تقرير تحليل الحجم والحصة والاتجاهات في السوق العالمية للنقل العام

ما هو حجم سوق النقل العام ومعدل النمو؟

• وفقاً لتحليل بحث بحث سوق جسر البيانات، قُيِّرت سوق النقل العام بقيمة281.80 مليار دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2025ومن المتوقع أن يتم ذلك642.43 مليار دولار من دولارات الولايات المتحدة« النامية فيالنسبة المئوية للمعدل الإجمالي الإجمالي الإجمالي لـ 10.85 في المائة من 2026 إلى 2033.
• وتشهد السوق نمواً مطرداً مدفوعاً بزيادة التوسع الحضري، وتزايد الطلب على حلول فعالة ومستدامة للنقل، وتزايد الاستثمارات في الهياكل الأساسية للنقل العام، واعتماد تكنولوجيات النقل الذكية عبر المدن في جميع أنحاء العالم.
• إن الحاجة المتزايدة إلى الحد من ازدحام حركة المرور، والتقليل إلى أدنى حد من الانبعاثات الكربونية، وتحسين الحراك الحضري، إلى جانب المبادرات الحكومية الداعمة للحافلات الكهربائية، ونظم المترو، والحلول الذكية في مجال النقل، ترغم المدن وسلطات النقل على تحديث شبكات النقل العام. والواقع أن أنظمة التذاكر الرقمية، ومنصات التنقل المرتبطة بها، والحلول المستدامة للمرور العابر، تعمل على تحويل وسائل النقل العام التقليدية إلى أنظمة للتنقل تتسم بالكفاءة وسهولة الوصول إليها وملاءمة البيئة.

سوق الحجم و توقّر

• قيمة السوق العالمية (2025): 281.80 مليار
• القيمة السوقية المتوقعة (2033): 642.43 بليون
• (بآلاف دولارات الولايات المتحدة)
• المنطقة الرائدة في عام 2025: أمريكا الشمالية
• المنطقة: آسيا والمحيط الهادئ

ما هي أهم عمليات النقل في سوق النقل العام؟

• هيمنت أمريكا الشمالية على سوق النقل العام بأكبر حصة من الإيرادات بلغت 38.6 في المائة في عام 2025، بدعم من الهياكل الأساسية للنقل العابر الراسخة واستمرار الاستثمارات في تحديث السكك الحديدية وشبكة الحافلات
• ومن المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع المناطق نمواً في إطار معدل النمو الكلي البالغ 6.1 في المائة في الفترة من 2026 إلى 2033، الذي يغذيه التوسع الحضري السريع، وتوسيع شبكات المترو، وزيادة الاستثمارات في النقل العام.
• وقاد الجزء المتعلق بالحافلات السوق بحصة قدرها 38.2 في المائة في عام 2025، مدفوعة بتغطية واسعة النطاق للمسارات، ومرونة تشغيلية، واحتياجات أقل نسبياً من الهياكل الأساسية مقارنة بالنقل الثابت السكك الحديدية.
• والخط العالي السرعة هو أسرع أنواع النمو، ومن المتوقع أن يسجل معدلاً لمعدلات النمو الإجمالية البالغة 6.5 في المائة، مما يعكس الزيادة المفاجئة في الاستثمار في الهياكل الأساسية للنقل بين المدن ذات القدرة العالية.
• ويهيمن قطاع الديزل على فئة الدفع بحصة من الإيرادات قدرها 44.3 في المائة في عام 2025، بقيادة القاعدة الموسعة المركبة لمركبات النقل العام التي تعمل بالديزل.
• وشكلت الطرق نسبة 54 في المائة من حصة السوق في عام 2025، ويفضّل ذلك توافر شبكات النقل بالحافلات وشبكات الطرق المرنة على نطاق واسع.
• والقسم الريفي هو فئة التطبيق الأسرع نمواً، حيث يبلغ معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي 6 في المائة، ويُعزى ذلك إلى زيادة الجهود المبذولة لتحسين إمكانية الوصول إلى وسائل النقل خارج المراكز الحضرية الرئيسية.

التقرير ذو الـنـععـان

ما هو الاتجاه الرئيسي في سوق النقل العام؟

• ويتجه متعهدو النقل العام بصورة متزايدة نحو الحافلات الكهربائية والحافلات التي لا تطلق أي انبعاثات للحد من الانبعاثات التشغيلية، وتحسين نوعية الهواء في المناطق الحضرية، وتحديث أساطيل النقل العابر القديمة، مع دعم أهداف التنقل المستدام في الأجل الطويل.
• فعلى سبيل المثال، أدمجت شركة بنغالورو، في تموز/يوليه 2025، خدماتها في المترو والحافلات مع الشبكة المفتوحة للتجارة الرقمية، مما مكّن المتنقلين من شراء التذاكر من خلال تطبيقات متنقلة متعددة.
• فالتذاكر الرقمية، والنظم المتكاملة لأجرة السفر، والمعلومات المتعلقة بالمسافرين في الوقت الحقيقي، تمكن المشغلين من تحسين الملاءمة وتبسيط الصعود وتعزيز الكفاءة التشغيلية عبر شبكات النقل العام المتعددة الوسائط بشكل متزايد.
• وتقوم سلطات النقل العام بشكل متزايد بالجمع بين التنقل الكهربائي والرقمنة والتخطيط القائم على البيانات من أجل تحسين نشر المركبات، وفرض الرسوم على الهياكل الأساسية، ووضع الجداول الزمنية، وخدمات الركاب عبر شبكات المرور العابر الحضرية.
• فعلى سبيل المثال، أفادت شركة مينت في آذار/مارس 2025 بأن الهند واصلت دفعها لتوسيع حافلات الكهرباء في النقل العام، رغم أن مبيعات الحافلات الكهربائية واجهت تحديات خلال السنة المالية 2020.
• مع استمرار المدن وسلطات النقل في إعطاء الأولوية للأساطيل الأنظف، وخدمات الركاب الرقمية، وتحقيق الاستخدام الأمثل للعمليات، يُتوقع أن يتسارع اعتماد نظم النقل العام المكهربة والمتصلة بها، مما يعزز التنقل المستدام كعنصر أساسي من عناصر النقل الحضري

ما هي المحركات الرئيسية لسوق النقل العام؟

• وتؤدي متطلبات التحضر السريع، وارتفاع الاكتظاظ، وتزايد تنقل الركاب إلى زيادة كبيرة في الطلب على نظم النقل العام الموثوقة القادرة على توفير توصيل فعال عبر المدن المكتظة بالسكان والمناطق الحضرية الآخذة في التوسع.
• ففي أيلول/سبتمبر 2024، على سبيل المثال، أفادت وكالة رويترز أن الهند وافقت على مخطط إدارة المخاطر البيئية، حيث خصصت 43.91 مليار INR لمساعدة وكالات النقل العام على شراء 028 14 حافلة كهربائية، دعماً للانتقال إلى التنقل العام الأنظف.
• وتقوم الحكومات وسلطات النقل ومطورو الهياكل الأساسية بإدماج التوسع في النقل العام في استراتيجيات التنمية الحضرية من أجل تحسين الموصولية، والحد من الازدحام، وتعزيز إمكانية الوصول، ودعم النمو الاقتصادي المستدام عبر المناطق الحضرية السريعة النمو.
• فعلى سبيل المثال، أفادت وكالة رويترز في نيسان/أبريل 2024 بأن المدن في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية تعجل بنشر الحافلات الكهربائية، ومن المتوقع أن تزيد أساطيل الحافلات الإلكترونية المخططة في 32 مدينة رئيسية من حوالي 000 4 إلى 000 25 بحلول عام 2030، بدعم من آليات التمويل والمبادرات الحكومية.
• ومع إيلاء الحكومات بصورة متزايدة الأولوية للهياكل الأساسية للنقل الجماعي من أجل معالجة الاكتظاظ والتوسع الحضري وأهداف الاستدامة، سيظل النقل العام ضرورياً لتحسين التنقل ودعم النشاط الاقتصادي وتعزيز شبكات النقل الحضري المرتبطة.

ما هي العوامل التي تحدى نمو سوق النقل العام؟

• وتتطلب نظم النقل العام استثمارات رأسمالية كبيرة ونفقات تشغيلية مستمرة بسبب بناء الهياكل الأساسية، وشراء الأسطول، ومتطلبات الصيانة، وتكاليف الطاقة، والحاجة إلى تحديث التكنولوجيا عبر شبكات النقل.
• ففي آذار/مارس 2026، على سبيل المثال، أفادت وكالة رويترز أن هيئة النقل المتروبولية في نيويورك رفعت دعوى قضائية على ما يقرب من 60 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في شكل تمويل معلق لمشروع الجادة الثانية للخطوط الفرعية، مبرزة كيف يمكن أن تؤثر حالات انقطاع التمويل على تطوير الهياكل الأساسية للنقل العابر على نطاق واسع.
• ويمكن لهذه المتطلبات المالية أن تحد من توسيع نطاق الخدمات فيما بين وكالات المرور العابر التي تواجه إيرادات محدودة من الرسوم، وميزانيات عامة مقيدة، وزيادة تكاليف التشغيل، ولا سيما في المناطق التي تعتمد على الإعانات الحكومية.
• ولا يزال الجمع بين ارتفاع الإنفاق على الهياكل الأساسية واستمرار ضغوط تكاليف التشغيل يشكل تحديا لتوسيع نطاق النقل العام، ولا سيما فيما بين الوكالات التي تحتاج إلى تحديث للأسطول، وتجديد الهياكل الأساسية، وتحسين الخدمات.
• فعلى سبيل المثال، أفادت رويترز في حزيران/يونيه 2025 بأن جنوب أفريقيا حصلت على قرض من البنك الدولي بمبلغ 1.5 مليار دولار من دولارات الولايات المتحدة لمعالجة مشكلة الهياكل الأساسية في مجالي النقل والطاقة، في حين أدى تدهور شبكات السكك الحديدية والمشاكل المالية في شركة النقل المملوكة للدولة ترانسنت إلى إعاقة النشاط الاقتصادي.
• ويمكن لهذه القيود المالية أن تبطئ تطوير الشبكات وتحد من الانتشار الواسع النطاق للحلول المتقدمة والمستدامة للمرور العابر رغم تزايد متطلبات تنقل الركاب.

كيف حال سوق النقل العام؟

وسوق النقل العام مقسمة على أساس النوع، والدفع، وواسطة النقل، والتطبيق، والاستخدام النهائي.

• نوع

وعلى أساس النوع، فإن سوق النقل العام مقسمة إلى حافلات وترام وتحت الأرض (مترو) وسيارات أجرة إقليمية وسكك حديدية خفيفة وقطارات وخطوط عالية السرعة، وسيطر قطاع الحافلات على السوق بحصة قدرها 38.2 في المائة في عام 2025، وذلك بسبب اتساع نطاق تغطية الطريق والمرونة التشغيلية وانخفاض الاحتياجات من الهياكل الأساسية نسبياً بالمقارنة مع النقل الثابت، ويمكن للحافلات أن تخدم المناطق الحضرية الكثيفة السكان والضواحي أو المجتمعات الإقليمية دون الحاجة إلى هياكل أساسية مخصصة للسكك الحديدية، كما أنها تستخدم على نطاق واسع لخدمات التغذية التي تربط الركاب بمحطات المترو والسكك الحديدية، وزيادة الاستثمار في نظم النقل السريع بالحافلات تزيد من دعم هذا القطاع.

ومن المتوقع أن يسجل قطاع الخط العالي السرعة أسرع نمو في معدل نمو إجمالي قدره 6.5 في المائة في الفترة من 2026 إلى 2033، يدعمه زيادة الاستثمار في الهياكل الأساسية للنقل بين المدن ذات القدرة العالية. وتوفر السكك الحديدية العالية السرعة وصلات سريعة بين المدن الرئيسية ويمكن أن تقلل من أوقات السفر مقارنة بالسكك الحديدية والنقل البري التقليدي. وتستثمر الحكومات في ممرات عالية السرعة مخصصة لتحسين الاتصال الإقليمي والحد من الازدحام في شبكات الطرق الرئيسية. ويكتسي التوسع في شبكات السكك الحديدية العالية السرعة أهمية خاصة في مختلف أنحاء آسيا وأوروبا. ويؤدي التكامل مع شبكات السكك الحديدية التقليدية وشبكات المترو ومراكز النقل المتعدد الوسائط إلى زيادة تحسين إمكانية الوصول إلى الركاب.

• بواسطة الدفع

وعلى أساس الدفع، تُقسم سوق النقل العام إلى وقود الديزل، والبنزين، والكهرباء، وغيرها، ويهيمن قطاع الديزل على السوق بحصة قدرها 44.3 في المائة في عام 2025، ويرجع ذلك أساساً إلى قاعدة مركبات النقل العام التي تعمل بالديزل، ولا تزال مركبات الديزل تستفيد من الهياكل الأساسية القائمة للتزويد بالوقود ومن توافر قدرات الصيانة على نطاق واسع، وهي هامة بصفة خاصة بالنسبة للطرق الإقليمية والريفية التي قد تظل فيها الهياكل الأساسية محدودة، كما أن أساطيل النقل العابر القائمة تُستبدل بصورة عامة تدريجياً وفقاً لدورات حياة المركبات العادية، وما زال دوران الديزل يوفر نطاقات تشغيل طويلة وطاقات سريعة للطرق الصعبة، وتحافظ هذه الخصائص على وجودها الكبير رغم الضغط المتزايد للانتقال إلى تكنولوجيات الدفع الأقل انبعاثات.

ومن المتوقع أن يسجل القطاع الكهربائي أسرع نمو في معدل النمو الكلي الإجمالي البالغ 8.7 في المائة في الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بزيادة الدعم الحكومي لكهربة النقل العام والشواغل البيئية المتزايدة. ويتزايد نشر الحافلات الكهربائية، والقطارات، والترامات، والنظم المتروية في الوقت الذي تسعى فيه المدن إلى الحد من الانبعاثات المتصلة بالنقل. وتؤدي التحسينات في تكنولوجيا البطاريات إلى تعزيز نطاق المركبات والأداء التشغيلي. كما يؤدي توسيع البنية الأساسية إلى تحسين جدوى نشر الأساطيل الكهربائية. وتعمل سلطات المرور العابر بشكل متزايد على إدماج المركبات الكهربائية في برامج استبدال الأسطول. ويؤدي خفض تكاليف البطاريات وأنظمة الانبعاثات الأكثر صرامة إلى زيادة تعزيز الحجة الاقتصادية والبيئية من أجل توليد الكهرباء.

• وسائط

وعلى أساس الواسطة، فإن سوق النقل العام مقسمة إلى طرق والسكك الحديدية وغيرها، وسيطر قطاع الطرق على السوق بحصة قدرها 54 في المائة في عام 2025، يدعمه التوافر الواسع النطاق لشبكات النقل بالحافلات وشبكات الطرق المرنة، ويمكن أن يصل النقل العام بالطرق البرية إلى مواقع لا تخدمها الهياكل الأساسية لالسكك الحديدية الثابتة، ويمكن للحافلات أيضا أن تعدل الطرق والجداول الزمنية وفقا للطلب المتغير على المسافرين، ويستفيد القطاع من انخفاض الاحتياجات من الهياكل الأساسية نسبيا مقارنة بشبكات السكك الحديدية، والنقل البري يتسم بأهمية خاصة في الاقتصادات الناشئة التي قد لا تتوفر فيها بعد شبكات واسعة من السكك الحديدية، كما أن استمرار التوسع الحضري والاستثمار في شبكات الحافلات يدعم الأهمية المستمرة للنقل العام البري.

ومن المتوقع أن يسجل قطاع السكك الحديدية أسرع نمو في معدل النمو في معدل النمو الكلي البالغ 6.4 في المائة في الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بزيادة الاستثمار في البنية التحتية للمترو، والسكك الحديدية، والسكك الحديدية الخفيفة، والسكك الحديدية فيما بين المدن. وتوفر نظم السكك الحديدية قدرة عالية من الركاب ووسائل النقل الفعالة على طول ممرات السفر الكثيرة. وتؤدي زيادة الاكتظاظ الحضري إلى تشجيع الحكومات على تطوير شبكات السكك الحديدية للنقل الجماعي كبدائل للمركبات الخاصة. ويكتسي التوسع في شبكات السكك الحديدية المترو والخفيفة أهمية خاصة في المدن السريعة التحضر. كما تعمل كهربة السكك الحديدية وتكنولوجيات الإشارة الحديثة على تحسين الكفاءة التشغيلية. كما أن زيادة الاستثمار في شبكات السكك الحديدية الإقليمية والسريعة للغاية تزيد من تعزيز الطلب على النقل العام بالسكك الحديدية.

• ألف -

وعلى أساس التطبيق، فإن سوق النقل العام مقسمة إلى مدن وريفية، وسيطر قطاع المدينة على السوق بحصة قدرها 72 في المائة في عام 2025، مدعومة بكثافة سكانية عالية واحتياجات نقل يومي كبيرة في المناطق الحضرية، ويعتمد سكان الحضر في كثير من الأحيان على الحافلات، ونظم المترو، والترام، والسكك الحديدية الخفيفة للعمل، والتعليم، والتسوق، وغير ذلك من الأنشطة، ويشجع ازدحام حركة المرور ومحدودية توافر أماكن وقوف السيارات على زيادة استخدام النقل العام في المدن، وتقوم السلطات البلدية بتوسيع شبكات العبور لاستيعاب السكان الحضريين المتزايدين، كما أن الاستثمارات في نظم التنقل المتكاملة تؤدي أيضاً إلى تحسين الروابط بين مختلف أشكال النقل الحضري، كما أن زيادة التحضر والحاجة إلى التنقل الجماعي الفعال ما زالا يعززان هيمنة قطاع المدن.

ومن المتوقع أن يسجل القطاع الريفي أسرع نمو في معدل النمو الإجمالي السنوي في معدل النمو الكلي البالغ 6.0 في المائة من 2026 إلى 2033، مدعوماً بزيادة الجهود الرامية إلى تحسين إمكانية الوصول إلى وسائل النقل خارج المراكز الحضرية الرئيسية. وتوفر وسائل النقل العام الريفية وصلات هامة بالعمالة والتعليم والرعاية الصحية والمرافق التجارية. وتركز الحكومات بشكل متزايد على الحد من الفجوات في التنقل بين المجتمعات الريفية والمدن الكبرى. وتدعم التحسينات في الهياكل الأساسية للطرق توسيع خدمات النقل بالحافلات وعلى الصعيد الإقليمي. كما تساعد وسائل النقل المستجيبة للطلب والمركبات الأصغر حجماً المشغلين على خدمة المناطق المنخفضة الكثافة بكفاءة أكبر. ومن المتوقع أن يدعم التكامل الأكبر بين الخدمات الريفية وشبكات النقل الإقليمية أو المشتركة بين المدن استمرار نمو القطاعات.

• تنفيذ

وعلى أساس الاستخدام النهائي، فإن سوق النقل العام مقسمة إلى داخل المدن، وفيما بينها، وغير ذلك، وسيطر قطاع داخل المدينة على السوق بحصة قدرها 67 في المائة في عام 2025، مدفوعة بكميات كبيرة من الركاب اليومية المرتبطة بالعمل والتعليم والتسوق وغير ذلك من الأنشطة الحضرية الروتينية. وتشمل خدمات النقل الداخلي الحافلات، ونظم المترو، والترامات، والسكك الحديدية الخفيفة العاملة داخل المناطق الحضرية. ويزيد النمو السكاني السريع في المناطق الحضرية الطلب على خدمات النقل المتكررة والموثوق بها. كما يشجع ازدحام المرور المتنقلين على التحول نحو حلول التنقل المشتركة. وتقوم سلطات المرور العابر بتوسيع الطرق وتحسين تواتر الخدمات لاستيعاب الطلب المتزايد على المسافرين. ويؤدي تكامل وسائل النقل الحضرية المتعددة إلى زيادة دعم الأهمية المستمرة للقطاع.

ومن المتوقع أن يسجل قطاع المدن أسرع نمو في إطار نظام سجل المعاملات الموحد بنسبة 6.8 في المائة من عام 2026 إلى عام 2033، بدعم من زيادة حركة المسافرين بين المراكز الحضرية الرئيسية وتحسين الهياكل الأساسية للنقل الإقليمي. وتؤدي السرعة العالية لسكة الحديد وشبكات السكك الحديدية التقليدية المحسنة إلى تحسين سرعة وموثوقية السفر بين المدن. كما يوفر التوسع في خدمات الحافلات بين المدن بدائل ميسورة التكلفة للرحلات المتوسطة والطويلة المدى. وتستثمر الحكومات في ممرات النقل التي تعزز الروابط الاقتصادية بين المدن. ويؤدي التكامل بين خدمات المدن وشبكات المرور العابر الحضرية إلى تحسين رحلة الركاب الإجمالية. ومن المتوقع أن يدعم الطلب المتزايد على السفر بين المدن على نحو مريح وميسور التكلفة وفعال من حيث الوقت التوسع في هذا القطاع.

ما هي المنطقة التي تملك أكبر حصة من سوق النقل العام؟

• هيمنت أمريكا الشمالية على سوق النقل العام بأكبر حصة من الإيرادات بلغت 38.6 في المائة في عام 2025، بدعم من الهياكل الأساسية للنقل العابر الراسخة واستمرار الاستثمارات في تحديث السكك الحديدية وشبكة الحافلات
• وتستفيد المنطقة أيضاً من زيادة الاستثمار في تحديث النقل العام، وتوسيع أساطيل الحافلات الكهربائية والمنخفضة الانبعاثات، وتكنولوجيات النقل الذكية، والمبادرات الحكومية الرامية إلى تحسين الحراك الحضري. وتظل الولايات المتحدة وكندا مساهمتين مهمتين، في حين تستمر التحسينات الجارية في البنية الأساسية والطلب المتزايد على النقل المستدام في تعزيز وضع أميركا الشمالية في السوق العالمية.

سوق النقل العام في الولايات المتحدة

إن سوق النقل العام في الولايات المتحدة تشهد نمواً قوياً بسبب ارتفاع الاستثمارات في البنية الأساسية للنقل العابر، وتحديث الأسطول، والحلول المستدامة للتنقل الحضري. والواقع أن شبكات الحافلات والسكك الحديدية والمترو الضخمة في البلاد، إلى جانب تبنيها المتزايد للحافلات الكهربائية، أصبحت قادرة على الوصول إلى الأسواق.ذاك(فضلاً عن ذلك فإن زيادة التركيز على الحد من ازدحام حركة المرور، وتحسين إمكانية الوصول، ورفع مستوى البنية الأساسية للنقل العتيقة، تعمل على التعجيل بتنمية النقل العام عبر المناطق الحضرية والإقليمية.

سوق النقل العام للمحيط الهادئ

ومن المتوقع أن تشهد سوق النقل العام في آسيا والمحيط الهادئ نمواً سريعاً، مدفوعاً بزيادة التوسع الحضري، والتوسع في أعداد سكان المدن، وارتفاع الاستثمارات في البنية الأساسية للنقل العام عبر بلدان مثل الصين والهند واليابان. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على التنقل الكفء، وتوسيع شبكات المترو والسكك الحديدية، وزيادة تبني الحافلات الكهربائية إلى دعم التوسع في الأسواق الإقليمية. فضلاً عن ذلك فإن المبادرات التي تقودها الحكومات في إدارة المدن الذكية، وتطوير البنية الأساسية، وزيادة التركيز على النقل المستدام، تعمل على التعجيل بنشر أنظمة النقل العام المتقدمة في مختلف أنحاء المنطقة.

اليابان

الواقع أن سوق النقل العام في اليابان تشهد نمواً مطرداً بسبب ارتفاع الاستثمارات في تحديث السكك الحديدية، وتكنولوجيات التنقل المتقدمة، والبنية الأساسية للنقل المستدام. ذلك أن مشغلي السكك الحديدية وسلطات المرور العابر في المناطق الحضرية يعتمدون بشكل متزايد على استخدام التذاكر الرقمية، والنظم الآلية، والمركبات التي تتسم بكفاءة استخدام الطاقة، والحلول المرتبطة بالنقل لتحسين خدمات الركاب. فضلاً عن ذلك فإن زيادة التكامل بين تكنولوجيات التنقل الذكية وتركيز البلاد على الحلول الموثوقة والفعالة والمستدامة بيئياً في مجال النقل تساهم بشكل أكبر في نمو الأسواق.

شركة الصين العامة لسوق النقل

إن سوق النقل العام في الصين تنمو بسرعة، مدفوعة بزيادة التوسع الحضري، وتوسيع شبكات النقل الحضرية، وزيادة تركيز الحكومة على التنقل المستدام. إن تبني الحكومات لخطوط السكك الحديدية السريعة، وأنظمة المترو، والحافلات الكهربائية، ومنصات النقل الذكية يعمل على تعزيز الطلب على الأسواق بشكل كبير. فضلاً عن ذلك فإن ارتفاع الاستثمارات في البنية الأساسية لالسكك الحديدية الحضرية، ونظم النقل الذكية، والحلول المنخفضة الانبعاثات للتنقل تعمل على تعزيز الربط بين وسائل النقل العام ووضع الصين في موقع واحد من الأسواق الرئيسية للنقل العام على الصعيد العالمي.

المملكة المتحدة، سوق النقل العام

إن سوق النقل العام في المملكة المتحدة تشهد نمواً مطرداً، مدعوماً بزيادة الاستثمارات في الهياكل الأساسية للسكك الحديدية، وتحديث شبكات الحافلات، والنقل الحضري المستدام. وتسهم زيادة نشر الحافلات الكهربائية، ونظم التذاكر الرقمية، والحلول المتكاملة للتنقل في تنمية السوق. وعلاوة على ذلك، فإن الطلب المتزايد على وسائل النقل العام الموثوقة، وتحسين البنية الأساسية، والمبادرات الحكومية التي تركز على خفض الانبعاثات وتحسين القدرة على الاتصال، تعمل على دعم التطوير المستمر لخدمات النقل العام في مختلف أنحاء المملكة المتحدة.

ألمانيا: ألمانيا:

الواقع أن سوق النقل العام في ألمانيا آخذة في التوسع بشكل مطرد بسبب البنية الأساسية الراسخة في البلاد في مجال السكك الحديدية، وشبكات النقل العام القوية، وتزايد تبني تكنولوجيات التنقل المستدامة. ويتزايد الاستثمار في شركات النقل العابر والبلديات بشكل متزايد في الحافلات الكهربائية، وتحديث السكك الحديدية، وخدمات الركاب الرقمية، ونظم النقل المتكاملة. والواقع أن التقدم المستمر في الحلول الذكية للتنقل، إلى جانب التأكيد القوي على الحد من انبعاثات النقل وتحسين الربط بين المدن، يزيد من قوة دفع تنمية الأسواق في ألمانيا.

أي الشركات الكبرى في سوق النقل العام؟

وتقود صناعة النقل العام في المقام الأول شركات راسخة، من بينها:

• الستوم SSA(فرنسا)
• حركة حامل العلام)ألمانيا(
• شركة Hitachi Ray, Ltd(اليابان)
• ستادلر(سويسرا)
• الدالة ASTRANSDESفرنسا)(
• كيوليس (فرنسا)
• المجموعة الأولى من Plc (UK.
• الشركة المحدودة (سنغافورة)
• مجموعة موبيكو (المملكة المتحدة)
• (هونغ كونغ)
• )ألمانيا(
• SNSF (فرنسا)
• مجموعة الـ RATP (فرنسا)
• كاف كاف (إسبانيا)
• مجموعة سوكودا (الجمهورية التشيكية)
• CRC CRRC شركة المحدودة (الصين)
• المحدودة (الصين)
• شركة Yutong Bus Co.، Ltd. (الصين)
• شركة فولفو باص (السويد)
• الفريق المعني برابع دول مجموعة ن. ف. (إيطاليا)

ما هي التطورات الأخيرة في سوق النقل العام؟

• في سبتمبر/أيلول، أعلن وايمو وفايا عن شراكة لإدماج خدمات روبوتاكسي مستقلة في تشاندلر، نظام النقل العام في أريزونا من خلال خدمة تشاندلر فليكس عند الطلب. وتهدف المبادرة إلى ربط المركبات المستقلة بالهياكل الأساسية القائمة للنقل العام، وتوسيع خيارات التنقل المرنة، وإثبات التكامل المتزايد للتكنولوجيا المستقلة في أنظمة النقل العام.
• وفي حزيران/يونيه 2025، قدمت ألستوم أول مجموعة قطارات مترو للخط 18 من خط غراند باريس السريع، مما يمثل بداية الاختبار قبل الافتتاح المقرر للجزء الأول، ويشمل المشروع 15 مجموعة قطارات مترية طلبتها شركة إيل دو فرانس موبيليتس، ويمثل توسعا مستمرا في البنية التحتية للسكك الحديدية الحضرية ذات القدرة العالية في منطقة باريس.
• وفي أيلول/سبتمبر 2024، وافقت حكومة الهند على مخطط إدارة النقل الإلكتروني، الذي يخصص التمويل لدعم وكالات النقل العام في شراء 028 14 حافلة كهربائية، وتدعم المبادرة أيضا فرض رسوم على الهياكل الأساسية واعتماد نطاق أوسع من التنقل الكهربائي، مما يعزز الانتقال إلى أساطيل النقل العام الأنظف في الهند.
• في إبريل/نيسان 2023، نشر روتر مشغل النقل العام في أوسلو 183 حافلة كهربائية جديدة في إطار عقد مدينة إنر كجزء من انتقال المدينة نحو النقل العام الخالي من الانبعاثات. وكان هذا التطور جزءاً من برنامج أوسع نطاقاً لكهربة شبكة حافلات أوسلو وتحسين استدامة خدمات النقل الحضري العابر.
• في فبراير/شباط 2021، أعلنت موسكو عن خطط لتوسيع أسطولها من الحافلات الكهربائية إلى حد كبير والاستعاضة عن مركبات النقل العام التي تعمل بالبنزين والديزل ببدائل كهربائية بحلول عام 2030. وخططت المدينة لحافلات كهربائية إضافية وترام أكثر كفاءة في استخدام الطاقة كجزء من جهودها الأوسع لتحديث النقل العام وخفض الانبعاثات.

SKU-54975