تقرير تحليل حجم السوق العالمية لمحولات الجر (على متن المركبة) وحصتها واتجاهاتها - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

حجم سوق محولات الجر (على متن المركبة)

• تم تقييم حجم سوق محولات الجر العالمية (على متن الطائرة) بنحو 1.33 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 2.43 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.84٪ خلال الفترة المتوقعة
• ويعود هذا النمو في السوق إلى عوامل مثل الاستثمارات الحكومية المتزايدة في كهربة السكك الحديدية، والتفضيل المتزايد للنقل منخفض الانبعاثات، والتقدم في تكنولوجيا المحولات خفيفة الوزن الموفرة للطاقة.

تحليل سوق محولات الجر (على متن الطائرة)

• تُعد محولات الجر (المُثبتة على متن القطار) مكونات أساسية في أنظمة السكك الحديدية الكهربائية، إذ تُمكّن من تحويل الطاقة بكفاءة لأغراض الدفع والوظائف المساعدة. ويضمن استخدامها في القاطرات الكهربائية وقطارات المترو والقطارات عالية السرعة الأداء الأمثل وكفاءة الطاقة وتقليل البصمة البيئية في أنظمة النقل بالسكك الحديدية الحديثة.
• يُعزى نمو السوق إلى زيادة الاستثمارات في كهربة السكك الحديدية، والتركيز على النقل العام منخفض الانبعاثات، والتطورات التكنولوجية في تصميمات المحولات، مثل الأحجام الصغيرة والمواد خفيفة الوزن وتحسين الكفاءة الحرارية. كما يتزايد الطلب على المحولات القادرة على دعم كثافات طاقة أعلى في مساحة محدودة على متنها.
• من المتوقع أن تُهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وأن تُصبح الأسرع نموًا في سوق محولات الجر العالمية (على متن المركبات) خلال فترة التوقعات. ويدعم هذه الريادة تطوير البنية التحتية واسعة النطاق، وتوسعة شبكات المترو الحضرية، ومبادرات التنقل الأخضر التي تقودها الحكومات في دول مثل الصين والهند واليابان. كما أن التحديث السريع لأنظمة السكك الحديدية وكهربة الطرق بين المدن يُسرّعان من اعتماد هذه التقنية.
• من المتوقع أن يتصدر قطاع التيار المتردد في سوق المحولات الجر (على متن الطائرة) السوق بحصة كبيرة تبلغ 58.31٪، مدفوعًا بانتشار أنظمة الكهربة القائمة على التيار المتردد في شبكات السكك الحديدية الوطنية الرئيسية وقدرة محولات التيار المتردد على دعم مسافات نقل أطول مع خسائر طاقة أقل.

تقرير نطاق وتجزئة سوق محولات الجر (على متن الطائرة)         

اتجاهات سوق محولات الجر (على متن المركبة)

"الاستثمار الحكومي في كهربة السكك الحديدية وتحديث البنية التحتية"

• إن أحد محركات النمو الرئيسية لسوق المحولات الجر (على متن القطارات) هو الاستثمار المتزايد من جانب الحكومات في تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية وتعزيز التنقل الكهربائي للحد من انبعاثات الكربون .
• تعمل مبادرات الكهربة على تسريع الطلب على محولات الجر الموجودة على متن القطارات، والتي تعد ضرورية لتزويد مركبات السكك الحديدية الكهربائية بالطاقة .
• وعلاوة على ذلك، فإن تحرير شبكة النقل بالسكك الحديدية يشجع مشاركة القطاع الخاص وتحديث معدات السكك الحديدية.

على سبيل المثال:

• تهدف مبادرة "كهربة الهند " إلى كهربة جميع خطوط السكك الحديدية عريضة النطاق، بدعم من تمويل حكومي بمليارات الدولارات . تُزيد هذه المشاريع بشكل كبير من الطلب على محولات الجرّ المدمجة في القاطرات الكهربائية وأنظمة المترو.

ديناميكيات سوق محولات الجر (على متن المركبة)

سائق

"التحول المتزايد نحو النقل العام والتحضر"

• يدفع التوسع الحضري السريع والازدحام المروري المتزايد الحكومات والمستهلكين إلى اعتماد أنظمة النقل بالسكك الحديدية العامة بدلاً من المركبات الخاصة.
• ويؤدي هذا التحول إلى تعزيز الطلب على قطارات المترو والسكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية الضواحي،   والتي تعتمد جميعها على محولات الجر الموجودة على متنها لإدارة تحويل الطاقة وكفاءة الطاقة.
• كما أن ارتفاع الوعي البيئي والمخاوف بشأن تكلفة الوقود تشجع المستهلكين أيضًا على اختيار السفر بالسكك الحديدية الكهربائية.

على سبيل المثال:

• وتعمل مدن أوروبية مثل باريس وبرلين ومدريد على توسيع شبكات المترو والسكك الحديدية الضواحي كجزء من خطط التنقل المستدام، من خلال دمج القطارات الكهربائية الموفرة للطاقة والمدعومة بمحولات الجر المتقدمة على متنها.

فرصة

"توسع شبكات السكك الحديدية الكهربائية في الأسواق الناشئة"

• وتعمل الدول النامية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا وأميركا اللاتينية على توسيع بنيتها التحتية للسكك الحديدية بسرعة لدعم الطلب المتزايد على الركاب والبضائع.

• وتوفر هذه المناطق فرصاً غير مستغلة لمصنعي المحولات الجرّية بسبب التحول من قاطرات الديزل إلى القاطرات الكهربائية وتطوير ممرات السكك الحديدية عالية السرعة والمترو.

• وعلاوة على ذلك، تساعد التعاونات الدولية والشراكات بين القطاعين العام والخاص في تمويل هذه الترقيات في البنية الأساسية.

على سبيل المثال:

• أطلقت فيتنام وإندونيسيا مشاريع مترو سكك حديدية كبرى في المراكز الحضرية، بما في ذلك مترو هانوي ومترو جاكرتا ، وكلاهما ينتقل إلى أنظمة السكك الحديدية الكهربائية ويتبني محولات الجر لتوزيع الطاقة على متن القطارات.

ضبط النفس/التحدي

"الاستثمار الرأسمالي المرتفع والتعقيد في تصميم محولات الجر"

• أحد التحديات الرئيسية في السوق هو التكلفة العالية المرتبطة بكهربة السكك الحديدية والهندسة المعقدة المطلوبة لتصميم محولات الجر.
• يجب أن تلبي هذه الأنظمة معايير تقنية صارمة، وأن تكون خفيفة الوزن، وصغيرة الحجم، ومرنة في ظل الظروف القاسية، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف البحث والتطوير والتصنيع.
• وعلاوة على ذلك، تواجه البلدان التي لديها شبكات تعمل بالديزل عقبات لوجستية واقتصادية في تحقيق التحول الكامل إلى الأنظمة الكهربائية.

على سبيل المثال:

• وفي مناطق مثل أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى وأجزاء من أوروبا الشرقية ، يؤدي هيمنة قاطرات الديزل والبنية الأساسية المحدودة للكهرباء إلى تأخير اعتماد محولات الجر على متن القطارات، مما يحد من إمكانات نمو السوق .

نطاق سوق محولات الجر (على متن المركبة)

يتم تقسيم سوق محولات الجر (على متن الطائرة) على أساس المخزون المتداول وموضع التركيب وجهد الخطوط العلوية.

In 2025, the AC Segment is Projected to Lead the Overhead Line Voltage Segment

The AC (Alternating Current) segment is anticipated to dominate the overhead line voltage segment with a large market share in 2025. This growth is primarily due to the increasing adoption of AC-powered electric rail systems, especially in high-speed trains and metro systems. AC voltage offers better efficiency over long-distance travel, which is a critical factor for intercity and high-speed rail networks. Various AC voltage options, including 15 KV and 25 KV, provide the flexibility needed for different applications, contributing to the growth of this segment.

In 2025, the Underframe Segment is Expected to Account for the Largest Share in the Mounting Position Segment

The underframe segment is expected to hold the largest market share in the mounting position segment by 2025. This segment is projected to account for a substantial portion of the market due to its widespread use in rail transport systems, particularly in heavy-duty applications such as freight locomotives. The underframe mounting position allows for better space utilization and more efficient integration of traction transformers. This configuration is especially suitable for harsh environmental conditions and for optimizing performance in terms of power distribution.

Traction Transformer (Onboard) Market Regional Analysis

“Asia-Pacific Holds the Largest Share and Highest CAGR in the Traction Transformer (Onboard) Market”

• Asia-Pacific currently dominates the global traction transformer (onboard) market and is projected to continue leading through 2032, driven by rapid rail network electrification and government-backed infrastructure expansion across countries such as China, India, and Japan.
• China remains at the forefront due to its aggressive investments in high-speed rail projects and the government’s push for greener transportation solutions.
• India is undergoing major railway modernization programs under public-private partnerships, which are significantly increasing the demand for efficient onboard traction transformers.
• Japan contributes steadily due to its mature and technologically advanced railway ecosystem, with a strong focus on compact, lightweight, and energy-efficient transformer systems.
• Additionally, rising urbanization, increasing public transport demand, and favorable policies for low-emission transport systems further support regional growth.

Traction Transformer (Onboard) Market Share

The market competitive landscape provides details by competitor. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, global presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, product launch, product width and breadth, application dominance. The above data points provided are only related to the companies' focus related to market.

The Major Market Leaders Operating in the Market Are:

• ABB(Switzerland)
• Alstom  (France)
• Mitsubishi Electric Corporation (Japan)
• Siemens(Germany)
• EMCO Limited  (India)
• Hind Rectifiers Limited (India)
• International Electric Co., Ltd(South Korea)
• ORBCOM(United States)
• M&I Materials Ltd.(United Kingdom)
• Toshiba India Pvt. Ltd.  (India)
• MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co., Ltd. (China)
• Operation Technology, Inc.(United States)
• BTB Plaza Ltd(United Kingdom)
• JST Transformateurs S.A.(France)
• Setrans Holding(Switzerland)
• Wilson Transformer Company Pty(Australia)
• GENERAL ELECTRIC(United States)
• Gujarat Transformers Pvt. Ltd.(India)

Latest Developments in Global Traction Transformer (Onboard) Market

• In March 2025, Alstom unveiled a next-generation lightweight onboard traction transformer for high-speed rail applications, designed to reduce energy losses and optimize power conversion in compact underframe spaces. The new system, launched as part of its Avelia series, emphasizes sustainability and reduced lifecycle costs for operators across Europe and Asia.
• In January 2025, Siemens Mobility introduced its Sitras® TCD modular onboard traction transformer, engineered for metro and regional trains. The transformer supports multiple voltage ranges (AC and DC) and features enhanced cooling efficiency, making it suitable for varied climatic conditions and high-traffic urban networks.
• In October 2024, Mitsubishi Electric Corporation announced the development of a hybrid-insulated traction transformer system that significantly lowers weight and improves insulation performance. The innovation targets EMU (Electric Multiple Unit) rolling stock and aligns with Japan’s initiative for faster, lighter, and greener transit solutions.
• In September 2024, ABB completed successful trials of its EcoTraction™ onboard transformer system in India. Designed for 25 kV AC lines, the system incorporates biodegradable insulation fluid and high-efficiency magnetic cores to reduce energy loss and maintenance requirements, supporting Indian Railways' electrification goals.

SKU-14108