Global Transportation Management System Market
حجم السوق بالمليار دولار أمريكي
CAGR :
% 
USD
15.25 Billion
USD
46.01 Billion
2024
2032
 فترة التنبؤ |
2025 –2032 |
 حجم السوق (السنة الأساسية) |
USD 15.25 Billion |
 حجم السوق (سنة التنبؤ) |
USD 46.01 Billion |
 CAGR |
% |
| اللاعبين الرئيسيين في الأسواق |
|
تجزئة سوق نظام إدارة النقل العالمي، حسب وسيلة النقل (السكك الحديدية والطرق)، والمكون (نوع الحل والأجهزة والخدمات)، ووضع النشر (مستضاف ومحلي) - اتجاهات الصناعة والتوقعات حتى عام 2032.
حجم سوق نظام إدارة النقل
- بلغت قيمة سوق أنظمة إدارة النقل العالمية 15.25 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تصل إلى 46.01 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032
- خلال الفترة المتوقعة من 2025 إلى 2032، من المرجح أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.80٪ مدفوعًا في المقام الأول بالطلب المتزايد على العمليات اللوجستية الفعالة والاعتماد المتزايد على الحلول المستندة إلى السحابة.
- يتم دفع هذا النمو من خلال عوامل مثل الحاجة المتزايدة إلى الرؤية في الوقت الفعلي في عمليات سلسلة التوريد، والتقدم في تقنيات الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء، وتوسع التجارة الإلكترونية والتجارة العالمية.
تحليل سوق نظام إدارة النقل
- نظام إدارة النقل (TMS) هو برنامج يستخدم للتخطيط وتنفيذ وتحسين حركة البضائع، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة وخفض التكاليف وضمان التسليم في الوقت المناسب في سلسلة التوريد
- أصبحت أنظمة النقل أكثر ذكاءً، مما يتيح اتخاذ القرارات في الوقت الفعلي وحل المشكلات بشكل استباقي
- على سبيل المثال، تستخدم FedEx وDHL منصات تعمل بالذكاء الاصطناعي لتحسين المسارات، وخفض استخدام الوقود، والتكيف مع الاضطرابات الجوية أو المرورية.
- أصبحت منصات السحابة الآن ضرورية لإدارة سلاسل التوريد متعددة المواقع بمرونة وسرعة
- على سبيل المثال، تستخدم شركة يونيليفر نظام نقل قائم على السحابة لتنسيق خدماتها اللوجستية عبر القارات وتزويد الشركاء
- أصبح من الممكن تحسين الرؤية والتحكم في الشحنات من خلال تقنيات التتبع المتصلة
- على سبيل المثال، تستفيد أمازون من أجهزة إنترنت الأشياء لمراقبة تحركات الأسطول، وتحسين دقة وقت الوصول المتوقع، وإدارة استثناءات التسليم
- تقوم الشركات بدمج الممارسات الخضراء في تخطيط النقل لتحقيق الأهداف البيئية
- على سبيل المثال، تستخدم شركة PepsiCo أدوات التوجيه الصديقة للبيئة والمركبات الكهربائية لتقليل الانبعاثات واستهلاك الوقود
- تساعد منصات النقل المرنة الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم على إدارة الخدمات اللوجستية بكفاءة
- على سبيل المثال، تقوم HelloFresh بتنفيذ أنظمة نقل معيارية لتتوافق مع أدوات المخزون والمستودعات والتسليم بسلاسة
نطاق التقرير وتقسيم سوق نظام إدارة النقل
|
صفات |
رؤى السوق الرئيسية لنظام إدارة النقل |
|
القطاعات المغطاة |
|
|
الدول المغطاة |
أمريكا الشمالية
أوروبا
آسيا والمحيط الهادئ
الشرق الأوسط وأفريقيا
أمريكا الجنوبية
|
|
اللاعبون الرئيسيون في السوق |
|
|
فرص السوق |
|
|
مجموعات معلومات البيانات ذات القيمة المضافة |
بالإضافة إلى رؤى السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو وشرائح السوق والتغطية الجغرافية واللاعبين في السوق وسيناريو السوق، فإن تقرير السوق الذي أعده فريق أبحاث السوق في Data Bridge يتضمن تحليلًا متعمقًا من الخبراء وتحليل الاستيراد / التصدير وتحليل التسعير وتحليل استهلاك الإنتاج وتحليل المدقة. |
اتجاهات سوق أنظمة إدارة النقل
"تزايد اعتماد الحلول المستندة إلى السحابة"
- تكتسب أنظمة إدارة النقل المستندة إلى السحابة شعبية كبيرة نظرًا لقدرتها على توفير إمكانية الوصول إلى البيانات في الوقت الفعلي، مما يتيح للشركات إدارة العمليات اللوجستية من أي مكان وفي أي وقت
- على سبيل المثال، تستخدم شركات مثل يونيليفر منصات سحابية لتنسيق سلسلة التوريد العالمية الخاصة بها، مما يسمح للفرق في مناطق مختلفة بالتعاون بسلاسة
- تتيح قابلية التوسع لحلول السحابة للشركات تعديل أنظمة إدارة النقل الخاصة بها مع نمو عملياتها أو تغيرها، مما يوفر مرونة أكبر دون الحاجة إلى استثمار كبير في البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات
- على سبيل المثال، تقوم أمازون بتوسيع نطاق عملياتها اللوجستية باستخدام الحلول المستندة إلى السحابة لإدارة شبكة واسعة من الموردين ومراكز التوزيع عبر مناطق مختلفة
- تقلل الأنظمة المستندة إلى السحابة بشكل كبير من الحاجة إلى موارد تكنولوجيا المعلومات في الموقع، مما يجعلها خيارًا فعالاً من حيث التكلفة للشركات من جميع الأحجام، من الشركات الصغيرة إلى الشركات الكبيرة
- على سبيل المثال، تستخدم HelloFresh، وهي شركة توصيل وجبات الطعام، أنظمة تعتمد على السحابة لإدارة النقل والمخزون بكفاءة، دون تكاليف تقنية معلومات باهظة.
- تضمن ميزات الأمان المحسّنة في الحلول المستندة إلى السحابة حماية البيانات واستمرارية الأعمال باستخدام أدوات استرداد الكوارث المدمجة والتشفير
- على سبيل المثال، تستفيد FedEx من حلول السحابة الآمنة لحماية بيانات الشحن والعملاء، مما يضمن تجربة خدمة سلسة وآمنة
- تتيح منصات السحابة دمج التقنيات الناشئة مثل الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء، مما يعزز تحليل البيانات والكفاءة التشغيلية
- على سبيل المثال، تقوم شركة DHL بدمج الذكاء الاصطناعي مع أنظمتها المستندة إلى السحابة للتنبؤ بأوقات التسليم وتحسين المسارات، مما يؤدي إلى تحسين الأداء العام ورضا العملاء.
ديناميكيات سوق نظام إدارة النقل
سائق
"تزايد الطلب على الكفاءة في سلاسل التوريد"
- إن الطلب المتزايد على الكفاءة والتحسين داخل سلاسل التوريد هو المحرك الأساسي لاعتماد أنظمة إدارة النقل
- على سبيل المثال، تستخدم شركة Walmart أنظمة إدارة النقل لتبسيط الخدمات اللوجستية وتحسين أوقات التسليم مع تقليل التكاليف التشغيلية
- تعمل أنظمة إدارة النقل على أتمتة المهام التي تستغرق وقتًا طويلاً مثل تحسين المسار وتخطيط التحميل واختيار الناقل، مما يساعد الشركات على توفير الوقت وتقليل الخطأ البشري
- على سبيل المثال، تستخدم شركة كوكاكولا هذه الأنظمة لتحسين طرق التسليم، مما يؤدي إلى خفض تكاليف الوقود وتقليل الوقت المستغرق في التخطيط اليدوي.
- تتيح أنظمة إدارة النقل إمكانية التتبع والرؤية في الوقت الفعلي للشركات مراقبة الشحنات وتتبع التقدم ومعالجة أي اضطرابات بشكل استباقي
- على سبيل المثال، تستخدم FedEx التتبع في الوقت الفعلي لتزويد العملاء بأوقات تسليم دقيقة وتحسين الاستجابة التشغيلية
- تتيح قدرات تحليل البيانات في أنظمة إدارة النقل للشركات اتخاذ قرارات تعتمد على البيانات وتحسين العمليات اللوجستية، مما يحسن كفاءة سلسلة التوريد
- على سبيل المثال، تقوم أمازون بتحليل البيانات التاريخية للتنبؤ بالطلب وتحسين الطرق وتحسين دقة التسليم، والبقاء في المقدمة في السوق التنافسية
- أصبح اعتماد أنظمة إدارة النقل أمرًا بالغ الأهمية للشركات التي تريد البقاء في المقدمة في سوق تنافسية من خلال تحسين أداء سلسلة التوريد
- على سبيل المثال، تستخدم شركة Nike أنظمة إدارة النقل لتعزيز كفاءة سلسلة التوريد الخاصة بها وتلبية توقعات العملاء فيما يتعلق بالتسليم في الوقت المحدد.
فرصة
"تزايد احتياجات التجارة الإلكترونية والتوصيل للميل الأخير"
- يخلق النمو السريع للتجارة الإلكترونية فرصًا كبيرة لأنظمة إدارة النقل، مدفوعة بالحاجة إلى التعامل مع حجم متزايد من الطرود الصغيرة وتوقعات التسليم الأسرع
- على سبيل المثال، يستخدم Shopify أنظمة إدارة النقل لتحسين عمليات التسليم في الميل الأخير وتلبية الطلب المتزايد على شحنات التجارة الإلكترونية السريعة
- أصبح تسليم الميل الأخير محورًا بالغ الأهمية، كونه أحد أكثر أجزاء سلسلة الخدمات اللوجستية تكلفة وتعقيدًا، حيث تقدم أنظمة إدارة النقل حلولاً لتحسين هذه العمليات
- على سبيل المثال، تستخدم FedEx أنظمة إدارة النقل لتبسيط عمليات التسليم في الميل الأخير، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة التكلفة وسرعة التسليم
- تتيح أنظمة إدارة النقل للشركات تحديد الطرق الأكثر كفاءة للتسليم في الميل الأخير، مما يساعد على تقليل التكاليف وتحسين أوقات التسليم
- على سبيل المثال، تستخدم UPS برنامج تحسين المسار لتعزيز كفاءة التسليم، مما يقلل من استهلاك الوقود ويقلل من تأخير التسليم
- يمكن دمج هذه الأنظمة مع المنصات التي تتعامل مع العملاء لتوفير التتبع في الوقت الفعلي، وتعزيز الشفافية والتواصل بين الشركات والمستهلكين النهائيين
- على سبيل المثال، تقوم أمازون بدمج ميزات التتبع في الوقت الفعلي في نظام إدارة النقل الخاص بها، مما يوفر للعملاء معلومات تسليم محدثة ويحسن التجربة الشاملة
- مع استمرار توسع التجارة الإلكترونية، يتزايد الطلب على التوصيل الفعال للميل الأخير، مما يمثل فرصة كبيرة لأنظمة إدارة النقل لتلبية احتياجات هذا القطاع
- على سبيل المثال، تستفيد شركة Walmart من أنظمة إدارة النقل لتحسين تسليم الميل الأخير، وتلبية توقعات المستهلكين لتسليم أسرع وأكثر موثوقية
ضبط النفس/التحدي
"تكاليف التكامل والتبني"
- تشكل تكاليف تكامل وتنفيذ أنظمة إدارة النقل تحديًا كبيرًا، وخاصة بالنسبة للشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم، مما يتطلب قدرًا كبيرًا من الوقت والموارد والخبرة الفنية
- على سبيل المثال، واجهت شركة زارا تحديات في دمج أنظمة إدارة النقل مع بنيتها التحتية الحالية، مما تطلب استثمارًا كبيرًا في التدريب وتوافق النظام.
- يمكن أن يشكل الاستثمار الأولي في تكاليف البرامج والأجهزة والصيانة عائقًا أمام التبني، وخاصةً بالنسبة للشركات الصغيرة ذات الميزانيات المحدودة
- على سبيل المثال، غالبًا ما يجد تجار التجزئة عبر الإنترنت الصغار صعوبة في تبرير التكاليف الأولية المرتفعة لتنفيذ أنظمة إدارة النقل المعقدة
- لا تزال المنظمات الكبيرة، على الرغم من تجهيزها ماليًا بشكل أفضل، تواجه تحديات تتعلق بالتغلب على منحنى التعلم وضمان التبني الكامل للنظام في جميع الإدارات
- على سبيل المثال، استثمرت شركة نايكي بشكل كبير في نظام إدارة النقل ولكنها اضطرت إلى تخصيص الموارد لضمان التكامل السلس للنظام وتدريب الموظفين عبر شبكتها العالمية.
- يمكن أن يؤدي نقل البيانات من الأنظمة القديمة إلى أنظمة إدارة النقل الجديدة إلى أخطاء محتملة أو عدم كفاءة إذا لم تتم إدارتها بعناية، مما يؤدي إلى تعقيدات إضافية
- على سبيل المثال، واجهت شركة Target مشكلات في نقل البيانات عند الانتقال من نظام قديم إلى منصة جديدة، مما تطلب موارد إضافية لضمان نقل البيانات بدقة
- يعد ضمان التدريب المناسب للموظفين وتوافق النظام تحديًا رئيسيًا آخر، وغالبًا ما يتطلب الوقت والموارد المالية لتجنب الانقطاع وانعدام الكفاءة في العمليات الجارية
- على سبيل المثال، استثمرت شركة كوكا كولا في تدريب مكثف للموظفين لضمان استخدام نظام إدارة النقل الجديد الخاص بها بشكل فعال عبر سلسلة التوريد العالمية الخاصة بها.
نطاق سوق نظام إدارة النقل
يتم تقسيم السوق على أساس طريقة النقل والمكون وطريقة النشر
|
التجزئة |
التجزئة الفرعية |
|
حسب وسيلة النقل |
|
|
حسب المكون |
|
|
حسب وضع النشر |
|
تحليل إقليمي لسوق نظام إدارة النقل
"أمريكا الشمالية هي المنطقة المهيمنة في سوق نظام إدارة النقل"
- أمريكا الشمالية هي المنطقة المهيمنة في سوق نظام إدارة النقل بسبب بنيتها التحتية اللوجستية المتقدمة واعتمادها التكنولوجي العالي
- تستفيد المنطقة من سلاسل التوريد الراسخة والتركيز القوي على تحسين الكفاءة التشغيلية عبر مختلف الصناعات
- تعتمد الشركات الرائدة في مجال البيع بالتجزئة والتصنيع والتجارة الإلكترونية، مثل FedEx وWalmart وAmazon، بشكل كبير على أنظمة إدارة النقل لتبسيط العمليات وتعزيز رضا العملاء
- لقد أدى اعتماد الحلول المستندة إلى السحابة والتتبع في الوقت الفعلي وتحليلات البيانات المتقدمة إلى تعزيز مكانة أمريكا الشمالية في السوق
- مع استمرار الشركات في الابتكار وتبني التقنيات الجديدة، من المتوقع أن يظل الطلب على أنظمة إدارة النقل في أمريكا الشمالية قويًا، مما يعزز ريادتها في السوق
من المتوقع أن تسجل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو
- تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع الأسواق نموًا في مجال أنظمة إدارة النقل، مدفوعة بالتصنيع السريع وتوسع التجارة الإلكترونية
- تستثمر دول مثل الصين والهند بشكل كبير في البنية التحتية للنقل، وتدمج التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي وأجهزة إنترنت الأشياء لتحسين رؤية سلسلة التوريد.
- إن نمو الطبقة المتوسطة وارتفاع الطلب الاستهلاكي في المنطقة يخلق الحاجة إلى أنظمة توصيل أسرع وأكثر موثوقية
- تتبنى الشركات في المنطقة أنظمة إدارة النقل لتحسين كفاءة التوصيل في الميل الأخير وتقليل التكاليف التشغيلية
- مع استمرار تطور المنطقة، من المتوقع أن يتسارع اعتماد حلول الخدمات اللوجستية الرقمية، مما يجعل منطقة آسيا والمحيط الهادئ مجالًا رئيسيًا للنمو في سوق نظام إدارة النقل.
حصة سوق نظام إدارة النقل
يُقدم المشهد التنافسي في السوق تفاصيل لكل منافس. تشمل هذه التفاصيل لمحة عامة عن الشركة، وبياناتها المالية، وإيراداتها المحققة، وإمكانياتها السوقية، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادراتها التسويقية الجديدة، وحضورها العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدراتها الإنتاجية، ونقاط قوتها وضعفها، وإطلاق المنتجات، ونطاقها، وهيمنة تطبيقاتها. تتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات على السوق.
الشركات الرائدة الرئيسية العاملة في السوق هي:
- أوراكل (الولايات المتحدة)
- مانهاتن أسوشيتس (الولايات المتحدة)
- مجموعة أنظمة ديكارت المحدودة (كندا)
- CTSI-Global (الولايات المتحدة)
- مجموعة ألبيجا (بلجيكا)
- شركة بلو جاي سوليوشنز المحدودة (الولايات المتحدة)
- شركة مترو إنفراسيس المحدودة (الهند)
- مجموعة البرمجيات (بلغاريا)
- 3GTMS (الولايات المتحدة)
- إنفور (الولايات المتحدة)
- شركة سي إتش روبنسون العالمية (الولايات المتحدة)
- مجموعة أنظمة ديكارت المحدودة (كندا)
- شركة بلو جاي سوليوشنز المحدودة (الولايات المتحدة)
- ميركوري جيت (الولايات المتحدة)
- أومنيتراكس (الولايات المتحدة)
- شركة الجيل القادم للخدمات اللوجستية (الولايات المتحدة)
أحدث التطورات في سوق أنظمة إدارة النقل العالمية
- في مارس 2024، اختارت شركة Ocean State Job Lot (الولايات المتحدة) نظام Manhattan Active Transportation Management (TMS) من شركة Manhattan Associates (الولايات المتحدة) لتعزيز قدراتها في تخطيط وتنفيذ الخدمات اللوجستية. ومن خلال استبدال نظام إدارة النقل القديم، تهدف OSJL إلى تحسين الكفاءة التشغيلية، وتحسين رؤية شبكة النقل، وخفض التكاليف. وتمثل هذه الخطوة الخطوة الأولى لشركة OSJL نحو توحيد عمليات التوزيع والنقل والعمالة والأتمتة في تطبيق سحابي واحد مبني على تقنية Manhattan Active. ومن المتوقع أن يُبسط تطبيق Manhattan Active TMS عمليات سلسلة التوريد في OSJL، مما يوفر لتاجر التجزئة أدوات فعّالة لتشغيل شبكة الخدمات اللوجستية بأكملها وتحليلها وتحسينها.
- في مارس 2024، أعلنت شركة بلو يوندر (الولايات المتحدة) عن اتفاقية ملزمة للاستحواذ على شركة ون نتوورك إنتربرايزز (الولايات المتحدة) مقابل حوالي 839 مليون دولار أمريكي. يهدف هذا الاستحواذ الاستراتيجي إلى إنشاء منظومة متكاملة وموحدة لسلسلة التوريد من خلال دمج شبكة ون نتوورك الرقمية لسلسلة التوريد وأبراج المراقبة الذكية مع قدرات بلو يوندر الحالية. ستتيح المنصة المدمجة تحسينًا وتعاونًا فوريًا بين الشركات المتعددة والعملاء وشركات النقل والموردين. من خلال توحيد مخازن البيانات المتباينة والاستفادة من الرؤى المدعومة بالذكاء الاصطناعي، سيعزز هذا الحل الرؤية والمرونة واتخاذ القرارات على طول سلسلة التوريد. هذا يُمكّن بلو يوندر من تلبية احتياجات العملاء بشكل أفضل في التخطيط والتنفيذ والتجارة والشبكات، مقدمًا حلاً شاملاً للتعامل مع تعقيدات سلسلة التوريد وانقطاعاتها.
SKU-
احصل على إمكانية الوصول عبر الإنترنت إلى التقرير الخاص بأول سحابة استخبارات سوقية في العالم
- لوحة معلومات تحليل البيانات التفاعلية
- لوحة معلومات تحليل الشركة للفرص ذات إمكانات النمو العالية
- إمكانية وصول محلل الأبحاث للتخصيص والاستعلامات
- تحليل المنافسين باستخدام لوحة معلومات تفاعلية
- آخر الأخبار والتحديثات وتحليل الاتجاهات
- استغل قوة تحليل المعايير لتتبع المنافسين بشكل شامل
Table of Content
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET
2.2.1 VENDOR POSITIONING GRID
2.2.2 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.2.3 MARKET GUIDE
2.2.4 COMPANY POSITIONING GRID
2.2.5 COMAPANY MARKET SHARE ANALYSIS
2.2.6 MULTIVARIATE MODELLING
2.2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS
2.2.8 STANDARDS OF MEASUREMENT
2.2.9 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.2.10 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS
2.2.11 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES
2.3 GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.4 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW AND INDUSTRY TRENDS
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHTS
5.1 DOMINANT SOLUTIONS PROVIDER_REGION WISE
5.2 KEY SI WHO CAN BE PARTNERED
6 GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY COMPONENTS
6.1 OVERVIEW
6.2 SOLUTION
6.2.1 TRAFFIC MANAGEMENT
6.2.1.1. INFORMATION MANAGEMENT
6.2.1.2. SIGNALING
6.2.1.3. AUTOMATIC NUMBERPLATE RECOGNITION
6.2.2 OPERATIONS MANAGEMENT
6.2.2.1. RISK MANAGEMENT
6.2.2.2. PREDICTIVE FLEET MAINTENANCE
6.2.2.3. DRIVING MONITORING
6.2.2.4. MAPPING AND ROUTE GUIDANCE
6.2.2.5. REAL-TIME VEHICLE AND ASSET TRACKING
6.2.2.6. AUTOMATIC SCHEDULING AND VEHICLE LOAD OPTIMIZATION
6.2.2.7. TRANSPORT DATA MANAGEMENT, VISUALIZATION AND ANALYTICS
6.2.3 OTHERS
6.3 HARDWARE
6.3.1 CAMERAS
6.3.1.1. VEHICLE SURVEILLANCE
6.3.1.2. ON-STREET SURVEILLANCE
6.3.2 SENSORS
6.3.3 OTHERS
6.4 SERVICES
6.4.1 PROFESSIONAL SERVICES
6.4.1.1. CSONSULTING
6.4.1.2. IMPLEMENTATION
6.4.1.3. TRAINING & SUPPORT
6.4.2 MANAGED SERVICES
7 GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TRANSPORTATION MODE
7.1 OVERVIEW
7.2 ROADWAYS
7.3 RAILWAYS
7.4 AIRWAYS
7.5 WATERWAYS
8 GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY DEPLOYMENT
8.1 OVERVIEW
8.2 ON-PREMISES
8.3 CLOUD
9 GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY FUNCTION
9.1 OVERVIEW
9.2 PLANNING & EXECUTION
9.3 FLEET MANAGEMENT
10 GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY END-USER
10.1 OVERVIEW
10.2 AUTOMOTIVE
10.2.1 SOLUTION
10.2.2 HARDWARE
10.2.3 SERVICES
10.3 CHEMICAL
10.3.1 SOLUTION
10.3.2 HARDWARE
10.3.3 SERVICES
10.4 ELECTRONICS & ELECTRICAL
10.4.1 SOLUTION
10.4.2 HARDWARE
10.4.3 SERVICES
10.5 FOOD & BEVERAGE
10.5.1 SOLUTION
10.5.2 HARDWARE
10.5.3 SERVICES
10.6 HOUSEHOLD & PERSONAL CARE
10.6.1 SOLUTION
10.6.2 HARDWARE
10.6.3 SERVICES
10.7 LOGISTICS
10.7.1 SOLUTION
10.7.2 HARDWARE
10.7.3 SERVICES
10.8 MANUFACTURING
10.8.1 SOLUTION
10.8.2 HARDWARE
10.8.3 SERVICES
10.9 RETAIL
10.9.1 SOLUTION
10.9.2 HARDWARE
10.9.3 SERVICES
10.1 HEALTHCARE
10.10.1 SOLUTION
10.10.2 HARDWARE
10.10.3 SERVICES
10.11 OTHERS
11 GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY GEOGRAPHY
11.1 GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
11.1.1 NORTH AMERICA
11.1.1.1. U.S.
11.1.1.2. CANADA
11.1.1.3. MEXICO
11.1.2 EUROPE
11.1.2.1. GERMANY
11.1.2.2. FRANCE
11.1.2.3. U.K.
11.1.2.4. ITALY
11.1.2.5. SPAIN
11.1.2.6. RUSSIA
11.1.2.7. TURKEY
11.1.2.8. BELGIUM
11.1.2.9. NETHERLANDS
11.1.2.10. SWITZERLAND
11.1.2.11. REST OF EUROPE
11.1.3 ASIA PACIFIC
11.1.3.1. JAPAN
11.1.3.2. CHINA
11.1.3.3. SOUTH KOREA
11.1.3.4. INDIA
11.1.3.5. AUSTRALIA
11.1.3.6. SINGAPORE
11.1.3.7. THAILAND
11.1.3.8. MALAYSIA
11.1.3.9. INDONESIA
11.1.3.10. PHILIPPINES
11.1.3.11. NEW ZEALAND
11.1.3.12. REST OF ASIA PACIFIC
11.1.4 SOUTH AMERICA
11.1.4.1. BRAZIL
11.1.4.2. ARGENTINA
11.1.4.3. COLOMBIA
11.1.4.4. PERU
11.1.4.5. CHILE
11.1.4.6. VENEZUALA
11.1.4.7. ECUADOR
11.1.4.8. REST OF SOUTH AMERICA
11.1.5 MIDDLE EAST AND AFRICA
11.1.5.1. SOUTH AFRICA
11.1.5.2. EGYPT
11.1.5.3. SAUDI ARABIA
11.1.5.4. U.A.E
11.1.5.5. ISRAEL
11.1.5.6. REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
11.1.6 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES
12 GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET,COMPANY LANDSCAPE
12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL
12.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
12.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
12.4 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA PACIFIC
12.5 MERGERS & ACQUISITIONS
12.6 NEW PRODUCT DEVELOPMENT AND APPROVALS
12.7 EXPANSIONS
12.8 REGULATORY CHANGES
12.9 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
13 GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET , SWOT & DBMR ANALYSIS
14 GLOBAL TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM MARKET, COMPANY PROFILE
14.1 ORACLE
14.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.2 SAP
14.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.3 MANHATTAN ASSOCIATES
14.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.4 DESCARTES SYSTEMS GROUP
14.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.4.2 REVENUE ANALYSIS
14.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.5 3T LOGISTICS & TECHNOLOGY GROUP
14.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.5.2 REVENUE ANALYSIS
14.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.6 TSI GLOBAL
14.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.6.2 REVENUE ANALYSIS
14.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.6.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.6.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.7 GENERIX GROUP
14.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.7.2 REVENUE ANALYSIS
14.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.7.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.7.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.8 UNIFAUN
14.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.8.2 REVENUE ANALYSIS
14.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.8.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.8.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.9 SUPPLYSTACK
14.9.1 COMPANY SNAPSHOT
14.9.2 REVENUE ANALYSIS
14.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.9.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.1 ULTRASHIP TMS
14.10.1 COMPANY SNAPSHOT
14.10.2 REVENUE ANALYSIS
14.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.10.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.10.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.11 INFOR
14.11.1 COMPANY SNAPSHOT
14.11.2 REVENUE ANALYSIS
14.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.11.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.11.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.12 WELLDEX LOGISTICS
14.12.1 COMPANY SNAPSHOT
14.12.2 REVENUE ANALYSIS
14.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.12.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.12.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.13 KORBER AG
14.13.1 COMPANY SNAPSHOT
14.13.2 REVENUE ANALYSIS
14.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.13.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.13.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.14 BLUE YONDER TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEMS
14.14.1 COMPANY SNAPSHOT
14.14.2 REVENUE ANALYSIS
14.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.14.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.14.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.15 ALPEGA TMS
14.15.1 COMPANY SNAPSHOT
14.15.2 REVENUE ANALYSIS
14.15.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.15.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.15.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.16 INFOR
14.16.1 COMPANY SNAPSHOT
14.16.2 REVENUE ANALYSIS
14.16.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.16.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.16.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.17 ULTRASHIP TMS
14.17.1 COMPANY SNAPSHOT
14.17.2 REVENUE ANALYSIS
14.17.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.17.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.17.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.18 UNIFAUN
14.18.1 COMPANY SNAPSHOT
14.18.2 REVENUE ANALYSIS
14.18.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.18.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.18.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.19 GENERIX GROUP
14.19.1 COMPANY SNAPSHOT
14.19.2 REVENUE ANALYSIS
14.19.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.19.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.19.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.2 CTSI GLOBAL
14.20.1 COMPANY SNAPSHOT
14.20.2 REVENUE ANALYSIS
14.20.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.20.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.20.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.21 WISETECH GLOBALGROUP
14.21.1 COMPANY SNAPSHOT
14.21.2 REVENUE ANALYSIS
14.21.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.21.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.21.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.22 FRETRON
14.22.1 COMPANY SNAPSHOT
14.22.2 REVENUE ANALYSIS
14.22.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.22.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.22.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.23 INTELLITRANS
14.23.1 COMPANY SNAPSHOT
14.23.2 REVENUE ANALYSIS
14.23.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.23.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.23.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.24 ELEMICA
14.24.1 COMPANY SNAPSHOT
14.24.2 REVENUE ANALYSIS
14.24.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.24.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.24.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.25 LOGISTICALLY
14.25.1 COMPANY SNAPSHOT
14.25.2 REVENUE ANALYSIS
14.25.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.25.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.25.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.26 ALPEGA GROUP
14.26.1 COMPANY SNAPSHOT
14.26.2 REVENUE ANALYSIS
14.26.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
14.26.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.26.5 RECENT DEVELOPMENTS
NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDY AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST
15 CONCLUSION
16 RELATED REPORTS
17 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
منهجية البحث
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. تتضمن المرحلة الحصول على معلومات السوق أو البيانات ذات الصلة من خلال مصادر واستراتيجيات مختلفة. تتضمن فحص وتخطيط جميع البيانات المكتسبة من الماضي مسبقًا. كما تتضمن فحص التناقضات في المعلومات التي شوهدت عبر مصادر المعلومات المختلفة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. كما أن تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية هي عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. لمعرفة المزيد، يرجى طلب مكالمة محلل أو إرسال استفسارك.
منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق بحث DBMR هي التثليث البيانات والتي تتضمن استخراج البيانات وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق والتحقق الأولي (من قبل خبراء الصناعة). تتضمن نماذج البيانات شبكة تحديد موقف البائعين، وتحليل خط زمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليل، وشبكة تحديد موقف الشركة، وتحليل براءات الاختراع، وتحليل التسعير، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة البائعين على المستوى العالمي مقابل الإقليمي. لمعرفة المزيد عن منهجية البحث، أرسل استفسارًا للتحدث إلى خبراء الصناعة لدينا.
التخصيص متاح
تعد Data Bridge Market Research رائدة في مجال البحوث التكوينية المتقدمة. ونحن نفخر بخدمة عملائنا الحاليين والجدد بالبيانات والتحليلات التي تتطابق مع هدفهم. ويمكن تخصيص التقرير ليشمل تحليل اتجاه الأسعار للعلامات التجارية المستهدفة وفهم السوق في بلدان إضافية (اطلب قائمة البلدان)، وبيانات نتائج التجارب السريرية، ومراجعة الأدبيات، وتحليل السوق المجدد وقاعدة المنتج. ويمكن تحليل تحليل السوق للمنافسين المستهدفين من التحليل القائم على التكنولوجيا إلى استراتيجيات محفظة السوق. ويمكننا إضافة عدد كبير من المنافسين الذين تحتاج إلى بيانات عنهم بالتنسيق وأسلوب البيانات الذي تبحث عنه. ويمكن لفريق المحللين لدينا أيضًا تزويدك بالبيانات في ملفات Excel الخام أو جداول البيانات المحورية (كتاب الحقائق) أو مساعدتك في إنشاء عروض تقديمية من مجموعات البيانات المتوفرة في التقرير.
