تقرير تحليل حجم وحصة واتجاهات سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث في الشرق الأوسط وأفريقيا - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

حجم سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث

• تم تقييم حجم سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بـ 967.02 مليون دولار أمريكي في عام 2024  ومن المتوقع أن يصل إلى  492.50 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.0٪ خلال الفترة المتوقعة.
• إن نمو السوق مدفوع إلى حد كبير بالتوسع الحضري والتصنيع وتوسع قطاع السيارات
• علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على المواد عالية القوة والفعالية من شركات صناعة السيارات إلى تعزيز نمو سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث.

تحليل سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث

• إن الجيل الثالث من الفولاذ المتقدم عالي القوة (AHSS) هو مزيج ممتاز من القوة والمرونة والذي يتمتع بخاصية الشد العالية مما يوفر المزيد من السلامة للمستهلكين والمركبات.
• الأنواع المختلفة من الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث هي ثنائي الطور (DP)، والمارتنسيتي (MS)، والبلاستيكية المستحثة بالتحويل (TRIP)، والبلاستيكية المستحثة بالتوأم (TWIP) وغيرها
• تسيطر المملكة العربية السعودية على سوق الجيل الثالث من الفولاذ المتقدم عالي القوة بأكبر حصة إيرادات تبلغ 68.3٪ في عام 2024، وتتميز بقدرتها الضخمة على إنتاج السيارات، مما يؤدي إلى زيادة اعتماد المركبات خفيفة الوزن الموفرة للوقود.
• من المتوقع أن تكون دولة الإمارات العربية المتحدة أسرع منطقة نموًا في سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث خلال الفترة المتوقعة بسبب قاعدة تصنيع السيارات المتوسعة في البلاد، والطلب المتزايد على المركبات الأكثر أمانًا، وتطوير البنية التحتية.
• من المتوقع أن تهيمن شريحة الطور المزدوج (DP) على سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث بحصة سوقية تبلغ 37.2٪ في عام 2024، مدفوعًا بتوازنها الممتاز بين القوة والليونة، مما يجعلها مناسبة للمكونات الهيكلية والمتعلقة بالحوادث.  

نطاق التقرير وتقسيم سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث    

اتجاهات سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث

" دمج أنظمة AHSS المتقدمة في تصنيع المركبات الكهربائية لتخفيف الوزن وتعزيز السلامة "

• من أبرز التوجهات المتسارعة في سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث (AHSS) في الشرق الأوسط وأفريقيا دمج درجات AHSS المتقدمة في تصنيع المركبات الكهربائية. يهدف هذا التكامل إلى تخفيف وزن المركبات، وبالتالي تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتلبية معايير السلامة الصارمة.
  • على سبيل المثال، في عام ٢٠٢٣، ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية بنسبة ٣٥٪ مقارنةً بعام ٢٠٢٢، حيث سُجِّلت ٨.١ مليون سيارة كهربائية جديدة. يُبرز هذا النمو الكبير الطلب المتزايد على مواد مثل الجيل الثالث من AHSS، التي تُوفِّر نسب قوة إلى وزن فائقة، وهي ضرورية للمكونات الهيكلية للسيارات الكهربائية.  
• تتبنى شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء المنطقة الجيل الثالث من أنظمة AHSS لتقليل وزن المركبات دون المساس بالسلامة، مما يزيد من مدى القيادة ويحسّن من مقاومة الحوادث. ويتماشى هذا التوجه مع التحول الأوسع في الصناعة نحو حلول نقل مستدامة وفعالة.
• يعكس اعتماد أنظمة AHSS المتقدمة في تصنيع المركبات الكهربائية التزام المنطقة بالابتكار والاستدامة، مما يضع الشرق الأوسط وأفريقيا في موقع الريادة في التحول العالمي إلى التنقل الكهربائي.

ديناميكيات سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث

سائق

"ارتفاع إنتاج السيارات والتركيز على تخفيف وزن المركبات"

• أدى التصنيع والتحضر السريعان في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا إلى زيادة ملحوظة في إنتاج السيارات، لا سيما في دول مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب أفريقيا. ويُعد هذا الارتفاع دافعًا رئيسيًا للطلب على الجيل الثالث من أنظمة AHSS، وهو أمر أساسي لتصنيع مركبات أخف وزنًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
  • على سبيل المثال، في عام ٢٠٢٣، تجاوز إنتاج السيارات في المملكة العربية السعودية ٣٠.١٦ مليون وحدة، مسجلاً نموًا سنويًا بنسبة ١١.٦٪. يتطلب هذا الحجم الكبير من الإنتاج مواد تلبي متطلبات القوة وخفض الوزن، مما يجعل الجيل الثالث من AHSS خيارًا مثاليًا.
• ويتم تعزيز الجهود الرامية إلى تخفيف وزن المركبات من خلال اللوائح الصارمة المتعلقة بالانبعاثات والتحول العالمي نحو المركبات الكهربائية، حيث يتطلب كلا الأمرين مواد قادرة على تقديم أداء عالي دون إضافة وزن مفرط.
• ونتيجة لذلك، فإن نمو صناعة السيارات، إلى جانب التركيز على الاستدامة والكفاءة، يدفع الطلب على الجيل الثالث من AHSS في سوق الشرق الأوسط وأفريقيا.

ضبط النفس/التحدي

" تكاليف الإنتاج المرتفعة والحواجز التكنولوجية في تصنيع AHSS "

• على الرغم من مزايا الجيل الثالث من AHSS، تُشكل تكاليف الإنتاج المرتفعة المرتبطة بتصنيعه تحديًا كبيرًا. تنبع هذه التكاليف من الحاجة إلى تقنيات معالجة متقدمة ومعدات متخصصة، والتي قد تتطلب رأس مال ضخمًا.
• قد تجد الشركات الصغيرة والمتوسطة في المنطقة صعوبة في الاستثمار في البنية التحتية والتقنية اللازمة، مما يحد من قدرتها على تبني وإنتاج الجيل الثالث من أنظمة دعم الطاقة عالية الأداء. ويمكن أن يعيق هذا العائق المالي توسع السوق وانتشار استخدام هذه المواد المتقدمة.
• علاوةً على ذلك، تُشكّل عمليات التصنيع المُعقّدة اللازمة للجيل الثالث من AHSS، بما في ذلك التحكّم الدقيق في البنى الدقيقة والتركيبات، تحدياتٍ تكنولوجية. وقد تُؤدّي هذه التعقيدات إلى إطالة أوقات التطوير وزيادة التكاليف، مما يُعيق نموّ السوق.
• ويتطلب التصدي لهذه التحديات بذل جهود تعاونية بين أصحاب المصلحة في الصناعة والهيئات الحكومية لتوفير الدعم المالي والاستثمار في البحث والتطوير وتسهيل نقل التكنولوجيا لخفض الحواجز أمام الدخول وتعزيز اعتماد أنظمة دعم الصحة والسلامة المهنية من الجيل الثالث.

نطاق سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث

يتم تقسيم السوق على أساس النوع، وقوة الشد، ونوع المنتج المدرفل الساخن، والعملية، والتكنولوجيا، والتطبيق، والمستخدم النهائي.

• حسب النوع

يُقسّم سوق AHSS من الجيل الثالث في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب نوعه، إلى ثنائي الطور (DP)، ومارتنسيتي (MS)، وبلاستيكية مستحثة بالتحويل (TRIP)، وبلاستيكية مستحثة بالتوأمة (TWIP)، وأنواع أخرى. يُهيمن قطاع ثنائي الطور (DP) على أكبر حصة سوقية من الإيرادات بنسبة 37.2% بحلول عام 2025، بفضل توازنه الممتاز بين القوة والليونة، مما يجعله مناسبًا للمكونات الهيكلية والمتعلقة بمقاومة الصدمات. ويدعم اعتماده الواسع في استراتيجيات تخفيف وزن السيارات وقدراته المُحسّنة على امتصاص الطاقة ريادته.

من المتوقع أن يشهد قطاع فولاذ TRIP أسرع معدل نمو بنسبة 9.8% بين عامي 2025 و2032، بفضل قابليته الفائقة للتشكيل ومتانته العالية. يوفر فولاذ TRIP صلابةً مُحسّنة تحت الضغط أثناء التشوه، مما يجعله مثاليًا للأشكال الهندسية المعقدة في مكونات المركبات ذات الأهمية الحاسمة للسلامة. كما يدعم الاستخدام المتزايد في المركبات الكهربائية والتصميم الموفر للطاقة الطلب.

• حسب قوة الشد

بناءً على قوة الشد، يُقسّم السوق إلى فئات تتراوح بين 700 و900 ميجا باسكال (الفئة 1)، و900 و1200 ميجا باسكال (الفئة 2)، و1200 و1600 ميجا باسكال (الفئة 3)، وأعلى من 1600 ميجا باسكال. وقد استحوذت فئة 900 و1200 ميجا باسكال على أكبر حصة من إيرادات السوق في عام 2025، بفضل تطبيقها الواسع في مكونات السلامة والهيكل. وتوفر هذه المواد توازنًا مثاليًا بين التكلفة والقوة وسهولة التصنيع.

من المتوقع أن يشهد قطاع السبائك المعدنية التي تزيد عن 1600 ميجا باسكال أسرع معدل نمو سنوي مركب بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بالطلب على التطبيقات فائقة المتانة، لا سيما في تعزيزات الهياكل والهياكل المقاومة للاختراق. ويدعم التطور في تصميم السبائك وتقنيات معالجتها توسع هذا القطاع.

• حسب نوع المنتج المدرفل على الساخن

بناءً على نوع المنتج المدرفل على الساخن، يُقسّم السوق إلى شرائح وصفائح كوارتو. يُهيمن قطاع الشرائح على أكبر حصة من إيرادات السوق، بنسبة 64.1% بحلول عام 2025، بفضل استخدامه الواسع في صناعات السيارات والبناء. تتميز الشرائح بدقة أبعاد عالية وجودة سطح فائقة، وهو أمر أساسي لعمليات التشكيل اللاحقة.

من المتوقع أن يشهد قطاع ألواح كوارتو أسرع معدل نمو بنسبة 8.5% بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بتزايد الطلب على هياكل المركبات الثقيلة، وبناء السفن، والمعدات الصناعية. تتميز الألواح بسماكة فائقة وخصائص تحمل فائقة، وهو أمر أساسي لضمان موثوقية الهياكل.

• حسب العملية

بناءً على العملية، يُقسّم السوق إلى: ثنائي الطور المُحسّن (DP)، وTRIP المُعدّل، والباينيت فائق الدقة، والتبريد والتقسيم (Q&P)، وTRIP/TWIP منخفض (MN)، وTRIP عالي (MN). سيستحوذ قطاع ثنائي الطور المُحسّن على أكبر حصة من إيرادات السوق في عام 2025، بفضل توافقه مع خطوط المعالجة التقليدية وقدرته على تلبية معايير أداء مُصنّعي المعدات الأصلية (OEM). ويُستخدم على نطاق واسع في هياكل هياكل السيارات وألواح هياكلها.

من المتوقع أن يشهد قطاع التبريد والتقسيم (Q&P) أسرع معدل نمو سنوي مركب بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بمزيج متفوق من القوة والليونة والقدرة على تصميم الهياكل الدقيقة لتلبية متطلبات محددة. ويدعم هذا النمو التطبيقات عالية الأداء في حلول التنقل من الجيل التالي.

• حسب التكنولوجيا

بناءً على التكنولوجيا، يُقسّم السوق إلى تقنية المتجانسات السميكة، وتقنية المتجانسات الرقيقة، وتقنية الأسطح. يُهيمن قطاع تقنية المتجانسات الرقيقة على أكبر حصة من إيرادات السوق في عام 2025، بفضل تكامله مع عمليات الختم والتشكيل عالية السرعة. كما يُوفّر هذا القطاع تخفيضًا في الوزن وزيادةً في تعقيد القطع، وهو مناسب لتصميم المركبات الكهربائية والهجينة.

من المتوقع أن يشهد قطاع تكنولوجيا الأسطح أسرع معدل نمو بنسبة 9.1% بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بتزايد الحاجة إلى مقاومة التآكل وتوافق الطلاء. تُحسّن هذه التكنولوجيا عمر المنتج وتدعم التكامل الوظيفي في مكونات السيارات.

• حسب الطلب

بناءً على التطبيق، يُقسّم السوق إلى: تفاصيل هيكلية، ومقاعد سيارات، ومصدات، وهياكل، وعجلات، وأنظمة نقل الحركة، وعوارض جانبية، وغيرها. يُهيمن قطاع الهياكل على أكبر حصة سوقية من الإيرادات، بنسبة 28.3% في عام 2025، مدفوعًا بالطلب المرتفع على المواد خفيفة الوزن وعالية القوة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود ومقاومة الصدمات. يُتيح نظام AHSS مقاييس أرقّ وامتصاصًا أفضل للحمل.

من المتوقع أن يشهد قطاع عوارض الصدمات الجانبية أسرع معدل نمو بنسبة 9.6% بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بتشديد لوائح السلامة والطلب على هياكل السلامة المعززة. تتطلب هذه العوارض قوة شد عالية وامتصاصًا للطاقة، بما يتماشى مع قدرات أنظمة AHSS.

• حسب المستخدم النهائي

بناءً على المستخدم النهائي، يُقسّم السوق إلى سيارات ركاب ومركبات تجارية. يُهيمن قطاع سيارات الركاب على أكبر حصة من إيرادات السوق، بنسبة 71.4% بحلول عام 2025، مدفوعًا بأحجام الإنتاج الكبيرة والتركيز المتزايد على خفض وزن المركبات. وتعمل شركات تصنيع المعدات الأصلية على دمج الجيل الثالث من أنظمة AHSS لتلبية معايير الانبعاثات والسلامة.

من المتوقع أن يشهد قطاع المركبات التجارية أسرع معدل نمو بنسبة 8.7% بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بتزايد الطلب على مواد بناء متينة واقتصادية. ويتزايد الإقبال على الشاحنات التجارية الخفيفة والشاحنات الثقيلة بفضل مزايا الأداء والسلامة وطول العمر.

تحليل إقليمي لسوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث

• ستسيطر المملكة العربية السعودية على سوق الجيل الثالث من الفولاذ المتقدم عالي القوة بأكبر حصة إيرادات تبلغ 68.3٪ في عام 2024، مدفوعة بقدرتها الضخمة على إنتاج السيارات، والاعتماد المتزايد على المركبات خفيفة الوزن الموفرة للوقود، والاستثمار القوي في الأبحاث المعدنية المتقدمة.  
• تعمل شركات صناعة الصلب المحلية الكبرى مثل باوستيل و HBIS على تعزيز قدرات الإنتاج.
• وعلاوة على ذلك، تواصل المبادرات الحكومية الداعمة للتنقل منخفض الانبعاثات والتحديث الصناعي تعزيز الطلب على الفولاذ عالي الأداء في قطاعي النقل والبنية التحتية.

نظرة عامة على سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث في الإمارات العربية المتحدة

يشهد سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث في الإمارات العربية المتحدة نموًا سريعًا بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 6.7%، مدفوعًا بتوسع قاعدة تصنيع السيارات في الدولة، وتزايد الطلب على مركبات أكثر أمانًا، وتطوير البنية التحتية. ومع تشديد السياسات الحكومية ومعايير سلامة المركبات، يتجه مصنعو السيارات بشكل متزايد نحو الفولاذ المتقدم عالي القوة. ويتعاون المنتجون المحليون مع شركات عالمية لتعزيز قدراتهم المعدنية. كما يدعم النمو المستمر في مشاريع البناء والطاقة المتجددة الطلب المتزايد على الفولاذ خفيف الوزن وعالي القوة في مختلف القطاعات.  

نظرة عامة على سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث في جنوب أفريقيا

من المتوقع أن يتوسع سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث في جنوب أفريقيا بمعدل نمو سنوي مركب كبير طوال فترة التنبؤ، مدفوعًا في المقام الأول بمصنعي الفولاذ الرئيسيين وشركات السيارات التي تقود الابتكار وتبني الجيل الثالث من AHSS في تصميم المركبات وإنتاجها.

حصة سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث

إن صناعة المركبات البلاستيكية المقواة بألياف الزجاج يقودها في المقام الأول شركات راسخة، بما في ذلك:

• SSAB AB (السويد)
• أرسيلور ميتال (لوكسمبورغ)
• شركة فويستالباين إيه جي (النمسا)
• شركة كليفلاند كليفس (الولايات المتحدة)
• بوسكو (كوريا الجنوبية)
• شركة الصلب الأمريكية (الولايات المتحدة)
• شركة تيسين كروب (ألمانيا)
• شركة جيه إف إي ستيل (اليابان)
• شركة نيبون ستيل (اليابان)
• مجموعة أنيانغ للحديد والصلب (الصين)
• شركة كوبي ستيل المحدودة (اليابان)
• مجموعة بينكسي ستيل (الصين)
• شركة SAIL (هيئة الصلب الهندية المحدودة) (الهند)
• مجموعة شوغانغ (الصين)
• نوكور (الولايات المتحدة)
• مجموعة باوستيل (الصين)
• شركة جيه إس دبليو ستيل (الهند)
• تاتا ستيل (الهند)

أحدث التطورات في سوق الفولاذ المتقدم عالي القوة من الجيل الثالث في الشرق الأوسط وأفريقيا

• في عام ٢٠٢٤، بدأت شركة نيبون ستيل العربية السعودية تشغيل خط إنتاج جديد للصلب المتطور عالي القوة في واكاياما، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ ١.٢ مليون طن متري. يهدف هذا المرفق إلى تلبية الطلب المتزايد في أسواق السيارات الكهربائية والإنشاءات.
• في عام ٢٠٢٤، أبرمت شركة أرسيلور ميتال اتفاقية تطوير مشترك مع شركة أوروبية لتصنيع السيارات لتصميم وحدات هيكلية فولاذية عالية القوة باستخدام الجيل الثالث من أنظمة AHSS. يهدف هذا التعاون إلى تحسين أداء المركبات وسلامتها من خلال حلول فولاذية مبتكرة.
• في عام ٢٠٢٣، طرحت شركة بوسكو في جنوب أفريقيا فولاذًا مارتنزيتيًا نانويًا بقوة شد تبلغ ١٨٠٠ ميجا باسكال. وقد استُخدم هذا الفولاذ المتطور في أكثر من ٣٠٠٠ سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية في جميع أنحاء آسيا، مما يُبرز ملاءمته للتطبيقات خفيفة الوزن وعالية القوة في قطاع السيارات الكهربائية.

SKU-42512