تقرير تحليل حجم وحصة واتجاهات سوق إصلاح محركات الاحتراق في أمريكا الشمالية - نظرة عامة على الصناعة وتوقعات حتى عام 2032

تحليل سوق إصلاحات محركات الاحتراق في السوق الثانوية

إن سوق إصلاح محركات الاحتراق في أمريكا الشمالية هو صناعة ديناميكية وأساسية تدعم صيانة وخدمة وإصلاح محركات الاحتراق عبر مجموعة واسعة من القطاعات، بما في ذلك السيارات والمركبات التجارية والآلات الصناعية. يزدهر هذا السوق بالطلب على الأجزاء والخدمات التي تضمن الأداء المستمر وطول عمر محركات الاحتراق بعد بيعها الأولي. مع أساطيل المركبات المتنامية، والحاجة إلى حلول إصلاح فعالة وفعّالة من حيث التكلفة، والدفع نحو الاستدامة البيئية، يشهد السوق ارتفاعًا في الابتكارات مثل أجزاء المحرك المحسنة وحلول الإصلاح الصديقة للبيئة. يتأثر السوق بشدة بالتقدم التكنولوجي في تشخيص المحرك، وتوافر أجزاء ما بعد البيع عالية الجودة، والتركيز المتزايد على تقليل وقت التوقف وتكاليف الإصلاح. بالإضافة إلى ذلك، فإن توسع المركبات الكهربائية واللوائح التنظيمية الأكثر صرامة للانبعاثات تشكل مستقبل السوق، مما يدفع نحو تقنيات وممارسات إصلاح أكثر تطوراً. يستمر السوق في التطور مع زيادة المنافسة والتركيز المتزايد على تقديم خدمات ذات قيمة مضافة للمستخدمين النهائيين.

حجم سوق إصلاحات محركات الاحتراق في السوق الثانوية

تم تقييم حجم سوق إصلاحات محركات الاحتراق في أمريكا الشمالية بـ 19.40 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 27.99 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، مع معدل نمو سنوي مركب بنسبة 4.8٪ خلال الفترة المتوقعة من 2025 إلى 2032. بالإضافة إلى رؤى السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو وشرائح السوق والتغطية الجغرافية واللاعبين في السوق وسيناريو السوق، يتضمن تقرير السوق الذي أعده فريق أبحاث سوق Data Bridge تحليلًا متعمقًا من الخبراء وتحليل الاستيراد / التصدير وتحليل التسعير وتحليل استهلاك الإنتاج وتحليل PESTLE.

اتجاهات سوق إصلاح محركات الاحتراق في السوق الثانوية

"الطلب المتزايد على عمر المحرك الممتد ومبادرات الاستدامة"

وقد أدى التركيز المتزايد على الاستدامة والكفاءة من حيث التكلفة إلى زيادة الطلب على إصلاحات محركات الاحتراق الداخلي، مما خلق فرص نمو كبيرة لهذه السوق. ومع التركيز العالمي على الحد من انبعاثات الكربون وتحسين كفاءة الوقود، تسعى العديد من الصناعات إلى إيجاد طرق لتمديد عمر محركات الاحتراق الداخلي الحالية بدلاً من استبدالها. وتعتبر خدمات الإصلاح والصيانة الداخلية، بما في ذلك عمليات الإصلاح الشامل واستبدال الأجزاء وترقيات الأداء، بالغة الأهمية في تلبية هذه المطالب. وعلاوة على ذلك، مع تطلع الشركات إلى خفض تكاليف التشغيل والحد من التأثير البيئي، أصبحت الحاجة إلى إصلاحات محركات عالية الجودة وموثوقة أكثر بروزًا. كما تعمل اللوائح الحكومية التي تشجع على صيانة وتحديث المحركات القديمة للامتثال لمعايير الانبعاثات الأكثر صرامة على دفع نمو سوق الإصلاح الداخلي. ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه مع إعطاء الشركات في جميع القطاعات، من النقل إلى التطبيقات الصناعية، الأولوية بشكل متزايد للاستدامة وأداء المحرك على المدى الطويل.

نطاق التقرير وتقسيم سوق إصلاحات محركات الاحتراق الداخلي

تعريف سوق إصلاح محركات الاحتراق في السوق الثانوية

يشير سوق إصلاحات محركات الاحتراق في السوق الثانوية إلى إصلاح وصيانة واستبدال مكونات أنظمة محركات الاحتراق في المركبات والآلات التي تتم بعد البيع الأصلي من قبل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM). تتضمن هذه الخدمات، التي يقدمها عادةً مقدمو خدمات تابعون لجهات خارجية، مجموعة واسعة من الأنشطة مثل الصيانة الروتينية والتشخيصات وإصلاحات المحرك واستبدال أجزاء المحرك الأساسية مثل شمعات الإشعال وحاقنات الوقود والمرشحات والمكونات المهمة الأخرى. تتمثل الأهداف الأساسية لإصلاحات محركات الاحتراق في السوق الثانوية في تحسين أداء المحرك وإطالة عمره وضمان الامتثال للمعايير البيئية والتنظيمية، كل ذلك مع تقديم حلول فعالة من حيث التكلفة للمستخدمين النهائيين.

ديناميكيات سوق إصلاح محركات الاحتراق في السوق الثانوية

السائقين

• نمو استخدام المركبات التجارية في الخدمات اللوجستية والنقل

إن النمو في استخدام المركبات التجارية في الخدمات اللوجستية والنقل هو محرك مهم لسوق إصلاح محركات الاحتراق في السوق العالمية. ومع توسع الصناعات وارتفاع الطلب على نقل البضائع، يستمر عدد المركبات التجارية على الطريق في الزيادة. تتطلب هذه المركبات صيانة وإصلاحًا متكررين، وخاصة لمحركات الاحتراق الخاصة بها، والتي تعد أساسية لأدائها وكفاءتها. هذا الارتفاع في استخدام المركبات يغذي الحاجة إلى قطع الغيار وخدمات الإصلاح في السوق الثانوية، مما يخلق طلبًا قويًا في السوق على حلول الصيانة لضمان الأداء الأمثل وتقليل وقت التوقف.

على سبيل المثال،

وفقًا لمقال نشرته المنظمة الدولية لمصنعي السيارات، أظهر إنتاج المركبات التجارية العالمية تقلبات كبيرة بين عامي 2019 و2023، متأثرًا إلى حد كبير بجائحة كوفيد-19. انخفض الإنتاج من 27.26 مليون وحدة في عام 2019 إلى 24.92 مليون وحدة في عام 2020 بسبب تعطل سلاسل التوريد وانخفاض الطلب. ثم انتعش إلى 26.36 مليون وحدة في عام 2021 لكنه انخفض مرة أخرى إلى 24.22 مليون وحدة في عام 2022 قبل أن يتعافى إلى 27.45 مليون وحدة في عام 2023. ويتماشى هذا التعافي مع النمو في أنشطة الخدمات اللوجستية والنقل، مما أدى إلى زيادة استخدام المركبات التجارية. ونتيجة لذلك، شهد سوق إصلاح محركات الاحتراق في سوق ما بعد البيع نموًا، مدفوعًا بالحاجة إلى الصيانة والإصلاحات لدعم الطلب المتزايد في العمليات اللوجستية.

• زيادة الاعتماد على قطع الغيار الأصلية لتوفير التكاليف

إن الاعتماد المتزايد على قطع الغيار من السوق الثانوية لتوفير التكاليف هو المحرك الرئيسي للنمو في سوق إصلاح محركات الاحتراق الثانوية. ومع سعي الشركات وأصحاب المركبات إلى بدائل أكثر بأسعار معقولة لقطع الغيار الأصلية، توفر قطع الغيار الثانوية حلاً فعالاً من حيث التكلفة دون المساومة على الجودة. ومع زيادة الوعي بالفوائد، مثل انخفاض الأسعار والأداء التنافسي، يختار المزيد من المستهلكين ومشغلي الأساطيل حلول ما بعد البيع لتقليل نفقات الصيانة. ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه مع نمو الطلب على قطع الغيار بأسعار معقولة وموثوقة وعالية الأداء، مما يؤدي إلى زيادة توسع سوق إصلاح ما بعد البيع.

على سبيل المثال،

في فبراير 2023، كشفت شركة ريلاينس إندستريز عن أول تقنية لمحرك الاحتراق الداخلي الهيدروجيني (H2ICE) في الهند للشاحنات الثقيلة، والتي تم تطويرها بالتعاون مع شركة أشوك ليلاند وشركاء آخرين. تهدف هذه التقنية المطورة محليًا إلى إعادة تعريف التنقل الأخضر بانبعاثات شبه معدومة وأداء يضاهي الشاحنات التي تعمل بالديزل التقليدية. كما تعد بتقليل الضوضاء وتوفير التكاليف المحتملة. ومع نمو اعتماد الشاحنات التي تعمل بالهيدروجين، قد تشهد سوق قطع الغيار تحولًا، حيث قد تتطلب هذه المركبات صيانة متخصصة وقطع غيار للأداء الأمثل، مما يزيد الطلب على حلول ما بعد البيع الفعالة من حيث التكلفة.

• توسيع منصات التجارة الإلكترونية لتوفير المنتجات في السوق الثانوية

إن التوسع في منصات التجارة الإلكترونية لتوفير منتجات ما بعد البيع هو المحرك الرئيسي للنمو في سوق ما بعد البيع. ومع التحول المتزايد نحو التسوق عبر الإنترنت، يمكن للمستهلكين والشركات الآن الوصول بسهولة إلى مجموعة واسعة من قطع الغيار والملحقات ما بعد البيع من راحة منازلهم أو مكاتبهم. توفر منصات التجارة الإلكترونية الراحة والأسعار التنافسية وخيارات التسليم الأسرع، مما يجعل من الأسهل على مشغلي الأساطيل وورش الإصلاح وأصحاب المركبات الفردية العثور على المكونات الضرورية وشرائها. لا يعزز هذا السوق الرقمي المتنامي توفر المنتجات فحسب، بل إنه يعمل أيضًا على دفع وفورات التكلفة، مما يزيد من تسريع اعتماد حلول ما بعد البيع.

على سبيل المثال،

تقدم علي بابا مجموعة واسعة من قطع غيار المحركات من خلال منصة التجارة الإلكترونية الخاصة بها، بما في ذلك عناصر مثل أنبوب الفائض 02232342 وقطع غيار محرك الديزل مثل أنبوب إرجاع الوقود لمحركات FL912. تتوفر هذه المنتجات مباشرة من الموردين مثل Hebei Keluo Construction Machinery Co., Ltd.، مع خيارات الإرجاع السهل وضمانات الضمان. تمكن المنصة الشركات من الوصول إلى قطع غيار ما بعد البيع عالية الجودة والأصلية بأسعار تنافسية، مما يعزز من توافر وراحة الحصول على مكونات إصلاح المحرك لمختلف الصناعات. يعزز هذا التوسع في منصات التجارة الإلكترونية بشكل كبير من إمكانية الوصول إلى منتجات ما بعد البيع في أمريكا الشمالية.

فرص

• دمج الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء في أنظمة الإصلاح في السوق الثانوية

يقدم دمج الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء فرصة تحويلية لسوق إصلاح محركات الاحتراق الداخلي. تتيح التشخيصات المتقدمة المدعومة بالذكاء الاصطناعي الكشف الدقيق عن الأعطال والصيانة التنبؤية وعمليات الإصلاح الفعّالة، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ويحسن موثوقية السيارة. تسهل الأنظمة المتصلة بإنترنت الأشياء مراقبة أداء المحرك في الوقت الفعلي، مما يسمح لمقدمي الخدمة بمعالجة المشكلات بشكل استباقي قبل تفاقمها. لا تعمل هذه التقنيات على تعزيز دقة وكفاءة الإصلاح فحسب، بل تخلق أيضًا خدمات ذات قيمة مضافة، مما يضع الشركات في طليعة الابتكار في سوق تنافسية.

على سبيل المثال،

وفقًا لشركة SPIE RODIAS GmbH، نفذت شركة Verusen حلها القائم على الذكاء الاصطناعي لأهمية قطع الغيار، والذي تم تصميمه لتحسين إدارة المخزون من خلال تقييم أهمية قطع الغيار والمخاطر التشغيلية. تقوم هذه الأداة بتقييم عوامل مثل استخدام الأصول وظروف سلسلة التوريد والمخاطر، مما يسمح للشركات بإعطاء الأولوية للمكونات الحرجة، مما يؤدي إلى توفير كبير في التكاليف وزيادة الكفاءة التشغيلية. يعد الحل بخفض الإنفاق على المخزون بنسبة تصل إلى 45٪. يقدم دمج الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء في أنظمة إصلاح ما بعد البيع فرصة كبيرة لسوق إصلاح محركات الاحتراق ما بعد البيع. يمكن لهذه التكنولوجيا تحسين إدارة قطع الغيار وتقليل تكاليف المخزون وتحسين عمليات نظام الإصلاح، مما يتيح للشركات تلبية متطلبات العملاء المتزايدة لخدمات إصلاح أسرع وأكثر موثوقية.

• توسيع التطبيقات في محركات الاحتراق البحرية والصناعية

إن التطبيقات المتوسعة لمحركات الاحتراق في القطاعات البحرية والصناعية تمثل فرصة كبيرة لسوق إصلاح محركات الاحتراق في السوق الثانوية. ومع استمرار الصناعات مثل الشحن وتوليد الطاقة والتصنيع في الاعتماد على محركات الاحتراق عالية الأداء، فمن المتوقع أن ينمو الطلب على خدمات الإصلاح المتخصصة في السوق الثانوية. إن التقدم في تكنولوجيا المحرك، إلى جانب الحاجة إلى الصيانة الفعالة، يخلق أرضًا خصبة لحلول الإصلاح المبتكرة. يوفر هذا النمو في تطبيقات المحركات الصناعية والبحرية لمقدمي الإصلاح فرصة تقديم خدمات مخصصة، وتعزيز الكفاءة التشغيلية، ودعم طول عمر الآلات الحيوية في مختلف القطاعات.

على سبيل المثال،

تقدم شركة VOcean Ship Spares مجموعة واسعة من قطع غيار محركات السفن عالية الجودة، والتي تلبي مختلف أنواع محركات السفن من أجل الصيانة والإصلاحات الفعالة. تشمل منتجاتها أجزاء أساسية مثل رؤوس الأسطوانات وأعمدة الكامات وأعمدة الكرنك وقضبان التوصيل وصمامات المحرك، مما يضمن تزويد السفن بمكونات متينة وموثوقة. من خلال الشراكة مع VOcean، يمكن للشركات العاملة في سوق إصلاح محركات الاحتراق الداخلي الاستفادة من الوصول إلى قطع غيار متميزة، مما يعزز الأداء ويطيل عمر المحرك. يوفر هذا التعاون الفرصة لتعزيز الكفاءة التشغيلية والحد من وقت التوقف في كل من القطاعين البحري والصناعي.

• الابتكارات في أدوات التشخيص تعزز كفاءة الإصلاح

تعمل الابتكارات في أدوات التشخيص على تعزيز كفاءة الإصلاح بشكل كبير في سوق إصلاح محركات الاحتراق الداخلي. ومع إدخال أنظمة التشخيص المتقدمة، يمكن لمحلات الإصلاح تحديد الأسباب الجذرية لمشاكل المحرك بسرعة، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ويضمن إصلاحات دقيقة. تمكن هذه الأدوات من التشخيص بشكل أسرع، وتحسين سير العمل، وصيانة أكثر دقة، مما يعزز في النهاية الكفاءة التشغيلية ويقلل من تكاليف الإصلاح للشركات. ومع اكتساب هذه الابتكارات اعتمادًا أوسع، فإنها توفر فرصة قيمة للشركات لتحسين جودة الخدمة، وزيادة رضا العملاء، والحفاظ على ميزة تنافسية في صناعة إصلاح ما بعد البيع المتطورة.

على سبيل المثال،

في ديسمبر 2024، قدمت VDIAGTOOL أداة التشخيص المتقدمة VD70S بسعر أقل من 400 دولار أمريكي، والتي تلبي احتياجات أكثر من 10000 طراز من المركبات وتتميز باتصال Wi-Fi وUSB. تدعم هذه الأداة وظائف الصيانة الرئيسية مثل تجديد مرشح الجسيمات ونزيف ABS، بينما يعمل تحليل البيانات المباشرة في الوقت الفعلي على تحسين دقة التشخيص والكفاءة. من خلال تمكين الإصلاحات الأسرع والأكثر دقة بتكلفة أقل، يتماشى هذا الابتكار مع الطلب المتزايد على حلول التشخيص المتقدمة في قطاع ما بعد البيع. كما يسلط الضوء على التحول نحو الخدمات التي تعتمد على التكنولوجيا، وتعزيز القدرة التنافسية لشركات الإصلاح وتلبية احتياجات السوق المتطورة.

القيود/ التحديات

• انخفاض نمو السوق يسرع التحول نحو اعتماد السيارات الكهربائية

يشكل انحدار السوق في المناطق التي تفضل تبني المركبات الكهربائية قيدًا كبيرًا على سوق إصلاح محركات الاحتراق الداخلي. مع تزايد شعبية المركبات الكهربائية بسبب فوائدها البيئية ومتطلبات صيانتها المنخفضة، من المتوقع أن ينخفض ​​الطلب على إصلاحات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية. يقلل هذا التحول نحو المركبات الكهربائية من الحاجة إلى قطع الغيار وخدمات الإصلاح المرتبطة بمحركات الاحتراق الداخلي، وبالتالي يحد من فرص النمو للشركات في قطاع خدمات ما بعد البيع لمحركات الاحتراق الداخلي. ونتيجة لذلك، يجب على السوق التكيف مع هذا التحول، مع التركيز على الاتجاهات الناشئة في الأجزاء والخدمات المتعلقة بالمركبات الكهربائية لدعم النمو على المدى الطويل.

على سبيل المثال،

في عام 2024، شهدت مبيعات السيارات الكهربائية نموًا كبيرًا، حيث شكلت الصين غالبية المبيعات الإضافية البالغة 3 ملايين وحدة مقارنة بعام 2023. وعلى الرغم من التخلص التدريجي من إعانات شراء السيارات الكهربائية الجديدة، فقد نمت المبيعات في الصين بنحو 25٪، لتصل إلى حوالي 10 ملايين وحدة، وتشكل 45٪ من إجمالي مبيعات السيارات. وشهدت الولايات المتحدة أيضًا زيادة بنسبة 20٪، حيث ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنحو نصف مليون وحدة، بينما شهدت أوروبا نموًا أكثر تواضعًا بنسبة أقل من 10٪. كما ساهمت مناطق أخرى، مثل جنوب شرق آسيا والهند، في زيادة مبيعات السيارات الكهربائية، بزيادة قدرها 40٪ خارج الأسواق الرئيسية. يمثل هذا النمو القوي في تبني السيارات الكهربائية قيدًا على سوق إصلاح محركات الاحتراق في سوق ما بعد البيع، حيث يؤدي التحول نحو المركبات الكهربائية إلى تقليل الطلب على أجزاء محركات الاحتراق التقليدية وخدمات الإصلاح، مما يؤدي إلى إبطاء نمو سوق ما بعد البيع في قطاع محركات الاحتراق.

• التكاليف المرتفعة المرتبطة بتقنيات الإصلاح المتقدمة

تشكل التكاليف المرتفعة المرتبطة بتقنيات الإصلاح المتقدمة قيدًا كبيرًا على سوق إصلاح محركات الاحتراق في سوق ما بعد البيع. ومع اعتماد صناعة السيارات بشكل متزايد على أنظمة معقدة وأدوات تشخيص متطورة لإصلاح المحرك، فإن النفقات المتعلقة بشراء وصيانة هذه التقنيات المتقدمة يمكن أن تكون باهظة الثمن بالنسبة لمتاجر الإصلاح الأصغر حجمًا. سيحد هذا العبء المالي من إمكانية الوصول إلى خدمات الإصلاح المتخصصة وبأسعار معقولة، وخاصة في الأسواق الناشئة، مما يعيق نمو قطاع ما بعد البيع. وبالتالي، فإن التكلفة المرتفعة لتقنيات الإصلاح قد تحد من قدرة مقدمي الخدمة على تلبية الطلبات المتزايدة بكفاءة، مما يؤثر على التوسع العام في السوق.

على سبيل المثال،

ذكرت شركة لابتوبز أن مجموعة أدوات التشخيص والماسح الضوئي Universal Diesel Truck Diagnostic Tool & Scanner Kit هي حل شامل لتشخيصات الديزل، وهي مصممة للاتصال بأنواع مختلفة من المركبات والمعدات. ومع ذلك، فإن تكلفتها المرتفعة البالغة 2895 دولارًا أمريكيًا، إلى جانب البرامج المتخصصة والتكنولوجيا المتقدمة التي تتضمنها، تؤكد على الحاجز المالي الذي يواجهه مزودو خدمات الإصلاح. تعمل مثل هذه الأدوات والمعدات الباهظة الثمن المطلوبة للتشخيصات الحديثة كقيد لسوق إصلاح محركات الاحتراق في السوق الثانوية، حيث قد تكافح المتاجر الصغيرة ومقدمو الخدمات المستقلون لتوفير هذه التقنيات، مما يحد من قدرتهم على المنافسة وتلبية متطلبات الإصلاح بشكل فعال.

• الحفاظ على الجودة والموثوقية في قطع الغيار منخفضة التكلفة

إن الحفاظ على الجودة والموثوقية في قطع الغيار منخفضة التكلفة في السوق الثانوية يمثل تحديًا كبيرًا لسوق إصلاح محركات الاحتراق في السوق الثانوية. وفي حين أن القدرة على تحمل التكاليف تدفع الطلب على هذه المكونات، فإن الجودة غير المتسقة، وعدم الالتزام بمعايير الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، وقصر أعمار المحركات يمكن أن تؤدي إلى استبدالات متكررة وأداء محرك ضعيف. وهذا يخلق عقبات أمام شركات الإصلاح لتحقيق التوازن بين فعالية التكلفة ورضا العملاء، مما يجعل من الضروري تنفيذ تدابير مراقبة الجودة الأكثر صرامة وتعزيز الثقة في حلول السوق الثانوية.

على سبيل المثال،

في أبريل 2024، سلطت المدونة التي نشرتها PDM الضوء على تحديات الحفاظ على الجودة والموثوقية في قطع غيار ما بعد البيع منخفضة التكلفة لسوق إصلاح محركات الاحتراق في سوق ما بعد البيع. وعلى الرغم من الطلب المتزايد على مثل هذه الأجزاء بسبب تقادم المركبات، فإن ضمان الالتزام بشهادات مثل ISO 9001 وCAPA وNSF ظل أمرًا بالغ الأهمية. وأكدت المدونة أن الجودة غير المتسقة ومخاوف السلامة وعدم الامتثال لمعايير الصناعة أعاقت الثقة والأداء طويل الأجل. واجه المصنعون ضغوطًا لموازنة القدرة على تحمل التكاليف مع ضمان الجودة الصارم للحفاظ على القدرة التنافسية في السوق.

يقدم تقرير السوق هذا تفاصيل عن التطورات الحديثة الجديدة واللوائح التجارية وتحليل الاستيراد والتصدير وتحليل الإنتاج وتحسين سلسلة القيمة وحصة السوق وتأثير اللاعبين المحليين والمحليين في السوق وتحليل الفرص من حيث جيوب الإيرادات الناشئة والتغييرات في لوائح السوق وتحليل نمو السوق الاستراتيجي وحجم السوق ونمو سوق الفئات ومنافذ التطبيق والهيمنة وموافقات المنتجات وإطلاق المنتجات والتوسعات الجغرافية والابتكارات التكنولوجية في السوق. للحصول على مزيد من المعلومات حول السوق، اتصل بـ Data Bridge Market Research للحصول على موجز محلل، وسيساعدك فريقنا في اتخاذ قرار سوقي مستنير لتحقيق نمو السوق.

نطاق سوق إصلاح محركات الاحتراق في السوق الثانوية

يتم تقسيم السوق إلى خمسة قطاعات بارزة بناءً على نوع الخدمة والنوع ونوع الوقود ونوع المحرك والمستخدم النهائي. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.

نوع الخدمة

• الصيانة الروتينية
  • تغيير الزيت
  • استبدال الفلتر
  • زيت
  • هواء
  • وقود
  • استبدال شمعة الإشعال
  • آحرون
• الإصلاحات
  • المكابس
  • الصمامات
  • صمامات التوقيت
  • آحرون
• تشخبص
• إصلاح أو إعادة بناء المحرك
• خدمات أخرى

يكتب

• محرك عادي
• محرك رياضي
• محرك قديم
• آحرون

نوع الوقود

• بنزين
• ديزل

نوع المحرك

• محركات السيارات
• محركات المركبات التجارية
• محركات الدراجات النارية
• محركات أخرى

تحليل إقليمي لسوق إصلاحات محركات الاحتراق في السوق الثانوية

يتم تقسيم السوق إلى خمسة قطاعات بارزة بناءً على البلد ونوع الخدمة والنوع ونوع الوقود ونوع المحرك والمستخدم النهائي كما هو مذكور أعلاه.

الدول المشمولة بالسوق هي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.

من المتوقع أن تهيمن الولايات المتحدة على سوق إصلاح محركات الاحتراق في أمريكا الشمالية بسبب قطاعي السيارات والصناعة الكبيرين والمتنوعين، اللذين يعتمدان بشكل كبير على محركات الاحتراق. كما أن أسطول المركبات الواسع في البلاد والطلب المرتفع على خدمات الإصلاح يعززان نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك، فإن المعايير التنظيمية والتركيز على إطالة عمر المحرك يدفعان الحاجة إلى إصلاحات ما بعد البيع عبر مختلف الصناعات.

الولايات المتحدة هي الدولة الأسرع نموًا في سوق إصلاح محركات الاحتراق الداخلي في أمريكا الشمالية نظرًا لأسطولها الضخم من المركبات والطلب المرتفع على خدمات الصيانة والإصلاح. إن النمو المستمر لكل من محركات الاحتراق الداخلي التقليدية والمركبات الهجينة يعزز الحاجة إلى قطع الغيار والإصلاحات الداخلية.

كما يوفر قسم الدولة في التقرير عوامل التأثير الفردية على السوق والتغييرات في التنظيم في السوق محليًا والتي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة المصب والمصب والاتجاهات الفنية وتحليل قوى بورتر الخمس ودراسات الحالة هي بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق للدول الفردية. أيضًا، يتم النظر في وجود وتوافر العلامات التجارية في أمريكا الشمالية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية وتأثير التعريفات الجمركية المحلية وطرق التجارة أثناء تقديم تحليل تنبؤي لبيانات الدولة.

حصة سوق إصلاح محركات الاحتراق في السوق الثانوية

يوفر المشهد التنافسي للسوق تفاصيل حسب المنافس. وتشمل التفاصيل نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات المولدة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والتواجد في أمريكا الشمالية، ومواقع الإنتاج والمرافق، والقدرات الإنتاجية، ونقاط القوة والضعف للشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج ونطاقه، وهيمنة التطبيق. وتتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات فيما يتعلق بالسوق.

الشركات الرائدة في سوق إصلاح محركات الاحتراق العاملة في السوق هي:

• شركة دينسو (اليابان)
• زد إف فريدريشهافين إيه جي (ألمانيا)
• شركة روبرت بوش المحدودة (ألمانيا)
• شركة ماهل المحدودة (ألمانيا)
• شركة أيسين (اليابان)
• شركة بورجوارنر المحدودة (الولايات المتحدة)
• شركة كومينز (الولايات المتحدة)
• شركة كونتيننتال أوتوموتيف تكنولوجيز المحدودة (شركة تابعة لشركة كونتيننتال أيه جي) (ألمانيا)
• شركة هونيويل الدولية (الولايات المتحدة)
• محركات وناقلات الحركة جاسبر (الولايات المتحدة)
• شركة LKQ (الولايات المتحدة)
• مان+هومل (ألمانيا)
• شركة نيتيرا المحدودة (اليابان)
• شركة فينيا المحدودة (الولايات المتحدة)
• شركة شايفلر ايه جي (ألمانيا)
• شركة تينيكو (الولايات المتحدة)

أحدث التطورات في سوق إصلاح محركات الاحتراق في السوق الثانوية

• في سبتمبر 2024، أعلنت شركة دينسو عن خطط لبناء مصنع جديد في مصنعها زينميو في مدينة نيشيو بمحافظة آيتشي، حيث يبدأ البناء في السنة المالية 2025 ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في السنة المالية 2028. سيركز المصنع الجديد، باستثمار 69 مليار ين، على تصنيع وحدات التحكم الإلكترونية المتكاملة على نطاق واسع للكهرباء ومنتجات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة. سيتضمن المصنع البنية الأساسية الرقمية والأتمتة والتشغيل بدون طيار على مدار 24 ساعة، مما يحسن كفاءة الإنتاج. كما يهدف المصنع إلى أن يكون خاليًا من الكربون، باستخدام الطاقة الشمسية والهيدروجين. تستفيد دينسو من تعزيز مرونة التصنيع والأتمتة والاستدامة، مما يعزز مكانتها كمورد رائد في صناعة التنقل.
• في أغسطس 2024، طرحت ZF Aftermarket 25 مجموعة إصلاح محرك المحور الكهربائي للسيارات وسيارات الدفع الرباعي في الولايات المتحدة وكندا، مما يبسط إصلاحات محرك المحور الكهربائي من خلال القضاء على الحاجة إلى إزالة المكونات. يعمل هذا الإطلاق على توسيع محفظة ZF للسيارات الكهربائية والهجينة، مما يعزز حضورها في سوق ما بعد البيع ويعزز قدرتها على دعم إصلاحات المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق بمجموعة متنوعة من المنتجات
• في يناير 2024، أعلنت شركة روبرت بوش أنها ستطلق محرك احتراق يعمل بالهيدروجين. وتسعى شركة بوش إلى أن تصبح موردًا رئيسيًا لمصنعي السيارات والشاحنات مع تحول صناعة الشاحنات الثقيلة من محركات الديزل إلى الدفع القائم على الهيدروجين الخالي من الانبعاثات. كما تطبق الشركة تقنيتها على قطاع الهيدروجين الثابت وتخطط لاستثمار 2.6 مليار دولار في مبادرات الهيدروجين بين عامي 2021 و2026.
• في نوفمبر 2024، أعلنت شركة AISIN عن إطلاق شركة AISIN Aftermarket & Service of America, Inc.، والتي تشكلت من خلال دمج قسم ما بعد البيع لشركة AWTEC وAISIN World Corp. of America. تخطط الشركة لتوسيع نطاق منتجاتها وتصبح مزودًا شاملاً للأجزاء والخدمات. يعزز هذا التطور من مكانة AISIN في سوق إصلاح محركات الاحتراق ما بعد البيع من خلال توسيع عروضها وتعزيز الوصول الإقليمي
• في يناير 2020، تعاونت شركة MAHLE Aftermarket مع شركة Grant Brothers Sales Ltd. لتوسيع حضور منتجاتها في الأسواق الكندية الرئيسية، والاستفادة من شبكة Grant Brothers وخبرتها الواسعة. يعزز هذا التعاون من مكانة شركة MAHLE GmbH في سوق إصلاح محركات الاحتراق في سوق ما بعد البيع من خلال توسيع نطاقها وتحسين عمليات التوزيع وتقديم الدعم المتعمق من خلال التدريب الفني ونهج الخدمة الشامل في الصناعات

SKU-73543