Informe de análisis del tamaño, la participación y las tendencias del mercado de vehículos terrestres no tripulados en Asia-Pacífico: panorama general del sector y pronóstico hasta 2032

¿Cuál es el tamaño y la tasa de crecimiento del mercado de vehículos terrestres no tripulados de Asia-Pacífico?

• El tamaño del mercado de vehículos terrestres no tripulados de Asia-Pacífico se valoró en USD 1.50 mil millones en 2024  y se espera que alcance  los USD 4.39 mil millones para 2032 , con una CAGR del 14,30% durante el período de pronóstico.
• La creciente demanda de vehículos terrestres no tripulados para el sector agrícola es uno de los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado. La industria ofrece nuevos productos para mejorar la conectividad de red de los vehículos y plataformas robóticas, lo que impulsa el crecimiento del mercado.
• La creciente demanda de sistemas autónomos en los sectores de defensa y comercial está impulsando el crecimiento del mercado.

¿Cuáles son las principales conclusiones del mercado de vehículos terrestres no tripulados?

• El aumento de los programas de modernización de defensa, un enfoque centrado en la reducción de bajas y la aceleración de la automatización en logística y minería amplían conjuntamente la demanda potencial. El mercado de vehículos terrestres no tripulados también se beneficia de la reducción de los costes de sensores y computación, que permite una autonomía sofisticada sin aumentos de precio proporcionales.
• El mercado de vehículos terrestres no tripulados de China capturó la mayor participación en Asia-Pacífico en 2024, respaldado por el complejo militar-industrial en expansión del país, fuertes inversiones en IA y robótica, y un énfasis creciente en los sistemas no tripulados para logística y vigilancia.
• Se prevé que el mercado de vehículos terrestres no tripulados de la India crezca a una CAGR sólida hasta 2032, impulsado por la iniciativa Make in India, el aumento del gasto en defensa y las necesidades urgentes de vigilancia fronteriza y capacidades de contrainsurgencia.
• El segmento militar dominó el mercado con la mayor participación en los ingresos del 61,5 % en 2024, impulsado por un mayor despliegue de vehículos terrestres no tripulados para vigilancia, apoyo de combate, logística y eliminación de artefactos explosivos.

Alcance del informe y segmentación del mercado de vehículos terrestres no tripulados 

¿Cuál es la tendencia clave en el mercado de vehículos terrestres no tripulados?

“ Capacidades autónomas e integración de IA que redefinen las operaciones terrestres ”

• Una tendencia dominante que configura el mercado de vehículos terrestres no tripulados (UGV) es la rápida integración de IA , aprendizaje automático y tecnologías de navegación autónoma, lo que permite el mapeo avanzado del terreno, la evitación de obstáculos y la toma de decisiones en tiempo real en escenarios de misión crítica.
• Por ejemplo, en febrero de 2024, Rheinmetall AG presentó su último modelo de vehículo terrestre autónomo no tripulado, con reconocimiento de objetivos impulsado por IA y adaptación del terreno, diseñado para misiones de logística y vigilancia en zonas de conflicto.
• Los UGV están cada vez más equipados con sistemas de fusión de sensores, que combinan LiDAR , radar, GPS e imágenes térmicas para mejorar el conocimiento de la situación, especialmente en entornos sin GPS y terrenos complejos.
• Las agencias de defensa y los actores del sector privado se están centrando en plataformas modulares de vehículos terrestres no tripulados, que permiten cargas útiles intercambiables, como armas, sensores o módulos logísticos, para adaptarse a los diferentes requisitos de la misión.
• Además, los avances en la comunicación V2X (vehículo a todo) permiten compartir datos en tiempo real entre vehículos terrestres no tripulados y centros de comando, lo que mejora la coordinación y la eficacia de las operaciones de múltiples unidades.
• Este cambio hacia vehículos terrestres no tripulados más inteligentes y autónomos está transformando las operaciones militares, mineras y agrícolas al reducir el riesgo humano, mejorar la eficiencia y aumentar las tasas de éxito de las misiones.

¿Cuáles son los impulsores clave del mercado de vehículos terrestres no tripulados?

• La creciente demanda de sistemas automatizados de defensa y vigilancia, junto con la necesidad de reducir la exposición de los soldados en entornos hostiles, es un factor clave para la adopción de vehículos terrestres no tripulados en los sectores militar y de seguridad nacional.
• En octubre de 2023, Northrop Grumman Corporation anunció pruebas de campo exitosas de un sistema de vehículo terrestre no tripulado semiautónomo para vigilancia perimetral y tareas de reabastecimiento autónomo, lo que destaca la creciente inversión de defensa en sistemas robóticos.
• La creciente utilización de vehículos terrestres no tripulados en sectores comerciales como la agricultura, la minería y el petróleo y el gas también está impulsando el crecimiento del mercado, con vehículos terrestres no tripulados que ayudan en el monitoreo de cultivos, el mapeo del terreno y el manejo de materiales peligrosos.
• Las iniciativas gubernamentales y los programas de modernización de la defensa en la OTAN y los países de Asia y el Pacífico están impulsando la demanda de sistemas no tripulados capaces de realizar funciones de logística, reconocimiento y apoyo al combate.
• El creciente énfasis en la seguridad fronteriza, las operaciones antiterroristas y las aplicaciones de respuesta a desastres está fomentando aún más la adquisición de vehículos terrestres no tripulados con capacidades avanzadas de movilidad y detección.
• En conjunto, estos impulsores están acelerando la integración de los UGV en operaciones multidominio, transformando el panorama de las estrategias de defensa y automatización terrestres.

¿Qué factor está desafiando el crecimiento del mercado de vehículos terrestres no tripulados?

• Uno de los principales desafíos que dificulta la adopción generalizada de vehículos terrestres no tripulados es la limitada infraestructura de carga, especialmente en zonas rurales o subdesarrolladas. La ansiedad por la autonomía sigue siendo una preocupación para los consumidores, acostumbrados a gasolineras en cada esquina.
• Por ejemplo, a pesar de los avances, muchos países aún carecen de las redes de carga rápida necesarias para respaldar la adopción a gran escala, lo que afecta la viabilidad de los viajes de larga distancia y el uso de la flota.
• Además, el alto costo inicial de los vehículos terrestres no tripulados premium, debido al uso de paquetes de baterías y sistemas de motor avanzados, puede ser una barrera particularmente en mercados sensibles a los precios, como India y el sudeste asiático.
• Las preocupaciones en torno a la vida útil de las baterías, el costo de reemplazo y el impacto ambiental de la eliminación de las baterías también plantean obstáculos relacionados con la sostenibilidad.
• Además, algunos consumidores se sienten disuadidos por la limitada variedad y disponibilidad de modelos en comparación con las motocicletas tradicionales, especialmente en las categorías deportivas y de turismo.
• Para superar estos desafíos se requerirán esfuerzos de colaboración entre gobiernos, fabricantes y proveedores de energía para mejorar la infraestructura, reducir los costos mediante la innovación y aumentar la educación de los consumidores sobre los beneficios y la usabilidad de los vehículos terrestres no tripulados.

¿Cómo está segmentado el mercado de vehículos terrestres no tripulados?

El mercado está segmentado según el tipo de unidad, el tipo de batería y el uso final.

• Por aplicación

Según la aplicación, el mercado de vehículos terrestres no tripulados se segmenta en militar, comercial y de aplicación de la ley federal. El segmento militar dominó el mercado con la mayor participación en los ingresos, un 61.5 %, en 2024, impulsado por un mayor despliegue de vehículos terrestres no tripulados para vigilancia, apoyo de combate, logística y desactivación de artefactos explosivos. Las fuerzas armadas de todo el mundo están invirtiendo en sistemas robóticos para mejorar las capacidades de las misiones y reducir el riesgo del personal en entornos hostiles

Se proyecta que el segmento comercial experimente la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) más rápida entre 2025 y 2032, impulsada por la creciente adopción en industrias como la minería, la agricultura y la inspección de infraestructuras. A medida que avanzan las tecnologías autónomas, los UGV se utilizan cada vez más para tareas que requieren mucha mano de obra o son peligrosas en los sectores comerciales.

• Por tamaño

En función del tamaño, el mercado se segmenta en Pequeño (10-200 lbs), Mediano (200-500 lbs), Grande (500-1000 lbs), Muy Grande (1000-2000 lbs) y Extremadamente Grande (>2000 lbs). El segmento de UGV pequeños capturó la mayor participación de mercado, con un 38,2 %, en 2024, debido a su versatilidad, asequibilidad e idoneidad para aplicaciones de reconocimiento, vigilancia y tácticas tanto en entornos militares como civiles

Se anticipa que el segmento extremadamente grande (>2000 LBS) registrará la tasa de crecimiento más rápida durante el período de pronóstico, a medida que aumenta la demanda de vehículos autónomos de servicio pesado utilizados en logística, misiones de reabastecimiento y operaciones de construcción.

• Por sistema

Según el sistema, el mercado de vehículos terrestres no tripulados (UGV) se segmenta en cargas útiles, unidades de control, conectores, cables eléctricos, actuadores y componentes mecánicos. El segmento de cargas útiles tuvo la mayor participación en los ingresos, con un 33,7 %, en 2024, impulsado por la necesidad de sensores, cámaras, sistemas de armas y herramientas de comunicación avanzados integrados en vehículos terrestres no tripulados para diversas funciones operativas

Se espera que el segmento de Unidades de Control crezca a la CAGR más rápida entre 2025 y 2032, impulsado por innovaciones en tecnologías de control remoto y autónomo, incluida la navegación impulsada por IA y las interfaces de comando en tiempo real.

• Por movilidad

En función de la movilidad, el mercado se segmenta en vehículos con orugas, con ruedas, con patas y otros. El segmento de vehículos terrestres no tripulados con orugas representó la mayor cuota de mercado, con un 45,1 %, en 2024, gracias a sus capacidades todoterreno superiores, su estabilidad y su rendimiento de carga en operaciones de defensa y minería

Se proyecta que el segmento de vehículos terrestres no tripulados con patas experimente el crecimiento más rápido durante el período de pronóstico debido a los avances en robótica biomimética y la demanda de sistemas capaces de navegar por terrenos complejos donde los sistemas con ruedas o con orugas son menos efectivos.

• Por modo de operación

Según su modo de operación, el mercado de vehículos terrestres no tripulados se segmenta en teleoperados, autónomos y anclados. El segmento teleoperado dominó el mercado con la mayor participación en los ingresos, con un 52,6 % en 2024, debido a su amplio uso militar e industrial, donde el control humano sigue siendo crucial para la flexibilidad de la misión y la capacidad de respuesta ante situaciones.

Se espera que el segmento de vehículos autónomos experimente la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) más rápida entre 2025 y 2032, impulsada por los rápidos avances en inteligencia artificial, visión artificial y sistemas de navegación autónomos. La mayor confianza en los sistemas no tripulados y su creciente uso en logística, agricultura y defensa son factores clave que impulsan el crecimiento.

¿Qué país tiene la mayor participación en el mercado de vehículos terrestres no tripulados?

• El mercado de vehículos terrestres no tripulados de China capturó la mayor participación en Asia-Pacífico en 2024, respaldado por el complejo militar-industrial en expansión del país, fuertes inversiones en IA y robótica, y un énfasis creciente en los sistemas no tripulados para logística y vigilancia.
• El Ejército Popular de Liberación (EPL) está probando y desplegando activamente vehículos terrestres no tripulados para patrullaje fronterizo y entrenamiento de guerra urbana.
• Además, el sector comercial de China está integrando vehículos terrestres no tripulados en la agricultura inteligente y la inspección industrial, impulsando la adopción intersectorial.

Análisis del mercado de vehículos terrestres no tripulados en India

Se prevé que el mercado indio de vehículos terrestres no tripulados crezca a una sólida tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) hasta 2032, impulsado por la iniciativa "Make in India", el aumento del gasto en defensa y la urgente necesidad de vigilancia fronteriza y capacidades de contrainsurgencia. Las agencias de defensa indias se están asociando con empresas emergentes y entidades del sector público para desarrollar tecnologías locales de vehículos terrestres no tripulados adaptadas a terrenos accidentados y entornos hostiles. Además, las empresas mineras están experimentando con vehículos terrestres no tripulados semiautónomos (UGV) para el transporte de materiales en zonas remotas.

Análisis del mercado de vehículos terrestres no tripulados de Japón

El mercado japonés de vehículos terrestres no tripulados (VTN) está experimentando una adopción constante, gracias a las avanzadas capacidades robóticas del país, su fuerte enfoque en la resiliencia ante desastres y su estrategia de defensa en constante evolución. Las Fuerzas de Autodefensa de Japón están explorando el uso de VTN para búsqueda y rescate, desactivación de artefactos explosivos (EOD) y seguridad perimetral. En el ámbito civil, el uso de robots compactos y móviles en la inspección de infraestructuras y la automatización agrícola está impulsando aún más la penetración en el mercado.

Análisis del mercado de vehículos terrestres no tripulados de Corea del Sur

El mercado surcoreano de vehículos terrestres no tripulados (UTV) se encuentra en rápida expansión, impulsado por la creciente innovación en defensa, las necesidades de vigilancia fronteriza y la colaboración entre empresas de defensa locales e institutos de investigación. Corea del Sur está invirtiendo en UGVs impulsados ​​por IA para logística, vigilancia y apoyo en combate. También están surgiendo aplicaciones civiles, con UGVs en fase de prueba en construcción y patrullas de seguridad. Se espera que el impulso del gobierno para el crecimiento de las exportaciones de defensa posicione a Corea del Sur como un fabricante regional clave de vehículos terrestres no tripulados.

¿Cuáles son las principales empresas del mercado de vehículos terrestres no tripulados?

La industria de vehículos terrestres no tripulados está liderada principalmente por empresas bien establecidas, entre las que se incluyen:

• Honda Motor Co., Ltd. (Japón)
• Harley-Davidson, Inc. (EE. UU.)
• Zero Motorcycles, Inc. (EE. UU.)
• KTM AG (Austria)
• BMW Motorrad (Alemania)
• Maeving (Reino Unido)
• Energica Motor Company SpA (Italia)
• CAKE (Suecia)
• SUR-RON USA (EE. UU.)
• Electric Motion (Francia)
• Fonz Moto Pty Limited (Australia)
• Arc Vector (Reino Unido)
• Emflux Motors (India)
• Evoke Motorcycles (China)
• Caudal de combustible (EE. UU.)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Japón)
• Savic Motorcycles (Australia)
• Suzuki Motor Corporation (Japón)
• Tacita Motorcycles (Italia)
• Tacita Luna (EE. UU.)

¿Cuáles son los desarrollos recientes en el mercado de vehículos terrestres no tripulados de Asia-Pacífico?

• En junio de 2025, la Administración de Material de Defensa (FMV) de Suecia adjudicó a Rheinmetall un contrato por valor de 563.000 dólares estadounidenses para evaluar su vehículo terrestre no tripulado (UGV) Mission Master, en el marco del programa DAMM. Esta iniciativa refleja el compromiso continuo de Suecia con la integración de sistemas autónomos en las futuras operaciones de defensa.
• En mayo de 2025, Huawei desplegó 100 camiones mineros eléctricos autónomos con tecnología 5G-A en la mina de carbón de Yimin (China), reportando una eficiencia operativa del 120 % en comparación con las flotas tradicionales operadas manualmente. Este despliegue subraya la creciente viabilidad comercial y los beneficios de productividad de las tecnologías de vehículos no tripulados en entornos industriales.
• En marzo de 2025, Ucrania ejecutó con éxito su primer asalto de combate a gran escala utilizando únicamente vehículos terrestres no tripulados (UGV) y drones FPV, demostrando la eficacia en el campo de batalla de las tácticas de armas combinadas autónomas. Esto marca un hito significativo en la guerra moderna, destacando el potencial operativo de los escenarios de combate terrestre totalmente no tripulados.
• En enero de 2025, la Dirección General de Armamento (DGA) de Francia inició el programa DROIDE en colaboración con KNDS y Safran, con el objetivo de desarrollar robots terrestres multimisión para su despliegue en 2035. Este programa enfatiza el enfoque estratégico a largo plazo de Francia en la robótica y la autonomía dentro de la planificación de la defensa nacional.

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