Informe de análisis del tamaño, la participación y las tendencias del mercado europeo de logística inversa: panorama general del sector y pronóstico hasta 2033

Tamaño del mercado europeo de logística inversa

• El mercado europeo de logística inversa se valoró en 33.100 millones de dólares en 2025 y se espera que alcance aproximadamente 50.770 millones en 2033.
• Durante el período de pronóstico de 2025 a 2032, se anticipa que el mercado crecerá a una CAGR del 5,6 % , impulsado principalmente por la creciente conciencia sobre la salud mental, la prevención de enfermedades crónicas y la creciente adopción de soluciones de bienestar por parte de los empleadores.
• El mercado europeo de logística inversa se centra en proporcionar soluciones integrales que optimicen la devolución, la reparación, la remanufactura y el reciclaje de productos, mejorando la eficiencia y la sostenibilidad de la cadena de suministro.

Análisis del mercado europeo de logística inversa

• El mercado europeo de logística inversa está en expansión debido a la sólida transición de la región hacia una economía circular, las estrictas regulaciones ambientales y las altas tasas de retorno de los consumidores impulsadas por el comercio electrónico. Las operaciones de logística inversa (devolución de productos, reacondicionamiento, reciclaje y reparación) se están convirtiendo en un elemento central de las estrategias de la cadena de suministro, ya que las marcas buscan reducir los residuos, recuperar el valor de sus activos y cumplir con las directivas de sostenibilidad de la UE.
• El crecimiento del mercado está fuertemente influenciado por los marcos regulatorios de la UE, como la Directiva sobre Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos (RAEE), la Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP) y las próximas revisiones del Plan de Acción para la Economía Circular (PAEC). Estas políticas obligan a los fabricantes a gestionar los productos al final de su vida útil, lo que aumenta la demanda de redes estructuradas de logística inversa en los sectores de la electrónica, la automoción, el embalaje y los bienes de consumo.
• En 2025, las devoluciones de comercio electrónico representarán la mayor parte de la actividad de logística inversa en Europa, impulsadas por las altas tasas de devolución —que suelen oscilar entre el 25 % y el 40 % en el sector de la moda y el comercio online— y la rápida expansión de las compras online transfronterizas. Los minoristas están invirtiendo en centros de devolución automatizados, sistemas de inspección basados ​​en IA e instalaciones de reacondicionamiento para reducir el tiempo de procesamiento y recuperar el valor de las devoluciones.
• Dentro del ecosistema europeo de logística inversa, el reciclaje y la recuperación de materiales dominan la cuota de mercado (≈40%+ en la mayoría de los países), impulsados ​​por la alta demanda de materiales reciclados, el creciente compromiso con la neutralidad de carbono y el aumento de los costes de las materias primas. Los sectores de la automoción y la electrónica lideran este segmento, impulsados ​​por las iniciativas de reciclaje de baterías, las normativas de desguace de vehículos y los modelos de fabricación de circuito cerrado adoptados por los fabricantes de equipos originales (OEM) globales.

Alcance del informe y segmentación inversa del mercado logístico europeo           

Tendencias del mercado de logística inversa en Europa

Creciente necesidad de auditorías de sostenibilidad y consultoría para cadenas de suministro circulares

• La creciente demanda de auditorías de sostenibilidad y consultoría para cadenas de suministro circulares representa una oportunidad sustancial para el mercado europeo de logística inversa. Dado que las empresas deben rastrear e informar sobre los impactos ambientales, sociales y de gobernanza (ESG) en los ciclos de vida de sus productos y cadenas de valor, requieren cada vez más apoyo externo en auditoría, asesoramiento e integración de sistemas.
• En abril de 2024, un artículo publicado en Reutres afirmaba que el Parlamento Europeo había aprobado la Directiva sobre Debida Diligencia Corporativa en Materia de Sostenibilidad (CDDS), que obliga a las grandes empresas a auditar sus redes de suministro para detectar impactos ambientales y en los derechos humanos. Este cambio regulatorio abre la puerta a servicios de consultoría y auditoría en torno a flujos logísticos inversos, recuperación de activos, programas de recuperación e investigaciones del ciclo de vida de los materiales.
• En mayo de 2025, un artículo de Intereconomics sobre el análisis de políticas de regulación de la cadena de suministro de la UE afirmó que las empresas requerirán “marcos sólidos de recopilación de datos, transparencia y garantía” en todas las cadenas de valor, lo que implica una demanda de servicios de consultoría que respalden la trazabilidad de las devoluciones, las cadenas de reacondicionamiento y la logística de reutilización posterior.
• En agosto de 2025, la Comisión Europea lanzó la consulta pública para la futura Ley de Economía Circular, haciendo hincapié en una mayor participación de las partes interesadas para identificar los obstáculos y las oportunidades de la economía circular. Esta iniciativa señala la demanda de asesoramiento experto y marcos de auditoría basados ​​en software en las redes de logística inversa.

Dinámica del mercado europeo de logística inversa

Conductor

Explosión de las devoluciones en el comercio electrónico y la venta minorista omnicanal

• En octubre de 2022, la Dirección General de Tributación y Unión Aduanera publicó un documento oficioso sobre las formalidades aduaneras relacionadas con la devolución de mercancías en el contexto del comercio electrónico. En él se señalaba que, tras las modificaciones del IVA en el comercio electrónico de 2021, las obligaciones administrativas para las mercancías devueltas a países no pertenecientes a la UE habían aumentado y que las aduanas y las empresas estaban experimentando cuellos de botella. El documento establece procedimientos detallados para las declaraciones de exportación, la invalidación de las declaraciones de importación y la devolución de derechos en caso de devoluciones de ventas a distancia, reconociendo directamente que las devoluciones a gran escala en el comercio electrónico representan un desafío operativo específico para las cadenas aduaneras y logísticas de la UE.
• En febrero de 2025, la Comisión Europea adoptó y presentó la Comunicación «Un conjunto integral de herramientas de la UE para un comercio electrónico seguro y sostenible», acompañada del artículo «Abordar los retos de las importaciones a través del comercio electrónico». La Comisión señaló que, en 2024, entraron en la UE alrededor de 4600 millones de envíos de bajo valor (de 150 EUR o menos), el doble que en 2023 y el triple que en 2022, y que aproximadamente el 70 % de los europeos compran habitualmente en línea, incluso en plataformas de fuera de la UE.
• En enero de 2022, el análisis temático del Índice de Economía y Sociedad Digitales (DESI) 2022 de la Comisión Europea puso especial énfasis en el comercio electrónico. El informe confirma que la adopción del comercio electrónico por parte de las empresas europeas se ha convertido en un indicador central de la transformación digital, lo que indica volúmenes estructuralmente más altos de pedidos en línea y, en consecuencia, mayores requisitos de flujos de retorno organizados, gestión inversa de inventario y planificación logística inversa basada en datos.

Restricción/Desafío

“Alta complejidad operativa y coste de los flujos inversos”

• En septiembre de 2025, un comentario de IFA, «Devoluciones y logística inversa en Europa: de la carga de costes a la velocidad competitiva», afirmaba que las operaciones de devolución, los estrictos marcos de derechos del consumidor y los procedimientos aduaneros «pueden reducir el margen o generar valor de recuperación». Esto pone de relieve que, sin una infraestructura adecuada, las devoluciones suponen una pérdida de costes.
• En julio de 2025, el informe de análisis logístico de Landmark Global “Alta presión sobre la logística inversa y aumento repentino de las devoluciones en…” describió cómo los picos estacionales en las devoluciones, especialmente en los segmentos de la moda y el calzado, se combinan con el aumento de los costos operativos para crear “una presión creciente sobre una parte ya compleja de la cadena de suministro”.
• En enero de 2023, el documento de investigación de MDPI titulado “Un marco para la adopción de una logística inversa sostenible…” concluyó que muchas cadenas de suministro en países desarrollados (incluida Europa) tienen recursos inadecuados para implementar soluciones de logística inversa y que las deficiencias en costos y calidad del servicio obstaculizan los flujos de retorno sostenibles.
• En enero de 2025, el artículo “Logística inversa: solución al problema de gestión de devoluciones en Europa” señalaba que los estudios muestran que aproximadamente el 30 % de las compras online en Europa se devuelven (en comparación con una proporción mucho menor en las tiendas físicas) y que este alto volumen crea una “pesadilla logística” para las empresas que gestionan flujos inversos.

Oportunidad

Crecimiento de las plataformas de reacondicionamiento, reventa y productos de segunda vida

La creciente demanda de soluciones de llenado automatizadas y asépticas en los mercados emergentes representa una oportunidad significativa para la industria global de máquinas de llenado de líquidos. La creciente concienciación de los consumidores sobre la higiene y la seguridad, sumada al aumento del consumo de bebidas, productos lácteos y productos farmacéuticos, obliga a los fabricantes a adoptar tecnologías de llenado avanzadas que garanticen la esterilidad y minimicen los riesgos de contaminación. Los sistemas automatizados y asépticos mejoran la eficiencia de la producción, minimizan la intervención humana y facilitan el cumplimiento de las estrictas normas regulatorias.

• En enero de 2023, el gobierno holandés publicó “Logística inversa para envases reutilizables”, que explora cómo la transición de sistemas de un solo uso a sistemas reutilizables (agrupación, cajas retornables) en los Países Bajos requiere redes de logística inversa y se alinea con plataformas más amplias de segunda vida y reutilización.
• En noviembre de 2024, Vanderlande anunció la reapertura de su Centro de Logística Inversa en Veghel (Países Bajos) explícitamente para “impulsar la reutilización, la remanufactura y el reciclaje” de los materiales devueltos, lo que indica una inversión corporativa en infraestructura de logística inversa para respaldar las plataformas de segunda vida.
• En marzo de 2023, la evaluación de impacto de la Comisión Europea que respalda el nuevo marco legislativo de reparación y reutilización señaló que “la reutilización mediante reacondicionamiento… no aprovecha suficientemente su potencial” y solicitó apoyo político a las plataformas de mercado de reacondicionamiento y segunda vida para liberar valor de las rentabilidades.

Alcance del mercado europeo de logística inversa

El mercado europeo de logística inversa está segmentado en tres segmentos notables según el tipo de producto, el tipo de servicio y el canal de distribución.

• Por tipo de producto

Según el tipo de producto, el mercado europeo de logística inversa se ha segmentado en equipos semiconductores y electrónicos, componentes automotrices y equipos de carga para vehículos eléctricos, equipos médicos y sanitarios, fuentes de alimentación industriales, y equipos de automatización y robótica. En 2026, se prevé que el segmento de equipos semiconductores y electrónicos domine el mercado europeo de logística inversa con una cuota de mercado del 29,24 % y alcance los 14 180 222,38 USD para 2033, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,9 % debido al creciente volumen de devoluciones de productos electrónicos, las rápidas actualizaciones tecnológicas y la creciente presión regulatoria para la gestión responsable de los residuos electrónicos. Este segmento se beneficia de ciclos de retorno elevados, oportunidades de recuperación de componentes y una fuerte demanda de reacondicionamiento y reciclaje de dispositivos electrónicos en toda Europa.

• Por tipo de servicio

Según el tipo de servicio, el mercado europeo de logística inversa se segmenta en recogida, reciclaje, reacondicionamiento y reventa. En 2026, se prevé que el segmento de recogida domine el mercado europeo de logística inversa con una cuota de mercado del 35,85 % y alcance los 17 402 815,14 000 USD para 2033, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,9 % debido a la creciente necesidad de una recuperación eficiente de productos devueltos, dañados o al final de su vida útil. La expansión del comercio electrónico, el aumento de las retiradas de productos y el endurecimiento de las normativas de la UE sobre gestión de residuos están impulsando la inversión en redes de recogida organizadas, lo que permite flujos de retorno más rápidos y rentables en todos los sectores.

• Por canal de distribución

Según el canal de distribución, el mercado europeo de logística inversa se segmenta en B2B y B2C. En 2026, se prevé que el segmento B2B domine el mercado europeo de logística inversa con una cuota de mercado del 81,73 % y alcance los 41 359 939,65 millones de dólares para 2033, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,5 % debido al alto volumen de devoluciones industriales, los programas de recuperación de componentes y los servicios contractuales de logística inversa entre fabricantes, distribuidores y proveedores de servicios. Las empresas recurren cada vez más a flujos de devolución estructurados, colaboraciones para la renovación y sistemas de recuperación de activos para reducir los residuos, recuperar valor y cumplir los objetivos de sostenibilidad en toda la cadena de suministro.

Análisis regional del mercado europeo de logística inversa

• Europa ocupa una posición importante en el mercado europeo de logística inversa, impulsada por su sólido marco regulatorio, su ecosistema de reciclaje maduro y su alto volumen de retornos generados por sectores como la electrónica, la automoción, el comercio minorista y la atención médica.
• La región se beneficia de una infraestructura de recolección y procesamiento bien establecida, inversiones crecientes en iniciativas de economía circular y estrictas directivas de la UE que exigen una gestión responsable de residuos, esquemas de devolución de productos y un manejo sostenible al final de su vida útil.
• La creciente conciencia de los consumidores, la rápida expansión del comercio electrónico y las crecientes tasas de devolución de productos en categorías como prendas de vestir, productos electrónicos y bienes envasados ​​están acelerando aún más el crecimiento del mercado en toda Europa.
• Las empresas europeas están adoptando cada vez más sistemas de clasificación automatizados, plataformas de seguimiento digital y soluciones de logística inversa habilitadas para IoT para mejorar la trazabilidad, aumentar el valor de recuperación y optimizar la eficiencia de la cadena de suministro inversa.
• Además, el fuerte enfoque en la reducción de carbono, la optimización de recursos y las operaciones de reciclaje energéticamente eficientes se alinea con los objetivos de sostenibilidad de Europa, alentando a los fabricantes y proveedores de logística a implementar prácticas de logística inversa más ecológicas e impulsadas por la tecnología.

Análisis del mercado alemán de logística inversa

Alemania se ha mantenido como el mercado más grande gracias a la fuerte penetración del comercio electrónico y a sus estrictas políticas de reciclaje. Las altas tasas de devolución en moda y electrónica han animado a las empresas a invertir en centros de logística inversa especializados. Por ejemplo, grandes minoristas en línea han estado operando centros de devolución automatizados en el norte de Alemania, donde se utiliza IA para clasificar los artículos para su reventa, reacondicionamiento o reciclaje.

Las empresas alemanas están invirtiendo fuertemente en tecnologías de clasificación automatizada, sistemas de inspección habilitados por IA y plataformas de seguimiento y rastreo digital para mejorar la velocidad, la precisión y la transparencia en los procesos de logística inversa.

La transición hacia la recuperación sostenible de materiales, el estricto cumplimiento de las directivas de la UE, como las normativas sobre RAEE, VFU y residuos de envases, y la continua I+D en robótica y automatización, están acelerando aún más la sofisticación del mercado. Las principales empresas nacionales e internacionales que operan en Alemania están ampliando activamente sus capacidades de recuperación de componentes, procesamiento de residuos electrónicos y reacondicionamiento con valor añadido para impulsar las cadenas de suministro de circuito cerrado y mejorar la eficiencia de los recursos.

Perspectivas del mercado de logística inversa del Reino Unido

El Reino Unido ha experimentado un importante crecimiento de la logística inversa, impulsado por el gran volumen de compras en línea y las generosas políticas de devolución. Las devoluciones de ropa representan una gran parte de los flujos inversos, y numerosos minoristas se han asociado con operadores externos para gestionar la consolidación, la clasificación y el procesamiento de reembolsos. Los centros logísticos de la región de Midlands se han convertido en centros clave para el procesamiento de devoluciones.

Las empresas del Reino Unido priorizan la digitalización, la automatización y los modelos flexibles de gestión de devoluciones para gestionar eficientemente los flujos de retorno impredecibles. La creciente presión por la sostenibilidad ha acelerado las inversiones en infraestructura de reciclaje, automatización de almacenes y prácticas ecológicas de recuperación de productos.

Las iniciativas gubernamentales que promueven modelos de economía circular y compromisos de reducción de carbono están animando a las empresas a implementar plataformas avanzadas de logística inversa, incluyendo herramientas de monitorización inteligente, sistemas de optimización basados ​​en datos y tecnologías de mantenimiento predictivo. Los principales actores del sector en el Reino Unido están aprovechando la robótica, el análisis en tiempo real y los sistemas de gestión de devoluciones basados ​​en la nube para mejorar la productividad operativa y reducir los costes de manipulación.

Cuota de mercado de la logística inversa en Europa

El panorama competitivo del mercado europeo de logística inversa ofrece información detallada sobre los principales actores del sector que operan en la región. La información incluye una visión general de la empresa, su presencia regional y global, su rendimiento financiero, la contribución de las operaciones de logística inversa a los ingresos, el potencial de mercado, las inversiones en infraestructura de reciclaje y reacondicionamiento, y las nuevas iniciativas destinadas a fortalecer las prácticas de la economía circular.

Los principales líderes del mercado que operan en el mercado son:

• DB Schenker (Alemania)
• Cadena de suministro de DHL / Deutsche Post DHL (Alemania)
• Kuehne + Nagel (Suiza)
• GEODIS (Francia
• Rhenus Logistics SE & Co. KG (Alemania)
• LOGISTEED, Ltd. (Japón)
• XPO, Inc. (EE. UU.)
• GXO Logistics, Inc. (EE. UU.)
• United Parcel Service of America, Inc. (EE. UU.)
• Hellmann Worldwide Logistics (Alemania)
• HOYER GmbH (Alemania)
• Bleckmann Nederland BV (Países Bajos)
• Asapreverse (Países Bajos)
• Ambrogio Trasporti SPA (Italia)
• Moduslink Corporation (EE. UU.)
• EV Cargo (Reino Unido)
• Grupo de Logística Inversa (RLG) (Alemania)
• Nordlogway (Alemania)
• Interzero (Alemania)
• Taracell AG (Suiza)

Últimos avances en el mercado europeo de logística inversa

• En octubre, UPS anunció la adquisición de Happy Returns, una empresa conocida por su sistema de devolución sencillo y basado en software, que permite a los clientes realizar devoluciones sin cajas ni etiquetas en puntos de entrega designados. Con la incorporación de Happy Returns, UPS planea expandir significativamente esta práctica red de devoluciones a más de 12 000 ubicaciones, utilizando tanto su propia infraestructura logística de paquetería como la extensa red de tiendas UPS. Esta adquisición fortalece la posición de UPS en la logística inversa, facilitando las devoluciones para los consumidores y haciendo más eficientes para los minoristas.
• En enero, Ambrogio Intermodal realizó una importante inversión en las 650 cajas móviles y chasis portacontenedores que encargó a Kässbohrer. Depende en gran medida de una flota capaz de gestionar diversos tipos de carga, incluyendo materiales al final de su vida útil y residuos, de forma rentable y sostenible. Los vehículos más ligeros implican mayor capacidad de carga por viaje, lo que reduce el número de viajes necesarios y, por consiguiente, las emisiones por unidad transportada.
• En octubre, la colaboración entre Hellmann y SkyNet abarca la gestión de devoluciones como parte de su solución integral de comercio electrónico transfronterizo. La gestión de devoluciones es una función esencial de la logística inversa: implica la gestión de las mercancías devueltas por los clientes, su procesamiento (p. ej., clasificación, reempaquetado, reembolso de derechos) y su reincorporación a la cadena de suministro. Hellmann incluso ofrece un portal de devoluciones de marca blanca y admite el reembolso de derechos ("Dinero de Derechos") para los artículos devueltos.
• En noviembre de 2024, H&M seleccionó a Bleckmann para apoyar el lanzamiento online de su colección Pre-Loved Archive. Bleckmann llevó a cabo un proceso de renovación que incluyó la clasificación, la limpieza, los remiendos invisibles, la gestión del inventario y la fotografía de producto para prendas usadas/de segunda mano en su centro de distribución de Almelo. Esta restauración de artículos de segunda vida y su preparación para la reventa es una actividad fundamental de la logística inversa. Bleckmann también utilizó SKU serializados para rastrear el historial y el estado de las reparaciones de cada artículo, lo que proporcionó transparencia y control sobre el inventario de flujo inverso.
• En enero, DHL Supply Chain adquirió Inmar Supply Chain Solutions, sumando 14 centros de devolución y aproximadamente 800 empleados para convertirse en el mayor proveedor de logística inversa en América del Norte.

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