Informe de análisis del tamaño, la participación y las tendencias del mercado global de buques autónomos: panorama general del sector y pronóstico hasta 2032

Tamaño del mercado mundial de buques autónomos

• El tamaño del mercado global de barcos autónomos se valoró en USD 20,25 mil millones en 2024 y se proyecta que alcance los USD 40,95 mil millones para 2032, creciendo a una CAGR del 9,20% durante el período de pronóstico.
• La expansión del mercado está impulsada por los rápidos avances en inteligencia artificial, tecnología de sensores y conectividad marítima, lo que permite una mayor automatización, eficiencia y seguridad en las operaciones navales.
• Además, el creciente enfoque en reducir el error humano, mejorar la eficiencia del combustible y aumentar la seguridad marítima está posicionando a los barcos autónomos como una solución transformadora, impulsando un fuerte impulso de la industria.

Análisis del mercado global de barcos autónomos

• Los barcos autónomos, que aprovechan tecnologías avanzadas como IA, sensores, GPS e IoT, están surgiendo como innovaciones cruciales en las operaciones marítimas modernas, ofreciendo mayor seguridad, menor error humano, menores costos operativos y mejor eficiencia de combustible en aplicaciones comerciales y militares.
• La creciente adopción de buques no tripulados y operados a distancia está impulsada principalmente por el impulso de la industria marítima hacia la transformación digital, la mayor demanda de una logística eficiente y regulaciones más estrictas sobre la seguridad de la tripulación y las emisiones.
• Asia-Pacífico dominó el mercado de barcos autónomos con la mayor participación en los ingresos del 41,2 % en 2024, impulsada por un fuerte apoyo gubernamental, importantes inversiones navales y la presencia de empresas líderes en tecnología marítima, particularmente en países como Noruega y Finlandia que encabezan pruebas y despliegues de envíos autónomos.
• Se espera que Europa sea la región de más rápido crecimiento en el mercado de barcos autónomos durante el período de pronóstico debido a la rápida expansión del comercio marítimo, los avances tecnológicos y el aumento de los presupuestos de defensa en países como China, Japón y Corea del Sur.
• El segmento de automatización parcial tuvo la mayor participación de mercado del 54,6% en 2024, impulsado por la creciente adopción de sistemas digitales a bordo, como radar avanzado, piloto automático y navegación basada en sensores.

Alcance del informe y segmentación del mercado global de buques autónomos  

Tendencias del mercado mundial de buques autónomos

Mayor eficiencia operativa mediante IA y navegación autónoma

• Una tendencia significativa y en auge en el mercado global de buques autónomos es la mayor integración de la inteligencia artificial (IA), el aprendizaje automático (AA) y las tecnologías de navegación autónoma, que están transformando las operaciones marítimas al aumentar la eficiencia, reducir los costes y mejorar la seguridad. Estos sistemas permiten a los buques realizar tareas cruciales como la prevención de colisiones, la optimización de rutas y la toma de decisiones en tiempo real sin intervención humana.
  • Por ejemplo, los buques autónomos de Kongsberg utilizan una combinación de IA, radar, lidar y fusión avanzada de sensores para interpretar datos ambientales y tomar decisiones de navegación autónomas. De igual forma, el sistema SM300 de Sea Machines Robotics permite el control remoto y autónomo de embarcaciones de trabajo y buques comerciales, ofreciendo un conocimiento avanzado de la situación y un control inteligente.
• La integración de IA en buques autónomos permite el mantenimiento predictivo, la optimización del consumo de combustible y el análisis de comportamiento basado en el rendimiento del buque y las condiciones ambientales. Por ejemplo, algunos sistemas pueden ajustar automáticamente las rutas para evitar condiciones meteorológicas adversas o congestiones de tráfico, reduciendo el riesgo y ahorrando tiempo operativo.
• La integración fluida de sistemas autónomos con centros de control en tierra y plataformas de gestión del tráfico marítimo facilita la coordinación de operaciones, la monitorización de flotas y el cumplimiento normativo, lo que permite la gestión centralizada de múltiples buques. Este enfoque mejora la escalabilidad y reduce la dependencia de la tripulación a bordo.
• Esta tendencia hacia buques inteligentes, conectados y autónomos está transformando radicalmente las expectativas de la industria marítima para las operaciones navieras y navales. Empresas como Wärtsilä y Rolls-Royce lideran el desarrollo de tecnologías marinas basadas en IA que respaldan buques totalmente autónomos y operados remotamente, con aplicaciones que abarcan el transporte de carga, las operaciones offshore y la defensa.
• La demanda de buques que ofrezcan una integración perfecta de IA y capacidades autónomas está creciendo rápidamente en los sectores comercial y de defensa, a medida que las partes interesadas priorizan cada vez más la seguridad, la rentabilidad y la resiliencia operativa en la logística marítima global.

Dinámica del mercado global de buques autónomos

Conductor

Necesidad creciente debido a las crecientes demandas de seguridad, eficiencia y automatización marítima

• El creciente énfasis en la seguridad marítima, la eficiencia operativa y la reducción de la dependencia humana impulsan significativamente la demanda de buques autónomos. El aumento del comercio global, la escasez de mano de obra en el sector naviero y la creciente presión para reducir las emisiones impulsan a las partes interesadas hacia soluciones marítimas autónomas.

  • Por ejemplo, en marzo de 2024, Wärtsilä Voyage lanzó su plataforma NaviFleet de última generación, diseñada para optimizar el rendimiento de la flota y permitir decisiones de navegación más inteligentes mediante información basada en IA. Estos avances ilustran cómo los principales actores de la industria están acelerando la automatización de las operaciones marítimas.
• Los buques autónomos ofrecen ventajas atractivas, como la reducción de los costes de tripulación, una mayor precisión de navegación y una mayor seguridad gracias a la monitorización en tiempo real y las capacidades de mantenimiento predictivo. Estos beneficios son cada vez más atractivos tanto en aplicaciones comerciales como militares.
• Además, el aumento de la congestión portuaria, la demanda de prácticas de transporte marítimo sostenibles y la integración de sistemas digitales en las flotas están posicionando a los buques autónomos como un elemento clave para el futuro de la logística marítima. La capacidad de operar buques de forma remota o automatizarlos por completo también resulta útil en entornos de alto riesgo, como las rutas marítimas del Ártico o el reconocimiento militar.
• La tendencia hacia operaciones de buques más inteligentes, impulsadas por IA, está cobrando impulso tanto en las economías marítimas desarrolladas como en desarrollo, con naciones como Noruega, Japón y Corea del Sur invirtiendo fuertemente en tecnología marina autónoma. Estas inversiones, combinadas con el creciente apoyo regulatorio a las pruebas de navegación autónoma, están impulsando una rápida adopción en toda la industria.

Restricción/Desafío

Los riesgos de ciberseguridad y la incertidumbre regulatoria plantean desafíos importantes

• Las vulnerabilidades de ciberseguridad representan un desafío importante para la adopción generalizada de buques autónomos. Dado que estos buques dependen en gran medida de sistemas digitales, comunicaciones satelitales y navegación basada en IA, son inherentemente susceptibles a ciberamenazas, como la suplantación de GPS, las filtraciones de datos y el secuestro de sistemas.
  • Por ejemplo, varios incidentes marítimos relacionados con interferencias o falsificaciones de señales GPS han suscitado inquietud sobre la fiabilidad y seguridad de las operaciones autónomas en aguas abiertas. Esto ha llevado a las autoridades marítimas internacionales a reevaluar los protocolos de ciberresiliencia para buques no tripulados.
• Abordar estos riesgos requiere marcos de ciberseguridad robustos, que incluyan cifrado de extremo a extremo, detección de amenazas en tiempo real, sistemas de comando seguros y actualizaciones de software periódicas. Empresas como Northrop Grumman y Sea Machines Robotics están invirtiendo en funciones de ciberseguridad basadas en IA para mitigar los riesgos operativos.
• Además, la incertidumbre regulatoria en torno a los buques autónomos impide una adopción más rápida en el mercado. Las leyes marítimas actuales, como SOLAS y COLREG, se basan en buques tripulados y aún no contemplan plenamente los buques no tripulados o operados a distancia.
• La falta de regulaciones globales estandarizadas para el transporte marítimo autónomo genera restricciones operativas, límites al despliegue a larga distancia y dudas entre las compañías navieras a la hora de realizar grandes inversiones en marcos no probados.
• Para superar estos obstáculos, es esencial una mayor colaboración internacional entre las autoridades marítimas, los proveedores de tecnología y los astilleros. Establecer normas de seguridad claras, actualizar los convenios internacionales y demostrar el éxito de las pruebas piloto será clave para aprovechar al máximo el potencial del mercado de los buques autónomos .

Alcance del mercado global de buques autónomos

El mercado está segmentado en función de la autonomía, la solución, el tipo de barco y el usuario final.

• Por Autonomía

En función de la autonomía, el mercado de buques autónomos se segmenta en automatización parcial, totalmente autónomos y operados remotamente. El segmento de automatización parcial tuvo la mayor cuota de mercado, con un 54,6 %, en 2024, impulsado por la creciente adopción de sistemas digitales a bordo, como radar avanzado, piloto automático y navegación basada en sensores. La automatización parcial permite a los operadores de buques mejorar la seguridad y reducir los errores humanos sin tener que retirar completamente a la tripulación, lo que la convierte en la opción más viable y conforme con la normativa marítima vigente.

Se proyecta que el segmento de buques totalmente autónomos experimentará la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) más rápida, del 22,9 %, entre 2025 y 2032, impulsada por los crecientes avances en inteligencia artificial, teledetección y aprendizaje automático. Estos buques operan completamente sin presencia humana a bordo, lo que ofrece ahorros de costos y eficiencia a largo plazo, especialmente en operaciones de carga de alto riesgo y larga distancia. Varios proyectos piloto en Noruega y Asia están acelerando el desarrollo y el apoyo regulatorio para buques totalmente autónomos.

• Por solución

Por solución, el mercado se segmenta en hardware y software. En 2024, el segmento de hardware dominó el mercado con la mayor cuota de ingresos, un 62,8%, impulsado por la fuerte demanda de sistemas físicos, como unidades de propulsión, sensores de navegación autónoma, sistemas de control y dispositivos de comunicación marítima. Estos componentes son esenciales para la adquisición de datos en tiempo real y la operación de buques, lo que convierte al hardware en la columna vertebral de cualquier sistema marítimo autónomo.

Se prevé que el segmento de software crezca a la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) más rápida, del 23,6 %, entre 2025 y 2032, debido a la creciente necesidad de algoritmos de navegación avanzados, plataformas de toma de decisiones basadas en IA, paneles de gestión de flotas y sistemas de ciberseguridad. Con la creciente digitalización, el software desempeña un papel fundamental en la optimización de rutas, la monitorización del estado de los buques, la predicción del mantenimiento y la habilitación de operaciones remotas en tierra. La creciente inversión en analítica marítima y sistemas autónomos de IA está impulsando el crecimiento de este segmento.

• Por tipo de barco

Según el tipo de buque, el mercado se clasifica en comercial (graneleros, petroleros, carga seca, contenedores, otros) y de defensa. El segmento comercial representó la mayor cuota de mercado, con un 68,4 %, en 2024, impulsado por la necesidad global de mejorar la eficiencia logística, reducir los costes operativos y mejorar la seguridad de los buques. Los operadores comerciales están adoptando cada vez más tecnologías autónomas para buques de carga, petroleros y portacontenedores con el fin de optimizar las operaciones de larga distancia y superar la escasez de tripulación.

Se proyecta que el segmento de Defensa crecerá a la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) más rápida, del 21,4 %, entre 2025 y 2032, impulsada por el aumento de las inversiones gubernamentales en sistemas navales autónomos. Las aplicaciones de defensa incluyen buques de vigilancia no tripulados, buques autónomos de contramedidas de minas e interceptores de alta velocidad. Los principales contratistas y armadas de defensa de EE. UU., el Reino Unido y China están priorizando la autonomía marítima para mejorar la capacidad de las misiones, reducir el riesgo para el personal y permitir operaciones de patrullaje y reconocimiento las 24 horas.

• Por el usuario final

En función del usuario final, el mercado de buques autónomos se segmenta en equipamiento de línea y modernización. El segmento de equipamiento de línea tuvo la mayor cuota de mercado, con un 57,9 %, en 2024, debido a la creciente demanda de buques de nueva construcción equipados con sistemas autónomos totalmente integrados. Los astilleros colaboran cada vez más con empresas tecnológicas para ofrecer buques preequipados con sistemas inteligentes de navegación, comunicación y propulsión, lo que garantiza una mejor optimización del diseño y una mayor fiabilidad operativa desde el principio.

Se espera que el segmento de modernización registre la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) más rápida, del 22,1 %, entre 2025 y 2032, impulsada por la necesidad de modernizar las flotas obsoletas y cumplir con las nuevas normas regulatorias y operativas. La modernización permite modernizar las embarcaciones existentes con capacidades autónomas como monitoreo remoto, sistemas anticolisión y análisis avanzados sin el costo de un reemplazo completo. Este enfoque es especialmente popular entre los operadores que buscan prolongar la vida útil y la eficiencia de sus flotas actuales.

Análisis regional del mercado global de buques autónomos

• Asia-Pacífico dominó el mercado mundial de buques autónomos con la mayor cuota de ingresos, un 41,2 % en 2024, gracias a una sólida trayectoria marítima, iniciativas regulatorias tempranas e importantes inversiones en investigación y desarrollo de la autonomía marítima. Países como Noruega, Finlandia y los Países Bajos están a la vanguardia en la implementación y prueba de tecnologías de buques autónomos en operaciones comerciales y de investigación reales.
• La región ha visto una rápida adopción de sistemas semiautónomos y totalmente autónomos, particularmente en el transporte marítimo de corta distancia, las vías navegables interiores y el transporte de carga, impulsados ​​por objetivos de reducir las emisiones, mejorar la eficiencia operativa y abordar la escasez de tripulaciones.
• Además, los programas respaldados por el gobierno, las colaboraciones entre constructores navales y empresas tecnológicas, y las regulaciones de apoyo de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM) han acelerado la innovación. La combinación de mandatos ambientales, infraestructura digital y una mano de obra marítima cualificada posiciona a Europa como un centro clave para los avances en el transporte marítimo autónomo en los sectores comercial y de defensa.

Análisis del mercado de buques autónomos en Japón

El mercado japonés de buques autónomos está cobrando impulso, impulsado por su industria marítima tecnológicamente avanzada y los incentivos gubernamentales que promueven el transporte marítimo inteligente. El envejecimiento de la fuerza laboral marítima del país y la prioridad en la seguridad laboral intensifican la demanda de buques autónomos y operados remotamente. La integración de la tecnología autónoma con la infraestructura portuaria inteligente y los sistemas de IoT de Japón facilita la eficiencia operativa y mejora la seguridad. Además, el liderazgo de Japón en robótica e inteligencia artificial impulsa el desarrollo de sofisticados sistemas de navegación autónoma, lo que lo convierte en un importante contribuyente a la trayectoria de crecimiento del mercado global.

Análisis del mercado de barcos autónomos de China

China representó la mayor cuota de mercado en ingresos en Asia-Pacífico en 2024, gracias a su vasta flota naviera comercial y a sus fuertes inversiones en tecnologías marítimas autónomas. Las iniciativas estratégicas del gobierno chino que promueven el transporte marítimo inteligente, los puertos digitales y las soluciones de transporte ecológico aceleran la adopción de buques autónomos. La industria naval china y los proveedores de tecnología están innovando rápidamente en navegación autónoma, sistemas de sensores y plataformas de operación remota. La creciente demanda de las navieras comerciales para reducir costes, mejorar la seguridad y cumplir con las normativas ambientales posiciona a China como una potencia dominante en el mercado global de buques autónomos.

Perspectiva del mercado de barcos autónomos de EE. UU.

El mercado global de buques autónomos de EE. UU. capturó la mayor cuota de ingresos, con un 38 %, en Norteamérica en 2024, impulsado por importantes inversiones en tecnología marítima autónoma y un sólido apoyo gubernamental al despliegue de buques no tripulados. La rápida adopción de sistemas de navegación digital, controles de buques basados ​​en IA y buques operados remotamente en los sectores del transporte marítimo comercial y de defensa está acelerando el crecimiento del mercado. Además, las empresas tecnológicas y los astilleros estadounidenses están liderando innovaciones en fusión de sensores, ciberseguridad y análisis de datos, mejorando la seguridad y la eficiencia operativa de los buques. La creciente preocupación por la seguridad de la tripulación y las normativas ambientales impulsa aún más la transición hacia los buques autónomos y operados remotamente, posicionando a EE. UU. como un actor clave en el mercado global.

Perspectivas del mercado de buques autónomos en Europa

Europa dominó el mercado mundial de buques autónomos, con la mayor cuota de ingresos, un 39,8%, en 2024, gracias a estrictas normativas de seguridad marítima y ambiciosos objetivos de descarbonización. Países como Noruega, Finlandia y los Países Bajos son pioneros en ensayos a gran escala y despliegues comerciales de buques autónomos, especialmente en el transporte marítimo de corta distancia y en operaciones offshore. El marco regulatorio de la Agencia Europea de Seguridad Marítima y los proyectos de colaboración entre gobiernos, el mundo académico y la industria están acelerando la adopción de buques totalmente autónomos y parcialmente automatizados. El aumento de las inversiones en tecnologías verdes e infraestructura digital también refuerza la sólida posición de la región en el mercado.

Perspectivas del mercado de buques autónomos del Reino Unido

Se prevé que el mercado británico de buques autónomos crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) notable hasta 2032, impulsado por el sólido respaldo gubernamental, la innovación de las empresas emergentes marítimas y la apuesta por las tecnologías portuarias inteligentes. El énfasis estratégico del país en la digitalización de las operaciones marítimas y la mejora de la eficiencia portuaria está impulsando el desarrollo y la implementación de soluciones de navegación autónoma. Además, la preocupación por la seguridad marítima, el bienestar de la tripulación y la reducción de costes operativos motiva a las partes interesadas a adoptar tecnologías de navegación autónoma y operación remota. La sólida trayectoria marítima del Reino Unido y el apoyo regulatorio siguen impulsando la expansión del mercado tanto en el sector comercial como en el de defensa.

Análisis del mercado de buques autónomos en Alemania

Se prevé un crecimiento considerable del mercado global de buques autónomos en Alemania, impulsado por su avanzada industria de construcción naval y su compromiso con las tecnologías de la Industria 4.0. La integración del IoT, la IA y el análisis de big data en las operaciones de los buques está cobrando impulso, especialmente en los sectores del transporte marítimo comercial y de alta mar. El enfoque alemán en las prácticas marítimas sostenibles y la reducción de emisiones está impulsando la adopción de buques parcial y totalmente autónomos. La colaboración entre constructores navales, proveedores de tecnología e instituciones de investigación fomenta la innovación, con una creciente preferencia por soluciones de transporte marítimo autónomo seguras, eficientes y ecológicas, alineadas con las estrictas normativas de la UE.

Cuota de mercado global de buques autónomos

La industria de los barcos autónomos está liderada principalmente por empresas bien establecidas, entre las que se incluyen:

• ABB (Suiza)
• ASELSAN A.Ş. (Turquía)
• BAE Systems (Reino Unido)
• Fugro (Países Bajos)
• GE (General Electric) (EE. UU.)
• Honeywell International Inc. (EE. UU.)
• Kongsberg Gruppen Maritime (Noruega)
• L3 ASV (EE. UU.)
• Northrop Grumman (EE. UU.)
• Rolls-Royce plc (Reino Unido)
• Siemens Energy (Alemania)
• Wärtsilä (Finlandia)
• Marine Technologies LLC (EE. UU.)
• Ulstein Group ASA (Noruega)
• Mitsui (Japón)
• Sea Machines Robotics Inc. (EE. UU.)
• Neptec Technologies Corp. (Canadá)

¿Cuáles son los desarrollos recientes en el mercado global de barcos autónomos?

• En abril de 2023, Kongsberg Gruppen ASA, líder mundial en automatización marítima y soluciones de defensa, lanzó una iniciativa estratégica en Sudáfrica para impulsar tecnologías de navegación autónoma adaptadas a aplicaciones comerciales y offshore regionales. Esta iniciativa subraya el compromiso de Kongsberg con el desarrollo de sistemas de navegación autónoma de vanguardia y capacidades de operación remota, abordando los desafíos locales de seguridad y eficiencia marítima, a la vez que fortalece su posición en el creciente mercado global de buques autónomos.
• En marzo de 2023, Sea Machines Robotics, empresa estadounidense pionera en sistemas de control autónomo de embarcaciones, presentó su nuevo sistema de navegación autónoma SM400, diseñado específicamente para embarcaciones comerciales costeras y fluviales. El sistema mejora la seguridad y la eficiencia operativa al permitir un control remoto avanzado y maniobras autónomas, lo que refleja la dedicación de Sea Machines a la innovación en tecnología marítima autónoma para los sectores del transporte marítimo comercial y la defensa.
• En marzo de 2023, Mitsubishi Heavy Industries (MHI) implementó con éxito el Proyecto de Buques Autónomos de Yokohama en Japón, con el objetivo de revolucionar la logística portuaria urbana mediante operaciones de buques totalmente autónomos. Esta iniciativa aprovecha sistemas basados ​​en IA e IoT para optimizar la eficiencia y la seguridad del transporte marítimo en entornos portuarios con alta demanda, lo que pone de relieve el liderazgo de MHI en la integración de tecnologías inteligentes en el transporte marítimo sostenible.
• En febrero de 2023, Wärtsilä Corporation, proveedor líder de soluciones marinas inteligentes, anunció una alianza estratégica con la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) para desarrollar un corredor de pruebas para buques autónomos. Esta colaboración facilita pruebas reales de tecnologías de navegación autónoma y operación remota, lo que subraya el compromiso de Wärtsilä con la aceleración de la innovación y el desarrollo regulatorio en el transporte marítimo autónomo.
• En enero de 2023, Rolls-Royce Marine, bajo el liderazgo de su división de transporte marítimo autónomo, presentó la plataforma de nueva generación para buques operados remotamente en la Conferencia Nor-Shipping 2023. Equipada con fusión avanzada de sensores, navegación con IA y funciones de ciberseguridad, la plataforma permite a los operadores marítimos realizar monitoreo y control remotos con mayor seguridad y eficiencia. Este lanzamiento refuerza el enfoque estratégico de Rolls-Royce en la integración de tecnologías de automatización de vanguardia en el mercado global de buques autónomos.

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