Mercado de convertidores CC-CC para automoción en Oriente Medio y África: tendencias de la industria y pronóstico hasta 2029

Análisis y tamaño del mercado de convertidores CC-CC para automoción en Oriente Medio y África

La introducción de semiconductores de potencia y circuitos integrados lo hizo económicamente viable mediante el uso de la técnica. Aunque en 1976 los receptores de radio de transistores para automóviles no requerían altos voltajes, algunos operadores de radio continuaron utilizando fuentes de alimentación vibratorias y dinamotores para transceptores móviles que requerían altos voltajes, aunque las fuentes de alimentación transistorizadas estaban disponibles. Desde entonces, la demanda del mercado de una mayor densidad de potencia ha impulsado el desarrollo de muchos convertidores CC-CC para convertir una fuente de corriente continua (CC) de un nivel de voltaje a otro. La adopción de convertidores CC-CC ha aumentado en los últimos tres años con la creciente adopción de IoT , la creciente demanda de una mayor densidad de potencia y la creciente adopción de redes inteligentes, sistemas de almacenamiento de energía y automóviles eléctricos . Se espera que la introducción e implementación de tecnologías avanzadas impulse la demanda de convertidores CC-CC. Como resultado, se espera que el mercado de convertidores CC-CC muestre una mayor tasa de crecimiento durante el período de pronóstico.

Data Bridge Market Research analiza que se espera que el mercado de convertidores CC-CC para automoción en Oriente Medio y África alcance un valor de 365.577,43 mil dólares en 2029, con un crecimiento anual compuesto del 24,5 % en el año de pronóstico de 2022 a 2029. El informe de mercado de convertidores CC-CC para automoción también cubre en profundidad el análisis de precios, el análisis de patentes y los avances tecnológicos.

Definición de mercado

El convertidor CC-CC para automóviles comprende inductores, unidades de microcontroladores (MCU) y componentes de núcleo magnético que se incluyen en un diseño de bloque para su integración en vehículos. El convertidor CC-CC se conecta al sistema de encendido de un automóvil para controlar de manera efectiva el reinicio y apagado del motor con el fin de reducir las emisiones. Un convertidor CC-CC funciona dentro de un rango de voltaje establecido para alimentar una gran variedad de equipos electrónicos a bordo, ya que el sistema de información y entretenimiento integrado a bordo de un automóvil requiere un suministro constante de electricidad de aproximadamente 12 V suministrados por el tren motriz.

Los convertidores CC-CC desempeñan un papel importante principalmente en el aislamiento y la conversión de voltaje. La proliferación de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y de información y entretenimiento en el habitáculo ha convertido a los vehículos en complejos sistemas electrónicos sobre ruedas que requieren convertidores CC-CC multinivel y sin ruidos que están impulsando el crecimiento del mercado hasta cierto punto.

Dinámica del mercado de convertidores CC-CC para automoción

En esta sección se aborda la comprensión de los factores impulsores, las ventajas, las oportunidades, las limitaciones y los desafíos del mercado. Todo esto se analiza en detalle a continuación:

• Aumentan las ventas de vehículos eléctricos en la región

La industria automotriz ha experimentado un enorme crecimiento a lo largo de los años debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos de lujo. Algunos de los factores que impulsan las ventas de vehículos eléctricos incluyen las estrictas regulaciones gubernamentales sobre las emisiones de los vehículos y la creciente demanda de alto rendimiento y bajas emisiones. La AIE (Agencia Internacional de Energía) informa que los consumidores gastaron USD 120 mil millones en compras de automóviles eléctricos en 2020, un aumento del 50% con respecto a 2019, lo que se traduce en un aumento del 41% en las ventas de automóviles eléctricos. Esto resultó en una mayor demanda de convertidores CC-CC en vehículos eléctricos.

• Aumento de la popularidad del modelo de movilidad como servicio (MaaS)

El concepto de movilidad como servicio (MaaS) ha ido ganando popularidad en el sector de los automóviles eléctricos. Cada vez más fabricantes, proveedores de servicios, empresas, responsables políticos y el público en general están centrando su atención en la movilidad eléctrica por su comodidad.

La movilidad como servicio describe un cambio hacia una movilidad proporcionada como servicio desde los modos de transporte de propiedad personal debido a diversos factores como el aumento de los niveles de contaminación, la rápida urbanización, el costo de mantenimiento de los vehículos y la falta de disponibilidad y restricciones de espacios de estacionamiento en las grandes ciudades de todo el mundo. 

• Esfuerzos de I+D para integrar convertidores CC-CC en vehículos comerciales

La adopción global de normas de emisiones estrictas para vehículos eléctricos está motivando a los fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles a integrar tecnologías avanzadas en sus ofertas de vehículos para mejorar su eficiencia de combustible. Esto ha dado como resultado el desarrollo de sistemas de propulsión eléctricos para vehículos comerciales medianos y pesados ​​(M&HCV). El sistema de propulsión eléctrico necesita la integración de un convertidor CC-CC para garantizar una mayor eficiencia y un mejor rendimiento del vehículo. Además, el aumento de las ventas de vehículos comerciales ha impulsado a los fabricantes de componentes a actualizar sus ofertas de productos. 

• Mayor coste de los componentes electrónicos en los vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos son los más adecuados para el transporte y también para el medio ambiente, ya que ayudan a controlar la presión sobre la contaminación del aire. Sin embargo, el costo inicial de los vehículos eléctricos es más alto en comparación con el de los vehículos con motor de gasolina porque incluyen componentes tecnológicamente mejorados que no dañan el medio ambiente; sin embargo, los costos operativos de los vehículos eléctricos son más baratos que los de los vehículos con motor de gasolina.

• Complicaciones de diseño en convertidores CC-CC

En general, la electrificación de los vehículos se centra en el sistema de propulsión eléctrico y sus sistemas auxiliares, como los sistemas de carga a bordo y fuera de él. Además, el aumento del contenido eléctrico y de la complejidad, junto con los ciclos de diseño más cortos, requieren un equipo de diseño óptimo para mejorar continuamente los métodos de diseño.

Impacto posterior al COVID-19 en el mercado de convertidores CC-CC para automoción

La COVID-19 ha tenido un gran impacto en el mercado de convertidores CC-CC para la automoción, ya que casi todos los países han optado por cerrar todas las instalaciones de producción, excepto las que se dedican a la producción de bienes esenciales. El gobierno ha tomado algunas medidas estrictas, como el cierre de la producción y la venta de bienes no esenciales, el bloqueo del comercio internacional y muchas otras para evitar la propagación de la COVID-19. Las únicas empresas que se enfrentan a esta situación de pandemia son los servicios esenciales, a los que se les permite abrir y ejecutar los procesos.

El crecimiento del mercado de convertidores CC-CC para automoción se atribuye a la creciente adopción de la electrificación de la industria automotriz en todas las regiones y países. Aunque la industria automotriz enfrentó grandes problemas durante la pandemia, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron a niveles más altos en el escenario posterior a la pandemia.

Los fabricantes están tomando diversas decisiones estratégicas para recuperarse tras la COVID-19. Los actores están llevando a cabo múltiples actividades de investigación y desarrollo para mejorar la tecnología involucrada en los convertidores CC-CC. Con esto, las empresas traerán tecnologías avanzadas al mercado. Además, las iniciativas gubernamentales para el uso de vehículos eléctricos han llevado al crecimiento del mercado.

Desarrollo reciente

• En enero de 2022, Continental AG mejoró la experiencia de usuario en el nuevo BMW iX con una alta potencia de procesamiento y un sistema de visualización de gran tamaño en el vehículo. Esto ayudó a la empresa a superar la brecha entre la arquitectura integrada y centralizada del vehículo del futuro.
• En diciembre de 2021, Robert Bosch GmbH amplió su capacidad de producción de semiconductores de potencia de SiC para soluciones de electromovilidad. Con ello, la empresa dio un paso más en el fortalecimiento del ecosistema de la microelectrónica en toda la región.

Alcance del mercado de convertidores CC-CC para automoción en Oriente Medio y África

El mercado de convertidores CC-CC para automoción en Oriente Medio y África está segmentado en función del tipo de producto, voltaje de entrada, voltaje de salida, potencia de salida, tipo de propulsión y tipo de vehículo. El crecimiento entre estos segmentos le ayudará a analizar los segmentos de crecimiento en las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado y conocimientos del mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar las principales aplicaciones del mercado.

Tipo de producto

• Aislado
• No aislado

Sobre la base del tipo de producto, el mercado de convertidores CC-CC automotrices de Medio Oriente y África está segmentado en aislados y no aislados.

Voltaje de entrada

• Por debajo de 40 V
• 40 V - 70 V
• Por encima de 70 V

Sobre la base del voltaje de entrada, el mercado de convertidores CC-CC automotrices de Medio Oriente y África se ha segmentado en menos de 40 V, 40 V - 70 V, más de 70 V.

Voltaje de salida

• 10,1 V - 15 V
• 5 V y menos
• 5,1 V - 10 V
• 15,1 V - 20 V
• Por encima de 20 V

Sobre la base del voltaje de salida, el mercado de convertidores CC-CC automotrices de Medio Oriente y África se ha segmentado en 10,1 V - 15 V, 5 V y menos, 5,1 V - 10 V, 15,1 V - 20 V, más de 20 V.

Potencia de salida

• 0,25 W - 250 W
• 251 W - 500 W
• 501 W - 1000 W
• Más de 1000 W

Sobre la base de la potencia de salida, el mercado de convertidores CC-CC automotrices de Medio Oriente y África se ha segmentado en 0,25 W - 250 W, 251 W - 500 W, 501 W - 1000 W, más de 1000 W.

Tipo de propulsión

• Vehículos híbridos y vehículos eléctricos híbridos enchufables (HEV y PHEV)
• Vehículo eléctrico de batería (VEB)
• Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)

Sobre la base del tipo de propulsión, el mercado de convertidores CC-CC automotrices de Medio Oriente y África se ha segmentado en vehículos eléctricos híbridos y híbridos enchufables (HEV y PHEV), vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de celda de combustible (FCEV).

Tipo de vehículo

• Vehículo de pasajeros
• Vehículo comercial

Sobre la base del tipo de vehículo, el mercado de convertidores CC-CC para automóviles de Oriente Medio y África se ha segmentado en vehículos de pasajeros y vehículos comerciales.

Análisis y perspectivas regionales del mercado de convertidores CC-CC para automoción

Se analiza el mercado de convertidores CC-CC automotrices de Medio Oriente y África y se proporcionan información y tendencias del tamaño del mercado por país, tipo de producto, voltaje de entrada, voltaje de salida, potencia de salida, tipo de propulsión y tipo de vehículo como se menciona anteriormente.

Los países cubiertos en el informe del mercado de convertidores CC-CC automotrices de Medio Oriente y África son Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Sudáfrica, Egipto, Israel y el resto de Medio Oriente.

Israel domina el mercado de convertidores CC-CC para automoción en Oriente Medio y África. Es probable que Israel sea el país de más rápido crecimiento en este mercado. El país ha demostrado un fuerte compromiso con el desarrollo y el uso de vehículos eléctricos. Además, este es el mercado de vehículos eléctricos más antiguo y con mayor penetración en esta región.

La sección de países del informe también proporciona factores de impacto de mercado individuales y cambios en la regulación del mercado que afectan las tendencias actuales y futuras del mercado. Puntos de datos como análisis de la cadena de valor aguas arriba y aguas abajo, tendencias técnicas y análisis de las cinco fuerzas de Porter, estudios de casos son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para países individuales. Además, la presencia y disponibilidad de marcas de Medio Oriente y África y sus desafíos afrontados debido a la gran o escasa competencia de las marcas locales y nacionales, el impacto de los aranceles nacionales y las rutas comerciales se consideran al proporcionar un análisis de pronóstico de los datos del país.   

Análisis del panorama competitivo y de la cuota de mercado de los convertidores CC-CC para automoción

El panorama competitivo del mercado de convertidores CC-CC para automoción en Oriente Medio y África proporciona detalles por competidor. Los detalles incluidos son una descripción general de la empresa, las finanzas de la empresa, los ingresos generados, el potencial de mercado, la inversión en investigación y desarrollo, las nuevas iniciativas de mercado, la presencia en Oriente Medio y África, los sitios e instalaciones de producción, las capacidades de producción, las fortalezas y debilidades de la empresa, el lanzamiento de productos, la amplitud y la extensión de los productos, el dominio de las aplicaciones. Los puntos de datos anteriores proporcionados solo están relacionados con el enfoque de las empresas en relación con el mercado de convertidores CC-CC para automoción en Oriente Medio y África.

Algunos de los principales actores que operan en el mercado de convertidores CC-CC para automoción en Oriente Medio y África son Robert Bosch GmbH, BorgWarner Inc., DENSO Corporation, TDK Corporation, Murata Manufacturing Co., Ltd., TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Vitesco Technologies Group AG, Infineon Technologies AG, STMicroelectronics, Skyworks Solutions, Inc., MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co. Ltd., SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD., Vicor Corporation, Texas Instruments Incorporated, Continental AG, Semiconductor Components Industries, LLC, Inmotion Technologies AB, Deutronic Elektronik GmbH, Sinpro Electronics Co., Ltd., RECOM Power GmbH, entre otros.

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