Mercado de limitadores de par en Oriente Medio y África: tendencias de la industria y pronóstico hasta 2030

Análisis y tamaño del mercado de limitadores de par en Oriente Medio y África

Cualquier aparato con piezas giratorias puede protegerse mediante el uso de limitadores de par. Un limitador de par puede garantizar que el par nunca supere niveles peligrosos si existe alguna posibilidad de que un eje de transmisión transmita demasiado par al eje impulsado o a los componentes tangenciales. Los componentes introducen una técnica de desconexión al acoplar los dos cuerpos giratorios. Se espera que la alta adopción de limitadores de par en la industria aeroespacial impulse el crecimiento del mercado, mientras que la alta huella de carbono del sector automotriz puede restringir el crecimiento del mercado. Se espera que el aumento de la conciencia sobre los sistemas de seguridad mejorados actúe como una oportunidad, y la falta de conocimiento tecnológico sobre el funcionamiento de los productos puede desafiar el crecimiento del mercado.

Data Bridge Market Research analiza que se espera que el mercado de limitadores de par de Oriente Medio y África alcance un valor de 24 377,04 mil USD para 2030, con una CAGR del 4,1 % durante el período de pronóstico. El informe de mercado de limitadores de par también cubre en profundidad el análisis de precios, el análisis de patentes y los avances tecnológicos.

Definición de mercado

Un solo evento o acción puede provocar que los componentes críticos de la transmisión fallen o se fracturen. La sobrecarga mecánica se produce cuando un componente giratorio se somete a pares superiores a los que el sistema está diseñado para tolerar. Cualquier operación de rotación puede generar mucho par. Si hay algún mal funcionamiento, toda esa fuerza puede dañar los acoplamientos, los ejes de la transmisión o del motor y los engranajes, entre otros componentes afectados.

El punto de ajuste nunca se supera gracias a los limitadores de par. Estas piezas evitan la sobrecarga mecánica y las averías al limitar las fuerzas de par a las que los componentes giratorios pueden soportar de forma segura. Pueden funcionar de forma independiente o en tándem con sensores eléctricos. Los limitadores de par mecánicos se denominan a veces embragues de sobrecarga.

Dinámica del mercado de limitadores de par en Oriente Medio y África

En esta sección se aborda la comprensión de los factores impulsores, las ventajas, las oportunidades, las limitaciones y los desafíos del mercado. Todo esto se analiza en detalle a continuación:

Conductores

• Alta adopción de limitadores de par en la industria aeroespacial

El éxito de todos los aviones eléctricos y futuros depende de la seguridad y fiabilidad de los actuadores eléctricos (EA). Al limitar la cantidad de par a la que están sometidos los componentes del tren de transmisión del actuador, los limitadores de par aumentan la fiabilidad de los actuadores electromecánicos (EMA). Si el par transmitido por el eje supera un determinado umbral, el eje cede gradualmente. Esto protege contra el posible fallo y atasco del actuador.

En la mayoría de las aplicaciones de aviación, un limitador de par con un pestillo de bola incorpora un resorte de fricción. Está situado en la línea de transmisión del elevador móvil, lo que ayuda a los paneles del ala a proteger la caja de cambios y el motor de daños en caso de una obstrucción importante de los flaps. El par se transfiere de un lado del limitador al otro mediante la fuerza de retracción del resorte de fricción especialmente diseñado, que retiene la bola en el pararrayos en los bolsillos adecuados. Si el par es demasiado grande, las bolas se saldrán de sus bolsillos y comprimirán el resorte, lo que podría permitir que el limitador de par falle. Esto establece una protección contra sobrecarga segura y confiable.

• Aparición de los vehículos eléctricos y su sistema limitador de par

La industria automotriz ha crecido enormemente debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos de lujo. La mayoría de los vehículos eléctricos (VE) son vehículos eléctricos de batería, que utilizan una batería para almacenar la energía eléctrica que alimenta los vehículos. Algunos de los factores que impulsan las ventas de vehículos eléctricos incluyen las estrictas regulaciones gubernamentales sobre las emisiones de los vehículos y la creciente demanda de vehículos de bajo consumo de combustible, alto rendimiento y bajas emisiones. Esto se suma a la adopción de vehículos eléctricos, ya que los vehículos totalmente eléctricos son de cero emisiones, lo que minimiza de manera efectiva las emisiones de carbono.

Oportunidades

• Tendencias en alza para la industria del embalaje en todo el mundo

El poder del packaging está ganando importancia en diferentes industrias como la alimentaria, la farmacéutica, la cosmética y muchas otras, ya que el packaging representa el reconocimiento de la marca e influye en gran medida en el comportamiento de compra del consumidor.

Además, la industria del embalaje se está automatizando con el paso de los años. La automatización implica el uso de robots para manipular productos en el proceso de embalaje. Estos robots mueven los productos en diferentes etapas y los retienen durante el tiempo necesario. Sin embargo, el equipo de automatización utiliza robots, que a su vez utilizan motores y engranajes para controlar el movimiento de las cintas transportadoras y los productos. Por lo tanto, la automatización ha ayudado a que la industria del embalaje gane más importancia.

Restricciones/Desafíos

• La corta vida útil del producto limitador de par

Un limitador de par, a menudo un embrague de sobrecarga, es una máquina sencilla que protege los equipos mecánicos contra daños. Es uno de los dispositivos más útiles para vehículos, aviones, cintas transportadoras y muchos otros mecanismos motorizados. Por otro lado, también tiene un lado negativo.

Por ejemplo, en un limitador de par de torsión con pasador de seguridad, después de una situación de sobrecarga de par, los pasadores de seguridad deben reemplazarse cada vez. Además, puede ser difícil controlar con precisión el nivel de par en el que se romperá el pasador de seguridad. El pasador o los pasadores no transmitirán el par excesivo en un nivel de par cercano al máximo calculado, lo que provocará una separación total de los ejes de transmisión e impulsado. Esto agrega un costo adicional de mantenimiento, ya que el limitador de par tiene una vida útil muy limitada.

De manera similar, la sobrecarga protege a la máquina de daños al hacer que el componente de transmisión se deslice en relación con los intervalos de fricción. La transmisión reanuda la transmisión de par una vez que se ha eliminado la sobrecarga. La presión del resorte de un limitador de par de fricción se modifica para alterar con precisión la cantidad de par que hará que el dispositivo se deslice. En las transmisiones por ruedas dentadas de las cintas transportadoras y otras aplicaciones relacionadas, los limitadores de par de fricción se emplean con frecuencia, ya que proporcionan una protección contra sobrecarga sencilla y a un precio razonable. Los limitadores de par de fricción tienen el inconveniente de experimentar un desgaste significativo cuando se utilizan en una situación de sobrecarga a altas velocidades.

• Falta de conocimiento tecnológico sobre el funcionamiento de los productos

La necesidad de contar con limitadores de par en todas las industrias está cobrando importancia, pero es esencial conocer los aspectos financieros, tecnológicos y de concienciación sobre los sistemas de gestión del par. El objetivo final es optimizar el uso del par y maximizar la automatización o la eficiencia del vehículo.

Sin embargo, la mayoría de las industrias adoptan limitadores de par en sus procesos de trabajo. Aun así, la mayoría de los profesionales desconocen los aspectos técnicos, lo que genera conceptos erróneos, percepciones e implementación de métodos incorrectos que resultan en resultados negativos. La información necesaria para seleccionar el limitador de par debe estar disponible localmente y proporcionar métodos para seleccionar la tecnología más efectiva. Además, la falta de investigación y desarrollo generará confusión a la hora de elegir la tecnología adecuada en función de las condiciones del sitio y el tipo de industria.

Impacto posterior al COVID-19 en el mercado de limitadores de par en Oriente Medio y África

La COVID-19 generó un impacto negativo en el mercado de limitadores de torque debido al rápido cierre de las instalaciones de fabricación en todas las regiones.

La pandemia de COVID-19 ha afectado al mercado de limitadores de par de manera negativa. La creciente adopción de medidas de seguridad y la concienciación sobre sistemas de seguridad mejorados en todas las industrias han ayudado al mercado a crecer después de la pandemia. Además, se espera que haya un crecimiento sectorial considerable en el futuro cercano.

Los fabricantes están tomando diversas decisiones estratégicas para mejorar sus ofertas en el escenario posterior a la COVID-19. Las empresas están llevando a cabo múltiples actividades de investigación y desarrollo para mejorar la tecnología involucrada en el limitador de par. Con esto, las empresas traerán tecnologías avanzadas al mercado.

Desarrollo reciente

• En noviembre de 2023, Altra Industrial Motion Corp. anunció el lanzamiento de un nuevo folleto sobre el sistema de frenos SIL3/Ple. Se trata de una tecnología avanzada de sistemas de frenos que proporciona un rendimiento de seguridad mejorado, necesario para cumplir con las exigentes normas de seguridad en aplicaciones, incluidos los equipos de elevación y traslado de personas. La empresa atraerá a más clientes y ampliará su cartera de productos a través de este lanzamiento.
• En septiembre de 2019, Chr. Mayr GmbH + Co. KG. lanzó al mercado la seguridad inteligente para frenos pequeños. Esta tecnología, que permite la transmisión de potencia, no solo controla y proporciona seguridad a los frenos sin utilizar sensores, sino que también proporciona datos y, por lo tanto, ofrece seguridad inteligente. Con este producto, la empresa ha logrado atraer a más clientes y ampliar su cartera de productos.

Alcance del mercado de limitadores de par en Oriente Medio y África

En Oriente Medio y África, el mercado de limitadores de par está segmentado en seis segmentos notables, que se basan en el tipo, rango de par, rango de diámetro, disposición de la transmisión, diseño, aplicación y usuario final.

El crecimiento entre estos segmentos le ayudará a analizar segmentos de crecimiento magros en las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado y conocimientos del mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar aplicaciones de mercado centrales.

Tipo

• Limitador de par de fricción
• Limitador de par de bolas/rodillos
• Pasador de corte
• Magnético
• Hidráulico
• Electrónico
• Otros

Según el tipo, el mercado de limitadores de par de Oriente Medio y África está segmentado en limitadores de par de fricción, limitadores de par de bolas/rodillos, de pasador de corte, magnéticos, hidráulicos, electrónicos y otros.

Rango de par

• 501 a 3.000 Nm
• 151 a 500 Nm
• Mayor de 3.000 Nm
• Menos de 150 Nm

Sobre la base del rango de torque, el mercado de limitadores de torque de Medio Oriente y África se ha segmentado en 501 a 3000 nm, 151 a 500 nm, más de 3000 nm y menos de 150 nm.

Rango de calibre

• 55 mm – 92 mm
• Hasta 55 mm
• 93 mm – 150 mm
• Más de 150 mm

Sobre la base del rango de diámetro, el mercado de limitadores de torque de Medio Oriente y África se ha segmentado en 55 mm – 92 mm, hasta 55 mm, 93 mm – 150 mm y más de 150 mm.

Disposición de la unidad

• Enganche
• Montaje del piloto

Sobre la base de la disposición de la transmisión, el mercado de limitadores de par en Oriente Medio y África está segmentado en acoplamiento y montaje piloto.

Diseño

• Embrague deslizante
• Desconectar el limitador de par

Sobre la base del diseño, el mercado de limitadores de par de Oriente Medio y África está segmentado en limitadores de par de embrague deslizante y de desconexión.

Solicitud

• Transportadores
• Cajas de cambios
• Generadores
• Motor

Sobre la base de la aplicación, el mercado de limitadores de par de Medio Oriente y África está segmentado en transportadores, cajas de engranajes, generadores y motores.

Usuario final

• Aeroespacial y defensa
• Embalaje y etiquetado
• Papel e impresión
• Transporte
• Industria del metal
• Industria minera
• Energía y potencia
• Granja y agricultura
• Alimentos y bebidas
• Textiles
• Plástico y caucho
• Herramientas médicas y quirúrgicas
• Agua y aguas residuales

Sobre la base de la aplicación, el mercado de limitadores de par de Oriente Medio y África está segmentado en aeroespacial y defensa, embalaje y etiquetado, papel e impresión, transporte, industria metalúrgica, industria minera, energía y electricidad, agricultura y ganadería, alimentos y bebidas, textiles, plástico y caucho, herramientas médicas y quirúrgicas, y agua y aguas residuales.

Análisis y perspectivas regionales del mercado de limitadores de par en Oriente Medio y África

Se analiza el mercado de limitadores de par de Oriente Medio y África, y se proporcionan información y tendencias sobre el tamaño del mercado por país, tipo, rango de par, rango de diámetro, disposición de la transmisión, diseño, aplicación y usuario final como se menciona anteriormente.

Los países incluidos en el informe sobre el mercado de limitadores de par son Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Israel, Sudáfrica, Egipto, Kuwait, Qatar y el resto de Oriente Medio y África (MEA). Arabia Saudita domina en Oriente Medio y África debido a las políticas gubernamentales y las inversiones en rápida industrialización.

La sección de países del informe también proporciona factores individuales que impactan en el mercado y cambios en la regulación del mercado que afectan las tendencias actuales y futuras del mercado. Puntos de datos como análisis de la cadena de valor aguas arriba y aguas abajo, tendencias técnicas y análisis de las cinco fuerzas de Porter, estudios de casos son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para países individuales. Además, la presencia y disponibilidad de marcas de Medio Oriente y África y sus desafíos afrontados debido a la gran o escasa competencia de las marcas locales y nacionales, el impacto de los aranceles internos y las rutas comerciales se consideran al proporcionar un análisis de pronóstico de los datos del país.

Panorama competitivo y análisis de la cuota de mercado de limitadores de par en Oriente Medio y África

El panorama competitivo del mercado de limitadores de par en Oriente Medio y África proporciona detalles del competidor. Los detalles incluidos son una descripción general de la empresa, las finanzas de la empresa, los ingresos generados, el potencial de mercado, la inversión en investigación y desarrollo, las nuevas iniciativas de mercado, la presencia en Oriente Medio y África, los sitios e instalaciones de producción, las capacidades de producción, las fortalezas y debilidades de la empresa, el lanzamiento del producto, la amplitud y la extensión del producto, el dominio de la aplicación. Los puntos de datos anteriores proporcionados solo están relacionados con el enfoque de las empresas relacionado con el mercado de limitadores de par.

Algunos de los principales actores que operan en el mercado de limitadores de par en Oriente Medio y África son Altra Industrial Motion Corp., Chr. Mayr GmbH + Co. KG, KTR Systems GmbH, R+W Antriebselemente GmbH, Nexen Group, Inc., Howdon Power Transmission Limited, TSUBAKIMOTO CHAIN ​​CO., RINGSPANN GmbH, Cross+Morse, TOK, inc., Miki Pulley Co., Ltd, Regal Rexnord Corporation, Hersey Clutch Company, ComInTec Srl, Compomac Spa, Great Tong Ling Enterprise Co., Ltd. (GTL), Geartronics Incorporated, ZETASASSI SRL, Andantex USA Inc., SIT SpA, Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. KG, The Carlyle Johnson Machine Company, LLC., Fenner Drives, Inc., Dalton Gear Company, MACH III CLUTCH, INC. y Nu-Teck Couplings Pvt. Ltd.

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