Mercado de vehículos submarinos no tripulados en Oriente Medio y África: tendencias de la industria y pronóstico hasta 2030

Análisis y tamaño del mercado de vehículos submarinos no tripulados en Oriente Medio y África

El mercado de la vigilancia oceánica relacionada con la defensa está impulsado por las capacidades superiores de vigilancia, identificación e interceptación de los vehículos marinos no tripulados en comparación con los sistemas convencionales. Pueden estar equipados con armamento estabilizado, vigilancia y sistemas de seguimiento electroóptico para rastrear la visión infrarroja durante el día y la noche. La mejora de las interfaces, la interoperabilidad de las plataformas y los sensores reducirían enormemente los costos. La necesidad de vehículos marinos no tripulados estará impulsada por un mayor énfasis en la identificación de los diversos estados estables de los sistemas de la Tierra, el aprendizaje de las causas de la evolución de un estado estable a otro y el descubrimiento de conexiones entre los estados de sistemas aparentemente no relacionados, como el clima y la actividad tectónica.

Data Bridge Market Research analiza que el mercado de vehículos submarinos no tripulados, valorado en USD 4.967,45 millones en 2022, alcanzará los USD 15.408,24 millones en 2030, creciendo a una CAGR del 15,2% durante el período de pronóstico de 2023 a 2030. Además de los conocimientos del mercado, como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, los segmentos del mercado, la cobertura geográfica, los actores del mercado y el escenario del mercado, el informe de mercado curado por el equipo de Data Bridge Market Research incluye un análisis experto en profundidad, análisis de importación / exportación, análisis de precios, análisis de consumo de producción y análisis pestle.

Alcance y segmentación del mercado de vehículos submarinos no tripulados en Oriente Medio y África      

Definición de mercado

Un vehículo submarino que puede operar de forma remota o autónoma sin intervención humana es un vehículo submarino no tripulado (UVV). Estos son esenciales para las actividades de exploración submarina porque la exploración manual presenta numerosos desafíos. Estos vehículos están equipados con sensores para sonar, propulsores, cámaras y otros equipos. Los vehículos submarinos autónomos, o AUV, son vehículos submarinos autopropulsados, no tripulados y sin ataduras capaces de realizar tareas sencillas sin la asistencia de un ser humano. Para cartografiar el fondo marino o describir las propiedades físicas, químicas o biológicas del agua, los AUV se utilizan con frecuencia como plataformas de estudio.

Dinámica del mercado de vehículos submarinos no tripulados en Oriente Medio y África

Conductores

• Los dispositivos inteligentes promueven el desarrollo de la gestión operativa y de riesgos

La introducción de dispositivos inteligentes ha alterado la gestión operativa y de riesgos. Los sistemas de imágenes y navegación modernos están diseñados para funcionar de forma segura en condiciones difíciles. Se espera que el aumento del gasto gubernamental en exploración oceánica e investigación y desarrollo militar acelere la expansión del mercado. También se prevé que el rápido avance de la tecnología impulse el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Por ejemplo, en octubre de 2021, Water Linked colaborará con QYSEA Technology Co., Ltd., un productor de vehículos operados a distancia, para equipar el ROV de QYSEA con sensores avanzados de posicionamiento submarino. Durante el período de pronóstico, se prevé que estos factores afecten positivamente al mercado.

• Creciente demanda a través del sector del petróleo y el gas

Los vehículos submarinos no tripulados (UUV) se han convertido en una opción práctica para las operaciones de perforación marina debido a su independencia de los buques de superficie. En los últimos cinco años, los vehículos submarinos no tripulados pequeños y transportables se han vuelto más comunes en la industria del petróleo y el gas. Por ejemplo, la firma ECA tiene un contrato para proporcionar un AUV A18D para instalaciones de inspección y topografía con Petrus Resources, un proveedor global de instalaciones de petróleo y gas. Se prevé que los productores de petróleo y gas aumenten significativamente su demanda de vehículos submarinos no tripulados durante el período de pronóstico, lo que fomentará la expansión de la industria.

• Las crecientes preocupaciones sobre la seguridad marítima y las operaciones navales transfronterizas crean demanda.

El terrorismo y la privacidad marítima son problemas graves para el transporte marítimo y tienen altos costos humanos y financieros. La seguridad portuaria, el tráfico de drogas en los barcos y los inmigrantes indocumentados están aumentando. Los vehículos de superficie no tripulados (USV) están siendo utilizados por los departamentos de la Marina y de Defensa para más misiones y aplicaciones. Además de ser utilizados para operaciones de contramedidas de minas (MCM) y guerra antisubmarina (ASW), los vehículos submarinos autónomos (AUV) y los vehículos operados a distancia (ROV) se construyen con frecuencia para ser desplegados en operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), creando así una expansión del mercado para dichos productos.

Oportunidades

• La creciente demanda provocada por mejoras en la duración de la batería y la capacidad de funcionamiento impulsa el crecimiento del mercado

Se espera que los vehículos submarinos no tripulados ganen más terreno en el mercado comercial a medida que mejoren su autonomía operativa y la duración de sus baterías. Debido a que los propulsores consumen la mayor parte de la energía de los UUV, la duración de sus baterías es inferior a 24 horas, lo que se reduce significativamente si deben operar en aguas profundas. Estas tecnologías pueden ayudar a los operadores de UUV a reducir el tiempo y el esfuerzo necesarios para cambiar las baterías viejas por otras nuevas mientras realizan operaciones submarinas en curso. Los vehículos submarinos no tripulados pueden manipular objetos fácilmente y cambiar sus procedimientos según sea necesario a lo largo de las misiones submarinas. Como resultado, las baterías de NiMH se utilizan con mayor frecuencia en los vehículos submarinos no tripulados rápidos.

• Con sensores a bordo, son mejores para transportar equipos eléctricos.

Los sensores a bordo aumentan la capacidad de los vehículos submarinos no tripulados para transportar equipos eléctricos para la toma de imágenes y el seguimiento. Además, reducen los requisitos de energía de los componentes electrónicos a bordo, allanando el camino para innovaciones como la recarga submarina de vehículos submarinos no tripulados. Por ejemplo, WiBotic (EE. UU.) ofrece soluciones de energía inalámbrica submarina y de inteligencia de baterías. Kongsberg Maritime (Noruega) ofrece el EELUME AUV, que se puede instalar de forma permanente en el fondo del mar y se puede cargar bajo el agua.

Restricciones/Desafíos

• La exploración submarina a un ritmo lento puede limitar el crecimiento

Una de las dificultades de los UUV es la baja velocidad a la que pueden desplazarse para realizar estudios submarinos. Las ondas electromagnéticas (EM) no pueden funcionar adecuadamente en entornos submarinos a más de 200 metros de profundidad debido a la alta conductividad del agua salada. Los vehículos submarinos no tripulados utilizan estas ondas acústicas de movimiento lento para realizar estudios en aguas profundas. Los vehículos submarinos no tripulados no utilizan ondas FSO debido a su corto alcance. La refracción, absorción y dispersión del agua afectan aún más a las señales de los vehículos submarinos no tripulados, lo que limita el mercado de estos dispositivos.

• La falta de un sistema de comunicación eficiente restringe la expansión del mercado

Los vehículos submarinos no tripulados son tecnologías navales de vanguardia con piezas de alta tecnología que pueden funcionar de forma autónoma para diversas aplicaciones submarinas. El UV está equipado con sensores y sistemas de navegación conectados a través de transmisión de señales para el control de la comunicación en tiempo real de la velocidad, la dirección y la recopilación de datos. Debido a que la información se distorsiona bajo el agua, la comunicación y la transmisión de señales son uno de los principales problemas de los vehículos submarinos no tripulados.

Este informe sobre el mercado de vehículos submarinos no tripulados proporciona detalles de los nuevos desarrollos recientes, regulaciones comerciales, análisis de importación y exportación, análisis de producción, optimización de la cadena de valor, participación de mercado, impacto de los actores del mercado nacional y localizado, analiza las oportunidades en términos de bolsillos de ingresos emergentes, cambios en las regulaciones del mercado, análisis estratégico del crecimiento del mercado, tamaño del mercado, crecimientos del mercado de categorías, nichos de aplicación y dominio, aprobaciones de productos, lanzamientos de productos, expansiones geográficas, innovaciones tecnológicas en el mercado. Para obtener más información sobre el mercado de vehículos submarinos no tripulados, comuníquese con Data Bridge Market Research para obtener un informe de analista, nuestro equipo lo ayudará a tomar una decisión de mercado informada para lograr el crecimiento del mercado.

Acontecimientos recientes

• En 2021, SeaRobotics Corporation presentó el ASV de clase Utility de próxima generación, el SR-Utility 3.0. Al brindarles a los topógrafos expertos una plataforma configurable que admite cargas útiles y sensores intercambiables e incorpora la instrumentación existente, la última incorporación a la cartera de SRC tiene como objetivo aumentar el alcance y la versatilidad de las actividades de topografía costera marina no tripuladas.
• En 2021, en virtud de un contrato otorgado por la Armada el 26 de agosto de 2019, General Dynamics Mission Systems entregó el sistema de vehículo submarino no tripulado Knifefish para la lucha contra minas de superficie. Los cinco sistemas Knifefish (10 UUV en total) y el equipo de apoyo se comprarán según los términos del contrato, que se otorgó inmediatamente después de una decisión exitosa de Milestone C y la aprobación para comenzar la producción inicial a baja tasa (LRIP).
• En 2021, la Armada y el Cuerpo de Marines publicaron el Marco de Campaña No Tripulada para orientar sus inversiones en plataformas no tripuladas y su integración en los EE. UU. La demanda de vehículos marinos no tripulados para la defensa también crecerá a medida que aumenten las inversiones en la Armada y los sistemas de defensa del país.

Alcance del mercado de vehículos submarinos no tripulados en Oriente Medio y África

El mercado de vehículos submarinos no tripulados está segmentado en función del tipo, tipo de producto, componente, sistema de propulsión, profundidad operativa, rango de tamaño, aplicación, tecnología y carga útil. El crecimiento entre estos segmentos le ayudará a analizar los segmentos de crecimiento reducidos en las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado y conocimientos del mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar las principales aplicaciones del mercado.

Tipo

• Vehículo operado remotamente (ROV)
• Vehículo submarino autónomo (AUV)
• Poco profundo
• Medio
• Grande
• Vehículo submarino híbrido (HUV)

Tipo de producto

• Vehículo de clase de trabajo pesado
• Vehículo de clase trabajadora
• Vehículo eléctrico de alta capacidad
• Vehículos pequeños
• Hombre portátil
• Vehículos ligeros
• Vehículos de peso pesado
• Vehículos grandes

Componentes

• Sistemas de navegación inercial
• Cámaras
• Sistemas de iluminación
• Sensores
• Pantallas de video
• Sonar de apertura sintética
• Otros

Forma

• Torpedo
• Cuerpo de flujo laminar
• Estilo rectangular aerodinámico
• Multicasco

Sistema de propulsión

• Sistemas híbridos
• Sistemas eléctricos
• Sistemas no eléctricos
• Sistemas mecánicos
• Otros

Profundidad de operación

• 1000-3000 metros
• 200-1000 metros
• Menos de 200m
• Más de 3000m

Rango de tallas

• Velocidad máxima de vuelo (12,75-21)
• VLW (9-12,75)
• Portátil para hombre (3-9)
• Grande (>36)

Solicitud

• Ejército y Defensa
• ISR
• Inteligencia
• Vigilancia
• Reconocimiento
• Contramedidas contra minas
• Guerra antisubmarina
• Detección
• Inspección
• Navegación
• Investigación de accidentes
• Petróleo y gas
• Seguridad ambiental y seguimiento
• Oceanografía
• Arqueología y exploración
• Actividades de búsqueda y rescate
• Exploración comercial
• Investigación científica
• Misceláneas
• Otro

Tecnología

• Prevención de colisiones
• Navegación
• Comunicación
• Imágenes
• Propulsión

Carga útil

• Sensores
• Sonar de apertura sintética
• Cámaras
• Sistemas de navegación inercial
• Sondas acústicas
• Perfiladores de corriente acústica Doppler
• Otros

Análisis y perspectivas regionales del mercado de vehículos submarinos no tripulados

Se analiza el mercado de vehículos submarinos no tripulados y se proporcionan información y tendencias del tamaño del mercado por país, tipo, tipo de producto, componente y forma, sistema de propulsión, profundidad operativa, rango de tamaño, aplicación, tecnología y carga útil como se menciona anteriormente.

Los países cubiertos en el informe del mercado de vehículos submarinos no tripulados son Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Sudáfrica, Egipto, Israel, resto de Medio Oriente y África (MEA).

Israel domina el mercado y seguirá manteniendo su tendencia dominante durante el período de pronóstico en Oriente Medio y África. El principal factor atribuible al predominio de la región es la disponibilidad de muchos fabricantes de vehículos submarinos no tripulados en la región.

La sección de países del informe también proporciona factores de impacto de mercado individuales y cambios en la regulación en el mercado a nivel nacional que afectan las tendencias actuales y futuras del mercado. Los puntos de datos como el análisis de la cadena de valor aguas abajo y aguas arriba, las tendencias técnicas y el análisis de las cinco fuerzas de Porter, los estudios de casos son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para países individuales. Además, la presencia y disponibilidad de marcas globales y sus desafíos enfrentados debido a la competencia grande o escasa de las marcas locales y nacionales, el impacto de los aranceles nacionales y las rutas comerciales se consideran al proporcionar un análisis de pronóstico de los datos del país.

Análisis del panorama competitivo y de la cuota de mercado de los vehículos submarinos no tripulados

El panorama competitivo del mercado de vehículos submarinos no tripulados proporciona detalles por competidor. Los detalles incluidos son una descripción general de la empresa, las finanzas de la empresa, los ingresos generados, el potencial de mercado, la inversión en investigación y desarrollo, las nuevas iniciativas de mercado, la presencia global, los sitios e instalaciones de producción, las capacidades de producción, las fortalezas y debilidades de la empresa, el lanzamiento de productos, la amplitud y variedad de productos, y el dominio de las aplicaciones. Los puntos de datos anteriores proporcionados solo están relacionados con el enfoque de las empresas en relación con el mercado de vehículos submarinos no tripulados.

Algunos de los principales actores que operan en el mercado de vehículos submarinos no tripulados son:

• ORPC, Inc. (Estados Unidos)
• Corporación Lockheed Martin (Estados Unidos)
• Saab AB (Suecia)
• Kongsberg Maritime (Noruega)
• Boeing (Estados Unidos)
• Northrop Grumman (Estados Unidos)
• BAE Systems (Reino Unido)
• ATLAS ELEKTRONIK GmbH (Alemania)
• International Submarine Engineering Limited (Canadá)
• Teledyne Technologies Incorporated. (Estados Unidos)
• Oceaneering International, Inc. (Estados Unidos)
• SUBSEA7 (Reino Unido)
• Ingeniería de Boston (Estados Unidos)
• GRUPO ECA (Francia)
• HII (Estados Unidos)
• Servicios submarinos Modus (Reino Unido)
• L3Harris Technologies, Inc. (Estados Unidos)
• EchoBlue Ltd (Reino Unido)
• Grupo Único. (EAU)
• Thales (Francia)

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