Marché des navires de pêche réfrigérés en Asie-Pacifique – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2029

Analyse et taille du marché

Un bateau de pêche est un ponton ou un navire utilisé pour attraper du poisson dans l'océan, sur un lac ou un ruisseau. Une grande variété de types de bateaux de pêche sont utilisés dans la pêche commerciale, récréative et artisanale. Les ressources et la production agricoles sont collectées soit dans la nature, soit dans des situations contrôlées en aquaculture. La demande croissante de produits de la mer augmente le besoin de solutions de congélation de bateaux de pêche sur le marché. Le marché des bateaux de pêche surgelés en Asie-Pacifique connaît une croissance rapide en raison des bienfaits des fruits de mer pour la santé et de la demande d'une productivité plus élevée. Les entreprises lancent même de nouveaux produits pour gagner une plus grande part de marché.

Data Bridge Market Research analyse que le marché des navires de pêche surgelés en Asie-Pacifique devrait atteindre 12 453,95 millions USD d'ici 2029, à un TCAC de 5,1 % au cours de la période de prévision. La « congélation par air comprimé » représente le segment de mode de modules le plus important. Le rapport sur le marché des navires de pêche surgelés couvre également en profondeur l'analyse des prix, l'analyse des brevets et les avancées technologiques.

Définition du marché

Un bateau de pêche est un ponton ou un navire utilisé pour attraper du poisson dans l'océan, sur un lac ou un ruisseau. Une large gamme de types de bateaux de pêche est utilisée dans la pêche commerciale, récréative et artisanale. Les ressources et la production agricoles sont collectées soit dans la nature, soit dans des situations contrôlées en aquaculture. Les deux utilisent une formidable combinaison d'innovations distinctives à hautement industrielles, incorporant des navires et des équipements ainsi que des appareils et des méthodes de pêche. Pour la pêche de capture et l'aquaculture , l'utilisation de technologies innovantes telles que les bateaux de pêche et les filaments techniques, les équipements hydrauliques et la manipulation du poisson est dans les tendances actuelles du marché des bateaux de pêche. En outre, la récolte du poisson dans un bateau de pêche intègre également des gadgets pour la recherche de poissons, une innovation basée sur les satellites pour les itinéraires et les correspondances, la conservation installée et l'utilisation accrue de moteurs détachables. La demande croissante d'équipements de pêche dans la technologie de la pêche devrait stimuler le marché mondial des bateaux de pêche.

Dynamique du marché des navires de pêche réfrigérés en Asie-Pacifique

Cette section traite de la compréhension des moteurs, des avantages, des opportunités, des contraintes et des défis du marché. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :

• La popularité croissante des activités récréatives

Les activités récréatives, telles que la pêche et la navigation de plaisance, ont connu une augmentation dans le monde entier, ce qui a entraîné une forte demande de bateaux de pêche. Les caractéristiques avancées des bateaux de pêche, telles que la longue durée de vie, la durabilité, la personnalisation et le respect de l'environnement, attirent encore plus de clients. Par conséquent, la demande de bateaux de pêche devrait encore augmenter au cours de la période de prévision.

• Croissance de la sensibilisation aux bienfaits pour la santé associés aux fruits de mer

L’augmentation de la demande mondiale de produits de la pêche et la prise de conscience croissante des bienfaits pour la santé des fruits de mer, tels que le thon, les poissons de fond et le saumon, créent une demande accrue pour ce produit. La pratique de la pêche en plein air, ainsi que la demande de fruits de mer, ont considérablement stimulé le marché des bateaux de pêche, et il devrait encore augmenter au cours de la période de prévision.

• Demande de développement durable

La demande croissante de développement durable pourrait constituer un frein à la croissance de ce marché. Les bateaux de pêche prélèvent souvent dans les plans d’eau plus de ressources que ce qu’ils peuvent reconstituer en peu de temps, ce qui épuise rapidement les réserves de poissons. Mais cet effet peut être atténué par la mise en place de réglementations maritimes et de pêche strictes à l’échelle mondiale qui garantissent un approvisionnement régulier en poisson.

• Le coût initial élevé de l’investissement

Le marché des navires de pêche réfrigérés offre plusieurs avantages, tels que des avantages pour la santé et une capacité accrue, avec un coût d'investissement élevé. L' industrie de la construction navale est une affaire coûteuse et le projet peut s'étendre sur plusieurs années. Cela peut freiner la croissance du marché des navires de pêche réfrigérés.

Impact de la pandémie de COVID-19 sur le marché des bateaux de pêche congelés

La COVID-19 a eu un impact majeur sur le marché des navires de pêche congelés. Presque tous les pays ont opté pour la fermeture de toutes les installations de production, à l'exception de celles qui produisent les biens essentiels. Le gouvernement a pris des mesures strictes telles que l'arrêt de la production et de la vente de biens non essentiels, le blocage du commerce international et bien d'autres pour empêcher la propagation de la COVID-19. Les seules entreprises confrontées à cette situation de pandémie sont les services essentiels autorisés à ouvrir et à exécuter les processus.

La croissance du marché des navires de pêche congelés augmente en raison des politiques gouvernementales visant à stimuler le commerce international après le COVID. En outre, les avantages offerts par le marché des navires de pêche congelés pour le marché de la pêche et la demande de fruits de mer augmentent la demande de navires de pêche congelés sur le marché. Cependant, des facteurs tels que la congestion associée aux routes commerciales et les restrictions commerciales entre certains pays freinent la croissance du marché. La fermeture des installations de production pendant la pandémie a eu un impact significatif sur le marché.

Les fabricants prennent diverses décisions stratégiques pour rebondir après la COVID-19. Les acteurs mènent de multiples activités de recherche et développement pour améliorer la technologie impliquée dans le marché des navires de pêche réfrigérés. Grâce à cela, les entreprises apporteront au marché des solutions avancées et précises. En outre, les initiatives gouvernementales visant à stimuler le commerce international ont conduit à la croissance du marché.

Développement récent

• En août 2021, Wärtsilä a proposé des solutions de propulsion pour les bateaux de pêche au chantier naval Karstensens Shipyard. La caractéristique principale de ce système de propulsion était le système de réduction des émissions NOx Reducer, le réducteur, l'hélice à pas variable et le système de commande à distance de la propulsion ProTouch. Le lancement de cette solution a aidé l'entreprise à élargir son marché
• En juin 2019, Rolls-Royce plc a reçu le contrat de construction d'un chalutier arrière de 70 mètres de long pour Engenes fiskeriselskap AS. L'entreprise a proposé la conception du navire et de nombreux équipements tels que l'alimentation et la propulsion, les machines de pont et les systèmes électriques et d'automatisation. Grâce à ce contrat, l'entreprise a élargi son marché et sa présence mondiale

Portée du marché des navires de pêche réfrigérés en Asie-Pacifique

Le marché des navires de pêche réfrigérés est segmenté en fonction du système, du type, de la longueur du navire et de la capacité de congélation. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance faibles dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Par système

• Congélation par air comprimé
• Congélation des plaques
• Saumure
• IQF (surgélation rapide individuelle)

Sur la base du système, le marché des navires de pêche surgelés d'Amérique du Nord, d'Europe, d'Asie-Pacifique et d'Amérique du Sud est segmenté en congélation par air pulsé, congélation par plaques, saumure et IQF (Individual Quick Frozen).

Par type

• Navires de pêche commerciale
• Les bateaux de pêche artisanale
• Bateaux de pêche récréative

En fonction du type, le marché des navires de pêche congelés d'Amérique du Nord, d'Europe, d'Asie-Pacifique et d'Amérique du Sud a été segmenté en navires de pêche commerciale, navires de pêche artisanale et navires de pêche récréative.

Par longueur de navire

• Moins de 20 M
• 21 M-30 M
• Au dessus de 40 M
• 31 M-40 M

En fonction de la longueur du navire, le marché des navires de pêche congelés d'Amérique du Nord, d'Europe, d'Asie-Pacifique et d'Amérique du Sud a été segmenté en moins de 20 M, 21 M-30 M, plus de 40 M et 31 M-40 M.

Par capacité de congélation

• 50 tonnes à 150 tonnes
• 150 tonnes à 300 tonnes
• Moins de 50 tonnes
• Plus de 300 tonnes

Sur la base de la capacité de congélation, le marché des navires de pêche surgelés d'Amérique du Nord, d'Europe, d'Asie-Pacifique et d'Amérique du Sud a été segmenté en 50 tonnes à 150 tonnes, 150 tonnes à 300 tonnes, moins de 50 tonnes et plus de 300 tonnes.

Analyse/perspectives régionales du marché des navires de pêche réfrigérés

Le marché des navires de pêche congelés est analysé et des informations sur la taille du marché et les tendances sont fournies par pays, système, type, longueur du navire et capacité de congélation, comme référencé ci-dessus.

Les pays couverts par le rapport sur le marché des navires de pêche congelés sont la Chine, le Japon, la Nouvelle-Zélande et l’Asie-Pacifique.

La Chine domine le marché des navires de pêche réfrigérés en Asie-Pacifique. La Chine est susceptible d'être le marché des navires de pêche réfrigérés qui connaîtra la croissance la plus rapide en Asie-Pacifique. La domination du marché est due à l'essor des infrastructures, du commerce et de l'industrie dans les pays émergents comme la Chine et le Japon. La Chine domine la région Asie-Pacifique en raison des capacités de fabrication élevées des grandes entreprises et de la sous-traitance de la fabrication, qui conduisent aux exportations de la région.

La section par pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances technologiques, l'analyse des cinq forces de Porter et les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques d'Asie-Pacifique et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données par pays.

Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché des navires de pêche réfrigérés

Le paysage concurrentiel du marché des navires de pêche surgelés fournit des détails sur le concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence en Asie-Pacifique, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination de l'application. Les points de données ci-dessus ne concernent que l'accent mis par les entreprises sur le marché des navires de pêche surgelés.

Français Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des navires de pêche congelés sont Nordic Wildfish, Lerøy Havfisk, Nichols Bros Boat Builders, Master Boat Builders, Inc., Chantier de constructions navales Martinez, Astilleros Armon, Karstensens Skibsværft A/S, Green Yard Kleven, Ulstein Group ASA, HEINEN & HOPMAN, Marefsol BV, Integrated Marine Systems, Inc., MMC FIRST PROCESS AS., Teknotherm, Damen Shipyards Group, Damen Shipyards Group, Wärtsilä, Kongsberg Gruppen ASA, Thoma-Sea Ship Builders, LLC, Rolls-Royce plc, MAURICE, ELLIOTT BAY DESIGN GROUP, Aresa Shipyard.

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