Asia-Pacific Torque Limiter Market, By Type (Friction Torque Limiter, Balls/Rollers Torque Limiter, Shear Pin, Hydraulic, Magnetic, Electronic, and Others), Torque Range (501 to 3,000 Nm, 151 to 500 Nm, Greater Than 3,000 Nm, Less Than 150 Nm), Bore Range (55 Mm – 92 Mm, Upto 55 Mm, 93 Mm – 150 Mm, More Than 150 Mm), Drive Arrangement (Coupling, Pilot Mount), Design (Slip Clutch, Disconnect Torque Limiter), Application (Conveyors, Gearboxes, Generators, Motor), End User (Aerospace & Defense, Packaging & Labeling, Paper & Printing, Transportation, Metal Industry, Mining Industry, Energy & Power, Farm & Agriculture, Food and Beverages, Textiles, Plastic & Rubber, Medical & Surgical Tools, Water & Wastewater) – Industry Trends and Forecast to 2030.
Asia-Pacific Torque Limiter Market Analysis and Size
Any apparatus with spinning parts can be protected by using torque limiters. A torque limiter can ensure that torque never exceeds dangerous levels if there is any chance that a drive shaft will transmit too much torque to the driven shaft or tangential components. The components introduce a disconnect technique while coupling the two rotating bodies. The high adoption of torque limiters in the aerospace industry is expected to boost market growth, while the high carbon footprint of the automotive sector may restrain the market growth. Grow in awareness about enhanced safety systems is expected to act as an opportunity, and a lack of technological awareness about the functioning of products may challenge the market growth.
Data Bridge Market Research analyses that the Asia-Pacific torque limiter market is expected to reach the value of USD 100,061.93 thousand by 2030, at a CAGR of 5.9% during the forecast period. The torque limiter market report also covers pricing analysis, patent analysis, and technological advancements in depth.
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Report Metric |
Details |
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Forecast Period |
2023 to 2030 |
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Base Year |
2022 |
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Historic Years |
2021 (Customizable to 2020 - 2016) |
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Quantitative Units |
Revenue in USD Thousand, Pricing in USD |
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Segments Covered |
By Type (Friction Torque Limiter, Balls/Rollers Torque Limiter, Shear Pin, Hydraulic, Magnetic, Electronic, and Others), Torque Range (501 to 3,000 Nm, 151 to 500 Nm, Greater Than 3,000 Nm, Less Than 150 Nm), Bore Range (55 Mm – 92 Mm, Upto 55 Mm, 93 Mm – 150 Mm, More Than 150 Mm), Drive Arrangement (Coupling, Pilot Mount), Design (Slip Clutch, Disconnect Torque Limiter), Application (Conveyors, Gearboxes, Generators, Motor), End User (Aerospace & Defense, Packaging & Labeling, Paper & Printing, Transportation, Metal Industry, Mining Industry, Energy & Power, Farm & Agriculture, Food and Beverages, Textiles, Plastic & Rubber, Medical & Surgical Tools, Water & Wastewater). |
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Countries Covered |
Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, Singapour, Malaisie, Australie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, Vietnam, Taïwan, Reste de l'Asie-Pacifique (APAC). |
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Acteurs du marché couverts |
Français Altra Industrial Motion Corp., Chr. Mayr GmbH + Co. KG, KTR Systems GmbH, R+W Antriebselemente GmbH, Nexen Group, Inc., Howdon Power Transmission Limited, TSUBAKIMOTO CHAIN CO., RINGSPANN GmbH, Cross+Morse, TOK, inc., Miki Pulley Co., Ltd, Regal Rexnord Corporation, Hersey Clutch Company, ComInTec Srl, Compomac Spa, Great Tong Ling Enterprise Co., Ltd. (GTL), Geartronics Incorporated, ZETASASSI SRL, Andantex USA Inc., SIT SpA, Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. KG, The Carlyle Johnson Machine Company, LLC., Fenner Drives, Inc., Dalton Gear Company, MACH III CLUTCH, INC. et Nu-Teck Couplings Pvt. Ltd. |
Définition du marché
Un seul événement ou une seule action peut provoquer la défaillance ou la fracture de composants d'entraînement critiques. Une surcharge mécanique se produit lorsqu'un composant en rotation est soumis à des couples supérieurs à ceux que le système est censé tolérer. Toute opération de rotation peut générer un couple important. En cas de dysfonctionnement, toute cette force peut endommager les accouplements, les arbres d'entraînement ou de moteur et les engrenages, entre autres composants concernés.
Le point de consigne n'est jamais dépassé grâce aux limiteurs de couple. Ces pièces empêchent les surcharges et les pannes mécaniques en limitant les forces de couple à un niveau que les composants rotatifs peuvent supporter en toute sécurité. Ils peuvent fonctionner seuls ou en tandem avec des capteurs électriques. Les limiteurs de couple mécaniques sont parfois appelés embrayages de surcharge.
Dynamique du marché des limiteurs de couple en Asie-Pacifique
Cette section traite de la compréhension des moteurs, des avantages, des opportunités, des contraintes et des défis du marché. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :
Conducteurs
- Adoption élevée du limiteur de couple dans l'industrie aérospatiale
Le succès de tout avion électrique et de tout avion électrique futur dépend de la sécurité et de la fiabilité des actionneurs électriques (EA). En limitant le couple auquel sont soumis les composants de la chaîne cinématique de l'actionneur, les limiteurs de couple augmentent la fiabilité des actionneurs électromécaniques (EMA). Si le couple transmis par l'arbre dépasse un certain seuil, l'arbre cède progressivement. Cela protège contre une éventuelle défaillance et un blocage de l'actionneur.
Dans la plupart des applications aéronautiques, un limiteur de couple avec verrou à bille intègre un ressort de friction. Il est situé dans la transmission de l'élévateur mobile, qui aide les panneaux d'aile à protéger la boîte de vitesses et le moteur contre les dommages en cas d'obstruction majeure du volet. Le couple est transféré d'un côté du limiteur à l'autre par la force de rétraction du ressort de friction spécialement conçu, qui retient la bille dans le limiteur dans des poches appropriées. Si le couple est trop important, les billes sortiront de leurs poches et comprimeront le ressort, ce qui pourrait entraîner une défaillance du limiteur de couple. Cela établit une protection sûre et fiable contre les surcharges.
- Apparition des véhicules électriques et de leur système de limitation de couple
L'industrie automobile a connu une croissance considérable en raison de la demande croissante de véhicules électriques de luxe. La plupart des véhicules électriques (VE) sont des véhicules à batterie, qui utilisent une batterie pour stocker l'énergie électrique qui alimente les véhicules. Certains des facteurs qui stimulent les ventes de véhicules électriques comprennent les réglementations gouvernementales strictes concernant les émissions des véhicules et la demande croissante de véhicules à faible consommation de carburant, à hautes performances et à faibles émissions. Cela contribue à l'adoption des véhicules électriques, car les véhicules entièrement électriques sont à zéro émission, minimisant ainsi efficacement les émissions de carbone.
Opportunité
- Tendances à la hausse pour l'industrie de l'emballage à travers le monde
Le pouvoir de l'emballage prend de plus en plus d'importance dans différents secteurs tels que l'alimentation, la pharmacie, les cosmétiques et bien d'autres. L'emballage représente la reconnaissance de la marque et influence fortement le comportement d'achat du consommateur.
De plus, l'industrie de l'emballage s'automatise au fil des ans. L'automatisation implique l'utilisation de robots pour la manipulation des produits dans le processus d'emballage. Ces robots déplacent les produits à différentes étapes et sont maintenus pendant le temps requis. Cependant, les équipements d'automatisation utilisent des robots, qui à leur tour utilisent des moteurs et des engrenages pour contrôler le mouvement des convoyeurs et des produits. Ainsi, l'automatisation a aidé l'industrie de l'emballage à gagner en importance.
Retenue/Défi
- La faible durée de vie du limiteur de couple
Un limiteur de couple, souvent un embrayage de surcharge, est une machine simple qui protège les équipements mécaniques contre les dommages. C'est l'un des dispositifs les plus utiles pour les véhicules, les avions, les bandes transporteuses et de nombreux autres mécanismes motorisés. D'un autre côté, il a aussi un côté négatif.
Par exemple, dans le cas d'un limiteur de couple à goupille de cisaillement suite à une surcharge de couple, les goupilles de cisaillement doivent être remplacées à chaque fois. De plus, il peut être difficile de contrôler avec précision le niveau de couple auquel la goupille de cisaillement se brisera. La ou les goupilles ne parviendront pas à transmettre le couple excessif à un niveau de couple proche du maximum calculé, ce qui entraînera une séparation complète des arbres menant et mené. Cela entraîne des coûts de maintenance supplémentaires car le limiteur de couple a une durée de vie très limitée.
De même, la surcharge protège la machine contre les dommages en provoquant le glissement du composant d'entraînement par rapport aux intervalles de friction. L'entraînement reprend la transmission du couple une fois la surcharge supprimée. La pression du ressort d'un limiteur de couple à friction est modifiée pour modifier précisément la quantité de couple qui provoquera le glissement de l'appareil. Dans les entraînements par pignons sur les convoyeurs et autres applications connexes, les limiteurs de couple à friction sont fréquemment utilisés car ils offrent une protection simple et abordable contre les surcharges. Les limiteurs de couple à friction présentent l'inconvénient de subir une usure importante lorsqu'ils sont utilisés dans une situation de surcharge à des vitesses élevées.
- Manque de sensibilisation technologique sur le fonctionnement des produits
Le besoin de limiteurs de couple dans tous les secteurs industriels prend de l'importance, mais il est essentiel de connaître les aspects technologiques et financiers des systèmes de gestion du couple. L'objectif ultime est d'optimiser l'utilisation du couple et de maximiser l'automatisation ou l'efficacité du véhicule.
Cependant, la plupart des industries adoptent des limiteurs de couple dans leur processus de travail. Pourtant, la plupart des professionnels ne sont pas conscients des aspects techniques, ce qui conduit à des idées fausses, à des perceptions et à une mise en œuvre de méthodes erronées entraînant des résultats négatifs. Les informations nécessaires pour sélectionner le limiteur de couple doivent être disponibles localement et fournir des méthodes pour sélectionner la technologie la plus efficace. De plus, le manque de recherche et développement créera une confusion dans le choix de la bonne technologie en fonction des conditions du site et du type d'industrie.
Impact post-COVID-19 sur le marché des limiteurs de couple en Asie-Pacifique
La COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché des limiteurs de couple en raison de la fermeture rapide des installations de fabrication dans toutes les régions.
La pandémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché des limiteurs de couple. L'adoption croissante de la sécurité et la sensibilisation aux systèmes de sécurité améliorés dans tous les secteurs ont aidé le marché à croître après la pandémie. En outre, on s'attend à une croissance sectorielle considérable dans un avenir proche.
Les fabricants prennent diverses décisions stratégiques pour améliorer leurs offres dans le scénario post-COVID-19. Les acteurs mènent de multiples activités de recherche et développement pour améliorer la technologie impliquée dans le limiteur de couple. Grâce à cela, les entreprises apporteront des technologies de pointe sur le marché.
Développement récent
- En novembre 2023, Altra Industrial Motion Corp. a annoncé le lancement d'un tout nouveau système de freinage SIL3/Ple. Il s'agit d'une technologie de système de freinage avancée qui offre des performances de sécurité améliorées requises pour répondre aux réglementations de sécurité exigeantes sur les applications, notamment les équipements de déplacement de personnes et de levage. L'entreprise attirera davantage de clients et élargira son portefeuille de produits grâce à ce lancement de produit.
- En septembre 2019, Chr. Mayr GmbH + Co. KG a lancé sur le marché la sécurité intelligente pour les petits freins. Elle est dotée d'une transmission de puissance et est non seulement capable de surveiller et d'alimenter les freins de sécurité sans utiliser de capteurs. Elle fournit également des données et offre ainsi une sécurité intelligente. Grâce à ce produit, l'entreprise a attiré davantage de clients et élargi son portefeuille de produits.
Portée du marché des limiteurs de couple en Asie-Pacifique
Le marché des limiteurs de couple de la région Asie-Pacifique est divisé en six segments notables, qui sont basés sur le type, la plage de couple, la plage d'alésage, la disposition de l'entraînement, la conception, l'application et l'utilisateur final. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de faible croissance dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.
Taper
- Limiteur de couple à friction
- Limiteur de couple à billes/rouleaux
- Goupille de cisaillement
- Magnétique
- Hydraulique
- Électronique
- Autres
Sur la base du type, le marché des limiteurs de couple Asie-Pacifique est segmenté en limiteur de couple à friction, limiteur de couple à billes/rouleaux, goupille de cisaillement, magnétique, hydraulique, électronique et autres.
Plage de couple
- 501 à 3 000 Nm
- 151 à 500 Nm
- Supérieur à 3 000 Nm
- Moins de 150 Nm
Sur la base de la plage de couple, le marché des limiteurs de couple Asie-Pacifique a été segmenté en 501 à 3 000 nm, 151 à 500 nm, supérieur à 3 000 nm et inférieur à 150 nm.
Plage d'alésage
- 55 mm – 92 mm
- Jusqu'à 55 mm
- 93 mm – 150 mm
- Plus de 150 mm
Sur la base de la plage d'alésage, le marché des limiteurs de couple Asie-Pacifique a été segmenté en 55 mm - 92 mm, jusqu'à 55 mm, 93 mm - 150 mm et plus de 150 mm.
Disposition de l'entraînement
- Couplage
- Support pilote
Sur la base de la disposition de l'entraînement, le marché des limiteurs de couple Asie-Pacifique est segmenté en accouplement et support pilote.
Conception
- Embrayage à glissement
- Déconnecter le limiteur de couple
Sur la base de la conception, le marché des limiteurs de couple Asie-Pacifique est segmenté en limiteurs de couple à embrayage à glissement et à déconnexion.
Application
- Convoyeurs
- Boîtes de vitesses
- Générateurs
- Moteur
Sur la base de l'application, le marché des limiteurs de couple Asie-Pacifique est segmenté en convoyeurs, boîtes de vitesses, générateurs et moteurs.
Utilisateur final
- Aérospatiale et Défense
- Emballage et étiquetage
- Papier et impression
- Transport
- Industrie métallurgique
- Industrie minière
- Énergie et puissance
- Ferme et agriculture
- Alimentation et boissons
- Textiles
- Plastique et caoutchouc
- Outils médicaux et chirurgicaux
- Eau et eaux usées
Sur la base de l'application, le marché des limiteurs de couple Asie-Pacifique est segmenté en aérospatiale et défense, emballage et étiquetage, papier et impression, transport, industrie métallurgique, industrie minière, énergie et électricité, agriculture et agriculture, alimentation et boissons, textiles, plastique et caoutchouc, outils médicaux et chirurgicaux, et eau et eaux usées.
Analyse/perspectives régionales du marché des limiteurs de couple en Asie-Pacifique
Le marché des limiteurs de couple en Asie-Pacifique est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par pays, type, plage de couple, plage d’alésage, disposition d’entraînement, conception, application et utilisateur final, comme référencé ci-dessus.
Les pays couverts par le rapport sur le marché des limiteurs de couple sont la Chine, le Japon, l’Inde, la Corée du Sud, Singapour, la Malaisie, l’Australie, la Thaïlande, l’Indonésie, les Philippines, le Vietnam, Taïwan et le reste de l’Asie-Pacifique (APAC). La Chine domine la région Asie-Pacifique en raison de la demande croissante de limiteurs de couple dans le secteur de l’emballage et de l’étiquetage.
The country section of the report also provides individual market-impacting factors and changes in market regulation that impact the current and future trends of the market. Data points like downstream and upstream value chain analysis, technical trends, and porter's five forces analysis, case studies are some of the pointers used to forecast the market scenario for individual countries. Also, the presence and availability of Asia-Pacific brands and their challenges faced due to large or scarce competition from local and domestic brands, the impact of domestic tariffs, and trade routes are considered while providing forecast analysis of the country data.
Competitive Landscape and Asia-Pacific Torque Limiter Market Share Analysis
Asia-Pacific torque limiter market competitive landscape provides details by a competitor. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, Asia-Pacific presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, product launch, product width and breadth, application dominance. The above data points provided are only related to the companies' focus related to the torque limiter market.
Some of the major players operating in the Asia-Pacific torque limiter market are Altra Industrial Motion Corp., Chr. Mayr GmbH + Co. KG, KTR Systems GmbH, R+W Antriebselemente GmbH, Nexen Group, Inc., Howdon Power Transmission Limited, TSUBAKIMOTO CHAIN CO., RINGSPANN GmbH, Cross+Morse, TOK, inc., Miki Pulley Co., Ltd, Regal Rexnord Corporation, Hersey Clutch Company, ComInTec S.r.l., Compomac Spa, Great Tong Ling Enterprise Co., Ltd. (GTL), Geartronics Incorporated, ZETASASSI SRL, Andantex USA Inc., SIT S.p.A., Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. KG, The Carlyle Johnson Machine Company, LLC., Fenner Drives, Inc., Dalton Gear Company, MACH III CLUTCH, INC., and Nu-Teck Couplings Pvt. Ltd.
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Table des matières
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MULTIVARIATE MODELING
2.9 TYPE TIMELINE CURVE
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 HIGH ADOPTION OF TORQUE LIMITER IN THE AEROSPACE INDUSTRY
5.1.2 EMERGENCE OF EVS AND THEIR TORQUE LIMITER SYSTEM
5.1.3 UPSURGE IN DEMAND FOR LUXURY AND PERFORMANCE VEHICLES
5.1.4 EMERGENCE TOWARD THE UTILIZATION OF ELECTRONIC TORQUE LIMITER
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 LOW PRODUCT LIFETIME OF TORQUE LIMITER
5.2.2 HIGH CARBON FOOTPRINT OF THE AUTOMOTIVE SECTOR
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 RISING TRENDS FOR THE PACKAGING INDUSTRY ACROSS THE GLOBE
5.3.2 GROWTH IN AWARENESS OF ENHANCED SAFETY SYSTEMS
5.3.3 RISING IMPORTANCE OF TORQUE LIMITER IN VEHICLES
5.4 CHALLENGES
5.4.1 LACK OF TECHNOLOGICAL AWARENESS ABOUT THE FUNCTIONING OF PRODUCTS
5.4.2 CHANGING THE AUTOMOTIVE PRODUCTION CYCLE OF THE TORQUE LIMITERS
6 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 FRICTION TORQUE LIMITER
6.3 BALLS/ROLLERS TORQUE LIMITER
6.4 SHEAR PIN
6.5 HYDRAULIC
6.6 MAGNETIC
6.7 ELECTRONIC
6.8 OTHERS
7 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE
7.1 OVERVIEW
7.2 501 TO 3,000 NM
7.2.1 FRICTION TORQUE LIMITER
7.2.2 BALLS/ROLLERS TORQUE LIMITER
7.2.3 SHEAR PIN
7.2.4 HYDRAULIC
7.2.5 MAGNETIC
7.2.6 ELECTRONIC
7.2.7 OTHERS
7.3 151 TO 500 NM
7.3.1 FRICTION TORQUE LIMITER
7.3.2 BALLS/ROLLERS TORQUE LIMITER
7.3.3 SHEAR PIN
7.3.4 HYDRAULIC
7.3.5 MAGNETIC
7.3.6 ELECTRONIC
7.3.7 OTHERS
7.4 GREATER THAN 3,000 NM
7.4.1 FRICTION TORQUE LIMITER
7.4.2 BALLS/ROLLERS TORQUE LIMITER
7.4.3 SHEAR PIN
7.4.4 HYDRAULIC
7.4.5 MAGNETIC
7.4.6 ELECTRONIC
7.4.7 OTHERS
7.5 LESS THAN 150 NM
7.5.1 FRICTION TORQUE LIMITER
7.5.2 BALLS/ROLLERS TORQUE LIMITER
7.5.3 SHEAR PIN
7.5.4 HYDRAULIC
7.5.5 MAGNETIC
7.5.6 ELECTRONIC
7.5.7 OTHERS
8 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE
8.1 OVERVIEW
8.2 55 MM – 92 MM
8.3 UPTO 55 MM
8.4 93 MM – 150 MM
8.5 MORE THAN 150 MM
9 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT
9.1 OVERVIEW
9.2 COUPLING
9.3 PILOT MOUNT
10 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN
10.1 OVERVIEW
10.2 SLIP CLUTCH
10.3 DISCONNECT TORQUE LIMITER
11 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION
11.1 OVERVIEW
11.2 CONVEYORS
11.3 GEARBOXES
11.4 GENERATORS
11.5 MOTOR
12 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER
12.1 OVERVIEW
12.2 AEROSPACE & DEFENSE
12.3 PACKAGING AND LABELLING
12.4 PAPER AND PRINTING
12.5 TRANSPORTATION
12.5.1 OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST)
12.5.1.1 OVERHEAD TRAVELING BRIDGE CRANES
12.5.1.2 GANTRY CRANES
12.5.1.3 JIB CRANES
12.5.1.4 MONORAIL LIFTING SYSTEMS
12.5.1.5 TOP SLEWING CRANES
12.5.1.6 CHAIN & WIRE ROPE HOISTS
12.5.2 LIGHT DUTY RAIL TRANSMISSION
12.5.3 CLASS 8 TRUCKS
12.5.4 AUTOMOTIVE BEARINGS
12.6 METAL INDUSTRY
12.7 MINING INDUSTRY
12.8 ENERGY AND POWER
12.9 FARM & AGRICULTURE
12.9.1 COMBAINES, BAILERS & HARVESTERS
12.9.2 GRAIN HANDLING & DRYING EQUIPMENT
12.9.3 PUMPS
12.9.4 SEEDERS & SPRAYERS
12.9.5 MOWERS
12.9.6 FAN DRIVERS
12.1 FOOD AND BEVERAGES
12.11 PLASTIC AND RUBBER
12.12 MEDICAL & SURGICAL TOOLS
12.13 WATER & WASTEWATER
13 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION
13.1 ASIA-PACIFIC
13.1.1 CHINA
13.1.2 JAPAN
13.1.3 INDIA
13.1.4 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND
13.1.5 SOUTH KOREA
13.1.6 INDONESIA
13.1.7 TAIWAN
13.1.8 THAILAND
13.1.9 PHILIPPINES
13.1.10 MALAYSIA
13.1.11 VIETNAM
13.1.12 SINGAPORE
13.1.13 REST OF ASIA-PACIFIC
14 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: COMPANY LANDSCAPE
14.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA PACIFIC
15 SWOT ANALYSIS
16 COMPANY PROFILE
16.1 ALTRA INDUSTRIAL MOTION CORP
16.1.1 COMPANY SNAPSHOT
16.1.2 REVENUE ANALYSIS
16.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
16.1.4 PRODUCTS PORTFOLIO
16.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
16.2 RINGSPANN GMBH
16.2.1 COMPANY SNAPSHOT
16.2.2 COMPANY SHARE ANALYSIS
16.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
16.2.4 RECENT DEVELOPMENTS
16.3 TSUBAKIMOTO CHAIN CO.
16.3.1 COMPANY SNAPSHOT
16.3.2 REVENUE ANALYSIS
16.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
16.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
16.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
16.4 REGAL REXNORD CORPORATION
16.4.1 COMPANY SNAPSHOT
16.4.2 REVENUE ANALYSIS
16.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
16.4.4 PRODUCTS PORTFOLIO
16.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
16.5 MIKI PULLEY CO., LTD
16.5.1 COMPANY SNAPSHOT
16.5.2 COMPANY SHARE ANALYSIS
16.5.3 PRODUCT PORTFOLIO
16.5.4 RECENT DEVELOPMENT
16.6 ANDANTEX USA INC.
16.6.1 COMPANY SNAPSHOT
16.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.6.3 RECENT DEVELOPMENT
16.7 CHR. MAYR GMBH + CO. KG
16.7.1 COMPANY SNAPSHOT
16.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.7.3 RECENT DEVELOPMENT
16.8 COMINTEC S.R.L.
16.8.1 COMPANY SNAPSHOT
16.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.8.3 RECENT DEVELOPMENT
16.9 COMPOMAC SPA
16.9.1 COMPANY SNAPSHOT
16.9.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.9.3 RECENT DEVELOPMENT
16.1 CROSS+MORSE
16.10.1 COMPANY SNAPSHOT
16.10.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.10.3 RECENT DEVELOPMENTS
16.11 DALTON GEAR COMPANY
16.11.1 COMPANY SNAPSHOT
16.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.11.3 RECENT DEVELOPMENT
16.12 FENNER DRIVES, INC.
16.12.1 COMPANY SNAPSHOT
16.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.12.3 RECENT DEVELOPMENT
16.13 GEARTRONICS INCORPORATED
16.13.1 COMPANY SNAPSHOT
16.13.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.13.3 RECENT DEVELOPMENT
16.14 GREAT TONG LING ENTERPRISE CO., LTD.
16.14.1 COMPANY SNAPSHOT
16.14.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.14.3 RECENT DEVELOPMENT
16.15 HERSEY CLUTCH COMPANY
16.15.1 COMPANY SNAPSHOT
16.15.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.15.3 RECENT DEVELOPMENT
16.16 HOWDON POWER TRANSMISSION LIMITED
16.16.1 COMPANY SNAPSHOT
16.16.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.16.3 RECENT DEVELOPMENTS
16.17 KTR SYSTEMS GMBH
16.17.1 COMPANY SNAPSHOT
16.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.17.3 RECENT DEVELOPMENT
16.18 MACH III CLUTCH, INC.
16.18.1 COMPANY SNAPSHOT
16.18.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.18.3 RECENT DEVELOPMENTS
16.19 MASCHINENFABRIK MÖNNINGHOFF GMBH & CO. KG
16.19.1 COMPANY SNAPSHOT
16.19.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.19.3 RECENT DEVELOPMENT
16.2 NEXEN GROUP, INC.
16.20.1 COMPANY SNAPSHOT
16.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.20.3 RECENT DEVELOPMENT
16.21 NU-TECK COUPLINGS PVT. LTD.
16.21.1 COMPANY SNAPSHOT
16.21.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.21.3 RECENT DEVELOPMENTS
16.22 R+W ANTRIEBSELEMENTE GMBH
16.22.1 COMPANY SNAPSHOT
16.22.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.22.3 RECENT DEVELOPMENT
16.23 SIT S.P.A.
16.23.1 COMPANY SNAPSHOT
16.23.2 REVENUE ANALYSIS
16.23.3 PRODUCT PORTFOLIO
16.23.4 RECENT DEVELOPMENT
16.24 THE CARLYLE JOHNSON MACHINE COMPANY, LLC.
16.24.1 COMPANY SNAPSHOT
16.24.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.24.3 RECENT DEVELOPMENTS
16.25 TOK, INC.
16.25.1 COMPANY SNAPSHOT
16.25.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.25.3 RECENT DEVELOPMENTS
16.26 ZETASASSI
16.26.1 COMPANY SNAPSHOT
16.26.2 PRODUCT PORTFOLIO
16.26.3 RECENT DEVELOPMENT
17 QUESTIONNAIRE
18 RELATED REPORTS
Liste des tableaux
TABLE 1 CARBON EMISSION LEVEL OF VARIOUS TYPES OF CARS AND SUVS
TABLE 2 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 3 ASIA PACIFIC FRICTION TORQUE LIMITER IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 4 ASIA PACIFIC BALLS/ROLLERS TORQUE LIMITER IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 5 ASIA PACIFIC SHEAR PIN IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 6 ASIA PACIFIC HYDRAULIC IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 7 ASIA PACIFIC MAGNETIC IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 8 ASIA PACIFIC ELECTRONIC IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 9 ASIA PACIFIC OTHERS IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 10 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 11 ASIA PACIFIC 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 12 ASIA PACIFIC 501 TO 3000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 13 ASIA PACIFIC 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 14 ASIA PACIFIC 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 15 ASIA PACIFIC GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 16 ASIA PACIFIC GREATER THAN 3000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 17 ASIA PACIFIC LESS THAN 150 NM MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 18 ASIA PACIFIC LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 19 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 20 ASIA PACIFIC 55 MM – 92 MM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 21 ASIA PACIFIC UPTO 55 MM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 22 ASIA PACIFIC 93 MM – 150 MM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 23 ASIA PACIFIC MORE THAN 150 MM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 24 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 25 ASIA PACIFIC COUPLING IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 26 ASIA PACIFIC PILOT MOUNT IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 27 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 28 ASIA PACIFIC SLIP CLUTCH IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 29 ASIA PACIFIC DISCONNECT TORQUE LIMITER IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 30 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 31 ASIA PACIFIC CONVEYORS IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 32 ASIA PACIFIC GEARBOXES IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 33 ASIA PACIFIC GENERATORS IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 34 ASIA PACIFIC MOTOR IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 35 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 36 ASIA PACIFIC AEROSPACE & DEFENSE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 37 ASIA PACIFIC PACKAGING AND LABELLING IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 38 ASIA PACIFIC PAPER AND PRINTING IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 39 ASIA PACIFIC TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 40 ASIA PACIFIC TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 41 ASIA PACIFIC OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 42 ASIA PACIFIC METAL INDUSTRY IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 43 ASIA PACIFIC MINING INDUSTRY IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 44 ASIA PACIFIC ENERGY AND POWER IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 45 ASIA PACIFIC FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 46 ASIA PACIFIC FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 47 ASIA PACIFIC FOOD AND BEVERAGES IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 48 ASIA PACIFIC PLASTIC AND RUBBER IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 49 ASIA PACIFIC MEDICAL & SURGICAL TOOLS IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 50 ASIA PACIFIC WATER & WASTEWATER IN TORQUE LIMITER MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 51 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY COUNTRY, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 52 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 53 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 54 ASIA-PACIFIC 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 55 ASIA-PACIFIC 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 56 ASIA-PACIFIC GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 57 ASIA-PACIFIC LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 58 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 59 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 60 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 61 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 62 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 63 ASIA-PACIFIC TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 64 ASIA-PACIFIC OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 65 ASIA-PACIFIC FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 66 CHINA TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 67 CHINA TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 68 CHINA 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 69 CHINA 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 70 CHINA GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 71 CHINA LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 72 CHINA TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 73 CHINA TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 74 CHINA TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 75 CHINA TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 76 CHINA TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 77 CHINA TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 78 CHINA OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 79 CHINA FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 80 JAPAN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 81 JAPAN TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 82 JAPAN 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 83 JAPAN 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 84 JAPAN GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 85 JAPAN LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 86 JAPAN TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 87 JAPAN TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 88 JAPAN TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 89 JAPAN TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 90 JAPAN TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 91 JAPAN TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 92 JAPAN OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 93 JAPAN FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 94 INDIA TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 95 INDIA TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 96 INDIA 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 97 INDIA 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 98 INDIA GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 99 INDIA LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 100 INDIA TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 101 INDIA TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 102 INDIA TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 103 INDIA TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 104 INDIA TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 105 INDIA TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 106 INDIA OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 107 INDIA FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 108 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 109 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 110 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 111 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 112 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 113 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 114 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 115 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 116 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 117 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 118 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 119 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 120 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 121 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 122 SOUTH KOREA TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 123 SOUTH KOREA TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 124 SOUTH KOREA 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 125 SOUTH KOREA 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 126 SOUTH KOREA GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 127 SOUTH KOREA LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 128 SOUTH KOREA TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 129 SOUTH KOREA TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 130 SOUTH KOREA TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 131 SOUTH KOREA TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 132 SOUTH KOREA TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 133 SOUTH KOREA TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 134 SOUTH KOREA OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 135 SOUTH KOREA FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 136 INDONESIA TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 137 INDONESIA TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 138 INDONESIA 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 139 INDONESIA 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 140 INDONESIA GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 141 INDONESIA LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 142 INDONESIA TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 143 INDONESIA TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 144 INDONESIA TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 145 INDONESIA TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 146 INDONESIA TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 147 INDONESIA TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 148 INDONESIA OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 149 INDONESIA FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 150 TAIWAN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 151 TAIWAN TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 152 TAIWAN 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 153 TAIWAN 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 154 TAIWAN GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 155 TAIWAN LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 156 TAIWAN TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 157 TAIWAN TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 158 TAIWAN TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 159 TAIWAN TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 160 TAIWAN TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 161 TAIWAN TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 162 TAIWAN OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 163 TAIWAN FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 164 THAILAND TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 165 THAILAND TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 166 THAILAND 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 167 THAILAND 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 168 THAILAND GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 169 THAILAND LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 170 THAILAND TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 171 THAILAND TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 172 THAILAND TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 173 THAILAND TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 174 THAILAND TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 175 THAILAND TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 176 THAILAND OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 177 THAILAND FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 178 PHILIPPINES TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 179 PHILIPPINES TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 180 PHILIPPINES 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 181 PHILIPPINES 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 182 PHILIPPINES GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 183 PHILIPPINES LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 184 PHILIPPINES TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 185 PHILIPPINES TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 186 PHILIPPINES TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 187 PHILIPPINES TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 188 PHILIPPINES TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 189 PHILIPPINES TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 190 PHILIPPINES OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 191 PHILIPPINES FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 192 MALAYSIA TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 193 MALAYSIA TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 194 MALAYSIA 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 195 MALAYSIA 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 196 MALAYSIA GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 197 MALAYSIA LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 198 MALAYSIA TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 199 MALAYSIA TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 200 MALAYSIA TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 201 MALAYSIA TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 202 MALAYSIA TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 203 MALAYSIA TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 204 MALAYSIA OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 205 MALAYSIA FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 206 VIETNAM TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 207 VIETNAM TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 208 VIETNAM 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 209 VIETNAM 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 210 VIETNAM GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 211 VIETNAM LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 212 VIETNAM TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 213 VIETNAM TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 214 VIETNAM TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 215 VIETNAM TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 216 VIETNAM TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 217 VIETNAM TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 218 VIETNAM OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 219 VIETNAM FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 220 SINGAPORE TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 221 SINGAPORE TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 222 SINGAPORE 501 TO 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 223 SINGAPORE 151 TO 500 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 224 SINGAPORE GREATER THAN 3,000 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 225 SINGAPORE LESS THAN 150 NM IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 226 SINGAPORE TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 227 SINGAPORE TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 228 SINGAPORE TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 229 SINGAPORE TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 230 SINGAPORE TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 231 SINGAPORE TRANSPORTATION IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 232 SINGAPORE OFF ROAD VEHICLES (CRANE & HOIST) IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 233 SINGAPORE FARM & AGRICULTURE IN TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
TABLE 234 REST OF ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD THOUSAND)
Liste des figures
FIGURE 1 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: ASIA PACIFIC VS REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: MULTIVARIATE MODELING
FIGURE 10 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: TYPE TIMELINE CURVE
FIGURE 11 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 12 HIGH ADOPTION OF TORQUE LIMITERS IN THE AEROSPACE INDUSTRY IS EXPECTED TO DRIVE THE ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET IN THE FORECAST PERIOD 2023-2030
FIGURE 13 FRICTION TORQUE LIMITER SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET IN 2023 & 2030
FIGURE 14 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET
FIGURE 15 ROAD TRANSPORT EMISSIONS
FIGURE 16 PACKAGING MARKET IN DIFFERENT REGIONS
FIGURE 17 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY TYPE, 2022
FIGURE 18 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY TORQUE RANGE, 2022
FIGURE 19 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY BORE RANGE, 2022
FIGURE 20 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY DRIVE ARRANGEMENT, 2022
FIGURE 21 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY DESIGN, 2022
FIGURE 22 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY APPLICATION, 2022
FIGURE 23 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET, BY END USER, 2022
FIGURE 24 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: SNAPSHOT (2022)
FIGURE 25 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: BY COUNTRY (2022)
FIGURE 26 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: BY COUNTRY (2023 & 2030)
FIGURE 27 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: BY COUNTRY (2022 & 2030)
FIGURE 28 ASIA-PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: BY TYPE (2023-2030)
FIGURE 29 ASIA PACIFIC TORQUE LIMITER MARKET: COMPANY SHARE 2022 (%)
Méthodologie de recherche
La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.
La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.
Personnalisation disponible
Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.
