Analyse du marché mondial des pneus à faible résistance au roulement : taille, part et tendances – Aperçu et prévisions du secteur jusqu'en 2032

Taille du marché des pneus à faible résistance au roulement

• Le marché mondial des pneus à faible résistance au roulement était évalué à 22,70 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 58,25 milliards USD d'ici 2032.
• Au cours de la période de prévision de 2025 à 2032, le marché devrait croître à un TCAC de 12,50 %, principalement grâce à la demande croissante de véhicules économes en carburant.
• Cette croissance est tirée par des facteurs tels que la sensibilisation croissante à l'économie de carburant et à la durabilité environnementale dans l'industrie automobile.

Analyse du marché des pneus à faible résistance au roulement

• Le marché des pneus à faible résistance au roulement connaît une croissance robuste, car de plus en plus de consommateurs et d'entreprises recherchent des solutions économes en carburant pour réduire les coûts d'exploitation et l'impact environnemental.
• Les constructeurs automobiles se concentrent de plus en plus sur l'intégration de pneus à faible résistance au roulement dans leurs véhicules, en particulier les modèles électriques et hybrides, pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions de carbone.
• La demande de pneus à faible résistance au roulement est stimulée par les efforts continus du secteur automobile pour répondre aux réglementations gouvernementales plus strictes en matière d'efficacité énergétique et de normes d'émissions.
• Le marché constate également une augmentation de l'adoption de ces pneus dans les véhicules commerciaux, en particulier dans les secteurs du fret et de la logistique, car ils offrent une meilleure économie de carburant et des coûts de maintenance réduits.

• Par exemple, des entreprises telles que Michelin et Bridgestone ont introduit des technologies innovantes de pneus à faible résistance au roulement qui offrent de meilleures performances, une durée de vie prolongée des pneus et une résistance au roulement plus faible, ce qui en fait un choix populaire parmi les consommateurs et les propriétaires de flottes.

Portée du rapport et segmentation du marché des pneus à faible résistance au roulement

Tendances du marché des pneus à faible résistance au roulement

« Impact des véhicules électriques et de l'innovation »

• La tendance croissante vers les véhicules électriques influence considérablement le marché des pneus à faible résistance au roulement, car ces pneus sont essentiels pour maximiser l'efficacité énergétique et prolonger la durée de vie de la batterie.
• Les progrès technologiques dans la fabrication de pneus se concentrent sur l'amélioration de l'équilibre entre la faible résistance au roulement et les performances des pneus, offrant de meilleures caractéristiques de durabilité et de sécurité.
• Les consommateurs sont de plus en plus conscients de l'impact environnemental de la consommation de carburant, ce qui entraîne une demande de pneus à faible résistance au roulement qui contribuent à réduire la consommation de carburant et l'empreinte carbone.
• Le marché assiste à l'introduction de pneus spécifiquement conçus pour les flottes commerciales, axés sur l'optimisation de l'économie de carburant pour le transport longue distance et la logistique.

• Par exemple, les principaux fabricants de pneus intègrent désormais des composés et des conceptions de bande de roulement avancés pour améliorer la faible résistance au roulement sans compromettre l'adhérence et la maniabilité, ce qui les rend plus attrayants pour les clients individuels et les flottes.

• En conclusion, l’évolution de la demande de véhicules électriques, associée aux progrès de la technologie des pneus et à la conscience environnementale croissante, stimule l’expansion du marché des pneus à faible résistance au roulement.

Dynamique du marché des pneus à faible résistance au roulement

Conducteur

« Demande croissante en matière d'efficacité énergétique »

• L'un des principaux moteurs de la croissance du marché des pneus à faible résistance au roulement est la demande croissante d'efficacité énergétique, alimentée par la hausse des prix du carburant et des réglementations environnementales plus strictes.
• Les pneus à faible résistance au roulement contribuent à réduire l'énergie nécessaire pour faire rouler le pneu, ce qui entraîne une consommation de carburant plus faible, ce qui est crucial pour les consommateurs individuels et les flottes commerciales à la recherche d'économies.
• Dans le secteur automobile, les consommateurs optent pour des pneus à faible résistance au roulement pour améliorer l'économie de carburant de leurs véhicules, en particulier avec un accent croissant sur la durabilité et la sensibilisation à l'environnement.
• L'adoption de pneus à faible résistance au roulement augmente dans l'industrie automobile, y compris chez les équipementiers et sur les marchés de remplacement de pneus, car ils contribuent à respecter les réglementations en matière d'efficacité énergétique et les objectifs de durabilité.
• Les propriétaires de flottes commerciales, comme ceux du transport routier et de la logistique, intègrent ces pneus pour améliorer l'efficacité opérationnelle et réduire les coûts de carburant, tandis que les gouvernements encouragent l'utilisation de pneus écologiques pour soutenir des options de transport plus écologiques.

Opportunité

« Croissance des véhicules électriques »

• La croissance rapide du marché des véhicules électriques présente une opportunité importante pour le marché des pneus à faible résistance au roulement, car de plus en plus de véhicules électriques nécessitent des pneus qui réduisent la résistance au roulement pour améliorer leur efficacité.
• À mesure que l’adoption des véhicules électriques s’accélère, la demande de pneus spécialisés qui améliorent l’autonomie du véhicule et complètent les caractéristiques de performance telles que le poids, le couple et l’efficacité du groupe motopropulseur devrait augmenter.
• Les pneus à faible résistance au roulement sont essentiels pour les véhicules électriques car ils contribuent à prolonger l'autonomie par charge, ce qui est une préoccupation majeure pour les utilisateurs de véhicules électriques, ce qui accroît le besoin de ces pneus sur le marché.
• Les fabricants de pneus s'adaptent déjà à cette tendance en développant des pneus optimisés pour les véhicules électriques, en se concentrant sur les facteurs qui influencent l'efficacité énergétique et la durabilité.
• Les efforts de l'industrie automobile en faveur de la durabilité et de la réduction des émissions s'alignent sur l'adoption croissante de pneus à faible résistance au roulement, ce qui stimule encore la demande alors que les fabricants collaborent avec les producteurs de véhicules électriques pour répondre à des exigences de performance spécifiques.

Retenue/Défi

« Coût plus élevé des pneus à faible résistance au roulement »

• L’un des principaux défis du marché des pneus à faible résistance au roulement est le coût plus élevé de fabrication et d’achat de ces pneus en raison des matériaux et des technologies avancés impliqués dans leur production.
• Les pneus à faible résistance au roulement sont généralement plus chers que les pneus standard, ce qui peut décourager les consommateurs et les entreprises sensibles aux prix de les adopter, en particulier sur les marchés où le coût des pneus est un facteur critique dans les décisions d'achat.
• L'investissement initial pour les pneus à faible résistance au roulement peut être considéré comme trop élevé, malgré les économies de carburant à long terme et les avantages environnementaux qu'ils offrent, ce qui peut entraver l'adoption par les particuliers et les propriétaires de flottes axés sur les dépenses à court terme.
• Les fabricants de pneus sont confrontés à des coûts de production accrus liés à l'approvisionnement en matériaux spécifiques tels que la silice et à l'utilisation de techniques de fabrication avancées pour réduire la résistance au roulement, ce qui rend difficile la baisse du prix de ces pneus.
• Le prix plus élevé des pneus à faible résistance au roulement peut limiter leur adoption dans les pays en développement ou parmi les entreprises qui ne donnent pas encore la priorité à l'efficacité énergétique ou à la durabilité, ce qui constitue un défi pour la croissance du marché, en particulier dans les secteurs sensibles aux prix.

Portée du marché des pneus à faible résistance au roulement

Le marché est segmenté en fonction du type, du type de véhicule, de la largeur du véhicule, du canal de vente et de l'application.

Analyse régionale du marché des pneus à faible résistance au roulement

« L'Asie-Pacifique est la région dominante sur le marché des pneus à faible résistance au roulement »

• L'Asie-Pacifique devrait dominer le marché des pneus à faible résistance au roulement en termes de chiffre d'affaires avec une part de marché de 40,5 %, grâce à l'augmentation significative des ventes de véhicules électriques (VE) dans la région.
• La Chine est le pays dominant dans la région Asie-Pacifique pour le marché des pneus à faible résistance au roulement, principalement en raison de son industrie automobile massive et de l'adoption rapide des véhicules électriques (VE).
• L'industrialisation rapide, l'urbanisation et la croissance du secteur automobile dans des pays comme la Chine et l'Inde stimulent la demande de solutions de pneus économes en énergie.
• Les politiques et initiatives gouvernementales promouvant les technologies respectueuses de l'environnement et économes en carburant soutiennent davantage l'adoption de pneus à faible résistance au roulement.
• La préférence croissante des consommateurs pour des véhicules économiques et respectueux de l'environnement, ainsi qu'une sensibilisation croissante à l'environnement, renforcent le marché des pneus à faible résistance au roulement dans la région.

« L'Amérique du Nord devrait enregistrer le taux de croissance le plus élevé »

• L'Amérique du Nord devrait être la région connaissant la croissance la plus rapide sur le marché des pneus à faible résistance au roulement, avec 39 % de parts de marché au cours de la période de prévision, grâce à une sensibilisation accrue à l'entretien régulier des véhicules.
• Les États-Unis sont le pays dominant sur le marché nord-américain des pneus à faible résistance au roulement, bénéficiant de la vigueur de leur industrie automobile et d'une demande croissante de véhicules économes en carburant et respectueux de l'environnement.
• L'essor du secteur automobile, associé à l'accent croissant mis sur l'amélioration de l'efficacité énergétique et la réduction des émissions de carbone, devrait propulser la croissance du marché.
• Des réglementations environnementales strictes et une évolution vers des solutions de transport durables encouragent davantage l'adoption de pneus à faible résistance au roulement dans la région.
• L'augmentation des prix du carburant et la sensibilisation accrue des consommateurs aux problèmes environnementaux poussent davantage de consommateurs vers des options de pneus à faible résistance au roulement.

Part de marché des pneus à faible résistance au roulement

Le paysage concurrentiel du marché fournit des détails par concurrent. Il comprend la présentation de l'entreprise, ses données financières, son chiffre d'affaires, son potentiel de marché, ses investissements en recherche et développement, ses nouvelles initiatives commerciales, sa présence mondiale, ses sites et installations de production, ses capacités de production, ses forces et faiblesses, le lancement de nouveaux produits, leur ampleur et leur portée, ainsi que la domination de ses applications. Les données ci-dessus ne concernent que les activités des entreprises par rapport à leur marché.

Les principaux leaders du marché opérant sur le marché sont :

• Bridgestone Corporation (Japon)
• Goodyear Tire & Rubber Company (États-Unis)
• Sumitomo Rubber Industries, Ltd (Japon)
• Pirelli & CSpA (Italie)
• Hankook Tire & Technology (Corée du Sud)
• MICHELIN (France)
• Continental AG (Allemagne)
• Trelleborg AB (publ) (Suède)
• Yokohama Rubber Co. Ltd (Japon)
• APOLLO TYRES LTD (Inde)
• Maxxis International–États-Unis. (É.-U.)
• Marangoni SpA (Italie)
• MRF Limited (Inde)
• Cooper Tire & Rubber Company (États-Unis)
• Toyo Tire & Rubber Co. Ltd. (Japon)
• KUMHO TIRE (Corée du Sud)
• Nokian Tyres plc. (Finlande)

Derniers développements sur le marché mondial des pneus à faible résistance au roulement

• En novembre 2021, Cabot Corporation a lancé son nouveau matériau de renforcement technique PropelR E8, conçu pour améliorer les performances des pneus à faible résistance au roulement. Cette innovation devrait améliorer l'efficacité des pneus en réduisant la résistance au roulement tout en préservant leur résistance et leur durabilité, répondant ainsi à la demande croissante de solutions automobiles respectueuses de l'environnement et économes en carburant.
• En août 2021, Continental a annoncé le lancement de sa nouvelle technologie de pneumatique conçue pour optimiser la résistance au roulement. Cette innovation vise à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, accompagnant ainsi la transition de l'industrie automobile vers des pratiques plus durables. Cette technologie devrait améliorer les performances des véhicules tout en contribuant aux objectifs environnementaux.
• En mars 2021, Michelin a lancé deux nouveaux pneus poids lourd, conçus pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions de carbone. Ces pneus s'inscrivent dans l'engagement de Michelin à fournir des solutions pour accompagner la transition vers un transport plus durable. Ces nouveaux modèles bénéficient d'une technologie avancée visant à réduire la résistance au roulement, offrant ainsi aux gestionnaires de flottes un moyen d'optimiser les économies de carburant et de réduire l'impact environnemental.
• En 2021, Goodyear Tire & Rubber Company a entamé le processus d'acquisition de Cooper Tire & Rubber Company pour une valeur d'entreprise totale d'environ 2,5 milliards de dollars américains. Cette transaction permettra d'élargir l'offre de Goodyear en fusionnant deux portefeuilles de marques d'équilibrage, tout en renforçant la présence du fabricant américain dans les circuits de distribution et de vente au détail sur les segments des VUL et des utilitaires légers.
• En 2021, Bridgestone Corporation a décidé d'investir 9,3 millions de dollars américains dans le lancement d'un équipement révolutionnaire pour les installations sécurisées de l'usine de Shimonoseki, qui fabrique des pneus pour véhicules de construction et miniers. L'installation débutera en 2022 et s'achèvera d'ici 2025 afin d'améliorer le système de production de l'entreprise en termes de respect de l'environnement, de préparation aux catastrophes, de sécurité, de qualité et de productivité.

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