Système mondial de vision nocturne (NVS) Système d'intelligence des véhicules Rapport d'analyse de la taille, de la part et des tendances du marché – Aperçu de l'industrie et prévisions à 2033

Quelle est la taille du marché et le taux de croissance du système d'intelligence des véhicules du système de vision nocturne

• Selon l'analyse de Data Bridge Market Research, le marché du système d'intelligence des véhicules de vision nocturne a été évalué à6,19 milliards de dollars en 2025et devrait atteindre25,22 milliards de dollars en 2033, croissance à unTCAC de 19,20 % de 2026 à 2033.
• Le marché connaît une croissance constante due à l'augmentation de la demande de véhicules de luxe, à la sensibilisation aux règles strictes de sécurité et au nombre croissant d'accidents de la route, tandis que le développement des infrastructures et l'augmentation de la production de véhicules sont également considérés comme des moteurs majeurs du marché.
• Le nombre croissant d'accidents de la route dans le monde, associé à la demande croissante de visibilité accrue dans des conditions de faible luminosité, favorise l'adoption de technologies NVS. Les capteurs d'imagerie évolués fournissent des informations en temps réel aux conducteurs et détectent les obstacles potentiels qui échappent à la portée des phares standard, tandis que la tendance croissante des voitures autonomes et le progrès technologique créent de nouvelles possibilités de croissance du marché.

Taille du marché et prévisions

• Valeur du marché mondial (2025): USD 6,19 milliards
• Valeur marchande prévue (2033): USD 25,22 Million
• Prévisions CAGR (2026-2033): 19,20%
• Région phare en 2025 : Amérique du Nord
• Région de croissance la plus rapide: Asie Pacifique

Quelles sont les principales tendances du marché des systèmes d'intelligence des véhicules de vision nocturne

• L'Amérique du Nord a dominé le marché des systèmes de renseignements sur les véhicules de vision nocturne (SAN) avec la plus grande part de revenus de 36,42 % en 2025, appuyée par l'adoption de véhicules connectés, de technologies d'aide aux conducteurs de pointe et d'infrastructures de transport intelligentes.
• L'Asie-Pacifique devrait être la région qui connaîtra la croissance la plus rapide avec un TCAC de 11,8 % de 2026 à 2033, alimenté par l'augmentation de la production automobile et la transformation numérique des systèmes de transport, en particulier en Chine, au Japon, en Corée du Sud et en Inde.
• Le segment des voitures particulières a dominé le marché avec une part de 58,27 % en 2025, grâce à l'adoption croissante de technologies avancées de sécurité et d'intelligence des véhicules dans les voitures particulières.
• Les véhicules utilitaires sont le type de véhicule qui connaît la croissance la plus rapide et qui devrait enregistrer un TCAC de 12 %, en raison de l'augmentation de la demande pour une meilleure visibilité et sécurité dans les camions, les autobus et les autres véhicules utilitaires.
• Le segment de la vision informatique a dominé la catégorie des technologies avec une part des revenus de 35 % en 2025, grâce à sa capacité à permettre aux véhicules d'interpréter les images et d'identifier les piétons, les animaux, les véhicules et les obstacles routiers.
• En 2025, le capteur représentait 44,16 % de la part de marché, préférée par les fabricants et les exploitants de flottes en raison de sa capacité à permettre la détection en temps réel de l'environnement, une surveillance de la sécurité accrue et des fonctionnalités avancées d'assistance au conducteur.
• Le segment du système de surveillance de la somnolence et de détection d'alerte est la catégorie du système de surveillance du conducteur qui connaît la croissance la plus rapide, avec un TCAC de 14 %, en raison de l'accent accru mis sur la surveillance du conducteur et la prévention des accidents liés à la fatigue.

Rapport sur la portée et le système de vision nocturne (SNV) Système de renseignements sur les véhicules Segmentation du marché

Quelle est la tendance clé dans le marché du système d'intelligence des véhicules de vision nocturne (NVS)

• Les constructeurs automobiles intègrent de plus en plus l'imagerie thermique et la vision nocturne infrarouge avec l'ADAS et les systèmes de conduite autonomes pour améliorer la détection des piétons, des animaux et des obstacles dans l'obscurité, le brouillard, l'éblouissement et d'autres conditions de faible visibilité.
• Par exemple, en janvier 2026, Teledyne FLIR a introduit la caméra thermique Tura, une caméra LWIR de qualité automobile avec une résolution de 640 × 512 conçue pour l'ADAS et les véhicules autonomes, y compris les applications AEB; le système étend la perception du véhicule au-delà des phares dans l'obscurité complète et les conditions défavorables.
• Les systèmes d'imagerie thermique passive prennent de l'importance parce qu'ils détectent les signatures de chaleur sans s'appuyer sur l'éclairage ambiant, offrant une perception plus cohérente pendant la conduite nocturne et les conditions météorologiques défavorables.
• L'intégration de la vision de nuit avec le freinage d'urgence automatique (AEB) apparaît comme un développement important, permettant aux capteurs thermiques de compléter les caméras radar et de lumière visible pour une meilleure détection nocturne des piétons.
• L'utilisation croissante de la fusion de capteurs renforce les capacités NVS, les caméras thermiques étant combinées avec des caméras visibles, des radars et des LiDAR afin d'améliorer la détection et la classification des objets pour une perception avancée du véhicule.
• Les caméras thermiques automobiles sont également de plus en plus qualifiées pour l'automobile et compactes, ce qui favorise l'intégration dans les plates-formes ADAS et les véhicules autonomes au lieu de rester limitées à des applications de qualité supérieure.

Quels sont les principaux moteurs du marché du système d'intelligence des véhicules de vision nocturne

• L'accent croissant mis sur la sécurité des véhicules et la protection des piétons est la demande de systèmes de vision nocturne capables de détecter les usagers de la route au-delà de la plage d'éclairage des phares conventionnels.
• Par exemple, en janvier 2024, Valeo et Teledyne FLIR ont annoncé une collaboration et un premier contrat pour la fourniture de la technologie d'imagerie thermique ASIL-B pour l'ADAS de vision nocturne, favorisant une meilleure détection des piétons et autres usagers de la route dans des conditions de faible luminosité.
• L'adoption croissante d'ADAS et de véhicules autonomes accroît encore la demande de technologies de détection thermique et infrarouge qui peuvent maintenir la perception de l'environnement dans des conditions d'éclairage difficiles.
• Les exigences plus strictes en matière de freinage d'urgence automatique des piétons encouragent les constructeurs automobiles à évaluer d'autres technologies de détection qui peuvent améliorer la détection de nuit et les performances de freinage.
• Le nombre croissant d'accidents de la route et les défis de visibilité de nuit sont de renforcer la demande de technologies qui fournissent aux conducteurs et aux systèmes automatisés des avertissements antérieurs sur les piétons, les animaux et les obstacles routiers.
• Par exemple, en janvier 2025, Teledyne FLIR et VSI Labs ont présenté un système de détection automatique des piétons basé sur l'imagerie thermique, montrant comment la détection thermique peut compléter les capteurs conventionnels pour améliorer la sécurité des piétons dans les conditions de nuit.
• Les progrès dans les capteurs infrarouges, l'imagerie thermique, le traitement d'images et la fusion des capteurs améliorent la portée de détection, la précision et la compatibilité avec les plateformes modernes d'intelligence des véhicules.

Quels sont les facteurs qui font obstacle à la croissance du marché du système d'intelligence des véhicules de vision nocturne

• Les coûts élevés du système demeurent un défi majeur parce que la vision nocturne automobile nécessite des caméras thermiques sophistiquées, des capteurs infrarouges, des composants d'imagerie haute résolution et des systèmes de traitement spécialisés.
• Par exemple, en janvier 2026, Vantrue a introduit le Pilot 2 lors du CES 2026, combinant une caméra d'imagerie thermique avec une caméra de bord et un système d'affichage à un prix prévu d'environ 600 USD, illustrant le matériel supplémentaire et l'intégration nécessaires pour apporter une vision de nuit thermique aux véhicules en dehors des systèmes premium installés en usine.
• Le coût relativement élevé de la technologie d'imagerie thermique limite l'adoption dans les véhicules de moyenne gamme et d'économie, les systèmes NVS demeurant plus répandus dans les applications de véhicules haut de gamme et de luxe.
• L'intégration aux architectures ADAS existantes, à l'électronique des véhicules et aux systèmes de sécurité accroît la complexité du développement et peut augmenter les coûts d'installation et de validation pour les constructeurs automobiles.
• Les systèmes d'imagerie thermique font également face à des limitations techniques, notamment à une résolution d'image inférieure à celle des caméras classiques et à des défis associés à l'intégration des capteurs, qui peuvent limiter leur utilisation comme technologie de perception autonome.
• Par exemple, en avril 2025, une étude a évalué les systèmes de vision infrarouge des véhicules d'urgence et a mis en évidence la nécessité d'une modernisation rentable des parcs existants, démontrant que les dépenses et les exigences d'intégration des systèmes d'assistance aux conducteurs basés sur l'IR demeurent des obstacles importants à un déploiement plus large.
• La nécessité d'atteindre la fiabilité de la qualité de l'automobile, la conformité à la sécurité fonctionnelle et la performance constante à travers l'obscurité, le brouillard, l'éblouissement, la pluie et d'autres conditions environnementales ajoute aux exigences en matière de développement et d'essais.

Comment le marché du système d'intelligence des véhicules de vision nocturne est-il segmenté

Le marché des systèmes de veille des véhicules de vision nocturne (NVS) est segmenté en fonction du type de véhicule, de la technologie, des composants, de l'assistance avancée au conducteur et des systèmes de surveillance du conducteur.

• Par type de véhicule

Sur la base du type de véhicule, le marché des systèmes de renseignements sur les véhicules NVS est segmenté en voitures particulières, véhicules utilitaires et autres. Le segment des voitures particulières a dominé le marché avec une part estimée à 58,27 % en 2025, en raison de l'adoption croissante de technologies avancées de sécurité et de renseignement sur les véhicules dans les véhicules de tourisme. Ces systèmes améliorent la visibilité et aident à détecter les piétons, les animaux et les obstacles dans des conditions de faible luminosité. Une sensibilisation accrue des consommateurs à la sécurité des véhicules encourage les constructeurs automobiles à intégrer les technologies de vision nocturne dans les véhicules de tourisme. L'augmentation de la disponibilité de dispositifs de sécurité haut de gamme et les progrès de l'imagerie thermique et infrarouge appuient l'adoption. La production croissante de véhicules de tourisme connectés et intelligents crée une demande supplémentaire pour des systèmes de perception avancés.

Le segment des véhicules utilitaires devrait enregistrer la croissance la plus rapide, soit 12 % du TCAC, de 2026 à 2033, en raison de la demande croissante pour une meilleure visibilité et sécurité des camions, des autobus et des autres véhicules utilitaires. Les véhicules utilitaires fonctionnent souvent pendant la nuit et dans des conditions météorologiques difficiles, ce qui augmente l'importance des technologies d'aide aux conducteurs de pointe. Les systèmes de vision nocturne fournissent des renseignements supplémentaires sur les piétons, les animaux et les dangers routiers au-delà de la plage d'éclairage des phares conventionnels. L'adoption croissante de technologies ADAS dans les flottes commerciales crée des possibilités pour les systèmes de détection thermique et infrarouge. Les exploitants de la flotte se concentrent de plus en plus sur la réduction des accidents, l'amélioration de la sensibilisation des conducteurs et l'amélioration de la sécurité opérationnelle. L'expansion des activités de logistique, de transport et de fret long-courrier devrait appuyer davantage l'adoption.

• Par technologie

Sur la base de la technologie, le marché des systèmes d'intelligence des véhicules NVS est segmenté en apprentissage automatique, vision informatique, fusion de capteurs et cloud computing. Le segment de la vision informatique a dominé le marché avec une part estimée de 35 % en 2025, soutenue par sa capacité à permettre aux véhicules d'interpréter les images et d'identifier les piétons, les animaux, les véhicules et les obstacles routiers. Les technologies avancées de traitement de l'image améliorent la capacité des systèmes de véhicules d'interpréter les environnements nocturnes et de soutenir l'assistance au conducteur. La vision informatique traite les informations provenant des caméras et des capteurs thermiques afin de fournir des informations en temps réel aux conducteurs et aux systèmes de renseignement des véhicules. Le développement accru des technologies de conduite automatisée renforce la demande de capacités de perception visuelle sophistiquées. Les améliorations continues de la reconnaissance d'image basée sur l'intelligence artificielle améliorent la détection et la classification des objets.

Le segment de la fusion des capteurs devrait enregistrer la croissance la plus rapide à 13 % du TCAC de 2026 à 2033, grâce à l'intégration croissante des informations provenant des caméras thermiques, des caméras de lumière visible, du radar, du LiDAR et d'autres capteurs de véhicules. La fusion de capteurs permet aux systèmes d'intelligence du véhicule de combiner des informations complémentaires et d'améliorer la perception de l'environnement. L'imagerie thermique fournit des informations utiles dans l'obscurité, tandis que le radar et les caméras fournissent des informations supplémentaires pour la reconnaissance des objets et la mesure de la distance. La combinaison de plusieurs technologies de détection améliore la fiabilité de la détection dans des conditions météorologiques et d'éclairage difficiles. Le développement croissant des véhicules autonomes accélère encore la demande d'architectures de perception multicapteurs. L'intégration de la fusion des capteurs avec l'ADAS et les systèmes de conduite automatisés crée des possibilités de détection nocturne plus précise et plus robuste.

• Par composante

Sur la base d'un composant, le marché du système d'intelligence des véhicules NVS est segmenté en capteur, IC analogique, processeur et mémoire. Le segment des capteurs a dominé le marché avec une part estimée de 44,16 % en 2025, car les capteurs représentent le principal matériel utilisé pour saisir l'information dans l'environnement environnant du véhicule. Les capteurs thermiques et infrarouges permettent de détecter les signatures thermiques et les objets qui peuvent ne pas être clairement visibles par les phares conventionnels. La demande croissante pour une meilleure visibilité nocturne encourage les constructeurs automobiles à intégrer les technologies de détection avancées dans les systèmes de sécurité des véhicules. Les améliorations de la résolution des capteurs, de la portée de détection, de la taille et de la qualification automobile favorisent une intégration plus large. Les capteurs fournissent une entrée critique à l'ADAS et aux plateformes d'intelligence du véhicule pour la perception en temps réel. L'adoption croissante de technologies de conduite autonomes et semi-autonomes renforce encore la demande de capteurs automobiles de pointe.

Le segment des processeurs devrait enregistrer la croissance la plus rapide, soit 13 % du TCAC, de 2026 à 2033, grâce à l'augmentation des besoins en temps réel pour le traitement de volumes élevés de données sur les capteurs et les images. Les systèmes NVS modernes nécessitent des processeurs capables d'analyser rapidement les images thermiques et de combiner les informations provenant de plusieurs capteurs de véhicules. Le déploiement accru de la détection et de la classification d'objets basés sur l'intelligence artificielle soulève des exigences informatiques au sein des plates-formes de renseignement des véhicules. Les processeurs avancés permettent le traitement à faible latence nécessaire pour l'assistance au conducteur et les fonctions de conduite automatisée. L'utilisation croissante de la fusion des capteurs augmente également la demande de plates-formes de calcul automobile à haute performance. Les progrès continus dans les technologies de semi-conducteurs automobiles améliorent les capacités de traitement tout en soutenant des architectures de systèmes plus compactes et efficaces.

• Par les systèmes de surveillance du conducteur

Sur la base de systèmes avancés d'assistance au conducteur et de surveillance du conducteur, le marché du système de renseignement sur les véhicules NVS est segmenté en système de contrôle de vitesse adaptatif, système de détection des points morts, système d'assistance au parc, système d'assistance aux embouteillages et système de surveillance et de détection de la somnolence. Le segment des systèmes de détection des points aveugles a dominé le marché avec une part estimée de 39,74% en 2025, soutenue par une demande croissante de technologies qui améliorent la sensibilisation des conducteurs aux véhicules et aux objets qui peuvent être difficiles à détecter par des miroirs conventionnels. L'intégration de capteurs avancés et de technologies d'imagerie fournit des informations supplémentaires autour du véhicule. L'adoption croissante de l'ADAS dans les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires renforce la demande de capacités de surveillance des points aveugles. L'attention accrue accordée par la réglementation à la sécurité des véhicules encourage également les constructeurs automobiles à déployer des fonctions avancées d'assistance au conducteur. La détection par capteur aide les conducteurs à prendre des décisions plus sûres en matière de changement de voie et de manoeuvre.

Le segment du système de surveillance de la somnolence et de détection de l'alerte devrait enregistrer la croissance la plus rapide de 14 % du TCAC de 2026 à 2033, en raison de l'accent accru mis sur la surveillance des conducteurs et la prévention des accidents liés à la fatigue. Les technologies de surveillance des conducteurs évaluent les indicateurs d'attention et de vigilance des conducteurs et fournissent des avertissements lorsque l'attention réduite est détectée. De plus en plus, l'adoption de technologies avancées d'assistance aux conducteurs et de conduite semi-automatisée accroît l'importance de la surveillance de l'état de préparation des conducteurs. Les initiatives de réglementation et de sécurité encouragent également les constructeurs automobiles à introduire des systèmes qui traitent de la distraction et de la fatigue des conducteurs. L'intégration avec les caméras, les capteurs et les plateformes de traitement intelligentes améliore les capacités de surveillance. L'augmentation des exigences en matière de sécurité des parcs commerciaux crée des possibilités supplémentaires pour les technologies de surveillance des conducteurs.

Quelle région détient la plus grande part du marché du système d'intelligence des véhicules de vision nocturne (NVS)

• L'Amérique du Nord a dominé le marché des systèmes de renseignements sur les véhicules de vision nocturne (SAN) avec la plus grande part de revenus de 36,42 % en 2025, appuyée par l'adoption de véhicules connectés, de technologies d'aide aux conducteurs de pointe et d'infrastructures de transport intelligentes.
• La région bénéficie également de l'augmentation des investissements dans les technologies de sécurité automobile, l'électronique automobile de pointe et les systèmes de transport intelligents, ainsi que de la demande croissante pour une meilleure visibilité nocturne et des capacités de détection des piétons. L'accent de plus en plus mis sur la réduction des accidents de la route et l'amélioration de la sécurité générale des véhicules continue de renforcer la position de chef de file de l'Amérique du Nord sur le marché mondial.

Système américain de vision nocturne (NVS) Système d'intelligence des véhicules Aperçu du marché

Le marché des systèmes de veille des véhicules de vision nocturne (NVS) des États-Unis connaît une forte croissance en raison de l'importance croissante accordée à la sécurité des véhicules, aux technologies d'assistance aux conducteurs et à une visibilité accrue pendant la nuit. Le pays a un besoin important de sécurité pour améliorer la détection nocturne, puisque 76 % des décès de piétons en 2021 se sont produits lors de collisions alors qu'il faisait nuit, selon l'Administration nationale de la sécurité routière. Cela soutient la demande de technologies capables d'améliorer la détection des piétons et des obstacles dans des conditions de faible luminosité. De plus, le marché américain de l'automobile intègre de plus en plus des technologies de détection et de sécurité intelligentes et soutient la demande de systèmes d'intelligence automobile.

Système de vision nocturne (NVS) de l'Asie-Pacifique Système de renseignements sur les véhicules Aperçu du marché

On s'attend à ce que le marché des systèmes d'intelligence du système de vision nocturne (NVS) d'Asie-Pacifique connaisse une croissance rapide, en raison de l'expansion de la production automobile, de l'adoption croissante de véhicules connectés intelligents et de l'augmentation des investissements dans les technologies de mobilité avancées en Chine, au Japon et en Inde. En 2025, la Chine a représenté près de 55 % des ventes de voitures neuves étant électriques, tandis que les ventes de voitures électriques de l'Inde ont augmenté de 75 % sur un an, atteignant 165 000 unités, ce qui reflète l'évolution rapide de la région vers des véhicules technologiquement avancés. En outre, la Chine a sélectionné 20 villes et groupes de villes en 2024 pour des programmes pilotes d'intégration véhicule-route-cloud, appuyant le développement d'infrastructures de véhicules connectées et intelligentes.

Japan Night Vision System (NVS) Système d'intelligence des véhicules Aperçu du marché

Le marché japonais des systèmes d'intelligence des véhicules de vision nocturne (NVS) connaît une croissance constante en raison de l'accent mis depuis longtemps sur les technologies de pointe en matière de sécurité des véhicules, la mobilité intelligente et les systèmes d'assistance aux conducteurs. Depuis plus de 30 ans, le Ministère japonais de la terre, de l'infrastructure, des transports et du tourisme a mis en œuvre son programme de véhicules de sécurité avancés (ASV) en favorisant le développement, l'application pratique et l'adoption généralisée de technologies favorisant une conduite plus sûre. En outre, le Japon fournit un appui gouvernemental pour le matériel de sécurité de pointe dans les véhicules utilitaires, y compris les systèmes de freinage antichoc pour la détection des piétons et l'éclairage de pointe, en appuyant la demande de technologies sophistiquées de détection et de renseignement sur les véhicules

China Night Vision System (NVS) Système d'intelligence des véhicules Aperçu du marché

Le marché des systèmes de veille automobile de vision nocturne (NVS) en Chine connaît une croissance rapide, grâce à l'expansion de la production automobile, à l'adoption de véhicules connectés intelligents et à un solide soutien gouvernemental aux technologies de transport intelligents. La Chine est restée le plus grand marché mondial de véhicules électriques en 2025, avec plus de 13 millions de voitures électriques vendues et près de 55 % des ventes de voitures neuves étant électriques, ce qui démontre l'intégration rapide des technologies automobiles de pointe. En outre, 20 villes et groupes de villes ont été sélectionnés pour des pilotes d'intégration véhicule-route-cloud en 2024, y compris Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen et Chongqing, renforçant l'écosystème des véhicules connectés, des capteurs et des systèmes de véhicules intelligents

U.K. Système de vision nocturne (NVS) Système d'intelligence des véhicules Aperçu du marché

Le marché des systèmes d'intelligence des véhicules de vision nocturne (NVS) du Royaume-Uni connaît une croissance constante, soutenue par l'adoption croissante de systèmes d'assistance aux conducteurs, de technologies de sécurité des véhicules et de solutions de mobilité intelligentes. En 2024, le gouvernement du Royaume-Uni a testé des systèmes de freinage d'urgence avancés sur trois véhicules utilitaires lourds, les trois systèmes ayant réussi les essais fonctionnels requis et démontré la conformité réglementaire. De plus, le gouvernement a déclaré que les essais du SAAD se poursuivraient jusqu'en 2024 et 2025, démontrant ainsi une attention réglementaire continue aux technologies de pointe en matière de sécurité des véhicules et appuyant le développement de systèmes de véhicules intelligents.

Allemagne Système de vision nocturne (NVS) Système d'intelligence des véhicules Aperçu du marché

Le marché allemand des systèmes d'intelligence des véhicules de vision nocturne (NVS) est en pleine expansion en raison de la forte base de fabrication automobile du pays, des capacités technologiques avancées et du développement continu de systèmes de véhicules intelligents. L'Allemagne a produit environ 4,15 millions de voitures de tourisme en 2025, ce qui représente une augmentation de 2% par rapport à l'année précédente et démontre l'écosystème important de production automobile du pays. De plus, la grande base de fabrication automobile du pays offre un environnement solide pour l'intégration de capteurs avancés, de technologies d'assistance au conducteur et de systèmes d'intelligence des véhicules dans les véhicules de nouvelle génération, soutenant la demande de technologies conçues pour améliorer la sécurité et la visibilité nocturne.

Quelles sont les meilleures entreprises du marché du système de vision nocturne (NVS)

L'industrie du système de veille des véhicules de vision nocturne est principalement dirigée par des entreprises bien établies, notamment :

• Téledyne Technologies Incorporated(États-Unis)
• Valéo(France)
• Continental AG (Allemagne)
• Robert Bosch GmbH(Allemagne)
• Autoliv AB(Suède)
• Gentex Corporation (États-Unis)
• ZF Friedrichshafen AG (Allemagne)
• Aptiv PLC (Irlande)
• Magna International Inc. (Canada)
• DENSO CORPORATION (Japon)
• Visteon Corporation (États-Unis)
• Panasonic Corporation (Japon)
• Sony Semiconductor Solutions Corporation (Japon)
• Infineon Technologies AG (Allemagne)
• Industries des composants semi-conducteurs, LLC (États-Unis)
• KYOCERA Corporation (Japon)
• Hitachi, Ltd (Japon)
• Mobileye (Israël)
• Machines à voir (Australie)
• Ambarella, Inc. (États-Unis)

Quels sont les derniers développements du marché des systèmes d'intelligence des véhicules de vision nocturne

• En juillet 2025, Continental a annoncé une nouvelle caméra de vision nocturne dans le cadre de ses innovations pour l'IAA Mobilité 2025, conçue pour améliorer considérablement la qualité de l'image et améliorer la visibilité dans des conditions de conduite difficiles. La nouvelle caméra représente le développement continu de la technologie de vision automobile pour améliorer la sécurité et la perception des véhicules, soutenant l'intégration de systèmes de caméra avancés dans les véhicules de nouvelle génération. Cette évolution met en lumière l'importance croissante accordée à l'amélioration de la visibilité nocturne et de l'intelligence des véhicules grâce aux technologies d'imagerie de pointe.
• En janvier 2024, Valeo et Teledyne FLIR ont annoncé un accord et leur premier contrat pour la technologie d'imagerie thermique pour les systèmes de sécurité automobile, visant le développement de la technologie d'imagerie thermique ASIL-B pour la vision nocturne ADAS. Le système est conçu pour compléter la gamme de capteurs Valeo , et utiliser sa pile logicielle ADAS pour soutenir les fonctions y compris le freinage d'urgence automatique de nuit pour les véhicules de tourisme et utilitaires, ainsi que les véhicules autonomes
• En octobre 2022, Kyocera a annoncé le développement d'un système de vision nocturne automobile doté de diodes lumineuses blanches et quasi infrarouges intégrées dans un seul appareil laser GaN. Le système combine des capteurs RGB-NIR avec la technologie de reconnaissance IA propriétaire de Kyoceras pour améliorer la reconnaissance des objets. Son phare peut émettre à la fois une lumière blanche RGB et une lumière quasi infrarouge le long d'un même axe optique, ce qui permet une meilleure reconnaissance des objets pendant la nuit et d'autres conditions de faible visibilité.
• En février 2022, Teledyne FLIR a mis en avant sa technologie de caméra thermique pour les nouvelles exigences d'essais de nuit introduites pour les cotes de sécurité des véhicules, démontrant comment l'imagerie thermique peut aider les constructeurs automobiles à améliorer la détection nocturne des piétons. La technologie a été positionnée pour compléter les systèmes de détection automobile classiques en fournissant des informations thermiques dans des conditions de faible luminosité, en soutenant la détection avancée des piétons et des applications automatiques de freinage d'urgence.
• En février 2021, Teledyne FLIR a annoncé que sa technologie thermique était utilisée dans le système de vision nocturne de quatrième génération de Veoneer, offert comme option sur la toute nouvelle Cadillac Escalade 2021. La caméra thermique à base de FLIR Boson a fourni un champ de vision plus large et quatre fois plus de résolution que la génération précédente, étendant la couverture routière et améliorant la connaissance de la situation. Le système intègre des capacités de détection des piétons et des animaux et affiche l'image thermique au conducteur à travers le grand écran OLED du véhicule.

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