Marché mondial de la logistique tierce partie pour le commerce de détail – Tendances et prévisions du secteur jusqu’en 2030

Analyse et taille du marché de la logistique tierce partie pour le commerce de détail

Les prestataires de services logistiques tiers aident les entreprises à réduire leurs dépenses opérationnelles pour se concentrer sur leur activité principale et générer des revenus élevés. Ces services apportent souvent aux entreprises une valeur ajoutée tout au long du processus de la chaîne d'approvisionnement, ce qui se traduit par une chaîne d'approvisionnement productive et rentable. La tendance à la hausse du marché du commerce électronique a entraîné une augmentation du transport de marchandises et créé de nombreuses opportunités commerciales pour les fournisseurs 3PL. L'accent croissant mis sur les activités commerciales principales, la croissance croissante du secteur du commerce électronique à travers le monde, la diminution des coûts d'expédition grâce à l'utilisation de la logistique tierce, le nombre croissant d'activités commerciales en raison de la mondialisation, l'augmentation des opérations de logistique inverse, la pénétration de la technologie dans le secteur de la logistique sont quelques-uns des facteurs majeurs et importants qui sont susceptibles d'accélérer la croissance du marché de la logistique tierce partie de détail au cours de la période de prévision.

Français Data Bridge Market Research analyse que le marché mondial de la logistique tierce partie de détail, qui était de 4 38 871,10 millions USD en 2022, devrait atteindre 7 65 412,00 millions USD d'ici 2030 et devrait connaître un TCAC de 7,2 % au cours de la période de prévision. En 2022, le segment de la gestion du transport intérieur (DTM) détiendra la plus grande part de marché en raison de la demande croissante des consommateurs dans divers secteurs tels que la santé, la vente au détail et autres. En plus des informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario du marché, le rapport de marché organisé par l'équipe de recherche sur le marché de Data Bridge comprend une analyse approfondie des experts, une analyse des importations/exportations, une analyse des prix, une analyse de la consommation de production et une analyse des pilon.

Portée et segmentation du marché de la logistique tierce partie de détail

Définition du marché

La logistique tierce partie est un service qui accepte les expéditions de stock, suit l'inventaire de l'entrepôt, sélectionne et emballe les commandes à envoyer à vos consommateurs, et conserve et gère l'inventaire de l'entrepôt. La majorité des entrepôts 3PL expédient les commandes pour de nombreuses entreprises de commerce électronique et servent divers clients. Un 3PL est également appelé société de traitement des commandes, entrepôt ou centre. Les services offerts par les fournisseurs 3PL sont les mêmes que ceux des fournisseurs de traitement des commandes. Ces services comprennent généralement l'expédition, la réception, le prélèvement, l'emballage et la gestion des stocks.

Dynamique du marché de la logistique tierce partie pour le commerce de détail

Conducteur

• Avantages considérables offerts par la logistique tierce partie

La logistique tierce partie est essentiellement externalisée avec la logistique opérationnelle de l'entreposage à la livraison, ce qui comprend la fourniture d'un certain nombre de services dans la chaîne d'approvisionnement tels que le transport de fret, l'emballage, l'exécution des commandes, la prévision des stocks, la préparation et l'emballage, l'entreposage et le transport. La logistique tierce partie offre un large éventail d'avantages car elle aide les propriétaires d'entreprise à se concentrer davantage sur les autres aspects de l'entreprise tels que le développement de produits, le marketing et les ventes. Les avantages importants offerts par la logistique tierce partie agissent donc comme le facteur majeur de stimulation de la croissance du marché de la logistique tierce partie de détail.

Opportunités

• Exécution étendue de l'empreinte de la chaîne d'approvisionnement

Avec la croissance des investissements et de la numérisation, il a été constaté que l'exécution de la chaîne d'approvisionnement en termes d'entreposage et de transport a créé de vastes opportunités en termes de logistique du commerce électronique. Le rôle de l'autorité de la chaîne d'approvisionnement pour répondre aux besoins des clients et du côté des fournisseurs a fait évoluer le rôle de la chaîne d'approvisionnement avec des mesures appropriées et le maintien du contrôle de qualité a aidé de nombreux géants du commerce électronique à établir une extension de la chaîne appropriée.

• Émergence de nouvelles technologies avancées

Le secteur de la logistique a été transformé par l'intégration de technologies plus avancées telles que l'IoT et l'analyse. Ces technologies fournissent une interconnexion via des services Internet et aident à collecter et à analyser les données, augmentant ainsi l'optimisation et l'efficacité de la logistique. La logistique tierce utilise la technologie d'identification par radiofréquence (RFID) pour le suivi des appareils et plusieurs entreprises proposent de nouveaux services et solutions avancés pour une meilleure performance de la logistique, créant ainsi une nouvelle fenêtre d'opportunité pour la croissance du marché de la logistique tierce partie de détail.

Retenue/Défi

• Congestion associée aux routes commerciales

À mesure que le trafic routier et les embouteillages augmentent, les opérateurs de services de transport de marchandises et de marchandises doivent de plus en plus mettre au défi de respecter des horaires fiables. Cela affecte les chaînes d'approvisionnement et les entreprises dépendantes des camions, qui revêtent une importance croissante pour les opérateurs régionaux publics et privés. De plus, de nombreux accidents sur les routes ou déversements d'hydrocarbures en mer peuvent constituer un défi inattendu pour la logistique tierce. Le récent COVID-19 a également interrompu plusieurs opérations logistiques, causant de graves dommages à l'ensemble des opérations de la chaîne d'approvisionnement. Ces facteurs constituent un frein majeur à la croissance du marché de la logistique tierce partie en Asie-Pacifique.

Ce rapport sur le marché de l'informatique en nuage fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l'analyse des importations et des exportations, l'analyse de la production, l'optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l'impact des acteurs du marché national et local, les opportunités d'analyse en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans la réglementation du marché, l'analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance du marché des catégories, les niches d'application et la domination, les approbations de produits, les lancements de produits, les expansions géographiques, les innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d'informations sur le marché de l'informatique en nuage, contactez Data Bridge Market Research pour un briefing d'analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

Développement récent

• En mai 2021, DSV, la société danoise de transport et de logistique, renforce sa position sur le marché 3PL grâce à la mise en œuvre de la technologie AutoStore mise en œuvre par Element Logic. Le système AutoStore et le logiciel propriétaire d'Element Logic fourniront une solution de premier plan aux acteurs du commerce électronique. La solution offrira aux clients de DSV un avantage concurrentiel sur le marché

Portée du marché mondial de la logistique tierce partie pour le commerce de détail

Le marché de la logistique tierce partie de détail est segmenté en fonction du type de service, du transport et de l'utilisateur final. La croissance entre les segments vous aide à analyser les niches de croissance et les stratégies pour aborder le marché et déterminer vos principaux domaines d'application et la différence entre vos marchés cibles.

Type de service

• Transport contractuel dédié (DCC)/Transport de fret
• Gestion des transports nationaux (DTM)
• Gestion du transport international (ITM)
• Entreposage et distribution (W et D)
• Services logistiques à valeur ajoutée (VAL)

Transport

• Les routes
• Chemins de fer
• Voies navigables
• Voies aériennes

Utilisateur final

• Commerce électronique
• Secteurs de l'habillement et de la confection
• Les denrées périssables

Analyse/perspectives régionales du marché mondial de la logistique tierce partie pour le commerce de détail

Le marché de la logistique tierce partie de détail est analysé et la taille du marché, les informations sur le volume sont fournies par type de service, transport et utilisateur final, comme référencé ci-dessus.

Les pays couverts dans le rapport sur le marché de la logistique tierce partie de détail sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord, le Brésil, l'Argentine et le reste de l'Amérique du Sud dans le cadre de l'Amérique du Sud, l'Allemagne, l'Italie, le Royaume-Uni, la France, l'Espagne, les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse, la Turquie, la Russie, le reste de l'Europe en Europe, le Japon, la Chine, l'Inde, la Corée du Sud, l'Australie, Singapour, la Malaisie, la Thaïlande, l'Indonésie, les Philippines, le reste de l'Asie-Pacifique (APAC) dans l'Asie-Pacifique (APAC), l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l'Afrique du Sud, l'Égypte, Israël, le reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA) dans le cadre du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA)

Les États-Unis domineront le marché nord-américain de la logistique de détail tierce en raison de la prévalence de divers acteurs du marché ainsi que de la demande croissante d'entreposage frigorifique dans la région, tandis que la région Asie-Pacifique devrait croître au cours de la période de prévision de 2023 à 2030 en raison de la croissance des corridors et des passerelles commerciales transrégionales, de la croissance croissante des secteurs pharmaceutique et automobile dans la région.  

La section par pays du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces de Porter, ainsi que des études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis rencontrés en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et les routes commerciales sont pris en compte lors de l'analyse prévisionnelle des données nationales.   

Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché du secteur mondial de la logistique tierce partie pour le commerce de détail

Le paysage concurrentiel du marché de la logistique tierce partie de détail fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence mondiale, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation de l'entreprise vers le marché de la logistique tierce partie de détail.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché de la logistique tierce partie de détail sont :

• Agilité (Koweït)
• AmeriCold Logistics, LLC (États-Unis)
• BDP International (États-Unis)
• Burris Logistics (États-Unis)
• CH Robinson Worldwide, Inc. (États-Unis)
• CEVA (France)
• Schenker AG Kruppstraße (Allemagne)
• DSV (Danemark)
• Deutsche Post AG (Allemagne)
• Expeditors International de Washington, Inc. (États-Unis)
• FedEx (États-Unis)
• Flexport Inc. (États-Unis)
• JB Hunt Transport, Inc. (États-Unis)
• Kerry Logistics Network Limited. (Chine)
• Kuehne+Nagel (Suisse)
• NIPPON EXPRESS CO., LTD. (Japon)
• GEODIS (France)
• Ryder System, Inc. (États-Unis)
• Schneider National, Inc. (États-Unis)

SKU-57504