North America Electric Vehicle Market
Taille du marché en milliards USD
TCAC :
%
USD
11.30 Billion
USD
60.36 Billion
2022
2030
| 2023 –2030 | |
| USD 11.30 Billion | |
| USD 60.36 Billion | |
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Marché nord-américain des véhicules électriques, par composant (cellules et blocs-batteries, chargeur embarqué, système d'infodivertissement, autres), type de propulsion {(véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules électriques hybrides (HEV) et véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)}, type de borne de recharge (recharge normale, super recharge), classe (prix moyen, luxe), groupe motopropulseur (hybride parallèle, hybride série, hybride combiné), type de véhicule (voitures particulières, deux-roues, véhicules utilitaires) - Tendances et prévisions de l'industrie jusqu'en 2030.

Analyse et taille du marché des véhicules électriques en Amérique du Nord
Ces dernières années, les véhicules électriques ont remplacé les modes de transport traditionnels afin de réduire la pollution. Leur importance a augmenté grâce aux avancées technologiques telles que la réduction des émissions de carbone et de l'entretien, une conduite plus souple, la réduction du bruit du moteur et une meilleure économie de carburant.
Data Bridge Market Research estime que le marché des véhicules électriques était évalué à 11,3 milliards de dollars en 2022 et devrait atteindre 60,36 milliards de dollars d'ici 2030, avec un TCAC de 23,3 % sur la période 2023-2030. Outre des informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs et le scénario de marché, le rapport de marché élaboré par l'équipe Data Bridge Market Research comprend une analyse approfondie des experts, une analyse des importations et des exportations, une analyse des prix, une analyse de la production et de la consommation, ainsi qu'une analyse des effets de la pandémie.
Portée et segmentation du marché des véhicules électriques en Amérique du Nord
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Rapport métrique |
Détails |
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Période de prévision |
2023-2030 |
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Année de base |
2022 |
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Années historiques |
2021 (personnalisable de 2015 à 2020) |
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Unités quantitatives |
Chiffre d'affaires en milliards USD, volumes en unités, prix en USD |
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Segments couverts |
Composant (éléments et blocs-batteries, chargeur embarqué, système d'infodivertissement, autres), type de propulsion (véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules électriques hybrides (HEV) et véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)), type de borne de recharge (recharge normale, super recharge), classe (prix moyen, luxe), groupe motopropulseur (hybride parallèle, hybride série, hybride combiné), type de véhicule (voitures particulières, deux-roues, véhicules utilitaires) |
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Pays couverts |
États-Unis, Canada et Mexique |
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Acteurs du marché couverts |
Ford Motor Company (États-Unis), General Motors (États-Unis), AUDI AG (Allemagne), Kia Motors Corporation (Corée du Sud), Groupe Renault (France), Groupe PSA (France), SAIC Motor Corporation Limited (Chine), Tesla (États-Unis), Daimler AG (Allemagne), BMW AG (Allemagne), Hyundai Motor Company (Corée du Sud), BYD Company Ltd. (Chine), Continental AG (Allemagne), TOYOTA MOTOR CORPORATION (Japon), Nissan Motor Co., LTD. (Japon), Volkswagen AG (Allemagne), AB Volvo (Suède), Honda Motor Co., Ltd. (Japon) |
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Opportunités de marché |
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Définition du marché
Un véhicule propulsé par un ou plusieurs moteurs électriques est appelé véhicule électrique (VE). Il peut être alimenté par un système de collecte, des sources d'électricité extravéhiculaires ou une batterie autonome (parfois chargée par des panneaux solaires, ou par la conversion du carburant en électricité grâce à des piles à combustible ou un générateur). Les véhicules électriques présentent plusieurs avantages par rapport aux véhicules à essence classiques, notamment de faibles coûts d'exploitation, l'absence d'émissions de carbone, et d'autres avantages liés à leur alimentation électrique. L'évolution de l'attitude des consommateurs à l'égard des véhicules électriques stimule la croissance du marché, car ils sont de plus en plus préoccupés par la pollution environnementale.
Dynamique du marché des véhicules électriques
Conducteurs
- Politiques gouvernementales et investissements favorables
Partout dans le monde, les gouvernements augmentent leurs investissements dans la mobilité électrique. Les réglementations gouvernementales visant à éliminer progressivement les véhicules à combustibles fossiles, les investissements publics pour améliorer les infrastructures publiques de recharge des véhicules électriques et les initiatives sous forme de subventions et d'allégements fiscaux pour encourager l'adoption des véhicules électriques devraient soutenir la croissance du marché. Les gouvernements investissent dans les infrastructures de recharge, soit directement dans les bornes de recharge publiques, soit indirectement par le biais de subventions pour les bornes de recharge privées à domicile et sur les lieux de travail.
- Croissance des ventes de véhicules
L'un des principaux moteurs de la croissance du marché des véhicules électriques est la hausse des ventes de véhicules électriques dans le monde. Face à une prise de conscience environnementale croissante, les consommateurs privilégient de plus en plus les véhicules électriques (VE) pour les particuliers et les utilitaires. L'augmentation de la production et des ventes de voitures de luxe dans le monde, due à la hausse du revenu disponible, accélère la croissance du marché. La demande accrue pour ces véhicules améliorés stimule la production.
Opportunités
- Forte adoption par le secteur des transports
La forte demande de véhicules électriques dans les secteurs de l’automobile et des transports crée des opportunités rentables pour les acteurs du marché de 2023 à 2030. De plus, les initiatives gouvernementales concernant les véhicules électriques accéléreront la croissance du marché des véhicules électriques.
Restrictions
- Investissements initiaux élevés
L'investissement initial élevé requis pour installer une infrastructure de recharge rapide pour véhicules électriques et le manque d'infrastructures de recharge suffisantes devraient freiner la croissance du marché. De plus, le coût élevé des véhicules et le manque de standardisation des infrastructures de recharge pour véhicules électriques devraient constituer des défis pour le marché des véhicules électriques au cours de la période de prévision.
Ce rapport sur le marché des véhicules électriques détaille les évolutions récentes, la réglementation commerciale, l'analyse des importations et exportations, l'analyse de la production, l'optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l'impact des acteurs nationaux et locaux, l'analyse des opportunités de revenus émergents, l'évolution de la réglementation, l'analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance des catégories de marché, les niches d'application et la domination du marché, les homologations de produits, les lancements de produits, les expansions géographiques et les innovations technologiques. Pour plus d'informations sur le marché des véhicules électriques, contactez Data Bridge Market Research pour un briefing d'analyste. Notre équipe vous aidera à prendre une décision éclairée et à stimuler votre croissance.
Impact du COVID-19 sur le marché des véhicules électriques
La COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché des véhicules électriques en raison des mesures de confinement strictes et de distanciation sociale mises en place pour contenir la propagation du virus. L'incertitude économique, la fermeture partielle des entreprises et la faible confiance des consommateurs ont pesé sur la demande de véhicules électriques. Pendant la pandémie, la chaîne d'approvisionnement a été entravée, tout comme les activités logistiques. Cependant, grâce à l'assouplissement des restrictions, le marché des véhicules électriques devrait reprendre de la vigueur après la pandémie.
Développement récent
- En avril 2021, BYD a lancé quatre nouveaux modèles de véhicules électriques équipés de batteries Blade à Chongqing. Ces nouveaux modèles, dotés de fonctionnalités avancées de sécurité des batteries, sont les Qin plus EV, E2 2021, Tang EV et Song plus EV.
- En avril 2021, Volkswagen a lancé en Chine les véhicules électriques 7 places ID.6 Crozz et ID.6 X, aux côtés de FAW et SAIC. Ces véhicules sont disponibles avec deux tailles de batterie, 58 kWh et 77 kWh, ainsi qu'avec quatre configurations de motorisation.
Portée du marché des véhicules électriques en Amérique du Nord
Le marché des véhicules électriques est segmenté selon les composants, le type de propulsion, le type de borne de recharge, la classe, le groupe motopropulseur et le type de véhicule. La croissance de ces segments vous permettra d'analyser les segments à faible croissance des industries et de fournir aux utilisateurs une vue d'ensemble et des informations précieuses sur le marché, facilitant ainsi la prise de décisions stratégiques pour identifier les applications clés du marché.
Composant
- Cellules et packs de batteries
- Chargeur embarqué
- Système d'infodivertissement
- Autres
Propulsion
- Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)
- Véhicules électriques à batterie (VEB)
- Véhicules électriques hybrides (VEH)
- Véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)
Type de borne de recharge
- Charge normale
- Supercharge
Classe
- Prix moyen
- Luxe
Groupe motopropulseur
- Hybride parallèle
- Série hybride
- Hybride combiné
Type de véhicule
- Voitures particulières
- Deux-roues
- Véhicules commerciaux
Analyse/perspectives régionales du marché des véhicules électriques
Le marché des véhicules électriques est analysé et des informations sur la taille et les tendances du marché sont fournies par pays de composant, type de propulsion, type de station de recharge, classe, groupe motopropulseur et type de véhicule comme référencé ci-dessus.
Les pays couverts par le rapport sur le marché des véhicules électriques sont les États-Unis, le Canada et le Mexique.
Le marché nord-américain des véhicules électriques est en pleine expansion en raison des préoccupations croissantes concernant les environnements non polluants. Il devrait connaître une croissance significative entre 2023 et 2030 en raison du vieillissement de la population. Par exemple, le gouvernement de Californie et neuf autres États, dont New York, l'Oregon, le Connecticut, le Maine, le New Jersey, le Maryland, le Massachusetts, le Rhode Island et le Vermont, ont adopté une obligation zéro émission en vertu de la loi sur la qualité de l'air (article 177). L'objectif est de vendre 15 % de véhicules zéro émission (VZE).
La section pays du rapport présente également les facteurs d'impact sur les marchés individuels et les évolutions de la réglementation qui influencent les tendances actuelles et futures du marché. Des données telles que l'analyse des chaînes de valeur en aval et en amont, les tendances techniques, l'analyse des cinq forces de Porter et les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. De plus, la présence et la disponibilité des marques nord-américaines et les difficultés rencontrées face à la concurrence forte ou faible des marques locales et nationales, l'impact des tarifs douaniers nationaux et les routes commerciales sont pris en compte lors de l'analyse prévisionnelle des données nationales.
Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché des véhicules électriques
Le paysage concurrentiel du marché des véhicules électriques est détaillé par concurrent. Il comprend la présentation de l'entreprise, ses données financières, son chiffre d'affaires, son potentiel de marché, ses investissements en recherche et développement, ses nouvelles initiatives, sa présence en Amérique du Nord, ses sites et installations de production, ses capacités de production, ses forces et faiblesses, le lancement de nouveaux produits, leur ampleur et leur portée, ainsi que la prédominance de ses applications. Les données ci-dessus concernent uniquement les activités des entreprises sur le marché des véhicules électriques.
Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des véhicules électriques sont :
- Ford Motor Company (États-Unis)
- General Motors (États-Unis)
- AUDI AG (Allemagne)
- Kia Motors Corporation (Corée du Sud)
- Groupe Renault (France)
- Groupe PSA (France)
- SAIC Motor Corporation Limited (Chine)
- Tesla (États-Unis)
- Daimler AG (Allemagne)
- BMW AG (Allemagne)
- Hyundai Motor Company (Corée du Sud)
- BYD Company Ltd. (Chine)
- Continental AG (Allemagne)
- TOYOTA MOTOR CORPORATION (Japon)
- Nissan Motor Co., LTD. (Japon)
- Volkswagen AG (Allemagne)
- AB Volvo (Suède)
- Honda Motor Co., Ltd. (Japon)
Méthodologie de recherche : Marché nord-américain des véhicules électriques
La collecte de données et l'analyse de l'année de référence s'effectuent à l'aide de modules de collecte de données utilisant de larges échantillons. Cette étape comprend l'obtention d'informations de marché ou de données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification de toutes les données acquises au cours des dernières années. Elle englobe également l'analyse des incohérences d'information observées entre différentes sources. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents. L'analyse des parts de marché et des tendances clés est également un facteur clé de réussite du rapport de marché. Pour en savoir plus, n'hésitez pas à demander un appel à un analyste ou à nous soumettre votre demande.
La méthodologie de recherche principale utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données, qui comprend l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables sur le marché et la validation primaire (par des experts du secteur). Les modèles de données incluent également une grille de positionnement des fournisseurs, une analyse chronologique du marché, un aperçu et un guide du marché, une grille de positionnement des entreprises, une analyse des brevets, une analyse des prix, une analyse des parts de marché des entreprises, des normes de mesure, une analyse des parts de marché Amérique du Nord/régionales et des fournisseurs. Pour en savoir plus sur notre méthodologie de recherche, n'hésitez pas à contacter nos experts du secteur.
Personnalisation disponible
Data Bridge Market Research est un leader en études formatives avancées. Nous sommes fiers de fournir à nos clients, actuels et futurs, des données et des analyses adaptées à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances de prix des marques cibles, une analyse du marché dans d'autres pays (demandez la liste des pays), des résultats d'essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits reconditionnés et une analyse de la gamme de produits. L'analyse de marché des concurrents cibles peut s'étendre de l'analyse technologique aux stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que nécessaire, dans le format et le style de données souhaités. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Factbook) ou vous aider à créer des présentations à partir des données disponibles dans le rapport.
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- Tableau de bord d'analyse de données interactif
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Table des matières
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIFS DE L'ÉTUDE
1.2 DÉFINITION DU MARCHÉ
1.3 APERÇU DU MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD
1.4 MONNAIE ET TARIFS
1.5 LIMITATION
1.6 MARCHÉS COUVERTS
2 SEGMENTATION DU MARCHÉ
2.1 POINTS CLÉS À RETENIR
2.2 ARRIVÉE SUR LE MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD
2.2.1 GRILLE DE POSITIONNEMENT DES FOURNISSEURS
2.2.2 COURBE DE LA LIGNE DE VIE TECHNOLOGIQUE
2.2.3 GUIDE DU MARCHÉ
2.2.4 GRILLE DE POSITIONNEMENT DE L'ENTREPRISE
2.2.5 ANALYSE DES PARTS DE MARCHÉ DE L'ENTREPRISE
2.2.6 MODÉLISATION MULTIVARIÉE
2.2.7 ANALYSE DE HAUT EN BAS
2.2.8 NORMES DE MESURE
2.2.9 ANALYSE DES PARTS DES FOURNISSEURS
2.2.10 POINTS DE DONNÉES DES PRINCIPAUX ENTRETIENS
2.2.11 POINTS DE DONNÉES PROVENANT DE BASES DE DONNÉES SECONDAIRES CLÉS
2.3 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD : APERÇU DE LA RECHERCHE
2.4 HYPOTHÈSES
3 APERÇU DU MARCHÉ
3.1 PILOTES
3.2 RESTRICTIONS
3.3 OPPORTUNITÉS
3.4 DÉFIS
4 RÉSUMÉ EXÉCUTIF
5 APERÇUS PREMIUM
5.1 LES CINQ FORCES DE PORTER
5.2 NORMES RÉGLEMENTAIRES
5.3 PROGRESSION TECHNOLOGIQUE
5.3.1 TECHNOLOGIE DE CHARGE
5.3.2 CONDUITE AUTONOME
5.3.3 TECHNOLOGIE DE LA BATTERIE
5.4 ANALYSE DE LA CHAÎNE D'APPROVISIONNEMENT
5.5 ANALYSE D'ÉTUDE DE CAS
5.6 ANALYSE COMPARATIVE ENTREPRISE/MARQUE
5.7 COUVERTURE DE LA PRODUCTION DE MATIÈRES PREMIÈRES
5.8 SCÉNARIO BASÉ SUR L'ADOPTION DU PRODUIT
5.9 MODÈLE DE COMPORTEMENT DU CONSOMMATEUR
5.1 STRATÉGIE MARKETING DES PRINCIPAUX ACTEURS
5.11 INCITATIONS GOUVERNEMENTALES EN FAVEUR DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
5.12 LES MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES LES PLUS VENDUS EN 2022
5.13 ANALYSE DES PRIX DE DIFFÉRENTES MARQUES PROPOSANT DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
6 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR PLAGE DE TENSION
6.1 APERÇU
6.2 MOINS DE 100 VOLTS
6.3 100 À 250 VOLTS
6.4 250 À 400 VOLTS
6,5 400 À 800 VOLTS
6.6 PLUS DE 800 VOLTS
7 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE CONNECTIVITÉ
7.1 APERÇU
7.2 V2X
7.3 V2G
7.4 V2B OU V2H
7,5 V2V
8 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR FORME DE BATTERIE
8.1 APERÇU
8.2 CYLINDRIQUE
8.3 POCHETTE
8.4 PRISMATIQUE
9 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR VITESSE DU VÉHICULE
9.1 APERÇU
9,2 MOINS DE 100 MPH
9,3 100 À 125 MPH
9,4 PLUS DE 125 MPH
10 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE BATTERIE
10.1 APERÇU
10.2 LITHIUM-ION
10.3 PLOMB-ACIDE
10.4 ÉTAT SOLIDE
10,5 HYDRURE MÉTALLIQUE DE NICKEL
10.6 BATTERIE SODIUM-ION
11 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR CATÉGORIE DE VÉHICULES
11.1 APERÇU
11.2 PRIX BAS
11.3 PRIX MOYEN
11.4 LUXE
12 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE PUISSANCE
12.1 APERÇU
12.2 MOINS DE 100 KW
12.3 100 À 250 KW
12.4 PLUS DE 250 KW
13 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE MOTEUR ÉLECTRIQUE
13.1 APERÇU
13.2 MOTEURS À COURANT CONTINU
13.3 MOTEURS À COURANT CONTINU SANS BALAIS
13.4 MOTEURS SYNCHRONES À AIMANTS PERMANENTS
13.5 MOTEURS À INDUCTION TRIPHASÉS
14 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR GROUPE PROPULSEUR
14.1 APERÇU
14.2 HYBRIDE PARALLÈLE
HYBRIDE SÉRIE 14.3
14.4 COMBINÉ HYBRIDE
15 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE MOTORISATION
15.1 APERÇU
15.2 TRACTION AVANT
15.3 PROPULSION ARRIÈRE
15.4 TRANSMISSION INTÉGRALE
16 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR BORNE DE RECHARGE
16.1 APERÇU
16.2 CHARGE NORMALE
16.2.1 PAR TYPE DE NIVEAU
16.2.1.1. NIVEAU 1
16.2.1.2. NIVEAU 2
16.2.1.3. NIVEAU 3
16.3 SUPERCHARGE
16.3.1 PAR TYPE DE NIVEAU
16.3.1.1. NIVEAU 1
16.3.1.2. NIVEAU 2
16.3.1.3. NIVEAU 3
17 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE VÉHICULE
17.1 APERÇU
17.2 VOITURE DE TOURISME
17.2.1 PAR TYPE
17.2.1.1. HAYON
17.2.1.2. BERLINE
17.2.1.3. SUV
17.2.1.4. COUPÉ
17.2.1.5. VUM
17.2.1.6. VOITURE DE SPORT
17.2.1.7. CONVERTIBLE
17.2.1.8. AUTRES
17.3 VÉHICULE UTILITAIRE
17.3.1 VÉHICULE UTILITAIRE LÉGER (VUL)
17.3.1.1. PAR TYPE
17.3.1.1.1. FOURGONNETTES
17.3.1.1.2. CAMIONS PICK-UP
17.3.1.1.3. MINI BUS
17.3.1.1.4. AUTRES
17.3.2 VÉHICULE UTILITAIRE LOURD (VUL)
17.3.2.1. PAR TYPE
17.3.2.1.1. BUS
17.3.2.1.2. CAMIONS
17.4 DEUX-ROUES
18 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR TYPE DE PROPULSION
18.1 APERÇU
18.2 VÉHICULE ÉLECTRIQUE À BATTERIE (VEB)
18.2.1 PAR TYPE DE PUISSANCE DE SORTIE
18.2.1.1. MOINS DE 100 KW
18.2.1.2. 100 À 250 KW
18.2.1.3. PLUS DE 250 KW
18.3 VÉHICULE ÉLECTRIQUE À PILE À COMBUSTIBLE (FCEV)
18.3.1 PAR TYPE DE PUISSANCE DE SORTIE
18.3.1.1. MOINS DE 100 KW
18.3.1.2. 100 À 250 KW
18.3.1.3. PLUS DE 250 KW
18.4 VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE RECHARGEABLE (PHEV)
18.4.1 PAR TYPE DE PUISSANCE DE SORTIE
18.4.1.1. MOINS DE 100 KW
18.4.1.2. 100 À 250 KW
18.4.1.3. PLUS DE 250 KW
18,5 VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE (VHE)
18.5.1 PAR TYPE DE PUISSANCE DE SORTIE
18.5.1.1. MOINS DE 100 KW
18.5.1.2. 100 À 250 KW
18.5.1.3. PLUS DE 250 KW
19 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR CANAL DE VENTE
19.1 APERÇU
19.2 OEM
19.3 MARCHÉ DES PIÈCES DE RECHANGE
20 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAR RÉGION
MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD (TOUTES LES SEGMENTATIONS FOURNIES CI-DESSUS SONT REPRÉSENTÉES DANS CE CHAPITRE PAR PAYS)
20.1 AMÉRIQUE DU NORD
20.1.1 États-Unis
20.1.2 CANADA
20.1.3 MEXIQUE
20.2 PRINCIPALES INFORMATIONS : PAR PRINCIPAUX PAYS
21 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PAYSAGE DES ENTREPRISES
21.1 ANALYSE DES ACTIONS DE L'ENTREPRISE : AMÉRIQUE DU NORD
21.2 FUSIONS ET ACQUISITIONS
21.3 DÉVELOPPEMENT ET APPROBATIONS DE NOUVEAUX PRODUITS
21.4 EXTENSIONS
21.5 MODIFICATIONS RÉGLEMENTAIRES
21.6 PARTENARIAT ET AUTRES DÉVELOPPEMENTS STRATÉGIQUES
22 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, ANALYSE SWOT ET DBMR
23 MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN AMÉRIQUE DU NORD, PROFIL DE L'ENTREPRISE
23.1 TESLA, INC.
23.1.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.1.2 ANALYSE DES REVENUS
23.1.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.1.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.1.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.2 TOYOTA MOTOR CORPORATION
23.2.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.2.2 ANALYSE DES REVENUS
23.2.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.2.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.2.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.3 FORD MOTOR COMPANY
23.3.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.3.2 ANALYSE DES REVENUS
23.3.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.3.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.3.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.4 VOLKSWAGEN AG
23.4.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.4.2 ANALYSE DES REVENUS
23.4.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.4.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.4.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23,5 GROUPE MERCEDES-BENZ AG
23.5.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.5.2 ANALYSE DES REVENUS
23.5.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.5.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.5.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.6 ASHOK LEYLAND
23.6.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.6.2 ANALYSE DES REVENUS
23.6.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.6.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.6.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23,7 AB VOLVO
23.7.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.7.2 ANALYSE DES REVENUS
23.7.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.7.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.7.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.8 BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG (BMW)
23.8.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.8.2 ANALYSE DES REVENUS
23.8.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.8.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.8.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23,9 HYUNDAI MOTOR COMPANY
23.9.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.9.2 ANALYSE DES REVENUS
23.9.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.9.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.9.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.1 BYD MOTORS INC.
23.10.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.10.2 ANALYSE DES REVENUS
23.10.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.10.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.10.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.11 NISSAN MOTOR CO., LTD
23.11.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.11.2 ANALYSE DES REVENUS
23.11.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.11.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.11.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.12 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION
23.12.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.12.2 ANALYSE DES REVENUS
23.12.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.12.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.12.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.13 CHEVROLET
23.13.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.13.2 ANALYSE DES REVENUS
23.13.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.13.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.13.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.14 GROUPE RENAULT EAU
23.14.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.14.2 ANALYSE DES REVENUS
23.14.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.14.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.14.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23h15 PORSCHE
23.15.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.15.2 ANALYSE DES REVENUS
23.15.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.15.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.15.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.16 GENERAL MOTORS
23.16.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.16.2 ANALYSE DES REVENUS
23.16.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.16.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.16.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.17 LUCIDE
23.17.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.17.2 ANALYSE DES REVENUS
23.17.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.17.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.17.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.18 BAIC
23.18.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.18.2 ANALYSE DES REVENUS
23.18.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.18.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.18.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.19 JAC
23.19.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.19.2 ANALYSE DES REVENUS
23.19.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.19.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.19.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.2 RIVIAN
23.20.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.20.2 ANALYSE DES REVENUS
23.20.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.20.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.20.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
23.21 GEELY AUTO
23.21.1 INSTANTANÉ DE L'ENTREPRISE
23.21.2 ANALYSE DES REVENUS
23.21.3 PRÉSENCE GÉOGRAPHIQUE
23.21.4 PORTEFEUILLE DE PRODUITS
23.21.5 ÉVOLUTION RÉCENTE
REMARQUE : LA LISTE DES ENTREPRISES PRÉSENTÉES N'EST PAS EXHAUSTIVE ET EST CONFORME AUX EXIGENCES DE NOS CLIENTS PRÉCÉDENTS. NOTRE ÉTUDE COMPREND PLUS DE 100 ENTREPRISES. LA LISTE PEUT ÊTRE MODIFIÉE OU REMPLACÉE SUR DEMANDE.
24 CONCLUSION
25 QUESTIONNAIRE
26 RAPPORTS CONNEXES
27 À PROPOS DE DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
Méthodologie de recherche
La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.
La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.
Personnalisation disponible
Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.