Serbia, Romania, and Bulgaria CNG (Compressed Natural Gas) Fuel Market Size, Share, and Trends Analysis Report – Industry Overview and Forecast to 2035

CNG (Compressed Natural Gas) Fuel Market Analysis

Serbia, Romania, and Bulgaria CNG (compressed natural gas) fuel market government policies and incentives boosting the CNG adoption by supporting cleaner energy solutions and encouraging its use as an alternative fuel. Technological advancements in Serbia, Romania, and Bulgaria CNG (compressed natural gas) fuel market enhances the performance and efficiency, making them more competitive and driving further market adoption. Growing environmental awareness is pushing the adoption of sustainable practices and eco-friendly materials in both markets. Thereby driving market growth globally.

CNG (Compressed Natural Gas) Fuel Market Size

Serbia, Romania, and Bulgaria CNG (compressed natural gas) fuel market size was valued at USD 563.98 million in 2023 and is projected to reach USD 749.83 million by 2035, growing with a CAGR of 2.4% during the forecast period of 2024 to 2035. In addition to the insights on market scenarios such as market value, growth rate, segmentation, geographical coverage, and major players, the market reports curated by the Data Bridge Market Research also include depth expert analysis, patient epidemiology, pipeline analysis, pricing analysis, and regulatory framework.

CNG (Compressed Natural Gas) Fuel Market Trends

“Increasing stringent environmental policies and emission reduction targets in Serbia, Romania, and Bulgaria support the adoption of CNG”

In Serbia, Romania, and Bulgaria, strict environmental regulations and emission reduction targets are increasing the adoption of compressed natural gas as a cleaner fuel alternative to traditional options like coal, oil, propane, etc. Serbia is aligning with European Union standards by implementing policies aimed at reducing air pollution and greenhouse gas emissions. The government is supporting this shift by offering incentives for CNG vehicles and investing in the expansion of refueling infrastructure.

La Roumanie a adopté une approche proactive pour intégrer le GNC dans ses secteurs de l'énergie et des transports. Les politiques du pays se concentrent sur la réduction de la pollution atmosphérique urbaine et sur la réalisation des objectifs d'émissions de l'UE. La Roumanie offre des subventions et des aides pour les véhicules au GNC, ce qui conduit à une plus grande adoption, en particulier dans les transports publics et les opérations de flotte. La croissance du réseau de ravitaillement en GNC, soutenue par les initiatives gouvernementales, accélère encore cette transition.

Portée du rapport et segmentation du marché       

Définition du marché des carburants GNC (gaz naturel comprimé)

Le marché du GNC en Serbie, en Roumanie et en Bulgarie couvre l’ensemble du cycle de vie du gaz naturel comprimé utilisé comme carburant de transport, de la production à la consommation en passant par la distribution. Il implique la construction d’infrastructures telles que des stations-service, l’amélioration de la technologie des véhicules au GNC et la mise en œuvre de réglementations en faveur d’une énergie plus propre. L’objectif est de réduire les émissions et de diminuer la dépendance aux carburants traditionnels, tout en explorant les avantages économiques et environnementaux uniques de chaque pays.

Dynamique du marché des carburants GNC (gaz naturel comprimé)

Conducteurs

• Des politiques environnementales de plus en plus strictes et des objectifs de réduction des émissions en Serbie, en Roumanie et en Bulgarie favorisent l'adoption du GNC

En Serbie, en Roumanie et en Bulgarie, des réglementations environnementales strictes et des objectifs de réduction des émissions augmentent l'adoption du gaz naturel comprimé comme carburant alternatif plus propre aux options traditionnelles comme le charbon, le pétrole, le propane, etc. La Serbie s'aligne sur les normes de l'Union européenne en mettant en œuvre des politiques visant à réduire la pollution de l'air et les émissions de gaz à effet de serre. Le gouvernement soutient cette évolution en offrant des incitations pour les véhicules au GNC et en investissant dans l'expansion des infrastructures de ravitaillement. La Roumanie a adopté une approche proactive pour intégrer le GNC dans ses secteurs de l'énergie et des transports. Les politiques du pays se concentrent sur la réduction de la pollution atmosphérique urbaine et sur la réalisation des objectifs d'émissions de l'UE. La Roumanie offre des subventions et des aides pour les véhicules au GNC, ce qui conduit à une plus grande adoption, en particulier dans les transports publics et les opérations de flotte. La croissance du réseau de ravitaillement en GNC, soutenue par les initiatives gouvernementales, accélère encore cette transition.

Par exemple,

• En 2021, selon le rapport de la COMMISSION ÉCONOMIQUE DES NATIONS UNIES POUR L'EUROPE, le mix énergétique bulgare, riche en charbon, limite l'adoption des véhicules électriques à batterie, mais l'infrastructure GNV existante offre un potentiel. Pour faire progresser l'utilisation du GNV, la Bulgarie agrandit les stations de ravitaillement en GNC/GNL et les installations de soutien, évalue la demande et évalue les investissements ainsi que les impacts socio-économiques et environnementaux

Avantages économiques croissants de l'utilisation du GNC

Le gaz naturel comprimé présente des avantages économiques considérables, ce qui en fait une alternative intéressante aux carburants traditionnels comme l'essence et le diesel. L'un des principaux avantages du GNC est sa rentabilité : il est généralement moins cher que l'essence et le diesel, ce qui se traduit par des coûts de carburant inférieurs pour les consommateurs et les entreprises. Cela est particulièrement avantageux pour les flottes de véhicules commerciaux, où la réduction des dépenses en carburant peut se traduire par des économies financières substantielles. Les véhicules au GNC entraînent souvent des coûts d'entretien inférieurs en raison de leur combustion plus propre, ce qui réduit l'usure du moteur et la nécessité de réparations et de vidanges fréquentes. Cela conduit à une durée de vie plus longue du véhicule et à des économies supplémentaires. Un autre avantage économique du GNC est la stabilité de son prix par rapport aux prix plus volatils des carburants à base de pétrole, ce qui offre des coûts de carburant plus prévisibles et plus faciles à gérer.

Par exemple,

• Selon un article publié par Pacific Gas and Electric Company, le gaz naturel est un carburant propre qui se dissipe rapidement en cas de fuite, évitant ainsi la contamination de l'eau et produisant moins de gaz à effet de serre, contribuant ainsi à réduire le réchauffement climatique par rapport aux autres carburants.

Opportunités

• Potentiel substantiel de conversion des flottes existantes de transports publics et privés au GNC

La conversion des flottes existantes de transports publics et privés au gaz naturel comprimé (GNC) offre des avantages économiques, environnementaux et opérationnels considérables. Sur le plan économique, le GNC est une alternative rentable à l'essence et au diesel, ce qui entraîne des coûts de carburant inférieurs et des économies substantielles pour les exploitants de flottes. Cela est particulièrement avantageux pour les grandes flottes, telles que celles utilisées dans les transports publics et la logistique, où les dépenses en carburant constituent une part importante des budgets d'exploitation. Les véhicules au GNC entraînent souvent des coûts d'entretien inférieurs en raison de leur combustion plus propre, ce qui réduit l'usure du moteur et la fréquence des réparations. Cela se traduit par une durée de vie plus longue des véhicules et des économies accrues. Sur le plan environnemental, le GNC est un carburant plus propre qui réduit considérablement les émissions d'oxydes d'azote (NOx), de particules et de dioxyde de carbone (CO2) par rapport aux carburants conventionnels. Cette réduction des polluants contribue à améliorer la qualité de l'air, à se conformer aux réglementations strictes en matière d'émissions et à bénéficier à la santé publique.

• Efforts de collaboration entre la Serbie, la Roumanie et la Bulgarie pour développer une infrastructure transfrontalière de GNC

Les efforts de collaboration de la Serbie, de la Roumanie et de la Bulgarie pour développer une infrastructure transfrontalière de gaz naturel comprimé (GNC) représentent une avancée cruciale pour renforcer la sécurité énergétique régionale et promouvoir un transport durable. Reconnaissant les avantages mutuels d'un réseau GNC connecté, ces pays travaillent ensemble pour créer une infrastructure de ravitaillement étendue et intégrée qui s'étend sur leurs frontières. Un aspect central de cette collaboration est le développement de stations de ravitaillement transfrontalières conçues pour fournir un accès ininterrompu au GNC aux véhicules circulant entre ces pays. En établissant un réseau de stations de ravitaillement stratégiquement placées le long des principales voies de transport, la Serbie, la Roumanie et la Bulgarie visent à faciliter l'adoption généralisée des véhicules GNC et à rationaliser le mouvement des flottes de transports commerciaux et publics à travers les frontières.

Par exemple,

• Selon un blog publié par Vignette Bulgariia, la Serbie et la Bulgarie partagent une relation historique façonnée par des périodes de conflit et de coopération. Depuis l'éclatement de la Yougoslavie dans les années 1990, elles ont établi leur frontière actuelle reconnue au niveau international, avec des réglementations bilatérales pour les biens, les personnes et la sécurité mutuelle, y compris l'exigence d'une vignette bulgare

Contraintes/Défis

• Concurrence accrue avec les carburants alternatifs

L’essor des carburants alternatifs tels que les véhicules électriques (VE), l’hydrogène et les biocarburants constitue une concurrence directe au GNC. Les véhicules électriques, en particulier, gagnent du terrain en raison des progrès de la technologie des batteries et des investissements croissants dans les infrastructures de recharge. Les piles à combustible à hydrogène sont également explorées pour leur potentiel à fournir des solutions de transport à zéro émission. Ces alternatives bénéficient souvent d’un soutien gouvernemental important et de subventions visant à réduire les émissions de carbone. Le développement et l’expansion des infrastructures de ravitaillement pour des alternatives comme les véhicules électriques et l’hydrogène peuvent éclipser les investissements dans les stations GNC. Les gouvernements et les investisseurs privés se concentrent de plus en plus sur ces nouvelles technologies, ce qui pourrait détourner les ressources et l’attention de la construction d’un réseau GNC robuste.

Par exemple

• En avril 2024, selon les informations publiées par Green Forum, la Roumanie connaît une pénurie de bornes de recharge, mais l’adoption croissante des véhicules électriques (VE) souligne la demande croissante. Pour faciliter la transition vers les voitures électriques et soutenir le transport durable, la Roumanie doit améliorer ses infrastructures et mettre en œuvre des réglementations favorables. Mihai Drăghici, associé chez EY Roumanie, a souligné dans une interview avec Green que la Roumanie prévoit un taux de croissance annuel de 20 à 25 % pour les ventes de VE, la part de marché devant atteindre près de 30 % d’ici 2024 et éventuellement dépasser 50 % d’ici 2027

Les normes strictes de sécurité et de réglementation augmentent la complexité et les coûts

Les normes de sécurité et de réglementation strictes augmentent considérablement la complexité et les coûts associés à diverses industries, ce qui présente des défis notables. Ces normes, bien qu'essentielles pour garantir la sécurité, la fiabilité et la durabilité environnementale des produits et des processus, introduisent des niveaux de complexité dans la conformité et la mise en œuvre. Le respect d'exigences rigoureuses en matière de sécurité et de réglementation exige souvent des processus de documentation, de test et de certification approfondis. Pour les fabricants, cela signifie investir dans des installations et des procédures de test complètes pour garantir que leurs produits répondent aux normes requises. Cela augmente non seulement les coûts opérationnels, mais allonge également les délais de développement, ce qui peut retarder l'entrée sur le marché et avoir un impact sur le positionnement concurrentiel.

Ce rapport de marché fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l'analyse des importations et des exportations, l'analyse de la production, l'optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l'impact des acteurs du marché national et local, les opportunités d'analyse en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans la réglementation du marché, l'analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance des catégories de marché, les niches d'application et la domination, les approbations de produits, les lancements de produits, les expansions géographiques, les innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d'informations sur le marché, contactez Data Bridge Market Research pour un briefing d'analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

Scénario de changement climatique

Le marché du GNC (gaz naturel comprimé) est souvent présenté comme une alternative plus propre aux carburants fossiles traditionnels comme l'essence et le diesel. Cependant, des préoccupations environnementales persistent, notamment concernant les fuites de méthane lors de l'extraction, du transport et de l'utilisation, qui peuvent annuler les avantages de réduction des émissions de carbone du GNC. Le méthane est un puissant gaz à effet de serre dont le potentiel de réchauffement climatique est nettement supérieur à celui du CO2, ce qui rend sa gestion essentielle à la viabilité environnementale du GNC. De plus, bien que le GNC brûle plus proprement que les autres combustibles fossiles, il reste une ressource non renouvelable et son rôle à long terme dans une économie décarbonée est débattu.

Contenu du cadre réglementaire

Les réglementations jouent un rôle crucial sur le marché des carburants GNC (gaz naturel comprimé) de Serbie, de Roumanie et de Bulgarie, garantissant la qualité des produits, la sécurité et la conformité environnementale tout au long du processus de fabrication.

• Vous trouverez ci-dessous le tableau qui présente les différentes réglementations qui régissent le marché :

Ministère des Mines et de l'Énergie (République de Serbie) : Le ministère des Mines et de l'Énergie a mis en place un nouveau cadre réglementaire pour le secteur du gaz. Il impose au ministre de délivrer des autorisations pour divers projets d'infrastructures gazières et de créer de nouvelles entités pour le transport et la distribution afin d'améliorer la fonctionnalité du marché.

Règlement des Nations Unies : Le règlement n° 110 des Nations Unies normalise l'homologation des composants et des véhicules utilisant du gaz naturel comprimé (GNC) et du gaz naturel liquéfié (GNL) pour la propulsion, garantissant des normes d'installation et de sécurité uniformes.

Conseil des ministres bulgare : La politique nationale de la Bulgarie en matière de carburants alternatifs vise à s'aligner sur les normes de l'UE en développant les infrastructures GNC et GNL. Elle comprend des droits d'accise réduits, des places de stationnement spéciales et des primes d'achat. Le plan prévoit une extension progressive des infrastructures des corridors de transport aux réseaux régionaux d'ici 2030.

Scénario de coûts de production

Le coût de production moyen des fabricants n'est pas constant, il dépend ou varie en fonction de divers facteurs. Selon notre analyse, la production moyenne de carburant GNC (gaz naturel comprimé) est de 458 708,69 tonnes en 2023 et devrait atteindre 460 447,76 tonnes en 2024. La consommation moyenne est de 421 507,42 tonnes en 2023 et devrait atteindre 427 111,35 tonnes en 2024.

Impact et scénario actuel du marché en cas de pénurie de matières premières et de retards d'expédition

Data Bridge Market Research propose une analyse de haut niveau du marché et fournit des informations en tenant compte de l'impact et de l'environnement actuel du marché en matière de pénurie de matières premières et de retards d'expédition. Cela se traduit par l'évaluation des possibilités stratégiques, la création de plans d'action efficaces et l'assistance aux entreprises dans la prise de décisions importantes.

Outre le rapport standard, nous proposons également une analyse approfondie du niveau d'approvisionnement à partir des retards d'expédition prévus, de la cartographie des distributeurs par région, de l'analyse des produits de base, de l'analyse de la production, des tendances de la cartographie des prix, de l'approvisionnement, de l'analyse des performances des catégories, des solutions de gestion des risques de la chaîne d'approvisionnement, de l'analyse comparative avancée et d'autres services d'approvisionnement et de soutien stratégique.

Impact attendu du ralentissement économique sur les prix et la disponibilité des produits

Lorsque l'activité économique ralentit, les industries commencent à souffrir. Les effets prévus du ralentissement économique sur les prix et l'accessibilité des produits sont pris en compte dans les rapports d'analyse du marché et les services de renseignements fournis par DBMR. Grâce à cela, nos clients peuvent généralement garder une longueur d'avance sur leurs concurrents, projeter leurs ventes et leurs revenus et estimer leurs dépenses de profits et pertes.

Portée du marché des carburants GNC (gaz naturel comprimé)

Le marché est segmenté en fonction des produits, de la source, des kits, de la chambre à carburant, du type de véhicule, de l'offre de stations-service GNC, de l'entité des stations-service GNC et de l'utilisation finale. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de faible croissance dans les industries et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Produits

• GNC (méthane-gaz naturel stocké sous haute pression et utilisé comme carburant de transport)
• BioCNG (biométhane)

Source

• Gaz associés
• Gaz non associé

Kits

• Séquentiel
• Venturi

Chambre à carburant

• Véhicules à double carburant
• Véhicules dédiés (alimentés au GNC)

Type de véhicule

• Privé
• Flotte
  • Taxi/bus
  • Police
  • Livraison
  • Autres

Stations de carburant GNC offrant

• Stations de ravitaillement monocarburant (offrant uniquement du GNC)
• Stations de ravitaillement multicarburants (proposant des carburants conventionnels et du GNC)

Entité des stations-service GNC

• Stations de ravitaillement publiques (accès gratuit à la station)
• Privé/Interne

Utilisation finale

• Véhicules automobiles légers
  • Voitures
    • VUS
    • Véhicules utilitaires légers
    • Berlines à hayon
    • Berlines
    • Coupés
    • Cabriolets
    • Autres
  • Jeep
  • Minifourgonnette
  • Autres

Véhicules à moteur de taille moyenne

• Bus
• Tempo
• Mini-camion

Véhicules lourds à moteur

• Camion
• Remorques
• Conteneurs
• Autobus à essieux multiples
• Autres

Analyse régionale du marché des carburants GNC (gaz naturel comprimé)

Le marché est analysé et des informations sur la taille du marché et les tendances sont fournies par pays, produits, source, kits, chambre à carburant, type de véhicule, offre de stations-service GNC, entité de stations-service GNC et utilisation finale comme référencé ci-dessus.

Les pays couverts sur le marché sont la Bulgarie, la Serbie et la Roumanie.

La Roumanie devrait dominer le marché en raison de ses avantages environnementaux et de sa rentabilité, avec une reconnaissance croissante de ses faibles émissions et de ses faibles dépenses.

La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements de réglementation sur le marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques régionales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte lors de l'analyse prévisionnelle des données nationales.

Part de marché du carburant GNC (gaz naturel comprimé)

Le paysage concurrentiel du marché fournit des détails par concurrents. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence mondiale, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises par rapport au marché.

Les leaders du marché des carburants GNC (gaz naturel comprimé) opérant sur le marché sont :

• NIS (Allemagne)
• KryoGas (Europe)
• Engie SA (France)
• Total Energies SE (France)
• Chevron Corporation (États-Unis)
• Shell PLC (Royaume-Uni)

Derniers développements sur le marché des carburants GNC (gaz naturel comprimé)

• Selon un article de Djordje Jajcanin, la Serbie devrait achever d'ici fin novembre sa section de l'interconnexion gazière Serbie-Bulgarie, selon le ministre de l'Énergie Dubravka Djedovic Handanovic. Le gazoduc, qui transportera 1,8 milliard de mètres cubes de gaz naturel par an, est sur le point d'être opérationnel. La Serbie a également récemment signé un accord avec l'Azerbaïdjan pour importer 400 millions de mètres cubes de gaz, diversifiant ainsi ses sources d'énergie
• En février, Shell PLC a finalisé l'acquisition de Nature Energy, un important producteur de gaz naturel renouvelable (GNR). Cette opération stratégique marque une expansion majeure des capacités de Shell dans le secteur des carburants à faible teneur en carbone, renforçant son engagement à accélérer la transition énergétique. Nature Energy est spécialisée dans la production de biogaz par digestion anaérobie, transformant les déchets organiques en gaz naturel renouvelable (GNR). Cette acquisition renforce la position de Shell sur le marché du GNR, en offrant une alternative durable aux combustibles fossiles qui peut être utilisée dans les transports, l'industrie et le chauffage

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