ヨーロッパの自動車用 DC-DC コンバーター市場、製品タイプ別 (絶縁型、非絶縁型)、入力電圧 (40 V 未満、40 V - 70 V、70 V 以上)、出力電圧 (10.1 V - 15 V、5 V 以下、5.1 V - 10 V、15.1 V - 20 V、20 V 以上)、出力電力 (0.25 W - 250 W、251 W - 500 W、501 W - 1000 W、1000 W 以上)、推進タイプ (ハイブリッドおよびプラグイン ハイブリッド電気自動車 (HEV および PHEV)、バッテリー電気自動車 (BEV)、燃料電池電気自動車 (FCEV))、車両タイプ (乗用車、商用車)、国別 (ドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ諸国) - 2029 年までの業界動向と予測。
欧州自動車用DC-DCコンバータ市場の分析と規模
パワー半導体と集積回路の導入により、技術の使用によって経済的に実行可能になりました。1976年までに、トランジスタカーラジオ受信機は高電圧を必要としませんでしたが、トランジスタ化された電源が利用可能であったにもかかわらず、一部の無線オペレータは、高電圧を必要とするモバイルトランシーバーにバイブレータ電源とダイナモーターを使い続けました。それ以来、電力密度の向上に対する市場の需要により、直流（DC）電源をある電圧レベルから別の電圧レベルに変換する多くのDC-DCコンバーターの開発が促進されました。 IoTの採用の増加、電力密度の向上に対する需要の増加、スマートグリッド、エネルギー貯蔵システム、電気自動車の採用の増加に伴い、過去3年間でDC-DCコンバーターの採用が増加しました。高度な技術の導入と実装により、DC-DCコンバーターの需要が促進されると予想されます。その結果、DC-DCコンバーター市場は予測期間中に高い成長率を示すことが予想されます。
Data Bridge Market Research の分析によると、ヨーロッパの自動車用 DC-DC コンバーター市場は 2029 年までに 3,585,912.77 千米ドルの価値に達し、2022 年から 2029 年の予測年度に 27.6% の CAGR で成長する見込みです。自動車用 DC-DC コンバーター市場レポートでは、価格分析、特許分析、技術進歩についても詳細に取り上げています。
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レポートメトリック |
詳細 |
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予測期間 |
2022年から2029年 |
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基準年 |
2021 |
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歴史的な年 |
2020 |
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定量単位 |
収益は1000米ドル、価格は米ドル |
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対象セグメント |
製品タイプ別 (絶縁型、非絶縁型)、入力電圧 (40 V 未満、40 V - 70 V、70 V 以上)、出力電圧 (10.1 V - 15 V、5 V 以下、5.1 V - 10 V、15.1 V - 20 V、20 V 以上)、出力電力 (0.25 W - 250 W、251 W - 500 W、501 W - 1000 W、1000 W 以上)、推進タイプ (ハイブリッドおよびプラグインハイブリッド電気自動車 (HEV および PHEV)、バッテリー電気自動車 (BEV)、燃料電池電気自動車 (FCEV))、車両タイプ (乗用車、商用車) |
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対象国 |
ドイツ、フランス、イギリス、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ諸国 |
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対象となる市場プレーヤー |
MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co., Ltd、Robert Bosch GmbH、Continental AG、Sinpro Electronics Co., Ltd、Texas Instruments Incorporated、Infineon Technologies AG、DENSO CORPORATION、Vicor Corporation、RECOM Power GmbH、TDK Corporation、Vitesco Technologies、Deutronic Elektronik GmbH、Murata Manufacturing Co., Ltd、STMicroelectronics、Semiconductor Components Industries, LLC、TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION、Inmotion、SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD、BorgWarner Inc.、Skyworks Solutions Inc. など。 |
市場の定義
自動車用 DC-DC コンバータは、インダクタ、マイクロコントローラ ユニット (MCU)、磁気コア コンポーネントで構成され、車両に統合するためのブロック設計に組み込まれています。DC-DC コンバータは、自動車の点火システムに取り付けられ、エンジンの再始動と停止を効果的に制御して排出量を削減します。自動車に搭載された統合インフォテインメント システムには、パワートレインから供給される約 12V の安定した電力供給が必要であるため、DC-DC コンバータは設定された電圧範囲内で動作し、さまざまな車載電子機器に電力を供給します。
DC-DC コンバータは主に絶縁と電圧変換で重要な役割を果たします。先進運転支援システム (ADAS) と車内インフォテインメントの普及により、車両は多段階の制御を必要とする複雑な電子システムへと変化しており、ノイズのない DC-DC コンバータが市場の成長をある程度促進しています。
自動車用DC-DCコンバータ市場の動向
このセクションでは、市場の推進要因、利点、機会、制約、課題について理解します。これらはすべて、以下のように詳細に説明されます。
- 世界的に電気自動車の販売が増加
自動車業界は、高級電気自動車の需要の高まりにより、ここ数年で急成長を遂げています。電気自動車の販売を促進する要因には、自動車の排出ガスに対する政府の厳しい規制、高性能と低排出ガスに対する需要の高まりなどがあります。IEA（国際エネルギー機関）の報告によると、消費者は2020年に電気自動車の購入に1200億ドルを費やしており、これは2019年から50％増加しており、電気自動車の販売台数は41％増加しています。これにより、EVのDC-DCコンバータの需要が増加しました。
- モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）モデルの人気の高まり
モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）のコンセプトは、電気自動車分野で人気を集めています。ますます多くのメーカー、サービスプロバイダー、企業、政策立案者、一般の人々が、利便性のために電気モビリティに注目しています。
モビリティ・アズ・ア・サービスとは、汚染レベルの上昇、急速な都市化、車両の維持費、世界中の大都市における駐車スペースの不足や制限などのさまざまな要因により、個人所有の交通手段からサービスとして提供されるモビリティへの移行を指します。
- 商用車へのDC-DCコンバータの統合に向けた研究開発の取り組み
電気自動車に対する厳格な排出基準が世界的に採用されたことにより、自動車 OEM (Original Equipment Manufacturers) は、燃費向上のために自社の車両に先進技術を組み込むようになりました。その結果、中型および大型商用車 (M&HCV) 用の電動ドライブトレインが開発されました。電動ドライブトレインには、効率を高め、車両性能を向上させるために DC-DC コンバーターを組み込む必要があります。さらに、商用車の販売増加により、部品メーカーは自社の製品ラインナップをアップグレードするようになりました。
- 電気自動車の電子部品のコスト高騰
電気自動車は輸送に最適であり、大気汚染の圧力を制御するのに役立つため環境にも最適です。しかし、電気自動車には環境に害を与えない技術的にアップグレードされたコンポーネントが含まれているため、初期費用はガソリンエンジン車に比べて高くなります。ただし、電気自動車の運用コストはガソリンエンジン車よりも安価です。
- DC-DCコンバータの設計上の複雑さ
一般的に、車両の電動化は、電気で駆動するパワートレインと、車載充電システムやオフボード充電システムなどの補助システムに重点が置かれています。さらに、電気コンテンツの増加と複雑性、そして設計サイクルの短縮により、最適な設計チームが設計手法を継続的に改善する必要があります。
COVID-19後の自動車用DC-DCコンバータ市場への影響
COVID-19は自動車用DC-DCコンバーター市場に大きな影響を与えました。ほぼすべての国が、必需品の生産を扱う施設を除くすべての生産施設の閉鎖を選択したためです。政府は、COVID-19の拡散を防ぐために、非必需品の生産と販売の停止、国際貿易のブロックなど、いくつかの厳しい措置を講じてきました。このパンデミック状況で対処している唯一のビジネスは、プロセスの開設と実行が許可されている必須サービスです。
自動車用DC-DCコンバーター市場の成長は、すべての地域と国で自動車産業の電動化の採用が増加していることに起因しています。自動車産業はパンデミック中に大きな問題に直面しましたが、パンデミック後のシナリオでは電気自動車の販売がより高いレベルに跳ね上がりました。
メーカーは、COVID-19後の回復に向けてさまざまな戦略的決定を下しています。プレーヤーは、DC-DCコンバーターに関連する技術を向上させるために、複数の研究開発活動を行っています。これにより、企業は高度な技術を市場に投入します。さらに、電気自動車の使用に関する政府の取り組みが市場の成長につながっています。
最近の開発
- 2022 年 2 月、RECOM Power GmbH は、低電力から 1 キロワットまでの完全カスタム、セミカスタム、および修正標準の AC/DC および DC/DC コンバーターの新製品ラインを発表しました。
- 2022年1月、コンチネンタルAGは、高いコンピューティング能力と車内の大規模なディスプレイランドスケープを備えた新しいBMW iXのユーザーエクスペリエンスを強化しました。これにより、同社は将来の統合型および集中型の車両アーキテクチャ間のギャップを埋めるのにさらに役立ちました。
欧州自動車用DC-DCコンバータ市場の範囲
自動車用 DC-DC コンバーター市場は、製品タイプ、入力電圧、出力電圧、出力電力、推進タイプ、および車両タイプに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界の成長セグメントの分析に役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。
製品タイプ
- 孤立した
- 非分離型
製品タイプに基づいて、ヨーロッパの自動車用 DC-DC コンバーター市場は、絶縁型と非絶縁型に分類されます。
入力電圧
- 40V以下
- 40V - 70V
- 70V以上
入力電圧に基づいて、欧州の自動車用 DC-DC コンバーター市場は、40 V 未満、40 V - 70 V、70 V 以上に分類されています。
出力電圧
- 10.1V - 15V
- 5V以下
- 5.1V - 10V
- 15.1V - 20V
- 20V以上
出力電圧に基づいて、欧州の自動車用 DC-DC コンバーター市場は、10.1 V - 15 V、5 V 以下、5.1 V - 10 V、15.1 V - 20 V、20 V 以上に分類されています。
出力電力
- 0.25W - 250W
- 251W - 500W
- 501W - 1000W
- 1000W以上
出力電力に基づいて、欧州の自動車用 DC-DC コンバーター市場は、0.25 W ～ 250 W、251 W ～ 500 W、501 W ～ 1000 W、1000 W 以上に分類されています。
推進タイプ
- ハイブリッドおよびプラグインハイブリッド電気自動車（HEVおよびPHEV）
- バッテリー電気自動車（BEV）
- 燃料電池電気自動車（FCEV）
推進タイプに基づいて、ヨーロッパの自動車用 DC-DC コンバーター市場は、ハイブリッドおよびプラグインハイブリッド電気自動車 (HEV および PHEV)、バッテリー電気自動車 (BEV)、燃料電池電気自動車 (FCEV) に分類されています。
車両タイプ
- 乗用車
- 商用車
車両タイプに基づいて、欧州の自動車用 DC-DC コンバーター市場は、乗用車、商用車に分類されています。
自動車用DC-DCコンバータ市場の地域分析/洞察
自動車用 DC-DC コンバーター市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記の国、製品タイプ、入力電圧、出力電圧、出力電力、推進タイプ、および車両タイプ別に提供されます。
ヨーロッパの自動車用 DC-DC コンバーター市場レポートで取り上げられている国は、ドイツ、フランス、イギリス、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ諸国です。
都市化の進行と自動車産業の継続的な電化により、ドイツはヨーロッパの自動車用DC-DCコンバーター市場を独占しています。また、ドイツを含む主要国では、低CO2排出モデルを推進するためにエネルギー効率の高い車両の採用が増加しています。
レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、ヨーロッパ ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。
競争環境と自動車用 DC-DC コンバータの市場シェア分析
ヨーロッパの自動車用 DC-DC コンバータ市場の競争状況では、競合他社ごとに詳細が提供されます。詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、ヨーロッパでのプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性が含まれます。提供されている上記のデータ ポイントは、自動車用 DC-DC コンバータ市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。
自動車用 DC-DC コンバータ市場で活動している主要企業としては、Robert Bosch GmbH、BorgWarner Inc.、株式会社デンソー、TDK 株式会社、株式会社村田製作所、株式会社豊田自動織機、Vitesco Technologies Group AG、Infineon Technologies AG、STMicroelectronics、Skyworks Solutions, Inc.、MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co. Ltd.、SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD.、Vicor Corporation、Texas Instruments Incorporated、Continental AG、Semiconductor Components Industries, LLC、Inmotion Technologies AB、Deutronic Elektronik GmbH、Sinpro Electronics Co., Ltd.、RECOM Power GmbH などがあります。
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目次
1 はじめに
1.1 研究の目的
1.2 市場の定義
1.3 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場の概要
1.4 制限
1.5 対象市場
2 市場セグメンテーション
2.1 対象市場
2.2 地理的範囲
研究期間2.3年
2.4 通貨と価格
2.5 DBMR TRIPODデータ検証モデル
2.6 多変量モデリング
2.7 市場課題マトリックス
2.8 製品タイプライフライン曲線
2.9 市場製品タイプカバレッジグリッド
2.1 主要なオピニオンリーダーとの一次インタビュー
2.11 DBMR市場ポジショングリッド
2.12 ベンダーシェア分析
2.13 二次資料
2.14 仮定
3 概要
4つのプレミアムインサイト
5 市場概要
5.1 ドライバー
5.1.1 世界における電気自動車の販売台数の増加
5.1.2 モビリティ・アズ・ア・サービス（MAAS）モデルの人気の高まり
5.1.3 低CO2排出を促進するためのエネルギー効率の高い車両の導入拡大
5.1.4 先進運転支援システム（ADAS）の拡大
5.2 拘束
5.2.1 自動車産業における厳格な規制遵守と安全基準
5.2.2 電気自動車の電子部品のコスト高騰
5.3 機会
5.3.1 組織間の様々な製品開発における買収と提携の増加
5.3.2 商用車へのDC-DCコンバータの統合に向けた研究開発
5.3.3 燃料価格の変動が消費者に電気自動車の選択を迫っている
5.3.4 小型軽量DC-DCコンバータの開発
5.4 課題
5.4.1 DC-DCコンバータの設計上の複雑さ
5.4.2 グレーマーケットにおける低品質のDC-DCコンバータの入手可能性
6 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場（製品タイプ別）
6.1 概要
6.2 分離
6.3 非分離型
7 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場（入力電圧別）
7.1 概要
7.2 40V-70V
7.3 40V以下
7.4 70V以上
8 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場（出力電圧別）
8.1 概要
8.2 10.1V - 15V
8.3 5V以下
8.4 20V以上
8.5 5.1V-10V
8.6 15.1V-20V
9 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場（出力別）
9.1 概要
9.2 0.25W-250W
9.3 251W-500W
9.4 501W-1000W
9.5 1000W以上
10 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場（推進タイプ別）
10.1 概要
10.2 ハイブリッドおよびプラグインハイブリッド電気自動車（HEVおよびPHEV）
10.3 バッテリー電気自動車（BEV）
10.4 燃料電池電気自動車（FCEV）
11 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場（車種別）
11.1 概要
11.2 乗用車
11.2.1 ハイブリッドおよびプラグインハイブリッド電気自動車（HEVおよびPHEV）
11.2.2 バッテリー電気自動車（BEV）
11.2.3 燃料電池電気自動車（FCEV）
11.3 商用車
11.3.1 タイプ別
11.3.1.1 軽商用車
11.3.1.2 中型および大型商用車
11.3.2 推進方式別
11.3.2.1 ハイブリッドおよびプラグインハイブリッド電気自動車（HEVおよびPHEV）
11.3.2.2 バッテリー電気自動車（BEV）
11.3.2.3 燃料電池電気自動車（FCEV）
12 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場（地域別）
12.1 ヨーロッパ
12.1.1 ドイツ
12.1.2 英国
12.1.3 フランス
12.1.4 オランダ
12.1.5 イタリア
12.1.6 スペイン
12.1.7 スイス
12.1.8 ベルギー
12.1.9 ロシア
12.1.10 トルコ
12.1.11 その他のヨーロッパ
13 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：企業の状況
13.1 企業シェア分析: ヨーロッパ
14 SWOT分析
15 会社概要
15.1 ロバート・ボッシュ有限会社
15.1.1 会社概要
15.1.2 収益分析
15.1.3 企業株式分析
15.1.4 ソリューションポートフォリオ
15.1.5 最近の開発
15.2 ボルグワーナー株式会社
15.2.1 会社概要
15.2.2 収益分析
15.2.3 企業株式分析
15.2.4 製品ポートフォリオ
15.2.5 最近の開発
15.3 株式会社デンソー
15.3.1 会社のスナップショット
15.3.2 収益分析
15.3.3 企業株式分析
15.3.4 製品ポートフォリオ
15.3.5 最近の開発
15.4 TDK株式会社
15.4.1 会社のスナップショット
15.4.2 収益分析
15.4.3 企業株式分析
15.4.4 製品ポートフォリオ
15.4.5 最近の開発
15.5 村田製作所
15.5.1 会社のスナップショット
15.5.2 収益分析
15.5.3 企業株式分析
15.5.4 製品ポートフォリオ
15.5.5 最近の開発
15.6 コンチネンタルAG
15.6.1 会社のスナップショット
15.6.2 収益分析
15.6.3 製品ポートフォリオ
15.6.4 最近の動向
15.7 DEUTRONIC ELEKTRONIK GMBH
15.7.1 会社のスナップショット
15.7.2 製品ポートフォリオ
15.7.3 最近の開発
15.8 インフィニオンテクノロジーズAG
15.8.1 会社のスナップショット
15.8.2 収益分析
15.8.3 製品ポートフォリオ
15.8.4 最近の開発
15.9 インモーション
15.9.1 会社のスナップショット
15.9.2 製品ポートフォリオ
15.9.3 最近の開発
15.1 モーンスン広州サイエンス＆テクノロジー株式会社
15.10.1 会社のスナップショット
15.10.2 製品ポートフォリオ
15.10.3 最近の開発
15.11 レコムパワー社
15.11.1 会社のスナップショット
15.11.2 製品ポートフォリオ
15.11.3 最近の動向
15.12 セミコンダクターコンポーネントインダストリーズ LLC
15.12.1 会社のスナップショット
15.12.2 収益分析
15.12.3 製品ポートフォリオ
15.12.4 最近の開発
15.13 新電元工業株式会社
15.13.1 会社概要
15.13.2 収益分析
15.13.3 製品ポートフォリオ
15.13.4 最近の動向
15.14 シンプロ電子株式会社
15.14.1 会社概要
15.14.2 製品ポートフォリオ
15.14.3 最近の開発
15.15 スカイワークスソリューションズ株式会社
15.15.1 会社概要
15.15.2 収益分析
15.15.3 製品ポートフォリオ
15.15.4 最近の開発
15.16 STマイクロエレクトロニクス
15.16.1 会社概要
15.16.2 収益分析
15.16.3 製品ポートフォリオ
15.16.4 最近の開発
15.17 テキサスインスツルメンツ株式会社
15.17.1 会社概要
15.17.2 収益分析
15.17.3 製品ポートフォリオ
15.17.4 最近の動向
15.18 株式会社豊田自動織機
15.18.1 会社概要
15.18.2 収益分析
15.18.3 製品ポートフォリオ
15.18.4 最近の開発
15.19 ビコー株式会社
15.19.1 会社概要
15.19.2 収益分析
15.19.3 製品ポートフォリオ
15.19.4 最近の開発
15.2 ヴィテスコテクノロジー
15.20.1 会社概要
15.20.2 製品ポートフォリオ
15.20.3 最近の開発
16 アンケート
17 関連レポート
表のリスト
表1 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、製品タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表2 欧州の自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表3 欧州非分離型自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表4 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、入力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表5 欧州の40V-70V車載用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表6 欧州の40V以下の自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表 7 欧州の 70 V 以上の自動車用 DC-DC コンバータ市場、地域別、2020-2029 年 (千米ドル)
表8 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、出力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表9 欧州の10.1V - 15V自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年 - 2029年（千米ドル）
表10 欧州の5V以下の自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表11 欧州の20V以上の自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表12 欧州の5.1V - 10V車載用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年 - 2029年（千米ドル）
表13 欧州15.1V - 20V自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年 - 2029年（千米ドル）
表14 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、出力別、2020年～2029年（千米ドル）
表15 欧州の0.25W～250Wの自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表16 欧州251W-500Wの自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020-2029年（千米ドル）
表17 欧州の501W-1000Wの自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年-2029年（千米ドル）
表18 欧州の1000W以上の自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表19 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表20 欧州ハイブリッド＆プラグインハイブリッド電気自動車（HEV＆PHEV）向け自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表21 欧州のバッテリー電気自動車（BEV）向け自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表22 欧州燃料電池電気自動車（FCEV）向け自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表23 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、車種別、2020年～2029年（千米ドル）
表24 欧州乗用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表25 欧州乗用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表26 欧州商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、地域別、2020年～2029年（千米ドル）
表27 欧州商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表28 欧州商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表29 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、国別、2020年～2029年（千米ドル）
表30 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、製品タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表31 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、入力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表32 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、出力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表33 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、出力別、2020年～2029年（千米ドル）
表34 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表35 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場、車種別、2020年～2029年（千米ドル）
表36 欧州乗用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表37 欧州商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表38 欧州商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表39 ドイツの自動車用DC-DCコンバータ市場、製品タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表40 ドイツ自動車用DC-DCコンバータ市場、入力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表41 ドイツの自動車用DC-DCコンバータ市場、出力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表42 ドイツの自動車用DC-DCコンバータ市場、出力別、2020年～2029年（千米ドル）
表43 ドイツの自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表44 ドイツ自動車用DC-DCコンバータ市場、車種別、2020年～2029年（千米ドル）
表45 ドイツの自動車用DC-DCコンバータ市場における乗用車、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表46 ドイツ商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表47 ドイツの商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表48 英国自動車用DC-DCコンバータ市場、製品タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表49 英国自動車用DC-DCコンバータ市場、入力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表50 英国自動車用DC-DCコンバータ市場、出力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表51 英国自動車用DC-DCコンバータ市場、出力別、2020年～2029年（千米ドル）
表52 英国自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表53 英国自動車用DC-DCコンバータ市場、車種別、2020年～2029年（千米ドル）
表54 英国の自動車用DC-DCコンバータ市場における乗用車、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表55 英国商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表56 英国商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表57 フランスの自動車用DC-DCコンバータ市場、製品タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表58 フランス自動車用DC-DCコンバータ市場、入力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表59 フランスの自動車用DC-DCコンバータ市場、出力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表60 フランス自動車用DC-DCコンバータ市場、出力別、2020年～2029年（千米ドル）
表61 フランスの自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表62 フランス自動車用DC-DCコンバータ市場、車種別、2020年～2029年（千米ドル）
表63 フランスの自動車用DC-DCコンバータ市場における乗用車、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表64 フランス商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表65 フランス商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表66 オランダの自動車用DC-DCコンバータ市場、製品タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表67 オランダ自動車用DC-DCコンバータ市場、入力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表68 オランダ自動車用DC-DCコンバータ市場、出力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表69 オランダの自動車用DC-DCコンバータ市場、出力別、2020年～2029年（千米ドル）
表 70 オランダの自動車用 DC-DC コンバータ市場、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 71 オランダの自動車用 DC-DC コンバーター市場、車種別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 72 オランダの自動車用 DC-DC コンバータ市場における乗用車、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 73 オランダの商用車向け自動車用 DC-DC コンバータ市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 74 オランダの商用車向け自動車用 DC-DC コンバータ市場、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 75 イタリア自動車用 DC-DC コンバーター市場、製品タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 76 イタリア自動車用 DC-DC コンバータ市場、入力電圧別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 77 イタリア自動車用 DC-DC コンバータ市場、出力電圧別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 78 イタリア自動車用 DC-DC コンバータ市場、出力別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 79 イタリア自動車用 DC-DC コンバータ市場、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表80 イタリア自動車用DC-DCコンバータ市場、車種別、2020年～2029年（千米ドル）
表81 イタリアの自動車用DC-DCコンバータ市場における乗用車、推進タイプ別、2020-2029年（千米ドル）
表82 イタリアの商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表83 イタリアの商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表84 スペインの自動車用DC-DCコンバータ市場、製品タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表85 スペイン自動車用DC-DCコンバータ市場、入力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表86 スペイン自動車用DC-DCコンバータ市場、出力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表87 スペインの自動車用DC-DCコンバータ市場、出力別、2020年～2029年（千米ドル）
表88 スペインの自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表 89 スペインの自動車用 DC-DC コンバーター市場、車種別、2020-2029 年 (千米ドル)
表90 スペインの自動車用DC-DCコンバータ市場における乗用車、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表91 スペインの商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表92 スペインの商用車向け自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表93 スイスの自動車用DC-DCコンバータ市場、製品タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表94 スイスの自動車用DC-DCコンバータ市場、入力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表95 スイスの自動車用DC-DCコンバータ市場、出力電圧別、2020年～2029年（千米ドル）
表96 スイスの自動車用DC-DCコンバータ市場、出力別、2020年～2029年（千米ドル）
表97 スイスの自動車用DC-DCコンバータ市場、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表98 スイスの自動車用DC-DCコンバーター市場、車種別、2020年～2029年（千米ドル）
表99 スイスの自動車用DC-DCコンバータ市場における乗用車、推進タイプ別、2020年～2029年（千米ドル）
表 100 スイスの商用車向け自動車用 DC-DC コンバータ市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 101 スイスの商用車向け自動車用 DC-DC コンバータ市場、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 102 ベルギーの自動車用 DC-DC コンバーター市場、製品タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 103 ベルギーの自動車用 DC-DC コンバータ市場、入力電圧別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 104 ベルギーの自動車用 DC-DC コンバータ市場、出力電圧別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 105 ベルギーの自動車用 DC-DC コンバータ市場、出力別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 106 ベルギーの自動車用 DC-DC コンバータ市場、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 107 ベルギーの自動車用 DC-DC コンバーター市場、車種別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 108 ベルギーの自動車用 DC-DC コンバータ市場における乗用車、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 109 ベルギーの商用車向け自動車用 DC-DC コンバータ市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 110 ベルギーの商用車向け自動車用 DC-DC コンバータ市場、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 111 ロシアの自動車用 DC-DC コンバーター市場、製品タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 112 ロシア自動車用 DC-DC コンバータ市場、入力電圧別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 113 ロシア自動車用 DC-DC コンバータ市場、出力電圧別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 114 ロシアの自動車用 DC-DC コンバータ市場、出力別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 115 ロシアの自動車用 DC-DC コンバータ市場、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 116 ロシアの自動車用 DC-DC コンバーター市場、車種別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 117 ロシアの自動車用 DC-DC コンバータ市場における乗用車、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 118 ロシアの商用車向け自動車用 DC-DC コンバータ市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 119 ロシアの商用車向け自動車用 DC-DC コンバータ市場、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 120 トルコ自動車用 DC-DC コンバーター市場、製品タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 121 トルコ自動車用 DC-DC コンバーター市場、入力電圧別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 122 トルコ自動車用 DC-DC コンバーター市場、出力電圧別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 123 トルコの自動車用 DC-DC コンバーター市場、出力別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 124 トルコ自動車用 DC-DC コンバーター市場、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 125 トルコの自動車用 DC-DC コンバーター市場、車種別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 126 トルコの自動車用 DC-DC コンバータ市場における乗用車、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 127 トルコの商用車向け自動車用 DC-DC コンバータ市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 128 トルコの商用車向け自動車用 DC-DC コンバータ市場、推進タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 129 欧州のその他の自動車用 DC-DC コンバータ市場、製品タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
図表一覧
図1 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：セグメンテーション
図2 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：データ三角測量
図3 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：DROC分析
図4 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：欧州と地域別市場分析
図5 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：企業調査分析
図6 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：製品タイプ範囲グリッド
図7 G 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：インタビュー人口統計
図8 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場: DBMR市場ポジショングリッド
図9 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：ベンダーシェア分析
図10 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：セグメンテーション
図11 地域全体での電気自動車の販売台数の増加が、2022年から2029年の予測期間における欧州の自動車用DC-DCコンバータ市場の牽引役になると予想される
図12 製品タイプセグメントは、2022年と2029年にヨーロッパの自動車用DC-DCコンバータ市場で最大のシェアを占めると予想されています。
図13 2022年と2029年の予測期間において、アジア太平洋地域が欧州の自動車用DC-DCコンバーター市場を支配すると予想される
図14 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場の推進要因、制約要因、機会、課題
図15 2020年のプラグイン電気乗用車販売台数（台数）
図16 モビリティサービスに沿った車両データの変化
図17 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：製品タイプ別、2021年
図18 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：入力電圧別、2021年
図19 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：出力電圧別、2021年
図20 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：出力電力別、2021年
図21 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：推進タイプ別、2021年
図22 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：車種別、2021年
図23 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：スナップショット（2021年）
図24 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：国別（2021年）
図25 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：国別（2022年および2029年）
図26 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：国別（2021年および2029年）
図27 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：製品タイプ別（2022-2029年）
図28 欧州自動車用DC-DCコンバータ市場：企業シェア2021（％）
調査方法
データ収集と基準年分析は、大規模なサンプル サイズのデータ収集モジュールを使用して行われます。この段階では、さまざまなソースと戦略を通じて市場情報または関連データを取得します。過去に取得したすべてのデータを事前に調査および計画することも含まれます。また、さまざまな情報ソース間で見られる情報の不一致の調査も含まれます。市場データは、市場統計モデルと一貫性モデルを使用して分析および推定されます。また、市場シェア分析と主要トレンド分析は、市場レポートの主要な成功要因です。詳細については、アナリストへの電話をリクエストするか、お問い合わせをドロップダウンしてください。
DBMR 調査チームが使用する主要な調査方法は、データ マイニング、データ変数が市場に与える影響の分析、および一次 (業界の専門家) 検証を含むデータ三角測量です。データ モデルには、ベンダー ポジショニング グリッド、市場タイムライン分析、市場概要とガイド、企業ポジショニング グリッド、特許分析、価格分析、企業市場シェア分析、測定基準、グローバルと地域、ベンダー シェア分析が含まれます。調査方法について詳しくは、お問い合わせフォームから当社の業界専門家にご相談ください。
カスタマイズ可能
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