ヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別(乾式冶金、湿式冶金、その他)、用途別(乗用車、商用車)、国別(スイス、イタリア、ドイツ、フランス、英国、スペイン、ベルギー、オランダ、ロシア、トルコ、ルクセンブルク、その他のヨーロッパ諸国)、業界動向および2029年までの予測
市場分析と洞察: 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場
欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場は、2022年から2029年の予測期間に市場成長が見込まれています。データブリッジマーケットリサーチは、市場は2022年から2029年の予測期間に21.3%のCAGRで成長し、2029年までに276,835.03千米ドルに達すると分析しています。
リチウムイオン (Li-ion) バッテリーは、電気自動車で使用される充電式バッテリーです。リチウムイオン バッテリーのリサイクルには、乾式冶金法と湿式冶金法が使用されます。
バッテリー技術の向上とリチウムイオンバッテリーのメンテナンス要件の低さにより、電気自動車の台数が増加しています。さらに、バッテリーリサイクル技術の向上とバッテリーリサイクル方法に関する政府の経済刺激策により、電気自動車のリチウムイオンバッテリーリサイクル市場が拡大すると予想されています。一方、電気自動車のバッテリーリサイクルに対する人々の認識の欠如は、ヨーロッパの電気自動車のリチウムイオンバッテリーリサイクル市場の成長を抑制する可能性があります。
環境意識の高まりと天然資源の保護により、電気自動車のリチウムイオン電池リサイクル市場にチャンスが生まれています。しかし、最小限のスペースで電池を簡単に設置することが、電気自動車のリチウムイオン電池リサイクル市場にとって課題となる可能性があります。
このヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場レポートでは、市場シェア、新開発、製品パイプライン分析、国内および現地の市場プレーヤーの影響の詳細を提供し、新たな収益源、市場規制の変更、製品承認、戦略的決定、製品発売、地理的拡大、市場における技術革新の観点からの機会を分析します。分析と市場シナリオを理解するには、アナリスト概要についてお問い合わせください。当社のチームが、収益に影響を与えるソリューションを作成し、希望する目標を達成できるようお手伝いします。
欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場の範囲と市場規模
ヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場は、プロセスと用途に基づいてセグメント化されています。セグメント間の成長は、ニッチな成長分野と市場へのアプローチ戦略を分析し、コアアプリケーション領域とターゲット市場の違いを決定するのに役立ちます。
- プロセスに基づいて、欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場は、乾式冶金、湿式冶金、その他に分類されます。2021年には、乾式冶金プロセスがプロセスチェーンを短縮し、環境への影響が少ないため、世界的に需要が増加するため、乾式冶金セグメントが欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場を支配すると予想されます。乾式冶金の需要は、さまざまな種類のバッテリー化学物質の受け入れとスケーラビリティの向上により増加しています。
- 用途に基づいて、欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場は、乗用車と商用車に分かれています。2021年には、乗用車の燃料費とメンテナンス費が低いため、乗用車セグメントが欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場を支配すると予想されています。EU規制では、新車の平均フリートCO2排出量に必須の目標が設定されており、この地域では乗用車セグメントが優勢となっています。
欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場の国別分析
ヨーロッパ市場が分析され、プロセスとアプリケーション別に市場規模の情報が提供されます。
欧州電気自動車リチウムイオン電池リサイクル市場レポートで取り上げられている国は、スイス、イタリア、ドイツ、フランス、英国、スペイン、ベルギー、オランダ、ロシア、トルコ、ルクセンブルク、その他の欧州諸国です。ドイツは、ゼロエミッション車の需要増加により、欧州電気自動車リチウムイオン電池リサイクル市場を支配すると予想されています。フランスは、運用および保守コストの低さにより、欧州電気自動車リチウムイオン電池リサイクル市場を支配すると予想されています。英国は、自動車の排出ガスに対する意識の高まりと政府の取り組みの増加により、欧州電気自動車リチウムイオン電池リサイクル市場を支配すると予想されています。
レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。新規販売、交換販売、国の人口統計、規制行為、輸出入関税などのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される主要な指標の一部です。また、ヨーロッパ ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面する課題、販売チャネルの影響を考慮しながら、国別データの予測分析を提供します。
欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場の成長
ヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場では、市場向けのさまざまな種類の製品のインストールベースの各国の成長、ライフライン曲線を使用した技術の影響、乳児用調合乳の規制シナリオの変更、およびそれらが電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場に与える影響に関する詳細な市場分析も提供しています。データは、2010年から2020年までの履歴期間で利用可能です。
競争環境と欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場シェア分析
ヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場の競争環境は、競合他社の詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、会社の強みと弱み、製品の発売、臨床試験パイプライン、ブランド分析、製品承認、特許、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性、技術ライフライン曲線が含まれます。提供された上記のデータポイントは、ヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。
このレポートで取り上げられている主要企業には、Umicore、American Manganese Inc.、Glencore、FORTUM、Duesenfeld GmbH、ACCURE-Recycling GmbH、Tata Chemicals Ltd.、ECOBAT、GanfengLithium などがあります。DBMR のアナリストは、競争力を理解しており、各競合他社の競合分析を個別に提供しています。
例えば、
- 2021年8月、FORTUMとValmet Automotiveは、サロとウーシカウプンキにあるValmet Automotiveのバッテリー工場からのすべての不適合バッテリー材料の安全で持続可能なリサイクルを確保するために、バッテリー材料の持続可能なリサイクルに関する協力関係を締結しました。これにより、両社の循環型経済と持続可能な開発に基づくバリューチェーンの開発が促進されます。
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目次
1 はじめに
1.1 研究の目的
1.2 市場の定義
1.3 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場の概要
1.4 制限
1.5 対象市場
2 市場セグメンテーション
2.1 対象市場
2.2 地理的範囲
研究期間2.3年
2.4 通貨と価格
2.5 DBMR TRIPODデータ検証モデル
2.6 タイプライフラインカーブ
2.7 多変量モデリング
2.8 主要なオピニオンリーダーとの一次インタビュー
2.9 DBMR市場ポジショングリッド
2.1 市場アプリケーションカバレッジグリッド
2.11 DBMR市場課題マトリックス
2.12 ベンダーシェア分析
2.13 二次資料
2.14 仮定
3 概要
4 市場概要
4.1 ドライバー
4.1.1 新興国における電気自動車生産インフラの整備
4.1.2 ゼロエミッション車に対する需要の高まり
4.1.3 電気自動車の利用を支援する緩やかな法律と税制
4.2 制約
4.2.1 電気自動車用バッテリーリサイクル工場の設立コストが高い
4.2.2 電気自動車のバッテリーリサイクルに関する認識不足
4.3 機会
4.3.1 環境意識の高まりと天然資源の保護
4.3.2 電池リサイクルを促進するための厳格な基準と法律
4.4 課題
4.4.1 最小限のスペースを活用しながらバッテリーを簡単に設置
4.4.2 効率的な解体技術の採用
5 COVID-19による欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場への影響
5.1 COVID-19の余波と欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場を活性化するための政府の取り組み
5.2 COVID-19後のメーカーが競争力のある市場シェアを獲得するための戦略的決定
5.3 価格への影響
5.4 需要に対する影響
5.5 サプライチェーンへの影響
5.6 結論
6 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場(プロセス別)
6.1 概要
6.2 高温冶金
6.3 湿式冶金
6.4 その他
7 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場(用途別)
7.1 概要
7.2 乗用車
7.3 商用車
8 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場(地域別)
8.1 ヨーロッパ
8.1.1 ドイツ
8.1.2 フランス
8.1.3 英国
8.1.4 イタリア
8.1.5 ロシア
8.1.6 スペイン
8.1.7 スイス
8.1.8 トルコ
8.1.9 オランダ
8.1.10 ベルギー
8.1.11 ルクセンブルク
8.1.12 その他のヨーロッパ
9 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:企業の状況
9.1 企業シェア分析: ヨーロッパ、北米、アジア太平洋
9.2 合併と買収
9.3 拡張
9.4 パートナーシップ
9.5 合弁事業
9.6 契約
9.7 コラボレーション
10 SWOT分析
11 会社概要
11.1 BRUNP RECYCLING TECHNOLOGY CO., LTD.(CATLの子会社)
11.1.1 会社概要
11.1.2 収益分析
11.1.3 企業株式分析
11.1.4 製品ポートフォリオ
11.1.5 最近の更新
11.2 ユミコア
11.2.1 会社概要
11.2.2 収益分析
11.2.3 企業株式分析
11.2.4 製品ポートフォリオ
11.2.5 最近の更新
11.3 ガンフェンリチウム
11.3.1 会社概要
11.3.2 収益分析
11.3.3 企業株式分析
11.3.4 製品ポートフォリオ
11.3.5 最近の更新
11.4 フォーラム
11.4.1 会社概要
11.4.2 収益分析
11.4.3 企業株式分析
11.4.4 製品ポートフォリオ
11.4.5 最近の更新
11.5 アメリカンマンガン社
11.5.1 会社のスナップショット
11.5.2 企業株式分析
11.5.3 製品ポートフォリオ
11.5.4 最近の更新
11.6 株式会社ジェム
11.6.1 会社概要
11.6.2 製品ポートフォリオ
11.6.3 最近の更新
11.7 グレンコア
11.7.1 会社概要
11.7.2 収益分析
11.7.3 製品ポートフォリオ
11.7.4 最近の更新
11.8 アキュレック・リサイクリング社
11.8.1 会社のスナップショット
11.8.2 製品ポートフォリオ
11.8.3 最近の更新
11.9 デュッセンフェルト有限会社
11.9.1 会社概要
11.9.2 製品ポートフォリオ
11.9.3 最近の更新
11.1 エコバット
11.10.1 会社概要
11.10.2 製品ポートフォリオ
11.10.3 最近の更新
11.11 株式会社LIサイクル
11.11.1 会社概要
11.11.2 収益分析
11.11.3 製品ポートフォリオ
11.11.4 最近の更新
11.12 リチウムのリサイクル
11.12.1 会社概要
11.12.2 製品ポートフォリオ
11.12.3 最近の更新
11.13 ネオメタル
11.13.1 会社概要
11.13.2 収益分析
11.13.3 製品ポートフォリオ
11.13.4 最近の更新
11.14 技術の取得
11.14.1 会社概要
11.14.2 製品ポートフォリオ
11.14.3 最近の更新
11.15 タタケミカルズ株式会社
11.15.1 会社概要
11.15.2 製品ポートフォリオ
11.15.3 最近の更新
12 アンケート
13 関連レポート
表のリスト
表1 世界のバッテリー式電気自動車販売台数、2010年~2019年(百万台)
表2 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表3 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表4 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表5 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、国別、2020年~2029年(千米ドル)
表6 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表7 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表8 ドイツの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表9 ドイツの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表10 フランスの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表11 フランスの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表12 英国電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表13 英国電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表14 イタリアの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表15 イタリアの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表16 ロシアの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表17 ロシアの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表18 スペインの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表19 スペインの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表20 スイスの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表21 スイスの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表22 トルコの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表23 トルコの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表24 オランダの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表25 オランダの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表26 ベルギーの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表27 ベルギーの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表28 ルクセンブルクの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
表29 ルクセンブルクの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表30 欧州のその他の地域の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場、プロセス別、2020年~2029年(千米ドル)
図表一覧
図1 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場
図2 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:データ三角測量
図3 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場: DROC分析
図4 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:地域別市場分析と国別市場分析
図5 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:企業調査分析
図6 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:タイプライフライン曲線
図7 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:多変量モデリング
図8 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:インタビュー人口統計
図9 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場: DBMR市場ポジショングリッド
図10 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:市場アプリケーションカバレッジグリッド
図11 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:市場課題マトリックス
図12 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:ベンダーシェア分析
図13 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:セグメンテーション
図14 新興国における電気自動車生産インフラの発展が予測期間中に欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場を牽引する可能性
図15 乾式冶金部門は、2022年と2029年に欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場で最大のシェアを占めると予想されている
図16 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場の推進要因、制約要因、機会、課題
図17 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場(プロセス別、2021年)
図18 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場(用途別、2021年)
図19 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:スナップショット(2021年)
図20 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:地域別(2021年)
図21 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:地域別(2022年および2029年)
図22 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:地域別(2021年および2029年)
図23 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:プロセス別(2022-2029年)
図24 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:スナップショット(2021年)
図25 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:国別(2021年)
図26 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:国別(2022年および2029年)
図27 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:国別(2021年および2029年)
図28 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場:プロセス別(2022-2029年)
図29 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル:企業シェア2021(%)
調査方法
データ収集と基準年分析は、大規模なサンプル サイズのデータ収集モジュールを使用して行われます。この段階では、さまざまなソースと戦略を通じて市場情報または関連データを取得します。過去に取得したすべてのデータを事前に調査および計画することも含まれます。また、さまざまな情報ソース間で見られる情報の不一致の調査も含まれます。市場データは、市場統計モデルと一貫性モデルを使用して分析および推定されます。また、市場シェア分析と主要トレンド分析は、市場レポートの主要な成功要因です。詳細については、アナリストへの電話をリクエストするか、お問い合わせをドロップダウンしてください。
DBMR 調査チームが使用する主要な調査方法は、データ マイニング、データ変数が市場に与える影響の分析、および一次 (業界の専門家) 検証を含むデータ三角測量です。データ モデルには、ベンダー ポジショニング グリッド、市場タイムライン分析、市場概要とガイド、企業ポジショニング グリッド、特許分析、価格分析、企業市場シェア分析、測定基準、グローバルと地域、ベンダー シェア分析が含まれます。調査方法について詳しくは、お問い合わせフォームから当社の業界専門家にご相談ください。
カスタマイズ可能
Data Bridge Market Research は、高度な形成的調査のリーダーです。当社は、既存および新規のお客様に、お客様の目標に合致し、それに適したデータと分析を提供することに誇りを持っています。レポートは、対象ブランドの価格動向分析、追加国の市場理解 (国のリストをお問い合わせください)、臨床試験結果データ、文献レビュー、リファービッシュ市場および製品ベース分析を含めるようにカスタマイズできます。対象競合他社の市場分析は、技術ベースの分析から市場ポートフォリオ戦略まで分析できます。必要な競合他社のデータを、必要な形式とデータ スタイルでいくつでも追加できます。当社のアナリスト チームは、粗い生の Excel ファイル ピボット テーブル (ファクト ブック) でデータを提供したり、レポートで利用可能なデータ セットからプレゼンテーションを作成するお手伝いをしたりすることもできます。