世界の公共交通機関市場、タイプ別（バス、路面電車、地下鉄（メトロ）、地域タクシー、ライトレール、電車、南高速線）、用途別（都市、地方）、国別（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル、アルゼンチン、その他の南米、ドイツ、イタリア、英国、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、スイス、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ、日本、中国、インド、韓国、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域、サウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、その他の中東およびアフリカ） - 2029年までの業界動向および予測。
市場分析と洞察 世界の公共交通市場
公共交通市場は、2022年から2029年の予測期間において10.85%の成長率を示すと予想されています。データブリッジ市場調査による公共交通市場レポートは、予測期間を通じて影響すると予想される様々な要因に関する分析と洞察を提供し、それらが市場の成長に与える影響を明らかにしています。スマートシティ構築に対する政府の関心の高まりは、公共交通市場の成長を加速させています。
公共交通サービス市場には、主に輸送サービスを提供し、定期的なルートと固定スケジュールで地域および地方の旅客輸送システムを運営する施設、会社、法人、代理店が含まれます。
予測期間中の公共交通市場の成長を後押しすると予想される主な要因は、鉄道輸送への嗜好の高まりと都市人口の増加です。さらに、商品の配送や原材料の調達のための輸送サービスの増加も、公共交通市場の成長をさらに促進すると予想されます。さらに、情報通信技術セクターの成長も、公共交通市場の成長を緩和すると予測されています。一方、高額な設備投資の需要の増加は、タイムライン期間中の公共交通市場の成長をさらに阻害すると予測されています。
さらに、インテリジェント交通ソリューションの導入拡大とスマートテクノロジーへの意識の高まりは、今後数年間の公共交通市場の成長にさらなる潜在的機会をもたらすでしょう。しかしながら、長期にわたる運行停止と既存インフラの更新に必要な巨額の資金は、近い将来、公共交通市場の成長をさらに阻害する可能性があります。
この公共交通機関市場レポートは、最近の新たな動向、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリューチェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリー市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品承認、製品発売、地理的拡大、市場における技術革新など、詳細な情報を提供しています。公共交通機関市場に関する詳細情報については、Data Bridge Market Researchまでアナリストブリーフをご請求ください。当社のチームが、市場成長を実現するための情報に基づいた意思決定をお手伝いいたします。
世界の公共交通 市場の範囲と市場規模
公共交通機関市場は、種類と用途に基づいてセグメント化されています。セグメント間の成長は、ニッチな成長領域と市場へのアプローチ戦略を分析し、コアとなる用途分野とターゲット市場の違いを明確にするのに役立ちます。
- タイプに基づいて、公共交通機関市場は、バス、路面電車、地下鉄、地域タクシー、ライトレール、電車、高速南部線に分類されています。
- 用途に基づいて、公共交通市場は都市と農村に分割されています。
公共交通 市場の国別分析
公共交通機関市場が分析され、上記のように国、タイプ、アプリケーション別に市場規模、数量情報が提供されます。
公共交通機関市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、南米ではブラジル、アルゼンチン、その他の南米、ヨーロッパではドイツ、イタリア、英国、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、スイス、トルコ、ロシア、ヨーロッパではその他のヨーロッパ、日本、中国、インド、韓国、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、フィリピン、アジア太平洋地域 (APAC) ではその他のアジア太平洋地域、中東およびアフリカ (MEA) ではサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、中東およびアフリカ (MEA) の一部であるその他の中東およびアフリカ (MEA) です。
アジア太平洋地域は、乗用車の生産・販売の増加により、公共交通市場を牽引しています。さらに、自動車、消費財製造、造船、重機製造など、複数の業界に対応する確立されたサプライチェーンネットワークの出現により、予測期間中、この地域の公共交通市場の成長がさらに加速するでしょう。
本レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の動向に影響を与える個々の市場要因と国内市場における規制の変更についても説明しています。川下・川上バリューチェーン分析、技術トレンド、ポーターのファイブフォース分析、ケーススタディといったデータポイントは、各国の市場シナリオを予測するための指標として活用されています。また、グローバルブランドの存在と入手可能性、そして現地ブランドや国内ブランドとの競争の激しさや希少性によって直面する課題、国内関税の影響、貿易ルートなども考慮に入れ、国別データの予測分析を提供しています。
競争環境と公共交通機関の 市場シェア分析
公共交通機関市場の競争環境は、競合他社ごとに詳細な情報を提供しています。企業概要、財務状況、収益、市場ポテンシャル、研究開発への投資、新規市場への取り組み、地域展開、強みと弱み、製品の発売、製品の幅広さと充実度、アプリケーションの優位性などの詳細が含まれています。上記のデータは、各社の公共交通機関市場への注力分野にのみ関連しています。
公共交通機関市場で活動している主要企業としては、TfL、MTR Corporation Limited、Bay Area Rapid Transit、Staff Selection Commission、Chicago Transit Authority、WMATA、Massachusetts Bay Transportation Authority、MTS、The Madrid Metro、Advantech Co., Ltd.、ATOS SE、SEOUL METROPOLITAN GOVERNMENT、Conduent, Inc.、FREQUENTIS、Infineon Technologies AG、Metro Infrasys Private Limited、Moxa Inc.、NXP Semiconductors などが挙げられます。
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目次
1 はじめに
1.1 研究の目的
1.2 市場の定義
1.3 世界の公共交通市場の概要
1.4 通貨と価格
1.5 制限
1.6 対象市場
2 市場セグメンテーション
2.1 重要なポイント
2.2 世界の公共交通市場への参入
2.3 ベンダーポジショニンググリッド
2.4 テクノロジーライフライン曲線
2.5 マーケットガイド
2.6 多変量モデリング
2.7 トップツーボトム分析
2.8 測定基準
2.9 ベンダーシェア分析
2.1 主要な一次インタビューからのデータポイント
2.11 主要な二次データベースからのデータポイント
2.12 世界の公共交通市場：調査スナップショット
2.13 仮定
3 市場概要
3.1 ドライバー
3.2 拘束
3.3 機会
3.4 課題
4 エグゼクティブサマリー
5つのプレミアムインサイト
5.1 ポーター・ファイブ・フォース
5.2 規制基準
5.3 技術動向
5.4 特許分析
5.5 サプライチェーン分析
5.6 貿易分析：輸入と輸出のシナリオ
5.7 ケーススタディ分析
5.8 企業比較分析：トップセラーモデルと価格帯
5.9 価格分析
5.1 地理的分析
5.10.1 都市部と農村部
5.10.2 地域旅行分析
5.10.2.1. 都市から都市へ
5.10.2.2. 都市から農村へ
5.10.2.3. 農村から農村へ
5.11 行動分析
5.11.1 通勤者
5.11.2 観光客
5.11.3 臨時ユーザー
5.12 顧客フィードバック
5.13 主要な戦略的取り組み
6 世界の公共交通市場（タイプ別）
6.1 概要
6.2 道路輸送
6.2.1 バス
6.2.1.1. 公共交通機関のバスサービス
6.2.1.1.1. バス高速輸送
6.2.1.1.2. ガイド付きバス
6.2.1.1.3. トロリーバス
6.2.1.1.4. メトロバス
6.2.1.1.5. 公共ライトバス
6.2.1.1.6. シャトルバス
6.2.1.1.7. 路線バス
6.2.1.2. 都市間バスサービス
6.2.1.3. 急行バス
6.2.1.4. オープントップバス
6.2.1.5. CBD
6.2.1.6. 鉄道代替バス
6.2.2 タクシー
6.2.3 人力車
6.2.3.1. 人力
6.2.3.2. 電気とガソリン
6.2.4 オートバイ
6.2.5 トラム
6.2.5.1. 設計による
6.2.5.2. 片側終端の路面電車
6.2.5.3. 両端連結型路面電車
6.3 鉄道輸送
6.3.1 高速鉄道
6.3.2 都市鉄道交通
6.3.2.1. ライトレール
6.3.2.2. 高速輸送システム
6.3.2.3. ピープルムーバー
6.3.2.4. 通勤鉄道
6.3.2.5. モノレール
6.3.2.6. 懸垂式鉄道とケーブルカー
6.3.3 ライトレール輸送
6.3.4 路面電車
6.4 メトロ
6.4.1 タイプ
6.4.2 Bタイプ
6.4.3 C型
6.4.4 L型
6.5 航空輸送
6.5.1 飛行機
6.5.2 ヘリコプター
6.5.3 ジャイロプレーン
6.6 ケーブル輸送
6.6.1 ケーブルカー
6.6.2 ケーブルカー
6.6.3 ケーブルフェリー
6.7 水輸送
6.7.1 フェリー
6.7.2 自動車フェリー
6.7.3 高速フェリー
6.7.4 海上タクシー
7 世界の公共交通機関市場（予約タイプ別）
7.1 概要
7.2 オフライン
7.3 オンライン
8 世界の公共交通市場（旅客定員別）
8.1 概要
8.2 60人以下の乗客
8.2.1 1～5人の乗客
8.2.2 6～12人の乗客
8.2.3 13～30人の乗客
8.2.4 31～60人の乗客
8.3 60人未満から150人未満
8.4 150人以上の乗客
9 世界の公共交通機関市場（所有形態別）
9.1 概要
9.2 政府
9.3 プライベート
9.4 セミプライベート
10 世界の公共交通機関市場（範囲別）
10.1 概要
10.2 100マイル未満
10.3 100マイル以上
11 世界の公共交通市場（推進力別）
11.1 概要
11.2 電気/ガス
11.2.1 都市
11.2.1.1. 大都市
11.2.1.2. 中規模都市
11.2.1.3. 小規模都市
11.2.2 農村
11.3 ディーゼル
11.3.1 都市
11.3.1.1. 大都市
11.3.1.2. 中規模都市
11.3.1.3. 小規模都市
11.3.2 農村
11.4 ガソリン
11.4.1 都市
11.4.1.1. 大都市
11.4.1.2. 中規模都市
11.4.1.3. 小規模都市
11.4.2 農村
12 世界の公共交通機関市場（最終用途別）
12.1 概要
12.2 内部
12.3 インターシティ
12.4 その他
13 世界の公共交通市場（地域別）
13.1 世界の公共交通市場（上記のすべての区分は、この章では国別に表されています）
13.1.1 北米
13.1.1.1. 米国
13.1.1.2. カナダ
13.1.1.3. メキシコ
13.1.2 ヨーロッパ
13.1.2.1. ドイツ
13.1.2.2. フランス
13.1.2.3. 英国
13.1.2.4. イタリア
13.1.2.5. スペイン
13.1.2.6. ロシア
13.1.2.7. トルコ
13.1.2.8. ベルギー
13.1.2.9. オランダ
13.1.2.10. ノルウェー
13.1.2.11. フィンランド
13.1.2.12. スイス
13.1.2.13. デンマーク
13.1.2.14. スウェーデン
13.1.2.15. ポーランド
13.1.2.16. その他のヨーロッパ諸国
13.1.3 アジア太平洋地域
13.1.3.1. 日本
13.1.3.2. 中国
13.1.3.3. 韓国
13.1.3.4. インド
13.1.3.5. オーストラリア
13.1.3.6. ニュージーランド
13.1.3.7. シンガポール
13.1.3.8. タイ
13.1.3.9. マレーシア
13.1.3.10. インドネシア
13.1.3.11. フィリピン
13.1.3.12. 台湾
13.1.3.13. ベトナム
13.1.3.14. その他のアジア太平洋地域
13.1.4 南アメリカ
13.1.4.1. ブラジル
13.1.4.2. アルゼンチン
13.1.4.3. 南米のその他の地域
13.1.5 中東およびアフリカ
13.1.5.1. 南アフリカ
13.1.5.2. エジプト
13.1.5.3. サウジアラビア
13.1.5.4. アラブ首長国連邦
13.1.5.5. オマーン
13.1.5.6. バーレーン
13.1.5.7. イスラエル
13.1.5.8. クウェート
13.1.5.9. カタール
13.1.5.10. その他の中東およびアフリカ
13.1.6 主要な洞察：主要国別
14 世界の公共交通市場と企業の展望
14.1 企業シェア分析：グローバル
14.2 企業シェア分析：北米
14.3 企業シェア分析：ヨーロッパ
14.4 企業シェア分析：アジア太平洋地域
14.5 合併と買収
14.6 新製品の開発と承認
14.7 拡張
14.8 規制の変更
14.9 パートナーシップおよびその他の戦略的展開
15 世界の公共交通市場、SWOT分析およびDBMR分析
16 世界の公共交通市場、企業プロフィール
16.1 ロンドン交通局
16.1.1 会社概要
16.1.2 収益分析
16.1.3 製品ポートフォリオ
16.1.4 最近の開発
16.2 MTRコーポレーション
16.2.1 会社のスナップショット
16.2.2 収益分析
16.2.3 製品ポートフォリオ
16.2.4 最近の開発
16.3 ベイエリア高速輸送システム
16.3.1 会社のスナップショット
16.3.2 収益分析
16.3.3 製品ポートフォリオ
16.3.4 最近の開発
16.4 シカゴ交通局
16.4.1 会社のスナップショット
16.4.2 収益分析
16.4.3 製品ポートフォリオ
16.4.4 最近の開発
16.5 ワシントン首都圏交通局
16.5.1 会社のスナップショット
16.5.2 収益分析
16.5.3 製品ポートフォリオ
16.5.4 最近の開発
16.6 マサチューセッツ湾運輸局
16.6.1 会社のスナップショット
16.6.2 収益分析
16.6.3 製品ポートフォリオ
16.6.4 最近の開発
16.7 マドリード地下鉄
16.7.1 会社のスナップショット
16.7.2 収益分析
16.7.3 製品ポートフォリオ
16.7.4 最近の開発
16.8 メトロポリタン運輸局
16.8.1 会社のスナップショット
16.8.2 収益分析
16.8.3 製品ポートフォリオ
16.8.4 最近の開発
16.9 サンディエゴ都市圏交通システム
16.9.1 会社のスナップショット
16.9.2 収益分析
16.9.3 製品ポートフォリオ
16.9.4 最近の開発
16.1 ソウルメトロ
16.10.1 会社概要
16.10.2 収益分析
16.10.3 製品ポートフォリオ
16.10.4 最近の開発
16.11 BYD
16.11.1 会社のスナップショット
16.11.2 収益分析
16.11.3 製品ポートフォリオ
16.11.4 最近の開発
16.12 裕通
16.12.1 会社のスナップショット
16.12.2 収益分析
16.12.3 製品ポートフォリオ
16.12.4 最近の開発
16.13 AB ボルボ
16.13.1 会社概要
16.13.2 収益分析
16.13.3 製品ポートフォリオ
16.13.4 最近の開発
16.14 ダイムラー
16.14.1 会社概要
16.14.2 収益分析
16.14.3 製品ポートフォリオ
16.14.4 最近の開発
16.15 NFIグループ
16.15.1 会社概要
16.15.2 収益分析
16.15.3 製品ポートフォリオ
16.15.4 最近の開発
16.16 カナダ航空
16.16.1 会社概要
16.16.2 収益分析
16.16.3 製品ポートフォリオ
16.16.4 最近の開発
16.17 エブスコ
16.17.1 会社概要
16.17.2 収益分析
16.17.3 製品ポートフォリオ
16.17.4 最近の開発
16.18 キングロング
16.18.1 会社概要
16.18.2 収益分析
16.18.3 製品ポートフォリオ
16.18.4 最近の開発
16.19 アンカイ
16.19.1 会社概要
16.19.2 収益分析
16.19.3 製品ポートフォリオ
16.19.4 最近の開発
16.2 スカニア
16.20.1 会社概要
16.20.2 収益分析
16.20.3 製品ポートフォリオ
16.20.4 最近の開発
16.21 スコットランド・コーチラインズ
16.21.1 会社概要
16.21.2 収益分析
16.21.3 製品ポートフォリオ
16.21.4 最近の開発
16.22 オックスフォードバス会社
16.22.1 会社概要
16.22.2 収益分析
16.22.3 製品ポートフォリオ
16.22.4 最近の開発
16.23 阪急阪神ホールディングス株式会社
16.23.1 会社概要
16.23.2 収益分析
16.23.3 製品ポートフォリオ
16.23.4 最近の開発
16.24 小田急電鉄・小田急箱根
16.24.1 会社概要
16.24.2 収益分析
16.24.3 製品ポートフォリオ
16.24.4 最近の開発
16.25 DB FERNVERKEHR AG
16.25.1 会社概要
16.25.2 収益分析
16.25.3 製品ポートフォリオ
16.25.4 最近の開発
注：紹介されている企業は網羅的なリストではなく、以前のクライアントの要件に従っています。調査では100社以上の企業を紹介しており、リクエストに応じて企業リストを変更または差し替える場合があります。
17 結論
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19 データブリッジマーケットリサーチについて
調査方法
データ収集と基準年分析は、大規模なサンプル サイズのデータ収集モジュールを使用して行われます。この段階では、さまざまなソースと戦略を通じて市場情報または関連データを取得します。過去に取得したすべてのデータを事前に調査および計画することも含まれます。また、さまざまな情報ソース間で見られる情報の不一致の調査も含まれます。市場データは、市場統計モデルと一貫性モデルを使用して分析および推定されます。また、市場シェア分析と主要トレンド分析は、市場レポートの主要な成功要因です。詳細については、アナリストへの電話をリクエストするか、お問い合わせをドロップダウンしてください。
DBMR 調査チームが使用する主要な調査方法は、データ マイニング、データ変数が市場に与える影響の分析、および一次 (業界の専門家) 検証を含むデータ三角測量です。データ モデルには、ベンダー ポジショニング グリッド、市場タイムライン分析、市場概要とガイド、企業ポジショニング グリッド、特許分析、価格分析、企業市場シェア分析、測定基準、グローバルと地域、ベンダー シェア分析が含まれます。調査方法について詳しくは、お問い合わせフォームから当社の業界専門家にご相談ください。
カスタマイズ可能
Data Bridge Market Research は、高度な形成的調査のリーダーです。当社は、既存および新規のお客様に、お客様の目標に合致し、それに適したデータと分析を提供することに誇りを持っています。レポートは、対象ブランドの価格動向分析、追加国の市場理解 (国のリストをお問い合わせください)、臨床試験結果データ、文献レビュー、リファービッシュ市場および製品ベース分析を含めるようにカスタマイズできます。対象競合他社の市場分析は、技術ベースの分析から市場ポートフォリオ戦略まで分析できます。必要な競合他社のデータを、必要な形式とデータ スタイルでいくつでも追加できます。当社のアナリスト チームは、粗い生の Excel ファイル ピボット テーブル (ファクト ブック) でデータを提供したり、レポートで利用可能なデータ セットからプレゼンテーションを作成するお手伝いをしたりすることもできます。
