Bangladesh Fright Forwarding Market
시장 규모 (USD 10억)
연평균 성장률 :
% 
USD
20.21 Billion
USD
34.65 Billion
2025
2033
 예측 기간 |
2026 –2033 |
 시장 규모(기준 연도) |
USD 20.21 Billion |
 시장 규모(예측 연도) |
USD 34.65 Billion |
 연평균 성장률 |
% |
| 주요 시장 플레이어 |
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방글라데시 화물 운송 시장 세분화, 제공 서비스 및 소프트웨어, 운송 방식(해상 화물 운송(TEU), 육상 화물 운송, 항공 화물 운송(톤), 철도 화물 운송, 수로 화물 운송), 물류 모델(3PL(제3자 물류), 2PL(제2자 물류), 1PL(제1자 물류)), 고객 유형(B2B, 전자상거래 및 라스트마일 배송, B2C), 화물 운송업체 유형(혼합운송업체/NVOCC, 복합운송업체(MTO), 관세사, 항만 대리점, 기타), 최종 사용자(산업 및 제조업, 소매업, 식음료, 의료, 석유 및 가스, 군사, 미디어 및 엔터테인먼트, 기타) - 산업 동향 및 2033년까지의 전망
방글라데시 화물 운송 시장 규모
- 방글라데시 화물 운송 시장은 2025년 202억 1천만 달러에서 2033년 346억 5천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 7.1%의 높은 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.
- 방글라데시 화물 운송 시장은 비용 경쟁력, 숙련된 노동력 확보, 탄탄한 수출 인프라에 힘입어 전 세계 수요, 특히 아시아 신흥 시장의 수요 증가로 인해 강력한 성장세를 보이고 있습니다.
- 제조 자동화, 디지털 섬유 솔루션 도입, 친환경 직물 및 에너지 효율적인 생산 공정과 같은 지속 가능성 이니셔티브는 산업 확장을 더욱 가속화하고 있습니다.
- 정부의 인센티브, 유리한 무역 협정, 그리고 외국인 직접 투자는 공장 현대화와 국제 품질 표준 준수를 가속화하고 있습니다. 이러한 요인들로 인해 방글라데시는 화물 운송 분야에서 중요한 시장 점유율을 확보하고 있습니다.
- 더욱이, 연구개발 투자 증가, 기술 및 기능성 해운으로의 다각화, 고부가가치 해상 운송 개발은 국가의 수출 경쟁력과 장기적인 시장 잠재력을 강화하고 있습니다.
방글라데시 화물 운송 시장 분석
- 방글라데시 화물 운송 시장은 신뢰성, 에너지 효율성, 고성능 온도 제어 물류 솔루션에 대한 수요 증가에 힘입어 빠르게 성장하고 있습니다. 화물 운송 시스템은 기존 하역 방식에 비해 제품 손실 감소, 온도 정밀도 향상, 확장 가능한 보관 및 운송 등의 이점을 제공합니다. 이러한 시스템은 식품 및 음료(육류, 해산물, 유제품, 과일 및 채소), 의약품(백신, 인슐린, 생물학적 제제), 의료 용품, 원예 수출 등 다양한 분야에서 도입이 증가하고 있습니다. 그러나 시장은 여전히 에너지 비용, 농촌 지역 냉장 보관 시설의 낮은 보급률, 인프라 부족, 온도 모니터링 및 운영 신뢰성 개선 필요성 등의 과제에 직면해 있습니다.
- 2026년에도 서비스 부문은 91.60%의 점유율로 견조한 성장세를 유지할 것으로 예상됩니다. 이는 전 세계 수출 주문 증가, 합리적인 가격의 패션 및 패스트 패션 제품에 대한 수요 증가, 그리고 방글라데시의 경쟁력 있는 생산 이점(저렴한 노동 비용, 풍부한 노동력, 잘 구축된 제조 생태계 등)에 힘입은 결과입니다. 또한 자동화, 디지털 디자인 도구, 지속 가능한 섬유 생산 방식의 도입으로 생산성이 향상되고 국제 표준을 준수할 수 있게 되면서 2025년에도 의류 부문의 시장 지배력이 더욱 강화될 것으로 전망됩니다.
보고서 범위 및 방글라데시 화물 운송 시장 세분화
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속성 |
방글라데시 화물 운송 주요 시장 분석 |
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포함되는 부문 |
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대상 국가 |
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주요 시장 참여자 |
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시장 기회 |
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부가가치 데이터 정보세트 |
데이터 브리지 마켓 리서치에서 제공하는 시장 보고서는 시장 가치, 성장률, 시장 세분화, 지리적 범위, 주요 업체 등 시장 시나리오에 대한 통찰력 외에도 규제 표준, 관세 및 관세 분석, 가치 사슬 분석, 기술 매트릭스, 공급망 분석, 시장 침투율 대 성장 전망 매트릭스, 침투율 및 성장 전망 매핑, 신규 사업 및 신흥 사업의 수익 기회 및 미래 전망, 수출입 데이터, 기업 비교 분석, 가격 분석, 기업 평가 사분면, 포터의 5가지 경쟁력 분석 등을 포함합니다. |
방글라데시 화물 운송 시장 동향
디지털 전환 및 통합 물류 솔루션
- 방글라데시 화물 운송 시장에서 두드러지고 빠르게 확산되는 추세는 화물 가시성, 서류 정확성 및 운영 효율성을 향상시키기 위해 디지털 플랫폼, 자동화 및 데이터 기반 물류 관리 시스템을 도입하는 것입니다. 화물 운송업체들은 증가하는 무역량을 관리하기 위해 수동적인 종이 기반 프로세스에서 통합 디지털 시스템으로 점진적으로 전환하고 있습니다.
- 예를 들어, 방글라데시의 주요 화물 운송 회사들은 수출입 업무, 특히 기성복(RMG) 부문의 업무 효율화를 위해 클라우드 기반 화물 관리 시스템, 전자 문서화, 실시간 화물 추적 솔루션을 도입하고 있습니다. 이러한 디지털 도구를 통해 항공, 해상, 육상 운송 경로 전반에 걸쳐 신속한 예약, 통관 절차 조율, 화물 모니터링이 가능해집니다.
- 디지털 통합을 통해 화물 운송업체는 경로 계획을 최적화하고, 운송 지연을 줄이며, 선사, 항공사, 항만 및 세관 당국과의 협력을 개선할 수 있습니다. 예를 들어, 자동화된 데이터 분석 플랫폼은 운송업체가 화물량을 예측하고, 컨테이너 가용성을 관리하며, 체선료 및 체류료 비용을 최소화하는 데 도움을 줍니다.
- 중앙 집중식 물류 대시보드의 사용이 증가함에 따라 화물 운송업체는 창고 보관, 통관, 복합 운송, 최종 배송 등 다양한 서비스를 단일 인터페이스를 통해 관리할 수 있게 되었습니다. 이는 더욱 투명하고 효율적이며 고객 중심적인 물류 생태계를 구축하는 데 기여합니다.
- 기술 기반의 통합 물류 솔루션으로의 이러한 추세는 방글라데시 화물 운송 시장의 서비스 기대치를 변화시키고 있습니다. 그 결과, 현지 업체와 국제 물류 기업 모두 경쟁 우위를 확보하기 위해 디지털 화물 플랫폼과 통합 공급망 역량에 투자하고 있습니다.
- 수출 지향 산업, 특히 섬유, 제약, 소비재 산업 전반에서 디지털 기반 화물 운송 서비스에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 이는 화주들이 속도, 비용 효율성, 규정 준수 및 실시간 가시성을 점점 더 중요하게 여기기 때문입니다.
방글라데시 화물 운송 시장 동향
운전사
"수출 확대와 인프라 개발에 힘입은 성장"
- 방글라데시의 수출 중심 경제, 특히 기성복(RMG) 산업의 급속한 성장은 화물 운송 서비스 수요를 촉진하는 주요 요인입니다. 북미, 유럽, 아시아로의 수출 물량 증가는 효율적인 국제 물류 및 화물 처리 솔루션에 대한 필요성을 지속적으로 증대시키고 있습니다.
- 예를 들어, 치타공 항 확장 및 파이라와 마타르바리 심해항 개발과 같은 항만 현대화 프로젝트에 대한 지속적인 투자는 화물 처리 능력을 크게 향상시키고 혼잡을 줄일 것으로 예상됩니다. 이러한 인프라 개발은 해상 및 복합 운송 전반에 걸친 화물 운송 활동을 활성화할 것으로 기대됩니다.
- 국제 무역량이 증가함에 따라 화물 운송업체는 복잡한 통관 절차, 규정 준수 및 국경 간 서류 관리에서 중요한 역할을 수행합니다. 이들의 전문성은 수출업체가 지연을 최소화하고 비용을 절감하며 전 세계 시장에 적시에 제품을 배송할 수 있도록 지원합니다.
- 또한, 도로, 철도 및 내륙 수로 연결성을 개선하기 위한 정부 정책은 국내 및 국경 간 물류 네트워크를 강화하고 있으며, 화물 운송 회사들이 복합 운송 및 통합 운송 솔루션을 제공할 수 있는 새로운 기회를 창출하고 있습니다.
- 방글라데시에서 제품을 소싱하는 다국적 브랜드와 바이어들의 참여가 증가함에 따라 신뢰할 수 있고 확장 가능하며 시간 엄수가 중요한 화물 운송 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이는 특히 납기 준수가 엄격한 패스트 패션 공급망에 매우 중요합니다.
- 수출 증가, 인프라 투자 및 글로벌 무역 통합 심화의 복합적인 영향은 예측 기간 동안 방글라데시 화물 운송 시장의 지속적인 확장을 뒷받침하는 주요 동력으로 작용할 것으로 예상됩니다.
절제/도전
“항만 혼잡 및 운영 지연”
- 방글라데시 주요 항만의 혼잡과 운영 지연은 화물 운송 시장에 심각한 구조적 제약 요인으로 작용합니다. 혼잡은 항만 처리량을 감소시키고, 선박 접안 및 컨테이너 하역/적재를 지연시켜 운송 시간, 체선료 및 보관 비용을 증가시키며, 신뢰도를 저하시킵니다.
- 운송 주선업체에게 예측 불가능한 지연과 컨테이너 적체는 내륙 운송, 통관 및 최종 배송 일정 수립을 복잡하게 만들어 서비스 약속을 저해하고 항만 야드 및 내륙 컨테이너 터미널(ICD)에 묶이는 운전자본을 증가시킵니다. 시간이 지남에 따라 이러한 지속적인 병목 현상은 방글라데시 물류 및 화물 운송 부문의 전반적인 경쟁력을 저하시켜 의류 수출업체나 신선 식품 수입업체와 같이 시간에 민감한 무역에 의존하는 고객들의 이용을 꺼리게 만듭니다.
- 앞서 언급된 사례들은 방글라데시의 주요 관문 항구, 특히 치타공 항구에서의 항만 혼잡과 운영 지연이 지속적이고 구조적인 문제임을 보여줍니다. 반복되는 야드 과잉 용량, 불충분한 내륙 컨테이너 통관, 소형 선박 또는 철도/도로 운송 능력 부족, 그리고 세관 및 하역 작업에서의 간헐적인 인력 파업이 복합적으로 작용하여 불안정하고 예측 불가능한 공급망 환경을 조성하고 있습니다.
- 화물 운송 업계에 있어 이러한 불안정성은 서비스 신뢰성을 저해하고, 체선료 및 보관 비용을 증가시키며, 회전 시간을 늘리고, 운전자본을 묶어두며, 특히 적시 배송에 공급망이 의존하는 고객의 경쟁력을 약화시킵니다. 인프라 및 제도 개혁을 통해 항만 운영이 크게 개선될 때까지, 혼잡과 그로 인한 지연은 방글라데시 화물 운송 시장의 성장과 효율성을 저해하는 요인으로 작용할 것입니다.
예를 들면,
- 2025년 8월, 파이낸셜 익스프레스는 치타공 항만 야드에 약 45,000 TEU(약 53,000 TEU 수용 능력 중)가 쌓여 있었고, 12척 정도의 컨테이너선이 3~6일 동안 야드 밖에 정박해 대기 중이었다고 보도하며, 항만 야드 과잉 수용 능력과 접안 지연이 여전히 고질적인 문제임을 시사했습니다.
- 2025년 5월, bdnews24.com은 치타공 항에서 세관 공무원들의 항의 시위로 컨테이너 적체가 심화되어, 항만 야드의 수용 능력이 53,518 TEU에 달함에도 불구하고 선박들이 접안하기 위해 최대 6일을 기다려야 했다고 보도했습니다.
- 2025년 7월, 비즈니스 스탠다드는 약 20척의 컨테이너선이 외항 정박지에서 9일 동안 대기 중이라고 보도하며, 이러한 선박 적체는 단순히 물동량 때문이 아니라 (불충분한 갠트리 크레인, 야드 공간 등) 인프라 부족 때문이라고 지적했습니다.
방글라데시 화물 운송 시장 전망
방글라데시 화물 운송 시장은 제공 서비스, 운송 방식, 물류 모델, 고객 유형, 화물 운송업체 유형 및 최종 사용자를 기준으로 주요 부문으로 구분됩니다.
- 제공함으로써
제공되는 상품이나 서비스를 기준으로 시장은 서비스와 소프트웨어로 구분됩니다.
서비스 부문은 수출, 특히 기성복(화물운송) 부문에 대한 국가 의존도가 높아 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 기성복 수출은 대규모 해상 및 항공 화물 운송을 통한 광범위한 물류 지원을 필요로 합니다. 국가 수입에 크게 기여하는 화물운송 산업은 국제 시장으로의 적시 배송을 보장하기 위한 효율적인 운송 서비스에 대한 상당한 수요를 창출합니다. 이러한 화물 운송에 대한 의존도는 수출 성장 유지와 글로벌 공급망 요구 충족에 있어 해운 및 항공 화물 인프라의 중요성을 강조합니다.
- 물류 모델에 의해
물류 모델을 기준으로 시장은 제3자 물류(3PL), 제2자 물류(2PL), 제1자 물류(1PL)로 세분화됩니다.
제3자 물류(3PL) 부문은 화물 운송 수출업체, 소비재 기업, 소매업체 및 전자상거래 업체들의 강력한 아웃소싱 추세에 힘입어 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이러한 기업들은 비용 최적화, 공급망 효율성 향상, 핵심 사업 집중을 위해 엔드투엔드 물류 솔루션을 점점 더 많이 찾고 있으며, 이는 창고 보관, 운송 및 최종 배송을 아우르는 통합 3PL 서비스에 대한 수요를 촉진하고 있습니다.
- 운송 수단별로
운송 방식에 따라 시장은 해상 화물 운송(TEU), 육상 화물 운송, 항공 화물 운송(톤수), 철도 화물 운송 및 수로 화물 운송으로 세분화됩니다.
해상 화물 운송(TEU) 부문은 컨테이너 운송에 대한 의존도가 높아지고 있는 국내 의류 수출 물량 증가로 인해 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 치타공항과 몽라항의 운영 확장과 컨테이너 처리 효율성 개선으로 더욱 강화되고 있으며, 이를 통해 하역 시간 단축, 항만 혼잡 감소, 국제 무역 물류의 안정성 향상 등이 이루어지고 있습니다. 수출 수요 증가와 항만 인프라 개선이 결합되어 해상 화물 운송은 국내 화물 운송 시장을 선도하는 부문으로 자리매김하고 있습니다.
- 소비자 유형별
고객 유형을 기준으로 시장은 B2B, 전자상거래 및 라스트마일 배송, B2C로 세분화됩니다.
B2B 부문은 탄탄한 산업 기반, 대규모 수출 제조, 그리고 화물 운송, 섬유, 제약, 화학, 전자 등 주요 부문의 꾸준한 수요에 힘입어 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이러한 주요 부문들은 모두 대규모의 안정적인 물류 및 공급망 솔루션을 필요로 합니다.
- 화물운송업체 유형별
화물운송업체 유형을 기준으로 시장은 혼적업체/NVOCC, 복합운송업체(MTO), 관세사, 항만 대리점 및 기타로 세분화됩니다.
컨테이너 물동량 증가와 비용 효율적이고 효율적인 운송 솔루션을 찾는 중소 수출업체들의 소량화물(LCL) 혼합 운송 서비스 수요 증가에 힘입어 혼합 운송업체/NVOCC 부문이 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
- 최종 사용자에 의해
최종 사용자를 기준으로 시장은 산업 및 제조, 소매, 식품 및 음료, 의료, 석유 및 가스, 군사, 미디어 및 엔터테인먼트, 기타로 세분화됩니다.
방글라데시 화물 운송 시장은 산업 및 제조업 부문이 주도할 것으로 예상됩니다. 이는 방글라데시의 수출 지향적인 생산 기반, 특히 방글라데시 무역량의 대부분을 차지하는 기성복 산업의 성장에 기인합니다. 국제 시장에 대한 높은 의존도, 원자재(원단, 기계, 화학제품)의 지속적인 유입, 그리고 완제품의 대규모 수출은 해상, 항공, 도로, 철도 및 수로를 이용한 화물 운송 서비스에 대한 상당한 수요를 창출하고 있습니다.
방글라데시 화물 운송 시장 분석
방글라데시 화물 운송 시장은 의류 수출 증가와 국제 무역량 확대에 힘입어 견조한 성장세를 보이고 있습니다. 효율적이고 비용 효과적인 물류 솔루션에 대한 수요 증가와 운송 시간 단축의 필요성이 맞물려 제3자 물류(3PL), 컨솔리데이티/NVOCC 서비스, 그리고 첨단 공급망 관리 시스템 도입이 가속화되고 있습니다. 치타공 및 몽글라 항만 인프라 투자, 컨테이너 처리 효율성 향상, 그리고 디지털 추적 솔루션 개선은 운영 효율성과 신뢰성을 높이고 있습니다. 또한, 화물 운송업체, 수출업체, 선사, 그리고 창고 제공업체 간의 협력 증대는 엔드투엔드 물류 솔루션을 가능하게 하여 서비스 품질과 글로벌 시장 경쟁력을 향상시키고 있습니다. 이러한 모든 요소들이 방글라데시를 지역 화물 운송 및 글로벌 의류 공급망의 핵심 주체로 자리매김하게 하고 있습니다.
방글라데시 화물 운송 시장 점유율
방글라데시 화물 운송 산업은 주로 다음과 같은 탄탄한 기반을 갖춘 기업들이 주도하고 있습니다.
- CEVA Logistics (스위스)
- AKIJ 리소스(방글라데시)
- 올포트 카고 서비스 로지스틱스 Pte Ltd. (싱가포르)
- ANEK Lines - 아티카 그룹(그리스)에 인수됨
- 올카고 로지스틱스(인도)
- 유나이티드 파셀 서비스 오브 아메리카(United Parcel Service of America, Inc.) – UPS (미국)
- AEx 그룹(방글라데시)
- ASF Express (BD) Ltd (방글라데시)
- 알리프 인터내셔널 에이전시(방글라데시)
- 얼라이드 씨에어 로지스틱스 유한회사(방글라데시)
- 화물 유통 네트워크(BD) 주식회사(방글라데시)
- AMRA Logistics Ltd.(방글라데시)
- 파레스트 로지스틱스 BD 주식회사(방글라데시)
- RK 화물 주식회사(방글라데시)
- 얼라이드 마리타임 서비스(방글라데시)
- 앰비션 주식회사(방글라데시)
- APS 로지스틱스(방글라데시)
- 2C 해운(방글라데시)
- 마스 프레이트 방글라데시 주식회사(방글라데시)
- 샴스 그룹(방글라데시)
- AEx Cargo Intl. (방글라데시)
- DSV(덴마크)
- 몰로지스틱스 주식회사(일본)
- 페덱스(미국)
방글라데시 화물 운송 시장의 최신 동향
- 2025년 6월, DHL은 다임러 트럭 및 하이레인과 협력하여 "서비스형 운송(Transport-as-a-Service)" 모델로 메르세데스-벤츠 eActros 600 전기 트럭 30대를 도입해 독일 내 택배 센터 운송 효율을 높일 계획입니다. 이번 협력은 배출량 감축, 에너지 효율 개선, 첨단 전기 트럭 기술의 일상적인 물류 운영 통합을 통해 DHL의 지속가능성 목표 달성을 지원합니다. 이 계획은 DHL이 더욱 친환경적이고 효율적인 장거리 도로 운송 솔루션으로 전환하는 데 박차를 가하는 것입니다.
- 2025년 5월, 큐네앤나겔은 에보닉과 아시아 태평양 지역(중국, 인도, 동남아시아 등)에 걸쳐 선도 물류 제공업체 계약을 체결하여 통합 운송 관리 체계 하에 연간 약 7만 건의 항공, 해상 및 육로 화물을 관리하게 되었습니다.
- 2022년 9월, 3i Logistics는 어려운 환경(코로나19 팬데믹 기간 중 배송 포함) 속에서도 프로젝트 물류, 화물 운송, 운송 및 공급망 서비스 분야에서 뛰어난 성과를 인정받아 2022년 남아시아 비즈니스 우수 어워드에서 "남아시아 최고의 지속 가능한 물류 및 공급망 솔루션 제공업체 중 하나"로 선정되었습니다.
- AH Khan & Company Ltd.는 2023년 3월 ISO 9001:2015 및 ISO 28000:2007 인증을 획득하며 성장에 중요한 이정표를 세웠습니다. 이는 품질 경영 및 안정적인 공급망 운영에 대한 회사의 노력을 공식적으로 인정받은 것입니다. 다카 클럽에서 개최된 인증식은 운영 우수성과 글로벌 표준에 대한 회사의 강화된 의지를 보여줍니다.
- 2024년 크라운 로지스틱스는 창고 보관, 통합 및 프로젝트 화물 처리 전반에 걸쳐 운영 최적화, 기술 도입 및 서비스 품질 강화를 위한 노력을 강조하는 회사 자료를 발표했습니다. 이는 방글라데시 사업 운영의 효율성과 지속가능성을 지속적으로 개선하려는 의지를 보여주는 것입니다.
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- 최신 뉴스, 업데이트 및 추세 분석
- 포괄적인 경쟁자 추적을 위한 벤치마크 분석의 힘 활용
목차
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW
1.4 LIMITATIONS
1.5 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 CURRENCY AND PRICING
2.5 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.6 MULTIVARIATE MODELING
2.7 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.8 DBMR MARKET POSITION GRID
2.9 DBMR VENDOR SHARE ANALYSIS
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUN INSIGHT
4.1 PESTEL ANALYSIS
4.2 PRICING ANALYSIS
4.2.1 KEY PRICING DRIVERS
4.2.2 CUSTOMER SEGMENTATION AND PRICE SENSITIVITY
4.2.3 VALUE-ADDED SERVICES AND PREMIUM PRICING
4.2.4 MARKET IMPLICATIONS
4.2.5 CONCLUSION
4.3 CONSUMER BUYING BEHAVIOUR
4.3.1 OVERVIEW OF BUYER PRIORITIES
4.3.2 PRICE SENSITIVITY AND SERVICE EXPECTATIONS
4.3.3 TECHNOLOGY ADOPTION AND DIGITAL PREFERENCES
4.3.4 BRAND LOYALTY AND TRUST FACTORS
4.3.5 DEMAND FOR VALUE-ADDED LOGISTICS SERVICES
4.3.6 CHANGING ENGAGEMENT AND COMMUNICATION CHANNELS
4.4 ECONOMIC ANALYSIS
4.4.1 KEY COMPONENTS OF ECONOMIC ANALYSIS
4.5 ECONOMIC ANALYSIS
4.6 REGIONAL GROWTH OPPORTUNITIES
4.6.1 STRATEGIC GEOGRAPHIC POSITION AS A REGIONAL GATEWAY
4.6.2 DEEP-SEA AND SEAPORT DEVELOPMENTS AS CATALYSTS FOR REGIONAL FLOWS
4.6.2.1 MATARBARI DEEP SEA PORT AND BAY OF BENGAL HUB POTENTIAL
4.6.2.2 CAPACITY EXPANSION AT CHATTOGRAM, MONGLA, AND PAYRA PORTS
4.6.3 INLAND CONNECTIVITY AND MULTIMODAL CORRIDOR DEVELOPMENT
4.6.3.1 DHAKA–CHATTOGRAM–MATARBARI LOGISTICS SPINE
4.6.3.2 DHIRASRAM INLAND CONTAINER DEPOT AND RAIL-BASED FREIGHT EXPANSION
4.6.3.3 INLAND WATERWAYS AND PROTOCOL TRANSIT ROUTES
4.6.4 CROSS-BORDER AND TRANSIT TRADE OPPORTUNITIES
4.6.4.1 BBIN AND SUB-REGIONAL CONNECTIVITY ADVANCEMENTS
4.6.4.2 GATEWAY POTENTIAL FOR NEPAL AND BHUTAN
4.6.5 EMERGING REGIONAL CLUSTER OPPORTUNITIES WITHIN BANGLADESH
4.6.5.1 DHAKA–GAZIPUR–NARAYANGANJ MANUFACTURING BELT
4.6.5.2 CHATTOGRAM–COX’S BAZAR–MATARBARI COASTAL CORRIDOR
4.6.5.3 SOUTHWEST EXPORT CORRIDOR VIA MONGLA AND PADMA BRIDGE
4.7 TECHNOLOGICAL ANALYSIS
4.7.1 OVERVIEW OF TECHNOLOGICAL MATURITY IN FREIGHT FORWARDING
4.7.2 CORE TRADE FACILITATION AND CUSTOMS TECHNOLOGIES
4.7.2.1 BANGLADESH SINGLE WINDOW AND PAPERLESS TRADE SYSTEMS
4.7.2.2 AUTOMATED CUSTOMS RISK MANAGEMENT
4.7.3 PORT AND TERMINAL DIGITALIZATION
4.7.3.1 PORT COMMUNITY SYSTEMS AND TERMINAL OPERATING SYSTEMS
4.7.3.2 TRANSITION TOWARD SMART PORT TECHNOLOGIES
4.7.4 DIGITALIZATION OF FREIGHT FORWARDING OPERATIONS
4.7.4.1 TRANSPORT AND WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEMS
4.7.4.2 ELECTRONIC DATA INTERCHANGE AND CLIENT SYSTEM INTEGRATION
4.8 EMERGING TECHNOLOGIES AND INNOVATION TRENDS
4.8.1.1 DATA ANALYTICS AND PREDICTIVE OPERATIONS
4.8.1.2 INTERNET OF THINGS (IOT) FOR TRACKING AND CONDITION MONITORING
4.8.1.3 AUTOMATION AND ROBOTICS IN PORT-CENTRIC LOGISTICS
4.8.2 TECHNOLOGY IN E-COMMERCE AND LAST-MILE LOGISTICS
4.9 KEY STRATEGIC INITIATIVES
4.9.1 INTEGRATION OF MARITIME, PORT, AND INLAND LOGISTICS SERVICES
4.9.1.1 DEVELOPMENT OF END-TO-END LOGISTICS CAPABILITIES
4.9.1.2 EXPANSION OF PORT-CENTRIC AND DRY-PORT INFRASTRUCTURE
4.9.1.3 COORDINATION OF MULTIMODAL TRANSPORT NETWORKS
4.9.2 EMPHASIS ON MODERNISATION, INNOVATION AND TECHNOLOGY ADOPTION
4.9.2.1 DEPLOYMENT OF DIGITAL LOGISTICS SYSTEMS
4.9.2.2 INTRODUCTION OF INTELLIGENT TRANSPORT AND TRACKING SOLUTIONS
4.9.3 REGIONAL POSITIONING AND HINTERLAND/TRANSSHIPMENT STRATEGY
4.9.3.1 STRATEGIC POSITIONING AS A REGIONAL GATEWAY
4.9.3.2 INVESTMENT IN MULTIMODAL AND PORT-LINKED INFRASTRUCTURE
4.9.3.3 EXPANSION INTO CROSS-BORDER AND TRANSSHIPMENT LOGISTICS
4.9.4 DIVERSIFICATION OF SERVICE PORTFOLIO — FROM BASIC FORWARDING TO VALUE-ADDED LOGISTICS
4.9.4.1 EXPANSION BEYOND TRADITIONAL FORWARDING
4.9.4.2 DEVELOPMENT OF INTEGRATED 3PL AND 4PL SOLUTIONS
4.9.5 ALIGNMENT WITH SUSTAINABILITY AND GLOBAL COMPLIANCE TRENDS
4.9.5.1 EVOLVING TOWARD GREENER LOGISTICS
4.9.5.2 PREPARING FOR INTERNATIONAL COMPLIANCE REQUIREMENTS
4.9.6 CONCLUSION
4.1 CASE STUDY ANALYSIS
4.10.1 CASE STUDY: PORT DIGITALISATION AND ITS IMPACT ON FREIGHT FORWARDING EFFICIENCY
4.10.1.1 BACKGROUND AND STRATEGIC CONTEXT
4.10.1.2 OPERATIONAL CHALLENGES BEFORE CROSS-BORDER INTEGRATION
4.10.1.2.1 LACK OF REAL-TIME OPERATIONAL VISIBILITY
4.10.1.2.2 MANUAL DOCUMENTATION AND PHYSICAL PROCESSING
4.10.1.2.3 INEFFICIENT COORDINATION AMONG STAKEHOLDERS
4.10.1.3 DIGITALIZATION MEASURES INTRODUCED
4.10.1.3.1 DEPLOYMENT OF TERMINAL OPERATING SYSTEMS (TOS)
4.10.1.3.2 INTRODUCTION OF PORT COMMUNITY SYSTEMS (PCS)
4.10.1.3.3 ELECTRONIC GATE PASSES AND DIGITAL CARGO DOCUMENTATIONS
4.10.1.3.4 PARTIAL INTEGRATION WITH CUSTOMS AND SINGLE WINDOW PLATFORMS
4.10.1.4 IMPACT ON FREIGHT FORWARDING EFFICIENCY
4.10.1.4.1 IMPROVED PLANNING AND RESOURCE ALLOCATION
4.10.1.4.2 REDUCTION IN CONTAINER DWELL TIME
4.10.1.4.3 ENHANCED RELIABILITY FOR EXPORT SECTORS
4.10.1.4.4 LOWER OPERATING COSTS AND FEWER ADMINISTRATIVE BURDENS
4.10.1.4.5 STRONGER ALIGNMENT WITH GLOBAL SUPPLY CHAIN STANDARDS
4.10.2 CASE STUDY: CROSS-BORDER LOGISTICS AND REGIONAL MARKET INTEGRATION
4.10.2.1 BACKGROUND & STRATEGIC CONTEXT
4.10.2.2 OPERATIONAL CHALLENGES PRIOR TO CROSS-BORDER INTEGRATION
4.10.2.2.1 REGULATORY COMPLEXITY AND FRAGMENTED DOCUMENTATION
4.10.2.2.2 WEAK BORDER INFRASTRUCTURE AND LIMITED MULTIMODAL CONNECTIVITY
4.10.2.2.3 LIMITED COORDINATION AMONG AGENCIES ACROSS BORDERS
4.10.2.3 STRATEGIC INTERVENTIONS BY LOGISTICS OPERATORS
4.10.2.3.1 FORMATION OF CROSS-BORDER PARTNERSHIPS
4.10.2.3.2 DEPLOYMENT OF DEDICATED DOCUMENTATION SUPPORT TEAMS
4.10.2.3.3 ADOPTION OF MULTIMODAL ROUTING THROUGH RIVER PORTS AND ROAD CORRIDORS
4.10.2.3.4 ALIGNMENT WITH NEW TRANSIT AGREEMENTS
4.10.2.4 KEY OUTCOMES FOR FREIGHT FORWARDING OPERATIONS
4.10.2.4.1 REDUCED TRANSIT TIME AND GREATER PREDICTABILITY
4.10.2.4.2 EXPANSION OF SERVICE PORTFOLIOS
4.10.2.4.3 NEW REVENUE STREAMS AND MARKET PENETRATION
4.10.2.4.4 STRENGTHENING BANGLADESH’S ROLE AS A REGIONAL GATEWAY
4.11 SUPPLY CHAIN ANALYSIS – BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET
4.11.1 CUSTOMER BOOKING & CONTRACTING
4.11.2 DOCUMENTATION, COMPLIANCE & CUSTOMS CLEARANCE
4.11.3 INLAND TRANSPORTATION & FIRST-MILE MOVEMENT
4.11.4 PORT OPERATIONS & TERMINAL HANDLING
4.11.5 INTERNATIONAL CARRIAGE (OCEAN & AIR FREIGHT)
4.11.6 WAREHOUSING, DISTRIBUTION & VALUE-ADDED SERVICES
4.11.7 LAST-MILE DELIVERY & IMPORT DISTRIBUTION
4.11.8 DIGITALISATION & TRADE FACILITATION
4.11.9 BOTTLENECKS, RISKS & MITIGATION
5 REGULATORY
5.1 NATIONAL REGULATORY FRAMEWORK
5.2 OPERATIONAL & DOCUMENTATION REQUIREMENTS
5.3 DANGEROUS GOODS, SECURITY & SPECIAL CARGO
5.4 TRADE FACILITATION, RISK MANAGEMENT & DIGITALISATION
5.5 INSTITUTIONAL & INDUSTRY COMPLIANCE PROGRAMMES
5.6 LABOUR, PROFESSIONAL STANDARDS & FINANCIAL COMPLIANCE
5.7 REGULATORY GAPS & MARKET IMPLICATIONS
6 MARKET OVERVIEW
6.1 DRIVERS
6.1.1 RISING EXPORT VOLUMES IN READY-MADE GARMENTS
6.1.2 GOVERNMENT INVESTMENT IN INFRASTRUCTURE
6.1.3 E-COMMERCE & RETAIL GROWTH
6.2 RESTRAINTS
6.2.1 PORT CONGESTION AND OPERATIONAL DELAYS
6.2.2 HIGH LOGISTICS COSTS
6.3 OPPORTUNITIES
6.3.1 FTA NEGOTIATIONS & REGIONAL TRADE INTEGRATION
6.3.2 INVESTMENT IN INLAND WATERWAYS AND MULTIMODAL LOGISTICS
6.4 CHALLENGES
6.4.1 FRAGMENTED FREIGHT FORWARDING MARKET
6.4.2 SKILLED WORKFORCE SHORTAGE
7 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY OFFERING
7.1 OVERVIEW
7.2 SERVICES
7.3 SOFTWARE
8 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY CUSTOMER TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 B2B
8.3 E-COMMERCE & LAST MILE DELIVERY
8.4 B2C
9 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY FREIGHT FORWARD TYPE
9.1 OVERVIEW
9.2 CONSOLIDATORS/NVOCC
9.3 MULTIMODAL/INTERMODAL TRANSPORT OPERATORS (MTOS)
9.4 CUSTOMS BROKERS
9.5 PORT AGENTS
9.6 OTHERS
10 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY LOGISTICS MODEL
10.1 OVERVIEW
10.2 THIRD PARTY LOGISTICS (3PL)
10.3 SECOND PARTY LOGISTICS (2PL)
10.4 FIRST PARTY LOGISTICS (1PL)
11 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT
11.1 OVERVIEW
11.2 SEA FREIGHT FORWARDING
11.3 ROAD FREIGHT FORWARDING
11.4 AIR FREIGHT FORWARDING
11.5 RAIL FREIGHT FORWARDING
11.6 WATERWAYS FREIGHT FORWARDING
12 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY END USER
12.1 OVERVIEW
12.2 INDUSTRIAL & MANUFACTURING
12.3 RETAIL
12.4 FOOD & BEVERAGES
12.5 HEALTHCARE
12.6 OIL & GAS
12.7 MILITARY
12.8 MEDIA & ENTERTAINMENT
12.9 OTHERS
13 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, COMPANY LANDSCAPE
13.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: BANGLADESH
14 SWOT ANALYSIS
15 COMPANY PROFILE
15.1 CEVA LOGISTICS
15.1.1 COMPANY SNAPSHOT
15.1.2 SERVICE PORTFOLIO
15.1.3 RECENT DEVELOPMENT
15.2 ANEK LINES
15.2.1 COMPANY SNAPSHOT
15.2.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.2.3 RECENT DEVELOPMENT
15.3 ALLCARGO LOGISTICS LTD.
15.3.1 COMPANY SNAPSHOT
15.3.2 REVENUE ANALYSIS
15.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.3.4 RECENT DEVELOPMENT
15.4 AKIJ RESOURCE
15.4.1 COMPANY SNAPSHOT
15.4.2 SERVICE PORTFOLIO
15.4.3 RECENT DEVELOPMENT
15.5 ALLPORT CARGO SERVICES LOGISTICS PTE LTD.
15.5.1 COMPANY SNAPSHOT
15.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.5.3 RECENT DEVELOPMENT
15.6 AEX CARGO INTL.
15.6.1 COMPANY SNAPSHOT
15.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.6.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.7 AEX GROUP
15.7.1 COMPANY SNAPSHOT
15.7.2 SERVICE PORTFOLIO
15.7.3 RECENT DEVELOPMENT
15.8 ALIF INTERNATIONAL AGENCY
15.8.1 COMPANY SNAPSHOT
15.8.2 SERVICE PORTFOLIO
15.8.3 RECENT DEVELOPMENT
15.9 ALLIED MARITIME SERVICES
15.9.1 COMPANY SNAPSHOT
15.9.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.9.3 RECENT DEVELOPMENT
15.1 ALLIED SEA-AIR LOGISTICS LTD.
15.10.1 COMPANY SNAPSHOT
15.10.2 SERVICE PORTFOLIO
15.10.3 RECENT DEVELOPMENT
15.11 AMBITION INC.
15.11.1 COMPANY SNAPSHOT
15.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.11.3 RECENT DEVELOPMENT
15.12 AMRA LOGISTICS LTD.
15.12.1 COMPANY SNAPSHOT
15.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.12.3 RECENT DEVELOPMENT
15.13 APS LOGISTICS
15.13.1 COMPANY SNAPSHOT
15.13.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.13.3 RECENT DEVELOPMENT
15.14 ASF EXPRESS (BD) LTD
15.14.1 COMPANY SNAPSHOT
15.14.2 SERVICE PORTFOLIO
15.14.3 RECENT DEVELOPMENT
15.15 CARGO DISTRIBUTION NETWORK (BD) LTD.
15.15.1 COMPANY SNAPSHOT
15.15.2 SERVICE PORTFOLIO
15.15.3 RECENT DEVELOPMENT
15.16 DSV
15.16.1 COMPANY SNAPSHOT
15.16.2 REVENUE ANALYSIS
15.16.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.16.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.17 FAREAST LOGISTICS BD LTD
15.17.1 COMPANY SNAPSHOT
15.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.17.3 RECENT DEVELOPMENT
15.18 FEDEX
15.18.1 COMPANY SNAPSHOT
15.18.2 REVENUE ANALYSIS
15.18.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.18.4 RECENT DEVELOPMENT
15.19 MARS FREIGHT BANGLADESH LTD.
15.19.1 COMPANY SNAPSHOT
15.19.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.19.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.2 MARVEL FREIGHT LTD.
15.20.1 COMPANY SNAPSHOT
15.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.20.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.21 MOL LOGISTICS CO., LTD.
15.21.1 COMPANY SNAPSHOT
15.21.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.21.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.22 RK FREIGHT LTD
15.22.1 COMPANY SNAPSHOT
15.22.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.22.3 RECENT DEVELOPMENT
15.23 SHAMS GROUP OF COMPANIES
15.23.1 COMPANY SNAPSHOT
15.23.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.23.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.24 UNITED PARCEL SERVICE OF AMERICA, INC.
15.24.1 COMPANY SNAPSHOT
15.24.2 REVENUE ANALYSIS
15.24.3 SERVICE PORTFOLIO
15.24.4 RECENT DEVELOPMENT
15.25 2C SHIPPING
15.25.1 COMPANY SNAPSHOT
15.25.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.25.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.26 A.H. KHAN & CO.
15.26.1 COMPANY SNAPSHOT
15.26.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.26.3 RECENT DEVELOPMENT
15.27 BADAL & COMPANY
15.27.1 COMPANY SNAPSHOT
15.27.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.27.3 RECENT DEVELOPMENT
15.28 BLUE OCEAN FREIGHT SYSTEM LTD.
15.28.1 COMPANY SNAPSHOT
15.28.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.28.3 RECENT DEVELOPMENT
15.29 CDZ GLOBAL LOGISTICS LTD.
15.29.1 COMPANY SNAPSHOT
15.29.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.29.3 RECENT DEVELOPMENT
15.3 CMX (PVT.) LTD.
15.30.1 COMPANY SNAPSHOT
15.30.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.30.3 RECENT DEVELOPMENT
15.31 COMPASS GLOBAL LOGISTICS, LLC
15.31.1 COMPANY SNAPSHOT
15.31.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.31.3 RECENT DEVELOPMENT
15.32 CROWN LOGISTICS LTD
15.32.1 COMPANY SNAPSHOT
15.32.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.32.3 RECENT DEVELOPMENT
15.33 DB SCHENKER
15.33.1 COMPANY SNAPSHOT
15.33.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.33.3 RECENT DEVELOPMENT
15.34 DHAKA LOGISTICS NETWORK
15.34.1 COMPANY SNAPSHOT
15.34.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.34.3 RECENT DEVELOPMENT
15.35 DHL GROUP
15.35.1 COMPANY SNAPSHOT
15.35.2 REVENUE ANALYSIS
15.35.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.35.4 RECENT DEVELOPMENT
15.36 EAST WEST HOLDINGS LTD. (EWHL)
15.36.1 COMPANY SNAPSHOT
15.36.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.36.3 RECENT DEVELOPMENT
15.37 FARAJI LOGISTICS
15.37.1 COMPANY SNAPSHOT
15.37.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.37.3 RECENT DEVELOPMENT
15.38 FEEDERLOGISTICS.
15.38.1 COMPANY SNAPSHOT
15.38.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.38.3 RECENT DEVELOPMENT
15.39 FLEET FREIGHT
15.39.1 COMPANY SNAPSHOT
15.39.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.39.3 RECENT DEVELOPMENT
15.4 FREIGHT CONNECTION INDIA PVT. LTD.
15.40.1 COMPANY SNAPSHOT
15.40.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.40.3 RECENT DEVELOPMENT
15.41 FREIGHTWALLA
15.41.1 COMPANY SNAPSHOT
15.41.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.41.3 RECENT DEVELOPMENT
15.42 GAC.
15.42.1 COMPANY SNAPSHOT
15.42.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.42.3 RECENT DEVELOPMENT
15.43 GEODIS.
15.43.1 COMPANY SNAPSHOT
15.43.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.43.3 RECENT DEVELOPMENT
15.44 GLOBAL LOGISTICS SOLUTIONS PVT LTD.
15.44.1 COMPANY SNAPSHOT
15.44.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.44.3 RECENT DEVELOPMENT
15.45 GREENLINE LOGISTICS.
15.45.1 COMPANY SNAPSHOT
15.45.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.45.3 RECENT DEVELOPMENT
15.46 HUB FREIGHT BANGLADESH
15.46.1 COMPANY SNAPSHOT
15.46.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.46.3 RECENT DEVELOPMENT
15.47 INTERTRANS GROUP
15.47.1 COMPANY SNAPSHOT
15.47.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.47.3 RECENT DEVELOPMENT
15.48 JB LOGISTICS.
15.48.1 COMPANY SNAPSHOT
15.48.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.48.3 RECENT DEVELOPMENT
15.49 JEBSEN & JESSEN PTE LTD.
15.49.1 COMPANY SNAPSHOT
15.49.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.49.3 RECENT DEVELOPMENT
15.5 K & S FREIGHT SYSTEMS INC.
15.50.1 COMPANY SNAPSHOT
15.50.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.50.3 RECENT DEVELOPMENT
15.51 KHAN BROTHER'S GROUPS.
15.51.1 COMPANY SNAPSHOT
15.51.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.51.3 RECENT DEVELOPMENT
15.52 KHIMJI POONJA FREIGHT FORWARDERS PVT. LTD.
15.52.1 COMPANY SNAPSHOT
15.52.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.52.3 RECENT DEVELOPMENT
15.53 KUEHNE + NAGEL
15.53.1 COMPANY SNAPSHOT
15.53.2 REVENUE ANALYSIS
15.53.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.53.4 RECENT DEVELOPMENT
15.54 MAXPEED
15.54.1 COMPANY SNAPSHOT
15.54.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.54.3 RECENT DEVELOPMENT
15.55 MGH
15.55.1 COMPANY SNAPSHOT
15.55.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.55.3 RECENT DEVELOPMENT
15.56 MIR LOGISTIC.
15.56.1 COMPANY SNAPSHOT
15.56.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.56.3 RECENT DEVELOPMENT
15.57 MULTI FREIGHT LIMITED
15.57.1 COMPANY SNAPSHOT
15.57.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.57.3 RECENT DEVELOPMENT
15.58 NABIL GROUP OF INDUSTRIES
15.58.1 COMPANY SNAPSHOT
15.58.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.58.3 RECENT DEVELOPMENT
15.59 NAVANA LOGISTICS LTD.
15.59.1 COMPANY SNAPSHOT
15.59.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.59.3 RECENT DEVELOPMENT
15.6 NIPPON EXPRESS BANGLADESH LTD.
15.60.1 COMPANY SNAPSHOT
15.60.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.60.3 RECENT DEVELOPMENT
15.61 ORIGIN SOLUTIONS LTD.
15.61.1 COMPANY SNAPSHOT
15.61.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.61.3 RECENT DEVELOPMENT
15.62 PIONEER LOGISTICS HOLDINGS PTE LTD. .
15.62.1 COMPANY SNAPSHOT
15.62.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.62.3 RECENT DEVELOPMENT
15.63 PRIME LOGISTICS LIMITED.
15.63.1 COMPANY SNAPSHOT
15.63.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.63.3 RECENT DEVELOPMENT
15.64 QNS GLOBAL GROUP.
15.64.1 COMPANY SNAPSHOT
15.64.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.64.3 RECENT DEVELOPMENT
15.65 RAJPAT SHIPPING & LOGISTICS.
15.65.1 COMPANY SNAPSHOT
15.65.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.65.3 RECENT DEVELOPMENT
15.66 SEAWAYS FREIGHT LINKS
15.66.1 COMPANY SNAPSHOT
15.66.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.66.3 RECENT DEVELOPMENT
15.67 SWIFT FREIGHT INTERNATIONAL LTD.
15.67.1 COMPANY SNAPSHOT
15.67.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.67.3 RECENT DEVELOPMENT
15.68 TOWER FREIGHT LOGISTICS LIMITED (TFL)
15.68.1 COMPANY SNAPSHOT
15.68.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.68.3 RECENT DEVELOPMENT
15.69 YOUNGONE LOGISTICS
15.69.1 COMPANY SNAPSHOT
15.69.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.69.3 RECENT DEVELOPMENT
15.7 3I LOGISTICS GROUP
15.70.1 COMPANY SNAPSHOT
15.70.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.70.3 RECENT DEVELOPMENT
16 QUESTIONNAIRE
17 RELATED REPORTS
표 목록
TABLE 1 MACROECONOMIC FACTORS
TABLE 2 COMPREHENSIVE ECONOMIC ANALYSIS FOR BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET
TABLE 3 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 4 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 5 BANGLADESH WAREHOUSING IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 6 BANGLADESH VALUE-ADDED SERVICES IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 7 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY CUSTOMER TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 8 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY FREIGHT FORWARD TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 9 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY LOGISTICS MODEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 10 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 11 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 12 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 13 BANGLADESH INDUSTRIAL & MANUFACTURING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 14 BANGLADESH READY-MADE GARMENTS (RMGS) IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 15 BANGLADESH READY-MADE GARMENTS (RMGS) IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 16 BANGLADESH RETAIL IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 17 BANGLADESH FOOD & BEVERAGES IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 18 BANGLADESH HEALTHCARE IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 19 BANGLADESH OIL & GAS IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 20 BANGLADESH MILITARY IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 21 BANGLADESH MEDIA & TRANSPORT IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 22 BANGLADESH OTHERS IN FREIGHT FORWARDING MARKET, BY MODE OF TRANSPORT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
그림 목록
FIGURE 1 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET
FIGURE 2 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: COUNTRYWISE MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: MULTIVARIATE MODELLING
FIGURE 7 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 8 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 9 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 10 EXECUTIVE SUMMARY
FIGURE 11 STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 12 TWO SEGMENTS COMPRISE THE BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET, BY OFFERING (2025)
FIGURE 13 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 14 GOVERNMENT INVESTMENT IN INFRASTRUCTURE, E-COMMERCE & RETAIL IS EXPECTED TO DRIVE THE BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET IN THE FORECAST PERIOD
FIGURE 15 THE SERVICES SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET IN 2026 AND 2033
FIGURE 16 DROC ANALYSIS
FIGURE 17 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: BY OFFERING, 2025
FIGURE 18 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: BY CUSTOMER TYPE, 2025
FIGURE 19 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: BY FREIGHT FORWARD TYPE, 2025
FIGURE 20 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: BY LOGISTICS MODEL, 2025
FIGURE 21 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: BY MODE OF TRANSPORT, 2025
FIGURE 22 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: BY END USER, 2025
FIGURE 23 BANGLADESH FREIGHT FORWARDING MARKET: COMPANY SHARE 2024 (%)
연구 방법론
데이터 수집 및 기준 연도 분석은 대규모 샘플 크기의 데이터 수집 모듈을 사용하여 수행됩니다. 이 단계에는 다양한 소스와 전략을 통해 시장 정보 또는 관련 데이터를 얻는 것이 포함됩니다. 여기에는 과거에 수집한 모든 데이터를 미리 검토하고 계획하는 것이 포함됩니다. 또한 다양한 정보 소스에서 발견되는 정보 불일치를 검토하는 것도 포함됩니다. 시장 데이터는 시장 통계 및 일관된 모델을 사용하여 분석하고 추정합니다. 또한 시장 점유율 분석 및 주요 추세 분석은 시장 보고서의 주요 성공 요인입니다. 자세한 내용은 분석가에게 전화를 요청하거나 문의 사항을 드롭하세요.
DBMR 연구팀에서 사용하는 주요 연구 방법론은 데이터 마이닝, 시장에 대한 데이터 변수의 영향 분석 및 주요(산업 전문가) 검증을 포함하는 데이터 삼각 측량입니다. 데이터 모델에는 공급업체 포지셔닝 그리드, 시장 타임라인 분석, 시장 개요 및 가이드, 회사 포지셔닝 그리드, 특허 분석, 가격 분석, 회사 시장 점유율 분석, 측정 기준, 글로벌 대 지역 및 공급업체 점유율 분석이 포함됩니다. 연구 방법론에 대해 자세히 알아보려면 문의를 통해 업계 전문가에게 문의하세요.
사용자 정의 가능
Data Bridge Market Research는 고급 형성 연구 분야의 선두 주자입니다. 저희는 기존 및 신규 고객에게 목표에 맞는 데이터와 분석을 제공하는 데 자부심을 느낍니다. 보고서는 추가 국가에 대한 시장 이해(국가 목록 요청), 임상 시험 결과 데이터, 문헌 검토, 재생 시장 및 제품 기반 분석을 포함하도록 사용자 정의할 수 있습니다. 기술 기반 분석에서 시장 포트폴리오 전략에 이르기까지 타겟 경쟁업체의 시장 분석을 분석할 수 있습니다. 귀하가 원하는 형식과 데이터 스타일로 필요한 만큼 많은 경쟁자를 추가할 수 있습니다. 저희 분석가 팀은 또한 원시 엑셀 파일 피벗 테이블(팩트북)로 데이터를 제공하거나 보고서에서 사용 가능한 데이터 세트에서 프레젠테이션을 만드는 데 도움을 줄 수 있습니다.
