Bangladesh Trucking Market
시장 규모 (USD 10억)
연평균 성장률 :
% 
USD
20.24 Billion
USD
51.82 Billion
2025
2033
 예측 기간 |
2026 –2033 |
 시장 규모(기준 연도) |
USD 20.24 Billion |
 시장 규모(예측 연도) |
USD 51.82 Billion |
 연평균 성장률 |
% |
| 주요 시장 플레이어 |
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방글라데시 트럭 운송 시장, 서비스 유형별(단일 배송, 다중 배송, 특급 배송, 복합 운송, 기타), 차량 유형별(중형 상용 트럭, 소형 상용 트럭, 대형 상용 트럭), 트럭 종류별(박스 트럭, 탱크 트럭, 냉동 트럭, 세미 트레일러 트럭, 평판 트럭, 리프트게이트 트럭, 기타), 적재 유형별(전체 적재(FTL), 부분 적재(LTL), 부분 적재(PTL)), 구동 방식별(디젤, CNG, 전기차(BEV), 하이브리드, 대체 연료, 기타), 적재량별(12~20톤, 20톤 이상, 7~12톤, 3~7톤, 1~3톤, 1톤 이하), 운송 거리별(100~200마일, 200~500마일, 그 미만) 거리(50마일 미만, 50~100마일, 500마일 이상), 소유 형태(자가 운전, 3PL 제공업체, 통합 플랫폼, 자체 운송단, 4PL 제공업체, 기타), 차량 규모(소형, 중형, 대형), 화물 종류(컨테이너, 건화물, 부패하기 쉬운 화물, 액체 벌크, 고체 벌크, 고가품, 대형 화물, 위험물, 기타), 운송 유형(국내, 국제), 가격 모델(거리 기반, 중량 기반, 운행 횟수 기반, 시간 기반, 구독형, 기타), 적용 분야(의류 및 섬유, 소비재, 식음료, 제조업, 소매업, 전자상거래, 광업, 에너지 및 유틸리티, 석유 및 가스, 자동차, 화학, 운송, 의료, 전자제품, 의류 및 신발, IT 및 통신, 국방, 기타), 계약 유형(자체 운송단) 트럭 운송, 용역 트럭 운송, 전용 계약 운송(DCC)), 최종 용도별(B2B(기업 간 거래), B2C(기업-소비자 거래)) - 2033년까지의 산업 동향 및 전망
방글라데시 트럭 운송 시장 규모
- 방글라데시 트럭 운송 시장 규모는 2025년 202억 4천만 달러 였으며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.1%의 성장률을 기록하여 2033 년 에는 518억 2천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다 .
- 트럭 운송 시장의 성장은 주로 경쟁력 있는 인건비와 대규모 의류 생산을 뒷받침하는 풍부한 노동력에 의해 주도됩니다.
방글라데시 트럭 운송 시장 분석
- 제조업, 소비재, 섬유, 건설 및 농업 분야의 활동 증가로 전국적으로 도로 화물 운송 수요가 증가하고 있습니다.
- 고속도로, 교량 및 지역 연결 회랑(예: 파드마 다리, 다카-치타공 확장 공사)에 대한 정부 투자는 더욱 빠르고 안정적인 트럭 운송을 지원합니다.
- 혼잡한 도심과 최적화되지 않은 농촌 도로망은 이동 시간과 운영 비용을 증가시킵니다.
- GPS, 경로 최적화, 차량 관리 소프트웨어 및 연료 효율 도구에 대한 수요 증가로 디지털 전환의 가능성이 열리고 있습니다.
- 운송 규정, 과적 규칙 및 면허 기준의 일관성 없는 시행은 운영을 복잡하게 만듭니다.
- 단기 화물 운송(Spot Haulage) 부문은 2026년 방글라데시 트럭 운송 시장에서 48.81%의 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 주도적인 역할을 할 것으로 예상됩니다. 이는 주로 방글라데시의 소매, 건설 및 농업 부문의 성장으로 인한 단기 수요 증가에 기인합니다. 특히 화물량이 변동적인 중소기업을 중심으로 장기 계약보다는 유연한 건별 요금제를 통한 운송 서비스를 선호하는 경향이 커지고 있습니다.
보고서 범위 및 방글라데시 트럭 운송 시장 세분화
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속성 |
방글라데시 트럭 운송 제품 주요 시장 분석 |
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포함되는 부문 |
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대상 국가 |
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주요 시장 참여자 |
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시장 기회 |
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부가가치 데이터 정보세트 |
데이터 브리지 마켓 리서치에서 제공하는 시장 보고서는 시장 가치, 성장률, 시장 세분화, 지리적 범위 및 주요 기업과 같은 시장 시나리오에 대한 통찰력 외에도 심층적인 전문가 분석, 환자 역학, 파이프라인 분석, 가격 분석 및 규제 프레임워크를 포함합니다. |
방글라데시 트럭 운송 시장 동향
경쟁력 있는 인건비와 풍부한 인력이 대량 의류 생산을 뒷받침합니다.
- 지난 10년간 방글라데시의 산업 지형은 국내 제조업 성장, 대규모 건설 활동, 그리고 지역 무역 증가에 힘입어 급속도로 확장되었습니다. 이러한 변화는 경제 회랑을 따라 원자재, 중간재, 완제품의 이동을 크게 증가시켜 전국적인 트럭 운송 수요를 증대시켰습니다. 철강, 시멘트, 소비재, 농산물, 의약품 등 다양한 산업 분야에서 생산 능력 증대와 납기 단축이 이루어지고 있어, 트럭 운송은 공급망의 지속성과 내륙 물류 효율성 확보에 필수적인 요소가 되었습니다.
- 인도의 급속한 산업화는 경제특구, 산업단지, 물류 허브의 확장과 밀접하게 연관되어 있습니다. 이러한 특구들은 국내외 제조업체들의 투자를 유치하여 생산 활동이 집중된 클러스터를 형성하고, 이는 빈번한 트럭 운송에 크게 의존하게 됩니다. 가집푸르, 나라얀간지, 치타공, 쿠밀라, 라지샤히와 같은 지역으로 공장들이 계속해서 확산됨에 따라, 지역 간 화물 운송량이 급증하여 중형 및 대형 트럭에 대한 지속적인 수요를 창출하고 있습니다. 이러한 변화는 또한 운송업체들이 증가하는 화물 수요를 충족하기 위해 차량 종류를 다양화하고 운송 용량을 늘리도록 유도하고 있습니다.
- 더욱이, 파드마 대교, 개선된 국도, 새로운 고속도로와 같은 주요 인프라 프로젝트를 통해 내륙 연결성이 향상되면서 더욱 빠르고 안정적인 화물 운송이 가능해졌습니다. 주요 산업 벨트 간 이동 시간이 단축됨에 따라 제조업체들은 생산 규모를 확대하고 유통망을 넓힐 수 있게 되었습니다. 운송 효율성이 향상됨에 따라 건설, 소비재, 농업 등 다양한 분야의 기업들이 공급망을 효율화하고, 지연을 최소화하며, 시장 요구에 부응하는 납기 기한을 맞추기 위해 트럭 운송에 점점 더 의존하고 있습니다.
- 국내 소비 증가세는 이러한 추세를 더욱 강화하고 있습니다. 다카, 치타공, 가지푸르, 실렛과 같은 도시에서 도시화가 빠르게 진행되면서 가정용품, 가공식품, 전자제품, 건축자재에 대한 수요가 증가했습니다. 소매업체와 유통업체들이 증가하는 소비에 맞춰 대응하면서 창고, 도매시장, 소매점으로의 배송 빈도와 물량이 크게 늘어났습니다. 이러한 국내 무역 생태계의 확장은 트럭 운송 부문의 운영 부담을 직접적으로 가중시켜, 방글라데시 경제 구조 변화의 주요 수혜자 중 하나로 만들고 있습니다.
- 2024년 3월, 방글라데시 기획위원회는 산업 생산 증가와 경제특구 확대로 인해 국내 화물 운송량이 꾸준히 증가했으며, 이로 인해 주요 운송로 전반에 걸쳐 트럭 이용률이 높아졌다고 발표했습니다.
- 2024년 8월, 산업부는 소비재 및 건축 자재 분야의 신규 제조업 투자가 다카-치타공 및 다카-쿨나 노선을 중심으로 지역 간 화물 수요를 크게 증가시켰다고 발표했습니다.
- 2025년 1월, 방글라데시 화물운송협회(BAFFA)의 물류 시장 보고서에 따르면 주요 인프라 프로젝트를 통한 연결성 개선으로 트럭 운송 효율성이 향상되고 국내 무역량 증가를 뒷받침했다고 합니다.
- 방글라데시의 산업 생산량 증가와 국내 무역 성장은 단순한 경제적 이정표가 아니라, 국가 물류 기반을 재편하는 구조적 동력입니다. 생산 규모가 확대되고 유통망이 복잡해짐에 따라 효율적인 트럭 운송 서비스에 대한 의존도가 높아지고 있습니다. 이러한 지속적인 산업 성장세는 "국내 무역 및 산업화 증가"를 방글라데시 트럭 운송 시장 성장의 가장 영향력 있는 동력 중 하나로 자리매김하게 합니다.
방글라데시 트럭 운송 시장 동향
운전사
도로 기반 시설 확충
- 지난 10년간 방글라데시의 도로 인프라는 상당한 개선을 이루어 트럭 운송 부문의 효율성, 신뢰성 및 전반적인 성능을 근본적으로 향상시켰습니다. 주요 국도, 고속도로 및 교량망이 확장되거나 개량되어 주요 산업 및 상업 회랑을 가로지르는 더욱 빠른 이동이 가능해졌습니다. 이러한 개선은 이동 시간을 단축하고 교통 체증을 최소화하며 상품의 원활한 흐름을 지원하여 트럭 운송에 의존하는 국가 물류 생태계를 강화하는 데 기여했습니다.
- 가장 획기적인 발전 중 하나는 다카, 치타공, 쿨나, 실렛, 라지샤히와 같은 주요 경제 중심지를 연결하는 국도의 전략적 현대화입니다. 이러한 고속도로가 넓어지고, 매끄러워지고, 관리가 개선됨에 따라 트럭 운송업체는 더 짧은 시간 안에 더 많은 운행을 완료할 수 있게 되어 운영 비용을 절감하고 배송 신뢰도를 높일 수 있습니다. 이러한 개선은 또한 운송업체가 더욱 효율적인 경로 계획을 수립하고, 트럭 활용률을 높이며, 회전 주기를 단축할 수 있도록 하여 시간에 민감한 화물을 필요로 하는 산업에 큰 도움이 됩니다.
- 파드마 대교와 같은 획기적인 프로젝트들이 완공되면서 캄보디아 중부와 남서부 지역 간의 연결성이 극적으로 개선되었습니다. 이전에는 장거리 페리 운송에 의존해야 했지만, 이제는 이 지역을 통과하는 화물 운송이 훨씬 수월해져 농산물, 건축 자재, 공산품 등의 유통 속도가 빨라졌습니다. 이러한 접근성 개선은 해당 지역에 새로운 산업 단지, 저장 시설, 물류 허브에 대한 투자를 촉진하여 트럭 운송 서비스에 대한 수요를 더욱 증가시켰습니다.
- 또한, 고속도로, 고가도로 및 개선된 연결 도로 건설이 지속됨에 따라 외곽 지역과 주요 도시 시장이 점차 연결되고 있습니다. 지역 도로망의 현대화는 특히 농산물 기반 산업에 큰 도움이 되었는데, 농부와 유통업자들이 부패하기 쉬운 농산물을 가공 센터와 도시 도매 시장으로 더욱 효율적으로 운송할 수 있게 되었기 때문입니다. 농산물 부패 위험 감소와 시장 접근성 향상으로 트럭 운송은 농산물 무역 확장의 핵심 동력으로 자리 잡았습니다.
- 정부 정책은 산업 벨트와 해항 및 육상 항만을 연결하는 경제 회랑 개발에도 중점을 두었습니다. 치타공 항, 몽글라 항, 파이라 항 개발 구역과의 연결성 강화는 수출 지향적 및 수입 의존적 화물 흐름을 활성화했습니다. 이러한 항만들이 용량을 확장하고 물류 친화적인 인프라를 도입함에 따라 트럭 운송 사업자들은 더욱 원활한 화물 처리와 개선된 도로-항만 연결의 혜택을 누리고 있습니다.
- 예를 들어, 2024년 7월 도로교통부(RHD)는 다카-치타공 고속도로 개선 공사로 평균 화물 운송 시간이 거의 3분의 1로 단축되어, 방글라데시에서 가장 혼잡한 산업 회랑을 따라 트럭 운송 처리량이 크게 증가했다고 발표했습니다.
- 2024년 10월, 도로교통부는 국가 통합 인프라 개발 계획에 따라 추진되는 새로운 고속도로 및 지역 연결 프로젝트들이 화물 이동성을 높이고 주요 무역 경로상의 병목 현상을 줄이기 위해 설계되었다고 강조했습니다.
- 2025년 1월, 방글라데시 교량청(BBA)의 물류 평가에서는 파드마 다리가 다카와 남서부 21개 지역 간 트럭의 원활한 통행을 가능하게 함으로써 화물 운송량을 증가시키고 트럭 수요를 직접적으로 자극했다고 강조했습니다.
- 방글라데시의 확장되는 도로 인프라는 원활한 교통 흐름을 가능하게 할 뿐만 아니라 국가 물류 혁신의 전략적 동력으로도 작용합니다. 이동 효율성이 향상되고 산업 중심지 간의 연결성이 강화됨에 따라 트럭 운송에 대한 의존도는 더욱 높아지고 있습니다. 이러한 지속적인 인프라 발전은 "도로 인프라 확장"을 방글라데시 트럭 운송 시장 성장을 이끄는 가장 영향력 있는 동력 중 하나로 확고히 자리매김하게 합니다.
절제/도전
"열악한 도로 상태 및 교통 체증"
- 방글라데시 트럭 운송 업계는 지속적인 도로 인프라 부족과 주요 운송로의 만성적인 교통 체증으로 인해 운영 비효율성에 직면하고 있습니다. 주요 고속도로와 국도는 수년에 걸쳐 개선되었지만, 많은 지방 도로와 보조 도로는 여전히 좁고, 고르지 않거나, 관리가 제대로 되어 있지 않습니다. 이러한 조건은 화물 운송 속도를 현저히 늦추고, 차량 마모를 증가시키며, 운송 사업자의 운영 비용을 높여 궁극적으로 전반적인 물류 성과와 배송 신뢰도에 악영향을 미칩니다.
- 이러한 문제는 산업 및 상업 활동이 집중된 도시 및 교외 지역에서 특히 두드러집니다. 다카, 가지푸르, 치타공, 나라얀간지와 같은 도시들은 높은 인구 밀도, 제한된 도로 폭, 그리고 버스, 승용차, 릭샤, 비동력 차량 등이 뒤섞인 교통 패턴으로 인해 심각한 교통 체증을 자주 경험합니다. 트럭 운송업체의 경우, 이러한 교통 체증 지역을 통과하는 데 있어 예측 불가능한 운송 시간, 진입 지점에서의 대기 시간 증가, 그리고 입출고 배송 지연이 발생합니다. 이러한 차질은 연료 소비 증가뿐만 아니라 차량 생산성 저하로 이어져 기업들이 시간에 민감한 공급망 약속을 준수하기 어렵게 만듭니다.
- 주요 물류 거점에서의 혼잡은 문제를 더욱 악화시킵니다. 항만, 산업 단지, 도매 시장 주변의 진입로는 주차 공간 부족, 부적절한 교통 관리, 차량 밀집으로 인해 병목 현상이 빈번하게 발생합니다. 이러한 지연은 상하차 시간을 크게 늘려 제조업, 소매업, 수출 지향 기업의 공급망 효율성에 악영향을 미칩니다. 결과적으로 트럭 운송업체는 일일 운행 횟수 감소와 운영 비용 증가에 직면하게 되며, 이는 최종 사용자에게 더 높은 운송료로 이어집니다.
- 다양한 인프라 개발이 진행되고 있음에도 불구하고, 화물 증가와 도로 용량 확충 사이의 격차는 여전히 큽니다. 이러한 불균형은 트럭 운송 사업에 지속적인 부담을 주어, 기업들이 유지 보수, 운전기사 초과 근무, 비상 경로 설정 등에 더 많은 투자를 하도록 만들고 있으며, 이는 결국 수익성을 저하시킵니다. 따라서 열악한 도로 사정과 만성적인 교통 체증은 방글라데시 전역의 물류 현대화를 저해하고 운송 신뢰성을 떨어뜨리는 구조적인 문제로 작용합니다.
- 예를 들어, 2024년 1월 지방정부 엔지니어링 부서(LGED)의 교통 검토 보고서에 따르면 지역 도로의 거의 4분의 1이 대규모 보수가 필요한 것으로 나타났으며, 이는 잦은 화물 지연과 트럭 운송 사업자의 차량 유지 보수 비용 증가로 이어지고 있습니다.
- 2024년 9월, 다카 교통 조정국(DTCA)은 다카와 가지푸르의 출퇴근 시간대 교통 체증으로 인해 트럭 평균 이동 시간이 40% 이상 증가하여 일일 물류 일정에 상당한 차질이 발생했다고 보고했습니다.
- 2025년 2월, 방글라데시 도로교통청(BRTA)의 물류 평가에 따르면 산업지대 인근의 제한된 트럭 접근성과 도로 폭 제약으로 인해 배송 적체가 지속되고 있으며, 이는 수요가 높은 기간 동안 화물 운송 효율성을 저하시키는 것으로 나타났습니다.
- 방글라데시의 열악한 도로 사정과 만성적인 교통 체증은 효율적인 화물 운송을 가로막는 구조적 장벽으로 작용하고 있습니다. 산업 및 상업 확대로 화물량이 증가함에 따라 이러한 문제들은 트럭 운송의 신뢰성을 저해하고 운영 비용을 증가시키며 전반적인 물류 성과를 떨어뜨리고 있습니다. 따라서 "열악한 도로 사정 및 교통 체증"은 방글라데시 트럭 운송 시장의 성장과 효율성에 영향을 미치는 가장 중요한 제약 요인 중 하나로 꼽힙니다.
방글라데시 트럭 운송 시장 전망
방글라데시 트럭 운송 시장은 서비스 유형, 차량, 트럭 유형, 적재 유형, 구동 방식, 적재량, 거리, 소유 형태, 차량 규모, 화물 종류, 운영 유형, 가격 모델, 용도, 계약 유형, 최종 용도 등 15개의 주요 부문으로 분류됩니다.
- 서비스 유형별
방글라데시 트럭 운송 시장은 서비스 유형에 따라 스팟 운송, 다중 배송, 특급 배송, 복합 운송, 기타로 구분됩니다. 2026년에는 스팟 운송 부문이 48.81%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.4%의 성장률을 기록하며 2033년에는 257억 7천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 차량 이용
차량 종류를 기준으로 방글라데시 트럭 시장은 중형 상용 트럭, 소형 상용 트럭, 대형 상용 트럭으로 구분됩니다. 2026년에는 중형 상용 트럭 부문이 52.79%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.3%의 성장률을 기록하며 2033년에는 277억 8천만 달러 규모에 이를 것으로 전망됩니다.
- 트럭 종류별로
트럭 유형을 기준으로 방글라데시 트럭 운송 시장은 박스 트럭, 탱크 트럭, 냉동 트럭, 세미 트레일러 트럭, 평판 트럭, 리프트게이트 트럭 및 기타로 구분됩니다. 2026년에는 박스 트럭 부문이 32.33%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.7%의 성장률로 2033년에는 174억 1천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 부하 유형별
적재 유형에 따라 방글라데시 트럭 운송 시장은 전체 트럭 적재(FTL), 부분 트럭 적재(LTL), 부분 트럭 적재(PTL)로 구분됩니다. 2026년에는 전체 트럭 적재(FTL) 부문이 56.49%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 5.7%의 성장률을 기록하며 2033년에는 284억 7천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 구동계로
구동 방식에 따라 방글라데시 트럭 시장은 디젤, CNG, 전기차(BEV), 하이브리드, 대체 연료, 기타로 구분됩니다. 2026년에는 표준 몰트(Standard Malt) 부문이 74.18%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.2%의 성장률을 기록하며 2033년에는 386억 7천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 페이로드별
적재량 기준으로 방글라데시 트럭 운송 시장은 12~20톤, 20톤 이상, 7~12톤, 3~7톤, 1~3톤, 1톤 이하로 세분화됩니다. 2026년에는 12~20톤 부문이 25.76%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.8%의 성장률로 2033년에는 139억 8천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 거리로
적재량 기준으로 방글라데시 트럭 운송 시장은 100~200마일, 200~500마일, 50마일 미만, 50~100마일, 500마일 이상으로 세분화됩니다. 2026년에는 100~200마일 부문이 28.24%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.5%의 성장률로 2033년에는 150억 2천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 소유권에 따라
소유권 유형에 따라 방글라데시 트럭 운송 시장은 자영업자, 3PL 제공업체, 통합 플랫폼, 자체 운송업체, 4PL 제공업체 및 기타로 구분됩니다. 2026년에는 자영업자 부문이 45.26%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.2%의 성장률을 기록하며 2033년에는 235억 6천만 달러 규모에 이를 것으로 전망됩니다.
- 보유 차량 규모별
방글라데시 트럭 운송 시장은 차량 규모에 따라 소형, 중형, 대형으로 구분됩니다. 2026년에는 소형 차량 부문이 52.87%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.5%의 성장률을 기록하며 2033년에는 281억 1천만 달러 규모에 이를 것으로 전망됩니다.
- 화물 종류별
화물 종류에 따라 방글라데시 트럭 운송 시장은 컨테이너, 건화물, 부패하기 쉬운 화물, 액체 벌크, 고체 벌크, 고가품, 대형 화물, 위험물, 기타로 구분됩니다. 2026년에는 컨테이너 부문이 39.30%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.6%의 성장률을 기록하며 2033년에는 210억 1천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 운영 유형별
방글라데시 트럭 운송 시장은 운송 유형에 따라 국내와 국제로 구분됩니다. 2026년에는 국내 부문이 85.64%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.0%의 성장률을 기록하며 2033년에는 442억 8천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 가격 모델별
가격 책정 모델에 따라 방글라데시 트럭 운송 시장은 거리 기반, 중량 기반, 운행 횟수 기반, 시간 기반, 구독형, 기타로 구분됩니다. 2026년에는 거리 기반 부문이 55.10%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.0%의 성장률을 보이며 2033년에는 284억 5천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 신청을 통해
방글라데시 트럭 운송 시장은 적용 분야를 기준으로 의류 및 섬유, 소비재, 식음료, 제조업, 소매업, 전자상거래, 광업, 에너지 및 유틸리티(석유 및 가스), 자동차, 화학, 운송, 의료, 전자, 의류 및 신발, IT 및 통신, 국방, 기타 부문으로 세분화됩니다. 2026년에는 의류 및 섬유 부문이 22.27%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.3%의 성장률로 2033년에는 116억 7천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 계약 유형별
계약 유형에 따라 방글라데시 트럭 운송 시장은 자가 소유 트럭 운송, 용역 트럭 운송, 전용 계약 운송(DCC)으로 구분됩니다. 2026년에는 자가 소유 트럭 운송 부문이 52.87%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.5%의 성장률을 기록하며 2033년에는 280억 9천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
- 최종 사용 용도별
최종 용도를 기준으로 방글라데시 트럭 운송 시장은 B2B(기업 간 거래)와 B2C(기업-소비자 거래)로 구분됩니다. 2026년에는 B2B(기업 간 거래) 부문이 85.73%의 시장 점유율로 방글라데시 트럭 운송 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2026년부터 2033년까지 연평균 6.2%의 성장률을 기록하며 2033년에는 280억 9천만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
방글라데시 트럭 운송 시장 점유율
방글라데시 트럭 운송 시장은 주로 다음과 같은 잘 알려진 기업들이 주도하고 있습니다.
- DHL (독일)
- 큐네앤나겔(스위스)
- DSV(덴마크)
- 일본 특송 홀딩스(일본)
- 파타오 주식회사(방글라데시)
- 트럭 라그베(방글라데시)
- 오바이 솔루션즈 리미티드(방글라데시)
- 티타스 운송국(방글라데시)
- 루프(방글라데시)
- 귀향 (방글라데시)
- 신뢰할 수 있는 물류 서비스(방글라데시)
- 플릿 프레이트(방글라데시)
- AH 칸 & 컴퍼니 리미티드(방글라데시)
- 파라지 로지스틱스(방글라데시)
- WAC 방글라데시 유한회사(방글라데시)
방글라데시 트럭 운송 시장의 최신 동향
- 2025년 6월, DHL은 다임러 트럭 및 하이레인과 협력하여 "서비스형 운송(Transport-as-a-Service)" 모델로 메르세데스-벤츠 eActros 600 전기 트럭 30대를 도입해 독일 내 택배 센터 운송 효율을 높일 계획입니다. 이번 협력은 배출량 감축, 에너지 효율 개선, 첨단 전기 트럭 기술의 일상적인 물류 운영 통합을 통해 DHL의 지속가능성 목표 달성을 지원합니다. 이 계획은 DHL이 더욱 친환경적이고 효율적인 장거리 도로 운송 솔루션으로 전환하는 데 박차를 가하는 것입니다.
- 2025년 5월, 큐네앤나겔은 에보닉과 아시아 태평양 지역(중국, 인도, 동남아시아 등)에 걸쳐 선도 물류 제공업체 계약을 체결하여 통합 운송 관리 체계 하에 연간 약 7만 건의 항공, 해상 및 육로 화물을 관리하게 되었습니다.
- AH Khan & Company Ltd.는 2023년 3월 ISO 9001:2015 및 ISO 28000:2007 인증을 획득하며 성장에 중요한 이정표를 세웠습니다. 이는 품질 경영 및 안정적인 공급망 운영에 대한 회사의 노력을 공식적으로 인정받은 것입니다. 다카 클럽에서 개최된 인증식은 운영 우수성과 글로벌 표준에 대한 회사의 강화된 의지를 보여줍니다. 이번 인증 획득은 물류 부문에서의 신뢰도를 높이고, 더욱 안정적이고 투명하며 국제적인 경쟁력을 갖춘 서비스를 제공하겠다는 회사의 비전을 뒷받침합니다.
- 2024년 11월, 폭스 파셀(Fox Parcel)은 파키스탄 온라인 판매자들이 현지 사업자 등록 없이 방글라데시에서 전자상거래 사업을 확장할 수 있도록 완벽한 솔루션을 발표했습니다. 폭스 파셀은 두 가지 주요 옵션을 제공합니다. 첫째, 파키스탄에서 직접 배송하고 통관 및 배송을 폭스 파셀이 대행하는 방식입니다. 둘째, 인도 또는 중국에서 비용 효율적으로 제품을 생산하고 방글라데시에서 수입, 주문 처리 및 반품 관리 서비스를 이용하는 방식입니다. 추가 지원 서비스로는 현지 벵골어 고객 서비스, 안전한 보관, 전문적인 포장, 신뢰할 수 있는 배송, 착불 결제 옵션, 그리고 대면 미팅을 위한 비자 안내(선택 사항) 등이 있습니다. 폭스 파셀은 종합적인 물류 및 주문 처리 솔루션을 통해 온라인 판매자, 디지털 마케팅 전문가, 전자상거래 기업가들이 비용과 운영상의 장벽을 최소화하면서 빠르게 성장하는 방글라데시 시장에 진출할 수 있도록 지원합니다.
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- 최신 뉴스, 업데이트 및 추세 분석
- 포괄적인 경쟁자 추적을 위한 벤치마크 분석의 힘 활용
목차
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF BANGLADESH TRUCKING MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MULTIVARIATE MODELING
2.9 OFFERING TIMELINE CURVE
2.1 MARKET END-USER COVERAGE GRID
2.11 SECONDARY SOURCES
2.12 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTERS FIVE FORCES ANALYSIS
4.2 IMPORT & EXPORT DATA
4.2.1 STRATEGIC DEVELOPMENT
4.2.2 TECHNOLOGY IMPLEMENTATION PROCESS
4.2.2.1 CHALLENGES
4.2.2.2 INHOUSE IMPLEMENTATION / OUTSOURCED (THIRD-PARTY) IMPLEMENTATION
4.2.3 CUSTOMER BASE
4.2.4 SERVICE POSITIONING
4.2.5 CUSTOMER FEEDBACK / RATING (B2B)
4.2.6 APPLICATION REACH
4.2.7 SERVICE PLATFORM MATRIX
4.3 INDUSTRY ANALYSIS & FUTURISTIC SCENARIO
4.4 FUTURISTIC SCENARIO (2025–2040)
4.5 LIST OF PROJECTS
4.5.1 MAJOR ROAD & CORRIDOR PROJECTS
4.5.1.1 WESTERN ECONOMIC CORRIDOR & REGIONAL ENHANCEMENT (WECARE)
4.5.1.2 ACCESS PROGRAM (BANGLADESH COMPONENT) – TRADE & TRANSPORT CONNECTIVITY
4.5.1.3 RURAL CONNECTIVITY IMPROVEMENT PROJECT (RCIP)
4.5.1.4 SASEC ROAD CONNECTIVITY PROJECTS
4.5.1.5 RAMPURA–AMULIA–DEMRA (RAD) PPP TOLL ROAD
4.5.2 PORT, ICD, AND LOGISTICS INFRASTRUCTURE PROJECTS
4.5.2.1 BAY TERMINAL / BAY CONTAINER TERMINAL (CHATTOGRAM)
4.5.2.2 PATENGA CONTAINER TERMINAL (PCT)
4.5.2.3 DHIRASRAM INLAND CONTAINER DEPOT (ICD)
4.5.2.4 KHANPUR INLAND CONTAINER TERMINAL (ICT)
4.5.2.5 MULTIMODAL LOGISTICS HUBS – KAMALAPUR & DHAKA AIRPORT AREA
4.5.2.6 HALISHAHAR ICD (CHATTOGRAM)
4.5.2.7 LAND PORT & BORDER LOGISTICS UPGRADES
4.5.3 POLICY & GREEN FREIGHT–RELEVANT PROGRAMS
4.5.3.1 NATIONAL LOGISTICS POLICY INITIATIVES & ROAD MASTER PLANNING
4.5.3.2 GREEN FREIGHT PROGRAMS
4.5.3.3 MUJIB CLIMATE PROSPERITY PLAN – TRANSPORT COMPONENTS
4.5.4 DIGITAL TRUCKING, FREIGHT TECHNOLOGY & MARKET PLATFORMS
4.5.4.1 TRUCK LAGBE
4.5.4.2 OTHER DIGITAL LOGISTICS PLATFORMS
4.6 NEW BUSINESS AND EMERGING BUSINESS'S REVENUE OPPORTUNITIES
4.6.1 TECHNOLOGY-DRIVEN OPPORTUNITIES
4.6.1.1 DIGITAL FREIGHT MARKETPLACES (LOAD-MATCHING PLATFORMS)
4.6.1.2 TELEMATICS & FLEET MANAGEMENT SOLUTIONS
4.6.1.3 ELECTRONIC TOLLING, SMART ROUTING & AUTOMATED COMPLIANCE TOOLS
4.7 LOGISTICS SERVICE EXPANSION OPPORTUNITIES
4.7.1 EXPRESS CARGO & TIME-DEFINITE TRUCKING
4.7.1.1 COLD CHAIN TRUCKING (REEFER LOGISTICS)
4.7.1.2 E-COMMERCE MIDDLE-MILE & LAST-MILE HEAVY VEHICLE DISTRIBUTION
4.7.1.3 CONTRACT LOGISTICS FOR RMG & MANUFACTURING SECTOR
4.7.2 FLEET-RELATED & ASSET-BASED OPPORTUNITIES
4.7.2.1 FLEET LEASING & TRUCK-AS-A-SERVICE (TAAS)
4.7.2.2 TRUCK REFURBISHMENT & RE-MANUFACTURING WORKSHOPS
4.7.2.3 MULTI-AXLE HEAVY TRAILER FLEET BUSINESSES
4.7.3 INFRASTRUCTURE & ECOSYSTEM OPPORTUNITIES
4.7.3.1 PRIVATE LOGISTIC PARKS / TRUCK TERMINALS / INLAND CONTAINER DEPOTS (ICDS)
4.7.3.2 ROADSIDE SERVICES & MOBILITY CENTERS
4.7.3.3 GREEN LOGISTICS SERVICES
4.7.4 INDUSTRY-SPECIFIC EMERGING OPPORTUNITIES
4.7.4.1 RETAIL & FMCG DISTRIBUTION NETWORKS OUTSOURCING
4.7.4.2 AGRICULTURE SUPPLY CHAIN MODERNIZATION
4.7.4.3 CONTAINERIZED DOMESTIC FREIGHT
4.7.5 FINANCIAL & ANCILLARY SERVICE OPPORTUNITIES
4.7.5.1 FINTECH-ENABLED TRUCKING FINANCE
4.7.5.2 INSURANCE PRODUCTS FOR TRUCKING
4.7.5.3 DIESEL & FUEL OPTIMIZATION BUSINESS
4.8 PENETRATION AND GROWTH PROSPECT MAPPING
4.9 REGIONAL MARKET OVERVIEW
4.1 TECHNOLOGY ANALYSIS
4.10.1 VEHICLE & POWERTRAIN TECHNOLOGIES
4.10.2 TELEMATICS & FLEET CONNECTIVITY
4.10.3 DRIVER & SAFETY TECHNOLOGIES
4.10.4 DIGITAL FREIGHT & LOGISTICS PLATFORMS
4.10.5 ADJACENT & ECOSYSTEM TECHNOLOGIES
4.10.6 TECHNOLOGY ADOPTION OUTLOOK
4.11 TRUCK FLEET SIZE OF MAJOR PLAYERS
4.12 USED CASES & ITS ANALYSIS
5 TARIFF REVISIONS AND THEIR IMPACT ON THE AUTOMOTIVE INDUSTRY
5.1 TARIFF STRUCTURES
5.1.1 GLOBAL VS. REGIONAL TARIFF STRUCTURES
5.1.2 UNITED STATES: AUTOMOTIVE TARIFF POLICIES
5.1.3 BANGLADESH: CROSS-BORDER TARIFF REGULATIONS, REIMBURSEMENT POLICIES
5.1.4 BANGLADESH: GOVERNMENT-IMPOSED TARIFFS ON AUTOMOTIVE COMPONENTS
5.2 IMPACT ON AUTOMAKERS
5.2.1 INCREASED PRODUCTION COSTS
5.2.2 SUPPLY CHAIN DISRUPTIONS
5.2.3 SHIFT IN MANUFACTURING FOOTPRINT
5.2.4 COMPETITIVE DISADVANTAGE
5.2.5 INCREASED INVESTMENT IN DOMESTIC PRODUCTION
5.3 IMPACT ON SUPPLIERS
5.3.1 COST PRESSURES
5.3.2 REDUCED DEMAND
5.3.3 SUPPLY CHAIN VULNERABILITY
5.4 IMPACT ON CONSUMERS
5.4.1 HIGHER VEHICLE PRICE
5.4.2 REDUCED AVAILABILITY OF OPTIONS
5.4.3 INCREASED MAINTENANCE COSTS
5.5 THE FUTURE OF AUTOMOTIVE TRADE
5.5.1 ONGOING TRADE NEGOTIATIONS
5.5.2 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS
5.5.3 GEOPOLITICAL FACTORS
5.5.4 FOCUS ON DOMESTIC PRODUCTION
6 REGULATORY STANDARDS
6.1 NATIONAL REGULATORY FRAMEWORK
6.1.1 PRIMARY TRANSPORT LAWS & OVERSIGHT
6.1.2 VEHICLE FITNESS & INSPECTION
6.1.3 1DRIVER LICENSING & WORK-TIME RULES
6.1.3.1 ROAD SAFETY & SPEED REGULATIONS
6.1.4 AXLE-LOAD & OVERLOADING CONTROL
6.1.5 MANDATORY MOTOR INSURANCE
6.2 ENVIRONMENTAL & EMISSION STANDARDS
6.2.1 VEHICLE EMISSION RULES
6.2.2 FUEL QUALITY MEASURES
6.3 DANGEROUS GOODS & SPECIAL CARGO
6.3.1 HAZARDOUS GOODS TRANSPORT
6.3.2 OVERSIZE / OVERWEIGHT CARGO
6.4 TRADE & CROSS-BORDER TRUCKING REGULATIONS
6.4.1 CUSTOMS & TRANSIT REQUIREMENTS
6.4.2 ELECTRONIC DOCUMENTATION
6.5 INDUSTRY COMPLIANCE SYSTEM
6.6 LABOUR & OCCUPATIONAL SAFETY
6.7 REGULATORY GAPS & MARKET IMPLICATIONS
7 MARKET OVERVIEW
7.1 DRIVERS
7.1.1 COMPETITIVE LABOR COSTS AND A LARGE WORKFORCE SUPPORT HIGH-VOLUME APPAREL PRODUCTION
7.1.2 EXPANSION OF ROAD INFRASTRUCTURE
7.1.3 E-COMMERCE & RETAIL GROWTH
7.2 RESTRAINTS
7.2.1 POOR ROAD CONDITIONS & TRAFFIC CONGESTION
7.2.2 FRAGMENTED & UNORGANIZED TRUCKING SECTOR
7.3 OPPORTUNITIES
7.3.1 FLEET MODERNIZATION & TELEMATICS ADOPTION
7.3.2 CROSS-BORDER TRADE EXPANSION
7.3.3 GROWTH IN SPECIALIZED & COLD-CHAIN LOGISTICS
7.4 CHALLENGES
7.4.1 REGULATORY UNCERTAINTY & COMPLIANCE ISSUES
7.4.2 SAFETY RISKS & HIGH ACCIDENT RATES
8 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE.
8.1 OVERVIEW
8.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.3 SPOT HAULAGE
8.4 MULTI-DROP DISTRIBUTION
8.5 EXPEDITED DELIVERY
8.6 INTERMODAL FEEDER
8.7 OTHERS
9 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY VEHICLE
9.1 OVERVIEW
9.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
9.3 MEDIUM-DUTY COMMERCIAL TRUCKS
9.4 LIGHT-DUTY COMMERCIAL TRUCKS
9.5 HEAVY-DUTY COMMERCIAL TRUCKS
10 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY TRUCK TYPE.
10.1 OVERVIEW
10.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY TRUCK TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.3 BOX TRUCKS
10.4 TANKER TRUCKS
10.5 REFRIGERATED TRUCKS
10.6 SEMI-TRAILER TRUCKS
10.7 FLATBEDS TRUCK
10.8 LIFTGATE TRUCKS
10.9 OTHERS
10.1 BANGLADESH BOX TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY TRANSPORT PRODUCT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.10.1 LAST-MILE DELIVERIES (E-COMMERCE)
10.10.2 FOOD DELIVERY
10.10.3 HOME APPLIANCES & FURNITURE
10.10.4 OTHERS
10.11 BANGLADESH TANKER TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.11.1 LIQUID TANKERS
10.11.2 DRY BULK TANKERS
10.12 BANGLADESH TANKER TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY TRANSPORT PRODUCT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.12.1 FUEL
10.12.2 CHEMICALS
10.12.3 MILK
10.12.4 JUICES
10.12.5 OTHERS
10.13 BANGLADESH FUEL IN TRUCKING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.13.1 DIESEL
10.13.2 PETROL
10.13.3 GASES (LPG/PROPANE/BUTANE/N₂/O₂/HE)
10.14 BANGLADESH GASES IN TRUCKING, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.14.1 LPG
10.14.2 PROPANE
10.14.3 LIQUEFIED BUTANE
10.14.4 NITROGEN
10.14.5 OXYGEN
10.14.6 HELIUM
10.15 BANGLADESH TANKER TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY PRESSURIZATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.15.1 NON-PRESSURIZED
10.15.2 PRESSURIZED
10.16 BANGLADESH TANKER TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY REFRIGERATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.16.1 NON-REFRIGERATED
10.16.2 REFRIGERATED
10.17 BANGLADESH TANKER TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY INSULATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.17.1 NON-INSULATED
10.17.2 INSULATED
10.18 BANGLADESH REFRIGERATED TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY TRANSPORT PRODUCT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.18.1 FOOD
10.18.2 PERISHABLE GOODS
10.18.3 MEDICAL SUPPLIES
10.18.4 BEVERAGES
10.18.5 OTHERS
10.19 BANGLADESH PERISHABLE GOODS IN TRUCKING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.19.1 MEAT
10.19.2 FRUITS
10.19.3 VEGETABLES
10.19.4 SEAFOOD
10.19.5 OTHERS
10.2 BANGLADESH MEDICAL SUPPLIES IN TRUCKING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.20.1 PHARMACEUTICALS
10.20.2 VACCINES
10.20.3 BLOOD BANKS
10.20.4 OTHERS
10.21 BANGLADESH BEVERAGES IN TRUCKING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.21.1 CARBONATED BEVERAGES
10.21.2 JUICE-BASED
10.21.3 SPORTS & ENERGY DRINKS
10.21.4 TEA
10.21.5 COFFEE
10.21.6 OTHERS
10.22 BANGLADESH FLATBEDS TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY TRANSPORT PRODUCT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.22.1 CONSTRUCTION MATERIALS
10.22.2 MACHINERY
10.22.3 SCRAP METAL
10.22.4 CARS
10.22.5 OTHER RECYCLABLES
11 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY LOAD TYPE.
11.1 OVERVIEW
11.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY LOAD TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
11.3 FULL TRUCKLOAD (FTL)
11.4 LESS‑THAN‑TRUCKLOAD (LTL)
11.5 PARTIAL TRUCKLOAD (PTL)
12 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY DRIVE TRAIN.
12.1 OVERVIEW
12.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY DRIVE TRAIN, 2018-2033 (USD THOUSAND)
12.3 DIESEL
12.4 CNG
12.5 ELECTRIC (BEV)
12.6 HYBRID
12.7 ALT‑FUEL
12.8 OTHERS
13 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY PAYLOAD.
13.1 OVERVIEW
13.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY PAYLOAD, 2018-2033 (USD THOUSAND)
13.3 12–20 TONNES
13.4 ABOVE 20 TONNES
13.5 7–12 TONNES
13.6 3–7 TONNES
13.7 1–3 TONNES
13.8 UP TO 1 TONNE
14 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY DISTANCE.
14.1 OVERVIEW
14.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY DISTANCE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
14.3 100–200 MILES
14.4 200–500 MILES
14.5 LESS THAN 50 MILES
14.6 50–100 MILES
14.7 MORE THAN 500 MILES
15 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY OWNERSHIP.
15.1 OVERVIEW
15.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY OWNERSHIP, 2018-2033 (USD THOUSAND)
15.3 OWNER-OPERATORS
15.4 3PL PROVIDERS
15.5 AGGREGATOR PLATFORMS
15.6 CAPTIVE FLEETS
15.7 4PL PROVIDERS
15.8 OTHERS
16 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY FLEET SIZE.
16.1 OVERVIEW
16.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY FLEET SIZE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
16.3 SMALL FLEETS
16.4 MEDIUM FLEETS
16.5 LARGE FLEETS
17 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY CARGO TYPE.
17.1 OVERVIEW
17.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY CARGO TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
17.3 CONTAINERIZED
17.4 DRY CARGO
17.5 PERISHABLES
17.6 BULK LIQUIDS
17.7 BULK SOLIDS
17.8 HIGH-VALUE
17.9 OVERSIZED CARGO
17.1 HAZARDOUS
17.11 OTHERS
18 BANGLADESH READY MADE GARMENTS MARKET, BY OPERATION TYPE.
18.1 OVERVIEW
18.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY OPERATION TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
18.3 DOMESTIC
18.4 INTERNATIONAL
19 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY PRICING MODEL.
19.1 OVERVIEW
19.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY PRICING MODEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
19.3 DISTANCE-BASED
19.4 WEIGHT-BASED
19.5 TRIP-BASED
19.6 TIME-BASED
19.7 SUBSCRIPTION
19.8 OTHERS
20 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY APPLICATION.
20.1 OVERVIEW
20.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.3 RMGS & TEXTILES
20.4 FMCG
20.5 FOOD & BEVERAGES
20.6 MANUFACTURING
20.7 RETAIL
20.8 E-COMMERCE
20.9 MINING, ENERGY & UTILITY
20.1 OIL & GAS
20.11 AUTOMOTIVE
20.12 CHEMICALS
20.13 TRANSPORTATION
20.14 HEALTHCARE
20.15 ELECTRONICS
20.16 APPARELS & FOOTWEAR
20.17 IT & TELECOM
20.18 DEFENSE
20.19 OTHERS
20.2 BANGLADESH RMGS & TEXTILES IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.20.1 SPOT HAULAGE
20.20.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.20.3 EXPEDITED DELIVERY
20.20.4 INTERMODAL FEEDER
20.20.5 OTHERS
20.21 BANGLADESH FMCG IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.21.1 SPOT HAULAGE
20.21.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.21.3 EXPEDITED DELIVERY
20.21.4 INTERMODAL FEEDER
20.21.5 OTHERS
20.22 BANGLADESH FOOD & BEVERAGES IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.22.1 SPOT HAULAGE
20.22.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.22.3 EXPEDITED DELIVERY
20.22.4 INTERMODAL FEEDER
20.22.5 OTHERS
20.23 BANGLADESH MANUFACTURING IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.23.1 SPOT HAULAGE
20.23.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.23.3 EXPEDITED DELIVERY
20.23.4 INTERMODAL FEEDER
20.23.5 OTHERS
20.24 BANGLADESH RETAIL IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.24.1 SPOT HAULAGE
20.24.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.24.3 EXPEDITED DELIVERY
20.24.4 INTERMODAL FEEDER
20.24.5 OTHERS
20.25 BANGLADESH E-COMMERCE IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.25.1 SPOT HAULAGE
20.25.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.25.3 EXPEDITED DELIVERY
20.25.4 INTERMODAL FEEDER
20.25.5 OTHERS
20.26 BANGLADESH MINING, ENERGY & UTILITY IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.26.1 SPOT HAULAGE
20.26.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.26.3 EXPEDITED DELIVERY
20.26.4 INTERMODAL FEEDER
20.26.5 OTHERS
20.27 BANGLADESH OIL & GAS IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.27.1 SPOT HAULAGE
20.27.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.27.3 EXPEDITED DELIVERY
20.27.4 INTERMODAL FEEDER
20.27.5 OTHERS
20.28 BANGLADESH AUTOMOTIVE IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.28.1 SPOT HAULAGE
20.28.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.28.3 EXPEDITED DELIVERY
20.28.4 INTERMODAL FEEDER
20.28.5 OTHERS
20.29 BANGLADESH CHEMICALS IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.29.1 SPOT HAULAGE
20.29.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.29.3 EXPEDITED DELIVERY
20.29.4 INTERMODAL FEEDER
20.29.5 OTHERS
20.3 BANGLADESH TRANSPORTATION IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.30.1 SPOT HAULAGE
20.30.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.30.3 EXPEDITED DELIVERY
20.30.4 INTERMODAL FEEDER
20.30.5 OTHERS
20.31 BANGLADESH HEALTHCARE IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.31.1 SPOT HAULAGE
20.31.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.31.3 EXPEDITED DELIVERY
20.31.4 INTERMODAL FEEDER
20.31.5 OTHERS
20.32 BANGLADESH ELECTRONICS IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.32.1 SPOT HAULAGE
20.32.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.32.3 EXPEDITED DELIVERY
20.32.4 INTERMODAL FEEDER
20.32.5 OTHERS
20.33 BANGLADESH APPARELS & FOOTWEAR IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.33.1 SPOT HAULAGE
20.33.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.33.3 EXPEDITED DELIVERY
20.33.4 INTERMODAL FEEDER
20.33.5 OTHERS
20.34 BANGLADESH IT & TELECOM IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.34.1 SPOT HAULAGE
20.34.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.34.3 EXPEDITED DELIVERY
20.34.4 INTERMODAL FEEDER
20.34.5 OTHERS
20.35 BANGLADESH DEFENSE IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
20.35.1 SPOT HAULAGE
20.35.2 MULTI-DROP DISTRIBUTION
20.35.3 EXPEDITED DELIVERY
20.35.4 INTERMODAL FEEDER
20.35.5 OTHERS
21 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY CONTRACT TYPE.
21.1 OVERVIEW
21.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY CONTRACT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
21.3 PRIVATE FLEET TRUCKING
21.4 FOR-HIRE TRUCKING
21.5 DEDICATED CONTRACT CARRIAGE (DCC)
22 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY END USE.
22.1 OVERVIEW
22.2 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY END USE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
22.3 B2B (BUSINESS-TO-BUSINESS)
22.4 B2C (BUSINESS-TO-CONSUMER)
23 BANGLADESH TRUCKING MARKET: COMPANY LANDSCAPE
23.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: BANGLADESH
24 SWOT ANALYSIS
25 COMPANY PROFILE
25.1 DHL
25.1.1 COMPANY SNAPSHOT
25.1.2 REVENUE ANALYSIS
25.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
25.1.4 RECENT DEVELOPMENT
25.2 KUEHNE+NAGEL
25.2.1 COMPANY SNAPSHOT
25.2.2 REVENUE ANALYSIS
25.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
25.2.4 RECENT DEVELOPMENT
25.3 DSV
25.3.1 COMPANY SNAPSHOT
25.3.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.3.3 RECENT DEVELOPMENT
25.4 NIPPON EXPRESS HOLDINGS
25.4.1 COMPANY SNAPSHOT
25.4.2 REVENUE ANALYSIS
25.4.3 PRODUCT PORTFOLIO
25.4.4 RECENT DEVELOPMENT
25.5 PATHAO LTD
25.5.1 COMPANY SNAPSHOT
25.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.5.3 RECENT DEVELOPMENT
25.6 2C SHIPPING
25.6.1 COMPANY SNAPSHOT
25.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.6.3 RECENT DEVELOPMENTS
25.7 3I LOGISTICS PVT. LTD.
25.7.1 COMPANY SNAPSHOT
25.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.7.3 RECENT DEVELOPMENT
25.8 A H KHAN & COMPANY LIMITED
25.8.1 COMPANY SNAPSHOT
25.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.8.3 RECENT DEVELOPMENTS
25.9 ABC FREIGHT FORWARDING & SHIPPING LTD.
25.9.1 COMPANY SNAPSHOT
25.9.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.9.3 RECENT DEVELOPMENTS
25.1 AGILITY GLOBAL.
25.10.1 COMPANY SNAPSHOT
25.10.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.10.3 RECENT DEVELOPMENT
25.11 AN EJOGAJOG LIMITED SERVICE.
25.11.1 COMPANY SNAPSHOT
25.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.11.3 RECENT DEVELOPMENT
25.12 APT MERCHANT SHIPPING LINE LTD.
25.12.1 COMPANY SNAPSHOT
25.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.12.3 RECENT DEVELOPMENTS
25.13 ATLAS LOGISTICS LTD (ATLAS LOGISTICS BANGLADESH(PVT). LTD)
25.13.1 COMPANY SNAPSHOT
25.13.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.13.3 RECENT DEVELOPMENT
25.14 CEVA LOGISTICS
25.14.1 COMPANY SNAPSHOT
25.14.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.14.3 RECENT DEVELOPMENT
25.15 COSMOS LOGISTICS
25.15.1 COMPANY SNAPSHOT
25.15.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.15.3 RECENT DEVELOPMENT
25.16 CROWN LOGISTICS LTD.
25.16.1 COMPANY SNAPSHOT
25.16.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.16.3 RECENT DEVELOPMENT
25.17 EUR SERVICE (BD) LTD.
25.17.1 COMPANY SNAPSHOT
25.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.17.3 RECENT DEVELOPMENTS
25.18 EXPEDITORS INTERNATIONAL OF WASHINGTON, INC.
25.18.1 COMPANY SNAPSHOT
25.18.2 REVENUE ANALYSIS
25.18.3 PRODUCT PORTFOLIO
25.18.4 RECENT DEVELOPMENT
25.19 FARAJI LOGISTICS
25.19.1 COMPANY SNAPSHOT
25.19.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.19.3 RECENT DEVELOPMENT
25.2 FAREAST LOGISTICS BD LTD
25.20.1 COMPANY SNAPSHOT
25.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.20.3 RECENT DEVELOPMENT
25.21 FLEET FREIGHT
25.21.1 COMPANY SNAPSHOT
25.21.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.21.3 RECENT DEVELOPMENT
25.22 FOX PARCEL
25.22.1 COMPANY SNAPSHOT
25.22.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.22.3 RECENT DEVELOPMENT
25.23 FREIGHT OPTIONS LTD
25.23.1 COMPANY SNAPSHOT
25.23.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.23.3 RECENT DEVELOPMENT
25.24 GEODIS
25.24.1 COMPANY SNAPSHOT
25.24.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.24.3 RECENT DEVELOPMENT
25.25 HOMEBOUND
25.25.1 COMPANY SNAPSHOT
25.25.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.25.3 RECENT DEVELOPMENT
25.26 KM GROUP
25.26.1 COMPANY SNAPSHOT
25.26.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.26.3 RECENT DEVELOPMENTS
25.27 LOOP.
25.27.1 COMPANY SNAPSHOT
25.27.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.27.3 RECENT DEVELOPMENT
25.28 M&M TRANSPORT AGENCY
25.28.1 COMPANY SNAPSHOT
25.28.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.28.3 RECENT DEVELOPMENT
25.29 M/S. JAMUNA TRANSPORT AGENCY
25.29.1 COMPANY SNAPSHOT
25.29.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.29.3 RECENT DEVELOPMENT
25.3 NATIONAL CARRIERS CORPORATION
25.30.1 COMPANY SNAPSHOT
25.30.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.30.3 RECENT DEVELOPMENT
25.31 NAVANA LOGISTICS LTD
25.31.1 COMPANY SNAPSHOT
25.31.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.31.3 RECENT DEVELOPMENT
25.32 OBHAI SOLUTIONS LIMITED
25.32.1 COMPANY SNAPSHOT
25.32.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.32.3 RECENT DEVELOPMENT
25.33 ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LIMITED
25.33.1 COMPANY SNAPSHOT
25.33.2 REVENUE ANALYSIS
25.33.3 PRODUCT PORTFOLIO
25.33.4 RECENT DEVELOPMENT
25.34 RELIABLE LOGISTICS SERVICE
25.34.1 COMPANY SNAPSHOT
25.34.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.34.3 RECENT DEVELOPMENT
25.35 RK FREIGHT LTD
25.35.1 COMPANY SNAPSHOT
25.35.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.35.3 RECENT DEVELOPMENT
25.36 SCAN GLOBAL LOGISTICS
25.36.1 COMPANY SNAPSHOT
25.36.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.36.3 RECENT DEVELOPMENT
25.37 SEKO LOGISTICS
25.37.1 COMPANY SNAPSHOT
25.37.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.37.3 RECENT DEVELOPMENT
25.38 SINOBEN GROUP
25.38.1 COMPANY SNAPSHOT
25.38.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.38.3 RECENT DEVELOPMENT
25.39 SOFTECH (NISSHIN TRANS CONSOLIDATOR BD LTD)
25.39.1 COMPANY SNAPSHOT
25.39.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.39.3 RECENT DEVELOPMENT
25.4 SUMMIT ALLIANCE PORT LIMITED
25.40.1 COMPANY SNAPSHOT
25.40.2 REVENUE ANALYSIS
25.40.3 PRODUCT PORTFOLIO
25.40.4 RECENT DEVELOPMENT
25.41 TITAS TRANSPORT AGENCY
25.41.1 COMPANY SNAPSHOT
25.41.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.41.3 RECENT DEVELOPMENTS
25.42 TLI (TRANSPORTATION LOGISTICS INT'L BANGLADESH LTD.)
25.42.1 COMPANY SNAPSHOT
25.42.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.42.3 RECENT DEVELOPMENT
25.43 TOWER FREIGHT LOGISTICS LIMITED.
25.43.1 COMPANY SNAPSHOT
25.43.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.43.3 RECENT DEVELOPMENT
25.44 TRANSWORLD SHIPPING LIMITED
25.44.1 COMPANY SNAPSHOT
25.44.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.44.3 RECENT DEVELOPMENT
25.45 TRUCK LAGBE LIMITED
25.45.1 COMPANY SNAPSHOT
25.45.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.45.3 RECENT DEVELOPMENTS
25.46 URANUS FREIGHT LOGISTICS LTD
25.46.1 COMPANY SNAPSHOT
25.46.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.46.3 RECENT DEVELOPMENTS
25.47 VISCO LOGISTICS BANGLADESH LTD
25.47.1 COMPANY SNAPSHOT
25.47.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.47.3 RECENT DEVELOPMENT
25.48 WAC BANGLADESH LIMITED
25.48.1 COMPANY SNAPSHOT
25.48.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.48.3 RECENT DEVELOPMENT
25.49 YUSEN LOGISTICS GLOBAL MANAGEMENT CO., LTD.
25.49.1 COMPANY SNAPSHOT
25.49.2 PRODUCT PORTFOLIO
25.49.3 RECENT DEVELOPMENT
26 QUESTIONNAIRE
27 RELATED REPORTS
표 목록
TABLE 1 COMPANY COMPARATIVE ANALYSIS
TABLE 2 COMPANY SERVICE PLATFORM MATRIX
TABLE 3 TRUCK/FLEET SIZE OF MAJOR PLAYERS
TABLE 4 USED CASE ANALYSIS
TABLE 5 GLOBAL VS REGIONAL TARIFF STRUCTURES
TABLE 6 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 7 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 8 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY TRUCK TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 9 BANGLADESH BOX TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY TRANSPORT PRODUCT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 10 BANGLADESH TANKER TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 11 BANGLADESH TANKER TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY TRANSPORT PRODUCT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 12 BANGLADESH FUEL IN TRUCKING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 13 BANGLADESH GASES IN TRUCKING, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 14 BANGLADESH TANKER TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY PRESSURIZATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 15 BANGLADESH TANKER TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY REFRIGERATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 16 BANGLADESH TANKER TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY INSULATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 17 BANGLADESH REFRIGERATED TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY TRANSPORT PRODUCT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 18 BANGLADESH PERISHABLE GOODS IN TRUCKING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 19 BANGLADESH MEDICAL SUPPLIES IN TRUCKING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 20 BANGLADESH BEVERAGES IN TRUCKING MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 21 BANGLADESH FLATBEDS TRUCK IN TRUCKING MARKET, BY TRANSPORT PRODUCT, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 22 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY LOAD TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 23 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY DRIVE TRAIN, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 24 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY PAYLOAD, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 25 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY DISTANCE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 26 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY OWNERSHIP, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 27 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY FLEET SIZE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 28 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY CARGO TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 29 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY OPERATION TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 30 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY PRICING MODEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 31 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 32 BANGLADESH RMGS & TEXTILES IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 33 BANGLADESH FMCG IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 34 BANGLADESH FOOD & BEVERAGES IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 35 BANGLADESH MANUFACTURING IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 36 BANGLADESH RETAIL IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 37 BANGLADESH E-COMMERCE IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 38 BANGLADESH MINING, ENERGY & UTILITY IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 39 BANGLADESH OIL & GAS IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 40 BANGLADESH AUTOMOTIVE IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 41 BANGLADESH CHEMICALS IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 42 BANGLADESH TRANSPORTATION IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 43 BANGLADESH HEALTHCARE IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 44 BANGLADESH ELECTRONICS IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 45 BANGLADESH APPARELS & FOOTWEAR IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 46 BANGLADESH IT & TELECOM IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 47 BANGLADESH DEFENSE IN TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 48 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY CONTRACT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 49 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY END USE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
그림 목록
FIGURE 1 BANGLADESH TRUCKING MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 BANGLADESH TRUCKING MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 BANGLADESH TRUCKING MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 BANGLADESH TRUCKING MARKET: GLOBAL VS REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 BANGLADESH TRUCKING MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 BANGLADESH TRUCKING MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 BANGLADESH TRUCKING MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 BANGLADESH TRUCKING MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 BANGLADESH TRUCKING MARKET: MULTIVARIATE MODELING
FIGURE 10 BANGLADESH TRUCKING MARKET: SERVICE TYPE TIMELINE CURVE
FIGURE 11 BANGLADESH TRUCKING MARKET: END-USER COVERAGE GRID
FIGURE 12 BANGLADESH TRUCKING MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 13 FIVE SEGMENTS COMPRISE THE BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE (2025)
FIGURE 14 BANGLADESH TRUCKING MARKET: EXECUTIVE SUMMARY
FIGURE 15 STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 16 COMPETITIVE LABOR COSTS AND A LARGE WORKFORCE SUPPORT HIGH-VOLUME APPAREL PRODUCTION IS EXPECTED TO DRIVE THE BANGLADESH TRUCKING MARKET DURING THE FORECAST PERIOD OF 2026 TO 2033
FIGURE 17 SPOT HAULAGE SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE BANGLADESH TRUCKING MARKET IN 2026 & 2033
FIGURE 18 DROC
FIGURE 19 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY SERVICE TYPE, 2025
FIGURE 20 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY VEHICLE, 2025
FIGURE 21 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY TRUCK TYPE, 2025
FIGURE 22 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY LOAD TYPE, 2025
FIGURE 23 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY DIESEL, 2025
FIGURE 24 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY PAYLOAD, 2025
FIGURE 25 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY DISTANCE, 2025
FIGURE 26 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY OWNERSHIP, 2025
FIGURE 27 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY FLEET SIZE, 2025
FIGURE 28 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY CARGO TYPE, 2025
FIGURE 29 BANGLADESH READY-MADE GARMENTS MARKET, BY OPERATION TYPE, 2025
FIGURE 30 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY PRICING MODEL, 2025
FIGURE 31 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY APPLICATION, 2025
FIGURE 32 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY CONTRACT TYPE, 2025
FIGURE 33 BANGLADESH TRUCKING MARKET, BY END USE, 2025
FIGURE 34 BANGLADESH TRUCKING MARKET: COMPANY SHARE 2025 (%)
연구 방법론
데이터 수집 및 기준 연도 분석은 대규모 샘플 크기의 데이터 수집 모듈을 사용하여 수행됩니다. 이 단계에는 다양한 소스와 전략을 통해 시장 정보 또는 관련 데이터를 얻는 것이 포함됩니다. 여기에는 과거에 수집한 모든 데이터를 미리 검토하고 계획하는 것이 포함됩니다. 또한 다양한 정보 소스에서 발견되는 정보 불일치를 검토하는 것도 포함됩니다. 시장 데이터는 시장 통계 및 일관된 모델을 사용하여 분석하고 추정합니다. 또한 시장 점유율 분석 및 주요 추세 분석은 시장 보고서의 주요 성공 요인입니다. 자세한 내용은 분석가에게 전화를 요청하거나 문의 사항을 드롭하세요.
DBMR 연구팀에서 사용하는 주요 연구 방법론은 데이터 마이닝, 시장에 대한 데이터 변수의 영향 분석 및 주요(산업 전문가) 검증을 포함하는 데이터 삼각 측량입니다. 데이터 모델에는 공급업체 포지셔닝 그리드, 시장 타임라인 분석, 시장 개요 및 가이드, 회사 포지셔닝 그리드, 특허 분석, 가격 분석, 회사 시장 점유율 분석, 측정 기준, 글로벌 대 지역 및 공급업체 점유율 분석이 포함됩니다. 연구 방법론에 대해 자세히 알아보려면 문의를 통해 업계 전문가에게 문의하세요.
사용자 정의 가능
Data Bridge Market Research는 고급 형성 연구 분야의 선두 주자입니다. 저희는 기존 및 신규 고객에게 목표에 맞는 데이터와 분석을 제공하는 데 자부심을 느낍니다. 보고서는 추가 국가에 대한 시장 이해(국가 목록 요청), 임상 시험 결과 데이터, 문헌 검토, 재생 시장 및 제품 기반 분석을 포함하도록 사용자 정의할 수 있습니다. 기술 기반 분석에서 시장 포트폴리오 전략에 이르기까지 타겟 경쟁업체의 시장 분석을 분석할 수 있습니다. 귀하가 원하는 형식과 데이터 스타일로 필요한 만큼 많은 경쟁자를 추가할 수 있습니다. 저희 분석가 팀은 또한 원시 엑셀 파일 피벗 테이블(팩트북)로 데이터를 제공하거나 보고서에서 사용 가능한 데이터 세트에서 프레젠테이션을 만드는 데 도움을 줄 수 있습니다.
