유럽 ​​자동 컨테이너 터미널 시장 규모, 점유율 및 추세 분석 보고서 – 산업 개요 및 2032년까지의 예측

유럽 ​​자동 컨테이너 터미널 시장 규모

• 유럽 ​​자동 컨테이너 터미널 시장은 2024년에 23억 3천만 달러 규모로 평가되었으며 2032년까지 41억 5천만 달러 에 이를 것으로 예상됩니다.
• 2025년에서 2032년까지의 예측 기간 동안 시장은 주로 향상된 운영 효율성과 항만 용량에 대한 필요성에 의해 주도되어 연평균 성장률 7.5% 로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 유럽 ​​자동 컨테이너 터미널 시장의 성장은 유럽 무역량 증가, 고성능 컨테이너 처리 장비에 대한 수요 증가, 자동화 및 인공 지능 분야의 기술 발전, 전 세계 제조 및 운송 부문의 확장과 같은 요인에 의해 주도됩니다.

유럽 ​​자동 컨테이너 터미널 시장 분석

• 자동 컨테이너 터미널은 자동화 기술과 소프트웨어를 사용하여 컨테이너 처리 장비를 운영하여 수작업을 최소화하고 처리량을 극대화하며 화물 작업의 안전성과 예측 가능성을 향상시키는 첨단 항만 시설입니다. 자동 컨테이너 터미널은 유럽 공급망에서 중요한 역할을 하며, 선박 회전율을 높이고 야드 관리를 최적화함으로써 해운사, 항만 당국 및 물류 네트워크에 서비스를 제공합니다.
• 자동 컨테이너 터미널의 주요 기술 중 하나는 자동 적재 크레인(ASC)을 사용하는 것입니다. ASC는 야드에서 컨테이너를 자동으로 보관하고 회수하여 공간 활용도를 최적화하고 처리 시간을 단축합니다. 대형 컨테이너선으로의 전환이 증가함에 따라 부두와 적재함 사이의 복잡한 컨테이너 이동을 조정하도록 설계된 특수 소프트웨어와 무인 운반 차량(AGV)의 개발도 촉진되고 있습니다. 터미널 운영에서 이러한 자동화는 게이트 처리, 선박 계획 및 장비 유지보수에 필수적이며, 일관된 성능과 운영 비용 절감을 보장합니다.
• 독일은 2025년 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장에서 21.66%의 가장 큰 매출 점유율을 기록하며 시장을 장악할 것으로 예상되며, 이는 대규모 항만 투자, 국제 무역량 급증, 주요 항구 도시의 인력 부족 및 공간 제약 극복 필요성에 힘입은 것입니다. 독일, 인도, 일본, 싱가포르는 유럽 해운 허브로서의 역할, 정부 주도의 항만 현대화 계획, 세계 최대 컨테이너 선박을 효율적으로 처리해야 하는 절실한 필요성으로 인해 지역적 우위를 점하는 데 크게 기여하고 있습니다. 항만 인프라 개발, 공급망 디지털화, 항만 배출량 감소를 통한 환경적 지속가능성을 촉진하는 정부 지원 정책은 시장 성장을 더욱 가속화합니다. 또한 유럽 터미널 운영업체와 기술 공급업체 간의 전략적 협력, AI 및 장비 자동화의 지속적인 발전, 새로운 그린필드 항만 프로젝트 확장은 이 지역 전체의 시장 확장을 지속적으로 촉진하고 있습니다 .
• 독일은 예측 기간 동안 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장에서 연평균 성장률 8.5%로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 국제 무역의 전례 없는 성장, 항만 인프라에 대한 막대한 투자, 그리고 초대형 선박의 효율적인 처리 필요성에 힘입은 것입니다. 독일은 세계 주요 제조 허브 역할을 하며, 엄청난 양의 컨테이너 물동량을 발생시키고 있어 항만 효율성과 처리 용량을 위한 자동화 솔루션이 필요합니다. 독일, 네덜란드, 벨기에, 영국은 유럽 해운 허브로서의 지위, 정부 주도의 "스마트 항만" 이니셔티브, 그리고 완전 자동화된 신규 그린필드 터미널 프로젝트의 광범위한 개발을 통해 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장의 주도권 확보에 크게 기여하고 있습니다.
• 2025년에는 반자동 터미널 부문이 자본 투자와 운영상의 이점 간의 최적의 균형을 이루고 기존 항구에 대한 낮은 위험 전환 경로, 상당한 생산성 향상, 완전 자동화 시스템에 비해 더 큰 운영적 유연성을 제공함으로써 시장 점유율 66.08%로 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

보고서 범위 및 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장 세분화 

유럽 ​​자동 컨테이너 터미널 시장 동향

“신흥시장 자동화 터미널 확대”

• 신흥 시장의 무역량 급증과 효율적인 항만 운영에 대한 수요 증가는 ACT 시장 참여자들에게 중요한 기회를 창출하고 있습니다. 그린필드 및 브라운필드 자동화 컨테이너 터미널 개발을 통해 이러한 지역은 항만 효율성을 높이고, 대형 선박을 수용하며, 글로벌 공급망과의 통합을 강화할 수 있습니다.
• 신흥 시장으로의 진출을 통해 장비 제조업체, 소프트웨어 공급업체, 서비스 통합업체는 선점자의 이점을 활용하고, 최신 자동화 기술을 도입하며, 운영 확장성을 더욱 높일 수 있습니다. 첨단 크레인, 무인 운반차(AGV), 터미널 운영 시스템(TOS), 그리고 디지털 물류 플랫폼에 대한 투자는 항만을 현대적이고 효율적인 허브로 탈바꿈시켜 급증하는 컨테이너 물동량을 처리하면서도 비용과 정박 시간을 단축하고 있습니다.
• Times of India에 따르면 2025년 7월 Vizhinjam International Seaport(인도)는 AI 기반 항만 운영 및 자동 크레인을 사용하여 운영을 시작했으며 인도 최초의 여성 자동 크레인 운전자를 교육했으며 첫 해에 830,000개 이상의 컨테이너를 처리했습니다.
• 2025년 9월, 로이터는 아다니 그룹이 이끄는 컨소시엄이 운영하는 콜롬보 웨스트 국제 터미널(스리랑카)이 연간 최대 320만 개의 컨테이너를 처리할 수 있도록 완전 자동화된 터미널 용량을 예상보다 앞당겨 확장하여 지역 물류 역량을 강화했다고 보도했습니다.
• 따라서 신흥 시장의 자동화 터미널 확장은 이 지역을 ACT 시장의 핵심 성장 동력으로 자리매김하고 있습니다. 신흥 시장 항만들은 첨단 자동화 기술을 도입하여 인프라를 현대화하고, 운영 병목 ​​현상을 줄이며, 글로벌 경쟁력을 강화하여 지속적인 산업 성장의 토대를 마련하고 있습니다.

유럽 ​​자동 컨테이너 터미널 시장 동향

운전사

“국제 무역의 급증으로 컨테이너 처리량이 증가했습니다.”

• 세계 무역의 지속적인 확대로 인해 국경을 넘나드는 컨테이너 화물의 양이 크게 증가하면서 효율적이고 자동화된 컨테이너 처리 솔루션에 대한 수요가 급증했습니다. 해상 무역이 세계 무역의 근간을 이루면서, 전 세계 항만들은 처리량 증대, 선박 회전 시간 단축, 그리고 전반적인 터미널 효율성 향상에 대한 압박을 받고 있습니다. 자동화 컨테이너 터미널(ACT)은 로봇 공학, AI, 그리고 첨단 물류 기술을 활용하여 이러한 운영상의 요구를 충족하는 핵심 솔루션으로 부상했습니다.
• 세계화의 진전과 전자상거래 및 국경 간 공급망의 성장은 항만 운영 자동화의 필요성을 더욱 가속화하고 있습니다. 자동화된 크레인, 자율주행차, 그리고 디지털 항만 관리 시스템이 대량의 컨테이너를 정밀하고 최소한의 인력으로 처리하기 위해 점점 더 많이 도입되고 있습니다.
• 2024년 10월 유엔 무역개발회의(UNCTAD, 2024)에 따르면 2023년 세계 해상 무역량은 2.4% 증가했으며, 컨테이너 무역이 해상 화물의 60% 이상을 차지하면서 자동화된 항만 인프라의 절실한 필요성이 강조되었습니다.
• 2024년 11월, Hamburg Port Consulting의 보고서는 화물량 증가로 인해 더 높은 효율성이 요구됨에 따라 자동화와 디지털화가 현대 항만 운영에 필수적이 되고 있다고 강조했습니다.
• 또한, 글로벌 물류 네트워크의 복잡성 증가와 자유무역지대의 확대는 항만들이 경쟁력 유지를 위해 차세대 자동화 시스템을 도입하도록 유도하고 있습니다. 자동화는 컨테이너 처리량 증가를 지원할 뿐만 아니라 운영 정확성, 지속가능성, 그리고 변동하는 무역 수요에 대한 적응성을 높여줍니다. 국제 해상 무역이 지속적으로 급증함에 따라, AGV, 자동 적재 크레인, 디지털 트윈 기반 모니터링 시스템과 같은 자동화 기술은 성능 최적화 및 운영 병목 ​​현상 감소에 필수적인 요소가 되고 있습니다.
• 따라서 국제 무역량의 급증과 효율적인 컨테이너 처리에 대한 필요성이 커짐에 따라 전 세계적으로 자동화된 컨테이너 터미널 도입이 촉진되고 있으며, 미래에 대비하고 탄력적이며 고성능의 항만 운영을 위한 핵심 요소로서 자동화가 확고해지고 있습니다.

제지/도전

“ 높은 사전 투자 및 설치 비용”

• 전 세계 항만에서 자동화 기술 도입이 증가하고 있음에도 불구하고, 높은 초기 투자 비용과 설치 비용은 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장의 주요 제약 요인으로 남아 있습니다. 완전 또는 반자동 터미널을 개발하려면 무인 운반 차량(AGV), 자동 스태킹 크레인(ASC), 정교한 터미널 운영 시스템(TOS)과 같은 첨단 장비와 이를 지원하는 디지털 인프라 및 에너지 시스템을 통합하기 위한 상당한 자본이 필요합니다. 이러한 비용은 종종 수억 달러를 초과하여, 특히 예산이 부족하거나 화물 처리량이 불확실한 중소 항만에는 큰 제약으로 작용합니다.
• 더욱이 자동화 프로젝트는 일반적으로 복잡한 개조와 긴 설치 일정을 수반하며, 이는 기존 운영을 방해하고 투자 수익률(ROI)을 연장할 수 있습니다. 자동화는 장기적인 운영 효율성과 인건비 절감을 보장하지만, 높은 초기 자본 지출(CAPEX)과 통합 위험으로 인해 터미널 운영자들이 본격적인 자동화 솔루션을 도입하지 못하는 경우가 많습니다. 따라서 많은 항만은 전면적인 점검 대신 단계적 또는 하이브리드 자동화 모델을 선택합니다.
• 2022년 4월 McKinsey & Company에서 발표한 연구에 따르면 자동화 터미널은 투자를 정당화하기 위해 최대 30%의 생산성 향상 또는 약 25%의 운영 비용 절감이 필요하다고 보고했습니다. 이는 긴 투자 회수 기간과 높은 재정적 위험을 강조합니다.
• 2024년 1월, Port Technology International은 터미널 전문가의 62%가 컨테이너 터미널 자동화 구축의 주요 장애물로 높은 초기 투자 요구 사항을 꼽았다고 보고했습니다.
• 2023년 6월, PortEconomics는 기존 터미널의 자동화 개량은 종종 복잡한 통합 문제에 직면하여 프로젝트 비용이 더욱 증가하고 설치 후 유연성이 제한된다고 강조했습니다.
• 따라서 터미널 자동화는 생산성 향상, 노동력 최적화, 지속가능성 향상과 같은 장기적인 이점을 약속하지만, 상당한 초기 재정적 부담과 복잡한 설치 과정은 시장 성장의 주요 제약으로 남아 있습니다. 이러한 과제를 극복하기 위해서는 혁신적인 자금 조달 메커니즘 도입, 단계적 자동화 모델, 그리고 민관 협력 강화를 통해 향후 몇 년 안에 모든 규모의 항만에서 자동화가 재정적으로 실현 가능하도록 해야 합니다.

유럽 ​​자동 컨테이너 터미널 시장 범위

시장은 자동화 정도, 프로젝트 유형, 제공 서비스, 최종 사용자를 기준으로 세분화됩니다.

• 자동화 정도에 따라

자동화 수준을 기준으로 유럽 자동화 컨테이너 터미널 시장은 반자동 터미널과 완전 자동화 터미널로 구분됩니다. 2025년에는 반자동 터미널 부문이 비용 효율성, 운영 유연성, 그리고 기존 항만 인프라와의 호환성을 바탕으로 65.27%의 시장 점유율을 기록하며 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이러한 우위를 뒷받침하는 주요 요인으로는 통합 용이성, 점진적인 자동화 업그레이드, 높은 생산성, 그리고 향상된 안전성 등이 있으며, 이러한 요소들이 결합되어 유럽 전역에서 완전 자동화 터미널보다 반자동 솔루션이 더 선호되는 이유입니다.

완전 자동화 터미널 부문은 유럽 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 가장 빠르게 성장하고 있으며, 연평균 성장률 8.0%를 기록하고 있습니다. 이는 효율성, 정확성, 안전성 향상을 위한 완전 자동화 솔루션 도입 증가에 힘입은 것입니다. 처리 시간 단축, 수동 개입 최소화, 고급 터미널 관리 등 완전 자동화의 이점에 대한 인식이 높아지면서 수요가 증가하고 있습니다. 또한, 기술 발전, AI 통합, 그리고 정부 지원 정책은 유럽 전역의 완전 자동화 터미널 시장 확대를 가속화하고 있습니다.

• 프로젝트 유형별

유럽 ​​자동화 컨테이너 터미널 시장은 프로젝트 유형을 기준으로 브라운필드(Brownfield)와 그린필드(Greenfield)로 구분됩니다. 2025년에는 브라운필드 부문이 기존 항만 현대화, 인프라 구축, 그리고 비용 효율적인 자동화 시스템 업그레이드를 통해 시장 점유율 65.94%를 차지하며 선두를 달릴 것으로 예상됩니다. 첨단 장비, 안전 강화, 그리고 운영 효율성에 대한 투자 증가는 그린필드 프로젝트 대비 시장 선도적 입지를 더욱 공고히 할 것입니다.

그린필드(Greenfield) 부문은 유럽 자동화 컨테이너 터미널 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문으로, 연평균 성장률 8.2%를 기록하고 있습니다. 이는 신규 항만 개발, 물동량 증가, 그리고 최첨단 자동화 인프라 수요 증가에 힘입은 것입니다. 그린필드 프로젝트를 통해 완벽하게 통합된 자동화 시스템, 첨단 장비, 그리고 스마트 항만 기술을 갖춘 터미널을 처음부터 설계할 수 있습니다. 또한, AI 기반 터미널 관리, IoT 기반 모니터링, 그리고 지속 가능한 운영에 대한 투자는 이 부문의 도입을 가속화하고 빠른 성장을 견인하고 있습니다.

• 제공함으로써

유럽 ​​자동 컨테이너 터미널 시장은 제공 품목 기준으로 장비, 소프트웨어, 서비스로 구분됩니다. 2025년에는 장비 부문이 자동 크레인, 가이드 차량, 필수 터미널 장비에 대한 높은 수요에 힘입어 52.57%의 시장 점유율을 기록하며 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 탄탄한 항만 인프라, 정부 지원, 그리고 이 지역의 무역량 증가, 그리고 스마트하고 지속 가능한 항만 기술에 대한 투자는 장비 부문의 선도적 입지를 더욱 공고히 할 것입니다.

소프트웨어는 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장에서 연평균 성장률 8.1%로 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 통합 용이성, 비용 효율성, 그리고 터미널 운영 최적화 능력 덕분입니다. 자동화 소프트웨어는 대규모 물리적 업그레이드 없이도 실시간 모니터링, 예측 유지보수, 그리고 효율적인 자원 배분을 가능하게 하여 전반적인 터미널 생산성을 향상시킵니다. 디지털 터미널 관리 시스템 도입 증가, 스마트 항만의 이점에 대한 인식 제고, 그리고 AI 및 IoT 기술의 발전은 이 부문의 빠른 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.

• 최종 사용자별

최종 사용자 기준으로 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장은 항만 운영업체, 항만 당국, 물류 및 복합 운송 운영업체, 산업 및 에너지 부문 터미널, 기타로 구분됩니다. 2025년에는 항만 운영업체 부문이 포괄적인 인프라, 높은 화물 처리 용량, 그리고 첨단 자동화 솔루션 통합 역량을 바탕으로 41.29%의 시장 점유율을 기록하며 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 특히 유럽 전역의 주요 무역 허브에 위치한 공공 및 민간 항만 운영업체들은 탄탄한 터미널 네트워크와 정부의 강력한 현대화 지원으로 자동 컨테이너 터미널 도입을 주도하고 있습니다. 컨테이너 처리량 증가와 스마트 항만 기술 투자는 이 지역 자동 컨테이너 터미널 솔루션의 주요 최종 사용자로서 항만 운영업체의 입지를 더욱 강화하고 있습니다.

항만 운영업체는 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장에서 연평균 성장률 8.0%로 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 이는 첨단 자동화 기술 도입 증가, 컨테이너 처리량 증가, 그리고 잘 구축된 터미널 인프라의 가용성에 힘입은 것입니다. 항만 운영업체는 화물 처리, 보관, 물류 조정을 포함한 엔드 투 엔드 터미널 관리 솔루션을 제공하기 때문에 소규모 또는 단독 터미널보다 선호됩니다. 또한, 정부 정책, 스마트하고 지속 가능한 항만 인프라에 대한 투자, 그리고 국제 무역량 증가는 항만 운영업체의 자동화 솔루션 도입을 더욱 촉진하고 있습니다.

유럽 ​​자동 컨테이너 터미널 시장 지역 분석

• 독일은 2025년 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장에서 21.66%의 최대 매출 점유율을 기록하며 시장을 장악할 것으로 예상됩니다. 이는 대규모 항만 투자, 국제 무역량 급증, 주요 항만 도시의 인력 부족 및 공간 제약 극복 필요성에 힘입은 것입니다. 독일, 인도, 일본, 싱가포르는 유럽 해운 허브로서의 역할, 정부 주도의 항만 현대화 사업, 그리고 세계 최대 컨테이너선의 효율적인 처리에 대한 절실한 필요성으로 인해 지역적 우위를 점하는 데 크게 기여하고 있습니다. 항만 인프라 개발, 공급망 디지털화, 그리고 항만 배출량 감축을 통한 환경적 지속가능성을 장려하는 정부 정책은 시장 성장을 더욱 가속화하고 있습니다. 또한, 유럽 터미널 운영업체와 기술 공급업체 간의 전략적 협력, AI 및 장비 자동화의 지속적인 발전, 그리고 새로운 그린필드 항만 프로젝트의 확대는 유럽 전역의 시장 확대를 지속적으로 촉진하고 있습니다.
• 독일은 예측 기간 동안 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장에서 연평균 성장률 8.5%로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 국제 무역의 전례 없는 성장, 항만 인프라에 대한 막대한 투자, 그리고 초대형 선박의 효율적인 처리 필요성에 힘입은 것입니다. 독일은 세계 주요 제조 허브 역할을 하며, 엄청난 양의 컨테이너 물동량을 발생시키고 있어 항만 효율성과 처리 용량을 위한 자동화 솔루션이 필요합니다. 독일, 네덜란드, 벨기에, 영국은 유럽 해운 허브로서의 지위, 정부 주도의 "스마트 항만" 이니셔티브, 그리고 완전 자동화된 신규 그린필드 터미널 프로젝트의 광범위한 개발을 통해 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장의 주도권 확보에 크게 기여하고 있습니다.
• 또한, 지멘스, 코네크레인스, ABB와 같은 주요 기술 공급업체와의 협력을 통해 독일 항만 인프라의 자동화 도입이 더욱 가속화되고 있습니다.

프랑스 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장 통찰력

프랑스 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장은 지속적인 항만 현대화 사업, 무역 활동 증가, 그리고 첨단 자동화 및 디지털 기술 도입에 힘입어 유럽 지역에서 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 르아브르, 마르세유, 덩케르크와 같은 주요 항만은 효율성을 높이고 운영 비용을 절감하기 위해 자동 크레인, 터미널 운영 시스템(TOS), 그리고 AI 기반 물류 솔루션을 도입하고 있습니다. 또한, 지속 가능하고 스마트한 항만 개발을 위한 정부의 강력한 지원과 CMA CGM, Terminal Link와 같은 글로벌 운영업체와의 협력은 지역 시장에서 프랑스의 입지를 지속적으로 강화하고 있습니다.

영국 유럽 자동 컨테이너 터미널 시장 통찰력

영국-유럽 자동화 컨테이너 터미널 시장은 스마트 항만 인프라 투자 확대, 해상 무역량 증가, 그리고 첨단 자동화 및 디지털 물류 시스템 도입에 힘입어 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다. 런던 게이트웨이, 펠릭스토, 사우샘프턴과 같은 주요 항만들은 효율성을 높이고 처리 시간을 단축하기 위해 자동화 크레인, 로봇 공학, 그리고 AI 기반 터미널 관리 시스템을 통합하고 있습니다. 또한, 탈탄소화와 공급망 회복력에 대한 정부의 강력한 의지는 영국 항만 부문 전반의 자동화 도입을 더욱 촉진하고 있습니다.

시장에서 활동하는 주요 시장 리더는 다음과 같습니다.

• 토탈소프트뱅크(주)(한국)
• INFORM SOFTWARE(독일)
• Logstar ERP(인도)
• infyz.com(인도)
• 타이드웍스(미국)
• Loginno Logistic Innovation Ltd. (이스라엘)
• 월드 크레인 서비스 FZE(UAE)
• STARCOMM SYSTEMS(영국)
• 칼마르 코퍼레이션(핀란드)
• 카고텍 코퍼레이션(핀란드)
• Konecranes Plc(핀란드)
• 상하이 Zhenhua 중공업 유한회사(독일)
• LIEBHERR 그룹(스위스)
• ABB Ltd.(스위스)
• 하파그 로이드(독일)
• APM 터미널(네덜란드)
• BECKHOFF AUTOMATION GMBH & CO. KG(독일)
• Künz GmbH(오스트리아)
• 싸이버로지텍 주식회사(한국)
• Camco Technologies NV(벨기에)
• IDENTEC SOLUTIONS AG(오스트리아)
• 오브컴 주식회사(미국)
• ORBITA PORTS & TERMINALS, TMEIC PORT TECHNOLOGIES, SL(일본)에 인수
• PACECO Corp. (미국)

유럽 ​​자동 컨테이너 터미널의 최신 개발

• 2025년 10월, 하팍로이드와 DP월드는 브라질 산투스 항에서 장기 파트너십을 갱신했습니다. 이번 연장 계약을 통해 향후 10년간의 협력 관계가 더욱 공고해졌으며, 터미널의 대규모 확장, 부두 길이 증가, 연간 처리 용량 증가가 포함됩니다. 이를 통해 하팍로이드는 대형 선박을 처리하고 고객에게 새로운 서비스를 제공할 수 있게 됩니다.
• 2025년 9월, 히압(Hiab)은 포테라(Forterra)와 자율주행 트럭 운송 및 화물 처리 솔루션 개발을 가속화하기 위한 파트너십을 체결했습니다. 이를 통해 자율주행 기능을 강화하고 물류 워크플로의 지속가능성과 안전성을 향상하는 것을 목표로 합니다.
• 2025년 9월, 리프헤어와 TPT는 남아프리카 공화국 항만 운영 전반의 현대화 및 효율성 향상을 목표로 10년 전략적 파트너십 계약을 체결했습니다. 이 계약에는 더반 항만에 대형 STS 크레인 4대와 더반 및 케이프타운 터미널에 고무 타이어 갠트리(RTG) 크레인 48대를 공급하는 내용과 함께, 장비의 장기적인 신뢰성을 보장하기 위한 20년 자산 관리 프로그램도 포함됩니다.
• 2024년 11월, 상하이 Zhenhua 중공업(ZPMC)은 Cavotec SA와 전략적 협력 계약을 체결했습니다. 이는 유럽 항만 및 터미널 인프라의 지속가능성과 혁신을 향한 중요한 발걸음입니다. 이 파트너십은 ZPMC의 중장비 항만 장비 제조 전문성과 Cavotec의 자동화 및 전기화 전문 기술을 결합합니다. 양사는 전기 장비를 통한 배출량 감축 및 운영 자동화 강화 등 항만의 효율성과 환경 성과를 개선하는 최첨단 솔루션을 개발하는 것을 목표로 합니다. 양사의 강점을 활용하여 이번 협력은 유럽 해운 산업이 더욱 친환경적이고 스마트하며 지속 가능한 항만 운영으로 전환하도록 지원할 것입니다.
• 2024년 12월, 코네크레인은 네덜란드 경쟁 당국의 승인을 받아 로테르담에 본사를 둔 Peinemann Port Services BV와 Peinemann Container Handling BV의 인수를 완료했습니다. 인수 금액은 공개되지 않았으며, 약 100명의 직원을 추가 채용하고 네덜란드, 특히 로테르담 지역에서 코네크레인의 입지를 강화했습니다.

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