글로벌 저배출 시장 – 2029년까지의 산업 동향 및 예측

저배출 시장 분석 및 규모

오늘날의 세계에서 교통은 매우 중요합니다. 교통의 필요성은 교통 체증과 교통량 증가, 소음, 다양한 가스의 환경으로의 배출과 같은 교통과 관련된 다양한 문제를 완화할 필요성을 필요로 합니다. 차량이 환경으로 배출하는 오염 물질은 배출 기준을 설정하여 제어할 수 있습니다. CO2, 황산화물(NOX 및 SOX), 질소산화물과 같은 오염 물질은 배출 기준에 의해 제한됩니다.

Data Bridge Market Research는 저배출 시장이 2021년에 1,249억 달러 규모로 평가되었으며 2022-2029년 예측 기간 동안 22.60%의 CAGR로 2029년까지 6,375억 1,000만 달러 규모에 도달할 것으로 분석했습니다. Data Bridge Market Research 팀이 큐레이팅한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 시장 세그먼트, 지리적 범위, 시장 참여자, 시장 시나리오와 같은 시장 통찰력 외에도 심층적인 전문가 분석, 수입/수출 분석, 가격 분석, 생산 소비 분석, 페슬 분석이 포함되어 있습니다.

저배출 시장 범위 및 세분화

시장 정의

저배출 차량(LEV)은 배기 가스를 통해 오염 물질을 배출하지 않습니다. 가솔린 , 디젤, 압축 천연 가스 등 다양한 연료로 구동되는 차량은 미립자, 일산화탄소, 탄화수소 등 다양한 오염 물질을 꼬리관에서 배출합니다. 가솔린 구동 차량에서 배출되는 오염 물질은 만성 폐쇄성 폐질환(COPD) 및 천식과 같은 다양한 건강 문제와 지구 온난화와 같은 환경 문제를 일으킵니다. 저배출 차량은 기존 차량보다 오염 물질을 상당히 적게 배출하며 배터리 전기, 천연 가스, 태양광과 같은 대체 에너지원으로 구동됩니다.

글로벌 저배출 시장 동향

운전자

• 전 세계적으로 오염 수준이 증가하고 있습니다

정부의 인센티브와 소비자의 인식 증가가 글로벌 저배출 시장을 주도하고 있습니다. 지구 온도 상승은 인간과 환경 모두에 해를 끼치기 때문에 현재 우려 사항입니다. 온도 상승은 주로 오염 수준의 증가로 인한 것이며, 차량은 오염의 주요 원인입니다. 정부는 글로벌 연합을 형성하고 엄격한 배출 기준을 제정하여 지구 온도 상승을 제한하고 있습니다. 저배출 차량은 화석 연료를 사용하지 않고 오염을 배출하지 않기 때문에 연료 구동 차량으로 인한 오염을 없앨 것으로 기대됩니다. 결과적으로 정부는 저배출 차량에 대한 상당한 보조금과 면제를 제공하여 이러한 차량을 홍보하고 있습니다.

• 전기 및 하이브리드 자동차 판매 증가

전기 자동차 판매량은 환경 목표와 정책의 핵심 요소입니다. 전기 자동차 사용에 적응하고 있으며 글로벌 자동차 저배출 시장에서 이러한 차량의 광범위한 홍보에 도움이 될 광범위한 정책을 시행한 선도 국가가 있습니다. 연료 경제 표준 및 배출 성능에 대한 차량 순환 제한과 같은 다양한 행정 수준에서 운영되는 다양한 규제 정책은 예측 기간이 끝날 때까지 시장을 성장으로 이끄는 핵심 요소입니다.

기회

전 세계적으로 차량 및 산업 배출물의 오염 물질을 줄이기 위해 여러 가지 엄격한 환경 규정이 시행되고 있으며, 이를 통해 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 또한, 연료 효율성의 발전과 재생 연료를 제공하기 위한 자동차 부품의 독창성이 제조 혁신을 촉진할 것으로 예상되며, 이는 예측 기간 동안 저배출 시장 성장에 수익성 있는 기회를 제공할 가능성이 높습니다.

제약

그러나 지원 인프라가 부족하고 저배출 차량의 비용이 높은 것은 예상 기간 동안 저배출 시장에 시장 제약으로 작용하고 있으며, 전력과 성능 부족은 시장 성장에 어려움을 줄 것입니다.

이 저배출 시장 보고서는 최근의 새로운 개발, 무역 규정, 수출입 분석, 생산 분석, 가치 사슬 최적화, 시장 점유율, 국내 및 지역 시장 참여자의 영향, 새로운 수익 창출처, 시장 규정의 변화, 전략적 시장 성장 분석, 시장 규모, 범주 시장 성장, 응용 분야 틈새 시장 및 지배력, 제품 승인, 제품 출시, 지리적 확장, 시장의 기술 혁신에 대한 분석 기회를 제공합니다. 저배출 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 Data Bridge Market Research에 연락하여 분석가 브리핑을 받으세요. 저희 팀은 시장 성장을 달성하기 위한 정보에 입각한 시장 결정을 내리는 데 도움을 드립니다.

저배출 시장에 대한 COVID-19 영향

예상치 못한 글로벌 코로나바이러스의 도래는 글로벌 마켓 플레이어와 타겟 고객이 준비하지 못한 예상치 못한 사건이었습니다. 감염 확산이 빠르게 진행되었고, 날이 갈수록 증가하는 확진자와 역경을 따라잡기 어려웠습니다. 개인과 시장은 팬데믹의 결과로 시험을 받았습니다. 많은 기능적 문제가 있었고, 그 결과 마켓 플레이어는 타겟 고객의 증가하는 요구를 충족시킬 수 있는 숙련 노동력, 원자재 및 자원이 부족했습니다. 게다가 사람들의 라이프스타일과 선호도가 변화함에 따라 수요가 감소했습니다.

글로벌 저배출 시장 범위

저배출 시장은 배터리와 하이브리드화 정도를 기준으로 세분화됩니다. 이러한 세그먼트 간의 성장은 산업의 빈약한 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 핵심 시장 응용 프로그램을 식별하기 위한 전략적 결정을 내리는 데 도움이 되는 귀중한 시장 개요와 시장 통찰력을 제공하는 데 도움이 됩니다.

배터리

• 금속 수소화물 배터리
• 납산 배터리
• 리튬 이온 배터리
• 니켈 카드뮴 배터리

교잡의 정도  

• 하이브리드 전기 자동차
• 마일드 하이브리드 전기 자동차
• 순수 전기 자동차
• 플러그인 하이브리드 전기 자동차

저배출 시장 지역 분석/통찰력

저배출 시장을 분석하고, 위에 언급된 대로 배터리 국가별 및 하이브리드화 정도별 시장 규모에 대한 통찰력과 추세를 제공합니다.

저배출 시장 보고서에서 다루는 국가는 북미의 미국, 캐나다 및 멕시코, 유럽의 독일, 프랑스, ​​영국, 네덜란드, 스위스, 벨기에, 러시아, 이탈리아, 스페인, 터키, 유럽의 기타 유럽 국가, 중국, 일본, 인도, 한국, 싱가포르, 말레이시아, 호주, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아 태평양(APAC)의 기타 아시아 태평양 국가(APAC), 사우디 아라비아, UAE, 남아프리카 공화국, 이집트, 이스라엘, 중동 및 아프리카(MEA)의 일부인 중동 및 아프리카(MEA)의 기타 중동 및 아프리카(MEA), 남아메리카의 일부인 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 기타 국가입니다.

북미는 오염과 석유 의존도를 모두 줄일 수 있는 더 나은 대안에 대한 수요가 커지면서 저배출 시장을 선도하고 있습니다.

아시아 태평양 지역은 저배출에 대한 또 다른 확대 시장입니다. 최근 시장의 추세는 중국, 인도, 한국 등 신흥 경제권으로 제조를 위한 대기업의 이동입니다. 도시화 수준이 상승함에 따라 APAC 지역, 특히 중국에서 성장 전망이 높아질 것으로 예상됩니다. 중국은 도로 운송에 사용되는 차량에서 발생하는 오염 배출을 크게 줄이기로 결심했습니다. 중국은 세계 최대의 전기 자동차 생산국이자 소비국입니다. 국가 판매 목표, 법률 및 보조금, 대기 질 목표 때문에 국내 시장이 급증하고 있습니다.

보고서의 국가 섹션은 또한 현재 및 미래 시장 추세에 영향을 미치는 개별 시장 영향 요인과 시장 규제의 변화를 제공합니다. 다운스트림 및 업스트림 가치 사슬 분석, 기술 추세 및 포터의 5가지 힘 분석, 사례 연구와 같은 데이터 포인트는 개별 국가의 시장 시나리오를 예측하는 데 사용되는 몇 가지 포인터입니다. 또한 글로벌 브랜드의 존재 및 가용성과 지역 및 국내 브랜드의 대규모 또는 희소한 경쟁으로 인해 직면한 과제, 국내 관세 및 무역 경로의 영향은 국가 데이터의 예측 분석을 제공하는 동안 고려됩니다. 또한 글로벌 브랜드의 존재 및 가용성과 지역 및 국내 브랜드의 대규모 또는 희소한 경쟁으로 인해 직면한 과제, 국내 관세 및 무역 경로의 영향은 국가 데이터의 예측 분석을 제공하는 동안 고려됩니다.   

경쟁 환경 및 저배출 시장 점유율 분석

저배출 시장 경쟁 구도는 경쟁자별 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 글로벌 입지, 생산 현장 및 시설, 생산 용량, 회사의 강점과 약점, 제품 출시, 제품 폭과 범위, 응용 분야 우세입니다. 제공된 위의 데이터 포인트는 저배출 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련이 있습니다.

저배출 시장에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 메르세데스-벤츠 그룹 AG(독일)
• Continental AG(독일)
• 발레오(프랑스)
• ZF 프리드리히스하펜 AG(독일)
• 테슬라(미국)
• Magna International Inc.(캐나다)
• 웨이모 LLC(미국)
• BMW AG(독일)
• Texas Instruments Incorporated. (미국)
• 제너럴 모터스(미국)
• Audi AG(독일)
• NXP 반도체(네덜란드)
• 포드 자동차 회사(미국)
• 폭스바겐(독일)
• 토요타 키를로스카르 모터(인도)

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