글로벌 저배출 차량 시장 규모, 점유율 및 추세 분석 보고서 – 산업 개요 및 2032년까지의 전망

저배출 차량 시장 규모

• 글로벌 저배출 차량 시장 규모는 2024년에 2,085억 2,000만 달러 로 평가되었으며, 예측 기간 동안 16.10%의 CAGR   로 2032년까지 6,883억 3,000만 달러에  도달할 것으로 예상됩니다  .
• 시장 성장은 주로 환경 문제 증가와 탄소 발자국을 줄여야 하는 시급한 필요성, 연료 비용 상승, 더 깨끗한 운송을 장려하는 엄격한 정부 규제에 의해 촉진되었습니다.
• 배터리 기술의 발전, 충전 인프라 확장, 지속 가능한 이동성 솔루션에 대한 소비자 선호도 증가로 인해 다양한 부문에서 저배출 차량에 대한 수요가 더욱 증가하고 있습니다.

저배출 차량 시장 분석

• 저배출 차량 시장은 지속 가능한 운송 수단에 대한 글로벌 전환과 온실 가스 배출 감소에 대한 강력한 강조로 인해 강력한 성장을 경험하고 있습니다.
• 개인 소비자와 상업용 차량 모두에서 수요가 증가함에 따라 제조업체는 배터리 전기 자동차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV), 연료 전지 전기 자동차(FCEV)를 포함한 고성능, 효율적이며 기술적으로 진보된 저배출 차량 솔루션으로 혁신을 추진하고 있습니다.
• 북미는 2024년 39%의 가장 큰 수익 점유율로 저배출 차량 시장을 장악할 것으로 예상되며, 이는 유리한 정부 정책, 충전 인프라에 대한 상당한 투자, 성숙한 자동차 산업에 힘입은 것입니다.
• 유럽은 예측 기간 동안 저배출 차량 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상되며, 이는 주로 엄격한 배출 규제, 상당한 정부 인센티브, 전기 이동성 이니셔티브에 대한 강력한 집중 때문입니다.
• 리튬 이온 배터리 부문은 2024년 72.6%의 시장 매출 점유율을 기록하며 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 높은 에너지 밀도, 긴 수명, 그리고 배터리 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)에서의 폭넓은 채택이 그 주요 동력입니다. 충전 속도 향상 및 안전성 향상 등 리튬 이온 기술의 발전은 이 부문의 성장을 더욱 가속화할 것입니다.

보고서 범위 및 저배출 차량 시장 세분화      

저배출 차량 시장 동향

“배터리 전기 자동차(BEV)로의 전환 가속화”

• 저배출 차량 시장은 배기가스 배출량이 전혀 없고 배터리 범위와 충전 속도가 지속적으로 개선되는 배터리 전기 자동차(BEV) 채택이 증가하는 중요한 추세를 보이고 있습니다.
• 대기 질과 기후 변화에 대한 우려가 심화되고 다양한 가격대에 걸쳐 매력적인 모델이 더 많이 출시되면서 소비자들은 BEV를 점점 더 많이 선택하고 있습니다.
• 전 세계 정부는 상당한 보조금, 세금 인센티브, 공공 충전 인프라 투자를 통해 이러한 추세를 뒷받침하고 있으며, 이를 통해 BEV가 더욱 접근성이 높고 매력적으로 다가오고 있습니다.
  • 예를 들어, 많은 유럽 국가와 중국은 내연 기관(ICE) 차량 단계적 폐지를 위한 야심찬 목표를 설정했으며, 이는 BEV 수요를 직접적으로 촉진했습니다.
• 자동차 제조업체는 전용 EV 플랫폼에 막대한 투자를 하고 전기 자동차 포트폴리오를 확장하고 있으며, 종종 차량 성능과 지속 가능성을 향상시키기 위해 공장 BEV 업그레이드를 제공합니다.
• 딜러들은 BEV를 적극적으로 홍보하고 있으며, 구매자를 유치하기 위해 충전 솔루션과 유지 보수 패키지를 함께 제공하는 경우가 많습니다. 예를 들어, 테슬라의 확장 중인 슈퍼차저 네트워크와 직접 소비자 판매 모델은 전 세계적으로 BEV 도입을 지속적으로 촉진하고 있습니다.

저배출 차량 시장 동향

운전사

“환경 규제 강화 및 정부 인센티브 확대”

• 기후 변화와 대기 오염에 대한 전 세계적 인식이 커지면서 정부는 교통 부문의 탄소 발자국을 줄이기 위한 점점 더 엄격해지는 배출 기준과 정책을 시행하고 있습니다.
• 유럽의 Euro 7, 미국의 CAFE 표준, 중국의 VI와 같은 이러한 규정은 자동차 제조업체가 전기 및 하이브리드 파워트레인을 포함한 저배출 기술에 막대한 투자를 하도록 강요합니다.
• 동시에 정부는 소비자들이 저배출 차량을 채택하도록 장려하기 위해 세액 공제, 보조금, 구매 할인, 우선 주차 또는 충전 접근 등 다양한 인센티브를 제공하고 있습니다.
  • 예를 들어, 인도 정부의 FAME 제도는 전기차 구매에 대한 직접 보조금을 제공하며, 많은 주 정부는 도로세 감면과 같은 추가 혜택을 제공합니다. 이러한 인센티브는 초기 비용 장벽을 크게 낮춰 더 넓은 소비자층에게 전기차(LEV)의 접근성과 매력을 높여줍니다.
• 탈탄소화 추진과 도시 지역의 "녹색 지대" 확립은 더 깨끗한 차량에 대한 수요를 더욱 증폭시켜 LEV를 미래 도시 이동에 필수적인 것으로 자리매김합니다.

제지/도전

"높은 사전 비용과 제한된 충전 인프라"

• 정부의 인센티브에도 불구하고 저배출 차량, 특히 배터리 전기 자동차 (BEV)와 연료 전지 전기 자동차(FCEV) 의 초기 구매 가격은 여전히 ​​비슷한 내연 기관(ICE) 차량보다 높습니다.
• 또한 적절한 충전 및 급유 인프라의 가용성과 접근성은 광범위한 채택에 상당한 어려움을 야기합니다.
• 일부 사람들에게는 집에서 충전하는 것이 편리하지만 장거리 여행을 극복하고 가능하게 하려면 안정적이고 빠른 충전기를 갖춘 강력한 공공 충전 네트워크가 필수적입니다.
• 충전소의 불균등한 분포와 지역별 충전 기준 및 결제 시스템의 차이로 인해 사용자 경험이 복잡해집니다. 예를 들어, 많은 개발도상국에서는 충전 인프라가 아직 초기 단계여서 대중화를 저해하고 있습니다.
• 광범위한 충전 네트워크를 구축하는 데 드는 높은 비용과 기존 전기 그리드에 가해지는 부담은 상당한 투자와 물류적 장애물을 야기합니다.

저배출 차량 시장 범위

시장은 배터리 유형, 하이브리드화 정도, 차량 유형 및 응용 분야를 기준으로 세분화됩니다.

• 배터리 유형별

저배출 차량 시장은 배터리 유형에 따라 니켈수소 배터리, 수소 배터리, 리튬 이온 배터리, 니켈-카드뮴 배터리, 납축전지로 구분됩니다. 리튬 이온 배터리 부문은 높은 에너지 밀도, 긴 수명, 그리고 배터리 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)에서의 폭넓은 채택을 바탕으로 2024년 시장 매출 점유율 72.6%로 가장 큰 비중을 차지할 것입니다. 충전 속도 향상 및 안전성 향상 등 리튬 이온 기술의 발전은 이 부문의 성장을 더욱 가속화할 것입니다.

니켈-금속 수소화물 배터리 부문은 2025년부터 2032년까지 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상되며, 특히 하이브리드 전기 자동차(HEV)와 마일드 하이브리드 전기 자동차(MHEV)에서 성장세가 두드러질 것으로 예상된다. 이는 비용 효율성과 하이브리드 응용 분야에서의 신뢰성이 뛰어나며, 특히 가격에 민감한 시장에서 그러하다.

• 교잡 정도에 따라

저배출 차량 시장은 하이브리드화 정도에 따라 완전 하이브리드 전기차(FHEV), 마일드 하이브리드 전기차(MHEV), 순수 전기차(EV 또는 BEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)로 구분됩니다. BEV 부문은 배터리 가격 하락, 충전 인프라 발전, 그리고 무배출 차량에 대한 소비자 선호도 증가에 힘입어 2024년 65.5%의 매출 점유율을 기록하며 시장을 장악할 것입니다. 규제 인센티브와 환경 의식 제고는 BEV 부문의 성장을 더욱 촉진할 것입니다.

PHEV 부문은 2025년부터 2032년까지 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상되며, 이는 전기와 내연 기관 기능을 결합하는 유연성에 힘입어 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 배출가스를 줄이는 동시에 충전 인프라가 제한된 지역의 소비자에게 이상적인 선택입니다.

• 차량 유형별

차량 종류에 따라 저배출 차량 시장은 순수 전기차, 하이브리드 전기차, 그리고 기타 차량으로 구분됩니다. 순수 전기차 부문은 전 세계적인 무배출 교통 정책 추진, 정부 지원 정책, 그리고 저렴한 전기차 모델의 보급 확대에 힘입어 2024년 시장 매출 점유율 60.8%로 가장 큰 비중을 차지할 것입니다. 순수 전기차는 OEM 생산과 지속 가능한 모빌리티에 대한 소비자 수요 증가의 혜택을 누리고 있습니다.

하이브리드 전기 자동차 부문은 2025년부터 2032년까지 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상되며, 특히 상업용 차량과 신흥 시장에서 충전 인프라에만 의존하지 않고도 연료 효율성과 배출량 감소를 추구하는 소비자에게 어필할 것으로 예상됩니다.

• 응용 프로그램별

저배출 차량 시장은 용도별로 개인용과 상업용으로 구분됩니다. 개인용 차량은 2024년 71%의 매출 점유율로 시장을 장악할 것으로 예상되며, 이는 환경 문제에 대한 소비자 인식 제고, 정부 지원책, 그리고 전기 및 하이브리드 차량의 회생 제동 및 스마트 연결과 같은 첨단 기능의 매력에 힘입은 것입니다.

상업 부문은 2025년부터 2032년까지 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상되며, 이는 운영 비용을 줄이고 도시 배출 규정을 준수하기 위해 물류, 배달 서비스, 대중교통에서 저배출 차량 도입이 증가함에 따라 촉진될 것입니다.

저배출 차량 시장 지역 분석

• 북미는 2024년 39%의 가장 큰 수익 점유율로 저배출 차량 시장을 장악할 것으로 예상되며, 이는 유리한 정부 정책, 충전 인프라에 대한 상당한 투자, 성숙한 자동차 산업에 힘입은 것입니다.
• 이 지역은 주요 전기 자동차 제조업체의 존재와 온실 가스 배출 감소에 대한 강력한 강조로 인해 이점을 얻습니다.
• 공공 충전 네트워크의 확장과 주요 도시의 저배출 구역 도입으로 성장이 더욱 뒷받침되어 개인 소비자와 상업용 차량 모두가 더 깨끗한 차량으로 전환하도록 장려합니다.

미국 저배출 차량 시장 통찰력

미국은 강력한 정부 인센티브, 환경적 이점에 대한 소비자 인식 제고, 그리고 충전 인프라에 대한 막대한 투자에 힘입어 2023년 북미 저배출 차량 시장에서 가장 높은 매출 점유율을 기록하며 시장을 장악할 것입니다. 지속 가능한 교통 수단에 대한 추세와 다양한 전기 및 하이브리드 모델의 가용성 증가는 시장 확장을 더욱 가속화할 것입니다. 자동차 제조업체들의 공격적인 신규 전기차 모델 출시와 국내 제조 역량 확대는 역동적인 시장 생태계 조성에 기여하고 있습니다.

유럽 ​​저배출 차량 시장 통찰력

유럽 ​​저배출 차량 시장은 유럽 연합의 엄격한 배출 규제와 야심찬 탈탄소화 목표에 힘입어 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 소비자들은 도시 저배출 구역을 준수하고 다양한 보조금과 세제 혜택의 혜택을 누릴 수 있는 친환경 차량을 점점 더 선호하고 있습니다. 이러한 성장세는 자가용과 상업용 차량 부문 모두에서 두드러지며, 독일, 프랑스, ​​노르웨이와 같은 국가들은 강력한 정책 지원과 충전 네트워크 확대로 상당한 시장 점유율을 보이고 있습니다.

영국 저배출 차량 시장 통찰력

영국의 저배출 차량 시장은 정부의 휘발유 및 경유 차량 판매 단계적 폐지 의지와 충전 인프라에 대한 대규모 투자에 힘입어 상당한 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. 환경 문제와 재정적 인센티브로 인해 전기차에 대한 소비자들의 관심이 높아지면서 전기차 도입이 촉진되고 있습니다. 청정 대기 구역 도입과 같은 규제 강화 또한 소비자와 차량 운영자 선택에 영향을 미쳐 차량 구매 용이성과 환경 규정 준수 간의 균형을 맞추고 있습니다.

독일 저배출 차량 시장 분석

독일은 첨단 자동차 제조 산업과 정부의 강력한 전기 자동차 지원에 힘입어 저배출 차량 시장이 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 독일 소비자들은 배기가스 저감과 유지비 절감에 기여하는 기술적으로 진보된 고성능 전기 및 하이브리드 차량을 선호합니다. 이러한 차량들이 프리미엄 세그먼트에 통합되고 공공 및 민간 충전 솔루션이 확대됨에 따라 지속적인 시장 성장이 기대됩니다.

아시아 태평양 저배출 차량 시장 통찰력

아시아 태평양 지역은 자동차 시장의 급속한 성장, 가처분소득 증가, 그리고 중국, 인도, 일본 등 각국의 환경 의식 제고에 힘입어 가장 빠른 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 친환경 교통수단을 장려하는 정부 정책, 충전 인프라에 대한 대규모 투자, 그리고 국내외 주요 전기차 제조업체들의 진출은 이 지역 전역의 저공해 차량 수요를 증가시키고 있습니다.

일본 저배출 차량 시장 분석

일본의 저공해 차량 시장은 연비 효율이 높고 친환경적인 차량에 대한 소비자들의 높은 선호도와 선도적인 하이브리드 및 연료전지 차량 제조업체들의 입지에 힘입어 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 배터리 기술과 수소 인프라의 지속적인 발전은 시장 침투를 가속화하고 있습니다. 지속 가능한 모빌리티 솔루션에 대한 관심 증가와 친환경 기술에 대한 정부 지원 또한 성장에 기여하고 있습니다.

중국 저배출 차량 시장 통찰력

중국은 적극적인 정부 정책, 충전 인프라에 대한 막대한 투자, 그리고 급속한 도시화에 힘입어 아시아 태평양 저배출 차량 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 중국은 광범위한 소비자 기반, 강력한 국내 제조 역량, 그리고 신에너지차(NEV)에 대한 집중을 바탕으로 전기차 생산 및 판매 분야에서 세계 선두주자로 자리매김했습니다. 경쟁력 있는 가격과 다양한 모델은 시장 접근성을 더욱 높이고 지속적인 성장을 촉진합니다.

저배출 차량 시장 점유율

저 배출 차량 산업은 주로 다음을 포함한 잘 확립된 회사들이 주도하고 있습니다.

•  테슬라 (미국)
• 토요타 키를로스카르 모터 (인도)
• 포드 자동차 회사 (미국)
• 미쓰비시 자동차 주식회사 (일본)
• 현대자동차 (한국)
• 다임러 AG(독일)
• 혼다 자동차 주식회사(일본)
• BMW AG(독일)
• BYD Company Ltd. (중국)
• 르노(프랑스)
• 아우디 AG(독일)
• AB 볼보(스웨덴)
• 지리 자동차(중국)
• 재규어 랜드로버 리미티드(영국)
• 폴스타(스웨덴)

글로벌 저배출 차량 시장의 최신 동향

• 2025년 2월, 토요타 자동차는 향상된 배터리 효율과 500km 이상의 주행거리를 ​​자랑하는 차세대 전기 SUV bZ4X를 공개했습니다. 이 첨단 배터리 전기차(BEV)는 최첨단 리튬 이온 배터리 기술과 향상된 회생 제동 기술을 통합하여 에너지 효율을 최적화하고 충전 시간을 단축합니다. 특히 유럽과 아시아 태평양 지역에서 지속 가능하고 고성능 EV에 대한 수요가 증가하는 추세를 겨냥한 bZ4X는 엄격한 환경 규제를 준수합니다. 토요타는 BEV 라인업을 확장함으로써 글로벌 저배출 차량 시장에서 경쟁력을 강화하고 친환경 소비자와 차량 운영업체에게 어필할 것입니다.
• 2025년 1월, BYD는 아시아 태평양 지역에 Han EV Pro 모델을 출시했습니다. 이 모델은 향상된 안전성과 최대 600km의 주행거리를 ​​제공하는 첨단 블레이드 배터리를 탑재했습니다. 이 전기차는 고속 충전을 지원하여 30분 이내에 80%까지 충전할 수 있으며, 효율적인 에너지 관리를 위해 V2G(Vehicle-to-Grid) 기술을 통합했습니다. 도시화와 정부 인센티브 정책으로 전기차 도입이 가속화되고 있는 중국과 인도의 수요 증가를 겨냥한 Han EV Pro는 저배출 차량 시장에서 BYD의 리더십을 강화합니다.
• 2024년 12월, 제너럴 모터스(GM)는 전기차 배터리 공급망 강화를 위해 미국 배터리 재활용 스타트업인 볼트사이클(VoltCycle)의 소수 지분을 인수했습니다. 이 전략적 투자는 GM의 리튬 이온 배터리 재활용 및 재활용 역량을 강화하여 원자재 의존도를 줄이고 생산 비용을 절감하는 데 기여합니다. 이번 인수는 GM의 얼티엄(Ultium) 배터리 플랫폼을 지원하여 쉐보레 이쿼녹스(Equinox) EV와 같은 모델 출시에 기여할 것입니다. GM은 지속 가능한 경영 방식을 통합함으로써 순환 경제 원칙을 준수하는 동시에 북미 저배출 차량 시장에서의 입지를 확대하고자 합니다.
• 2024년 9월, 현대자동차는 전기차 라인업의 차세대 배터리 기술을 발전시키기 위해 한국의 전고체 배터리 스타트업인 솔리드에너지 시스템즈(SolidEnergy Systems)의 지배 지분을 확보했습니다. 이번 인수는 현대자동차가 2026년 출시 예정인 아이오닉 7과 같은 모델에 전고체 배터리를 탑재하는 데 도움이 될 것입니다. 아이오닉 7은 기존 리튬이온 배터리보다 높은 에너지 밀도, 향상된 안전성, 그리고 향상된 수명을 제공합니다. 이번 인수는 아시아 태평양 저배출 차량 시장에서 현대자동차의 리더십을 강화하고, 이 지역의 첨단 전기차 기술 도입이 빠르게 확대되는 추세를 활용합니다.
• 2024년 8월, 리비안 오토모티브(Rivian Automotive, Inc.)는 4만 달러 미만의 기본 가격과 약 450km의 주행거리를 ​​자랑하는 R2 소형 전기 SUV를 미국에 출시했습니다. 이 모델은 재활용 플라스틱을 포함한 지속 가능한 소재를 내장재에 적용했으며, 가정용 에너지 백업을 위한 양방향 충전 기능을 갖추고 있습니다. 비용에 민감한 소비자와 도시 운전자를 위해 설계된 R2는 북미 저배출 차량 시장에서 리비안의 입지를 강화합니다. 리비안은 접근성이 뛰어난 전기차 모델로 포트폴리오를 확장함으로써 경쟁이 치열한 미국 시장에서 더 큰 시장 점유율을 확보하고자 합니다.

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