글로벌 모터 그레이더 시장 크기, 공유 및 추세 분석 보고서 – 산업 개요 및 예측 2033

모터 그레이더 시장 규모와 성장률은 무엇입니까

• Data Bridge Market Research 분석에 따라 모터 그레이더 시장이 평가되었습니다.2025년 USD 8.70 억프로젝트50억 달러, 성장하는2026에서 2033로 5.60%의 CAGR.
• 시장은 지속적인 공공 인프라 지출, 대규모 도로 및 고속도로 개발의 뒷면에 확장, 성숙한 시장의 꾸준한 교체 수요, 그리고 지상 광산에서 운반 도로 유지 보수 활동을 상승.
• 모터 그레이더는 도로 건설, 운반 도로 유지 보수, 사이트 준비, 육상 수평선 및 눈 클리어링 동안 평평하고 정확하게 경사면을 만드는 데 사용되는 전면 및 후면 차축 사이에 위치한 조정 가능한 몰딩 머신입니다. 그들의 상업적인 relevance는 3D GNSS 기계 통제의 급속한 채택에 의해, 높게 경험한 통신수에 reliance를 감소시키고 rework를 삭감하고, 방출 통제한 광업 및 도시 workites를 위해 예정된 건전지 전기와 잡종 변종의 초기 출현에 의하여 형성됩니다.

시장 크기 & Forecast

• 글로벌 시장 가치 (2025) : USD 8.70 억
• 예상 시장 가치 (2033): USD 13.45 억
• 캐스트 CAGR (2026–2033): 5.60%
• 2025년 선도 지역: 아시아 태평양
• 가장 빠른 성장 지역: 중동과 아프리카

모터 그레이더 시장의 주요 테이크 아웃은 무엇입니까

• 아시아 태평양은 중국과 인도, 대형 국내 제조 기지 및 호주와 인도네시아 전역의 지속 광업 활동을 지원하는 2025 년 38.74%의 최대 수익 점유율을 가진 세계적인 모터 그레이더 시장을 지배했습니다.
• 중동 및 아프리카는 사우디 아라비아의 대규모 기가 프로젝트 건설에 의해 구동 2026에서 2033에 7.3%의 CAGR에서 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상되며 아프리카 전역의 도로 네트워크를 확장하고 지역에 광산 투자를 성장합니다.
• 중간 모터 그레이더 세그먼트는 도로 건설, 도시 유지 보수 및 일반 사이트 준비, 구매 비용, 운송성 및 생산성의 그것의 다양성에 대한 2025 년에 46.32% 점유율을 가진 시장을 주도했다.
• 대형 모터 그레이더는 가장 빠르게 성장하는 제품 유형이며, 6.4%의 CAGR을 등록하여 높은 작동 중량과 블레이드 다운 힘이 직접 생산성을 결정하는 표면 광산 운반 도로 유지의 성장을 반영합니다.
• 미립자 프레임 세그먼트는 2025 년에 64.18%의 수익 점유율을 가진 프레임 유형 범주를 지배하고, 단단한 도는 반경, 게 스티어링 기능 및 confined 및 불규칙한 등급 응용 프로그램에 우수한 성능을 선호했습니다.
• 디젤 추진 2025 년 시장의 91.27%를 차지하지만 배터리 전기 모터 그레이더는 14.6%의 CAGR에서 가장 빠르게 성장 추진 세그먼트를 나타냅니다, 매우 작은 설치 기지에서 albeit.
• 3D GNSS 기계 제어 세그먼트는 9.2%의 CAGR와 더불어 가장 빠르게 성장하는 통제 기술 종류, 통신수 부족, 일어나는 정확도 필요조건 및 공장 통합 급료 통제의 증가 가용성입니다.

보고서 범위 및 모터 그레이더 시장 세그먼트

모터 그레이더 마켓의 주요 추세는

• 기계 제어 및 자동화는 공장 통합 표준 장비에 선택적인 수리용 부품 부착에서 움직이고, 모터 그레이더가 지정되고, 운영되고, 평가되는 방법을 reshaping.
• Grading은 작업 현장의 가장 기술 집중적인 작업 중이며, 숙련 된 그레이더 운영자의 지속적인 부족은 기술 업그레이드보다 직접 생산성과 비용 솔루션을 자동화했습니다.
• 예를 들어, 3 월 2026에서 John Deere는 ConExpo 2026에서 새로운 SmartGrade 모터 그레이더 포트폴리오를 공개했습니다. 620, 622, 670, 672, 722, 770, 870 및 872 P-Tier 모델은 G 시리즈에서 Tier naming 시스템에 이르기까지 회사의 전체 그레이더 라인을 이동하고 범위를 통해 자동화 된 등급 제어를 구현했습니다.
• 제조업체는 동시에 기계의 생산성을 높이기 위해 필요한 기술 임계값을 낮추기 위해 작업자 인터페이스와 택시를 재설계합니다.
• 예를 들어, 12 월 2025에서 Caterpillar는 차세대 Cat 140 모터 그레이더에 조이스틱 제어 옵션을 추가했으며, 고객은 전 세계적으로 듀얼 조이스틱 컨트롤 또는 기존 레버 및 핸들 구성을 선택할 수 있으며, 조이스틱 변형이 Bauma 2025에 처음 등장한 후.
• 기계 제어 침투 깊이 및 제어 인터페이스는 지속적으로 단순화하기 위해, 모터 그레이더의 가치 제안은 달성된 정확도, 감소된 재작업을 향해 익지않는 마력 및 블레이드 크기에서 교대하고, 더 적은 경험있는 통신수를 생산적으로 배치하는 능력입니다.

모터 그레이더 시장의 주요 드라이버는 무엇입니까

• 도로, 고속도로 및 시골 연결 프로그램에 있는 지속된 정부 투자는 모터 그레이더가 subgrade 준비, 기본 과정 끝마무리 및 unpaved 및 자갈 도로 네트워크의 지속적인 정비에 필수적이기 때문에 주요 수요 운전사입니다.
• 표면 채광 가동은 도로 상태가 트럭 주기 시간, 타이어 생활, 및 연료 소비를 직접 결정하는 운반 도로 정비를 위한 지속적인, non-discretionary 수요를 생성하고, 급료가 자본 선호 보다는 오히려 핵심 운영 요구에 응하기.
• 예를 들어, 1 월 2024에서 Komatsu는 지역 최대의 모터 그레이더로 북미 시장에 GD955-7을 도입했으며, 426 마력, 18 피트 몰딩 보드 및 104,323 파운드 작동 무게를 제공하고 100 톤 이상의 트럭 함대에 대한 운반 도로를 구축하고 유지하도록 특별히 전임기에 50 %의 증가를 나타냅니다.
• 제조업체는 전원 클래스와 응용 분야에서 수요를 캡처하기 위해 모델 범위를 확장하고 이전에 1 개 또는 2 개의 공급 업체에 의해 제공, 경쟁 및 넓은 고객 액세스를 강화.
• 예를 들어, 3 월 2026에서, CASE 건설 장비는 200 플러스 마력 세그먼트를 입력하기 위해 세 가지 새로운 GR 시리즈 그레이더 모델을 발표, 기존의 라인업을 보완하고 무거운 도로 작업, 눈 제거 및 대형 현장 준비를 목표로, Trimble, Topcon 및 Leica 등급 제어 시스템과 통합하여 2026의 4 분기에 시작 예정된 배달.
• Asia-Pacific, Middle East 및 North America의 인프라 파이프라인과 건설 및 배터리 재료에 대한 수요가 지원되는 광산 출력과 모터 그레이더 수요는 예측 기간 동안 구조적으로 지원될 것으로 예상됩니다.

어떤 요인은 모터 그레이더 시장의 성장을 촉구하고 있습니까

• 모터 그레이더는 많은 계약자가 지속적으로 작동하는 굴삭기 또는 로더와 비교하여 소유권 케이스를 약화하는 프로젝트 사이클 전반에 걸쳐 그레이더 만 간헐적 인 등급을 요구합니다.
• 이 이용 간격은 임대에 수요의 뜻깊은 몫을 밀어주고 사용된 장비 수로, 새로운 단위 판매 양을 압축하고 가격 과민한 시장에 있는 작고 중간 크기 계약자 사이에서 보충 주기를, 특히 길게 하기.
• 모터 그레이더의 Electrification는 또한 의무 주기 자체에 의해, grading 요구로 지속된 높은 짐 견인 및 먼 위치에 있는 긴 교대에 유압 힘, 위탁 인프라는 전형적으로 absent입니다.
• 예를 들어, 3 월 2023에서 Vale는 XCMG에 대한 이해의 memorandum을 서명하여 세계 최초의 Zero-emission 모터 그레이더로 기술되었는지, 브라질의 Minas Gerais 및 Pará의 광산 사이트에서 계획 한 테스트와 함께, 제로 배출 등급이 가장 큰 함대 연산자 중에도 상업적 규모에 비해 파일럿 및 검증 단계에 남아 있다는 것을 보여줍니다.
• 높은 취득 비용, 간헐적인 이용, 성숙한 및 잘 공급된 사용된 장비 시장 및 지속적인 높은 짐 의무 주기를 선정하는 기술적인 어려움은 양 성장을 계속하기 위하여 계속합니다. 이러한 요인은 더 자주 사용되는 장비 범주에서 더 빠른 확장보다 낮은 중형 성장 쓰레기에 시장을 유지 할 것으로 예상됩니다.

모터 그레이더 시장은 어떻게 세그먼트

모터 그레이더 시장은 제품 유형, 프레임 유형, 작동 무게, 전원 출력, 구동 유형, 추진력, 제어 기술, 응용 프로그램, 최종 사용자 및 판매 채널을 기준으로 구분됩니다.

• 제품 유형

제품 유형의 기초에, 시장은 작은 모터 그레이더, 중간 모터 그레이더 및 큰 모터 그레이더로 구분됩니다. 중간 모터 그레이더 세그먼트는 도로 건설, 도시 유지 보수, 사이트 준비 및 눈 정리, 구매 가격의 호의적인 균형, 작업성 및 블레이드 생산성 사이의 운송성에 2025 %의 점유율을 가진 시장을 지배했다. 이 클래스는 가장 광범위한 딜러 인벤토리 및 가장 깊은 중고 장비 시장에서 지원하는 대부분의 글로벌 제조업체를위한 가장 높은 볼륨 세그먼트를 나타냅니다.

큰 모터 그레이더 세그먼트는 2026에서 2033에 6.4%의 CAGR에서 가장 빠른 성장을 등록하기 위해 계획되어 높은 작동 무게, 더 큰 블레이드 강화, 더 긴 몰드 보드는 운반 도로 유지 보수의 생산성을 결정합니다. 광산 출력 및 더 큰 운반 트럭 함대를 향한 추세는 가장 높은 크기의 클래스의 그레이더에 대한 수요를 직접 증가시킵니다.

• 프레임 유형

구조 유형의 기초에, 시장은 분명히 틀린 구조 및 엄밀한 구조로 구분됩니다. 미립자 프레임 세그먼트는 2025 년에 64.18%의 점유율을 가진 시장을 주도하고, 더 단단한 도는 반경에 의해 지원해, 기계가 은행 절단과 바느질 도중 그것의 후방 구조를 상쇄하는 것을 허용하는 게 스티어링 기능 및 confined와 불규칙한 잡업 공간에 있는 우량한 manoeuvrability, 현대 그레이더 디자인에 있는 표준 윤곽을 만들었습니다.

엄밀한 구조 세그먼트는 2026년에서 2033년까지 5.9%의 CAGR에 성장할 것으로 예상되고, 도시 눈 제거, 가벼운 정비 grading 및 농업 땅 수평하게 하기에 있는 더 간단한, 더 낮은 비용 기계를 위한 수요에 의해 지원되는 2033년, 및 동맥 합동의 정비 짐은 다만ify에 어렵습니다.

• 공급 능력

작동 무게의 기초에, 시장은 15 톤, 15-25 톤, 25-35 톤, 35 톤 이상으로 세그먼트됩니다. 15-25 톤 세그먼트는 2025 년에 48.51%의 점유율을 가진 시장을 지배했습니다, 이 무게 종류는 가장 넓게 지정된 도로 건축과 정비 기계와 일치하여, 표준 lowboy 트레일러에 남아 있는 동안 대부분의 subgrade와 기초 과정 일을 위한 충분한 잎 downforce를 제안하.

위 35 톤 세그먼트는 2026에서 2033에 6.7%의 가장 빠른 CAGR를 목격하기 위하여, 기계 질량이 조밀하고 바위 광선 표면에 있는 절단 성과의 1 차적인 determinant인 광업 운반 도로 신청에 의해 몰았습니다. 제조 업체는 대형 용량 운반 트럭을 운영하는 함대를 제공하기 위해 특별히 무게 범위의 최고 끝을 증가했다.

• 힘 산출에 의하여

출력의 기초에, 시장은 150 HP, 150-250 HP, 250-350 HP의 밑에 세그먼트되고, 350 HP의 위. 150-250 HP 세그먼트는 2025년에 43.56%의 점유율을 가진 시장을 지배하고, 일반적인 도로 건축, 고속도로 정비 및 도시 신청을 위한 핵심 힘 밴드로 그것의 위치를 반영하고, 이 범위 내의 모든 중요한 제조자에서 가장 높은 볼륨 모형 선의 농도.

위 350 HP 세그먼트는 2026에서 2033에 6.8%의 가장 빠른 CAGR를 목격 할 것으로 예상되며 광산 별 기계 및 대규모 접지선에 의해 구동되며 지속적으로 높은 견인 및 유압 파워가 필요합니다. 이 클래스의 최근 제품 소개는 큰 운반 도로 함대를 봉사하기 위해 400 마력보다 잘 등급을 확장했습니다.

• 구동방식

구동 유형의 기초에, 시장은 후방 바퀴 드라이브 및 모든 바퀴 드라이브로 세그먼트됩니다. 리어 휠 드라이브 세그먼트는 2025 년에 61.44%의 점유율을 가진 시장을 지배하고, 더 낮은 구매 가격, 더 간단한 드라이브 트레인, 감소 유지 보수 요구 사항 및 기존 도로 건설 및 유지 보수 응용 프로그램의 대다수에 대한 적절한 견인.

모든 휠 드라이브 세그먼트는 2026에서 2033에 6.9%의 가장 빠른 CAGR를 목격 할 것으로 예상되며 부드러운 접지, 눈 클리어링, 가파른 기온 작업 및 앞 휠 지원이 블레이드 컨트롤을 향상시킵니다. 주요 제조업체는 이제 일상적으로 핵심 모델 라인의 구성 옵션으로 모든 휠 드라이브를 제공합니다.

• 회사 소개

propulsion의 기초에, 시장은 디젤, 건전지 전기, 잡종 및 대안 연료로 분류됩니다. 디젤 부문은 2025 년 91.27%의 점유율을 가진 시장을 지배했습니다, 지속적인 힘 조밀도를 반영하고, 연료를 공급하는 융통성 및 지속적인 높은 짐 등급 의무 주기를 제공하기 위한 먼 위치 suitability.

배터리 전기 세그먼트는 2026 일부터 2033 일까지 14.6%의 가장 빠른 CAGR를 목격 할 것으로 예상되며, 도시 작업성, 지하 및 동봉 작업 및 광산 연산자를 통해 배출 규제에 의해 구동되는 매우 작은 설치 기지에서 albeit. 상업적 가용성은 작은 모델과 파일럿 배포에 제한됩니다.

• 제어 기술

제어 기술의 기초에, 시장은 전통적인 수동 통제, 2D 급료 통제, 3D GNSS 기계 통제, 및 원격 운영한 & 자치 통제로 분할됩니다. 기존의 수동 제어 세그먼트는 2025 년에 52.38%의 점유율을 가진 시장을 지배하고, 오래된 기계의 큰 설치한 기초를 반영하고, 정비와 눈 맑게 하는 일에 있는 수동 가동의 prevalence, 그리고 더 작은 계약자의 지속적인 비용 감도.

3D GNSS 기계 제어 세그먼트는 경험있는 그레이더 연산자의 부족에 의해 구동 2026에서 2033 %의 가장 빠른 CAGR을 목격 할 것으로 예상되며 인프라 프로젝트에 대한 공차 요구 사항을 강화하고 애프터 마켓 리트로드 등급 제어 시스템보다 제조업체에 의해 이동.

• 회사연혁

신청의 기초에, 시장은 도로 건축 & 정비, 광업 & 채석, 눈 제거, 농업 & 땅 수평하게 하고, 매립 & 위치 준비로 분할됩니다. 도로 건설 및 유지 보수 부문은 고속도로 건설, 농촌 도로 프로그램, 그리고 전 세계 파편 및 자갈 도로 네트워크의 유지 보수 요구 사항을 지원하는 2025 년에 44.85%의 점유율을 가진 시장을 지배했다.

광업 & 채석 세그먼트는 2026년에서 2033년까지 6.5%의 가장 빠른 CAGR를 목격할 것으로 예상되고, 운반 도로 상태와 트럭 주기 시간, 타이어 생활 및 연료 소비 사이 직접적인 연결에 의해, 표면 광업 가동에 있는 재량 활동 보다는 오히려 지속적인 운영 필요성을 등급을 매기는 연료 소비.

• 최종 사용자

최종 사용자의 기초에, 시장은 건설 계약자, 광업 회사, 정부 및 시정 기관 및 농업 사업자로 구분됩니다. 건설 계약자 세그먼트는 2025 년 39.6 %의 점유율을 가진 시장을 지배하고 계약 된 인프라 실행 내에서 grading 작업의 농도를 반영하고 모든 주요 시장의 계약자 소유의 Earthmoving 함대의 규모.

정부 및 시립 기관 부문은 2026 년에서 2033 년의 가장 빠른 CAGR를 목격 할 것으로 예상되며 공공 도로 유지 보수 예산, 북부 기후의 겨울 서비스 의무 및 민간 계약자보다 공공 업무 부서가 직접 수행 한 시골 도로 프로그램.

• 판매 채널

판매 수로의 기초에, 시장은 OEM 직접 판매, 상인 & 분배자 네트워크 및 임대 & 사용된 장비로 분할됩니다. 딜러 및 유통 네트워크 세그먼트는 2025 년에 58.92%의 점유율을 가진 시장을 지배하고, 부품 가용성, 현장 서비스 적용, 연산자 교육, 금융 배열 및 무역 지원, 무거운 장비 구입에 결정되는 모든.

임대 및 중고 장비 세그먼트는 프로젝트 사이클 내에서 그레이더의 간헐적인 활용 프로파일에 의해 구동 2026에서 2033 %의 가장 빠른 CAGR를 목격 할 것으로 예상되며, 소규모 및 중형 계약자 중 선호도는 자본의 약속을 피하고, 신흥 인프라 시장에서 장기 대여 함의 지속적인 확장을 피할 것으로 예상됩니다.

어떤 지역은 모터 그레이더 시장의 가장 큰 주식을 보유

• 아시아 태평양은 모터 그레이더 시장을 지배하고 2025 년 38.74%의 최대 수익 점유율을 차지했으며 중국과 인도 전역의 지속적인 고속도로, 고속도로 및 시골 도로 개발에 의해 지원되었으며 호주, 인도네시아 및 인도의 지역 광산 활동의 규모에 따라 증가했습니다.
• 이 지역은 또한 중국과 인도 생산자와 더불어 실질적인 국내 제조 기초를, 경쟁가격 점에 국부적으로 수요와 수출 시장을 공급합니다. Continued public Infrastructure 할당, 급속한 도시화, 및 확장 임대 침투는 예측 기간을 통해 Asia-Pacific의 리더십을 유지할 것으로 예상됩니다.

중국 모터 그레이더 시장 통찰력

중국 모터 그레이더 시장은 아시아 태평양 내에서 선도적 인 위치를 보유, 대형 국내 제조 생태계에 의해 underpinned 및 도로, 철도 - Adjacent 및 광산 인프라에 투자. 국내 제조업체는 전력 등급을 넘어 다양한 모델을 공급하고 있으며, 가격 및 사양에 대한 국제적으로 경쟁합니다. 중국 제조 업체는 전기 및 광산 별 등급 개발의 초기 이사였으며, 아프리카, 동남 아시아, 라틴 아메리카에 수출 확장을 계속하고 국가 역할을 최대의 지역 소비자 및 주요 글로벌 공급 업체로 강화하고 있습니다.

인도 모터 그레이더 시장 통찰력

인도 모터 그레이더 시장은 국가 고속도로 확장 프로그램, 시골 도로 연결 계획 및 석탄 및 무기물 추출 활동에 의해 꾸준히 확장하고 있습니다. 국내 및 공동 벤처 제조업체는 인도 운영 조건 및 가격 기대를 위해 특별히 구성 된 기계를 생산하고 있으며, 대여 침투는 작고 중간 크기의 계약자 중 계속 상승합니다. 더 큰 고속도로 포장에 급료 통제 기술의 채택은 점차 시장에서 판매된 기계의 기술 내용을 올리고 있습니다.

중동 및 아프리카 모터 그레이더 시장 통찰력

중동 및 아프리카 모터 그레이더 시장은 사우디 아라비아의 NEOM과 같은 대규모 인프라 개발, 고속도로 확장 및 도시 메가 프로젝트에 의해 구동 꾸준히 확장하고 있습니다. 정부는 Gulf Cooperation Council (GCC) 국가 및 Sub-Saharan Africa의 운송 네트워크를 다각화하고 무거운 지진 기계에 대한 높은 수요를 지속하는 것을 목표로하고 있습니다. 또한, 계약자는 점점 진보 된 기술 통합 그레이딩 정밀도를 향상시키기 위해 GPS 및 통신을 특징으로하는 고급 기술을 채택하고 연료 소비를 줄이고 도전적인 사막 환경에서 작업 현장 효율성을 최적화합니다.

남아프리카 모터 그레이더 시장 통찰력

남아프리카 모터 그레이더 시장은 지속적인 광산 운영, 도로 네트워크 확장 및 공공 인프라 현대화에 의해 고정 된 꾸준한 성장을 경험하고 있습니다. 수요는 중간 층, 견고한 지형 및 연속 접지 작업 부하를 처리 할 수있는 연료 효율적인 기계에 크게 집중됩니다. 또한, 계약자는 점점 통신 및 정밀 등급 기술을 채택하여 운영 효율을 최적화하고 장비 가동 중단 시간을 최소화하고 현지 건설 및 자원 추출 사이트를 까다로운 유지보수 비용을 절감합니다.

UAE 모터 그레이더 시장 통찰력

아랍 에미리트 모터 그레이더 시장은 국가 운송 복도, 물류 허브 및 도시 확장 프로젝트의 대규모 정부 투자에 의해 구동됩니다. 수요는 고성능, 극단적인 사막 운영 상태를 저항할 수 있는 튼튼한 무거운 기계장치에 집중합니다. 또한 계약자는 정밀 GPS 및 텔레매틱 시스템과 통합 된 기술 지원 장비가 점차 우선 순위화되어 연료 소비를 줄이고 복잡한 인프라 및 민간 건설 현장에 대한 차량 생산성을 극대화합니다.

모터 그레이더 마켓의 최고 기업은

모터 그레이더 산업은 주로 잘 설립 된 회사에 의해 주도된다 :

• 모충 Inc.(미국)
• 디어 & 회사(미국)
• (주)고마쓰(일본)
• 볼보 건설 장비(스웨덴)
• CNH 산업 N.V.(미국)
• CASE 건설 장비 (미국)
• 새로운 네덜란드 건설 (이탈리아)
• XCMG 그룹 (중국)
• SANY 그룹 유한 회사 (중국)
• Zoomlion 중공업 과학 기술 유한 회사 (중국)
• Guangxi LiuGong 기계장치 Co., 주식 회사 (중국)
• Shantui 건설 기계 유한 회사 (중국)
• Lonking Holdings Limited (중국)
• Changlin Company 제한되는 (중국)
• HBXG 그룹 (중국)
• Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (일본)
• Doosan Bobcat Inc. (한국)
• HD현대건설장비(주)
• Mahindra & Mahindra (인도)
• 액션 건설 장비 제한 (India)
• 에스코트 Kubota Limited (인도)
• BEML 제한 (인도)
• Tata 히타치 건설 기계 회사 Private Limited (인도)
• HIDROMEK A.Ş. (터키)
• NORAM 건설 장비 (캐나다)
• LeeBoy (미국)
• Mauldin Paving 제품 (미국)
• 주식회사 CMI 로드빌딩
• Terex Corporation (미국)
• Wirtgen 그룹 (독일)

Motor Grader Market의 최신 개발은 무엇입니까

• 3 월 2026에서 Caterpillar는 이전 업데이트 된 120 및 140 모델의 출시와 함께 ConExpo 2026에서 차세대 모터 그레이더 롤아웃을 계속했습니다. 두 기계 기능 재설계된 택시, 증가된 힘, 확장된 표준 기술 및 8에서 9개의 속도에 격상된 전송은 0.65에서 1.85 mph에서 일정한 지역에 있는 정밀도 일을 위한 작동 속도를 가능하게 하는 0.65에서 1.85의 mph를, 그리고 idle에서 연료를 저장하기 위하여 엔진 속도를 감소시키기 위하여. 조이스틱 옵션이 150은 2026의 두 번째 반에서 유럽 시장에서 출시 될 예정이다.
• 3 월 2026에서 존 디어는 620, 622, 670, 672, 722, 770, 870 및 872 P-Tier 모델에 새로운 SmartGrade 모터 그레이더 포트폴리오를 도입했습니다. 발사는 G 시리즈에서 그것의 층 naming 구조에, G-Tier와 P-Tier 변종과 더불어 그것의 층 naming 구조에 G 시리즈에서 완전한 그레이더 선업을, P-Tier 명세에서 유효한 2개의 가장 큰 모형을 제외하고 범위의 맞은편에 제안했습니다 이동했습니다.
• 3 월 2026에서, CASE 건설 장비는 200 플러스 마력 세그먼트를 입력하는 3 개의 새로운 모델과 GR 시리즈의 확장을 발표했다, 137 마력 836D 및 173- 마력 856D를 경쟁 2025 년에 출시 된 D 시리즈 라인업 보완. 새로운 기계는 Trimble, Topcon 및 Leica 등급 제어 시스템과 통합하여 2026의 4 분기에서 시작될 것으로 예상됩니다.
• 8 월 2025에서 Caterpillar는 차세대 Cat 140 LVR 모터 그레이더를 발표했습니다. 2025 퍼스트 2026 년 시카고 공공 공사 엑스포에서 기계를 데뷔했습니다. 모형은 더 큰 창과 더불어 차세대 120의 택시 디자인을, 표준 rearview 사진기, 선택적인 360 정도 시각 사진기, 10 인치 터치스크린 통합 고양이 급료 기능, 재 설계한 조정가능한 좌석, 장시간 및 동기화된 정비 간격 채택하고, 후방 탠덤 드라이브 또는 모든 바퀴 드라이브 파워트레인의 선택 채택합니다. 12 월 2025에서 회사는 같은 모델에 조이스틱 제어 옵션을 추가했습니다.
• 2024년 1월에서는, Komatsu는 지역을 위한 그것의 가장 큰 모터 그레이더로 북아메리카 시장에 GD955-7를 소개했습니다. 기계는 426 마력과 18 피트 형판을 제공하며, 104,323 파운드의 작동 무게는 블레이드 다운 힘과 안정성을 향상시키기 위해 전임기에 50 % 증가를 나타냅니다. 그것은 100 톤의 광업 트럭 함대를 위한 건물 그리고 유지 운반 도로에 표적으로 하고, 8개의 앞으로와 4개의 반전 속도, 토크 변환기, 축전한 기술 및 형판의 unobstructed 보기를 제공하는 직사각형 택시 디자인을 특색짓습니다.

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