글로벌 대중 교통 시장 크기, 공유 및 추세 분석 보고서 – 산업 개요 및 예측 2033

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글로벌 대중 교통 시장 크기, 공유 및 추세 분석 보고서 – 산업 개요 및 예측 2033

Global Public Transport Market Segmentation, Type (Bus, Tram, Underground (Metro), Regional Taxi, Light Rail, Train 및 High-Speed Line South), Propulsion (Diesel, Gasoline, Electric 및 기타), Mode (Road, Rail 및 기타), Application (City 및 Rural), End Use (Intracity, Intercity 및 기타) - 2033에 대한 업계 동향 및 예측

예측 기간 2026 - 2033
연평균 성장률(CAGR) 10.85%
2025 년 시장 규모 USD 281.80 Billion
2033 년 시장 규모 USD 642.43 Billion

시장 규모 추이

2025 USD 281.80 Billion
2029 USD 425.48 Billion
2033 USD 642.43 Billion

지역별 우위

시장 범위 Global

주요 기업

  • Alstom SA (프랑스)
  • 시멘스 Mobility (독일)
  • 히타치 가로장 주식 회사 (일본)
  • Stadler 가로장 AG (스위스)
  • Transdev 그룹 (프랑스)
  • Automotive
  • Global
  • 350 페이지
  • 표 수: 220
  • 그림 수: 60
  • 최종 업데이트 날짜: 2022년 03월 04일

Global Public Transport Market Segmentation, Type (Bus, Tram, Underground (Metro), Regional Taxi, Light Rail, Train 및 High-Speed Line South), Propulsion (Diesel, Gasoline, Electric 및 기타), Mode (Road, Rail 및 기타), Application (City 및 Rural), End Use (Intracity, Intercity 및 기타) - 2033에 대한 업계 동향 및 예측

대중 교통 시장 규모와 성장률은 무엇입니까

  • Data Bridge Market Research 분석에 따라 대중 교통 시장은 가치있었습니다.2025년 USD 281.80 억프로젝트미화 50억, 성장하는2026년부터 2033년까지 10.85%.
  • 시장은 도시화 증가에 의해 구동되는 일관적인 성장을 경험하고 있습니다, 능률 적이고 및 지속 가능한 수송 해결책을 위한 상승 수요, 대중 교통 인프라에 있는 투자를 성장하고, 전 세계 도시 전역에 똑똑한 수송 기술의 채택.
  • 교통 혼잡을 줄이고 탄소 배출량을 최소화하고 전기 버스, 지하철 시스템 및 지능형 교통 솔루션을 지원하는 정부 이니셔티브와 결합 된 도시 이동성을 향상시키고 도시 이동성을 최소화하는 데 필요한 증가는 도시 및 교통 당국을 현대화하는 것입니다. 디지털 티켓 시스템, 연결 이동성 플랫폼 및 지속 가능한 교통 솔루션은 효율적인, 액세스 및 환경 친화적 인 이동성 시스템으로 전통적인 대중 교통을 변환합니다.

시장 크기 & Forecast

  • 글로벌 시장 가치 (2025) : USD 281.80 억
  • 예상 시장 가치 (2033): USD 642.43 100억
  • 캐스트 CAGR (2026–2033): 10.85%
  • 2025년에 지도하는 지역: 북아메리카
  • 가장 빠른 성장 지역: Asia Pacific

대중 교통 시장의 주요 테이크 아웃은 무엇입니까

  • 북미는 2025 년에 38.6%의 가장 큰 수익 공유와 함께 대중 교통 시장을 지배하고 철도 및 버스 네트워크 현대화에 대한 지속적인 투자에 의해 지원
  • 아시아 태평양은 2026 년에서 2033 년까지 6.1%의 CAGR에서 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상되며, 메트로 네트워크를 확장하고 대중 교통 투자를 증가시킵니다.
  • 버스 세그먼트는 2025년에 38.2%의 점유율을 가진 시장을, 고정 가로장 수송과 비교된 그것의 광대한 노선 적용, 가동 융통성 및 상대적으로 더 낮은 인프라 필요조건에 의해 모는 지도했습니다.
  • 고속 선은 6.5%의 CAGR를 등록하기 위하여 계획된 가장 빠른 성장 유형, 높 수용량 intercity 수송 인프라에 있는 투자에 있는 큰 파도를 반영하.
  • 디젤 부문은 2025 년 44.3%의 매출 점유율을 가진 추진 범주를 지배했으며, 디젤 구동 대중 교통 차량의 광범위한 설치 기지에 의해 주도했습니다.
  • 도로는 2025 년 시장 점유율의 54%를 차지했으며 버스 기반 운송 및 유연한 도로 네트워크의 광범위한 가용성을 선호했습니다.
  • 농촌 부문은 가장 빠르게 성장하는 응용 분야이며, 6.0%의 CAGR로 주요 도시 중심의 교통 접근성을 개선하기 위해 노력이 가속화되었습니다.

Public Transport Market

보고서 범위 및 공공 운송 시장 세그먼트

관련 기사

공공 교통 키 시장 통찰력

Segments 적용

  • 이름 *: 버스, 트램, 지하 (Metro), 지역 택시, 라이트 레일, 기차 및 고속 선 남쪽
  • 회사 소개: 디젤, 가솔린, 전기 및 기타
  • 형태에 의하여: 도로, 철도 및 기타
  • 회사연혁: 도시 및 농촌
  • 끝 사용: Intracity, Intercity 및 기타

국가 덮음

북아메리카

  • 미국
  • 한국어
  • 주요 특징

·

  • 담당자: Ms.
  • 한국어
  • 미국
  • 담당자: Ms.
  • 스위스
  • 한국어
  • 담당자: Ms.
  • 담당자: Mr. Li
  • 담당자: Ms.
  • (주)
  • 유럽의 나머지

아시아 태평양

  • 주요 특징
  • ·
  • 주요 특징
  • 대한민국
  • 대한민국
  • 주요 특징
  • 주요 특징
  • 담당자: Mr. Li
  • 한국어
  • 한국어
  • 아시아 태평양의 나머지

중동 및 아프리카

  • 사우디 아라비아
  • 미국
  • 대한민국
  • 담당자: Jack
  • 이란
  • 중동 및 아프리카의 나머지

대한민국

  • 인기 카테고리
  • 아르헨티나
  • 남미의 휴식

핵심 시장 선수

  • Alstom SA (프랑스)
  • 시멘스 Mobility (독일)
  • Hitachi Rail, Ltd. (일본)
  • Stadler Rail AG (스위스)
  • Transdev 그룹 (프랑스)
  • Keolis (프랑스)
  • 퍼스트그룹 plc (미국)
  • ComfortDelGro Corporation Limited (싱가포르)
  • Mobico 그룹 plc (미국)
  • (홍콩)
  • Deutsche Bahn AG (독일)
  • SNCF (프랑스)
  • RATP 그룹 (프랑스)
  • CAF (스파인)
  • Škoda Group (체코 공화국)
  • CRRC Corporation Limited (중국)
  • BYD 자동차 산업 (주) (중국)
  • Yutong 버스 (주) (중국)
  • 볼보 버스 공사 (스웨덴)
  • IVECO 그룹 N.V. (이탈리아)

시장 기회

  • 전기 및 제로 방출 공중 수송 함대의 확장
  • Smart Ticketing, 실시간 여객 정보 및 AI-enabled 트래픽 관리 통합
  • 버스, 지하철, 철도, 공유 이동성 서비스를 연결하는 통합 멀티모드 이동성 플랫폼 개발

Value 추가 데이터 Infosets

시장 가치, 성장률, 시장 세그먼트, 지리적 적용, 시장 플레이어 및 시장 시나리오와 같은 시장 통찰력 외에도 데이터 브리지 시장 연구 팀은 심층적 인 전문가 분석, 수입 / 수출 분석, 가격 분석, 생산 소비 분석 및 pestle 분석이 포함됩니다.

대중 교통 시장의 주요 추세는 무엇입니까

  • 공공 운송 사업자는 점점 전기 및 제로 배출 버스로 이동하여 운영 배출을 줄이고 도시 대기 질을 개선하고 장기 지속 가능한 이동성 목표를 지원하는 동안 노화 방지 운송 차량을 현대화합니다.
  • 예를 들어, 7 월 2025에서 Bengaluru는 Digital Commerce (ONDC)의 Open Network와 함께 지하철 및 버스 서비스를 통합하여 여러 모바일 응용 프로그램을 통해 티켓을 구입할 수 있습니다.
  • 디지털 티켓, 통합 요금 시스템 및 실시간 여객 정보는 통신사가 편리, 유선 탑승을 개선하고, 더 많은 다중 대중 교통 네트워크를 통해 운영 효율성을 강화할 수 있습니다.
  • 공공 교통 당국은 점점 더 디지털화 및 데이터 기반 계획과 전기 이동성을 결합하여 차량 배포, 충전 인프라, 스케줄링 및 도시 교통 네트워크의 여객 서비스를 최적화 할 수 있습니다.
  • 예를 들어, 3 월 2025에서, Mint는 인도가 FY2025에서 전기 버스를 확장하기 위해 푸시를 계속했다고보고했습니다.
  • 도시 및 운송 당국은 클리너 함대, 디지털 여객 서비스 및 운영 최적화를 우선 순위화하고 연결 된 공공 운송 시스템의 채택은 도시 교통의 핵심 구성 요소로 지속 가능한 이동성을 강화 할 것으로 예상된다

대중 교통 시장의 중요한 드라이버는 무엇입니까

  • 급속한 도시화, 상승 혼잡, 및 성장 여객 이동할 수 있는 필요조건은 현저하게 대중적인 도시를 통하여 능률적인 연결을 제공할 수 있는 믿을 수 있는 공중 수송 체계를 위한 수요를 증가하고 메트로폴리탄 지역을 확장하.
  • 예를 들어, 9 월 2024에서 Reuters는 인도가 PM E-DRIVE 계획을 승인했다고보고했으며, 공공 운송 기관이 14,028 전기 버스를 구매하는 데 도움이되는 INR 43.91 억을 할당하여 깨끗한 공중 이동성을 지원합니다.
  • 정부, 교통 당국 및 인프라 개발자는 도시 개발 전략으로 공공 교통 확장을 통합하여 연결성을 개선하고, 혼잡을 줄이고, 접근성을 강화하고, 메트로폴리탄 지역을 빠르게 발전시키는 지속 가능한 경제 성장을 지원합니다.
  • 예를 들어, 4 월 2024에서, Reuters는 라틴 아메리카 전역의 도시가 전기 버스 배포를 가속화하고, 32 주요 도시에서 계획 된 전자 버스 함대는 약 4,000에서 25,000 로 2030, 금융 메커니즘 및 정부 이니셔티브에 의해 지원되었다고보고했습니다.
  • 정부는 점점 더 많은 양의 운송 인프라를 구축하여 혼잡, 도시 확장 및 지속 가능성 목표를 해결하기 위해 공공 교통은 경제 활동을 개선하고 연결된 도시 교통 네트워크를 강화하는 데 필수적입니다.

어떤 요인은 대중 교통 시장의 성장을 촉구하고 있습니까

  • 공공 운송 시스템은 인프라 건설, 함대 조달, 유지 보수 요구 사항, 에너지 비용 및 운송 네트워크 전반에 걸쳐 기술 업그레이드에 필요한 실질적 자본 투자 및 지속적인 운영 지출을 요구합니다.
  • 예를 들어, 3 월 2026에서 Reuters는 뉴욕의 Metropolitan Transportation Authority가 두 번째 애비뉴 지하철 프로젝트에 대한 헬드 펀딩에서 거의 USD 60 백만에 달했으며, 중단이 대규모 운송 인프라 개발에 영향을 미칠 수있는 방법을 강조했습니다.
  • 이러한 금융 요구 사항은 제한된 비용의 수익, 제한적 공공 예산에 직면하고, 특히 정부 보조에 의존하는 지역에서 운영 비용을 증가하는 운송 기관 중의 제약 서비스 확장 할 수 있습니다.
  • 높은 인프라 지출과 지속적 운영 비용의 조합은 차량 현대화, 인프라 갱신 및 서비스 개선을 요구하는 기관 중 특히 공공 운송 확장을 계속하고 있습니다.
  • 예를 들어, 6 월 2025에서 Reuters는 South Africa가 국가 소유 운송 회사 인 Transnet에 철도 네트워크 및 금융 문제를 악화하면서 교통 및 에너지 인프라를 해결하기 위해 1 억 달러의 세계 은행 대출을 확보했다고보고했습니다.
  • 이 금융 제약은 네트워크 개발을 느리게 할 수 있으며 승객의 이동성 요구에도 불구하고 고급 및 지속 가능한 운송 솔루션의 광범위한 배포를 제한 할 수 있습니다.

대중 교통 시장은 어떻게 Segmented

대중 교통 시장은 유형, 추진, 형태, 신청, 및 끝 사용의 기초에 세그먼트를 이루고 있습니다.

  • 이름 *

유형의 기초에, 공중 수송 시장은 버스, 트램, 지하 (metro), 지역 택시, 가벼운 가로장, 기차 및 고속 선으로 구분됩니다. 버스 세그먼트는 2025년에 38.2%의 점유율을 가진 시장을 지배하고, 고정 가로장 수송과 비교된 그것의 광대한 노선 적용, 가동 융통성 및 상대적으로 더 낮은 인프라 필요조건에 owing. 버스는 전용 철도 인프라를 필요로하지 않고 densely populated 도시 지역 및 교외 또는 지역 사회 둘 다 봉사할 수 있습니다. 그들은 또한 지하철과 철도역에 여객을 연결하는 지류 서비스를 위해 널리 이용됩니다. 버스 급속한 교통 체계에 있는 투자 증가는 세그먼트를 더 지원하는 더입니다. 전기 및 저 배출 버스의 성장 채택은 가동 가능한 노선을 유지하면서 함대를 현대화 할 수 있습니다.

고속 선 세그먼트는 2026에서 2033까지 6.5%의 CAGR에 가장 빠른 성장을 등록하기 위해 고용량 간 교통 인프라에 투자를 증가시켜 지원됩니다. 고속철도는 주요 도시간의 신속한 연결을 제공하며 기존 철도 및 도로 교통과 비교하여 여행 시간을 줄일 수 있습니다. 정부는 지역 연결을 개선하고 주요 도로 네트워크에 혼잡을 줄이기 위해 전용 고속 복도에 투자하고 있습니다. 고속 철도망의 확장은 특히 아시아와 유럽 전역에 있습니다. 기존의 철도, 지하철 네트워크 및 다중 교통 허브와의 통합은 승객의 접근성을 향상시킵니다.

  • 회사 소개

추진의 기초에, 공중 수송 시장은 디젤, 가솔린, 전기, 및 다른 사람으로 구분됩니다. 디젤 부문은 2025 년에 44.3%의 점유율을 차지했으며 주로 디젤 구동 대중 교통 차량의 광범위한 설치 기지로 증가했습니다. 디젤 차량은 설치 된 연료 인프라 및 유지 보수 기능의 광범위한 가용성을 계속합니다. 지역 및 농촌 경로에 특히 중요합니다. Existing transit 함대는 일반적으로 일반 차량 수명주기에 따라 점차 교체됩니다. 디젤 추진은 장시간 작동 범위 및 급류 연료를 공급하는 것을 계속합니다. 이 특성은 저 방출 추진 기술을 향해 전환하는 압력에도 불구하고 실질적인 존재를 유지합니다.

전기 세그먼트는 2026에서 2033에 8.7%의 CAGR에서 가장 빠른 성장을 기록하기 위하여 계획되고, 공중 수송 electrification를 위한 정부 지원을 증가하고 환경 관심사를 성장하기 위하여. 전기 버스, 기차, 트램 및 지하철 시스템은 도시가 운송 관련 배출량을 줄이기 위해 노력하는 것으로 점점 더 배치됩니다. 배터리 기술의 개선은 차량 범위와 운영 성능을 강화하고 있습니다. 충전 인프라를 확장하는 것은 전기 함대 배치의 실현을 향상시킵니다. 교통 당국은 점점 전기 차량을 함대 교체 프로그램에 통합하고 있습니다. 배터리 비용 및 엄격한 배출 규정을 결정하는 것은 전기를 위한 경제 및 환경 케이스를 강화하는 것입니다.

  • 형태에 의하여

형태에, 공중 수송 시장은 도로, 가로장 및 다른 사람으로 구분됩니다. 도로 세그먼트는 버스 기반 운송 및 유연한 도로 네트워크의 광범위한 가용성에 의해 지원되는 2025 년 점유율을 가진 시장을 지배했습니다. 도로 기반 공공 운송은 고정 철도 인프라에 의해 제공되지 않은 위치에 도달 할 수 있습니다. 버스는 여객 수요를 변경하기 위해 노선과 일정을 수정할 수 있습니다. 철도 시스템에 비해 상대적으로 낮은 인프라 요구 사항의 세그먼트 이점. 도로 수송은 광대한 가로장 네트워크가 아직 유효하지 않을지도 모르다 신흥 경제에서 특히 중요합니다. 버스 네트워크의 계속 도시화 및 투자는 도로 기반 대중 교통의 지속적인 중요성을 지원한다.

가로장 세그먼트는 2026년에서 2033년까지 6.4%의 CAGR에 가장 빠른 성장을 기록하기 위하여 계획되고, 지하철, 통근 가로장, 가벼운 가로장 및 intercity 가로장 인프라에 있는 투자 증가에 의해 모는. 철도 시스템은 큰 여행 복도를 따라 높은 여객 용량과 효율적인 운송을 제공합니다. 도시 혼잡을 성장하는 것은 민간 차량에 대안으로 대량 운송 철도 네트워크를 개발하기 위해 정부를 격려한다. 지하철과 가벼운 가로장 체계의 확장은 급속하게 도시화 도시에서 특히 중요합니다. 철도 electrification 및 현대 신호 기술은 가동 효율성을 개량합니다. 고속 및 지역 철도 네트워크의 투자 증가는 철도 기반 대중 교통에 대한 수요를 강화하는 것입니다.

  • 회사연혁

신청의 기초에, 공중 수송 시장은 도시와 농촌으로 구분됩니다. 도시 세그먼트는 2025 년에 72% 점유율을 가진 시장을 지배하고, 높은 인구 조밀도에 의해 지원되고 메트로폴리탄 지역에 있는 실질적인 매일 commuting 필요조건. 도시 주민들은 버스, 지하철 시스템, 트램 및 작업, 교육, 쇼핑 및 기타 활동을위한 가벼운 철도에 자주 의존합니다. 교통 혼잡 및 제한된 주차 가용성은 도시의 대중 교통의 큰 사용을 격려합니다. Municipal 당국은 도시 인구를 수용하기 위해 교통 네트워크를 확장하고 있습니다. 통합 이동성 시스템의 투자는 또한 도시 교통의 다른 형태 사이 연결을 개량하고 있습니다. 도시화 및 효율적인 대량 이동성에 대한 필요성은 도시 세그먼트의 지배력을 강화하기 위해 계속됩니다.

농촌 부문은 주요 도시 중심의 교통 접근성을 향상시키기 위해 노력이 증가하여 2026에서 2033 %의 CAGR에서 가장 빠른 성장을 등록 할 것으로 예상됩니다. Rural 대중 교통은 고용, 교육, 의료, 상업 시설에 중요한 연결을 제공합니다. 정부는 점점 농촌 지역 사회와 더 큰 도시 사이의 이동성 격차를 감소에 초점을 맞추고 있습니다. 도로 인프라의 개선은 버스 및 지역 운송 서비스의 확장을 지원합니다. Demand-responsive 수송과 더 작은 차량은 또한 통신수를 더 효율적으로 봉사하는 것을 돕습니다. 농촌 서비스 및 지역 또는 간 교통 네트워크 간의 더 큰 통합은 지속적인 세그먼트 성장을 지원할 것으로 예상됩니다.

  • 끝 사용

끝 사용의 기초에, 공중 수송 시장은 인트럭스, intercity 및 다른 사람으로 구분됩니다. Intracity 세그먼트는 고용, 교육, 쇼핑 및 기타 일상적인 도시 활동과 관련된 높은 일일 여객량에 의해 구동 2025 년 점유율 67%를 가진 시장을 지배했습니다. Intracity 서비스는 버스, 지하철 시스템, 트램 및 지하철 구역 내에서 가벼운 철도를 운행합니다. 급속한 도시 인구 성장은 빈번하고 믿을 수 있는 수송 서비스를 위한 수요를 증가합니다. 교통 혼잡도 공용 이동성 솔루션으로 이동하기 위해 통근을 격려하고 있습니다. 교통 당국은 노선을 확장하고 승객 수요를 수용하기 위해 서비스 빈도를 개선합니다. 다수 도시 수송 형태의 통합은 세그먼트의 지속적인 중요성을 더 지원하는 것입니다.

인터시티 세그먼트는 2026년부터 2033년까지 최대 6.8%의 CAGR에서 주요 도시 중심지와 지역 교통 인프라 개선을 통해 지원되는 2026년부터 2033년까지 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 고속 철도 및 업그레이드 된 기존 철도 네트워크는 고속도로 여행의 속도와 신뢰성을 향상시킵니다. 인터시티 버스 서비스의 확장은 중간 및 장거리 여행을위한 저렴한 대안을 제공합니다. 정부는 도시 간의 경제 연결을 강화하는 교통 복도에 투자하고 있습니다. 인터시티 서비스 및 도시 교통 네트워크 간의 통합은 전체 여객 여정을 개선하고 있습니다. 도시간의 편리하고 저렴한 시간과 효율적인 여행에 대한 수요는 세그먼트의 확장을 지원하기 위해 예상됩니다.

어떤 지역 공공 운송 시장의 가장 큰 주식을 보유

  • 북미는 2025 년에 38.6%의 가장 큰 수익 공유와 함께 대중 교통 시장을 지배하고 철도 및 버스 네트워크 현대화에 대한 지속적인 투자에 의해 지원
  • 이 지역은 공공 교통 현대화, 전기 및 저 배출 버스 함대, 스마트 운송 기술 및 도시 이동성을 개선하기위한 정부 이니셔티브에 투자를 증가하는 혜택을 누릴 수 있습니다. 미국과 캐나다는 중요한 기여자를 유지하면서 지속 가능한 운송에 대한 지속적인 인프라 업그레이드 및 성장 수요가 계속 글로벌 시장에서 북미의 위치를 강화하고 있습니다.

미국 대중 교통 시장 Insight

미국 공중 수송 시장은 교통 인프라, 함대 현대화 및 지속 가능한 도시 이동성 해결책에 있는 상승 투자 때문에 강한 성장을 목격합니다. 국가의 광대한 버스, 철도 및 지하철 네트워크, 전기 버스의 채택과 함께,스마트 티켓, 및 연결된 운송 시스템은 주요 도시 전역의 주행 수요입니다. 또한 교통 혼잡을 감소시키고, 접근성을 개선하고, 업그레이딩 노후화 운송 인프라는 도시와 지역 지역 지역을 통해 대중 교통 개발을 가속화하고 있습니다.

Asia-Pacific 대중 교통 시장 통찰력

아시아 태평양 대중 교통 시장은 급속한 성장을 목격할 것으로 예상되고, 도시화 증가, 메트로폴리탄 인구 확대, 중국, 인도 및 일본과 같은 국가 전역의 대중 교통 인프라에 대한 투자. 효율적인 이동성, 지하철 및 철도 네트워크의 확장, 전기 버스의 채택 증가는 지역 시장 확장을 지원하고있다. 또한 정부 주도의 스마트 시티 이니셔티브, 인프라 개발 및 지속 가능한 운송에 초점은 지역 전역의 고급 대중 교통 시스템의 배포를 가속화하고 있습니다.

일본 대중 교통 시장 Insight

일본 대중 교통 시장은 철도 현대화, 고급 이동성 기술 및 지속 가능한 운송 인프라의 투자로 인해 일관된 성장을 목격하고 있습니다. 철도 사업자 및 도시 교통 당국은 점점 디지털 티켓, 자동화 시스템, 에너지 효율적인 차량 및 승객 서비스를 개선하기 위해 연결된 운송 솔루션을 채택하고 있습니다. 또한, 스마트 이동성 기술의 통합을 증가시키고 국가가 신뢰할 수 있고 효율적이며 환경적으로 지속 가능한 운송 솔루션은 시장 성장에 기여하고 있습니다.

중국 대중 교통 시장 Insight

중국 공중 수송 시장은 급속하게 성장하고, 도시화 증가에 의해 몰고, 메트로폴리탄 수송 네트워크를 확장하고, 지속 가능한 이동성에 정부 초점 상승. 고속 철도, 메트로 시스템, 전기 버스 및 스마트 운송 플랫폼의 채택을 크게 향상 시장 수요. 또한, 도시 철도 인프라, 지능형 교통 시스템 및 저 배출 이동성 솔루션에 대한 투자는 전 세계적으로 대중 교통 연결 및 위치 중국을 강화하고 있습니다.

U.K. 대중 교통 시장 통찰력

미국 대중 교통 시장은 철도 인프라, 버스 네트워크 현대화 및 지속 가능한 도시 운송에 투자함으로써 지원되는 꾸준한 성장을 경험하고 있습니다. 전기 버스, 디지털 티켓 시스템의 배포를 증가시키고, 통합 이동성 솔루션은 시장 개발에 기여하고 있습니다. 또한, 안정적인 대중 교통, 인프라 업그레이드 및 정부 이니셔티브에 대한 수요가 증가하여 배출량을 줄이고 연결성을 개선하는 것은 미국 전역의 공공 운송 서비스의 지속적인 발전을 지원합니다.

독일 공공 교통 시장 Insight

독일 공중 수송 시장은 국가의 설치된 가로장 인프라, 강한 공중 수송 네트워크 및 지속 가능한 이동성 기술의 채택 때문에 꾸준히 확장하고 있습니다. 교통 사업자 및 시정은 전기 버스, 철도 현대화, 디지털 여객 서비스 및 통합 운송 시스템에 점점 투자됩니다. 지능형 이동성 솔루션의 지속적인 발전은 교통 배출을 줄이고 도시 연결 개선에 중점을 두며 독일에서 더 많은 주행 시장 개발입니다.

대중 교통 시장의 최고 기업은 무엇입니까

대중 교통 산업은 주로 잘 설립 된 회사에 의해 주도된다 :

  • 알루미늄 SA(프랑스)
  • 시멘스 Mobility(독일)
  • 히타치 철도, 주식회사. (일본)
  • Stadler 레일 AG(스위스)
  • Transdev 그룹 (프랑스)
  • Keolis (프랑스)
  • 퍼스트그룹 plc (미국)
  • ComfortDelGro Corporation Limited (싱가포르)
  • Mobico 그룹 plc (미국)
  • (홍콩)
  • Deutsche Bahn AG (독일)
  • SNCF (프랑스)
  • RATP 그룹 (프랑스)
  • CAF (스파인)
  • Škoda Group (체코 공화국)
  • CRRC Corporation Limited (중국)
  • BYD 자동차 산업 (주) (중국)
  • Yutong 버스 (주) (중국)
  • 볼보 버스 공사 (스웨덴)
  • IVECO 그룹 N.V. (이탈리아)

대중 교통 시장의 최신 개발은 무엇입니까

  • 9월 2025일, Waymo 및 Via는 Via의 Chandler Flex on-demand service를 통해 Chandler, Arizona의 공공 교통 시스템에 자율적 로봇 서비스를 통합하는 파트너십을 발표했습니다. 이 이니셔티브는 기존의 대중 교통 인프라와 자율주행 차량을 연결하기 위해 설계되었으며 유연한 이동성 옵션을 확장하고 자율주행 기술을 대중 교통 시스템에 통합합니다.
  • 6 월 2025에서 Alstom은 Grand Paris Express의 Line 18에 대한 첫 번째 메트로 트레이 세트를 전달하여 첫 번째 섹션의 계획 오프닝을 앞서 테스트하는 시작을 표시합니다. 프로젝트에는 Île-de-France Mobilités가 주문한 15 메트로 트레이셋이 포함되어 있으며 파리 지역의 고용량 도시 철도 인프라의 지속적인 확장을 나타냅니다.
  • 인도 정부는 9 월 2024에서 PM E-DRIVE 계획, 14,028 전기 버스를 조달하는 공공 운송 기관을 지원하는 할당 기금을 승인했습니다. 이 이니셔티브는 또한 충전 인프라와 더 넓은 전기 이동성 채택을 지원하며, 인도의 깨끗한 대중 교통 함대에 대한 전환을 강화합니다.
  • 4월 2023일, 오슬로의 대중 교통 운영자인 Ruter는 183개의 새로운 전기 미립자 버스를 배출없는 대중 교통으로 도시의 전환의 일부로 배포했습니다. 이 개발은 오슬로의 버스 네트워크를 충전하고 도시 교통 서비스의 지속 가능성을 향상시킵니다.
  • 2021 년 2 월 모스크바는 전기 버스 함대를 실질적으로 확장하고 휘발유 및 2030에 의해 전기 대안으로 디젤 구동 대중 교통 차량을 대체 할 계획이라고 발표했습니다. 도시는 추가 전기 버스와 더 에너지 효율적인 트램을 계획하고 대중 교통을 현대화하고 배출을 줄일 수 있습니다.


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목차

1 서론

1.1 연구 목적

1.2 시장 정의

1.3 세계 대중교통 시장 개요

1.4 통화 및 가격

1.5 제한

1.6 대상 시장

2 시장 세분화

2.1 주요 내용

2.2 글로벌 대중교통 시장 진출

2.3 공급업체 포지셔닝 그리드

2.4 기술 수명선 곡선

2.5 시장 가이드

2.6 다변량 모델링

2.7 위에서 아래로의 분석

2.8 측정 표준

2.9 공급업체 점유율 분석

2.1 주요 1차 면접의 데이터 포인트

2.11 주요 보조 데이터베이스의 데이터 포인트

2.12 글로벌 대중교통 시장: 연구 스냅샷

2.13 가정

3 시장 개요

3.1 드라이버

3.2 제약

3.3 기회

3.4 과제

4 요약

5가지 프리미엄 인사이트

5.1 포터의 5가지 힘

5.2 규제 기준

5.3 기술 동향

5.4 특허 분석

5.5 공급망 분석

5.6 무역 분석: 수입 및 수출 시나리오

5.7 사례 연구 분석

5.8 회사 비교 분석: 최고 판매 모델 대 가격 범위

5.9 가격 분석

5.1 지리적 분석

5.10.1 도시 대 농촌

5.10.2 지역 여행 분석

5.10.2.1. 도시에서 도시로

5.10.2.2. 도시에서 농촌으로

5.10.2.3. 농촌에서 농촌으로

5.11 행동 분석

5.11.1 통근자

5.11.2 관광객

5.11.3 가끔씩 사용하는 사용자

5.12 고객 피드백

5.13 주요 전략 이니셔티브

6 유형별 글로벌 대중교통 시장

6.1 개요

6.2 도로 운송

6.2.1 버스

6.2.1.1. 대중교통 버스 서비스

6.2.1.1.1. 버스 고속철도

6.2.1.1.2. 가이드 버스

6.2.1.1.3. 트롤리버스

6.2.1.1.4. 메트로버스

6.2.1.1.5. 공공 광역버스

6.2.1.1.6. 셔틀버스

6.2.1.1.7. 대중교통 버스

6.2.1.2. 시외버스 서비스

6.2.1.3. 급행버스

6.2.1.4. 오픈탑 버스

6.2.1.5. CBD

6.2.1.6. 레일 교체 버스

6.2.2 택시

6.2.3 인력거

6.2.3.1. 인력

6.2.3.2. 전기 및 가솔린

6.2.4 오토바이

6.2.5 트램

6.2.5.1. 설계에 의한

6.2.5.2. 단일 종단 트램

6.2.5.3. 양단 트램

6.3 철도 운송

6.3.1 고속철도

6.3.2 도시철도 교통

6.3.2.1. 경전철

6.3.2.2. 고속철도

6.3.2.3. 피플 무버

6.3.2.4. 통근 열차

6.3.2.5. 모노레일

6.3.2.6. 현수 철도 및 케이블카

6.3.3 경전철 운송

6.3.4 노면전차

6.4 메트로

6.4.1 A 유형

6.4.2 B형

6.4.3 C형

6.4.4 L형

6.5 항공 운송

6.5.1 비행기

6.5.2 헬리콥터

6.5.3 자이로플레인

6.6 케이블 전송

6.6.1 케이블카

6.6.2 케이블카

6.6.3 케이블 페리

6.7 수상 운송

6.7.1 페리

6.7.2 자동차 페리

6.7.3 고속 페리

6.7.4 해상 택시

7 예약 유형별 글로벌 대중교통 시장

7.1 개요

7.2 오프라인

7.3 온라인

 

8 승객 수용 규모별 세계 대중교통 시장

8.1 개요

8.2 60명 미만 승객

8.2.1 1~5인승

8.2.2 6-12인승

8.2.3 13~30명 승객

8.2.4 31~60명 승객

8.3 승객 60~150명 미만

8.4 150명 이상의 승객

9 소유권별 글로벌 대중교통 시장

9.1 개요

9.2 정부

9.3 개인

9.4 준개인

10 글로벌 대중교통 시장 (범위별)

10.1 개요

10.2 100마일 미만

10.3 100마일 이상

11 추진력별 세계 대중교통 시장

11.1 개요

11.2 전기/가스

11.2.1 도시

11.2.1.1. 대도시

11.2.1.2. 중형 도시

11.2.1.3. 소도시

11.2.2 농촌

11.3 디젤

11.3.1 도시

11.3.1.1. 대도시

11.3.1.2. 중형 도시

11.3.1.3. 소도시

11.3.2 농촌

11.4 가솔린

11.4.1 도시

11.4.1.1. 대도시

11.4.1.2. 중형 도시

11.4.1.3. 소도시

11.4.2 농촌

12 최종 용도별 글로벌 대중교통 시장

12.1 개요

12.2 도시 내

12.3 인터시티

12.4 기타

13 지역별 세계 대중교통 시장

13.1 글로벌 대중교통 시장(위에 제공된 모든 세분화는 이 장에서 국가별로 표시됨)

13.1.1 북미

13.1.1.1. 미국

13.1.1.2. 캐나다

13.1.1.3. 멕시코

13.1.2 유럽

13.1.2.1. 독일

13.1.2.2. 프랑스

13.1.2.3. 영국

13.1.2.4. 이탈리아

13.1.2.5. 스페인

13.1.2.6. 러시아

13.1.2.7. 터키

13.1.2.8. 벨기에

13.1.2.9. 네덜란드

13.1.2.10. 노르웨이

13.1.2.11. 핀란드

13.1.2.12. 스위스

13.1.2.13. 덴마크

13.1.2.14. 스웨덴

13.1.2.15. 폴란드

13.1.2.16. 기타 유럽 지역

13.1.3 아시아 태평양

13.1.3.1. 일본

13.1.3.2. 중국

13.1.3.3. 대한민국

13.1.3.4. 인도

13.1.3.5. 호주

13.1.3.6. 뉴질랜드

13.1.3.7. 싱가포르

13.1.3.8. 태국

13.1.3.9. 말레이시아

13.1.3.10. 인도네시아

13.1.3.11. 필리핀

13.1.3.12. 대만

13.1.3.13. 베트남

13.1.3.14. 아시아 태평양의 나머지 지역

13.1.4 남미

13.1.4.1. 브라질

13.1.4.2. 아르헨티나

13.1.4.3. 기타 남미 지역

13.1.5 중동 및 아프리카

13.1.5.1. 남아프리카 공화국

13.1.5.2. 이집트

13.1.5.3. 사우디아라비아

13.1.5.4. 아랍에미리트

13.1.5.5. 오만

13.1.5.6. 바레인

13.1.5.7. 이스라엘

13.1.5.8. 쿠웨이트

13.1.5.9. 카타르

13.1.5.10. 중동 및 아프리카 기타 지역

13.1.6 주요 국가별 주요 통찰력

14 글로벌 대중교통 시장, 기업 환경

14.1 회사 점유율 분석: 글로벌

14.2 회사 점유율 분석: 북미

14.3 회사 점유율 분석: 유럽

14.4 회사 점유율 분석: 아시아 태평양

14.5 합병 및 인수

14.6 신제품 개발 및 승인

14.7 확장

14.8 규제 변경

14.9 파트너십 및 기타 전략적 개발

15 글로벌 대중교통 시장, SWOT 및 DBMR 분석

 

16 글로벌 대중교통 시장, 회사 프로필

16.1 런던 교통국

16.1.1 회사 스냅샷

16.1.2 수익 분석

16.1.3 제품 포트폴리오

16.1.4 최근 개발 사항

16.2 MTR 주식회사

16.2.1 회사 스냅샷

16.2.2 수익 분석

16.2.3 제품 포트폴리오

16.2.4 최근 개발 사항

16.3 베이 지역 고속 교통

16.3.1 회사 스냅샷

16.3.2 수익 분석

16.3.3 제품 포트폴리오

16.3.4 최근 개발 사항

16.4 시카고 교통국

16.4.1 회사 스냅샷

16.4.2 수익 분석

16.4.3 제품 포트폴리오

16.4.4 최근 개발 사항

16.5 워싱턴 대도시권 교통국

16.5.1 회사 스냅샷

16.5.2 수익 분석

16.5.3 제품 포트폴리오

16.5.4 최근 개발 사항

16.6 매사추세츠 만 교통국

16.6.1 회사 스냅샷

16.6.2 수익 분석

16.6.3 제품 포트폴리오

16.6.4 최근 개발 사항

16.7 마드리드 지하철

16.7.1 회사 스냅샷

16.7.2 수익 분석

16.7.3 제품 포트폴리오

16.7.4 최근 개발 사항

 

16.8 도시교통국

16.8.1 회사 스냅샷

16.8.2 수익 분석

16.8.3 제품 포트폴리오

16.8.4 최근 개발 사항

16.9 샌디에이고 도시 교통 시스템

16.9.1 회사 스냅샷

16.9.2 수익 분석

16.9.3 제품 포트폴리오

16.9.4 최근 개발 사항

16.1 서울메트로

16.10.1 회사 스냅샷

16.10.2 수익 분석

16.10.3 제품 포트폴리오

16.10.4 최근 개발 사항

16.11 비야디

16.11.1 회사 스냅샷

16.11.2 수익 분석

16.11.3 제품 포트폴리오

16.11.4 최근 개발 사항

16.12 유통

16.12.1 회사 스냅샷

16.12.2 수익 분석

16.12.3 제품 포트폴리오

16.12.4 최근 개발 사항

16.13 AB 볼보

16.13.1 회사 스냅샷

16.13.2 수익 분석

16.13.3 제품 포트폴리오

16.13.4 최근 개발 사항

16.14 다임러

16.14.1 회사 스냅샷

16.14.2 수익 분석

16.14.3 제품 포트폴리오

16.14.4 최근 개발 사항

16.15 NFI 그룹

16.15.1 회사 스냅샷

16.15.2 수익 분석

16.15.3 제품 포트폴리오

16.15.4 최근 개발 사항

16.16 캐나다 달러

16.16.1 회사 스냅샷

16.16.2 수익 분석

16.16.3 제품 포트폴리오

16.16.4 최근 개발 사항

16.17 에부스코

16.17.1 회사 스냅샷

16.17.2 수익 분석

16.17.3 제품 포트폴리오

16.17.4 최근 개발 사항

16.18 킹 롱

16.18.1 회사 스냅샷

16.18.2 수익 분석

16.18.3 제품 포트폴리오

16.18.4 최근 개발 사항

16.19 안카이

16.19.1 회사 스냅샷

16.19.2 수익 분석

16.19.3 제품 포트폴리오

16.19.4 최근 개발 사항

16.2 스카니아

16.20.1 회사 스냅샷

16.20.2 수익 분석

16.20.3 제품 포트폴리오

16.20.4 최근 개발 사항

16.21 스코틀랜드 코치라인

16.21.1 회사 스냅샷

16.21.2 수익 분석

16.21.3 제품 포트폴리오

16.21.4 최근 개발 사항

16.22 옥스퍼드 버스 회사

16.22.1 회사 스냅샷

16.22.2 수익 분석

16.22.3 제품 포트폴리오

16.22.4 최근 개발 사항

16.23 한큐한신홀딩스 주식회사

16.23.1 회사 스냅샷

16.23.2 수익 분석

16.23.3 제품 포트폴리오

16.23.4 최근 개발 사항

16.24 오다큐 전철 주식회사 & 오다큐 하코네

16.24.1 회사 스냅샷

16.24.2 수익 분석

16.24.3 제품 포트폴리오

16.24.4 최근 개발 사항

16.25 DB FERNVERKEHR AG

16.25.1 회사 스냅샷

16.25.2 수익 분석

16.25.3 제품 포트폴리오

16.25.4 최근 개발 사항

참고: 프로필에 포함된 회사는 전체 목록이 아니며, 이전 고객 요구 사항을 따릅니다. 저희는 100개 이상의 회사를 조사했으며, 요청 시 회사 목록을 수정하거나 교체할 수 있습니다.

17 결론

18 관련 보고서

19 데이터 브리지 시장 조사에 관하여

자세한 정보 보기 Right Arrow

연구 방법론

데이터 수집 및 기준 연도 분석은 대규모 샘플 크기의 데이터 수집 모듈을 사용하여 수행됩니다. 이 단계에는 다양한 소스와 전략을 통해 시장 정보 또는 관련 데이터를 얻는 것이 포함됩니다. 여기에는 과거에 수집한 모든 데이터를 미리 검토하고 계획하는 것이 포함됩니다. 또한 다양한 정보 소스에서 발견되는 정보 불일치를 검토하는 것도 포함됩니다. 시장 데이터는 시장 통계 및 일관된 모델을 사용하여 분석하고 추정합니다. 또한 시장 점유율 분석 및 주요 추세 분석은 시장 보고서의 주요 성공 요인입니다. 자세한 내용은 분석가에게 전화를 요청하거나 문의 사항을 드롭하세요.

DBMR 연구팀에서 사용하는 주요 연구 방법론은 데이터 마이닝, 시장에 대한 데이터 변수의 영향 분석 및 주요(산업 전문가) 검증을 포함하는 데이터 삼각 측량입니다. 데이터 모델에는 공급업체 포지셔닝 그리드, 시장 타임라인 분석, 시장 개요 및 가이드, 회사 포지셔닝 그리드, 특허 분석, 가격 분석, 회사 시장 점유율 분석, 측정 기준, 글로벌 대 지역 및 공급업체 점유율 분석이 포함됩니다. 연구 방법론에 대해 자세히 알아보려면 문의를 통해 업계 전문가에게 문의하세요.

사용자 정의 가능

Data Bridge Market Research는 고급 형성 연구 분야의 선두 주자입니다. 저희는 기존 및 신규 고객에게 목표에 맞는 데이터와 분석을 제공하는 데 자부심을 느낍니다. 보고서는 추가 국가에 대한 시장 이해(국가 목록 요청), 임상 시험 결과 데이터, 문헌 검토, 재생 시장 및 제품 기반 분석을 포함하도록 사용자 정의할 수 있습니다. 기술 기반 분석에서 시장 포트폴리오 전략에 이르기까지 타겟 경쟁업체의 시장 분석을 분석할 수 있습니다. 귀하가 원하는 형식과 데이터 스타일로 필요한 만큼 많은 경쟁자를 추가할 수 있습니다. 저희 분석가 팀은 또한 원시 엑셀 파일 피벗 테이블(팩트북)로 데이터를 제공하거나 보고서에서 사용 가능한 데이터 세트에서 프레젠테이션을 만드는 데 도움을 줄 수 있습니다.

자주 묻는 질문

대중 교통 시장의 성장률은 2029 %입니다.
대중 교통 시장의 주요 회사는 TfL, MTR Corporation Limited, Bay Area Rapid Transit, Staff Selection Commission, Chicago Transit Authority, WMATA, Massachusetts Bay Transportation Authority, MTS, The Madrid Metro, Advantech Co., Ltd., ATOS SE, SEOUL METROPOLITAN GOVERNMENT입니다., Conduent, Inc., FREQUENTIS, Infineon Technologies AG, Metro Infra Privatesys Limited, Moxa Inc. 및 NXP Semiconductors 등입니다.
유형 및 응용 프로그램은 공공 운송 시장 조사가 근거한 요인입니다.
도시와 농촌은 대중 교통 시장의 시장 응용
공공 운송 시장의 주요 데이터 포인터는 다운스트림 및 업스트림 값 체인 분석, 기술 동향 및 포터의 5 단계 분석, 사례 연구

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