Global Automotive in Wheel Motors Market Size, Share, and Trends Analysis Report – Visão geral da indústria e previsão para 2033

O que é o Automotive em Rodas Motors Market Tamanho e taxa de crescimento

• De acordo com a análise da Data Bridge Market Research, o mercado automotivo de motores de roda foi avaliado emUSD 3,75 mil milhões em 2025e é projetado para alcançar43,81 mil milhões de USD até 2033, crescendo emCAGR de 35,97% de 2026 a 2033.
• O mercado está experimentando crescimento consistente impulsionado pelo aumento da adoção de veículos elétricos, aumento da demanda por arquiteturas eficientes e compactas de trens de potência, avanços na tecnologia do motor e crescente integração do controle independente do torque das rodas em veículos comerciais e de passageiros.
• A crescente mudança para a eletrificação de veículos, combinada com metas rigorosas de redução de emissões e demanda por uma melhor dinâmica de veículos, está incentivando as montadoras e fornecedores de tecnologia a desenvolver e comercializar sistemas motores em rodas. Esses motores podem eliminar componentes convencionais do acionamento, como transmissão, eixo de transmissão e sistemas diferenciais, permitindo o vetor de torque preciso, maior flexibilidade de embalagem e maior eficiência energética, apoiando sua adoção em veículos elétricos de próxima geração.

Tamanho e previsão do mercado

• Valor de mercado global (2025):USD 3,75 Bilhões
• Valor de mercado previsto (2033):USD 43,81 Bilhões
• Previsões CAGR (2026-2033): 35.97%
• Região líder em 2025:América do Norte
• Região de crescimento mais rápida:Ásia Pacífico

Quais são os principais takeaways do Automotive no mercado de motores de rodas

• A América do Norte dominou o mercado de motores automotivos com a maior participação de receita de 32,0% em 2025, apoiada pelo aumento da adoção de veículos elétricos, infraestrutura avançada de pesquisa automotiva e aumento de investimentos em tecnologias de propulsão de próxima geração.
• Espera-se que a Ásia-Pacífico seja a região de crescimento mais rápido em um CAGR de 10,3% de 2026 a 2033, alimentado por rápida adoção de EV, expansão da manufatura automotiva e aumento dos investimentos em tecnologias de treinamento elétrico de última geração em toda a China, Japão, Coreia do Sul e Índia.
• O segmento rotor e estator liderou o mercado com uma participação de 41,2% em 2025, impulsionado pelo seu papel essencial na conversão de energia elétrica em torque mecânico diretamente ao volante
• O sistema de frenagem regenerativa é o tipo de componente de crescimento mais rápido, projetado para registrar um CAGR de 20,0%, refletindo o aumento na ênfase na recuperação de energia e melhoria da eficiência do veículo elétrico.
• O segmento de resfriamento líquido dominou a categoria do tipo de resfriamento com uma participação de 62,4% em 2025, liderada pela sua capacidade de dissipar o calor de forma eficiente a partir de sistemas motores de alto desempenho.
• O motor de fluxo axial representou 60,5% da participação de mercado em 2025, preferencial pela sua arquitetura compacta, alta densidade de potência e fortes características de torque a peso
• O segmento de veículos comerciais leves (VLCs) é a categoria de tipo de veículo de crescimento mais rápido, com um CAGR de 22,6%, impulsionado pelo aumento da eletrificação de vans de entrega, frotas logísticas urbanas e transporte de última milha

Denunciar Escopo e Automotivo em Rodas Motores Mercado Segmentação

Qual é a tendência chave no Automotive in Wheel Motors Market

• Os fabricantes de automóveis e fornecedores de tecnologia estão cada vez mais desenvolvendo sistemas integrados de motores de rodas que combinam as funções de motor, inversor, frenagem e controle dentro da roda, suportando arquiteturas de veículos compactos e maior flexibilidade de projeto.
• Por exemplo, em janeiro de 2024, a Hyundai Mobis apresentou sua tecnologia Mobion com um sistema integrado de motor em rodas e e-Corner, permitindo controle independente de roda, condução de caranguejo e rotação zero. Hyundai Mobis afirmou que o sistema in-wheel melhorou a eficiência energética em mais de 20% através da distribuição de torque, apoiando a tendência para sistemas integrados de propulsão e controle de veículos.
• O controle independente da roda permite uma distribuição precisa do torque, melhorando a manobrabilidade do veículo, o manuseio e a integração de funções avançadas de controle do veículo.
• Automakers também estão explorando propulsão em rodas para veículos de passageiros, veículos projetados e plataformas de mobilidade autônoma, onde embalagens flexíveis e controle independente de rodas podem proporcionar benefícios de design adicionais.
• Por exemplo, em agosto de 2024, a Protean Electric completou a validação do seu motor de rodas Gen 5, testando mais de 80 motores de rodas em 64 programas de teste. O sistema Gen 5 alcançou 1.500 Nm de pico de torque em uma roda de 18 polegadas e incorporou um inversor integrado, demonstrando o movimento da indústria em direção a sistemas de propulsão em rodas de maior desempenho, compactos e integrados.
• À medida que a eletrificação automotiva se desloca cada vez mais para arquiteturas de veículos altamente integradas e controladas por software, espera-se que o desenvolvimento de motores compactos em rodas com vetorização avançada de torque, eletrônica integrada e controle independente de rodas acelere, reforçando a propulsão em rodas como uma tecnologia emergente para a mobilidade elétrica de próxima geração.

O que são os condutores chave do automóvel no mercado de motores de rodas

• A rápida expansão das plataformas de veículos elétricos e a transição para trens elétricos altamente integrados estão aumentando a demanda por motores em rodas que podem reduzir os componentes mecânicos e fornecer propulsão direta das rodas.
• Por exemplo, em setembro de 2025, a Protean Electric anunciou que sua próxima geração ProteanDrive Pm18 2500 entraria em produção em 2026, fornecendo mais de 2.500 Nm e 220 kW por motor de roda, ao mesmo tempo que visava a paridade de custos com soluções duplas de eixo eletrônico.
• Automakers e fornecedores de tecnologia estão integrando propulsão independente com vetorização de torque, controle eletrônico e dinâmica avançada do veículo para melhorar a manobrabilidade, flexibilidade de embalagem e desempenho do veículo.
• Por exemplo, em janeiro de 2023, Protean Electric anunciou que o Dongfeng Fengshen E70 se tornou o primeiro carro de passageiros totalmente homologado com motores em rodas, após aprovação do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China e apoiando a comercialização da tecnologia ProteanDrive.
• Com arquiteturas de veículos elétricos enfatizando cada vez mais embalagens compactas, controle baseado em software e melhor eficiência do drivetrain, os motores in-wheel estão ganhando relevância à medida que os fabricantes buscam novas abordagens para propulsão, dinâmica de veículos e design de mobilidade de próxima geração.

Que fatores estão desafiando o crescimento do automóvel no mercado de motores de rodas

• Motores em rodas introduzem desafios de engenharia relacionados ao aumento de massa, vibração, conforto, gerenciamento térmico, durabilidade e integração dentro do espaço limitado de um conjunto de rodas.
• Por exemplo, em dezembro de 2024, um estudo publicado no Journal of Automobile Engineering avaliou o efeito do aumento da massa não desparafinada dos motores em rodas e descobriu que pode deteriorar as métricas de conforto em estradas de colisão em baixas velocidades, destacando o desafio de integrar o peso do motor diretamente na montagem da roda.
• Esses requisitos técnicos podem aumentar a complexidade do desenvolvimento, pois os fabricantes devem otimizar simultaneamente o peso do motor, as características da suspensão, a embalagem das rodas, o resfriamento, a frenagem e a confiabilidade.
• A complexidade técnica associada à durabilidade e prontidão para produção em massa também pode retardar a comercialização, particularmente porque os motores instalados diretamente em rodas estão expostos a choque, vibração, ciclismo térmico, água, poeira e outras condições de operação duras.
• Por exemplo, em agosto de 2025, pesquisadores da Universidade de Jiangsu publicaram uma revisão identificando falhas mecânicas, elétricas e magnéticas como preocupações significativas de confiabilidade para motores de rodas, pois eles operam em condições duras, incluindo cargas de choque, vibração, umidade e dissipação de calor restrita.
• Esses requisitos de engenharia e validação continuam a criar barreiras para a adoção generalizada, pois os fabricantes devem demonstrar que os sistemas de motores em rodas podem proporcionar o desempenho, durabilidade, conforto e confiabilidade necessários, mantendo os custos competitivos dos veículos.

Como é o Automotive in Wheel Motors Market Segmentado

O automóvel no mercado de motores de roda é segmentado com base em componentes, tipo de refrigeração, tipo de motor, potência de saída, tipo de propulsão e tipo de veículo.

• Por Componente

Com base no componente, o mercado de motores automotivos é segmentado em suspensão, rotor e estator, rolamentos de rodas e sistema de travagem regenerativa. O segmento rotor e estator dominou o mercado com uma participação estimada em 41,2% em 2025, devido ao seu papel essencial na conversão de energia elétrica em torque mecânico diretamente ao volante. Esses componentes determinam a geração de torque, eficiência e desempenho operacional geral do motor. Avanços em materiais de ímã permanente e projetos eletromagnéticos estão melhorando a densidade de energia dentro de conjuntos compactos de rodas. Os fabricantes também estão focando em estruturas de rotor leves e duráveis para melhorar a dinâmica do veículo. A adoção crescente de trens elétricos está apoiando a demanda por conjuntos eficientes de rotores e estatores.

O segmento do sistema de travagem regenerativa é projetado para registrar o crescimento mais rápido em um CAGR estimado de 20,0% de 2026 a 2033, impulsionado pela ênfase crescente na recuperação de energia e melhoria da eficiência do veículo elétrico. As arquitecturas nas rodas permitem controlar as forças de travagem de forma independente em rodas individuais. Esta capacidade suporta a distribuição precisa da força de travagem e a recuperação de energia. A integração com sistemas electrónicos de travagem e de dinâmica do veículo está a expandir ainda mais a sua funcionalidade. A adoção crescente de EV está aumentando a demanda por tecnologias que possam recuperar energia cinética durante a desaceleração. As montadoras também enfatizam a melhoria do alcance de condução e da eficiência do motor. Prevê-se que estes desenvolvimentos acelerem a integração dos sistemas de travagem regenerativa nas arquitecturas dos motores de rodas.

• Por tipo de refrigeração

Com base no tipo de refrigeração, o mercado de motores de rodas automotivos é segmentado em refrigeração de ar e refrigeração líquida. O segmento de refrigeração líquida dominou o mercado com uma participação estimada de 62,4% em 2025, apoiada pela sua capacidade de dissipar o calor de forma eficiente a partir de sistemas motores de alto desempenho. Os motores in-wheel operam dentro de um ambiente de roda compacto onde a gestão térmica é particularmente importante. O resfriamento líquido permite que os motores mantenham temperaturas de operação adequadas durante condições sustentadas de alta carga. Ele também suporta maior densidade de energia e ajuda a reduzir as limitações térmicas durante a operação. Os fabricantes de automóveis estão cada vez mais avaliando sistemas refrigerados a líquidos para veículos elétricos de alto desempenho. Uma melhor gestão térmica também pode suportar a durabilidade e confiabilidade do motor.

Espera-se que o resfriamento do ar seja o segmento de crescimento mais rápido, registrando 17,5% de CAGR durante o período de previsão. A tecnologia oferece uma arquitetura de gerenciamento térmico comparativamente simples para aplicações de veículos compactos e de menor potência. O aumento do desenvolvimento de veículos elétricos leves está criando oportunidades para sistemas de motores a ar frio. Sua construção mais simples pode suportar uma integração mais fácil onde cargas térmicas extremas não são necessárias. Os fabricantes estão explorando caminhos de fluxo de ar melhorados e estruturas de dissipação de calor para melhorar o desempenho de resfriamento. Prevê-se que a crescente procura de soluções de mobilidade eléctrica que conscienciem os custos apoie a adopção de arrefecimento do ar.

• Por Tipo de Motor

Com base no tipo de motor, o mercado de motores automotivos é segmentado em motor de fluxo axial e motor de fluxo radial. O segmento motor de fluxo axial dominou o mercado com uma participação estimada de 60,5% em 2025, apoiada por sua arquitetura compacta, alta densidade de potência e fortes características de torque a peso. Os projetos de fluxo axial podem gerar torque substancial a partir de um pacote motor relativamente fino. O seu factor de forma é atraente para aplicações em que o espaço das rodas e as embalagens dos veículos são considerações importantes. Os fabricantes estão investindo em tecnologias avançadas de enrolamento, resfriamento e ímã permanente para melhorar o desempenho do fluxo axial. A arquitetura também pode apoiar esforços para reduzir o tamanho do sistema de propulsão, mantendo a saída.

O segmento motor de fluxo radial é projetado para registrar o crescimento mais rápido em um CAGR estimado de 18,0% de 2026 a 2033, apoiado por sua arquitetura motora estabelecida e compatibilidade com aplicações de propulsão elétrica. Os projetos de fluxo radial têm sido desenvolvidos extensivamente para veículos elétricos. Seus processos de fabricação maduros podem facilitar a integração em plataformas de veículos orientadas para a produção. A arquitetura também fornece fortes características de torque adequadas para aplicações de mobilidade elétrica. Os fabricantes estão continuando a melhorar o resfriamento, enrolamento e projetos eletromagnéticos para melhorar o desempenho. Aumentar o interesse em sistemas de motores em rodas escaláveis e prontos para a produção está criando demanda adicional.

• Por Saída de Energia

Com base na produção de energia, o mercado de motores de rodas automotivos é segmentado em até 60 KW, 60-90 KW, e acima de 90 KW. O segmento de até 60 KW dominou o mercado com uma participação estimada em 46,5% em 2025, apoiada pela sua adequação para veículos elétricos compactos e aplicações de mobilidade urbana. Motores de baixa saída podem exigir conjuntos de motores comparativamente menores e mais leves. São particularmente adequados para veículos onde a eficiência, a acessibilidade e a embalagem são considerações importantes. Plataformas EV compactas podem se beneficiar da propulsão direta das rodas sem exigir uma saída de motor muito alta. A crescente electrificação dos veículos de passageiros mais pequenos e das plataformas de mobilidade urbana está a apoiar a procura nesta categoria. O segmento também se beneficia de requisitos térmicos e elétricos comparativamente controláveis.

O segmento acima de 90 KW é esperado para testemunhar o crescimento mais rápido em um CAGR estimado de 24,8% de 2026 a 2033, impulsionado pelo aumento da demanda por sistemas de propulsão elétrica de alto desempenho. Motores de saída superior podem fornecer maiores recursos de torque e aceleração da roda. São cada vez mais relevantes para veículos de passageiros orientados para o desempenho e plataformas de veículos elétricos maiores. Melhorias no resfriamento do motor e na eletrônica de potência estão permitindo maior saída de conjuntos compactos. Sistemas em rodas de alta potência também podem suportar estratégias avançadas de torque-vetor. À medida que os fabricantes de EV buscam um desempenho mais elevado, ao mesmo tempo que reduzem os componentes convencionais do acionamento, a demanda por motores de alta saída está aumentando.

• Por Tipo de Propulsão

Com base no tipo de propulsão, o mercado automóvel de motores de rodas é segmentado em bateria de veículo elétrico (BEV), veículo elétrico de células de combustível (FCEV), veículo elétrico híbrido (HEV) e veículo elétrico híbrido (PHEV). O segmento de bateria elétrica (BEV) dominou o mercado com uma participação estimada de 48,0% em 2025, impulsionada pela forte compatibilidade entre arquiteturas totalmente elétricas e propulsão direta de rodas. Os motores nas rodas podem eliminar componentes convencionais do tracção em projetos BEV adequados. Isso pode criar maior flexibilidade de embalagem para baterias e compartimentos de passageiros. Os BEVs também podem se beneficiar do controle independente do binário da roda e das capacidades de frenagem regenerativa. A adoção crescente de veículos totalmente elétricos está expandindo a base de aplicação potencial para motores em rodas.

O veículo elétrico de célula de combustível (FCEV) deve ser o segmento de propulsão de crescimento mais rápido, registrando 31,0% CAGR durante o período de previsão. As FCEVs oferecem zero emissões de escape, proporcionando rápido reabastecimento e maior potencial operacional para aplicações selecionadas. O crescente interesse pela mobilidade baseada no hidrogénio está a apoiar o desenvolvimento de veículos comerciais e especiais movidos a células de combustível. Motores em rodas podem fornecer flexibilidade de embalagem e controle independente de rodas em tais arquiteturas de veículos. Iniciativas governamentais de apoio à infraestrutura de hidrogênio e transporte limpo estão criando oportunidades adicionais. A crescente investigação em sistemas de propulsão de alta eficiência também encoraja a consideração das tecnologias de motores de rodas para plataformas de pilhas de combustível.

• Por tipo de veículo

Com base no modelo de veículo, o mercado de automóveis em rodas é segmentado em automóveis de passageiros, veículos comerciais ligeiros (LCVs) e veículos comerciais pesados (HCVs). O segmento de automóveis de passageiros dominou o mercado com uma participação estimada em 68,6% em 2025, apoiada pela expansão das plataformas elétricas de veículos de passageiros e aumento da demanda por mobilidade elétrica eficiente. Motores em rodas podem fornecer veículos de passageiros com maior flexibilidade de embalagem do acionamento. O controle independente da roda também pode suportar funções avançadas de manuseio e de rotação de torque. A tecnologia é particularmente relevante para arquiteturas EV compactas e orientadas para o desempenho. As montadoras estão cada vez mais avaliando tecnologias de drive direto para melhorar a eficiência do veículo e flexibilidade de embalagem.

Espera-se que o segmento de veículos comerciais leves (LCVs) testemunhe o crescimento mais rápido em um CAGR estimado de 22,6% de 2026 para 2033, impulsionado pelo aumento da eletrificação de vans de entrega, frotas de logística urbana e transporte de última milha. Os LCVs operam frequentemente em ambientes de parada e saída, onde a frenagem regenerativa e o fornecimento eficiente de torque podem proporcionar benefícios operacionais. Os motores nas rodas também podem criar flexibilidade de embalagem adicional para veículos de entrega elétricos construídos para fins. Os operadores de frota estão cada vez mais buscando acionamentos elétricos eficientes para aplicações de entrega urbana. A crescente implantação de vans elétricas e plataformas comerciais compactas está criando demanda adicional para propulsão distribuída. Os avanços em tecnologias de alto torque motor e de gerenciamento térmico estão melhorando a adequação para aplicações comerciais.

Qual região detém a maior parte do automóvel no mercado de motores de rodas

• A América do Norte dominou o mercado de motores automotivos com a maior participação de receita de 32,0% em 2025, apoiada pelo aumento da adoção de veículos elétricos, infraestrutura avançada de pesquisa automotiva e aumento de investimentos em tecnologias de propulsão de próxima geração.
• A região também se beneficia de forte inovação automotiva, crescente desenvolvimento de tecnologias de motor roda-hub e crescente investimento em plataformas de transporte elétricas e autônomas. A crescente demanda por sistemas compactos de propulsão de alta eficiência em veículos de passageiros, veículos comerciais e aplicações de mobilidade emergentes continua a fortalecer a posição da América do Norte no mercado global.

U.S. Automotive in Wheel Motors Market Insight

O mercado de motores automotivos nos EUA está assistindo a um forte crescimento devido ao aumento dos investimentos em tecnologias de veículos elétricos, sistemas avançados de propulsão e arquiteturas de veículos da próxima geração. O aumento do desenvolvimento de tecnologias de motor de rodas de alto desempenho por fornecedores automotivos e empresas de tecnologia está apoiando a demanda do mercado em aplicações de passageiros e veículos comerciais. Além disso, a crescente ênfase na eficiência do veículo, no controle independente das rodas e nas inovadoras plataformas EV está acelerando o interesse em soluções de motores de rodas em todo o país.

Asia-Pacific Automotive In-Roda Motors Market Insight

Espera-se que o mercado de motores automotivos nas rodas da Ásia-Pacífico testemunhe rápido crescimento, impulsionado pela expansão da produção de veículos elétricos, aumento da eletrificação automotiva e aumento dos investimentos em tecnologias avançadas de tração elétrica em países como China, Japão e Coreia do Sul. A adoção crescente de sistemas de propulsão compactos e eficientes, juntamente com o crescente desenvolvimento de plataformas inovadoras de EV, está apoiando a expansão regional do mercado. Além disso, a presença de grandes fabricantes de automóveis e os crescentes investimentos em tecnologias de mobilidade eléctrica estão a acelerar o desenvolvimento e a adopção de sistemas de motores de rodas em toda a região.

Japão Automotive In-Wheel Motors Market Insight

O mercado japonês de motores automotivos está testemunhando um crescimento consistente devido ao aumento dos investimentos em tecnologias avançadas de propulsão elétrica, sistemas de controle de veículos e soluções inovadoras de mobilidade. Os fabricantes de automóveis estão cada vez mais explorando arquiteturas de motores em rodas para melhorar a dinâmica do veículo, controle independente de rodas e maior flexibilidade no projeto EV. Além disso, a Nissan continua a desenvolver tecnologia de motor em rodas, destacando o seu potencial para o controle de torque preciso e layouts de veículos elétricos mais flexíveis.

China Automotive In-Wheel Motors Market Insight

O mercado de motores de rodas automotivos da China está crescendo rapidamente, impulsionado pela expansão da fabricação de veículos elétricos, aumento da eletrificação do transporte comercial e aumento dos investimentos em tecnologias avançadas de treinamento de potência. O crescente desenvolvimento e produção de sistemas de motor em rodas para aplicações automotivas e de mobilidade estão apoiando a demanda do mercado no país. Além disso, o estabelecimento de capacidades de fabricação para tecnologias avançadas de motores em rodas, juntamente com o grande ecossistema de veículos elétricos da China, está reforçando o potencial de adoção desses sistemas em veículos de passageiros e comerciais.

U.K. Automotive In-Wheel Motors Market Insight

O mercado de motores automotivos no Reino Unido está experimentando um crescimento constante, apoiado por fortes atividades de pesquisa e desenvolvimento, capacidades avançadas de engenharia automotiva e crescentes investimentos em tecnologias de propulsão elétrica. A Protean Electric, baseada no Reino Unido, está desenvolvendo e comercializando sistemas de motor em rodas para carros de passageiros, veículos comerciais leves e futuras soluções de transporte, apoiando o desenvolvimento de tecnologia nacional. Além disso, iniciativas apoiadas pelo governo e programas colaborativos de pesquisa automotiva estão acelerando o desenvolvimento de tecnologias leves e eficientes de motores em rodas para futuros veículos elétricos.

Alemanha Automotive In-Wheel Motors Market Insight

O mercado alemão de motores automotivos está se expandindo constantemente devido à forte base de fabricação automotiva do país, capacidades avançadas de engenharia e crescente foco na mobilidade elétrica. As empresas de tecnologia automotiva estão desenvolvendo soluções altamente integradas de acionamento roda-hub que combinam motores elétricos com componentes de frenagem e roda-end, criando oportunidades para arquiteturas de veículos mais flexíveis. Além disso, o investimento contínuo em trens elétricos eficientes, dinâmica de veículos e tecnologias de mobilidade integradas está apoiando o interesse em soluções de motores de rodas em toda a indústria automobilística alemã.

Quais são as principais empresas no Automotive in Wheel Motors Market

A indústria automóvel de motores de rodas é liderada principalmente por empresas bem estabelecidas, incluindo:

• Elaphe LTD. (Eslovénia)
• HYUNDAI MOBIS CO., LTD. (Coreia do Sul)
• Hitachi Astemo, Ltd.. (Japão)
• NTN Corporation(Japão)
• NSK Ltd.. (Japão)
• CORPORAÇÃO NIDEC (Japão)
• Schaeffler AG (Alemanha)
• ZF Friedrichshafen AG (Alemanha)
• Robert Bosch GmbH (Alemanha)
• DENSO CORPORATION (Japão)
• CORPORAÇÃO ELÉTRICA MITSUBISHI (Japão)
• MAGNA INTERNATIONAL INC. (Canadá)
• BorgWarner Inc. (EUA)
• Indigo Technologies, Inc. (EUA)
• DeepDrive GmbH (Alemanha)
• REE Automotive Ltd. (Israel)
• Donut Lab OÜ (Estónia)
• Equipmake Ltd. (U.K.)
• Dana Incorporated (EUA)
• AVL List GmbH (Áustria)

Quais são as últimas evoluções no Automotive in Wheel Motors Market

• Em setembro de 2025, Protean Electric anunciou sua mais recente tecnologia de motor ProteanDrive em rodas, que estava entrando na produção com o objetivo de alcançar a paridade de preços com sistemas e-axles gêmeos avançados. A empresa introduziu o Pm18 2500, projetado para fornecer propulsão de alto desempenho, simplificando a arquitetura do veículo, eliminando componentes de acionamento convencionais. O desenvolvimento também visava maior modularidade e eficiência espacial para veículos elétricos de próxima geração, destacando a comercialização contínua de tecnologia de motor de rodas de alto desempenho.
• Em julho de 2024, a Protean Electric anunciou o lançamento da sua tecnologia de motor ProteanDrive 5, desenvolvida para automóveis de passageiros, veículos comerciais leves e futuras aplicações de transporte. O sistema Gen 5 incorporou um inversor integrado dentro do pacote da roda e foi projetado para proporcionar melhor desempenho, escalabilidade e acessibilidade. O lançamento representou um passo importante para industrializar a tecnologia do motor em rodas e expandir sua aplicação em plataformas automotivas e de mobilidade
• Em março de 2023, Hyundai Mobis anunciou o desenvolvimento de um sistema in-wheel que permite o controle independente das quatro rodas do veículo. O sistema integra o motor de acionamento e o controlador dentro da roda e forma uma tecnologia central do sistema e-Corner da empresa, que combina as tecnologias eletrônicas de direção, frenagem e suspensão. Hyundai Mobis afirmou que a tecnologia estava sendo verificada em um IONIQ 5 para avaliar a confiabilidade e apoiar futuras aplicações de produção em massa.
• Em março de 2022, Protean Electric anunciou uma nova parceria envolvendo Dongfeng Motor Corporation Technical Center e Wuxi Weifu Electric Drive Technology para acelerar a industrialização e adoção de ProteanDrive em tecnologia de motor de rodas. A colaboração combinou a experiência de drive distribuído da Dongfeng com as capacidades de fabricação da Weifu e teve como objetivo avançar as aplicações de produção da tecnologia Any-Drive da Dongfeng alimentada pela ProteanDrive. O desenvolvimento reforçou os esforços para integrar motores em rodas em futuros programas de veículos chineses.
• Em setembro de 2021, Hitachi e Hitachi Astemo anunciaram em conjunto o desenvolvimento de um sistema de transmissão direta compacto e leve para veículos elétricos que integra o motor, inversor e freio em uma única unidade instalada dentro da roda. A Roda Eletrificada Direta foi projetada para reduzir a penalização de peso associada aos sistemas convencionais em rodas, permitindo a transmissão direta da potência do motor para as rodas. O desenvolvimento representou um passo significativo para a implementação prática de sistemas integrados de propulsão em rodas para veículos elétricos.

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