Relatório global de análise de tendências e tamanho do mercado do sistema informático em veículos – Visão geral da indústria e previsão para 2033

Qual é o tamanho e a taxa de crescimento do mercado do sistema informático In-Vehicle

• Em conformidade com a análise do mercado da Data Bridge Research, o mercado do sistema informático a bordo foi avaliado emUSD 5,69 mil milhões em 2025e é projetado para alcançarUSD 15,23 mil milhões até 2033, crescendo emCAGR de 13,10% de 2026 a 2033.
• O mercado está testemunhando um crescimento robusto impulsionado pela adoção crescente de veículos conectados, integração rápida de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), crescente demanda por plataformas inteligentes de infotainment e telemática, e a transição contínua para veículos definidos por software e autônomos.
• A crescente ênfase na segurança do veículo, no processamento de dados em tempo real e na conectividade perfeita no veículo, juntamente com o aumento da produção de veículos elétricos e autônomos, está incentivando os fabricantes automotivos a implantar plataformas de computação incorporadas de alto desempenho. Os sistemas informáticos avançados no veículo estão a substituir cada vez mais as arquitecturas convencionais de controlo electrónico, permitindo a computação centralizada, as actualizações de software sobre o ar, os diagnósticos preditivos e as funções de veículos movidos a IA, apoiando assim a mobilidade de próxima geração e os ecossistemas de transporte ligados.

Tamanho e previsão do mercado

• Valor de Mercado Global (2025): USD 5,69 Bilhões
• Valor de mercado esperado (2033): USD 15,23 Bilhões
• Previsões CAGR (2026-2033): 13,10%
• Região líder em 2025: América do Norte
• Região de crescimento mais rápido: Ásia-Pacífico

Quais são as principais takeaways do mercado de sistemas informáticos In-Vehicle

• A América do Norte dominou o mercado de sistemas informáticos em veículos com a maior quota de receita de 35,20% em 2025, apoiada pela adoção precoce de veículos conectados, forte presença de empresas líderes em tecnologia automotiva, e investimentos significativos em sistemas de condução autônoma e de assistência avançada ao motorista (ADAS).
• Espera-se que a Ásia-Pacífico seja a região de crescimento mais rápido em um CAGR de 14,50% de 2026 a 2033, alimentado pela expansão da produção de veículos, aumento da adoção de veículos elétricos e aumento dos investimentos em transporte inteligente e eletrônicos automotivos em toda a China, Japão e Índia.
• O segmento do sistema de áudio de exibição liderou o mercado com uma participação de 36,80% em 2025, impulsionado pela sua ampla integração em veículos comerciais e de passageiros como a principal interface para infotainment, navegação, conectividade com smartphones e funções multimídia.
• O display Head-up é o tipo de produto de crescimento mais rápido, projetado para registrar um CAGR de 15,80%, refletindo o aumento da demanda por sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e a maior segurança de condução.
• O segmento de automóveis de passageiros dominou a categoria de tipo de veículo com uma participação de 71,40% na receita em 2025, liderada por elevados volumes de produção e crescente integração de sistemas de infotainment, clusters de instrumentos digitais, ADAS e tecnologias de veículos conectados.
• O hardware representou 61,20% do market share em 2025, preferido pela implantação extensiva de processadores, GPUs, módulos de memória, sensores, chipsets de comunicação e controladores incorporados em veículos modernos.
• O segmento de 32 GB é a categoria de tamanho de memória de crescimento mais rápido, com um CAGR de 16,30%, impulsionado pelo aumento da implantação de plataformas de condução autônomas e sistemas de computação centralizada alimentados por IA.

Âmbito do relatório e Segmentação do mercado do sistema informático no veículo

Qual é a tendência chave no mercado de sistemas de computador no veículo

• Os fabricantes automotivos estão adotando cada vez mais arquiteturas de computação centralizadas em veículos para suportar veículos definidos por software, permitindo que várias funções de veículos sejam gerenciadas através de domínio de alto desempenho e controladores zonais em vez de inúmeras unidades de controle eletrônico distribuídas.
• Por exemplo, em janeiro de 2025, a Mercedes-Benz confirmou que o novo CLA iria estrear como o primeiro veículo definido por software alimentado por seu sistema operacional MB.OS interno, integrando computação centralizada em veículos, infotainment alimentado por IA, funções de condução automatizada e atualizações de software sobre o ar.
• Plataformas de computação centralizadas permitem integração perfeita de sistemas avançados de assistência ao motorista, cockpits digitais, serviços de conectividade e gerenciamento de software de ciclo de vida de veículos a partir de uma arquitetura de hardware unificada.
• Os fabricantes de veículos estão cada vez mais colaborando com empresas de semicondutores e software para desenvolver plataformas de computação escaláveis que suportam atualizações contínuas de recursos e experiências personalizadas no veículo.
• Por exemplo, em janeiro de 2025, o BMW Group revelou o BMW Panoramic iDrive alimentado pelo novo BMW Operating System X na CES 2025, introduzindo uma plataforma de computação centralizada no veículo que integra a interação, infotainment, navegação e controle de veículos alimentados por IA em futuros modelos BMW.
• À medida que os veículos definidos por software se tornam o padrão da indústria, espera-se que a demanda por sistemas informatizados centralizados em veículos acelere, reforçando a computação de alto desempenho como a base da mobilidade conectada e autônoma da próxima geração.

Quais são os Principais Drivers do Mercado de Sistemas Computacionais In-Vehicle

• A rápida expansão de veículos conectados, elétricos e autônomos aumentou significativamente a demanda de sistemas de computador de alto desempenho em veículos capazes de processar volumes maciços de dados de rede de sensores, câmeras, radares e veículos em tempo real.
• Por exemplo, em janeiro de 2025, a NVIDIA anunciou que a Toyota Motor Corporation adotará o computador NVIDIA DRIVE AGX Orin no veículo e software DriveOS para seus veículos de próxima geração, fortalecendo a adoção de AI-powered centralized vehicle computing para segurança avançada e condução autônoma.
• OEMs automotivos, empresas de semicondutores e fornecedores de software estão integrando plataformas de computação centralizadas para reduzir a complexidade da arquitetura eletrônica, melhorar a segurança cibernética e permitir atualizações de software ao longo do ciclo de vida do veículo.
• Por exemplo, em setembro de 2024, a Volvo Cars expandiu sua colaboração com a NVIDIA, adotando a NVIDIA DRIVE Plataforma Thor para seus veículos de próxima geração, permitindo a segurança avançada de IA-powered, capacidades de condução autônomas, e computação centralizada no veículo.
• Com os fabricantes de automóveis a investir cada vez mais em arquitecturas informáticas centralizadas para mobilidade inteligente, os sistemas informáticos a bordo dos veículos continuarão a ser essenciais para permitir a condução autónoma, os serviços ligados e a inteligência dos veículos da próxima geração.

Que fatores estão desafiando o crescimento do mercado de sistemas de computador no veículo

• Sistemas avançados de computador em veículos exigem investimento substancial devido a processadores de alto desempenho, aceleradores de IA, componentes semicondutores de nível automotivo, tecnologias de segurança cibernética e requisitos complexos de integração de software.
• Por exemplo, em outubro de 2024, a Qualcomm introduziu a plataforma Snapdragon Cockpit Elite com IA, CPU Qualcomm Oryon e recursos avançados de computação centralizada, destacando a complexidade crescente de hardware e investimento necessários para veículos definidos por software da próxima geração.
• Estes elevados custos de desenvolvimento e implantação limitam a adoção entre plataformas de veículos de entrada e fabricantes que operam em segmentos de mercado automotivo altamente sensíveis aos custos.
• A indústria automotiva também enfrenta desafios associados a restrições de fornecimento de semicondutores, validação de software, conformidade com segurança cibernética e longos ciclos de qualificação de veículos antes da implantação comercial.
• Por exemplo, em março de 2025, os Semicondutores NXP introduziram a família de microcontroladores automotivos S32K5, enfatizando o processamento de alto desempenho, segurança funcional, segurança cibernética incorporada e arquiteturas de veículos definidos por software zonal, destacando o aumento da complexidade de hardware e investimento de desenvolvimento necessários para sistemas de computador de veículos da próxima geração.
• A combinação de altos custos de desenvolvimento, complexidade de hardware e requisitos de validação estendidos continua a retardar a adoção entre os fabricantes sensíveis a custos, apesar da crescente demanda por veículos conectados e definidos por software.

Como é segmentado o mercado de sistemas de computador In-Vehicle

O mercado do sistema informático a bordo é segmentado com base no tipo de produto, tipo de veículo, oferta, tamanho da memória e aplicação.

• Por tipo de produto

Com base no tipo de produto, o mercado de sistemas de computador no veículo é segmentado em sistema de áudio de exibição, sistema de telemática, exibição de cluster, head-up display, entre outros. O segmento de sistema de áudio de exibição dominou o mercado com uma participação estimada em 36,80% em 2025, devido à sua integração generalizada entre os veículos de passageiros e comerciais como a principal interface para infotainment, navegação, conectividade com smartphones e funções multimídia. Os fabricantes de automóveis incorporam cada vez mais sistemas de áudio de ecrã táctil como equipamento padrão para melhorar a experiência do utilizador e suportar ecossistemas de veículos conectados. A crescente demanda do consumidor por Android Auto, Apple CarPlay e serviços baseados em nuvem continua a fortalecer a adoção. Avanços contínuos na resolução de displays, assistentes de voz e interfaces humano-máquina habilitadas para IA estão melhorando ainda mais a funcionalidade. O aumento da produção de veículos conectados globalmente está reforçando a liderança de mercado do segmento. Sua ampla implantação em veículos premium e de mercado de massa garante dominância sustentada.

O segmento de exibição head-up é projetado para registrar o crescimento mais rápido em um CAGR estimado de 15,80% de 2026 a 2033, impulsionado pelo aumento da demanda por sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e maior segurança de condução. Head-up exibe informações de condução crítica projeto diretamente na linha de visão do motorista, minimizando a distração e melhorando a consciência situacional. A rápida adoção de tecnologias de realidade aumentada está aumentando significativamente as capacidades de exibição. Os fabricantes de veículos premium estão cada vez mais integrando HUDs baseados em AR em modelos de próxima geração. A diminuição dos custos de hardware e a crescente preferência dos consumidores por tecnologias inteligentes de cabina de pilotagem estão a acelerar a adopção. Espera-se que a expansão da implantação em veículos elétricos e autônomos suporte ainda mais o crescimento do segmento.

• Por tipo de veículo

Com base no modelo de veículo, o mercado do sistema informático de bordo é segmentado em veículos automóveis de passageiros e veículos comerciais. O segmento de automóveis de passageiros dominou o mercado com uma receita estimada em 71,40% em 2025, impulsionada por elevados volumes de produção e crescente integração de sistemas de infotainment, clusters de instrumentos digitais, ADAS e tecnologias de veículos conectados. A demanda do consumidor por maior segurança, conforto e experiências digitais personalizadas continua incentivando as montadoras a implantar plataformas avançadas de computação em veículos. O desenvolvimento de veículos definidos por software está aumentando ainda mais os requisitos de computação centralizada. Veículos elétricos de passageiros também estão conduzindo a demanda por arquiteturas de computação de alto desempenho. A inovação contínua em soluções eletrônicas e de conectividade do cockpit reforça a liderança do segmento. Fortes investimentos por OEMs globais continuam apoiando a expansão do mercado.

O segmento de veículos comerciais é projetado para testemunhar o crescimento mais rápido em um CAGR estimado de 14,20% de 2026 para 2033, impulsionado pelo aumento da adoção de frota telemática, plataformas de manutenção preditiva e sistemas de transporte inteligentes. Os operadores logísticos estão implementando plataformas de computação avançadas para melhorar a eficiência operacional e o tempo de funcionamento do veículo. Os regulamentos governamentais que promovem a segurança dos veículos comerciais estão incentivando a integração das tecnologias ADAS. A crescente electrificação de autocarros e veículos de transporte também está a aumentar a procura de computadores centralizados de veículos. Digitalização da frota e diagnósticos em tempo real continuam a acelerar a adoção de tecnologia. O aumento dos investimentos em soluções de mobilidade comercial ligadas favorece ainda mais o crescimento a longo prazo.

• Oferecendo

Com base na oferta, o mercado de sistemas informáticos a bordo é segmentado em hardware e software. O segmento de hardware dominou o mercado com uma participação estimada de 61,20% em 2025, devido à extensa implantação de processadores, GPUs, módulos de memória, sensores, chipsets de comunicação e controladores incorporados em veículos modernos. A adoção crescente de arquiteturas de computação centralizadas requer hardware de alto desempenho automotivo capaz de suportar múltiplos domínios do veículo. Avanços rápidos em tecnologias de semicondutores continuam melhorando a eficiência e confiabilidade da computação. A crescente produção de veículos elétricos e conectados também está conduzindo a demanda de hardware. O investimento contínuo em processadores automotivos habilitados para IA apoia ainda mais o crescimento do mercado. Hardware continua a ser a base de todas as plataformas de computação de veículos.

O segmento de software é projetado para testemunhar o crescimento mais rápido em um CAGR estimado de 15,60% de 2026 a 2033, impulsionado pela adoção crescente de veículos definidos por software e capacidades de atualização de software sobre o ar. Os fabricantes de automóveis estão cada vez mais desenvolvendo sistemas operacionais inteligentes para gerenciar funções de veículos através de plataformas de computação centralizadas. Inteligência artificial, cibersegurança e conectividade em nuvem estão se tornando componentes de software essenciais. Atualizações contínuas de software permitem novos recursos sem substituição de hardware. O aumento dos investimentos em softwares de condução autónomos está a acelerar a expansão do mercado. A crescente demanda por serviços digitais baseados em assinatura também suporta a adoção de software.

• Por Tamanho da Memória

Com base no tamanho da memória, o mercado de sistemas informáticos no veículo é segmentado em até 8 GB, 16 GB, 32 GB e acima. O segmento de 16 GB dominou o mercado com uma participação estimada em 39,60% em 2025, devido ao seu equilíbrio ideal entre desempenho computacional, capacidade de memória e custo para veículos conectados mainstream. A maioria das aplicações digitais de cockpit, infotainment, telemática e ADAS operam de forma eficiente usando esta configuração. As montadoras continuam a implantar sistemas de 16 GB em modelos de veículos de médio alcance e premium. Aumentar a complexidade de software está suportando maiores requisitos de memória em comparação com gerações anteriores. O segmento também fornece capacidade de processamento suficiente para funções de veículos assistidos por IA. Sua vantagem de custo-desempenho garante ampla adoção da indústria.

O segmento de 32 GB é projetado para registrar o crescimento mais rápido em um CAGR estimado de 16,30% de 2026 para 2033, impulsionado pelo aumento da implantação de plataformas de condução autônomas e sistemas de computação centralizados alimentados por IA. Fusão avançada de sensores, gráficos de alta resolução e processamento de dados em tempo real requerem capacidades de memória significativamente maiores. Veículos elétricos premium dependem cada vez mais de arquiteturas de computação de alta memória. Melhorias contínuas nas tecnologias de semicondutores estão reduzindo o consumo de energia, melhorando o desempenho. A adoção crescente de veículos definidos por software está aumentando ainda mais os requisitos de memória. Prevê-se que a expansão da implantação de sistemas de condução autónomos de nível 3 e nível 4 mantenha um crescimento rápido.

• Por Aplicação

Com base na aplicação, o mercado de sistemas de computador no veículo é segmentado em computadores de segurança, computadores de desempenho, computadores de diagnóstico e computadores de conveniência. O segmento de computadores de segurança dominou o mercado com uma participação estimada em 34,90% de receita em 2025, impulsionada pelo aumento da integração de ADAS, sistemas de evitação de colisões, assistência de manutenção de faixas, monitoramento de motoristas e tecnologias de frenagem de emergência. Os governos em todo o mundo continuam a reforçar as normas de segurança dos veículos, incentivando a implantação de plataformas informáticas inteligentes. Fusão avançada de sensores requer computação de alto desempenho para processar dados de câmera, radar e LiDAR em tempo real. A crescente sensibilização dos consumidores para a segurança dos veículos apoia ainda mais a adopção. Veículos elétricos e autônomos estão aumentando significativamente os requisitos de computação para aplicações críticas à segurança. O segmento continua a ser central para o desenvolvimento futuro da mobilidade.

O segmento de computadores diagnósticos é projetado para testemunhar o crescimento mais rápido em um CAGR estimado de 15,10% de 2026 a 2033, impulsionado pelo aumento da demanda por manutenção preditiva, diagnóstico de veículos remotos e capacidade de monitoramento em tempo real de saúde. Veículos conectados geram continuamente dados operacionais que permitem detecção proativa de falhas e manutenção baseada em software. Os operadores da frota dependem cada vez mais de diagnósticos inteligentes para reduzir os custos de inatividade e manutenção. Inteligência artificial está melhorando a precisão de previsão de falhas e programação de manutenção. A adoção crescente de plataformas de gerenciamento de veículos conectados à nuvem acelera ainda mais o crescimento do segmento. A expansão de arquiteturas de veículos definidas por software continua criando novas oportunidades para sistemas avançados de computação de diagnóstico.

Qual é a região que detém a maior parte do mercado de sistemas informáticos no veículo

• A América do Norte dominou o mercado de sistemas informáticos em veículos com a maior quota de receita de 35,20% em 2025, apoiada pela adoção precoce de veículos conectados, forte presença de empresas líderes em tecnologia automotiva, e investimentos significativos em sistemas de condução autônoma e de assistência avançada ao motorista (ADAS).
• A região também se beneficia da rápida implantação de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), da integração generalizada de plataformas digitais de cabina de pilotagem com IA e da crescente procura de arquitecturas centralizadas de computação de veículos nos veículos de passageiros e comerciais. Os investimentos crescentes em mobilidade inteligente, eletrificação de veículos e capacidades de software over-the-air continuam a fortalecer a posição de liderança da América do Norte no mercado global.

U.S. In-Vehicle Computer System Insight

O mercado de sistemas informáticos nos EUA está a assistir a um forte crescimento devido ao aumento dos investimentos em veículos autónomos, plataformas de mobilidade conectadas e arquitecturas de veículos definidas por software. O ecossistema avançado de tecnologia automotiva do país, a presença das principais empresas de semicondutores e tecnologia e o aumento da implantação de plataformas de computação alimentadas por IA estão acelerando a demanda por computadores de alto desempenho em veículos em veículos de passageiros, frotas comerciais e aplicações de mobilidade autônoma. Além disso, a expansão de programas de testes robotaxi e atividades de validação de condução autônoma está aumentando a necessidade de poderosos sistemas de computação a bordo capazes de processar dados de sensores, câmeras e veículos em tempo real. Empresas de veículos autônomos como Zoox têm continuado a expandir os esforços de teste e comercialização de veículos sem condutor nos EUA, destacando o crescente requisito para a infraestrutura avançada de computação de veículos.

Visão do mercado do sistema informático Ásia-Pacífico no Veículo

Espera-se que o mercado de sistemas informáticos da Ásia-Pacífico testemunhe um rápido crescimento, impulsionado pelo aumento da produção de veículos elétricos, pela expansão de veículos conectados inteligentes e pelo aumento dos investimentos em infraestrutura de inteligência artificial automotiva em países como China, Japão e Coreia do Sul. A adoção crescente de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), tecnologias inteligentes de cabine de pilotagem e iniciativas de integração veículo-estrada-nuvem está criando forte demanda para plataformas de computação centralizada e processadores de veículos de alto desempenho. A China está particularmente acelerando o desenvolvimento inteligente de veículos conectados através de programas piloto de integração veículo-estrada-nuvem apoiados pelo governo projetado para avançar tecnologias de condução autônoma e infraestrutura de veículos conectados. Além disso, a rápida adoção da China de veículos inteligentes reflete-se no aumento da penetração de veículos de assistência de nível 2 e tecnologias de veículos conectados, apoiando a demanda por soluções avançadas de computação em veículos.

Japão In-Vehicle Computer System Market Insight

O mercado japonês de sistemas informáticos de veículos está a assistir a um crescimento consistente devido ao aumento dos investimentos em mobilidade autónoma, inovação em electrónica automóvel e arquitecturas de veículos da próxima geração. Os fabricantes de automóveis japoneses e as empresas de tecnologia estão adotando cada vez mais sistemas de computação centralizada, processadores de IA e plataformas de veículos conectados para suportar a condução autônoma, infotainment avançado e aplicações de inteligência de veículos. Além disso, o forte ecossistema de I&D automotivo do Japão e o foco no desenvolvimento de soluções de mobilidade mais seguras e eficientes estão acelerando a adoção de computadores de alto desempenho em veículos. Aumentar a integração de IA, tecnologias de fusão de sensores e capacidades de processamento de dados em tempo real está contribuindo ainda mais para a expansão do mercado.

China In-Vehicle Computer System Market Insight

O mercado de sistemas informáticos no veículo da China está a crescer rapidamente, impulsionado pela expansão da produção de veículos eléctricos, pelo aumento da adopção de veículos inteligentes ligados e pelo forte apoio do governo às tecnologias de condução autónomas. A indústria automotiva do país está em transição para veículos definidos por software, exigindo arquiteturas de computação avançadas capazes de gerenciar algoritmos de IA, funções de condução autônoma, sistemas de cabine inteligente e conectividade de veículos. O governo da China lançou iniciativas piloto de integração veículo-estrada-nuvem de 2024-2026 para acelerar a comercialização inteligente de veículos conectados e melhorar a coordenação entre veículos, estradas, plataformas de nuvem e infraestrutura digital. Além disso, a China desenvolveu um amplo ecossistema de veículos conectados inteligentes cobrindo a condução autônoma, cockpits inteligentes e sistemas de controle de veículos baseados em nuvem, reforçando a demanda por plataformas avançadas de computação em veículos.

U.K. In-Vehicle Computer System Insight

O mercado de sistemas de computador no Reino Unido está experimentando um crescimento constante, apoiado pelo aumento dos investimentos em veículos conectados, pesquisa de condução autônoma e desenvolvimento de software automotivo. O foco do país em iniciativas de mobilidade inteligente, adoção de veículos elétricos e engenharia automotiva avançada está impulsionando a demanda por plataformas de computação de veículos que permitam o processamento em tempo real, segurança cibernética e funções de veículos inteligentes. Além disso, a colaboração entre fabricantes automotivos, fornecedores de tecnologia e instituições de pesquisa está acelerando o desenvolvimento de arquiteturas de veículos de próxima geração. A adopção crescente de sistemas de assistência ao condutor baseados em IA e de soluções de mobilidade conectadas está a apoiar ainda mais o crescimento do mercado.

Alemanha In-Vehicle Computer System Market Insight

O mercado de sistemas informáticos no veículo da Alemanha está se expandindo constantemente devido à forte base de fabricação automotiva do país, capacidades avançadas de engenharia e crescente transição para veículos definidos por software. Os fabricantes automotivos alemães estão investindo fortemente em arquiteturas eletrônicas centralizadas, plataformas de computação de alto desempenho e sistemas de veículos habilitados para IA para suportar a condução autônoma, cabines digitais e serviços de mobilidade conectados. A indústria automóvel alemã gerou cerca de 527 600 milhões de euros em receitas e continua a ser um dos maiores ecossistemas automóveis da Europa, constituindo uma base sólida para a adopção avançada de computadores de veículos. Além disso, iniciativas de pesquisa como o projeto do servidor de carros centrais da Fraunhofer IPMS demonstram o foco da Alemanha no desenvolvimento de plataformas de computação automotivas de alto desempenho capazes de lidar com fluxos de dados complexos gerados por veículos automatizados.

Quais são as principais empresas no mercado de sistemas de computador no veículo

A indústria de sistemas informáticos a bordo é liderada principalmente por empresas bem estabelecidas, incluindo:

• NVIDIA Corporation(EUA)
• Qualcomm Technologies, Inc. (EUA)
• Intel Corporation(EUA)
• Dispositivos Micro avançados, Inc.. (EUA)
• Texas Instrumentos incorporados(EUA)
• Renessas Electronics Corporation (Japão)
• Semicondutores NXP (Países Baixos)
• Infineon Technologies AG (Alemanha)
• STMicroelectrónica (Suíça)
• Robert Bosch GmbH (Alemanha)
• Continental AG (Alemanha)
• DENSO Corporation (Japão)
• CORPORAÇÃO PANASÓNICA DE HONGINGS (Japão)
• Harman International Industries, Incorporated (EUA)
• LG Electronics Inc. (Coreia do Sul)
• Samsung Electronics Co., Ltd (Coreia do Sul)
• Huawei Technologies Co., Ltd. (China)
• Autoliv, Inc. (Suécia)
• Aptiv PLC (Irlanda)
• Valeo SE (França)

Quais são as últimas evoluções no mercado de sistemas informáticos In-Vehicle

• Em janeiro de 2025, a NVIDIA anunciou que sua plataforma de veículos autônomos DRIVE Hyperion alcançou marcos de segurança automotiva e cibersegurança, caracterizando o sistema NVIDIA DRIVE AGX Thor-on-chip (SoC) baseado na arquitetura Blackwell. A plataforma combina hardware de computação de alto desempenho em veículos, software NVIDIA DriveOS, integração de sensores e capacidade de condução autônoma para suportar veículos definidos por software de próxima geração. O avanço destaca a importância crescente de sistemas centralizados de computação de veículos capazes de processar grandes volumes de IA, sensor e dados de condução autônomos em tempo real
• Em janeiro de 2025, a Qualcomm Technologies e a Hyundai Mobis anunciaram uma colaboração para desenvolver plataformas de computação de alto desempenho (HPC) de última geração para veículos, combinando o Snapdragon Ride Flex System-on-Chip (SoC) da Qualcomm com plataformas de software e tecnologias de sensores da Hyundai Mobis. A solução integrada é projetada para suportar sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), funções digitais do cockpit e requisitos de computação de veículos de alto desempenho. Este desenvolvimento reflete a mudança da indústria para arquiteturas consolidadas por domínio que combinam múltiplas funções de veículos em plataformas de computação centralizadas.
• Em outubro de 2024, a Qualcomm Technologies anunciou o lançamento de suas plataformas automotivas Snapdragon Cockpit Elite e Snapdragon Ride Elite, alimentadas pela arquitetura da CPU Qualcomm Oryon. As novas plataformas são projetadas para oferecer maior desempenho computacional para veículos de próxima geração, suportando cockpits digitais avançados, recursos baseados em inteligência artificial, funções de condução automatizadas e arquiteturas de veículos definidas por software. O lançamento destaca a adoção crescente de processadores automotivos de alto desempenho capazes de gerenciar cargas de trabalho complexas no veículo através de sistemas de computação centralizada
• Em janeiro de 2024, a Qualcomm Technologies e a Bosch introduziram um novo computador de veículos centrais projetado para integrar as funções digitais do cockpit e do sistema avançado de assistência ao condutor (ADAS) em um único sistema em chip (SoC). A plataforma, baseada no Snapdragon Ride Flex SoC da Qualcomm, permite arquiteturas de computação centralizadas combinando infotainment, controles de veículos e cargas de trabalho de assistência ao motorista em um sistema de computação. Este desenvolvimento suporta a transição da indústria automotiva para veículos definidos por software, reduzindo a complexidade do hardware e permitindo soluções escaláveis de computação de alto desempenho em veículos.
• Em janeiro de 2023, a Qualcomm Technologies introduziu o Snapdragon Ride Flex SoC, uma plataforma de computação automotiva escalável projetada para suportar simultaneamente cockpit digital, sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) e funções de condução automatizadas em uma única arquitetura de hardware. O SoC permite cargas de trabalho mistas, integrando múltiplas funções de computação, suportando arquiteturas de veículos definidas por software e abordagens de computação centralizada de veículos. Este lançamento marcou um avanço significativo no sentido de reduzir unidades de controle eletrônico separadas (ECU) e aumentar a eficiência computacional em futuros veículos.

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