Mercado global de transportadores de gás natural liquefeito (GNL), por tipo de contenção (tipo musgo e tipo membrana), capacidade de armazenamento (abaixo de 120.000 metros cúbicos, 120.000-160.000 metros cúbicos e acima de 160.000 metros cúbicos), tipo de propulsão (turbinas a vapor, motor diesel de combustível duplo/motor diesel tricombustível (DFDE/TFDE), diesel de baixa velocidade (SSD), injeção de gás controlada eletronicamente tipo M (ME-GI), XDF - motor de dois tempos e reaquecimento e estágio a vapor), indústria do usuário final (transporte, defesa e outros), país (EUA, Canadá, México, Brasil, Argentina, resto da América do Sul, Alemanha, França, Itália, Reino Unido, Bélgica, Espanha, Rússia, Turquia, Holanda, Suíça, resto da Europa, Japão, China, Índia, Coreia do Sul, Austrália, Cingapura, Malásia, Tailândia, Indonésia, Filipinas, resto da Ásia-Pacífico, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Egito, África do Sul, Israel, resto do Oriente Médio e Tendências e previsões do setor (África) até 2028.
Análise e Insights de Mercado : Mercado Global de Transportadores de Gás Natural Liquefeito (GNL)
A Data Bridge Market Research analisa que o mercado de gás natural liquefeito (GNL) apresentará um CAGR de 6,50% para o período previsto de 2021 a 2028. A crescente demanda por gás natural pelos setores industrial, comercial e residencial, especialmente nas economias em desenvolvimento, o uso crescente de gás natural liquefeito (GNL) para uma ampla gama de aplicações finais, como transporte, defesa e outras, e o aumento da industrialização, especialmente nos países em desenvolvimento, são os principais fatores atribuíveis ao crescimento do mercado de gás natural liquefeito (GNL). Portanto, o valor de mercado aumentaria para US$ 16.549,96 milhões até 2028.
Pelo próprio nome, fica claro que os navios-tanque de gás natural liquefeito (GNL) são navios-tanque utilizados para transportar gás natural liquefeito (GNL) a uma temperatura criogênica de -161 °C. Esses navios são equipados com sistemas de propulsão eficientes, o que, por sua vez, aumenta sua eficiência.
O aumento da utilização de transportadores de gás natural liquefeito (GNL) para transporte é a causa raiz do crescimento do mercado. A crescente industrialização, aliada à crescente demanda por automóveis, também impactará direta e positivamente a taxa de crescimento do mercado. O crescimento e a expansão de diversos setores de consumo final, especialmente nas economias emergentes, aliados ao aumento das atividades de geração de energia, abrirão caminho para o crescimento do mercado. O crescimento populacional global é outro determinante indireto que também impulsionará a taxa de crescimento do mercado.
No entanto, a pandemia da COVID-19 representou um grande desafio para o crescimento do mercado. Flutuações nas tarifas de fretamento das transportadoras reduzirão a taxa de crescimento do mercado. Além disso, regulamentações rigorosas impostas ao comércio doméstico e internacional prejudicarão ainda mais a taxa de crescimento do mercado.
Este relatório do mercado de navios transportadores de gás natural liquefeito (GNL) fornece detalhes sobre novos desenvolvimentos recentes, regulamentações comerciais, análise de importação e exportação, análise de produção, otimização da cadeia de valor, participação de mercado, impacto de participantes do mercado doméstico e local, análise de oportunidades em termos de bolsões de receita emergentes, mudanças nas regulamentações de mercado, análise estratégica de crescimento de mercado, tamanho do mercado, crescimento de categorias de mercado, nichos de aplicação e dominância, aprovações de produtos, lançamentos de produtos, expansões geográficas e inovações tecnológicas no mercado. Para obter mais informações sobre o mercado de navios transportadores de gás natural liquefeito (GNL), entre em contato com a Data Bridge Market Research para um Briefing de Analista. Nossa equipe ajudará você a tomar uma decisão de mercado informada para alcançar o crescimento do mercado.
Escopo e tamanho do mercado global de transportadores de gás natural liquefeito (GNL)
O mercado de transporte de gás natural liquefeito (GNL) é segmentado com base no tipo de contenção, capacidade de armazenamento, tipo de propulsão e setor de atuação do usuário final. O crescimento entre os diferentes segmentos ajuda você a obter o conhecimento relacionado aos diferentes fatores de crescimento que se espera que prevaleçam no mercado e a formular diferentes estratégias para ajudar a identificar as principais áreas de aplicação e os diferenciais em seu mercado-alvo.
- Com base no tipo de contenção, o mercado de transporte de gás natural liquefeito (GNL) é segmentado em tipo musgo e tipo membrana. O segmento de tipo membrana é subsegmentado em Tecnologia GTT, sistema 96 (sistema de transporte de gás) e sistema Mark III (sistema Technigaz).
- Com base na capacidade de armazenamento, o mercado de navios transportadores de gás natural liquefeito (GNL) é segmentado em menos de 120.000 metros cúbicos, 120.000-160.000 metros cúbicos e acima de 160.000 metros cúbicos.
- Com base no tipo de propulsão, o mercado de transporte de gás natural liquefeito (GNL) é segmentado em turbinas a vapor , motor diesel de combustível duplo/motor diesel tricombustível (DFDE/TFDE), diesel de baixa velocidade (SSD), injeção eletrônica de gás tipo M (ME-GI), motor XDF de dois tempos e reaquecimento e estágio a vapor.
- Com base no setor de usuários finais, o mercado de transporte de gás natural liquefeito (GNL) é segmentado em transporte, defesa e outros.
Análise do mercado de transporte de gás natural liquefeito (GNL) em nível de país
O mercado de transporte de gás natural liquefeito (GNL) é analisado e o tamanho do mercado e as informações de volume são fornecidas por país, tipo de contenção, capacidade de armazenamento, tipo de propulsão e setor do usuário final, conforme referenciado acima.
Os países abrangidos pelo relatório de mercado de transporte de gás natural liquefeito (GNL) são EUA, Canadá e México na América do Norte, Alemanha, França, Reino Unido, Holanda, Suíça, Bélgica, Rússia, Itália, Espanha, Turquia, Resto da Europa na Europa, China, Japão, Índia, Coreia do Sul, Cingapura, Malásia, Austrália, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Resto da Ásia-Pacífico (APAC) na Ásia-Pacífico (APAC), Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Israel, Egito, África do Sul, Resto do Oriente Médio e África (MEA) como parte do Oriente Médio e África (MEA), Brasil, Argentina e Resto da América do Sul como parte da América do Sul.
A região da Ásia-Pacífico domina o mercado de transporte de gás natural liquefeito (GNL) e continuará a consolidar sua hegemonia durante o período previsto, devido à crescente demanda por fontes de energia limpa, especialmente em países como Índia, China e Japão. A região da Ásia-Pacífico continuará a apresentar ganhos substanciais neste período, com crescimento e expansão de diversos setores.
A seção por país do relatório de mercado de transporte de gás natural liquefeito (GNL) também fornece fatores de impacto individuais no mercado e mudanças na regulamentação do mercado doméstico que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como volumes de consumo, locais e volumes de produção, análise de importação e exportação, análise de tendências de preços, custo de matérias-primas e análise da cadeia de valor a jusante e a montante são alguns dos principais indicadores utilizados para prever o cenário de mercado para cada país. Além disso, a presença e a disponibilidade de marcas globais e seus desafios enfrentados devido à concorrência grande ou escassa de marcas locais e nacionais, o impacto de tarifas domésticas e rotas comerciais são considerados ao fornecer uma análise de previsão dos dados do país.
Análise do cenário competitivo e da participação de mercado de transportadores de gás natural liquefeito (GNL)
O cenário competitivo do mercado de navios transportadores de gás natural liquefeito (GNL) fornece detalhes por concorrente. Os detalhes incluem visão geral da empresa, finanças da empresa, receita gerada, potencial de mercado, investimento em pesquisa e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença global, locais e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de produto, abrangência e amplitude do produto e domínio da aplicação. Os dados acima fornecidos referem-se apenas ao foco das empresas no mercado de navios transportadores de gás natural liquefeito (GNL).
Os principais participantes abordados no relatório do mercado de navios transportadores de gás natural liquefeito (GNL) são o grupo de empresas Shell, NYK Line., Mitsui OSKLines, MISC Berhad, Teekay Corporation, STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd., Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., HYUNDAI MIPO DOCKYARD., IMABARI SHIPBUILDING CO., LTD., HANJIN HEAVY INDUSTRIES & CONSTRUCTION HOLDINGS CO., LTD., HYUNDAI SAMHO HEAVY INDUSTRIES CO.,LTD., MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., GasLog Ltd., Dynagas., China State Shipbuilding Corporation Limited, Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., MARAN GAS MARITIME INC., Japan Marine United Corporation e Teekay Corporation, entre outros participantes nacionais e globais. Os dados de participação de mercado estão disponíveis para o mundo todo, América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico (APAC), Oriente Médio e África (MEA) e América do Sul separadamente. Os analistas da DBMR entendem os pontos fortes competitivos e fornecem análises competitivas para cada concorrente separadamente.
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Índice
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET SIZE
2.3 VENDOR POSITIONING GRID
2.4 MARKETS COVERED
2.5 GEOGRAPHIC SCOPE
2.6 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.7 RESEARCH METHODOLOGY
2.8 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.9 MULTIVARIATE MODELLING
2.1 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.11 DBMR MARKET POSITION GRID
2.12 MARKET APPLICATION COVERAGE GRID
2.13 DBMR MARKET CHALLENGE MATRIX
2.14 IMPORT AND EXPORT DATA
2.15 SECONDARY SOURCES
2.16 GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.17 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHTS
5.1 RAW MATERIAL COVERAGE
5.2 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENT BY MANUFACTURERS
5.3 PORTER’S FIVE FORCES
5.4 VENDOR SELECTION CRITERIA
5.5 VALUE CHAIN ANALYSIS
5.6 PESTEL ANALYSIS
5.7 REGULATION COVERAGE
5.7.1 PRODUCT CODES
5.7.2 CERTIFIED STANDARDS
5.7.3 SAFETY STANDARDS
5.7.3.1. MATERIAL HANDLING & STORAGE
5.7.3.2. TRANSPORT & PRECAUTIONS
5.7.3.3. HARAD IDENTIFICATION
6 PRICING ANALYSIS
7 PRODUCTION CAPACITY OVERVIEW
8 SUPPLY CHAIN ANALYSIS
8.1 OVERVIEW
8.2 LOGISTIC COST SCENARIO
8.3 IMPORTANCE OF LOGISTICS SERVICE PROVIDERS
9 CLIMATE CHANGE SCENARIO
9.1 ENVIRONMENTAL CONCERNS
9.2 INDUSTRY RESPONSE
9.3 GOVERNMENT’S ROLE
9.4 ANALYST RECOMMENDATIONS
10 GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET, BY TANK, (2018-2032), (USD MILLION)
10.1 OVERVIEW
10.2 MEMBRANE TANK
10.3 SPHERICAL TANK
10.4 SELF-SUPPORTING PRISMATIC SHAPE IMO TYPE B (SPB) LNG CARRIER
11 GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET, BY HAZARD LEVEL, (2018-2032), (USD MILLION)
11.1 OVERVIEW
11.2 TYPE 1G
11.3 TYPE 2G AND 2PG
11.4 TYPE 3G
12 GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET, BY STORAGE CAPACITY, (2018-2032), (USD MILLION)
12.1 OVERVIEW
12.2 UNDER 120,000 CUBIC METER
12.3 120,000-160,000 CUBIC METER
12.4 ABOVE 160,000 CUBIC
13 GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET, BY PROPULSION, (2018-2032), (USD MILLION)
13.1 OVERVIEW
13.2 STEAM TURBINES
13.3 DUAL FUEL DIESEL ENGINE/TRI-FUEL DIESEL ENGINE (DFDE/TFDE)
13.4 SLOW-SPEED DIESEL (SSD)
13.5 M-TYPE ELECTRONICALLY CONTROLLED GAS INJECTION (ME-GI)
13.6 XDF- TWO STROKE ENGINE
13.7 STEAM RE-HEAT AND STAGE
14 GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET, BY END USER, (2018-2032), (USD MILLION)
14.1 OVERVIEW
14.2 ENERGY & POWER GENERATION
14.2.1 ENERGY & POWER GENERATION, BY TANK
14.2.1.1. MEMBRANE TANK
14.2.1.2. SPHERICAL TANK
14.2.1.3. SELF-SUPPORTING PRISMATIC SHAPE IMO TYPE B (SPB) LNG CARRIER
14.3 INDUSTRIAL MANUFACTURING
14.3.1 INDUSTRIAL MANUFACTURING, BY TANK
14.3.1.1. MEMBRANE TANK
14.3.1.2. SPHERICAL TANK
14.3.1.3. SELF-SUPPORTING PRISMATIC SHAPE IMO TYPE B (SPB) LNG CARRIER
14.4 PETROCHEMICALS & REFINING
14.4.1 PETROCHEMICALS & REFINING, BY TANK
14.4.1.1. MEMBRANE TANK
14.4.1.2. SPHERICAL TANK
14.4.1.3. SELF-SUPPORTING PRISMATIC SHAPE IMO TYPE B (SPB) LNG CARRIER
14.5 RESIDENTIAL & COMMERCIAL HEATING
14.5.1 RESIDENTIAL & COMMERCIAL HEATING, BY TANK
14.5.1.1. MEMBRANE TANK
14.5.1.2. SPHERICAL TANK
14.5.1.3. SELF-SUPPORTING PRISMATIC SHAPE IMO TYPE B (SPB) LNG CARRIER
14.6 OTHERS
14.6.1 OTHERS, BY TANK
14.6.1.1. MEMBRANE TANK
14.6.1.2. SPHERICAL TANK
14.6.1.3. SELF-SUPPORTING PRISMATIC SHAPE IMO TYPE B (SPB) LNG CARRIER
15 GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET, BY REGION, (2018-2032), (USD MILLION)
15.1 GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
15.2 NORTH AMERICA
15.2.1 U.S.
15.2.2 CANADA
15.2.3 MEXICO
15.3 EUROPE
15.3.1 GERMANY
15.3.2 U.K.
15.3.3 ITALY
15.3.4 FRANCE
15.3.5 SPAIN
15.3.6 SWITZERLAND
15.3.7 RUSSIA
15.3.8 TURKEY
15.3.9 BELGIUM
15.3.10 NETHERLANDS
15.3.11 REST OF EUROPE
15.4 ASIA-PACIFIC
15.4.1 JAPAN
15.4.2 CHINA
15.4.3 SOUTH KOREA
15.4.4 INDIA
15.4.5 SINGAPORE
15.4.6 THAILAND
15.4.7 INDONESIA
15.4.8 MALAYSIA
15.4.9 PHILIPPINES
15.4.10 AUSTRALIA AND NEW ZEALAND
15.4.11 REST OF ASIA-PACIFIC
15.5 SOUTH AMERICA
15.5.1 BRAZIL
15.5.2 ARGENTINA
15.5.3 REST OF SOUTH AMERICA
15.6 MIDDLE EAST AND AFRICA
15.6.1 SOUTH AFRICA
15.6.2 EGYPT
15.6.3 SAUDI ARABIA
15.6.4 UNITED ARAB EMIRATES
15.6.5 ISRAEL
15.6.6 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
16 GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET, COMPANY LANDSCAPE
16.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL
16.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
16.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
16.4 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA-PACIFIC
16.5 MERGERS & ACQUISITIONS
16.6 NEW PRODUCT DEVELOPMENT & APPROVALS
16.7 EXPANSIONS
16.8 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
17 SWOT ANALYSIS AND DATABRIDGE MARKET RESEARCH ANALYSIS
18 GLOBAL LIQUEFIED NATURAL GAS (LNG) CARRIER MARKET – COMPANY PROFILES
18.1 SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES CO. LTD.
18.1.1 COMPANY SNAPSHOT
18.1.2 REVENUE ANALYSIS
18.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.1.4 RECENT UPDATES
18.2 DAEWOO SHIPBUILDING AND MARINE ENGINEERING CO. LTD.
18.2.1 COMPANY SNAPSHOT
18.2.2 REVENUE ANALYSIS
18.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.2.4 RECENT UPDATES
18.3 STX OFFSHORE AND SHIPBUILDING
18.3.1 COMPANY SNAPSHOT
18.3.2 REVENUE ANALYSIS
18.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.3.4 RECENT UPDATES
18.4 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD
18.4.1 COMPANY SNAPSHOT
18.4.2 REVENUE ANALYSIS
18.4.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.4.4 RECENT UPDATES
18.5 HYUNDAI SAMHO HEAVY INDUSTRIES CO. LTD.
18.5.1 COMPANY SNAPSHOT
18.5.2 REVENUE ANALYSIS
18.5.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.5.4 RECENT UPDATES
18.6 KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD
18.6.1 COMPANY SNAPSHOT
18.6.2 REVENUE ANALYSIS
18.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.6.4 RECENT UPDATES
18.7 CHINA SHIPBUILDING TRADING CO. LTD
18.7.1 COMPANY SNAPSHOT
18.7.2 REVENUE ANALYSIS
18.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.7.4 RECENT UPDATES
18.8 HANJIN HEAVY INDUSTRY CO. LTD
18.8.1 COMPANY SNAPSHOT
18.8.2 REVENUE ANALYSIS
18.8.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.8.4 RECENT UPDATES
18.9 JAPAN MARINE UNITED CORPORATION
18.9.1 COMPANY SNAPSHOT
18.9.2 REVENUE ANALYSIS
18.9.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.9.4 RECENT UPDATES
18.1 CLARKSON PLC
18.10.1 COMPANY SNAPSHOT
18.10.2 REVENUE ANALYSIS
18.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.10.4 RECENT UPDATES
18.11 NAKILAT
18.11.1 COMPANY SNAPSHOT
18.11.2 REVENUE ANALYSIS
18.11.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.11.4 RECENT UPDATES
18.12 DAMEN SHIPYARDS GROUP
18.12.1 COMPANY SNAPSHOT
18.12.2 REVENUE ANALYSIS
18.12.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.12.4 RECENT UPDATES
19 QUESTIONNAIRE
20 RELATED REPORTS
21 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
Metodologia de Investigação
A recolha de dados e a análise do ano base são feitas através de módulos de recolha de dados com amostras grandes. A etapa inclui a obtenção de informações de mercado ou dados relacionados através de diversas fontes e estratégias. Inclui examinar e planear antecipadamente todos os dados adquiridos no passado. Da mesma forma, envolve o exame de inconsistências de informação observadas em diferentes fontes de informação. Os dados de mercado são analisados e estimados utilizando modelos estatísticos e coerentes de mercado. Além disso, a análise da quota de mercado e a análise das principais tendências são os principais fatores de sucesso no relatório de mercado. Para saber mais, solicite uma chamada de analista ou abra a sua consulta.
A principal metodologia de investigação utilizada pela equipa de investigação do DBMR é a triangulação de dados que envolve a mineração de dados, a análise do impacto das variáveis de dados no mercado e a validação primária (especialista do setor). Os modelos de dados incluem grelha de posicionamento de fornecedores, análise da linha de tempo do mercado, visão geral e guia de mercado, grelha de posicionamento da empresa, análise de patentes, análise de preços, análise da quota de mercado da empresa, normas de medição, análise global versus regional e de participação dos fornecedores. Para saber mais sobre a metodologia de investigação, faça uma consulta para falar com os nossos especialistas do setor.
Personalização disponível
A Data Bridge Market Research é líder em investigação formativa avançada. Orgulhamo-nos de servir os nossos clientes novos e existentes com dados e análises que correspondem e atendem aos seus objetivos. O relatório pode ser personalizado para incluir análise de tendências de preços de marcas-alvo, compreensão do mercado para países adicionais (solicite a lista de países), dados de resultados de ensaios clínicos, revisão de literatura, mercado remodelado e análise de base de produtos . A análise de mercado dos concorrentes-alvo pode ser analisada desde análises baseadas em tecnologia até estratégias de carteira de mercado. Podemos adicionar quantos concorrentes necessitar de dados no formato e estilo de dados que procura. A nossa equipa de analistas também pode fornecer dados em tabelas dinâmicas de ficheiros Excel em bruto (livro de factos) ou pode ajudá-lo a criar apresentações a partir dos conjuntos de dados disponíveis no relatório.
