Relatório de Análise do Tamanho, Participação e Tendências do Mercado Global de Pneus de Baixa Resistência ao Rolamento – Visão Geral do Setor e Previsão até 2032

Tamanho do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

• O mercado global de pneus de baixa resistência ao rolamento foi avaliado em US$ 22,70 bilhões em 2024 e deve atingir US$ 58,25 bilhões até 2032
• Durante o período previsto de 2025 a 2032, o mercado deverá crescer a uma CAGR de 12,50%, impulsionado principalmente pela crescente demanda por veículos com baixo consumo de combustível.
• Este crescimento é impulsionado por fatores como a crescente conscientização sobre economia de combustível e sustentabilidade ambiental na indústria automotiva

Análise de mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

• O mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento está testemunhando um crescimento robusto à medida que mais consumidores e empresas buscam soluções de baixo consumo de combustível para reduzir os custos operacionais e o impacto ambiental
• Os fabricantes de automóveis estão cada vez mais se concentrando na integração de pneus de baixa resistência ao rolamento em seus veículos, especialmente modelos elétricos e híbridos, para aumentar a eficiência energética e reduzir as emissões de carbono
• A demanda por pneus de baixa resistência ao rolamento é impulsionada pelos esforços contínuos do setor automotivo para atender às regulamentações governamentais mais rígidas sobre eficiência de combustível e padrões de emissões
• O mercado também está observando um aumento na adoção desses pneus em veículos comerciais, especialmente nos setores de frete e logística, pois oferecem maior economia de combustível e menores custos de manutenção.

• Por exemplo, empresas como a Michelin e a Bridgestone introduziram tecnologias inovadoras de pneus de baixa resistência ao rolamento que oferecem melhor desempenho, maior vida útil do pneu e menor resistência ao rolamento, tornando-os uma escolha popular entre consumidores e proprietários de frotas.

Escopo do Relatório e Segmentação do Mercado de Pneus de Baixa Resistência ao Rolamento

Tendências do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

“ Impacto dos Veículos Elétricos e da Inovação ”

• A crescente mudança para veículos elétricos está influenciando significativamente o mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento, pois esses pneus são essenciais para maximizar a eficiência energética e estender a vida útil da bateria
• Os avanços tecnológicos na fabricação de pneus estão se concentrando em melhorar o equilíbrio entre baixa resistência ao rolamento e desempenho do pneu, oferecendo melhor durabilidade e recursos de segurança
• Os consumidores estão cada vez mais conscientes do impacto ambiental do consumo de combustível, o que impulsiona a demanda por pneus de baixa resistência ao rolamento que ajudam a reduzir o consumo de combustível e a diminuir a pegada de carbono.
• O mercado está testemunhando a introdução de pneus projetados especificamente para frotas comerciais, com foco na otimização da economia de combustível para transporte de longa distância e logística

• Por exemplo, os principais fabricantes de pneus estão agora incorporando compostos avançados e designs de piso para aumentar a baixa resistência ao rolamento sem comprometer a aderência e o manuseio, tornando-os mais atraentes para clientes individuais e de frotas.

• Concluindo, a crescente demanda por veículos elétricos, aliada aos avanços na tecnologia de pneus e à crescente consciência ambiental, está impulsionando a expansão do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento.

Dinâmica do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

Motorista

“Aumento da procura por eficiência de combustível”

• Um dos principais impulsionadores do crescimento do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento é a crescente demanda por eficiência de combustível, impulsionada pelo aumento dos preços dos combustíveis e regulamentações ambientais mais rigorosas
• Pneus de baixa resistência ao rolamento ajudam a reduzir a energia necessária para rolar o pneu, resultando em menor consumo de combustível, o que é crucial tanto para consumidores individuais quanto para frotas comerciais que buscam economia de custos.
• No setor automotivo, os consumidores estão optando por pneus de baixa resistência ao rolamento para melhorar a economia de combustível de seus veículos, especialmente com uma ênfase crescente na sustentabilidade e na conscientização ambiental.
• A adoção de pneus de baixa resistência ao rolamento está aumentando na indústria automotiva, incluindo OEMs e mercados de reposição de pneus, pois ajudam a atender às regulamentações de eficiência de combustível e às metas de sustentabilidade.
• Proprietários de frotas comerciais, como os de transporte rodoviário e logística, estão incorporando esses pneus para aumentar a eficiência operacional e reduzir os custos de combustível, enquanto os governos estão incentivando o uso de pneus ecológicos para apoiar opções de transporte mais ecológicas.

Oportunidade

“Crescimento dos Veículos Elétricos”

• O rápido crescimento do mercado de veículos elétricos apresenta uma oportunidade significativa para o mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento, já que mais veículos elétricos exigem pneus que reduzam a resistência ao rolamento para aumentar sua eficiência.
• À medida que a adoção de veículos elétricos acelera, espera-se que a demanda por pneus especializados que melhorem a autonomia do veículo e complementem características de desempenho, como peso, torque e eficiência do trem de força, aumente.
• Pneus de baixa resistência ao rolamento são cruciais para veículos elétricos porque ajudam a estender a autonomia por carga, o que é uma preocupação fundamental para os usuários de veículos elétricos, o que impulsiona a necessidade desses pneus no mercado.
• Os fabricantes de pneus já estão se adaptando a essa tendência, desenvolvendo pneus otimizados para veículos elétricos, com foco em fatores que influenciam a eficiência energética e a sustentabilidade
• A busca da indústria automotiva por sustentabilidade e redução de emissões está alinhada à crescente adoção de pneus de baixa resistência ao rolamento, aumentando ainda mais a demanda à medida que os fabricantes colaboram com produtores de veículos elétricos para atender a requisitos específicos de desempenho.

Restrição/Desafio

“Maior custo de pneus de baixa resistência ao rolamento”

• Um dos principais desafios para o mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento é o maior custo de fabricação e compra desses pneus devido aos materiais e tecnologias avançados envolvidos em sua produção
• Pneus de baixa resistência ao rolamento são normalmente mais caros do que pneus padrão, o que pode desencorajar consumidores e empresas sensíveis ao preço de adotá-los, especialmente em mercados onde os custos dos pneus são um fator crítico nas decisões de compra.
• O investimento inicial em pneus de baixa resistência ao rolamento pode ser considerado muito alto, apesar da economia de combustível a longo prazo e dos benefícios ambientais que oferecem, o que pode dificultar a adoção entre indivíduos e proprietários de frotas focados em despesas de curto prazo.
• Os fabricantes de pneus enfrentam custos de produção crescentes relacionados ao fornecimento de materiais específicos, como sílica, e ao uso de técnicas avançadas de fabricação para reduzir a resistência ao rolamento, o que dificulta a redução do preço desses pneus.
• O preço mais alto dos pneus de baixa resistência ao rolamento pode limitar sua adoção em países em desenvolvimento ou entre empresas que ainda não priorizam a eficiência de combustível ou a sustentabilidade, representando um desafio ao crescimento do mercado, especialmente em setores sensíveis ao preço.

Escopo do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

O mercado é segmentado com base no tipo, tipo de veículo, largura do veículo, canal de vendas e aplicação.

Análise regional do mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

“A Ásia-Pacífico é a região dominante no mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento”

• Espera-se que a região Ásia-Pacífico domine o mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento em termos de receita, com participação de mercado de 40,5%, impulsionada pelo aumento significativo nas vendas de veículos elétricos (VE) na região.
• A China é o país dominante na região da Ásia-Pacífico no mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento, principalmente devido à sua enorme indústria automotiva e à rápida adoção de veículos elétricos (VEs).
• A rápida industrialização, a urbanização e o crescimento do setor automotivo em países como China e Índia estão aumentando a demanda por soluções de pneus com eficiência energética
• As políticas e iniciativas governamentais que promovem tecnologias ecológicas e de baixo consumo de combustível apoiam ainda mais a adoção de pneus de baixa resistência ao rolamento
• A crescente preferência do consumidor por veículos econômicos e ecológicos, juntamente com a crescente conscientização ambiental, fortalece o mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento na região

“A América do Norte deverá registar a maior taxa de crescimento”

• A América do Norte deverá ser a região de crescimento mais rápido no mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento, com 39% de participação de mercado durante o período previsto, impulsionada por um aumento na conscientização sobre a manutenção oportuna dos veículos.
• Os EUA são o país dominante no mercado norte-americano de pneus de baixa resistência ao rolamento, beneficiando-se de sua forte indústria automotiva e de uma crescente demanda por veículos com baixo consumo de combustível e ecologicamente corretos.
• Espera-se que o crescente setor automotivo, juntamente com um foco crescente na melhoria da eficiência de combustível e na redução das emissões de carbono, impulsione o crescimento do mercado
• Regulamentações ambientais rigorosas e uma mudança em direção a soluções de transporte sustentáveis ​​incentivam ainda mais a adoção de pneus de baixa resistência ao rolamento na região
• O aumento dos preços dos combustíveis e a maior conscientização do consumidor sobre questões ambientais estão levando mais consumidores a optar por pneus de baixa resistência ao rolamento

Participação no mercado de pneus de baixa resistência ao rolamento

O cenário competitivo do mercado fornece detalhes por concorrente. Os detalhes incluem visão geral da empresa, finanças da empresa, receita gerada, potencial de mercado, investimento em pesquisa e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença global, locais e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de produto, abrangência e amplitude do produto e domínio da aplicação. Os pontos de dados fornecidos acima referem-se apenas ao foco das empresas em relação ao mercado.

Os principais líderes de mercado que operam no mercado são:

• Bridgestone Corporation (Japão)
• The Goodyear Tire & Rubber Company (EUA)
• Sumitomo Rubber Industries, Ltd (Japão)
• Pirelli & CSpA (Itália)
• Hankook Tire & Technology (Coreia do Sul)
• MICHELIN (França)
• Continental AG (Alemanha)
• Trelleborg AB (publ) (Suécia)
• The Yokohama Rubber Co. Ltd (Japão)
• APOLLO TYRES LTD (Índia)
• Maxxis International–EUA. (EUA)
• Marangoni SpA (Itália)
• MRF Limited (Índia)
• Cooper Tire & Rubber Company (EUA)
• Toyo Tire & Rubber Co. Ltd. (Japão)
• KUMHO TIRE (Coreia do Sul)
• Nokian Tyres plc. (Finlândia)

Últimos desenvolvimentos no mercado global de pneus de baixa resistência ao rolamento

• Em novembro de 2021, a Cabot Corporation lançou seu novo material de reforço, o PropelR E8, projetado para melhorar o desempenho de pneus de baixa resistência ao rolamento. Espera-se que a inovação aumente a eficiência dos pneus, reduzindo a resistência ao rolamento, mantendo a resistência e a durabilidade, em linha com a crescente demanda por soluções automotivas ecologicamente corretas e com baixo consumo de combustível.
• Em agosto de 2021, a Continental anunciou o lançamento de sua nova tecnologia de pneus projetada para otimizar a resistência ao rolamento. Essa inovação visa reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2, apoiando a transição da indústria automotiva para práticas mais sustentáveis. Espera-se que a tecnologia aprimore o desempenho dos veículos e contribua para as metas ambientais.
• Em março de 2021, a Michelin lançou dois novos pneus para caminhões, projetados para melhorar a eficiência de combustível e reduzir as emissões de carbono. Esses pneus fazem parte do compromisso da Michelin em fornecer soluções que apoiem a transição para um transporte mais sustentável. Os novos modelos apresentam tecnologia avançada voltada para a redução da resistência ao rolamento, oferecendo aos operadores de frotas uma maneira de aumentar a economia de combustível e reduzir o impacto ambiental.
• Em 2021, a Goodyear Tire & Rubber Company iniciou o processo de aquisição da Cooper Tire & Rubber Company por um valor empresarial total de cerca de US$ 2,5 bilhões. A transação ampliará a oferta de produtos da Goodyear ao unir dois portfólios de marcas de balanceamento, ao mesmo tempo em que fortalecerá os fabricantes norte-americanos com maior presença nos canais de varejo e distribuição nos segmentos de veículos utilitários leves (LUV) e caminhões leves.
• Em 2021, a Bridgestone Corporation decidiu investir US$ 9,3 milhões para lançar um equipamento revolucionário para as instalações da fábrica de Shimonoseki, que fabrica pneus para veículos de construção e mineração. O processo de instalação começará em 2022 e será concluído até 2025, visando aprimorar o sistema de produção da empresa em termos de sustentabilidade, preparação para desastres, segurança, qualidade e produtividade.

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