Global Motor Grader Market Size, Share, and Trends Analysis Report – Visão geral da indústria e previsão para 2033

Qual é o tamanho do mercado de Grader motor e taxa de crescimento

• De acordo com a análise da Data Bridge Market Research, o mercado do classificador motor foi avaliado emUSD 8,70 mil milhões em 2025e é projetado para alcançar13,45 mil milhões de USD até 2033, crescendo emCAGR de 5,60% de 2026 a 2033.
• O mercado está se expandindo por trás de gastos sustentados em infraestrutura pública, desenvolvimento de estradas e rodovias em larga escala em economias emergentes, constante demanda de substituição em mercados maduros e crescente atividade de manutenção rodoviária de transporte na mineração de superfície.
• Os motoniveladores são máquinas autopropulsoras de terraplanagem equipadas com uma moldadeira ajustável posicionada entre os eixos dianteiro e traseiro, usada para criar uma superfície plana, precisamente inclinada durante a construção de estradas, transporte de manutenção rodoviária, preparação do local, nivelamento de terra, e limpeza de neve. Sua relevância comercial está sendo remodelada pela rápida adoção do controle da máquina GNSS 3D, o que reduz a dependência em operadores e cortes altamente experientes retrabalho, e pelo surgimento precoce de baterias elétricas e variantes híbridas destinadas à mineração regulada por emissões e canteiros urbanos.

Tamanho e previsão do mercado

• Valor de Mercado Global (2025): USD 8,70 Bilhões
• Valor de mercado esperado (2033): USD 13.45 Bilhões
• Previsões CAGR (2026-2033): 5,60%
• Região líder em 2025: Ásia-Pacífico
• Região de crescimento mais rápido: Oriente Médio e África

Quais são as principais takeaways do Mercado de Grader Motor

• A Ásia-Pacífico dominou o mercado global de motoniveladores com a maior parte de receita de 38,74% em 2025, apoiada por extensos programas rodoviários rodoviários e rurais na China e Índia, grandes bases de fabricação doméstica e atividade de mineração sustentada em toda a Austrália e Indonésia.
• Espera-se que o Oriente Médio e a África sejam a região de crescimento mais rápido em um CAGR de 7,3% de 2026 a 2033, impulsionado pela construção de grandes projetos de giga na Arábia Saudita e na U.A.E., expandindo as redes rodoviárias em toda a África, e aumentando o investimento em mineração na região.
• O segmento de médio nível motor liderou o mercado com 46,32% de participação em 2025, devido à sua versatilidade na construção de estradas, manutenção municipal e preparação geral do local, e ao seu equilíbrio favorável de custo de compra, transporte e produtividade.
• Os grandes classificadores de motores são o tipo de produto de crescimento mais rápido, projetado para registrar um CAGR de 6,4%, refletindo o crescimento da manutenção rodoviária de transporte de mineração de superfície, onde maior peso operacional e downforce lâmina determinar diretamente a produtividade.
• O segmento articulado dominou a categoria tipo de quadro com uma quota de receita de 64,18% em 2025, favorecida pelo seu raio de viragem mais apertado, capacidade de torção de caranguejo e desempenho superior em aplicações de classificação confinada e irregular.
• A propulsão a diesel representou 91,27% do mercado em 2025, mas os classificadores de motores elétricos de bateria representam o segmento de propulsão de crescimento mais rápido em um CAGR de 14,6%, embora de uma base instalada muito pequena.
• O segmento de controle de máquina GNSS 3D é a categoria de tecnologia de controle de crescimento mais rápido, com um CAGR de 9,2%, impulsionado pela escassez de operador, exigências crescentes de precisão e a crescente disponibilidade de controle de grau integrado à fábrica.

Relatar Escopo e Segmentação do Mercado de Grader Motor

Qual é a tendência chave no mercado de Grader Motor

• O controle e a automação da máquina estão se movendo de acessórios de pós-mercado opcionais para equipamentos padrão integrados à fábrica, remodelando como os graduadores de motores são especificados, operados e valorizados.
• A classificação está entre as tarefas mais intensivas em um local de trabalho, e uma persistente escassez de operadores experientes fez do controle automatizado de lâminas uma solução de produtividade direta e custo em vez de uma atualização tecnológica.
• Por exemplo, em março de 2026, John Deere revelou seu novo portfólio de classificadores de motor SmartGrade na ConExpo 2026, abrangendo os modelos 620, 622, 670, 672, 722, 770, 870 e 872 P-Tier, movendo a linha de classificador completo da empresa da série G para o seu sistema de nomeação de nível e incorporando controle de grau automatizado ao longo da gama.
• Os fabricantes estão simultaneamente redesenhando interfaces de operador e cabines para baixar o limite de habilidade necessário para executar a máquina produtivamente.
• Por exemplo, em dezembro de 2025, a Caterpillar adicionou uma opção de controle do joystick à nova geração Cat 140 motor grader, permitindo aos clientes globalmente selecionar ou controles duplos do joystick ou uma configuração convencional de alavanca e volante, depois que a variante joystick apareceu pela primeira vez em Bauma 2025.
• À medida que a penetração do controle de máquina se aprofunda e as interfaces de controle continuam a simplificar, a proposição de valor de um classificador de motor está mudando de potência bruta e tamanho de lâmina para precisão alcançada, retrabalho reduzido e a capacidade de implantar operadores menos experientes de forma produtiva.

Quais são os Principais Drivers do Mercado de Grader Motor

• O investimento sustentado do governo em programas de conectividade rodoviária, rodoviária e rural é o principal motor de demanda, uma vez que os motoniveladores são essenciais para a preparação subgradar, o acabamento do curso de base e a manutenção contínua de redes rodoviárias não pavimentadas e de cascalho.
• As operações de mineração de superfície geram demanda contínua e não discricionária para a manutenção do transporte rodoviário, onde a condição rodoviária determina diretamente os tempos de ciclo do caminhão, a vida útil dos pneus e o consumo de combustível, tornando a disponibilidade do classificador um requisito de operação principal em vez de uma preferência de capital.
• Por exemplo, em janeiro de 2024, Komatsu introduziu o GD955-7 para o mercado norte-americano como seu maior motor grader para a região, entregando 426 cavalos de potência, um molde de 18 pés, e um peso operacional de 104.323 quilos representando um aumento de 50% sobre o seu antecessor, especificamente para construir e manter estradas de transporte para frotas de caminhões de 100 toneladas e acima.
• Os fabricantes estão ampliando suas gamas de modelos para capturar a demanda em classes de energia e aplicações previamente atendidas por apenas um ou dois fornecedores, intensificando a concorrência e ampliando o acesso ao cliente.
• Por exemplo, em março de 2026, a CASE Construction Equipment anunciou três novos modelos de classificadores da série GR para entrar no segmento de mais de 200 cavalos, complementando sua formação existente e visando trabalhos pesados de estradas, remoção de neve e preparação de grandes locais, com as máquinas configuradas para integrar com os sistemas de controle e entregas da classe Trimble, Topcon e Leica programadas para começar no quarto trimestre de 2026.
• Com pipelines de infraestrutura comprometidos em todo o Ásia-Pacífico, Oriente Médio e América do Norte, e com produção de mineração suportada pela demanda de construção e materiais de bateria, espera-se que a demanda do classificador de motores permaneça estruturalmente apoiada ao longo do período de previsão.

Que fatores estão desafiando o crescimento do mercado de Grader Motor

• Os graduadores de motores carregam alto custo de capital em relação à sua taxa de utilização, uma vez que muitos empreiteiros exigem um classificador apenas de forma intermitente através de um ciclo de projeto, o que enfraquece o caso de propriedade em comparação com escavadoras ou carregadores que trabalham continuamente.
• Esta lacuna de utilização empurra uma parte significativa da demanda para os canais de aluguel e equipamentos usados, comprimindo novos volumes de vendas unitários e aumentando os ciclos de substituição, especialmente entre os pequenos e médios contratantes em mercados sensíveis aos preços.
• A eletrificação dos classificadores de motor também é restringida pelo próprio ciclo de serviço, pois a classificação exige tração sustentada de alta carga e potência hidráulica em longos deslocamentos em locais remotos, onde a infraestrutura de carregamento é tipicamente ausente.
• Por exemplo, em março de 2023, a Vale assinou um memorando de entendimento com a XCMG para co-desenvolver o que foi descrito como o primeiro zero-emission motor grader mundial para mineração, com testes planejados em minas em Minas Gerais e Pará no Brasil, ilustrando que a classificação zero-emissão permanece na fase piloto e validação e não em escala comercial mesmo entre as maiores operadoras de frota.
• O alto custo de aquisição, a utilização intermitente, o mercado de equipamentos usados maduros e bem fornecidos e a dificuldade técnica de eletrificar um ciclo contínuo de alta carga continuam a conter o crescimento do volume. Espera-se que esses fatores mantenham o mercado em uma trajetória de crescimento moderada ao invés da expansão mais rápida observada em categorias de equipamentos mais utilizadas.

Como é o mercado de Grader motor segmentado

O mercado do classificador motor é segmentado com base no tipo de produto, tipo de quadro, peso operacional, potência de saída, tipo de acionamento, propulsão, tecnologia de controle, aplicação, usuário final e canal de vendas.

• Por tipo de produto

Com base no tipo de produto, o mercado é segmentado em pequenos classificadores de motor, médios classificadores de motor e grandes classificadores de motor. O segmento médio motorizado dominava o mercado com uma participação de 46,32% em 2025, devido à sua versatilidade na construção de estradas, manutenção municipal, preparação de locais e limpeza de neve, e ao seu equilíbrio favorável de preço de compra, capacidade de transporte entre lojistas e produtividade de lâminas. Esta classe também representa o segmento de maior volume para a maioria dos fabricantes globais, apoiado pelo mais amplo estoque de revendedores e o mais profundo mercado de equipamentos usados.

O segmento de grandes graduadores de motores é projetado para registrar o crescimento mais rápido em um CAGR de 6,4% de 2026 a 2033, impulsionado pela expansão na mineração de superfície, onde maior peso operacional, maior downforce lâmina, e moldadeiras mais longas determinam a produtividade da manutenção rodoviária de transporte. Aumento da produção de mineração e a tendência para maiores frotas de caminhões de transporte estão aumentando diretamente a demanda por graduadores nas classes de maior tamanho.

• Por Tipo de Moldura

Com base no tipo de quadro, o mercado é segmentado em quadro articulado e em quadro rígido. O segmento articulado levou o mercado com uma participação de 64,18% em 2025, apoiado por um raio de viragem mais apertado, capacidade de suporte de caranguejo que permite que a máquina para compensar o seu quadro traseiro durante o corte e desmancha de banco, e superior manobrabilidade em áreas de trabalho confinadas e irregulares, todos os quais fizeram a articulação da configuração padrão no design moderno de classificador.

Espera-se que o segmento de quadros rígidos cresça em um CAGR de 5,9% de 2026 a 2033, apoiado pela demanda por máquinas mais simples e de baixo custo na remoção municipal de neve, classificação de manutenção leve e nivelamento de terras agrícolas, onde a complexidade, custo e carga de manutenção adicional de uma articulação é difícil de justificar.

• Por Peso de Operação

Com base no peso operacional, o mercado é segmentado em até 15 toneladas, 15–25 toneladas, 25–35 toneladas e acima de 35 toneladas. O segmento de 15 a 25 toneladas dominou o mercado com uma parte de 48,51% em 2025, uma vez que esta classe de peso se alinha com as máquinas de construção e manutenção rodoviárias mais bem especificadas, oferecendo suficiente força de downforce lâmina para a maioria dos trabalhos de curso subgrade e base, enquanto permanece transportável em reboques lowboy padrão.

O segmento acima de 35 toneladas é esperado para testemunhar o CAGR mais rápido de 6,7% de 2026 a 2033, impulsionado por aplicações de mineração de transporte rodoviário onde a massa da máquina é o principal determinante do desempenho de corte em superfícies compactadas e carregadas de rocha. Os fabricantes aumentaram a extremidade superior de suas faixas de peso especificamente para servir frotas que operam caminhões de transporte de grande capacidade.

• Por Saída de Energia

Com base na produção de energia, o mercado é segmentado em menos de 150 HP, 150–250 HP, 250–350 HP e acima de 350 HP. O segmento 150–250 HP dominou o mercado com uma participação de 43,56% em 2025, refletindo sua posição como a faixa de potência central para construção de estradas gerais, manutenção de rodovias e aplicações municipais, e a concentração das linhas de modelos de maior volume de cada grande fabricante dentro desta faixa.

Espera-se que o segmento acima de 350 HP testemunhe o CAGR mais rápido de 6,8% de 2026 a 2033, impulsionado por máquinas de mineração-especificação e terraplenagem em grande escala onde é necessária alta tração sustentada e energia hidráulica. Introduções recentes de produtos nesta classe têm aumentado as classificações de potência muito além de 400 cavalos de potência para servir grandes frotas de transporte rodoviário.

• Por Tipo de Drive

Com base no tipo de transmissão, o mercado é segmentado em tração traseira e tração integral. O segmento de tração traseira dominou o mercado com uma participação de 61,44% em 2025, devido ao seu menor preço de compra, acionamento mais simples, necessidade de manutenção reduzida e tração adequada para a maioria das aplicações de construção e manutenção rodoviária convencionais.

Espera-se que o segmento de tração a todas as rodas testemunhe o CAGR mais rápido de 6,9% de 2026 a 2033, impulsionado pela demanda por uma melhor tração em solo macio, limpeza de neve, trabalho de gradiente íngreme e aplicações de acabamento fino onde a assistência de roda dianteira melhora o controle de lâminas. Os principais fabricantes agora oferecem rotineiramente tração integral como uma opção configurável em suas linhas de modelo principais.

• Por Propulsão

Com base na propulsão, o mercado é segmentado em diesel, bateria elétrica, híbrido e combustível alternativo. O segmento diesel dominou o mercado com uma participação de 91,27% em 2025, refletindo a densidade de energia sustentada, flexibilidade de reabastecimento e adequação ao local remoto que os motores diesel fornecem para ciclos contínuos de alta carga de classificação.

Espera-se que o segmento elétrico da bateria testemunhe o CAGR mais rápido de 14,6% de 2026 a 2033, embora a partir de uma base muito pequena instalada, impulsionado pela regulação de emissões em canteiros urbanos, operações subterrâneas e fechadas, e operadores de mineração que buscam alvos de descarbonização. A disponibilidade comercial permanece limitada a um pequeno número de modelos e implantações de pilotos.

• Por Tecnologia de Controle

Com base na tecnologia de controle, o mercado é segmentado em controle manual convencional, controle de grau 2D, controle de máquina GNSS 3D e controle remoto e autônomo. O segmento de controle manual convencional dominou o mercado com uma participação de 52,38% em 2025, refletindo a grande base instalada de máquinas antigas, a prevalência de operação manual em manutenção e limpeza de neve, e a contínua sensibilidade ao custo de empreiteiros menores.

Espera-se que o segmento de controle de máquina GNSS 3D testemunhe o CAGR mais rápido de 9,2% de 2026 a 2033, impulsionado pela escassez de operadores experientes de classificadores, reforçando os requisitos de tolerância em projetos de infraestrutura, e a mudança dos fabricantes para sistemas de controle de qualidade integrados à fábrica, em vez de equipados com o mercado.

• Por Aplicação

Com base na aplicação, o mercado é segmentado em construção e manutenção de estradas, mineração e pedreiras, remoção de neve, agricultura e nivelamento da terra, e preparação de aterros e locais. O segmento de construção e manutenção de estradas dominou o mercado com uma parcela de 44,85% em 2025, apoiada por contínua despesa pública em construção de rodovias, programas de estradas rurais, e a necessidade de manutenção recorrente de redes rodoviárias não pavimentadas e de cascalho em todo o mundo.

Espera-se que o segmento de mineração e pedreiras testemunhe o CAGR mais rápido de 6,5% de 2026 a 2033, impulsionado pela ligação direta entre condição rodoviária de transporte e tempo de ciclo de caminhões, vida dos pneus e consumo de combustível, o que torna a classificação uma necessidade de operação contínua em vez de uma atividade discricionária em operações de mineração de superfície.

• Por Usuário Final

Com base no usuário final, o mercado é segmentado em empreiteiros de construção, empresas de mineração, órgãos governamentais e municipais e operadores agrícolas. O segmento de empreiteiros de construção dominou o mercado com uma participação de 39,63% em 2025, refletindo a concentração de trabalhos de classificação na execução de infraestrutura contratada e a escala de frotas de terraplanagem proprietárias de empreiteiros em todos os principais mercados.

Espera-se que o segmento de governo e órgãos municipais testemunhe o CAGR mais rápido de 6,3% de 2026 a 2033, impulsionado por orçamentos públicos de manutenção de estradas, obrigações de serviço de inverno em climas do norte, e programas rodoviários rurais executados diretamente por departamentos de obras públicas em vez de através de contratantes privados.

• Por Canal de Vendas

Com base no canal de vendas, o mercado é segmentado em vendas diretas OEM, redes de revendedores e distribuidores, e equipamentos alugados e usados. O segmento de redes concessionárias e distribuidoras dominou o mercado com uma participação de 58,92% em 2025, devido ao papel central que os concessionários locais desempenham na disponibilidade de peças, cobertura de serviços de campo, treinamento de operadores, arranjos de financiamento e suporte comercial, todos decisivos na compra de equipamentos pesados.

Espera-se que o segmento de equipamentos alugados e usados testemunhe o CAGR mais rápido de 6,8% de 2026 a 2033, impulsionado pelo perfil intermitente de utilização de classificadores dentro dos ciclos de projeto, pela preferência entre empreiteiros de pequeno e médio porte para evitar comprometimento de capital, e pela contínua expansão de frotas de aluguel organizadas em mercados de infraestrutura emergentes.

Qual é a região que detém a maior parte do mercado de Grader Motor

• A Ásia-Pacífico dominou o mercado de motoniveladoras e representou a maior parcela de receita de 38,74% em 2025, apoiada pelo desenvolvimento contínuo de rodovias, vias expressas e estradas rurais em toda a China e Índia, e pela escala de atividade de mineração regional na Austrália, Indonésia e Índia.
• A região é igualmente sede de uma base de produção interna substancial, com produtores chineses e indianos que fornecem tanto a procura local como os mercados de exportação a preços competitivos. Alocação contínua de infraestrutura pública, urbanização rápida e penetração crescente de aluguel devem sustentar a liderança da Ásia-Pacífico durante o período de previsão.

China Motor Grader Market Insight

O mercado de automóveis da China ocupa a posição de liderança na Ásia-Pacífico, apoiado por um grande ecossistema de fabricação nacional e investimento sustentado em infraestrutura rodoviária, ferroviária e mineira. Os fabricantes domésticos fornecem uma ampla gama de modelos entre as classes de potência e competem cada vez mais internacionalmente no preço e na especificação. Os produtores chineses também têm sido os primeiros a moverem-se no desenvolvimento de classificadores elétricos e específicos para mineração, e a contínua expansão das exportações para África, Sudeste Asiático e América Latina está reforçando o papel do país como o maior consumidor regional e um principal fornecedor global.

Índia Motor Grader Market Insight

O mercado de motoniveladores da Índia está se expandindo constantemente, apoiado por programas nacionais de expansão de rodovias, esquemas de conectividade de estradas rurais e crescente atividade de extração de carvão e minerais. Fabricantes domésticos e joint-venture produzem máquinas especificamente configuradas para condições de operação indianas e expectativas de preços, enquanto a penetração de aluguel continua a aumentar entre pequenos e médios contratantes. Aumentar a adoção de tecnologia de controle de grau em pacotes rodoviários maiores está aumentando gradualmente o conteúdo tecnológico de máquinas vendidas no mercado.

Oriente Médio e África Motor Grader Market Insight

O mercado de motoniveladoras do Oriente Médio e África está se expandindo de forma constante, impulsionado por grandes desenvolvimentos de infraestrutura, expansão de rodovias e megaprojetos urbanos como o NEOM da Arábia Saudita. As iniciativas governamentais destinadas a diversificar as economias e melhorar as redes de transporte nas nações do Conselho de Cooperação do Golfo (CCG) e na África Subsaariana sustentam a alta demanda por máquinas pesadas de terraplenagem. Além disso, os contratantes estão cada vez mais adotando graduadores avançados integrados em tecnologia com GPS e telemática para melhorar a precisão de classificação, reduzir o consumo de combustível e otimizar a eficiência do local de trabalho em ambientes desertos desafiadores.

África do Sul Motor Grader Market Insight

O mercado sul-africano de motoclassificação está experimentando crescimento constante, ancorado em operações de mineração em curso, expansão de redes rodoviárias e modernização de infraestrutura pública. A demanda está fortemente concentrada em máquinas de nível médio, eficientes em termos de combustível, capazes de lidar com terrenos robustos e cargas de trabalho de terraplenagem contínua. Além disso, os contratantes estão adotando cada vez mais tecnologias telemáticas e de graduação de precisão para otimizar a eficiência operacional, minimizar o tempo de inatividade dos equipamentos e reduzir os custos de manutenção em locais de construção e extração de recursos.

EAU Motor Grader Market Insight

O mercado de motoniveladoras dos Emirados Árabes Unidos é impulsionado por investimentos governamentais em larga escala em corredores de transporte nacionais, centros logísticos e projetos de expansão urbana. A demanda se concentra em máquinas pesadas de alto desempenho e duráveis capazes de suportar condições extremas de operação no deserto. Além disso, os contratantes estão cada vez mais priorizando equipamentos habilitados para tecnologia integrados com sistemas de precisão GPS e telemática para otimizar a precisão de classificação, reduzir o consumo de combustível e maximizar a produtividade da frota através de infraestruturas complexas e locais de construção civil.

Quais são as Principais Empresas no Mercado de Grader Motor

A indústria automóvel é principalmente liderada por empresas bem estabelecidas, incluindo:

• Caterpillar Inc.(EUA)
• Deere & Empresa(EUA)
• Komatsu Ltd.(Japão)
• Equipamento de Construção Volvo(Suécia)
• CNH Industrial N.V.(U.K.)
• CASO Equipamento de Construção (EUA)
• Construção Nova Holanda (Itália)
• Grupo XCMG (China)
• SANY Group Co., Ltd. (China)
• Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd. (China)
• Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd. (China)
• Shantui Construction Machinery Co., Ltd. (China)
• Lonking Holdings Limited (China)
• Changlin Company Limited (China)
• Grupo HBXG (China)
• Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (Japão)
• Doosan Bobcat Inc. (Coreia do Sul)
• HD Hyundai Construction Equipment Co., Ltd. (Coreia do Sul)
• Mahindra & Mahindra Ltd. (Índia)
• Ação Equipamento de Construção Limitado (Índia)
• Acompanhantes Kubota Limited (Índia)
• BEML Limited (Índia)
• Tata Hitachi Construction Machinery Company Private Limited (Índia)
• HIDROMEK A.. (Turquia)
• Equipamento de construção NORAM (Canadá)
• LeeBoy (EUA)
• Produtos de Pavimentação de Mauldin (EUA)
• CMI Roadbuilding Ltd. (EUA)
• Terex Corporation (EUA)
• Grupo Wirtgen (Alemanha)

Quais são as últimas evoluções no Mercado de Grader Motor

• Em março de 2026, a Caterpillar continuou a sua nova geração de motor classer rollout na ConExpo 2026 com o lançamento dos modelos Cat 150 e 160, juntando-se aos previamente atualizados 120 e 140. Ambas as máquinas possuem cabines redesenhadas, aumento de potência, tecnologia padrão expandida e uma transmissão atualizada de oito para nove velocidades permitindo velocidades de trabalho de 0,65 para 1,85 mph para trabalho de precisão em áreas confinadas, juntamente com uma característica de hibernação ociosa que reduz a velocidade do motor em marcha lenta sem carga para economizar combustível. O 150 com a opção joystick está previsto para ser lançado nos mercados europeus na segunda metade de 2026.
• Em março de 2026, John Deere introduziu seu novo portfólio SmartGrade motor grader na ConExpo 2026, cobrindo os 620, 622, 670, 672, 722, 770, 870 e 872 modelos P-Tier. O lançamento moveu a linha completa de classificação da empresa da série G para sua estrutura de nomeação de camadas, com variantes G-Tier e P-Tier oferecidas em toda a gama, exceto para os dois maiores modelos, que estão disponíveis apenas na especificação P-Tier.
• Em março de 2026, a CASE Construction Equipment anunciou uma expansão de sua série GR com três novos modelos entrando no segmento de potência de 200 cavalos, complementando a série D lançada em 2025, que compreende a potência de 137 cavalos 836D e 173 cavalos 856D. As novas máquinas são configuradas para integrar com os sistemas de controle Trimble, Topcon e Leica grade, com entregas previstas para começar no quarto trimestre de 2026.
• Em agosto de 2025, a Caterpillar anunciou a nova geração Cat 140 LVR motor grader, estreando a máquina na 2025 Public Works Expo em Chicago para lançamento no início de 2026. O modelo adota o design da cabine da próxima geração 120, com janelas maiores, uma câmera retrovisora padrão, câmeras de visão de 360 graus opcionais, uma tela sensível ao toque de 10 polegadas integrando funções Cat Grade, um assento ajustável redesenhado, intervalos de manutenção estendidos e sincronizados, e uma escolha de tração dupla traseira ou tração a todas as rodas. Em dezembro de 2025, a empresa adicionou uma opção de controle do joystick ao mesmo modelo.
• Em janeiro de 2024, Komatsu introduziu o GD955-7 no mercado norte-americano como o seu maior classificador motor para a região. A máquina oferece 426 cavalos de potência e uma moldadeira de 18 pés, com um peso operacional de 104.323 libras representando um aumento de 50% em relação ao seu antecessor para melhorar a downforce lâmina e estabilidade. Ele é direcionado à construção e manutenção de estradas de transporte para frotas de caminhões de mineração de 100 toneladas ou mais, e possui uma transmissão em modo duplo com oito velocidades para frente e quatro velocidades reversas, um conversor de torque, tecnologia de prevenção de baias, e um design de cabine hexangular que fornece uma visão desobstruída do molde.

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