Анализ объема, доли и тенденций рынка электромобилей в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке – Обзор отрасли и прогноз до 2032 года

Объем рынка электромобилей в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке

• Объем рынка электромобилей в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке в 2024 году оценивался в 464,49 млрд долларов США , а к 2032 году , как ожидается, он достигнет 1722,44 млрд долларов США при среднегодовом темпе роста 17,8% в прогнозируемый период .
• Рост рынка во многом обусловлен стремительным развитием технологий аккумуляторных батарей, усилением государственного стимулирования автомобилей с нулевым уровнем выбросов и ужесточением норм выбросов, направленных на сокращение выбросов парниковых газов. Расширение инфраструктуры зарядных станций и снижение стоимости литий-ионных аккумуляторов делают электромобили более доступными для потребителей, ускоряя их внедрение как на развитых, так и на развивающихся рынках.
• Более того, растущий потребительский спрос на экологичные, высокопроизводительные и технологически продвинутые решения для мобильности делает электромобили основным выбором для личного и коммерческого транспорта. Сочетание этих факторов способствует значительному росту рынка электромобилей, чему способствуют инвестиции автопроизводителей в различные портфели электромобилей и глобальные цели устойчивого развития.

Анализ рынка электромобилей в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке

• Электромобили работают частично или полностью на электроэнергии, используя аккумуляторные батареи вместо двигателей внутреннего сгорания. К ним относятся электромобили на аккумуляторных батареях (BEV), гибридные электромобили с возможностью подзарядки от сети (PHEV) и электромобили на топливных элементах (FCEV), предназначенные для легковых автомобилей, коммерческих автопарков и общественного транспорта. Электромобили снижают зависимость от ископаемого топлива и снижают выбросы углерода, что соответствует глобальным целям по борьбе с изменением климата.
• Растущее распространение электромобилей обусловлено, прежде всего, благоприятной государственной политикой, технологическими инновациями в области накопления энергии и систем привода, а также растущей экологической осведомлённостью потребителей. Увеличение запаса хода, более быстрая зарядка и интеграция технологий подключённых автомобилей дополнительно усиливают проникновение на рынок в различных регионах и сегментах транспортных средств.
• Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке электромобилей в 2024 году благодаря быстрому расширению производства электромобилей, крупномасштабному производству аккумуляторов и сильным политическим стимулам в крупнейших экономиках.
• Ожидается, что Европа станет регионом с самыми быстрыми темпами роста рынка электромобилей в течение прогнозируемого периода благодаря строгим целевым показателям по выбросам CO₂, широкой зарядной инфраструктуре и сильному предпочтению потребителей к решениям в области устойчивой мобильности.
• Сегмент легковых автомобилей доминировал на рынке с долей 89,5% в 2024 году благодаря стремительным инициативам мировых автопроизводителей по электрификации и расширяющемуся ассортименту доступных, средних и премиальных электромобилей. Потребительское предпочтение электромобилям в этой категории обусловлено увеличением запаса хода, сокращением времени зарядки и государственными субсидиями, направленными на массовое внедрение. Постоянное расширение сетей зарядных станций и интеграция передовых информационно-развлекательных систем, технологий автономного вождения и безопасности дополнительно усиливают спрос. На основных рынках Европы, США и Китая наблюдается ускоренная замена легковых автомобилей с ДВС электромобилями, что обеспечивает устойчивое лидерство.

Область применения отчета и сегментация рынка электромобилей в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке  

Тенденции рынка электромобилей в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке

Интеграция технологии «транспорт-сеть» (V2G)

• Внедрение в отрасль технологии «транспорт-сеть» (V2G) ускоряется, позволяя электромобилям обмениваться энергией с сетью и функционировать как распределенные энергетические ресурсы, что способствует поддержанию стабильности сети, ограничению пиковых нагрузок и интеграции возобновляемых источников энергии без необходимости в новых генерирующих мощностях.
• Например, крупные автопроизводители и операторы сетей в Европе, Австралии и Великобритании тестируют электромобили с поддержкой V2G, которые обеспечивают двустороннюю зарядку, превращая припаркованные транспортные средства в виртуальные электростанции для балансировки спроса и предложения, особенно в периоды избытка возобновляемых источников энергии или перегрузки сети.
• Инициативы V2G используют передовые технологии управления аккумуляторными батареями, защищенную связь и стандартизированные протоколы для бесперебойных и безопасных энергетических транзакций между транспортными средствами конечных пользователей и коммунальными сетями.
• Появляются агрегаторы и цифровые платформы для масштабной координации автопарков V2G, поддержки услуг балансировки сети и открытия новых источников дохода для владельцев электромобилей, когда рыночные условия благоприятствуют экспорту энергии.
• Быстрое развитие инфраструктуры интеллектуальной зарядки, поддерживающей технологию V2G, обусловлено нормативными требованиями и стимулами, направленными на повышение устойчивости энергетической системы и декарбонизацию.
• Интеграция с микросетями и возобновляемыми источниками энергии, такими как солнечные и ветровые электростанции, обеспечивает новые синергетические эффекты, позиционируя V2G как ключевой фактор оптимизации распределенной энергетики и локальных сетей в густонаселенных городских и удаленных районах.

Динамика рынка электромобилей в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке

Водитель

Снижение стоимости литий-ионных аккумуляторов

• Резкое падение цен на литий-ионные аккумуляторы является основным фактором роста рынка электромобилей, способствуя массовому внедрению на рынке за счет снижения цен на автомобили и улучшения экономических показателей для производителей и потребителей.
• Например, BloombergNEF отмечает значительный избыток мощностей среди производителей аккумуляторов в сочетании с быстрым масштабированием производства в Китае, что приводит к заметному снижению стоимости за кВт·ч и более широкой доступности современных химических составов аккумуляторов с более высокой плотностью энергии и более длительным сроком службы.
• Расширение инвестиций в локализацию цепочки поставок аккумуляторов на основных рынках электромобилей способствует снижению затрат и снижению риска поставок, что приносит пользу как сегментам легковых, так и коммерческих транспортных средств.
• Автоматизированное производство ячеек, инновации в области переработки и применение вторичных аккумуляторов дополнительно способствуют снижению общей стоимости владения и воздействия на окружающую среду.
• Отраслевые партнерства между автопроизводителями, производителями аккумуляторов и горнодобывающими компаниями ускоряют разработку новых технологий аккумуляторов, таких как твердотельные и LFP, повышая их доступность и способствуя амбициозным целям по внедрению электромобилей.

Сдержанность/Вызов

Ограниченная зарядная инфраструктура на развивающихся рынках

• Развитие государственных и частных сетей зарядки электромобилей остается серьезным препятствием на развивающихся рынках, сдерживая широкое распространение электромобилей из-за ограниченного доступа, медленного внедрения и эксплуатационных проблем в городских и сельских районах.
• Например, несмотря на высокий спрос на электромобили в таких регионах, как Индия и Юго-Восточная Азия, правительственные и отраслевые отчеты подчеркивают значительный разрыв: одной только Индии к 2030 году потребуется более 1 миллиона зарядных станций, чтобы соответствовать прогнозируемым объемам электромобилей, однако расширение сети отстает, особенно за пределами крупных городов.
• Высокие капиталовложения, необходимые для быстрых и сверхбыстрых зарядных станций, в сочетании с нормативными препятствиями, связанными с разрешениями, модернизацией сетей и приобретением земель, замедляют прогресс в менее развитых странах.
• Логистика холодильной цепи, переменная надежность электропитания и ограниченная совместимость систем зарядки на развивающихся рынках усложняют процесс, повышают эксплуатационные расходы и создают неудобства для пользователей.
• Во многих регионах преобладает зависимость от частных зарядных станций, но плотность городов и ограниченная инфраструктура жилых домов требуют значительного роста числа общественных зарядных станций, однако большинство рынков не достигают установленных целей.

Рынок электромобилей в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке

Рынок сегментирован по диапазону напряжения, типу подключения, форме батареи, типу аккумулятора, типу выходной мощности, типу электродвигателя, скорости транспортного средства, типу транспортного средства, типу тяги, типу привода и каналу сбыта.

• По диапазону напряжения

На основе диапазона напряжения рынок электромобилей сегментируется на 250–400 В, менее 100 В, 100–250 В, 400–800 В и более 800 В. Сегмент 250–400 В доминировал в 2024 году с самой большой долей выручки рынка, поскольку этот диапазон напряжения широко применяется в электромобилях среднего класса, которые обеспечивают баланс стоимости, производительности и эффективности. Он поддерживает адекватное ускорение, оптимальный размер батареи и совместимость с основной инфраструктурой зарядки, что делает его предпочтительным выбором для массовых легковых автомобилей. Ведущие модели электромобилей, включая Tesla Model 3 и Nissan Leaf, работают в этом диапазоне благодаря проверенной безопасности, масштабируемости производства и налаженной поддержке экосистемы. Кроме того, этот диапазон предлагает экономически выгодное соотношение скорости зарядки и долговечности батареи, что привлекательно как для потребителей, так и для операторов автопарков.

Ожидается, что сегмент аккумуляторов напряжением от 400 до 800 вольт будет демонстрировать самые высокие темпы роста в период с 2025 по 2032 год благодаря возможности сверхбыстрой зарядки и повышенной эффективности силовой установки. Этот диапазон значительно сокращает время зарядки, позволяя премиальным и высокопроизводительным электромобилям быстро пополнять заряд без перегрева. Такие автопроизводители, как Porsche, Hyundai и Kia, внедряют 800-вольтовые платформы, ориентируясь на клиентов, ориентированных на производительность, и коммерческие автопарки с высокой нагрузкой. Более того, достижения в области терморегулирования аккумуляторов и интеграции высоковольтной архитектуры делают этот сегмент всё более привлекательным для массового внедрения. Модернизация инфраструктуры для поддержки высоковольтной зарядки также ускоряет его развитие.

• По типу подключения

По типу подключения рынок электромобилей сегментируется на V2G, V2X, V2V и V2B или V2H. Сегмент V2G (Vehicle-to-Grid) занимал наибольшую долю рынка в 2024 году благодаря растущему использованию электромобилей в качестве распределённых источников энергии в интеллектуальных сетях. Системы V2G обеспечивают двунаправленный поток энергии, позволяя аккумуляторам электромобилей возвращать электроэнергию в сеть в часы пик. Коммунальные компании и правительства в Европе, Японии и некоторых частях США стимулируют участие в V2G для повышения устойчивости сетей и использования возобновляемых источников энергии. Такой подход способствует энергетической стабильности, а также предлагает дополнительные источники дохода для владельцев электромобилей, способствуя их внедрению.

Прогнозируется, что сегмент V2X (Vehicle-to-Everything) будет демонстрировать самые высокие среднегодовые темпы роста в период с 2025 по 2032 год благодаря своей преобразующей роли в обеспечении связи в режиме реального времени между электромобилями, инфраструктурой, пешеходами и устройствами. Эта связь повышает безопасность дорожного движения, оптимизирует эффективность дорожного движения и поддерживает функции автономных автомобилей. V2X набирает популярность в проектах умных городов: автопроизводители сотрудничают с операторами связи для внедрения систем на базе 5G, обеспечивающих взаимодействие со сверхнизкой задержкой. В условиях растущих проблем с городскими пробками способность V2X обеспечивать возможности кооперативного и предиктивного вождения делает его ключевым фактором развития будущих экосистем электромобилей.

• По форме батареи

В зависимости от формы аккумуляторов рынок электромобилей сегментируется на призматические, цилиндрические и пакетные. Сегмент призматических аккумуляторов, обеспечивший наибольшую долю рынка в 2024 году, завоевал популярность благодаря высокой плотности энергии и компактной прямоугольной конструкции. Этот форм-фактор позволяет автопроизводителям оптимизировать интеграцию аккумуляторных батарей в шасси автомобиля, повышая как производительность, так и пространство внутри. Призматические элементы также имеют меньший риск разбухания по сравнению с пакетными элементами, что способствует более долгому сроку службы. Ведущие производители электромобилей в Азии и Европе, включая BYD и BMW, предпочитают призматические элементы для моделей с высокой емкостью и большим запасом хода.

Ожидается, что сегмент аккумуляторных батарей пакетного типа будет демонстрировать самые быстрые темпы роста в период с 2025 по 2032 год благодаря своей лёгкой конструкции и превосходному соотношению энергии к массе. Ячейки пакетного типа можно изготавливать в различных формах, что обеспечивает гибкость при проектировании транспортных средств и позволяет создавать более тонкие и компактные аккумуляторные блоки. Они всё чаще применяются в высокопроизводительных и премиальных электромобилях благодаря своей способности обеспечивать высокую выходную мощность при компактных размерах. Повышение безопасности, термостабильности и эффективности производства аккумуляторных батарей пакетного типа делает их более конкурентоспособными, особенно в электромобилях, стремящихся к снижению веса и повышению энергоэффективности.

• По типу батареи

В зависимости от типа аккумулятора рынок электромобилей сегментируется на литий-ионные, свинцово-кислотные, твердотельные и никель-металлгидридные аккумуляторы. Сегмент литий-ионных аккумуляторов доминировал по доле рынка в 2024 году благодаря своей высокой плотности энергии, длительному сроку службы и снижению стоимости за кВт·ч. Эта технология подходит для широкого спектра моделей электромобилей, от компактных автомобилей до тяжёлых грузовиков, благодаря своей масштабируемости и эффективности. Постоянное развитие химии катодов и их производства ещё больше укрепило доминирование литий-ионных аккумуляторов как предпочтительного решения для электромобилей во всём мире.

Прогнозируется, что сегмент твердотельных аккумуляторов будет демонстрировать самые высокие среднегодовые темпы роста в период с 2025 по 2032 год, поскольку он обещает более высокую плотность энергии, более быструю зарядку и повышенную безопасность по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами. Твердотельные аккумуляторы заменяют жидкие электролиты твердыми материалами, снижая риск возгорания и позволяя создавать компактные конструкции. Несколько ведущих автопроизводителей, включая Toyota и BMW, вкладывают значительные средства в коммерциализацию этой технологии. По мере масштабирования опытного производства и снижения затрат ожидается, что твердотельные аккумуляторы изменят производительность электромобилей и их запас хода.

• По типу выходной мощности

В зависимости от типа выходной мощности рынок электромобилей сегментируется на модели мощностью менее 100 кВт, 100–250 кВт и более 250 кВт. Сегмент 100–250 кВт занимал наибольшую долю рынка в 2024 году, ориентируясь на массовый сегмент легковых автомобилей, для которого важен баланс между производительностью, эффективностью и доступностью. Автомобили этого диапазона обладают конкурентоспособным ускорением, достаточной буксировочной способностью и достаточным запасом хода для ежедневного использования. К этой категории относятся такие популярные электромобили, как Tesla Model Y и Volkswagen ID.4, пользующиеся широкой популярностью у потребителей.

Ожидается, что сегмент электромобилей мощностью свыше 250 кВт будет демонстрировать самые высокие среднегодовые темпы роста в период с 2025 по 2032 год, что обусловлено растущим спросом на высокопроизводительные электромобили, включая спорткары, внедорожники премиум-класса и тяжёлые грузовики. Более высокая выходная мощность обеспечивает превосходное ускорение, более быстрое въезд на магистрали и большую грузоподъёмность, что делает их привлекательными как для потребителей, ориентированных на производительность, так и для коммерческих операторов. Достижения в области конструкции двигателей и технологий охлаждения позволяют всё большему числу электромобилей достигать таких уровней мощности без ущерба для надёжности.

• По типу электродвигателя

В зависимости от типа электродвигателя рынок электромобилей сегментируется на синхронные двигатели с постоянными магнитами (СДПМ), асинхронные двигатели переменного тока (АСДПМ) и другие. Сегмент СДПМ занял наибольшую долю рынка в 2024 году благодаря высокой эффективности, компактным размерам и способности развивать высокий крутящий момент на низких оборотах. СДПМ широко применяются как в легковых, так и в коммерческих электромобилях благодаря своей энергоэффективности и низкому тепловыделению. Ведущие модели электромобилей Tesla и Nissan используют СДПМ для оптимальной производительности и увеличения запаса хода.

Ожидается, что сегмент ACIM будет демонстрировать самые высокие темпы роста в период с 2025 по 2032 год благодаря своей прочности, низкой стоимости и уменьшению зависимости от редкоземельных материалов. ACIM обладают превосходной прочностью в условиях высоких нагрузок, что делает их идеальным решением для мощных электромобилей и спортивных автомобилей. Автопроизводители все активнее используют технологию ACIM для диверсификации цепочек поставок и снижения производственных затрат, особенно в условиях резкого роста мирового спроса на электромобили.

• По скорости транспортного средства

С точки зрения скорости транспортного средства, сегмент автомобилей со скоростью свыше 100 миль/ч (160 км/ч) занял наибольшую долю рынка в 2024 году, чему способствовал высокий спрос на электромобили и модели, ориентированные на производительность, которые соответствуют или превосходят возможности традиционных автомобилей с внутренним сгорания. Этот скоростной диапазон обеспечивает конкурентоспособную езду по шоссе и привлекает потребителей, ценящих как экологичный транспорт, так и динамичные характеристики. Ведущие автопроизводители выпускают модели с повышенной максимальной скоростью без ущерба для запаса хода благодаря достижениям в области эффективности аккумуляторов и аэродинамики. Кроме того, вспомогательная инфраструктура, такая как сети быстрой зарядки, делает высокоскоростные электромобили более практичными для дальних поездок, что ещё больше укрепляет доминирование этого сегмента.

С точки зрения скорости транспортного средства, сегмент транспортных средств со скоростью менее 100 миль/ч (160 км/ч) по прогнозам будет демонстрировать самые высокие среднегодовые темпы роста в период с 2025 по 2032 год, что обусловлено ростом спроса на электросамокаты, мотоциклы, городские автомобили и другие решения для городской мобильности. Транспортные средства этого сегмента экономичны, лёгкие и адаптированы для коротких поездок, что делает их идеальными для густонаселённых городов с пробками и строгими нормами выбросов. Распространение платформ микромобильности в сочетании с их растущим внедрением на развивающихся рынках дополнительно ускоряет рост. Более низкие требования к ёмкости аккумулятора и снижение производственных затрат также делают эти транспортные средства более доступными, расширяя их охват.

• По типу транспортного средства

В 2024 году сегмент легковых автомобилей занимал наибольшую долю рынка, составившую 89,5% выручки, что обусловлено быстрыми инициативами мировых автопроизводителей по электрификации и расширением ассортимента доступных, средних и премиальных электромобилей. Потребительское предпочтение электромобилям в этой категории обусловлено увеличением запаса хода, сокращением времени зарядки и государственными субсидиями, направленными на массовое внедрение. Постоянное расширение сетей зарядных станций и интеграция передовых информационно-развлекательных систем, технологий автономного вождения и безопасности дополнительно усиливают спрос. На основных рынках Европы, США и Китая наблюдается ускоренная замена легковых автомобилей с ДВС электромобилями, что обеспечивает устойчивое лидерство.

Прогнозируется, что сегмент коммерческого транспорта будет расти самыми быстрыми темпами в год в период с 2025 по 2032 год, чему будет способствовать электрификация развозных фургонов, автобусов и большегрузных автомобилей. Ужесточение ограничений на выбросы в городах, создание зон с низким уровнем выбросов и необходимость экономически эффективной эксплуатации автопарков стимулируют внедрение этих технологий в логистику, общественный транспорт и корпоративные автопарки. Разработка аккумуляторов большой емкости и зарядных устройств, специально разработанных для крупногабаритных транспортных средств, решает эксплуатационные проблемы. Сегмент также выигрывает от корпоративных обязательств в области устойчивого развития и благоприятных государственных стимулов для электрификации автопарков, особенно в Северной Америке, Европе и некоторых частях Азиатско-Тихоокеанского региона.

• По типу двигателя

С точки зрения типа двигателя сегмент электромобилей (BEV) занял наибольшую долю рынка в 2024 году, поскольку он обеспечивает нулевой уровень выбросов, более простую механическую конструкцию и более низкие затраты на обслуживание по сравнению с гибридными вариантами. Электромобили полностью работают от электричества, что делает их весьма привлекательными в регионах со строгими нормами выбросов и быстрорастущим производством возобновляемой энергии. Снижение стоимости аккумуляторов, расширение модельного ряда и стимулирование потребителей сделали BEV предпочтительным выбором как для частных, так и для коммерческих покупателей. Постоянное повышение скорости зарядки и запаса хода дополнительно укрепляет их долю на мировом рынке.

Ожидается, что сегмент электромобилей на топливных элементах (FCEV) будет демонстрировать самые высокие среднегодовые темпы роста в период с 2025 по 2032 год, что обусловлено его способностью обеспечивать большой запас хода и короткое время дозаправки, что делает его пригодным для использования в тяжелых условиях и на дальних расстояниях. FCEV производят только водяной пар в качестве выбросов, что соответствует целям декарбонизации в транспортном секторе. Правительства Японии, Южной Кореи и ряда европейских стран активно финансируют развитие водородной инфраструктуры, что имеет решающее значение для масштабного внедрения. Расширение сотрудничества между поставщиками энергии, автопроизводителями и технологическими компаниями ускоряет коммерциализацию и готовность рынка.

• По типу привода

С точки зрения типа привода, сегмент переднего привода (FWD) занял наибольшую долю рынка в 2024 году благодаря своей экономической эффективности, компактной конструкции трансмиссии и пригодности для большинства условий городского и пригородного вождения. Конфигурации с передним приводом обеспечивают лучшее сцепление на скользкой дороге, снижают сложность производства и снижают массу автомобиля, что способствует повышению энергоэффективности. Многие доступные и среднеразмерные электромобили оснащены передним приводом, что делает их доступными для более широкой аудитории. Сохраняющееся доминирование сегмента подкрепляется ростом продаж электромобилей малого и среднего размера как на развитых, так и на развивающихся рынках.

В зависимости от типа привода, сегмент полноприводных автомобилей (AWD) будет расти самыми быстрыми среднегодовыми темпами в период с 2025 по 2032 год, чему будет способствовать растущий спрос на мощные электромобили, внедорожники и внедорожные электромобили. Системы полного привода обеспечивают превосходное сцепление с дорогой, устойчивость и управляемость на различных типах дорог и в различных погодных условиях, привлекая покупателей премиум-класса и любителей приключений. Интеграция двух- или многомоторных схем обеспечивает динамическое распределение крутящего момента, улучшая ускорение и безопасность. Автопроизводители всё чаще внедряют варианты полного привода, чтобы удовлетворить ожидания потребителей как в отношении производительности, так и практичности электромобилей.

• По каналу продаж

С точки зрения каналов продаж, сегмент OEM-производителей занял наибольшую долю рынка в 2024 году, поскольку большинство потребителей предпочитают приобретать электромобили напрямую у производителей оригинального оборудования для получения гарантийного обслуживания, послепродажного обслуживания и вариантов финансирования. OEM-производители усилили свое присутствие на рынке, создав специализированные дилерские центры электромобилей, онлайн-платформы продаж и модели владения по подписке. Эти прямые отношения гарантируют подлинность продукции, доступ к новейшим технологиям и оптимизированную сервисную поддержку. Стратегические маркетинговые кампании, программы лояльности к бренду и пакетные решения для зарядки еще больше укрепляют лидирующие позиции OEM-производителей в сфере продаж по всему миру.

С учётом каналов продаж ожидается, что сегмент вторичного рынка будет демонстрировать самые высокие среднегодовые темпы роста в период с 2025 по 2032 год, что обусловлено растущим спросом на модернизацию электромобилей, обновление аккумуляторов, зарядные устройства и усовершенствование программного обеспечения. По мере роста популярности электромобилей рынок вторичных продаж расширяется, включая специализированные ремонтные центры, независимых поставщиков услуг и интеграцию сторонних технологий. Потребители, стремящиеся к кастомизации, расширению запаса хода или экономичной замене компонентов, обращаются к решениям вторичного рынка. Рост предпринимательской активности и появление поставщиков комплектующих, ориентированных на электромобили, дополнительно способствуют быстрому росту этого сегмента.

Региональный анализ рынка электромобилей в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке

• Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке электромобилей с самой большой долей выручки в 2024 году, что было обусловлено быстрым расширением производства электромобилей, крупномасштабным производством аккумуляторов и мощными политическими стимулами в крупнейших экономиках.
• Увеличение государственных инвестиций в инфраструктуру зарядных станций, субсидии и строгие целевые показатели выбросов ускоряют внедрение в сегментах пассажирского, коммерческого и двухколесного транспорта.
• Конкурентоспособная производственная база региона, интегрированные цепочки поставок сырья для аккумуляторов и растущее предпочтение потребителями транспортных средств с низким уровнем выбросов стимулируют рост рынка в различных областях применения транспортных средств.

Обзор рынка электромобилей в Китае

Китай занимал самую большую долю рынка электромобилей Азиатско-Тихоокеанского региона в 2024 году, чему способствовала его мощная производственная экосистема, обширные государственные субсидии и амбициозные цели по внедрению электромобилей в рамках программы «Сделано в Китае 2025» и целей углеродной нейтральности к 2060 году. Хорошо развитые возможности страны по производству аккумуляторов, возглавляемые такими гигантами отрасли, как CATL и BYD, обеспечивают конкурентное преимущество в снижении издержек и обеспечении стабильности цепочки поставок. Крупномасштабные инвестиции в зарядную инфраструктуру, расширяющиеся за пределы крупных городов в сельские регионы, еще больше повышают уверенность потребителей в владении электромобилями. Высокий внутренний спрос в сочетании с растущим экспортом в Европу, Юго-Восточную Азию и другие регионы позиционируют Китай как производственный центр и мирового лидера в области инноваций в области электромобилей.

Обзор рынка электромобилей в Индии

Индия переживает самый быстрый рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе, чему способствуют такие инициативы, как схема FAME II, политика в отношении электромобилей на уровне штатов и стремление к локализации производства «Сделано в Индии». В стране наблюдается быстрое внедрение электрических двух- и трехколесных транспортных средств, чему способствуют снижение эксплуатационных расходов и расширение сетей обмена аккумуляторами. Растущее участие отечественных автопроизводителей, глобальных OEM-производителей и стартапов стимулирует инновации в области доступных моделей электромобилей, адаптированных к индийским дорожным и климатическим условиям. Государственные инвестиции в крупные зарядные коридоры, наряду со стимулированием производства литий-ионных аккумуляторов, создают самодостаточную цепочку поставок электромобилей. Ожидается, что растущий спрос на экологически чистую мобильность в городах второго и третьего уровня еще больше ускорит траекторию роста рынка.

Обзор европейского рынка электромобилей

Ожидается, что в Европе будет зарегистрирован самый быстрый среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода, что обусловлено жесткими целевыми показателями выбросов CO₂, широкой инфраструктурой зарядных станций и сильным предпочтением потребителей экологически безопасных решений для мобильности. Зелёный курс Европейского союза и пакет мер «Fit for 55» подталкивают автопроизводителей к полной электрификации, при этом несколько стран планируют постепенно отказаться от продаж двигателей внутреннего сгорания к 2035 году. Широкое внедрение возобновляемых источников энергии делает зарядку электромобилей всё более экологичной, что ещё больше повышает привлекательность для потребителей. Автопроизводители делают ставку на высокопроизводительные электрические модели, увеличенный запас хода и премиальные салоны, чтобы удовлетворить растущий спрос как со стороны частных покупателей, так и корпоративных автопарков. Сотрудничество между правительствами, энергетическими компаниями и производителями позволяет быстро разворачивать сверхбыстрые зарядные станции вдоль основных автомагистралей.

Обзор рынка электромобилей в Германии

Германия занимала наибольшую долю европейского рынка электромобилей в 2024 году благодаря развитой автомобильной промышленности, ведущим производственным мощностям и значительным инвестициям в производство аккумуляторов. Федеральные стимулы, налоговые льготы и зоны с низким уровнем выбросов в крупных городах значительно способствовали росту потребительского спроса. Немецкие автопроизводители лидируют в разработке передовых аккумуляторных технологий, интеллектуальных систем помощи водителю и подключенных к сети автомобильных функций. Разветвленная сеть общественных зарядных станций и партнерские отношения с поставщиками энергии обеспечивают высокую доступность зарядки по всей стране. Кроме того, экспорт электромобилей из Германии в другие европейские страны и на мировые рынки укрепляет ее лидирующие позиции.

Обзор рынка электромобилей в Южной Америке

В Южной Америке наблюдается устойчивый рост внедрения электромобилей, чему способствуют государственные стимулы, инициативы по обеспечению устойчивого развития городов и растущая потребность в снижении зависимости от импортируемого ископаемого топлива. Такие страны, как Бразилия и Чили, вводят общественные зарядные станции в мегаполисах, а частные операторы расширяют сети скоростных зарядных станций вдоль ключевых транспортных коридоров. Рынок также выигрывает от интеграции электромобилей в парк общественного транспорта, особенно в электробусы. Экономические факторы, такие как колебания цен на топливо и растущий интерес к возобновляемым источникам энергии, влияют как на внедрение электромобилей среди потребителей, так и на их внедрение в автопарках.

Обзор рынка электромобилей в Бразилии

Бразилия лидировала на южноамериканском рынке электромобилей в 2024 году, чей рост обусловлен мощной производственной базой, растущей урбанизацией и стимулированием развития гибридных и полностью электрических моделей. Государственная программа Rota 2030 стимулирует инновации в автомобильной промышленности, включая разработку технологий электромобилей и локализацию производства аккумуляторов. Расширение использования электробусов в крупных городах, таких как Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро, способствует улучшению качества воздуха и сокращению выбросов. Возобновляемая энергетика Бразилии, в частности гидроэнергетика, способствует долгосрочной устойчивости инфраструктуры зарядки электромобилей.

Обзор рынка электромобилей на Ближнем Востоке и в Африке

Рынок электромобилей на Ближнем Востоке и в Африке постепенно расширяется благодаря стратегиям диверсификации, направленным на снижение зависимости от нефти, инвестициям в возобновляемые источники энергии и внедрению проектов устойчивой городской мобильности. Страны реализуют пилотные проекты по использованию электромобилей в общественном транспорте и корпоративной мобильности, а также устанавливают зарядные станции на солнечных батареях. Хотя темпы внедрения остаются ниже, чем в других регионах, ожидается, что рост будет обусловлен повышением осведомленности, снижением стоимости аккумуляторов и стратегическим партнерством с мировыми производителями электромобилей.

Обзор рынка электромобилей в ОАЭ

В 2024 году ОАЭ занимали наибольшую долю рынка электромобилей на Ближнем Востоке и в Африке благодаря таким государственным программам, как Дубайская инициатива по развитию зеленой мобильности (Dubai Green Mobility Initiative) и достижению целей по достижению нулевого уровня выбросов в транспортной сфере. Высокая покупательная способность, инфраструктура мирового класса и проекты «умных городов» способствуют распространению электромобилей. Расширение сети высокоскоростных зарядных станций вдоль основных автомагистралей и в коммерческих центрах повышает удобство для владельцев электромобилей. Кроме того, инвестиции ОАЭ в автомобили на водородных топливных элементах и ​​интегрированные мобильные платформы дополняют стратегию развития электромобилей.

Обзор рынка электромобилей в Южной Африке

South Africa recorded the fastest growth in the region, driven by policy discussions around reduced import tariffs for EVs, renewable energy integration, and the need to modernize urban transport systems. Local startups and international automakers are introducing affordable EV models to target the growing middle class. Expansion of charging infrastructure in urban centers, combined with corporate fleet electrification, is encouraging wider adoption. The country’s significant role in the platinum group metals supply chain also presents opportunities for fuel cell electric vehicle development alongside battery EVs.

Europe, Asia-Pacific, South America and Middle East and Africa Electric Vehicles Market Share

The electric vehicles industry is primarily led by well-established companies, including:

• Ford Motor Company (U.S.)
• Tesla (U.S.)
• General Motors (U.S.)
• Mitsubishi Motors Corporation (Japan)
• Lucid (U.S.)
• Nissan Motor Co., Ltd. (Japan)
• Geely Auto (China)
• BAIC Motor Co., Ltd. (China)
• JAC (China)
• Nikola Corporation (U.S.)
• Rivian (U.S.)
• Stellantis NV (Netherlands)
• Great Wall Motor (China)
• Toyota Motor Corporation (Japan)
• Hyundai Motor Company (South Korea)
• BMW AG (Germany)
• Mercedes-Benz Group AG (Germany)
• Renault Group (France)
• BYD Company Ltd. (China)
• Volkswagen Group (Germany)
• Ashok Leyland (India)
• AB Volvo (Sweden)
• SAIC Motor Corporation Limited (China)
• Solaris Bus & Coach sp. z o.o. (Poland)
• Tata Motors Limited (India)

Latest Developments in Europe, Asia-Pacific, South America and Middle East and Africa Electric Vehicles Market

• In May 2024, Lohia Auto, a leading electric vehicle manufacturer, launched the ‘Humsafar IAQ,’ a purpose-built three-wheeler designed for short-distance commutes and last-mile connectivity. Offering a 185 km range per charge, a maximum speed of 48 kmph, and capacity for one driver plus four passengers, it caters to the growing demand for efficient urban mobility solutions. Equipped with a swappable 7.6 kW battery, an optional fixed 10.7 kW battery, and an IP67-rated motor, the model addresses operational flexibility and durability in varied conditions. This launch is set to strengthen Lohia Auto’s position in the last-mile transportation segment and support wider EV adoption in commercial passenger movement
• In April 2024, NexGen Energia, an e-mobility company headquartered in Noida, India, introduced a cost-effective electric two-wheeler aimed at enhancing accessibility and affordability for a broader consumer base. By focusing on price-sensitive markets and daily commuting needs, this launch is poised to drive EV penetration among first-time buyers and rural-urban users. The initiative reflects a strategic effort to remove economic barriers to EV adoption, supporting government electrification targets and expanding the company’s footprint in the competitive two-wheeler segment
• In February 2024, AB Volvo upgraded its fully electric and hybrid vehicle lineup while streamlining model names for enhanced customer transparency. This initiative simplifies the purchasing process by making product differentiation clearer, thereby boosting customer confidence in the brand’s electrification portfolio. The move reinforces Volvo’s competitive edge in the EV market by aligning with consumer preferences for clarity and trust, potentially increasing adoption across both individual and commercial segments
• In February 2024, Ashok Leyland established its Lucknow plant in India with a dedicated focus on achieving net-zero emissions. This strategic facility plays a key role in advancing the company’s sustainability goals, supporting large-scale production of eco-friendly vehicles, and integrating cleaner manufacturing processes. By strengthening domestic EV production capacity, Ashok Leyland is better positioned to meet the growing demand for zero-emission mobility solutions while contributing to India’s broader decarbonization agenda
• In November 2023, Alexander Dennis, a subsidiary of NFI Group Inc., unveiled its next-generation battery-electric buses for the U.K. and Ireland, introducing the Enviro100EV small bus and Enviro400EV double-decker. These models incorporate significant performance enhancements, marking a pivotal advancement toward zero-emission public transportation. The launch aligns with regional climate commitments, strengthens Alexander Dennis’s leadership in the electric bus segment, and meets increasing demand from public transit authorities for cleaner, more efficient fleet options

SKU-70591