Европейский рынок векторизации крутящего момента – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Анализ рынка и идеи

Решения по векторизации крутящего момента являются наиболее важными и критически важными системами, которые обеспечивают безопасность и помогают улучшить производительность автомобиля. Эти системы в основном обеспечивают или распределяют крутящий момент между колесами, что позволяет автомобилю эффективно проходить поворот или кривую. Векторизация крутящего момента представляет собой целостный, прогнозирующий подход к динамике автомобиля с использованием комбинации аппаратных средств и электронных систем. Глобальный рынок векторизации крутящего момента быстро растет из-за появления EVS и его системы векторизации крутящего момента. Компании даже запускают новые продукты, чтобы получить большую долю рынка. 

Рост населения, быстрая урбанизация и индустриализация оказывают пропозициональное влияние на рост и внедрение векторизации крутящего момента, поскольку в последнее время системы векторизации крутящего момента широко используются для улучшения динамики транспортных средств и функций безопасности. Data Bridge Market Research анализирует, что рынок векторизации крутящего момента будет расти в среднем на 17,4% в течение прогнозируемого периода с 2022 по 2029 год.

Определение рынка

Решения по векторизации крутящего момента являются наиболее важными и решающими системами, которые обеспечивают безопасность и помогают улучшить производительность автомобиля. Эти системы в основном обеспечивают или распределяют крутящий момент между колесами, что позволяет автомобилю эффективно проходить поворот или кривую. Векторизация крутящего момента представляет собой целостный, прогнозирующий подход к динамике автомобиля с использованием комбинации аппаратных и электронных систем. Он обеспечивает наиболее подходящее распределение крутящего момента на колесо в любой точке на основе намерений водителя и условий вождения. Существует два основных типа методов векторизации крутящего момента, которые широко используются: один — векторизация крутящего момента на основе тормозов, а другой — векторизация крутящего момента на основе электричества. 

Динамика рынка векторизации крутящего момента

Драйверы

• Рост населения и быстрая урбанизация

Быстрая урбанизация, рост населения, появление технологий мобильности как услуги (MaaS) и изменение моделей поведения потребителей вынуждают основных игроков предлагать потребителям услуги на основе подписки, чтобы получить преимущество на рынке.

• Появление электромобилей и их системы векторизации крутящего момента

В последнее время автомобильная промышленность демонстрирует огромный рост на протяжении многих лет из-за растущего спроса на роскошные электромобили. Полностью электрические транспортные средства (EV) называются аккумуляторными электромобилями, которые используют аккумулятор для хранения электроэнергии, которая питает транспортные средства.

• Интеллектуальный подход к векторизации крутящего момента для транспортных средств с системой ADAS

Advanced driver-assistance systems (ADAS) — это электронные системы, имплантированные в автомобили для помощи в управлении транспортными средствами или беспилотными автомобилями. Эта система использует датчики, такие как радары, камеры для анализа и выполняет автоматические действия в зависимости от окружения транспортного средства

• Рост спроса на роскошные и высокопроизводительные автомобили

Концепция подключенных транспортных средств с расширенными функциями безопасности и телематикой возможна благодаря прогрессу в технологии. Такие технологии, как ИИ, большие данные, расширенное сетевое подключение и IoT. Более того, векторизация крутящего момента — это управляемая компьютером система управления, которая управляет двигателем или моторами автомобиля, может генерировать и отправлять на каждое отдельное колесо на основе имеющихся данных о производительности.

Возможность

• Широкое внедрение системы векторизации крутящего момента на внедорожных транспортных средствах

Внедорожное транспортное средство (OHV) или внедорожное транспортное средство — это тип транспортного средства, специально разработанного для использования вне дорог, в основном на пересеченной местности. Эти транспортные средства специально разработаны для потребителей, которые предпочитают внедорожные транспортные средства для доступности в районе своего проживания или для отдыха.

Сдержанность/Вызов

Однако высокий углеродный след автомобильного сектора заставит государственные органы принимать строгие меры и регулирование для контроля уровня выбросов, что может снизить принятие решений по векторизации крутящего момента. Более того, ограниченное предложение для транспортных средств из-за нехватки полупроводниковых чипов и контроллеров имеет прямую корреляцию с продажами и доступностью новых систем векторизации крутящего момента.

Влияние COVID-19 на рынок векторизации крутящего момента

COVID-19 негативно повлиял на рынок. Поскольку системы векторизации крутящего момента пользовались большим спросом, такие компании, как JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, Protean и другие в Европе, столкнулись с абсолютными трудностями в поставке современных систем для новых и старых транспортных средств из-за нехватки полупроводниковых микросхем управления и контроллеров, что было обусловлено строгими правилами, введенными правительством. Более того, ограниченные поставки полупроводниковых микросхем и гаджетов существенно повлияли на предложение транспортных средств на рынке.

Недавнее развитие

• В марте 2022 года Prodrive Holdings Limited выпустила первый в мире вездеходный гиперкар. Главной особенностью запуска этого автомобиля стал его полноприводный вездеходный автомобиль для приключений мощностью 600 л. с. с непревзойденными возможностями и производительностью на любом ландшафте. Благодаря этому компания расширила свой рынок, предложив инновационное решение для своего потребителя.

Объем европейского рынка векторизации крутящего момента

Рынок векторизации крутящего момента сегментирован на основе компонента, технологии, типа срабатывания сцепления, типа ведущего колеса, типа транспортного средства, типа движителя. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Компонент

• Аппаратное обеспечение
• Услуги

На основе компонентов европейский рынок векторизации крутящего момента был сегментирован на оборудование и услуги.

Технологии

• Система активного управления вектором крутящего момента (ATVS)
• Пассивная система векторизации крутящего момента (PTVS)

На основе технологий европейский рынок систем векторизации крутящего момента был сегментирован на активную систему векторизации крутящего момента (ATVS) и пассивную систему векторизации крутящего момента (PTVS).

Тип срабатывания сцепления

• Электрический
• Гидравлический

По типу приведения в действие сцепления европейский рынок систем векторизации крутящего момента сегментирован на электрические и гидравлические.

Тип ведущего колеса

• Задний привод (RWD)
• Передний привод (FWD)
• Полный привод/четырехколесный привод (AWD/4WD)

В зависимости от типа ведущего колеса европейский рынок систем векторизации крутящего момента подразделяется на автомобили с задним приводом (RWD), передним приводом (FWD) и полноприводными автомобилями (AWD/4WD).

Тип транспортного средства

• Легковые автомобили
• Коммерческие автомобили
• Внедорожник

В зависимости от типа транспортного средства европейский рынок систем векторизации крутящего момента подразделяется на легковые автомобили, коммерческие автомобили и внедорожные транспортные средства.

Тип движителя

• Дизель/Бензин/СПГ
• Электромобиль

По типу двигателя европейский рынок транспортных средств с векторизацией крутящего момента сегментирован на дизельные, бензиновые, сжатые природные газы и электромобили.

Региональный анализ/инсайты европейского рынка векторизации крутящего момента

Проанализирован рынок векторизации крутящего момента, а также предоставлены сведения о размерах рынка и тенденциях по странам, компонентам, технологиям, типу приведения в действие сцепления, типу ведущего колеса, типу транспортного средства и типу движителя, как указано выше. Европейский рынок далее сегментирован на Германию, Испанию, Францию, Россию, Турцию, Чешскую Республику, Великобританию, Италию, Польшу, Румынию, Венгрию, Бельгию, Швецию, Нидерланды, Финляндию, Беларусь, Швейцарию и остальную Европу.

Ожидается, что Германия будет доминировать в Европе из-за потребности рынка векторизации крутящего момента, поскольку там имеются крупные производители и высокий спрос.

Раздел отчета по странам также содержит отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как новые продажи, замещающие продажи, демография страны, эпидемиология заболеваний и импортно-экспортные тарифы, являются одними из основных указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются наличие и доступность глобальных брендов и их проблемы из-за большой или малой конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние каналов продаж.

Анализ конкурентной среды и доли рынка векторизации крутящего момента

Конкурентная среда рынка векторизации крутящего момента содержит сведения по конкурентам. Включены сведения о компании, финансы компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск решения, широта и широта продукта, доминирование приложений. Приведенные выше данные касаются только фокуса компаний, связанного с рынком векторизации крутящего момента.

Среди основных игроков, работающих на рынке векторизации крутящего момента, можно назвать Continental AG, Schaeffler AG, Robert Bosch GmbH, GKN Automotive Limited, ZF Friedrichshafen AG, BorgWarner Inc., Eaton, Magna International Inc., Dana Limited и другие.

SKU-68555