Мировой рынок всепогодных шин – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Анализ и размер рынка

Всесезонные шины широко используются на всех типах транспортных средств, поскольку они специально разработаны для использования при любых температурах выше 7 градусов по Цельсию. Они считаются подходящими для большинства регионов и большую часть года. Эти шины предназначены для защиты обода колеса и обеспечивают тяговое усилие между транспортным средством и поверхностью дороги.

Глобальный рынок всепогодных шин оценивался в 171,79 млрд долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 250,93 млрд долларов США к 2029 году, регистрируя среднегодовой темп роста в 4,30% в прогнозируемый период 2022-2029 годов. « Легковые автомобили » составляют крупнейший сегмент типа транспортных средств на соответствующем рынке из-за высокого предпочтения потребителей экономичных транспортных средств. Отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта/экспорта, анализ цен, анализ производства и потребления, а также анализ песта.

Определение рынка

Всесезонные шины относятся к типу шин, которые, как известно, обеспечивают приемлемую производительность на мокрой, сухой дороге и сцепление на снегу. Эти шины обладают умеренной глубиной протектора и резиновыми смесями, которые обеспечивают более длительный срок службы протектора, чем летние шины. Они специально созданы для среднестатистического водителя.

Область отчета и сегментация рынка

Динамика рынка всепогодных шин

Драйверы

• Увеличение производства транспортных средств

Рост спроса на высокую производительность и надежность автомобилей среди потребителей выступает одним из основных факторов роста рынка всесезонных шин. Рост спроса на эти усовершенствованные транспортные средства увеличивает производство транспортных средств.

• Изменение потребительских предпочтений

Изменение покупательских предпочтений потребителей ускоряет рост рынка. Известно, что автомобильное сцепление является неотъемлемой частью легковых автомобилей, предлагая потребителям различные функции комфорта.

• Правительственные инициативы

Рост числа инициатив, предпринимаемых правительствами и другими регулирующими организациями по разработке и предложению правил и программ маркировки шин, еще больше влияет на рынок. Маркировка шин обеспечивает повышение эффективности транспортных средств и снижение неблагоприятного воздействия обычных шин на окружающую среду.

Кроме того, расширение автомобильного сектора, резкий рост инвестиций и увеличение располагаемого дохода положительно влияют на рынок всесезонных шин.

Возможности

Кроме того, рост спроса на различные типы шин расширяет прибыльные возможности для участников рынка в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год. Кроме того, резкий рост инвестиций еще больше ускорит рост рынка сцепления.

Ограничения/Проблемы, с которыми сталкивается рынок всепогодных шин

С другой стороны, ожидается, что высокие затраты, связанные с первоначальными инвестициями, будут препятствовать росту рынка. Кроме того, низкая осведомленность и ограниченное внедрение, как ожидается, будут бросать вызов рынку всесезонных шин в прогнозируемый период 2022-2029 гг.

В этом отчете о рынке всесезонных шин содержатся сведения о последних новых разработках, правилах торговли, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локальных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в правилах рынка, анализ стратегического роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши применения и доминирование, одобрения продуктов, запуски продуктов, географические расширения, технологические инновации на рынке. Чтобы получить больше информации о рынке всесезонных шин, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора. Наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

COVID-19 оказал серьезное влияние на рынок всепогодных шин

COVID-19 оказал негативное влияние на рынок всесезонных шин из-за строгих карантинов и социального дистанцирования для сдерживания распространения вируса. Экономическая неопределенность, частичное закрытие бизнеса и низкая уверенность потребителей повлияли на спрос на всесезонные шины. Цепочка поставок была затруднена во время пандемии, а также задержка логистических операций. Однако ожидается, что рынок всесезонных шин восстановит свои темпы в постпандемийном сценарии из-за смягчения ограничений.

Масштаб мирового рынка сцепления

Рынок всесезонных шин сегментирован на основе размера обода, канала продаж и типа транспортного средства. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Размер обода

• 12''–17''
• 18''–21''
• >22''

Канал продаж

• OEM
• Вторичный рынок

Тип транспортного средства

• Легковые автомобили
• LCV
• ВГС

Региональный анализ/информация о рынке всепогодных шин

Проведен анализ рынка всесезонных шин, а также предоставлены сведения о размерах рынка и тенденциях по странам, типам, размерам дисков, каналам продаж и типам транспортных средств.

Страны, охваченные отчетом о рынке всесезонных шин: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки как часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, остальные страны Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки (MEA) как часть Ближнего Востока и Африки (MEA).

Азиатско-Тихоокеанский регион (APAC) доминирует на рынке всесезонных шин из-за возросшего спроса на шины в связи с ростом промышленного развития и строительной деятельностью в регионе.

Ожидается, что в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год в Европе будет наблюдаться значительный рост из-за высокого спроса на легковые автомобили и большого количества автопроизводителей в регионе.

Раздел отчета по странам также содержит отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости сверху и снизу, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по странам учитываются наличие и доступность глобальных брендов и их проблемы из-за большой или малой конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых путей.   

Анализ конкурентной среды и доли рынка всепогодных шин

Конкурентная среда рынка всесезонных шин содержит сведения по конкурентам. Включены сведения о компании, финансах компании, полученном доходе, рыночном потенциале, инвестициях в исследования и разработки, новых рыночных инициативах, глобальном присутствии, производственных площадках и объектах, производственных мощностях, сильных и слабых сторонах компании, запуске продукта, широте и широте продукта, доминировании в применении. Приведенные выше данные касаются только фокуса компаний на рынке всесезонных шин.

Некоторые из основных игроков, работающих на рынке всесезонных шин, это

• Континенталь АГ (Германия)
• Корпорация Bridgestone (Япония)
• Мишлен (Франция)
• Goodyear Tire & Rubber Company (США)
• Pirelli и CSpA (Италия)
• Корпорация Сумитомо (Япония)
• Корпорация Yokohama Tire (Япония)
• Hankook Tire & Technology Co.,Ltd. (Южная Корея)
• Nokian Tyres plc (Финляндия)
• CEAT Ltd. (Индия)
• Корпорация Toyo Tire (Япония)
• Shandong Tang Ren Import and Export Trading Co., Ltd. (Китай)
• Hebei Huichao Machinery Parts Co., Ltd. (Китай)
• Zhejiang PDW Industrial Co., Ltd. (Китай)
• Цзянси Deyou Technology Co., Ltd. (Китай)
• Завод резиновых изделий Пэнда (Китай)
• Торговая компания Qingdao Keter Tire Co.Limited (Китай)
• Группа компаний Shandong Juling (Китай)
• Aliner Automotive Equipments Pvt. Ltd. (Индия)
• Решение для оборудования Auto Tool (Индия)

Ключ

SKU-68132