Анализ размера, доли и тенденций мирового рынка материалов для снижения шума, вибрации и жесткости в автомобильной промышленности – обзор отрасли и прогноз до 2033 года.

Каковы объем и темпы роста мирового рынка материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности?

• Объем мирового рынка материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности, в 2025 году оценивался в 14,05 млрд долларов США  и, как ожидается, достигнет  22,31 млрд долларов США к 2033 году , демонстрируя среднегодовой темп роста в 5,95% в течение прогнозируемого периода.
• Рост потребления пластмасс в автомобильном производстве является важнейшим фактором, стимулирующим рост рынка, а также развитие технологий в области материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость (NVH), постоянные изменения образа жизни, увеличение доходов среднего класса в сочетании с программами финансовой поддержки для покупки автомобилей являются основными факторами, движущими рынок автомобильных материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость.

Основные выводы по рынку материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности?

• Увеличение объема научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также рост спроса со стороны развивающихся стран создадут новые возможности для рынка материалов, повышающих шумо-, вибро- и звукоизоляцию автомобилей.
• Однако рост стоимости исследований и разработок является одним из основных факторов, сдерживающих развитие рынка материалов, повышающих шумо-, вибро- и звукоизоляцию автомобилей, и будет способствовать дальнейшему замедлению его роста.
• Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке автомобильных шумопоглощающих, вибро- и звукоизоляционных материалов, занимая, по оценкам, 44,2% выручки в 2025 году. Это обусловлено высокими объемами производства автомобилей, быстрым расширением центров автомобильного производства и высоким спросом на легковые и коммерческие автомобили в Китае, Японии, Индии, Южной Корее и Юго-Восточной Азии.
• Ожидается, что в Северной Америке будет зафиксирован самый быстрый среднегодовой темп роста в 11,36% в период с 2026 по 2033 год, что обусловлено ростом внедрения электромобилей, увеличением спроса на автомобили премиум-класса и строгими нормами по уровню шума и вибрации в США и Канаде.
• Резина занимала доминирующее положение на рынке, по оценкам, 41,6% к 2025 году, благодаря своим превосходным виброгасящим свойствам, гибкости, долговечности и широкому применению в опорах двигателя, втулках, уплотнениях и компонентах днища автомобиля.

Обзор отчета и сегментация рынка материалов, используемых для снижения шума, вибрации и жесткости в автомобильной промышленности.      

Какова ключевая тенденция на рынке материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности?

Усиливается тенденция к использованию легких, высокоэффективных и экологически чистых материалов, снижающих уровень шума и вибрации.

• На рынке автомобильных материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость (NVH), наблюдается растущая тенденция к использованию легких материалов с высокими демпфирующими свойствами для повышения комфорта автомобиля, топливной экономичности и общих акустических характеристик.
• Производители все чаще используют передовые полимеры, многослойные композиты и пеноматериалы, обеспечивающие превосходное звукопоглощение и виброизоляцию при одновременном снижении веса автомобиля.
• Растущая электрификация транспортных средств стимулирует спрос на специализированные материалы для снижения шума и вибрации, предназначенные для управления новыми источниками шума, такими как электродвигатели, силовая электроника и высокочастотные вибрации.
  • Например, ведущие компании, такие как BASF, Dow, Covestro и Sumitomo Riko, разрабатывают материалы следующего поколения для снижения шума и вибрации, обладающие улучшенной термической стабильностью, долговечностью и возможностью вторичной переработки.
• Растущее внимание к устойчивому развитию ускоряет использование перерабатываемых, биоразлагаемых и низкоэмиссионных материалов для снижения шума и вибрации в автомобильной промышленности по всему миру.
• По мере развития автомобильной архитектуры в направлении электромобилей и подключенной мобильности, передовые материалы, снижающие уровень шума и вибрации, останутся критически важными для повышения комфорта в салоне и улучшения акустики.

Каковы основные факторы, влияющие на рынок материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности?

• Растущий потребительский спрос на более тихую, плавную и комфортную езду в легковых и коммерческих автомобилях.
  • Например, в 2024–2025 годах крупные производители оригинального оборудования увеличили использование пенополиуретана, изоляторов на основе резины и композитных демпферов для соответствия более строгим стандартам по шуму и вибрации.
• Стремительный рост числа электромобилей и гибридных автомобилей увеличивает потребность в инновационных решениях для снижения шума и вибрации, а также структурных помех.
• Достижения в материаловении, включая высокодемпфирующие эластомеры и легкие термопласты, улучшают эксплуатационные характеристики и снижают затраты.
• Расширение мирового производства автомобилей, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Европе, способствует широкомасштабному внедрению материалов, снижающих уровень шума и вибрации (NVH).
• Благодаря строгим нормативным требованиям и постоянным инвестициям в НИОКР в автомобильной отрасли, ожидается, что рынок автомобильных материалов для снижения шума и вибрации будет стабильно расти.

Какой фактор препятствует росту рынка материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности?

• Высокие затраты, связанные с использованием современных материалов для снижения шума и вибрации, а также многослойных акустических систем, могут ограничивать их внедрение, особенно в сегменте недорогих автомобилей.
  • Например, в 2024–2025 годах волатильность цен на сырье, такое как полимеры и специальные каучуки, привела к увеличению производственных затрат для поставщиков материалов, снижающих шум и вибрацию.
• Сложность конструкции и проблемы интеграции в компактных автомобильных платформах требуют точного проектирования и индивидуальной настройки.
• Сбалансировать требования к малому весу с долговечностью и акустическими характеристиками по-прежнему остается сложной технической задачей.
• Конкуренция со стороны альтернативных решений по шумоподавлению, включая технологии активного шумоподавления, усиливает давление на спрос на традиционные материалы, снижающие уровень шума и вибрации.
• Для преодоления этих проблем производители сосредотачиваются на оптимизации материалов, экономически эффективных составах и удобных для интеграции решениях в области NVH (шум, вибрация и жесткость) для поддержания роста рынка.

Как сегментируется рынок материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности?

Рынок сегментирован по материалам, методам снижения шума и вибрации, а также по типу транспортного средства .

• По материалу

В зависимости от материала, рынок материалов для снижения шума, вибрации и жесткости в автомобильной промышленности сегментирован на резину, полипропилен, полиуретан, полиамид и поливинилхлорид (ПВХ). Резина доминировала на рынке с предполагаемой долей в 41,6% в 2025 году благодаря своим превосходным виброгасящим свойствам, гибкости, долговечности и широкому применению в опорах двигателя, втулках, уплотнениях и компонентах днища. Материалы на основе резины для снижения шума, вибрации и жесткости широко используются в легковых и коммерческих автомобилях благодаря своей экономичности и доказанной эффективности в снижении структурного шума.

Ожидается, что в период с 2026 по 2033 год полиуретан продемонстрирует самый быстрый среднегодовой темп роста, обусловленный растущим спросом на легкие, высокоэффективные акустические пенопласты, используемые в приборных панелях, потолках, дверных панелях и изоляции пола. Растущая электрификация транспортных средств в сочетании с вниманием производителей автомобилей к снижению веса и комфорту в салоне ускоряет внедрение передовых полиуретановых и полимерных материалов для снижения шума и вибрации на мировых автомобильных платформах.

• С помощью NVH-терапии

В зависимости от типа обработки для снижения шума и вибрации, рынок сегментирован на амортизаторы, изоляторы, комбинированные амортизаторы и демпферы. Сегмент комбинированных амортизаторов и изоляторов доминировал на рынке с долей 38,9% в 2025 году, поскольку он предлагает двойную функциональность, одновременно снижая уровень шума в воздухе и блокируя передачу вибрации. Эти комбинированные решения широко используются в салонах автомобилей, моторных отсеках и перегородках моторного отсека для соответствия все более строгим нормам по уровню шума и ожиданиям потребителей в отношении комфорта.

Прогнозируется, что сегмент демпфирующих устройств будет расти самыми быстрыми темпами в период с 2026 по 2033 год, чему способствует растущий спрос на системы подавления вибраций в электромобилях, аккумуляторных батареях, силовой электронике и облегченных конструкциях кузова. Дальнейшему росту способствует также все более широкое использование демпфирования с помощью ограниченных слоев и вязкоупругих материалов для управления резонансом и структурными вибрациями. По мере усложнения и облегчения конструкции транспортных средств, передовые решения в области демпфирования приобретают все большее значение как в легковых, так и в коммерческих автомобилях.

• На транспортном средстве

В зависимости от типа транспортного средства, рынок материалов для снижения шума и вибрации (NVH) в автомобильной промышленности сегментируется на легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили (LCV) и тяжелые коммерческие автомобили (HCV). Легковые автомобили доминировали на рынке с долей 56,4% в 2025 году, чему способствовали высокие объемы мирового производства, высокий потребительский спрос на улучшенный комфорт в салоне и растущее внедрение высококачественных решений NVH в автомобилях среднего и люксового класса. Производители автомобилей широко используют материалы NVH в легковых автомобилях для снижения шума двигателя, дорожного и ветрового шума, одновременно улучшая качество езды.

Ожидается, что сегмент легких коммерческих автомобилей будет расти самыми быстрыми темпами в период с 2026 по 2033 год, чему способствуют стремительное развитие электронной коммерции, логистики и городского транспорта. Увеличение электрификации парков легких коммерческих автомобилей и ужесточение норм по уровню шума подталкивают производителей к внедрению передовых материалов, повышающих шумо- и виброизоляцию, для улучшения комфорта водителя и повышения комфорта вождения, что способствует устойчивому росту сегмента.

Какой регион занимает наибольшую долю рынка материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности?

• Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности, с предполагаемой долей выручки в 44,2% в 2025 году. Это обусловлено высокими объемами производства автомобилей, быстрым расширением центров автомобильного производства и высоким спросом на легковые и коммерческие автомобили в Китае, Японии, Индии, Южной Корее и Юго-Восточной Азии. Повышенное внимание к комфорту в салоне, нормативным требованиям по снижению шума и внедрению легких материалов ускоряет использование материалов, снижающих шум и жесткость, в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и электромобилях.
• Наличие крупных производителей оригинального оборудования, поставщиков первого уровня и доступность экономически выгодного сырья укрепляют региональное доминирование.
• Рост внедрения электромобилей, урбанизация и растущий спрос на автомобили со стороны среднего класса еще больше укрепляют лидерство Азиатско-Тихоокеанского региона на рынке.

Анализ рынка материалов для снижения шума, вибрации и жесткости в автомобильной промышленности Китая

Китай является крупнейшим поставщиком в Азиатско-Тихоокеанском регионе, чему способствуют самые высокие в мире объемы автомобильного производства, мощные производственные мощности по выпуску электромобилей и широкое использование материалов, снижающих шум и вибрацию (NVH), в легковых и коммерческих автомобилях. Государственное регулирование уровня шумового загрязнения и быстрое внедрение легких полимерных решений NVH стимулируют рост рынка. Развитые внутренние сети поставщиков и конкурентоспособные цены дополнительно способствуют широкомасштабному внедрению.

Анализ рынка материалов для снижения шума, вибрации и жесткости в автомобильной промышленности Японии.

Япония демонстрирует устойчивый рост благодаря сосредоточению внимания на усовершенствовании автомобилей, высококачественном производстве и инновациях в области передовых материалов. Ведущие автопроизводители делают упор на превосходную акустику салона, контроль вибрации и долговечность, что стимулирует спрос на высококачественные материалы, снижающие уровень шума и вибрации. Рост производства гибридных и электромобилей еще больше укрепляет долгосрочное присутствие на рынке.

Анализ рынка материалов для снижения шума, вибрации и жесткости в автомобильной промышленности Индии.

Индия становится ключевым рынком роста, чему способствуют расширение производства легковых автомобилей, растущий спрос на комфортабельные транспортные средства и увеличение локализации производства автомобильных компонентов. Правительственные инициативы, такие как программа «Сделано в Индии», рост производства электромобилей и расширение парка коммерческих автомобилей, ускоряют внедрение материалов, снижающих шум и вибрацию.

Анализ рынка материалов для снижения шума, вибрации и жесткости в автомобильной промышленности Южной Кореи.

Южная Корея вносит значительный вклад благодаря сильному экспорту автомобилей, передовым материальным технологиям и растущему производству электромобилей. Ориентация производителей автомобилей на комфорт езды, снижение уровня шума и облегченные автомобильные платформы стимулирует спрос на высокоэффективные материалы для снижения шума и вибрации в легковых и электромобилях.

Рынок материалов для снижения шума, вибрации и жесткости в автомобильной промышленности Северной Америки

Ожидается, что Северная Америка продемонстрирует самый быстрый среднегодовой темп роста в 11,36% в период с 2026 по 2033 год, чему способствуют рост внедрения электромобилей, увеличение спроса на автомобили премиум-класса и строгие нормы по уровню шума и вибрации в США и Канаде. Производители автомобилей все чаще используют передовые материалы из резины, полиуретана и композитных материалов для повышения комфорта в салоне и улучшения ходовых качеств автомобилей. Значительные инвестиции в НИОКР, передовые производственные возможности и спрос на облегченные решения способствуют ускоренному росту.

Анализ рынка материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности США.

США лидируют в Северной Америке благодаря высокому спросу на внедорожники, электромобили и автомобили премиум-класса. Усиление внимания к снижению уровня шума в электромобилях, аккумуляторных системах и облегченных автомобильных платформах стимулирует внедрение передовых материалов, улучшающих шумоизоляцию и вибрацию. Наличие крупных производителей оригинального оборудования и поставщиков комплектующих еще больше способствует росту рынка.

Анализ рынка автомобильных шумопоглощающих, вибрационных и износостойких материалов в Канаде

Канада вносит стабильный вклад благодаря развитой автомобильной сборочной промышленности, растущим инвестициям в электромобили и увеличению спроса на компоненты, повышающие комфорт в автомобилях. Внедрение материалов, снижающих шум и вибрацию, поддерживается нормативными стандартами, передовыми технологиями производства и растущим вниманием к качеству и экологичности автомобилей.

Какие компании занимают лидирующие позиции на рынке материалов для снижения шума, вибрации и жесткости в автомобильной промышленности?

В отрасли производства материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности, лидируют в основном хорошо зарекомендовавшие себя компании, в том числе:

• BASF SE (Германия)
• 3M (США)
• Доу (США)
• Корпорация Exxon Mobil (США)
• Корпорация Хантсман (США)
• Сольве (Бельгия)
• Корпорация Нитто Денко (Япония)
• NVH Корея (Южная Корея)
• Корпорация Celanese (США)
• Корпорация Хенкель (Германия)
• Компания Sumitomo Riko Limited (Япония)
• Borgers SE & Co. KGaA (Германия)
• Covestro AG (Германия)

Какие последние тенденции наблюдаются на мировом рынке материалов, снижающих шум, вибрацию и жесткость в автомобильной промышленности?

• В октябре 2023 года компания 3M представила новый портфель легких высокоэффективных материалов, предназначенных для снижения шума, вибрации и жесткости в электромобилях. Эти решения обеспечивают эффективное звукопоглощение и контроль вибрации при одновременном снижении общего веса автомобиля, что соответствует целям устойчивого развития и повышает комфорт вождения, тем самым поддерживая требования к проектированию электромобилей следующего поколения.
• В сентябре 2023 года компания BASF выпустила инновационную линейку экологически чистых материалов для снижения шума и вибрации, полученных из возобновляемых ресурсов. Эти материалы обеспечивают улучшенное звукопоглощение при одновременном снижении воздействия на окружающую среду, помогая автопроизводителям достигать целей по сокращению выбросов углерода и продвигать устойчивое производство автомобилей.
• В августе 2023 года компания DuPont представила передовые решения в области снижения шума и вибрации, включающие в себя недавно разработанный звукопоглощающий полимер, созданный для обеспечения долговечности и высокой производительности в экстремальных условиях эксплуатации автомобилей. Эта разработка повышает комфорт и надежность салона, подтверждая стремление DuPont к созданию автомобилей премиум-класса.
• В декабре 2022 года компания Vibracoustic разработала систему изоляции аккумуляторных батарей для электромобилей с рамной конструкцией, включая легкие коммерческие автомобили, большие внедорожники и автомобили повышенной проходимости. Решение использует эластомерные демпфированные крепления для снижения крутящих моментов и улучшения шумо- и виброизоляции, обеспечивая безопасность батарей и долговечность автомобиля в долгосрочной перспективе.
• В октябре 2020 года компания Halco в сотрудничестве с 3M разработала эффективные решения для снижения уровня шума и вибрации в электромобилях путем интеграции высокоэффективных клейких лент в системы крепления. Такой подход упрощает сборку, улучшает совместимость материалов и поддерживает крупномасштабное производство, повышая общую эффективность производства.
• В июне 2020 года компания Nissan анонсировала революционное решение в области снижения шума и вибрации (NVH) с использованием легких акустических метаматериалов, которые значительно уменьшают шум в салоне, одновременно повышая энергоэффективность. Веся всего 25% от веса обычных резиновых ковриков, это нововведение обеспечивает такую ​​же звукоизоляцию, способствуя снижению веса автомобиля и повышению комфорта вождения.

SKU-63397