Отчет об анализе размера, доли и тенденций мирового рынка формованных автомобильных резиновых деталей — обзор отрасли и прогноз до 2032 года

Размер рынка автомобильных резиновых формованных деталей

• Объем мирового рынка формованных автомобильных резиновых деталей оценивается в 53,55 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается ,  достигнет 82,93 млрд долларов США к 2032 году  при среднегодовом темпе роста 5,6% в прогнозируемый период.
• Этот рост обусловлен тенденцией к увеличению числа электромобилей, а также автомобилей на новых источниках энергии.

Анализ рынка формованных автомобильных резиновых деталей

• Автомобильные резиновые формованные компоненты формируются, когда невулканизированные резиновые материалы вулканизируются под высоким давлением со вставками из металла, текстиля или пластика в требуемой форме компонентов. Методы, используемые в процедуре формования резины, можно определить как компрессионное, литьевое и трансферное формование. Эти различные компоненты полезны в ряде различных частей транспортных средств.
• Рынок автомобильных резиновых формованных компонентов имеет огромный потенциал для роста в прогнозируемый период с 2025 по 2032 год, в связи с растущей тенденцией электромобилей наряду с новыми энергетическими транспортными средствами, что стимулирует спрос на резиновые формованные компоненты EPDM. Кроме того, значительный рост спроса на транспортные средства, который соответственно увеличил продажи автомобильных резиновых формованных компонентов, наряду с быстрой индустриализацией и глобализацией, а также внедрением новейших и экономически эффективных технологий также в значительной степени влияют на рост рынка автомобильных резиновых формованных компонентов.
• Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует на рынке резиновых формованных автомобильных компонентов благодаря появлению Китая и Индии в качестве крупных центров производства автомобильных компонентов, а также государственной поддержке прямых иностранных инвестиций в этих развивающихся странах, что побуждает местных игроков участвовать в рынке резиновых формованных компонентов.
• Ожидается, что сегмент этиленпропиленового диенового мономера (EPDM) будет доминировать на рынке со значительной долей благодаря его превосходной стойкости к теплу, окислению, ультрафиолетовому излучению и атмосферным воздействиям. Его широкое использование в системах герметизации и подкапотных применениях делает его предпочтительным материалом для автомобильных резиновых формованных компонентов, особенно в экстремальных условиях окружающей среды.

Область применения отчета и сегментация рынка автомобильных резиновых формованных деталей

Тенденции рынка формованных автомобильных резиновых деталей

«Ускорение спроса на электромобили и транспортные средства на новых источниках энергии»

• Быстрый переход к электромобилям (ЭМ) и альтернативным видам транспорта существенно влияет на отрасль автомобильных компонентов. Среди основных бенефициаров — резиновые формованные компоненты, особенно те, которые сделаны из EPDM, который популярен из-за своей устойчивости к теплу, ультрафиолетовому излучению и атмосферным воздействиям.
• Поскольку для обеспечения эффективности и производительности электромобилям требуются более специализированные изоляционные и уплотнительные материалы, производители все чаще интегрируют высококачественные резиновые детали в аккумуляторные отсеки, подкапотные компоненты и уплотнители.

Например,

• В апреле 2023 года Международное энергетическое агентство (МЭА) сообщило, что продажи электромобилей в 2022 году превысили 10 миллионов единиц, что значительно больше, чем 6,6 миллиона в 2021 году. В отчете также подчеркивается, что на долю Китая приходится почти 60% мировых продаж электромобилей.

• Ожидается, что устойчивый рост продаж электромобилей и гибридных автомобилей будет способствовать устойчивому спросу на прочные резиновые формованные детали в ближайшие годы.

Динамика рынка формованных автомобильных резиновых деталей

Водитель

«Расширение производства транспортных средств, обусловленное урбанизацией и экономическим ростом»

• Мировое производство транспортных средств демонстрирует устойчивый рост, особенно в странах с развивающейся экономикой, где урбанизация и растущий уровень доходов стимулируют покупку автомобилей.
• Формованные резиновые детали для автомобилей, такие как прокладки, шланги и уплотнители, необходимы для всех типов транспортных средств, и спрос на них растет параллельно с общим объемом производства транспортных средств.

Например,

• По данным Международной организации производителей автомобилей (OICA), мировое производство транспортных средств достигло приблизительно 85,4 млн единиц в 2022 году, что значительно больше, чем 80,1 млн единиц в 2021 году. Этот рост отражает восстановление отрасли после пандемии и указывает на высокий базовый спрос.

• В таких регионах, как Юго-Восточная Азия и Латинская Америка, расширение инфраструктуры и рост среднего класса стимулируют продажи транспортных средств, создавая дополнительные возможности для поставщиков комплектующих.

Возможность

«Растущий спрос на легкие транспортные средства и устойчивые топливные технологии»

• Автопроизводители испытывают все большее давление, связанное с необходимостью соблюдения стандартов экономии топлива и сокращения выбросов, что ускорило переход к использованию легких материалов и альтернативных технологий в области топлива.
• Резиновые формованные детали обеспечивают как долговечность, так и снижение веса, что делает их идеальной заменой более тяжелых металлических деталей в системах герметизации, контроля вибрации и системах перекачки жидкостей.

Например,

• В марте 2022 года Tesla объявила об усовершенствовании своего производственного процесса, включив в него более легкие детали на основе резины и полимеров для оптимизации энергоэффективности новых моделей автомобилей.

• По мере того как отрасль движется в сторону решений для устойчивой мобильности, ожидается, что внедрение резиновых формованных деталей в гибридных и альтернативных транспортных средствах будет расширяться, открывая новые области применения для поставщиков.

Сдержанность/Вызов

«Сбои в цепочке поставок и колебания цен на сырье»

• Одной из основных проблем, с которой сталкивается рынок формованных автомобильных резиновых компонентов, является нестабильность цен на сырье и его доступности. Как натуральный каучук, так и синтетические альтернативы, такие как SBR и EPDM, подвержены ценовой волатильности из-за ограничений поставок, геополитических факторов и динамики мировой торговли.
• Ситуация обострилась во время пандемии COVID-19.

Например,

• В мае 2021 года несколько стран Юго-Восточной Азии, являющихся основными производителями натурального каучука, ввели карантины и ограничения на экспорт, что привело к дефициту поставок и росту цен на сырье во всем мире.

• Даже в период после пандемии производители продолжают сталкиваться с логистическими проблемами и ростом расходов на доставку, что затрудняет своевременную доставку и увеличивает производственные издержки.
• Эта непредсказуемость в поставках материалов остается актуальной проблемой, особенно для компаний, работающих на рынках, чувствительных к ценам, или полагающихся на системы поставок «точно вовремя».

Объем рынка автомобильных резиновых формованных деталей

Рынок формованных резиновых деталей для автомобилей сегментирован по типу материала, типу компонента и типу транспортного средства.

Ожидается, что в 2025 году этиленпропиленовый диеновый мономер (ЭПДМ) будет доминировать на рынке, занимая наибольшую долю в сегменте типов материалов.

Ожидается, что сегмент этиленпропиленового диенового мономера (EPDM) будет доминировать на рынке со значительной долей благодаря его превосходной стойкости к теплу, окислению, ультрафиолетовому излучению и атмосферным воздействиям. Его широкое использование в системах герметизации и подкапотных применениях делает его предпочтительным материалом для автомобильных резиновых формованных компонентов, особенно в экстремальных условиях окружающей среды.

Ожидается, что наибольшая доля в прогнозируемый период будет приходиться на легковые автомобили.

Ожидается, что сегмент легковых автомобилей будет лидировать на рынке из-за растущего мирового спроса на личные транспортные средства и растущего внимания к безопасности и комфорту. Рост производства легковых автомобилей, особенно в странах с развивающейся экономикой, наряду с интеграцией передовых резиновых компонентов для снижения NVH (шума, вибрации и жесткости), подпитывает доминирование этого типа транспортных средств на рынке.

Региональный анализ рынка автомобильных резиновых формованных деталей

«Азиатско-Тихоокеанский регион занимает самую большую долю рынка и, по прогнозам, будет демонстрировать самый высокий среднегодовой темп роста на рынке автомобильных резиновых формованных компонентов»

• Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует на мировом рынке формованных автомобильных резиновых компонентов, занимая самую большую долю рынка и, по прогнозам, демонстрируя самые высокие среднегодовые темпы роста в прогнозируемый период с 2021 по 2028 год.
• Это доминирование в первую очередь объясняется наличием крупных центров производства автомобилей, таких как Китай, Индия, Япония и Южная Корея, которые стали ключевыми центрами производства и экспорта автомобильных компонентов, включая формованные резиновые детали.
• В частности, Китай продолжает играть ключевую роль, поддерживаемую благоприятной государственной политикой, надежной промышленной инфраструктурой и растущим притоком прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в автомобильный сектор. В сентябре 2021 года правительство Китая подтвердило свою приверженность стимулированию новых энергетических транспортных средств (NEV), которые в значительной степени зависят от легких и прочных резиновых формованных компонентов, путем расширения налоговых льгот и субсидий.
• Индия также переживает значительный рост за счет расширения внутреннего производства автомобилей и правительственных инициатив, таких как «Сделано в Индии», которые продвигают местное производство. В феврале 2022 года союзный бюджет Индии выделил увеличенное финансирование на дорожную инфраструктуру и электромобильность, что положительно повлияло на сектор автокомпонентов.
• Кроме того, наличие дешевой рабочей силы, сырья и налаженной экосистемы цепочек поставок дает региону конкурентное преимущество, привлекая мировые компании к созданию производственных баз в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
• Рост спроса на электромобили и гибридные автомобили в сочетании с ростом числа владельцев транспортных средств среди групп со средним уровнем дохода и быстрой урбанизацией продолжает стимулировать рост рынка.
• Примечательно, что Япония остается высокоразвитым рынком с точки зрения интеграции технологий в автомобилестроение. В октябре 2022 года Toyota Motor Corporation объявила о расширении своих исследовательских инвестиций в технологии резиновых уплотнений для повышения эффективности электромобилей, что еще больше подчеркивает инновационный рост региона.
• В целом Азиатско-Тихоокеанский регион не только доминирует по объему, но и, по прогнозам, будет демонстрировать самые высокие совокупные среднегодовые темпы роста (CAGR), что делает его самым влиятельным регионом на мировом рынке формованных автомобильных резиновых компонентов.

Доля рынка автомобильных резиновых формованных деталей

Конкурентная среда рынка содержит сведения о конкурентах. Включены сведения о компании, ее финансах, полученном доходе, рыночном потенциале, инвестициях в исследования и разработки, новых рыночных инициативах, глобальном присутствии, производственных площадках и объектах, производственных мощностях, сильных и слабых сторонах компании, запуске продукта, широте и широте продукта, доминировании приложений. Приведенные выше данные касаются только фокуса компаний на рынке.

Основными лидерами рынка, работающими на рынке, являются:

• Континенталь АГ (Германия)
• Sumitomo Riko Company Limited (Япония)
• SKF(Швеция)
• ALP(Индия)
• Bohra Rubber Pvt. Лтд. (Индия)
• КОРПОРАЦИЯ NOK (Япония)
• ХАТЧИНСОН (Франция)
• Trinity Auto Engineering Pvt. Limited (Индия)
• Фройденберг SE(Германия)
• Trelleborg AB (Швеция)
• VISCON RUBBER INDUSTRIES (Индия)
• Cooper Standard (США)
• Steele Rubber Products (США)
• Rubber The Right Way (США)
• Timco Rubber (США)
• Dana Limited (США)
• TOYODA GOSEI Co. Ltd. (Япония)
• Трубчатые изделия (США)
• Продукция CGR (США)
• Minnesota Rubber and Plastics (США)

Последние разработки на мировом рынке формованных автомобильных резиновых деталей

• В марте 2025 года компания Continental AG, ведущий немецкий производитель автомобильных компонентов, объявила о расширении своего завода по производству автомобильных резиновых компонентов в Ганновере, Германия. Расширение направлено на увеличение выпуска высокопроизводительных уплотнений и шлангов EPDM, предназначенных для электромобилей. Этот шаг соответствует дорожной карте устойчивого развития компании Continental и отвечает растущему спросу на резиновые компоненты, совместимые с электромобилями, на европейском рынке.
• В январе 2025 года компания Sumitomo Riko Company Limited со штаб-квартирой в Японии представила свои новые усовершенствованные антивибрационные резиновые компоненты на Токийском автосалоне 2025. Эти компоненты разработаны для поддержки электрических и гибридных силовых агрегатов за счет повышения комфорта езды и снижения шума, вибрации и жесткости (NVH). Ожидается, что новая линейка продукции будет запущена в массовое производство к четвертому кварталу 2025 года.
• В ноябре 2024 года компания Freudenberg Sealing Technologies, входящая в состав Freudenberg Group, объявила о разработке резиновых прокладок нового поколения, обладающих высокой устойчивостью к биотопливу и высокотемпературным средам. Эти компоненты призваны поддержать глобальный переход к устойчивым топливным системам и будут испытываться в сотрудничестве с европейскими автопроизводителями до начала 2025 года.
• В сентябре 2024 года Trelleborg AB, шведская компания по инжинирингу полимеров, завершила приобретение средней по размеру азиатской компании по формованию резины для укрепления своих производственных мощностей в Юго-Восточной Азии. Это стратегическое приобретение соответствует цели Trelleborg по расширению своего присутствия в рентабельных производственных центрах для более эффективного обслуживания быстрорастущего автомобильного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона.
• В июле 2024 года корпорация NOK представила новый высокоточный вращающийся масляный сальник, предназначенный для электрических трансмиссий, на выставке Automotive Engineering Exposition 2024 в Иокогаме, Япония. В новом уплотнении используется усовершенствованный фторкаучуковый материал, который обеспечивает долговечность и предотвращение утечек в высокоскоростных, малофрикционных электрических трансмиссиях, отвечая новым требованиям OEM. 

SKU-28839