Мировой рынок автомобильных систем рулевого управления – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Анализ и размер рынка автомобильных систем рулевого управления

Ожидается, что мировой рынок автомобильных систем рулевого управления значительно вырастет в течение прогнозируемого периода из-за растущего спроса на транспортные средства в целом по миру. Ожидается, что растущая популярность автомобилей с комфортным вождением увеличит интеграцию систем рулевого управления с электроусилителем в транспортные средства по всему миру, что, как ожидается, повысит спрос на автомобильные системы рулевого управления. Более того, «двойная шестерня» является самым быстрорастущим сегментом типа шестерни, поскольку она обеспечивает лучшее чувство рулевого управления и лучшую экономию топлива в течение прогнозируемого периода. Кроме того, растущие инвестиции правительств во внедрение передовых технологий укрепляют мировой рынок. Растущие продажи электромобилей являются еще одним важным фактором, который способствует росту мирового рынка автомобильных систем рулевого управления во всем мире.

По данным Data Bridge Market Research, рынок автомобильных систем рулевого управления в 2021 году оценивался в 35 832,98 млн долларов США, а к 2029 году, как ожидается, достигнет 53 143,66 млн долларов США, что соответствует среднегодовому темпу роста (CAGR) 5,05% в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год. Помимо таких аналитических данных о рынке, как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, участники рынка и рыночный сценарий, отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта/экспорта, анализ цен, анализ производства и потребления, а также анализ пестицидов.     

Масштаб и сегментация рынка автомобильных систем рулевого управления

Определение рынка

Автомобильные системы рулевого управления включают в себя круглую шестерню или рулевую шестерню, которая блокирует зубья на стержне или рейке. Кроме того, она преобразует большие вращения рулевого колеса в малые вращения, обеспечивая точные повороты рулевых колес, придавая рулевому управлению прямое и надежное ощущение.

Динамика рынка автомобильных систем рулевого управления

Драйверы

• Растущее внедрение систем гидроусилителя руля в автомобильном секторе

Автомобильная торговля развилась от ручных систем рулевого управления до систем рулевого управления с усилителем, которые используют в основном механические связи, такие как шестерня и рейка. Ручная система рулевого управления имеет некоторые ограничения, связанные с топливной эффективностью и мобильностью автомобиля. Однако способность системы рулевого управления с усилителем имеет электронный и механический элемент, который помогает в комфортном вождении и в то же время увеличивает эффективность автомобиля. Таким образом, способность системы рулевого управления с усилителем была обширной и разнообразной во всем мире. Таким образом, увеличение системы рулевого управления с усилителем отвечает за увеличение спроса на автомобильную систему рулевого управления и, как ожидается, будет стимулировать темпы роста рынка.

• Строгие нормы топливной эффективности

Многие правительства ввели строгие правила экономии энергии и эмиграции для транспортных средств по всему миру. Регулирующие органы, такие как Международный совет по чистому транспорту (ICCT) в Европе и Национальная администрация дорожного движения и безопасности (NHTSA) в США и другие ассоциации ввели правила положения линии. Эти правила указывают предел выбросов, который должен соблюдаться автомобильными OEM-производителями. Таким образом, все эти факторы регулируют системы рулевого управления с электроприводом.

Возможности

• Использование систем электроусилителя рулевого управления (EPS) в коммерческих транспортных средствах

Электроусилитель руля в настоящее время используется в легких коммерческих транспортных средствах и легковых автомобилях и имеет ограниченное присутствие в тяжелых транспортных средствах. Благодаря технологическим достижениям системы EPS (электроусилитель руля) могут иметь превосходную несущую способность, благодаря чему они используются как в коммерческих, так и в коммерческих транспортных средствах, что создаст огромные возможности для темпов роста рынка в предстоящие годы.

Кроме того, производитель рулевых систем Robert Bosch представил новую электрогидравлическую рулевую систему Servotwin для тяжелых коммерческих автомобилей. Ожидается, что эти разработки откроют огромные возможности для систем EPS в секторе коммерческих автомобилей в ближайшие годы.

Ограничения/Проблемы

• Отказ подкомпонентов системы электроусилителя рулевого управления

Несколько транспортных средств оснащены электроусилителем руля, который может выдержать отказ в своей системе рулевого управления. Когда рулевое колесо отсоединяется или ударяется об электродвигатель, происходит сбой в работе EPS ( электроусилителя руля ). В большинстве случаев это вызвано отказом нескольких электрических факторов, таких как отказ в выполнении дальнейших рулевых потов водителем, отказ модулей управления рулевым управлением и поломки детектора ожерелья. Это некоторые факторы, которые могут привести к авариям и повлиять на рынок.

Кроме того, низкая распространенность усилителя рулевого управления в транспортных средствах низкого ценового сегмента и возросшая стоимость, связанная с системой усилителя рулевого управления, также являются основными факторами, которые выступают в качестве рыночных ограничений и будут еще больше усложнять автомобильные системы рулевого управления.

В этом отчете о рынке автомобильных систем рулевого управления содержатся сведения о последних новых разработках, правилах торговли, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локальных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в правилах рынка, анализ стратегического роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрения продуктов, запуски продуктов, географические расширения, технологические инновации на рынке. Чтобы получить больше информации о рынке автомобильных систем рулевого управления, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Влияние COVID-19 на рынок автомобильных систем рулевого управления

Вспышка пандемии COVID-19  продолжает оказывать влияние на рост сектора транспортных средств по всему миру. Крупнейшие OEM-производители, такие как Ford, Toyota и General Motors, зафиксировали снижение производства продукции из-за закрытия заводов, вызванного этой эпидемией. Ожидается, что эта пандемия негативно повлияет на систему рулевого управления автомобиля, которая напрямую связана с продукцией транспортных средств. Продолжающаяся пандемия COVID-19 может стать ограничением для многих предприятий, включая автомобильный бизнес.

Однако в ближайшие годы прогнозируется высокий спрос, который, как ожидается, восстановит производительность бизнеса, рост потребления и расширение рынка автомобильных систем рулевого управления.

Недавнее развитие

• В сентябре 2020 года Schaeffler Group объявила о партнерстве с Robert Bosch Automotive Steering GmbH, дочерней компанией Robert Bosch GmbH, с целью расширения своего портфолио интеллектуальных рулевых систем заднего колеса. В рамках этого партнерства Robert Bosch Automotive Steering предоставит программное обеспечение и электронику в виде блоков управления рулевым управлением для внедрения усовершенствованного рулевого управления, а Schaeffler предложит мехатронные системы iRWS.
•  В мае 2020 года Koyo Canada Inc., которая является консолидированной дочерней компанией JTEKT Corporation, приобрела активы научно-исследовательского центра в Галифаксе, Новая Шотландия, ранее принадлежавшего канадской компании KSR International Inc. (KSR). Это приобретение укрепило ECU JTEKT для разработки трансмиссионных продуктов и рулевого управления транспортных средств.

Масштаб мирового рынка автомобильных систем рулевого управления

Рынок автомобильных систем рулевого управления сегментирован на основе типа, типа транспортного средства, компонентов, технологии, типа шестерни и механизма. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Тип

• Гидравлический усилитель руля
• Электронный усилитель руля
• Электрогидравлическая система усилителя рулевого управления

 Тип транспортного средства

• Пассажирский автомобиль
• Коммерческий автомобиль

 Компоненты

• Гидравлический насос
• Датчик рулевого управления
• Колонный электродвигатель

 Технологии

• Электроусилитель руля (EPS)
• Электрогидравлический усилитель рулевого управления (EHPS)
• Гидравлический усилитель рулевого управления (ГУР)

Тип шестерни

• Одинокий
• Двойной

Механизм

• Складной
• Жесткий

Региональный анализ/информация о рынке автомобильных систем рулевого управления

Проведен анализ рынка автомобильных систем рулевого управления, а также предоставлены сведения о размерах рынка и тенденциях по странам, типам, типам транспортных средств, компонентам, технологиям, типам шестерни и механизмам, как указано выше.

Страны, охваченные отчетом о рынке автомобильных лебедочных систем: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, остальные страны Европы в Европе, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки (MEA) как часть Ближнего Востока и Африки (MEA), Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки как часть Южной Америки.

Северная Америка доминирует на рынке автомобильных систем рулевого управления с точки зрения доли рынка и рыночного дохода. Это связано с развитием новых технологий и ростом исследований и разработок в области автомобильных систем рулевого управления в этом регионе.

Asia-Pacific is expected to be the fastest developing regions in the forecast period 2022-2029 due to the high range of automotive producers which has contributed to a big worth of the global automotive steering column market.in this region.

The country section of the report also provides individual market impacting factors and changes in market regulation that impact the current and future trends of the market. Data points like down-stream and upstream value chain analysis, technical trends and porter's five forces analysis, case studies are some of the pointers used to forecast the market scenario for individual countries. Also, the presence and availability of global brands and their challenges faced due to large or scarce competition from local and domestic brands, impact of domestic tariffs and trade routes are considered while providing forecast analysis of the country data.   

Competitive Landscape and Automotive Steering Systems Market Share Analysis

The automotive steering systems market competitive landscape provides details by competitor. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, global presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, product launch, product width and breadth, application dominance. The above data points provided are only related to the companies' focus related to automotive steering systems market.

Some of the major players operating in the automotive steering systems market are:

• Mando Corp. (South Korea)
• ZF Friedrichshafen AG (Germany)
• Robert Bosch GmbH (Germany)
• MAHLE GmbH (Germany)
• Hanon Systems (South Korea)
• Schaeffler AG (Germany)
• JTEKT Corporation. (Japan)
• thyssenkrupp AG (Germany)
• COBO (China)
• DENSO CORPORATION. (Japan)
• Eaton. (Ireland)
• HELLA GmbH & Co. KGaA (Germany)
• Kongsberg Automotive (Switzerland)
• Leopold Kostal GmbH & Co. KG (U.S.)
• NSK Ltd. (Japan)
• Pailton Engineering (U.S.)

SKU-56229