Глобальный рынок полимеров для электромобилей. Отчет об анализе размера, доли и тенденций – Обзор отрасли и прогноз до 2032 г.

Анализ рынка полимеров для электромобилей  

Глобальный рынок полимеров для электромобилей демонстрирует устойчивый рост, поскольку электромобили (ЭМ) набирают популярность благодаря своим экологическим преимуществам и государственным стимулам. Поскольку автопроизводители сосредотачиваются на снижении веса ЭМ для повышения энергоэффективности и запаса хода, полимеры стали критически важным материалом для производства легких компонентов. Спрос на эти полимеры растет в таких областях применения, как корпуса аккумуляторных батарей, системы терморегулирования, детали интерьера и разъемы. Ожидается, что рынок продолжит расширяться с достижениями в области полимерных технологий, что позволит создавать более производительные и экономически эффективные решения. Растущее проникновение ЭМ в таких регионах, как Северная Америка, Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион, стимулирует спрос, при этом особое внимание уделяется прочным, огнестойким и пригодным для вторичной переработки полимерам. Кроме того, рост инфраструктуры и производственных возможностей ЭМ способствует развитию рынка. По мере развития рынка усиливается конкуренция между производителями полимеров, при этом основное внимание уделяется инновациям в области продукции и индивидуальным решениям для различных областей применения ЭМ.

Размер рынка полимеров для электромобилей

Объем мирового рынка полимеров для электромобилей оценивался в 2,91 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, достигнет 4,62 млрд долларов США к 2032 году со среднегодовым темпом роста 5,90% в прогнозируемый период с 2025 по 2032 год. Помимо информации о рыночных сценариях, таких как рыночная стоимость, темпы роста, сегментация, географический охват и основные игроки, рыночные отчеты, подготовленные Data Bridge Market Research, также включают анализ импорта и экспорта, обзор производственных мощностей, анализ потребления продукции, анализ ценовых тенденций, сценарий изменения климата, анализ цепочки поставок, анализ цепочки создания стоимости, обзор сырья/расходных материалов, критерии выбора поставщиков, анализ PESTLE, анализ Портера и нормативную базу.

Тенденции рынка полимеров для электромобилей

«Растущее внедрение электромобилей и достижения в области легких материалов»

Глобальный рынок полимеров для электромобилей (EV) переживает значительный рост, обусловленный ростом внедрения электромобилей и достижениями в области легких материалов. Автопроизводители отдают приоритет полимерам для повышения эффективности транспортных средств, снижения веса и улучшения общей производительности. Инновации в области термостойких полимеров и перерабатываемых материалов становятся ключевыми тенденциями, соответствующими целям устойчивого развития. Рост числа электромобилей на аккумуляторах (BEV) подпитывает спрос на полимеры в силовых агрегатах и ​​корпусах аккумуляторов. Растущие государственные стимулы и нормативное давление на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов еще больше способствуют расширению рынка. Кроме того, региональная локализация цепочки поставок и партнерские отношения между автопроизводителями и производителями полимеров формируют динамику рынка

Область применения отчета и сегментация рынка полимеров для электромобилей

Определение полимеров, разработанных для электромобилей

Полимеры для электромобилей — это передовые пластиковые материалы, специально разработанные для использования в электромобилях (ЭМ) для повышения производительности, снижения веса и повышения энергоэффективности. Эти полимеры разработаны для работы в суровых условиях, включая высокие температуры и механическое напряжение, и обладают такими свойствами, как электроизоляция, огнестойкость и долговечность. Обычно используемые в таких компонентах, как корпуса аккумуляторов, детали салона, системы терморегулирования и разъемы, эти полимеры помогают снизить общий вес электромобилей, что приводит к увеличению дальности поездки и повышению топливной экономичности. Они также способствуют устойчивости ЭМ, позволяя использовать перерабатываемые и экологически чистые решения.

Динамика рынка полимеров для электромобилей

Драйверы  

• Растущий спрос на легкие материалы

Глобальный сдвиг в сторону электромобилей (ЭМ) повысил спрос на легкие материалы, такие как полимеры, разработанные для улучшения производительности автомобиля. Полимеры, разработанные для снижения общего веса ЭМ, напрямую повышают эффективность и дальность полета аккумулятора. Легкие материалы необходимы для компенсации дополнительного веса аккумуляторов ЭМ и соответствия строгим стандартам топливной эффективности и выбросов. Автопроизводители все чаще используют полимеры в критических компонентах, таких как корпуса аккумуляторов, внутренние панели и конструктивные детали. Передовые полимеры, разработанные для проектирования, также обладают превосходными механическими свойствами, такими как термостойкость, ударопрочность и долговечность, что делает их идеальными для высокопроизводительных приложений ЭМ. По мере того, как внедрение ЭМ ускоряется во всем мире, тенденция к использованию легких материалов продолжает играть ключевую роль в стимулировании спроса на полимеры, что дополнительно поддерживается постоянными инновациями в области полимерных технологий и производственных процессов.

• Увеличение производства электромобилей

Экспоненциальный рост мирового производства электромобилей (ЭМ) является важным драйвером для рынка конструкционных полимеров. Правительства по всему миру внедряют стимулы, субсидии и более строгие правила выбросов, что приводит к более широкому внедрению ЭМ. Поскольку крупные автопроизводители переходят на электрификацию, растет потребность в конструкционных полимерах в таких областях, как системы трансмиссии, аккумуляторные модули и компоненты зарядки. Эти полимеры отвечают требованиям к производительности, безопасности и конструкции ЭМ, таким как электроизоляция, огнестойкость и легкая конструкция. Электромобили на аккумуляторах (ЭМ) и гибридные модели особенно полагаются на передовые полимерные материалы для оптимизации энергии. Например, в 2023 году во всем мире было зарегистрировано около 14 миллионов новых электромобилей, что увеличило общее количество на дорогах до 40 миллионов, что соответствует прогнозу продаж из Global EV Outlook 2023 (GEVO-2023). Продажи электромобилей выросли на 3,5 млн по сравнению с 2022 годом, что на 35% больше в годовом исчислении и в шесть раз больше, чем в 2018 году. Еженедельное количество регистраций в 2023 году превысило 250 000, что превышает годовой показатель 2013 года, всего десятилетие назад.

Возможности

• Разработка высокопроизводительных полимеров для современных аккумуляторных систем

Стремительное развитие технологий аккумуляторов для электромобилей открывает возможности для разработки специализированных полимеров, которые повышают безопасность, эффективность и срок службы аккумуляторов. С ростом обеспокоенности по поводу терморегулирования в аккумуляторах для электромобилей растет спрос на полимеры с превосходной теплопроводностью, огнестойкостью и легким весом. Эти материалы могут использоваться в корпусах аккумуляторов, сепараторах и теплоизоляции, предлагая более безопасную и эффективную аккумуляторную систему. Инновации в области химии полимеров также могут обеспечить возможность вторичной переработки, отвечая растущему вниманию к устойчивости. Компании, которые инвестируют в НИОКР для разработки передовых полимеров, специально предназначенных для аккумуляторов, могут получить конкурентное преимущество по мере развития таких технологий аккумуляторов, как твердотельные и литий-кремниевые. Сотрудничество с производителями аккумуляторов и автопроизводителями еще больше увеличивает рыночный потенциал этих высокопроизводительных материалов, что соответствует переходу к более экологичным и эффективным технологиям для электромобилей.

• Циклическая экономика и перерабатываемые полимеры в электромобилях

С ростом внимания к устойчивости, принятие перерабатываемых и биополимеров в электромобилях представляет собой преобразующую возможность. Правительства по всему миру вводят более строгие экологические нормы, поощряя автопроизводителей использовать экологически чистые материалы и поддерживать круговую экономику. Инженерные полимеры, которые могут быть переработаны без ущерба для производительности, позволяют производителям электромобилей сократить свой углеродный след и соответствовать целям устойчивости. Биополимеры, полученные из возобновляемых источников, также набирают обороты в качестве альтернативы материалам на основе нефти. Компании, инвестирующие в разработку перерабатываемых и биоразлагаемых инженерных полимеров, могут сотрудничать с автопроизводителями для удовлетворения этих меняющихся требований. Интеграция таких материалов в компоненты интерьера, экстерьер и подкапотные приложения может дифференцировать автопроизводителей и поставщиков полимеров на конкурентном рынке, движимом экологической ответственностью. Например, Volvo пообещала использовать 25% переработанного пластика в своих автомобилях к 2025 году, демонстрируя переход автопроизводителей к экологически чистым материалам.

Ограничения/Проблемы

• Высокие материальные затраты и сложные производственные процессы

Производство конструкционных полимеров для электромобилей часто требует передовых технологий и дорогостоящего сырья, такого как высокопроизводительные термопластики и специальные добавки. Эти материалы дороги в производстве, что напрямую влияет на общую стоимость компонентов электромобиля, таких как корпуса аккумуляторов, теплоизоляция и легкие структурные детали. Кроме того, сложные производственные процессы, такие как литье под давлением и экструзия для высокоточных деталей, требуют значительных капиталовложений. Стартапы и более мелкие игроки могут испытывать трудности в конкуренции с устоявшимися компаниями, которые доминируют в цепочке поставок. Например, автопроизводителям, стремящимся к доступности, таким как Nissan с его Leaf EV, может потребоваться пойти на компромисс в отношении спецификаций материалов, что задержит широкое внедрение передовых полимеров на чувствительных к стоимости рынках.

• Ограниченная инфраструктура переработки и устойчивого развития

Хотя инженерные полимеры способствуют снижению веса и повышению энергоэффективности электромобилей, их перерабатываемость остается серьезной проблемой. Многие высокопроизводительные полимеры, используемые в электромобилях, такие как полиамиды и термореактивные пластики, трудно перерабатывать из-за их сложной химической структуры и сшитых конструкций. Например, полимеры, используемые в аккумуляторных системах или в системах терморегулирования, часто интегрируются с металлическими или композитными материалами, что делает разделение и переработку неэффективными.

В этом отчете о рынке содержатся сведения о последних новых разработках, правилах торговли, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локальных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в правилах рынка, анализ стратегического роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрения продуктов, запуски продуктов, географические расширения, технологические инновации на рынке. Чтобы получить больше информации о рынке, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Влияние и текущий рыночный сценарий нехватки сырья и задержек поставок

Data Bridge Market Research предлагает высокоуровневый анализ рынка и предоставляет информацию, учитывая влияние и текущую рыночную среду нехватки сырья и задержек поставок. Это приводит к оценке стратегических возможностей, созданию эффективных планов действий и оказанию помощи предприятиям в принятии важных решений.

Помимо стандартного отчета, мы также предлагаем углубленный анализ уровня закупок на основе прогнозируемых задержек поставок, картирования дистрибьюторов по регионам, анализа товаров, анализа производства, тенденций ценового картирования, поиска поставщиков, анализа эффективности категорий, решений по управлению рисками в цепочке поставок, расширенного сравнительного анализа и других услуг по закупкам и стратегической поддержке.

Ожидаемое влияние экономического спада на ценообразование и доступность продукции

Когда экономическая активность замедляется, отрасли начинают страдать. Прогнозируемое влияние экономического спада на ценообразование и доступность продуктов учитывается в отчетах по анализу рынка и услугах по разведке, предоставляемых DBMR. Благодаря этому наши клиенты обычно могут быть на шаг впереди своих конкурентов, прогнозировать свои продажи и доходы, а также оценивать свои расходы на прибыль и убытки.

Масштаб мирового рынка полимеров для электромобилей

Рынок сегментирован на основе типа продукта, применения и типа транспортного средства. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Тип продукта

• Полиамид
• Поликарбонат
• Полипропилен
• Полибутилентерефталат (ПБТ)
• Другие

Приложение

• Системы трансмиссии
• Экстерьер
• Интерьер
• Структурные компоненты
• Другие

Тип транспортного средства

• Электромобили на аккумуляторных батареях (BEV)
• Подключаемые гибридные электромобили (PHEV)
• Гибридные электромобили (HEV)

Региональный анализ мирового рынка полимеров для электромобилей

Проводится анализ рынка и предоставляются сведения о его размерах и тенденциях по странам, типам продукции, сферам применения и типам транспортных средств, как указано выше.

Страны, охваченные рынком: США, Канада, Мексика, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, остальные страны Европы, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки, Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки.

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке полимеров для электромобилей из-за сильной автомобильной производственной базы региона и быстрого внедрения электромобилей (ЭМ). Такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, лидируют на рынке ЭМ, причем на Китай приходится значительная доля мирового производства ЭМ. Присутствие крупных производителей ЭМ, таких как BYD и NIO, и хорошо налаженная цепочка поставок передовых материалов стимулируют спрос на полимеры для аккумуляторных систем, легких компонентов и решений по терморегулированию. Правительственные инициативы, такие как субсидии и благоприятная политика, еще больше стимулируют производство и использование ЭМ, создавая существенные возможности для поставщиков полимеров.

Азиатско-Тихоокеанский регион является самым быстрорастущим регионом из-за увеличения инвестиций в инфраструктуру электромобилей и повышения осведомленности потребителей об устойчивом развитии. Быстрая урбанизация и растущие экологические проблемы в таких странах, как Индия и Юго-Восточная Азия, ускоряют внедрение электромобилей, что приводит к повышению спроса на передовые материалы. Кроме того, расширение деятельности по НИОКР и местных производственных мощностей для высокопроизводительных полимеров поддерживают рост рынка.

Раздел отчета по странам также содержит отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании на внутреннем рынке, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости сверху и снизу, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по странам учитываются наличие и доступность глобальных брендов и их проблемы, связанные с большой или малой конкуренцией со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых путей.

Доля полимеров, разработанных для электромобилей в мире

Конкурентная среда рынка содержит сведения о конкурентах. Включены сведения о компании, ее финансах, полученном доходе, рыночном потенциале, инвестициях в исследования и разработки, новых рыночных инициативах, глобальном присутствии, производственных площадках и объектах, производственных мощностях, сильных и слабых сторонах компании, запуске продукта, широте и широте продукта, доминировании приложений. Приведенные выше данные касаются только фокуса компаний на рынке.

Лидерами рынка полимеров для электромобилей являются:

• БАСФ (Германия)
• Доу (США)
• Дюпон (США)
• Ковестро (Германия)
• Целанезе (США)
• SABIC (Саудовская Аравия)
• Сольвей (Бельгия)
• LANXESS (Германия)
• LG Chem (Южная Корея)
• Асахи Касэй (Япония)
• Evonik Industries (Германия)

Последние разработки на рынке полимеров для электромобилей

• В марте 2022 года BASF SE и Zhejian REEF Technology Co Ltd подписали соглашение о создании передовых формул переработанных материалов для использования в автомобильной, потребительской и упаковочной промышленности. В соответствии с этим соглашением BASF SE будет оказывать техническую поддержку и консультирование по переработанным полимерным композициям, испытанным на испытательных объектах BASF, а также по недавно выпущенным добавкам IrgaCycle

SKU-73366