Мировой рынок тормозных рам для железнодорожных вагонов – тенденции отрасли и прогноз до 2028 года

Запрос на TOC Запрос на TOC Обратиться к аналитику Обратиться к аналитику Бесплатный пример отчета Бесплатный пример отчета Узнать перед покупкой Узнать перед покупкой Купить сейчас Купить сейчас

Мировой рынок тормозных рам для железнодорожных вагонов – тенденции отрасли и прогноз до 2028 года

  • Automotive
  • Upcoming Report
  • Mar 2021
  • Global
  • 350 Pages
  • Количество таблиц: 220
  • Количество рисунков: 60

Обходите тарифные трудности с помощью гибкого консалтинга в области цепочки поставок

Анализ экосистемы цепочки поставок теперь является частью отчетов DBMR

Глобальный рынок тормозных рам для железнодорожных вагонов по типу материала (тормозная рама из стального листа, литая стальная тормозная рама, алюминиевая тормозная рама), типу рельса (пассажирский поезд, транзитный поезд), стране (США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, остальные страны Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, остальные страны Европы, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки). Тенденции отрасли и прогноз до 2028 года

Рынок рельсовых тормозных рам

Анализ рынка и аналитика: мировой рынок тормозных рам для железнодорожных вагонов

Объем рынка тормозных рам для рельсовых тормозов оценивается в 82,72 млрд долларов США к 2028 году и, как ожидается, будет расти с совокупным годовым темпом роста 3,2% в течение прогнозируемого периода с 2021 по 2028 год. Отчет Data Bridge Market Research о рынке тормозных рам для рельсовых тормозов содержит анализ и информацию о различных факторах, которые, как ожидается, будут преобладать в течение прогнозируемого периода, а также описывает их влияние на рост рынка.

Рама тормозного рельса считается важнейшим элементом железнодорожной системы и представляет собой сборочную стойку для оборудования управления тормозами поезда, устанавливаемую под или внутри транспортного средства. Тормозные рамы также называются тормозными блоками. Тормозные рамы в основном классифицируются по материалу, используемому для изготовления рамы. Эти материалы включают стальной лист и литой прокат. Кроме того, конструкция рамы также является существенным отличием тормозных рам.

Рынок рельсовых тормозных рам имеет огромный потенциал для роста в прогнозируемый период с 2021 по 2028 год благодаря быстрой индустриализации и урбанизации в развивающихся странах. Кроме того, улучшение экономических условий и увеличение инвестиций в транспортную отрасль благодаря большим достижениям в отрасли также в значительной степени влияют на рост рынка рельсовых тормозных рам. Также быстрый технологический прогресс в направлении более энергоэффективных систем для железнодорожной инфраструктуры является еще одним драйвером, способствующим росту рынка рельсовых тормозных рам. Кроме того, быстро растущий спрос на рельсы для дальних перевозок , изменения образа жизни людей и демографические изменения также создают огромный спрос на рельсовые тормозные рамы и, как прогнозируется, станут свидетелями значительного роста в вышеупомянутый прогнозируемый период. Кроме того, существуют некоторые строгие правила, введенные правительством для производства тормозных рам, поскольку безопасность рельса является одним из известных факторов, на которых следует сосредоточиться. Тем не менее, рынок рельсовых тормозных рам имеет определенные ограничения, которые могут помешать потенциальному росту рынка, например, отсутствие заметного развития производства железнодорожных компонентов, в то время как неразвитость инфраструктуры может потенциально поставить под сомнение рост рынка рельсовых тормозных рам в вышеупомянутый прогнозируемый период.

Кроме того, быстро растущий позитивный экономический сценарий в развивающихся странах, а также взаимосвязь между ними и быстрый технологический прогресс в направлении более энергоэффективных систем для железнодорожной инфраструктуры дополнительно откроют различные возможности для роста рынка тормозных рам для железных дорог в прогнозируемый период с 2021 по 2028 год.

В этом отчёте о рынке рельсовых тормозных рам представлена ​​подробная информация о последних разработках, правилах торговли, анализе импорта и экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии местных и местных игроков, анализе возможностей с точки зрения новых источников дохода, изменениях в рыночном регулировании, стратегическом анализе роста рынка, размере рынка, росте рынка по категориям, нишах применения и доминировании, сертификации продукции, выводе продукции на рынок, географическом расширении и технологических инновациях на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке рельсовых тормозных рам, обратитесь в Data Bridge Market Research за аналитическим обзором. Наша команда поможет вам принять обоснованное решение для достижения роста рынка.

Объем и размер мирового рынка тормозных рам для железнодорожных вагонов

Рынок рельсовых тормозных рам сегментирован по типу материала и типу рельса. Рост сегментов помогает анализировать нишевые зоны роста и стратегии выхода на рынок, а также определять основные области применения и специфику целевых рынков.

  • В зависимости от типа материала рынок рам рельсовых тормозов сегментируется на рамы из стальных пластин, рамы из литой стали и рамы алюминиевые.
  • Рынок тормозных рам для рельсов сегментируется на пассажирские и транзитные рельсы.

Анализ рынка тормозных рам для железнодорожных вагонов на уровне страны

Проведен анализ рынка рельсовых тормозных рам, а также предоставлена ​​информация о размере и объеме рынка по странам, типам материалов и типам рельсов, как указано выше.

Страны, охваченные отчетом о рынке рам рельсовых тормозов: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки как часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, остальные страны Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки (MEA) как часть Ближнего Востока и Африки (MEA).

Азиатско-Тихоокеанский регион занимает лидирующие позиции в производстве тормозных систем для рельсового транспорта благодаря высокому производству автозапчастей в Китае, а также растущему развитию железнодорожных технологий в этом регионе. Ожидается, что Северная Америка будет развиваться значительными темпами в прогнозируемый период с 2021 по 2028 год благодаря активному развитию сегмента легкорельсового транспорта, а также быстрому экономическому росту и индустриализации в регионе.

В разделе отчета, посвященном отдельным странам, также рассматриваются факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочек создания стоимости в нисходящей и восходящей цепочке, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, а также практические примеры, – вот лишь некоторые из показателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при анализе прогнозных данных по странам учитываются наличие и доступность глобальных брендов и их проблемы, связанные с высокой или низкой конкуренцией со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых путей.

Анализ конкурентной среды и доли рынка рельсовых тормозных рам

Конкурентная среда на рынке тормозных рам для железнодорожных тормозов содержит подробную информацию по конкурентам. В отчете представлены общие сведения о компании, ее финансовые показатели, полученная выручка, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, региональное присутствие, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, широта ассортимента продукции и доминирующие области применения. Представленные выше данные относятся только к рынку тормозных рам для железнодорожных тормозов.

Основными игроками, рассматриваемыми в отчёте о рынке тормозных рам для железнодорожных вагонов, являются CRRC Corporation Limited, Alstom, Wabtec Corporation, Simplex Engineering & Foundry Works Pvt. Ltd., Fundiciones Del Estanda, SA, Knorr-Bremse AG, Rane Holdings Limited, Caterpillar, Miner Enterprises Inc., LB Foster, AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD. и Japan Brake Industrial Co., Ltd., а также другие отечественные и международные компании. Данные о доле рынка доступны отдельно для всего мира, Северной Америки, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), Ближнего Востока и Африки (БВСА) и Южной Америки. Аналитики DBMR оценивают конкурентные преимущества и проводят конкурентный анализ для каждого конкурента отдельно.


SKU-

Get online access to the report on the World's First Market Intelligence Cloud

  • Интерактивная панель анализа данных
  • Панель анализа компании для возможностей с высоким потенциалом роста
  • Доступ аналитика-исследователя для настройки и запросов
  • Анализ конкурентов с помощью интерактивной панели
  • Последние новости, обновления и анализ тенденций
  • Используйте возможности сравнительного анализа для комплексного отслеживания конкурентов
Запросить демонстрацию

Содержание

1 INTRODUCTION

1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY

1.2 MARKET DEFINITION

1.3 OVERVIEW OF GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET

1.4 CURRENCY AND PRICING

1.5 IMPACT OF COVID-19 PANDEMIC ON THE MARKET

1.5.1 PRICE IMPACT

1.5.2 IMPACT ON DEMAND

1.5.3 IMPACT ON SUPPLY CHAIN

1.5.4 CONCLUSION

1.6 LIMITATION

1.7 MARKETS COVERED

2 MARKET SEGMENTATION

2.1 KEY TAKEAWAYS

2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET

2.2.1 VENDOR POSITIONING GRID

2.2.2 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE

2.2.3 MARKET GUIDE

2.2.4 COMPANY POSITIONING GRID

2.2.5 COMAPANY MARKET SHARE ANALYSIS

2.2.6 MULTIVARIATE MODELLING

2.2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS

2.2.8 STANDARDS OF MEASUREMENT

2.2.9 VENDOR SHARE ANALYSIS

2.2.10 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS

2.2.11 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES

2.3 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET: RESEARCH SNAPSHOT

2.4 ASSUMPTIONS

3 MARKET OVERVIEW

3.1 DRIVERS

3.2 RESTRAINTS

3.3 OPPORTUNITIES

3.4 CHALLENGES

4 EXECUTIVE SUMMARY

5 PREMIUM INSIGHTS

6 INDUSTRY TRENDS

7 IMPACT OF COVID-19 PANDEMIC ON THE MARKET

7.1 ANALYSIS ON IMPACT OF COVID-19 ON THE MARKET

7.2 AFTER MATH OF COVID-19 AND GOVERNMENT INITIATIVE TO BOOST THE MARKET

7.3 STRATEGIC DECISIONS FOR MANUFACTURERS AFTER COVID-19 TO GAIN COMPETITIVE MARKET SHARE

7.4 PRICE IMPACT

7.5 IMPACT ON DEMAND

7.6 IMPACT ON SUPPLY CHAIN

7.7 CONCLUSION

8 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY TYPE

8.1 OVERVIEW

8.2 DISC

8.2.1 BY TYPE

8.2.1.1. FIXED

8.2.1.2. FLOATING

8.2.1.3. SLIDING CALIPER

8.3 DRUM

8.3.1 BY TYPE

8.3.1.1. LEADING TRAILING SHOE BRAKE

8.3.1.2. DUAL TWO TRAILING SHOE BRAKE

8.3.1.3. DUAL TWO LEADING SHOE BRAKE

9 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY MATERIAL TYPE

9.1 OVERVIEW

9.2 CAST STEEL BRAKE

9.3 STEEL PLATE

9.4 ALUMINIUM BRAKE

10 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY SALES CHANNEL

10.1 OVERVIEW

10.2 DIRECT SALES CHANNEL

10.3 DISTRIBUTOR

11 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY APPLICATION

11.1 OVERVIEW

11.2 PASSENGER RAIL

11.3 TRANSIT RAIL

12 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY RAILWAY TYPE

12.1 OVERVIEW

12.2 LOCOMOTIVE

12.2.1 DIESEL

12.2.2 ELECTRIC

12.3 RAPID TRANSIT TYPE

12.3.1 DIESEL MULTIPLE UNIT (DMU)

12.3.2 ELECTRIC MULTIPLE UNIT (EMU)

12.3.3 LIGHT RAIL/TRAM

12.3.4 METRO/SUBWAY

12.4 RAILROAD CAR

12.4.1 PASSENGER COACH

12.4.2 FREIGHT WAGON

13 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY GEOGRAPHY

GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)

13.1.1 NORTH AMERICA

13.1.1.1. U.S.

13.1.1.2. CANADA

13.1.1.3. MEXICO

13.1.2 EUROPE

13.1.2.1. GERMANY

13.1.2.2. FRANCE

13.1.2.3. U.K.

13.1.2.4. ITALY

13.1.2.5. SPAIN

13.1.2.6. RUSSIA

13.1.2.7. TURKEY

13.1.2.8. BELGIUM

13.1.2.9. NETHERLANDS

13.1.2.10. SWITZERLAND

13.1.2.11. REST OF EUROPE

13.1.3 ASIA PACIFIC

13.1.3.1. JAPAN

13.1.3.2. CHINA

13.1.3.3. SOUTH KOREA

13.1.3.4. INDIA

13.1.3.5. AUSTRALIA

13.1.3.6. SINGAPORE

13.1.3.7. THAILAND

13.1.3.8. MALAYSIA

13.1.3.9. INDONESIA

13.1.3.10. PHILIPPINES

13.1.3.11. REST OF ASIA PACIFIC

13.1.4 SOUTH AMERICA

13.1.4.1. BRAZIL

13.1.4.2. ARGENTINA

13.1.4.3. REST OF SOUTH AMERICA

13.1.5 MIDDLE EAST AND AFRICA

13.1.5.1. SOUTH AFRICA

13.1.5.2. EGYPT

13.1.5.3. SAUDI ARABIA

13.1.5.4. U.A.E

13.1.5.5. ISRAEL

13.1.5.6. REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA

13.2 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES

14 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET,COMPANY LANDSCAPE

14.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL

14.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA

14.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE

14.4 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA PACIFIC

14.5 MERGERS & ACQUISITIONS

14.6 NEW PRODUCT DEVELOPMENT AND APPROVALS

14.7 EXPANSIONS

14.8 REGULATORY CHANGES

14.9 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS

15 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET , SWOT & DBMR ANALYSIS

16 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, COMPANY PROFILE

16.1 CRRC

16.1.1 COMPANY SNAPSHOT

16.1.2 REVENUE ANALYSIS

16.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.1.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.1.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.2 ALSTOM

16.2.1 COMPANY SNAPSHOT

16.2.2 REVENUE ANALYSIS

16.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.2.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.2.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.3 WABTEC CORPORATION

16.3.1 COMPANY SNAPSHOT

16.3.2 REVENUE ANALYSIS

16.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.3.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.3.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.4 ESTANDA

16.4.1 COMPANY SNAPSHOT

16.4.2 REVENUE ANALYSIS

16.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.4.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.4.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.5 KNORR-BREMSE AG

16.5.1 COMPANY SNAPSHOT

16.5.2 REVENUE ANALYSIS

16.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.5.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.5.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.6 MINER ENTERPRISE

16.6.1 COMPANY SNAPSHOT

16.6.2 REVENUE ANALYSIS

16.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.6.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.6.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.7 LB FOSTER RAIL PRODUCTS

16.7.1 COMPANY SNAPSHOT

16.7.2 REVENUE ANALYSIS

16.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.7.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.7.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.8 AKEBONO BRAKE INDUSTRY

16.8.1 COMPANY SNAPSHOT

16.8.2 REVENUE ANALYSIS

16.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.8.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.8.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.9 JAPAN BRAKE INDUSTRIAL

16.9.1 COMPANY SNAPSHOT

16.9.2 REVENUE ANALYSIS

16.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.9.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.9.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.1 RAUNAQ ENGINEERING PVT. LTD.

16.10.1 COMPANY SNAPSHOT

16.10.2 REVENUE ANALYSIS

16.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.10.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.10.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.11 ESCORTS GROUP

16.11.1 COMPANY SNAPSHOT

16.11.2 REVENUE ANALYSIS

16.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.11.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.11.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.12 JINDAL RAIL INFRASTRUCTURE LIMITED

16.12.1 COMPANY SNAPSHOT

16.12.2 REVENUE ANALYSIS

16.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.12.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.12.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.13 RIMA GROUP

16.13.1 COMPANY SNAPSHOT

16.13.2 REVENUE ANALYSIS

16.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.13.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.13.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.14 MINER ENTERPRISES INC.

16.14.1 COMPANY SNAPSHOT

16.14.2 REVENUE ANALYSIS

16.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.14.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.14.5 RECENT DEVELOPMENTS

17 CONCLUSION

18 RELATED REPORTS

19 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH

View Detailed Information Right Arrow

Методология исследования

Сбор данных и анализ базового года выполняются с использованием модулей сбора данных с большими размерами выборки. Этап включает получение рыночной информации или связанных данных из различных источников и стратегий. Он включает изучение и планирование всех данных, полученных из прошлого заранее. Он также охватывает изучение несоответствий информации, наблюдаемых в различных источниках информации. Рыночные данные анализируются и оцениваются с использованием статистических и последовательных моделей рынка. Кроме того, анализ доли рынка и анализ ключевых тенденций являются основными факторами успеха в отчете о рынке. Чтобы узнать больше, пожалуйста, запросите звонок аналитика или оставьте свой запрос.

Ключевой методологией исследования, используемой исследовательской группой DBMR, является триангуляция данных, которая включает в себя интеллектуальный анализ данных, анализ влияния переменных данных на рынок и первичную (отраслевую экспертную) проверку. Модели данных включают сетку позиционирования поставщиков, анализ временной линии рынка, обзор рынка и руководство, сетку позиционирования компании, патентный анализ, анализ цен, анализ доли рынка компании, стандарты измерения, глобальный и региональный анализ и анализ доли поставщика. Чтобы узнать больше о методологии исследования, отправьте запрос, чтобы поговорить с нашими отраслевыми экспертами.

Доступна настройка

Data Bridge Market Research является лидером в области передовых формативных исследований. Мы гордимся тем, что предоставляем нашим существующим и новым клиентам данные и анализ, которые соответствуют и подходят их целям. Отчет можно настроить, включив в него анализ ценовых тенденций целевых брендов, понимание рынка для дополнительных стран (запросите список стран), данные о результатах клинических испытаний, обзор литературы, обновленный анализ рынка и продуктовой базы. Анализ рынка целевых конкурентов можно проанализировать от анализа на основе технологий до стратегий портфеля рынка. Мы можем добавить столько конкурентов, о которых вам нужны данные в нужном вам формате и стиле данных. Наша команда аналитиков также может предоставить вам данные в сырых файлах Excel, сводных таблицах (книга фактов) или помочь вам в создании презентаций из наборов данных, доступных в отчете.

Testimonial