Шинопроводы Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Анализ и размер рынка шинопроводов EVSE на Ближнем Востоке и в Африке

Растущий спрос на эффективную систему передачи и распределения электроэнергии и растущее внедрение ламинированной шины являются некоторыми из факторов, которые движут рынком. Однако высокая стоимость установки зарядной станции для электромобилей , доступность более дешевого альтернативного продукта и альтернативной системы распределения электроэнергии могут сдерживать рост рынка.

Data Bridge Market Research анализирует, что ожидается, что рынок шин Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE достигнет значения 155 819,03 тыс. долларов США к 2029 году при среднегодовом темпе роста 13,1% в прогнозируемый период. Сегмент решений составляет крупнейший сегмент предложения на рынке шин Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE. Отчет о рынке шин Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE также охватывает анализ цен, патентный анализ и углубленный технологический прогресс.

Определение рынка

Шинопровод — это полоса или брусок из меди, латуни или алюминия, который проводит электричество в распределительном щите, подстанции, аккумуляторной батарее или другом электрическом устройстве в системе распределения электроэнергии. Его основная функция — проводить электричество, а не служить элементом конструкции. Максимальное количество тока, которое может быть безопасно отлито, определяется размером поперечного сечения шинопровода. Шинопровод может иметь площадь поперечного сечения всего 10 мм2, но электрические подстанции могут использовать металлические трубы диаметром 50 мм или больше в качестве шинопровода. Крупный шинопровод будет использоваться в алюминиевом заводе для переноса десятков тысяч ампер к электрохимическим ячейкам, которые производят алюминий из расплавленных солей.

Шину, как и другие основные компоненты цепи , можно идентифицировать по ее сопротивлению, емкости и индуктивности, в идеале с ее электрическими вкладами, распределенными как можно более равномерно по всей ее длине, чтобы избежать несоответствий производительности. В то время как для распределения мощности электромобилей и гибридных электромобилей предпочтительными являются минимально возможные значения сопротивления и индуктивности, некоторые шины для этой цели имеют емкость, добавленную различными способами, чтобы увеличить способность переносить заряд структуры распределения мощности.

Динамика рынка шинопроводов EVSE

Драйверы

• ВОЗРАСТАЮЩИЙ СПРОС НА ЭФФЕКТИВНУЮ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

Широко используются силовые приложения, которые полагаются на шины для обеспечения критических интерфейсов между силовым модулем и приложениями. Эти приложения шин развивались в энергетической, моторной, промышленной и автомобильной промышленности за последние несколько десятилетий. Силовые модули, используемые для инверсии или преобразования, должны стать более эффективными, поскольку отрасли промышленности движутся к большей электрификации в транспорте, мобильности и возобновляемой энергии. Для повышения эффективности в системе передачи и распределения электроэнергии используются шины. Поскольку они используются в электрических установках для распределения мощности от точки питания к нескольким выходным цепям. Также существует растущая тенденция среди предприятий к снижению общей бесполезной мощности в системе передачи. Эта тенденция обусловлена ​​тем, что эта сэкономленная мощность может быть использована в выходной мощности. На зарядной станции электромобилей спрос на эффективную систему распределения также увеличивается, поскольку заряд, накопленный в батарее, должен использоваться по максимуму. Таким образом, растущий спрос на эффективную систему передачи и распределения электроэнергии в отрасли зарядки электромобилей выступает в качестве драйвера для шин Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE.

• УВЕЛИЧЕНИЕ ИНВЕСТИЦИЙ В ЗАРЯДНЫЕ СЕТИ

Создание доступной общественной сети зарядки будет иметь важное значение для достижения широкого распространения электромобилей. Хотя большинство потребителей, владеющих электромобилями, заряжают их дома ночью из-за удобства и скидок, предлагаемых коммунальными службами в непиковые часы, общественная зарядка жизненно важна для потребителей электромобилей, которые живут в многоквартирных комплексах или у которых нет собственного подъездного пути. Кроме того, владельцам электромобилей понадобится зарядка вдоль автомагистралей и подъездных путей, чтобы быть уверенными в своей способности проезжать большие расстояния и заряжаться по пути. Ожидаемые будущие улучшения аккумуляторов и увеличение инвестиций в сеть зарядки увеличат запас хода электромобилей. Эта потребность в создании сети зарядки или пунктов зарядки для владельцев электромобилей во многих регионах, таких как Европа, США и страны Балтии, выступает в качестве драйвера для шинной системы Ближнего Востока и Африки на рынке электромобилей. Помимо правительственной инициативы и дочерних компаний по установке зарядных станций для электромобилей, частные компании также вкладывают значительные средства в строительство сети зарядки в регионах, где продажи электромобилей высоки.

• РАСТУЩЕЕ ПРИМЕНЕНИЕ ЛАМИНИРОВАННЫХ ШИН

Шинопроводы — это сложные технологические элементы, которые делают сложное распределение электроэнергии проще, дешевле и гибче. В энергоемких электрических приложениях шинопровод является критически важным элементом для проведения значительных уровней тока между функциями в пределах сборки. Шинопроводы могут использоваться в любом количестве конфигураций, от вертикальных стояков до шин в распределительном щите или части промышленного процесса. Для того чтобы изолировать систему распределения электроэнергии от другой системы, используемой в EVSE, используются ламинированные шины, поскольку они обладают высоким сопротивлением, огнестойкостью и могут выдерживать высокую температуру. Технология ламинированных шинопроводов состоит из многослойной композитной структуры, соединенной со взводом, которую можно рассматривать как аналогичную системе распределения на шоссе. В отличие от традиционных, трудоемких и громоздких методов электропроводки, использование подхода с ламинированными шинами обеспечивает современные, простые в проектировании, быстрые в установке и хорошо структурированные системы распределения. Он характеризуется повторяемыми электрическими характеристиками, низким импедансом, помехоустойчивостью, хорошей надежностью, экономией пространства, а также простой и быстрой сборкой. Эти благоприятные для промышленности характеристики, обеспечиваемые ламинированными шинами, способствуют их все большему внедрению в EVSE и способствуют продвижению шин Ближнего Востока и Африки на рынок EVSE.

Возможность

• БЫСТРОЕ ПРОНИКНОВЕНИЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ/ГЭМ ПО ВСЕМУ МИРУ

Индустрия электромобилей демонстрирует огромный рост на протяжении многих лет из-за растущего спроса на роскошные электромобили. Кроме того, основные игроки рынка электромобилей, такие как Tesla, BMW Group, Nissan Motor Corporation, Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, General Motors, Daimler AG, Energica Motor Company SPA, BYD Company Motors и Ford Motor Company, сосредоточены на расширении своих деловых операций в развивающихся странах, таких как Китай, Индия и другие, из-за доступности ресурсов по более низким ценам, больших производственных возможностей, низкого курса обмена валюты, большего населения, что приведет к большей доступности рабочей силы. Автопроизводители всех электромобилей интегрируют инновационные системы, которые делают транспортные средства экономичными, а также повышают безопасность транспортных средств. Источником для зарядки электромобиля является электричество, которое будет доступно клиентам в удобное время для его зарядки. Инфраструктура зарядных станций для электромобилей взаимосвязана с владением электромобилем. Эти инфраструктуры расширяются в регионе, где растут продажи электромобилей/гибридных электромобилей; зарядные станции развиваются в супермаркетах, офисах, на парковках, а также в домах. Это, в свою очередь, создает возможности для роста рынка шин EVSE на Ближнем Востоке и в Африке.

Сдержанность/Вызов

• ВЫСОКАЯ СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ ЗАРЯДНОЙ СТАНЦИИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Значение шинопровода растет по мере того, как электромобили и гибридные электромобили все чаще встречаются на дорогах по всему миру, поскольку это важный компонент инфраструктуры, необходимой для построения системы распределения электроэнергии. В распределении электроэнергии шинопровод, как правило, размещается внутри распределительных устройств, щитов управления и корпусов шинопроводов для локального распределения электроэнергии высокого тока. Они также используются для подключения высоковольтного оборудования на электрических распределительных устройствах и низковольтного оборудования в аккумуляторных батареях. Но высокая стоимость, связанная с установкой зарядной станции для электромобилей, является основным сдерживающим фактором для роста шинопроводов на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE.

Влияние COVID-19 на шинопровод на рынке EVSE

COVID-19 оказал серьезное влияние на различные отрасли, поскольку почти каждая страна решила закрыть все предприятия, за исключением тех, которые занимаются сегментом товаров первой необходимости. Правительство приняло ряд строгих мер, таких как закрытие предприятий и продажа неосновных товаров, блокировка международной торговли и многое другое, чтобы предотвратить распространение COVID-19. Единственный бизнес, который работает в этой пандемической ситуации, — это основные услуги, которым разрешено открываться и осуществлять процессы.

Вспышка COVID-19 вызывает всеобщую обеспокоенность и экономические трудности для потребителей, предприятий и сообществ по всему миру. COVID-19 заставил многие организации провести цифровую трансформацию своих рабочих и учебных мест для эффективной работы. В настоящее время компании все больше полагаются на передовые технологии, такие как облако, искусственный интеллект и Интернет вещей, чтобы в будущем выдержать гонку цифровой трансформации и оставаться впереди конкурентов. Поведение в условиях пандемии заставило компании принять модель работы из дома, чтобы можно было по-прежнему выполнять работу, принимая меры по прекращению распространения вируса. Растущие тенденции цифрового рабочего места и мобильной рабочей силы среди предприятий стали движущими силами роста рынка EFSS в период пандемии.

Производители принимают различные стратегические решения для удовлетворения растущего спроса в период COVID-19. Игроки были вовлечены в стратегические мероприятия, такие как партнерство, сотрудничество, приобретения и другие, чтобы улучшить технологию, задействованную в шинопроводе Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE. Благодаря этому компании будут выводить на рынок передовые и точные решения. Кроме того, правительственные инициативы по стимулированию цифровизации в различных отраслях привели к росту рынка.

Недавнее развитие

• В июле 2022 года nVent объявила о новых стратегических инвестициях в Iceotope Technologies Ltd. и планах по расширению сотрудничества посредством соглашения о стратегическом альянсе. Это позволит компании еще больше расширить уровень предложения продуктов и охватить существующий рынок пользователей.
• Август, ABB объявила о подписании соглашения о покупке низковольтного двигателя NEMA компании Siemens. Компания имеет производственные мощности в Гвадалахаре, Мексика, это приобретение обеспечивает хорошо зарекомендовавший себя портфель продукции, давнюю североамериканскую клиентскую базу и опытную команду по эксплуатации, продажам и управлению, что позволит компании расшириться в указанном регионе с уже существующей клиентской базой.

Шинопроводы Ближнего Востока и Африки в сфере охвата рынка EVSE

Шины Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE сегментированы на основе проводника, номинальной мощности, типа продукта, покрытия, длины, изоляции, установки, применения, типа транспортного средства, канала продаж. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Дирижер

• Алюминий
• Медь
• Другие

В зависимости от типа проводника шинопроводы Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE сегментируются на алюминиевые, медные и другие.

По рейтингу мощности

• Низкая мощность
• Средняя мощность (125А-800А)
• Высокая мощность (выше 800 А)

На основе номинальной мощности шинопроводы Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE сегментируются на шины малой мощности, средней мощности (125 А–800 А), высокой мощности (выше 800 А).

По типу продукта

• EVSE/композитная шина
• Гибкая шина
• Многопроводная шина
• Однопроводниковая шина

По типу продукции рынок шинопроводов EVSE на Ближнем Востоке и в Африке сегментируется на ламинированные шины EVSE/композитные шины, гибкие шины, многожильные шины, одножильные шины.

Покрытие

• Олово
• никель
• Серебро

В зависимости от покрытия шины Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE сегментируются на оловянные, никелевые и серебряные.

По длине

• 2 млн до 3 млн
• 1 М - 2 М
• Менее 1 млн.
• Более 3 млн.

По длине шинопроводы Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE сегментируются на 2–3 м, 1–2 м, менее 1 м, более 3 м.

По изоляции

• Эпоксидное порошковое покрытие
• ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ
• ПА12
• ПВХ
• ЧП

По типу изоляции шинопроводы Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE сегментируются на шины с эпоксидным порошковым покрытием, ПЭТ, ПА12, ПВХ и ПЭ.

По настройке

• Зафиксированный
• Портативный

По принципу установки шинопроводы на рынке EVSE Ближнего Востока и Африки сегментируются на стационарные и переносные.

По применению

• Коммерческий
• Жилой

На основе сферы применения шинопроводы Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE сегментируются на коммерческие и жилые. Коммерческие затем подразделяются на подсегменты по типам.

По типу транспортного средства

• Электромобили на аккумуляторных батареях (BEV)
• Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)
• Гибридный электромобиль

По типу транспортного средства рынок электромобилей на Ближнем Востоке и в Африке сегментируется на электромобили на аккумуляторных батареях (BEV), подключаемые гибридные электромобили (PHEV) и гибридные электромобили.

По каналу продаж

• Прямой канал
• Косвенный канал

На основе канала продаж рынок шинопроводов EVSE на Ближнем Востоке и в Африке сегментируется на прямой канал и косвенный канал.

Ближний Восток и Африка Шинопровод на рынке EVSE Региональный анализ/Инсайты

Проведен анализ рынка шин EVSE на Ближнем Востоке и в Африке, а также предоставлены сведения о размерах рынка и тенденциях по проводнику, номинальной мощности, типу продукта, покрытию, длине, изоляции, настройке, применению, типу транспортного средства и каналу продаж.

Шинопроводы Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE охватывают такие страны, как ОАЭ, Саудовская Аравия, Израиль, Египет, ЮАР, а также остальные страны Ближнего Востока и Африки.

Израиль доминирует на Ближнем Востоке и в Африке на рынке шин EVSE из-за роста принятия облачных решений и появления потенциальных рынков. Однако строгие государственные правила и акцент предприятий на аспектах безопасности корпоративных данных, особенно в развивающихся странах, включая. Более того, Саудовская Аравия чрезвычайно чутко реагирует на принятие последних технологических достижений, включая электромобили, и установка их инфраструктуры по всей стране стимулирует рост рынка.

Раздел страны в отчете о рынке шин EVSE также содержит индивидуальные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как новые продажи, продажи замены, демография страны, эпидемиология заболеваний и импортно-экспортные тарифы, являются одними из важных указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются наличие и доступность глобальных брендов и их проблемы, связанные с большой или малой конкуренцией со стороны местных и отечественных брендов, а также влияние каналов продаж.

Конкурентная среда и анализ доли рынка шин EVSE на Ближнем Востоке и в Африке

Конкурентная среда рынка шин Ближнего Востока и Африки EVSE содержит сведения о конкуренте. Включены сведения о компании, финансы компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск решения, широта и широта продукта, доминирование приложений. Вышеуказанные пункты данных связаны только с фокусом компаний на шинопроводе Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE.

Некоторые из основных игроков на рынке шинопроводов EVSE на Ближнем Востоке и в Африке включают Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (дочерняя компания Legrand), Eaton. Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd. и другие.

SKU-69214