Global Automotive Logistics Market
市场规模（十亿美元）
CAGR :
% 
USD
321.60 Billion
USD
613.40 Billion
2024
2032
 Forecast Period |
2025 –2032 |
 Market Size (Base Year) |
USD 321.60 Billion |
 Market Size (Forecast Year) |
USD 613.40 Billion |
 CAGR |
% |
| Major Markets Players |
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汽車物流市場按類型（運輸、倉儲、配送、庫存管理、加值服務）、運輸方式（公路、鐵路、海運、空運）、服務類型（入庫、出庫、逆向物流、售後物流）、車輛類型（乘用車、商用車、電動車）、地區（北美、歐洲、亞太地區、中東和非洲、南美洲）劃分－產業趨勢
汽車物流市場規模
- 2025年全球汽車物流市場價值為3,216億美元，預計2032年將達到6,134億美元，預測期內複合年增長率為9.7% 。
- 市場成長的驅動力來自對高效車輛運輸日益增長的需求、電動車和智慧互聯汽車產量的不斷提高，以及對無縫全球供應鏈日益增長的需求。即時追蹤、自動化倉儲和數位貨運平台等先進物流技術正在將傳統物流轉型為精簡高效的科技賦能型營運模式。此外，汽車出口的成長、售後市場活動的增加以及新興經濟體基礎設施的建設，也持續支撐著已開發地區和發展中地區的強勁成長。
汽車物流市場分析
- 汽車物流利用GPS追蹤、RFID、自動化倉儲和運輸管理系統（TMS）等先進技術來優化供應鏈營運、縮短運輸時間並提高庫存準確性。這些工具能夠實現即時監控、路線優化以及全球物流網路的精簡協調。
- 自動駕駛運輸車輛、數位貨運平台和人工智慧分析技術的融合，顯著提升了供應鏈效率，並降低了對人工協調的依賴。這些創新在大規模製造和國際分銷環境中尤其重要。
- 北美在2025年仍將引領汽車物流市場，這得益於其完善的基礎設施、互聯物流解決方案的廣泛應用以及強大的汽車製造和售後市場。美國尤其突出，因為它較早採用了智慧物流平台和先進的車隊管理系統。
- 亞太地區預計將實現最高的複合年增長率，這主要得益於中國、印度和日本等主要市場汽車產量激增、汽車出口成長以及物流的快速數位化。
- 在物流組成部分中，運輸服務（公路、鐵路、海運、航空）佔據最大的市場份額，而用於供應鏈視覺化和預測分析的軟體解決方案正在快速成長。物聯網、人工智慧和自動化技術的日益融合正在徹底改變車輛和零件在全球市場上的流動方式。
報告範圍及汽車物流市場細分
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屬性 |
汽車物流市場關鍵洞察 |
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涵蓋部分 |
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覆蓋國家/地區 |
北美洲
歐洲
亞太
中東和非洲
南美洲
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主要市場參與者 |
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市場機遇 |
汽車物流產業正在經歷數位轉型，人工智慧驅動的路線優化、基於物聯網的車隊追蹤和自動化倉儲等技術的應用帶來了巨大的機會。這些技術有助於提高發貨準確率、降低營運成本，並為汽車製造商和供應商實現預測性物流規劃。
電動車產量的快速成長為提供電池運輸、溫控零件運輸和危險品運輸等專業服務的物流供應商帶來了巨大機會。客製化處理需求和區域電動車基礎設施建設正在開闢新的市場拓展途徑。 |
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加值資料資訊集 |
除了對市場價值、複合年增長率、細分和區域趨勢的洞察之外，《全球汽車物流市場報告》還包括對物流職能中技術採用情況的全面分析、自動化和數位追蹤系統的投資回報率基準，以及與 OEM 製造平台的整合可行性。 該報告還提供了車輛供應鏈案例研究、車隊性能生命週期分析以及傳統車輛物流與電動車物流的比較模型。報告融合了PESTLE分析、波特五力模型等策略框架，並對貿易法規、海關政策和永續發展要求進行了評估，旨在為投資者、製造商和物流供應商提供明智的決策支援。 |
汽車物流市場趨勢
“由自動化、數位化和電動車供應鏈轉型驅動的智慧物流”
• 塑造汽車物流市場的一個主要趨勢是將人工智慧驅動的路線規劃、自動送貨車輛和即時追蹤系統相結合，以提高供應鏈的準確性、縮短交貨時間並降低營運成本。
• 物流供應商和原始設備製造商 (OEM) 正在加大對數位孿生技術的投資，以模擬供應鏈工作流程、預測瓶頸並優化倉庫運營，從而增強全球物流網絡的韌性和靈活性。
• 向電動車 (EV) 生產轉型正在推動對專業物流解決方案的需求，包括溫控電池運輸、危險材料處理和回收組件的逆向物流。
• 預測分析和物聯網支援的遠端資訊處理正在成為車隊管理的重要工具，使公司能夠即時監控駕駛員行為、燃油效率、車輛健康狀況和貨物運輸狀態。
• 區塊鏈平台正被越來越多地用於提高跨境物流的透明度、安全性和可追溯性，尤其是在高價值汽車零件和準時交付系統中。
汽車物流市場動態
司機
“對端到端供應鏈可視性和即時追蹤的需求日益增長”
- 全球汽車供應鏈日益複雜化——由準時制生產、多層供應商和不斷增加的車型種類所驅動——正在推動對提供即時可見性和庫存追蹤的數位物流平台的需求。
- 汽車製造商和物流供應商正在採用 GPS、RFID 和遠端資訊處理解決方案來監控零件的運輸，減少延誤，並提高對全球貿易和生產中斷的回應能力。
- 電動車 (EV) 和連網汽車的興起增加了對專業物流營運的需求，包括危險材料處理、電池追蹤和電動車專用零件運輸，進一步強調了即時控制和透明度。
- 隨著消費者對更快的交貨速度和訂單可追溯性的期望越來越高，原始設備製造商正在整合人工智慧驅動的物流規劃工具，以優化分銷網路並降低整體交貨成本。
- 各國政府和區域貿易集團正在透過投資港口、智慧公路和數位海關流程來促進智慧物流基礎設施的發展，從而為高科技物流的採用創造有利條件。
克制/挑戰
“實施成本高且物流生態系統分散”
- 汽車物流市場面臨的一個關鍵挑戰是，部署自動化系統、遠端資訊處理平台和數位貨運匹配工具等先進技術需要高額的初始投資。
- 規模較小的物流供應商，尤其是在發展中市場，往往缺乏資金或數位化成熟度來採用下一代物流系統，導致整個生態系統效率低和採用緩慢。
- 物流價值鏈仍然分散，多個利害關係人（供應商、運輸商、報關行）使用互不相連的舊系統，這阻礙了無縫的資料整合和即時協作。
- OEM廠商和第三方供應商之間物流資料格式和API的標準化程度有限，造成了互通性方面的挑戰，減緩了自動化和數位轉型計畫的進程。
- 網路安全問題和資料隱私法規為尋求供應鏈數位化的公司帶來了更多複雜性，尤其是在處理敏感的貨物運輸或專有車輛資料時。
汽車物流市場範圍
市場按組件、運輸方式、服務和車輛類型進行細分。
• 按組件
汽車物流市場分為硬體、軟體和服務三大板塊。預計到2025年，硬體板塊將佔據市場主導地位，這主要得益於物流車隊和倉庫中GPS追蹤設備、RFID標籤、遠端資訊處理控制單元（TCU）和物聯網感測器的日益普及。這些技術對於車輛追蹤、路線優化和貨物安全至關重要。
預計從 2025 年到 2032 年，軟體領域將實現最高的複合年增長率，這主要得益於對基於雲端的運輸管理系統 (TMS)、倉庫管理軟體 (WMS) 和人工智慧驅動的物流分析平台的需求不斷增長，以優化營運並提高供應鏈的可視性。
• 透過運輸方式
市場分為鐵路、公路、航空和海運。到2025年，公路運輸將佔據最大份額，這主要得益於準時制（JIT）交付和在主要汽車製造中心開展的最後一公里物流業務的主導地位。
由於國際貿易激增、汽車出口成長以及港口對高效貨櫃裝卸解決方案的需求，預計海運物流將以最快的速度成長。
• 按服務
汽車物流市場的關鍵服務包括入庫物流、出庫物流、倉儲配送及售後物流。到2025年，入庫物流將成為該領域的主導力量，這主要得益於OEM廠商在精實生產模式下對零件及時交付至組裝廠的依賴。
預計汽車保有量增加、備件分銷需求成長以及電子商務在汽車零件零售領域的滲透，將推動售後市場物流實現最快成長。
• 依車輛類型
市場分為乘用車、商用車和電動車 （EV）。由於產量更高和全球分銷網絡覆蓋廣泛，乘用車將在2025年佔據主導地位。
預計從 2025 年到 2032 年，電動車領域將快速成長，這主要得益於電動車製造的擴張、電池的特殊處理要求以及電動車專用物流基礎設施的發展。
汽車物流市場區域分析
- 北美地區預計將在2025年引領全球汽車物流市場，這主要得益於該地區領先的汽車原始設備製造商（OEM）、成熟的供應鏈基礎設施以及先進物流技術的廣泛應用。美國在該地區佔據最大份額，其物流營運中高度整合了遠端資訊處理、RFID追蹤和自動駕駛車隊解決方案。
汽車巨頭和第三方物流 (3PL) 供應商正在利用數據分析、雲端平台和人工智慧驅動的路線優化來管理跨境製造走廊中複雜的入庫和出庫物流。
- 由於德國、法國、英國和義大利擁有強大的汽車製造基地，歐洲仍然是汽車物流領域的重要樞紐。該地區以高效的多式聯運系統和嚴格的排放法規而聞名，促使電動車物流和綠色倉儲解決方案的普及。
智慧物流舉措，例如數位孿生和用於零件追溯的區塊鏈，正在獲得歐盟資助的、專注於數位化供應鏈轉型和碳中和物流的項目的支持，並不斷發展壯大。
- 由於中國、印度、日本和韓國汽車產量的快速成長，預計亞太地區將在2025年至2032年間實現最快的複合年增長率。該地區受益於強大的汽車製造商網路、蓬勃發展的電子商務以及物流樞紐和港口自動化程度的不斷提高。
中國的「一帶一路」倡議和印度的物流基礎設施建設（Gati Shakti）正在重塑跨境汽車供應鏈。為應對區域供應鏈的複雜性，對整合物流解決方案、倉儲自動化和智慧運輸管理系統的需求正在激增。
- 中東和非洲（MEA）地區的汽車物流市場正經歷溫和成長，這主要得益於阿聯酋、沙烏地阿拉伯和南非等國汽車組裝業務的擴張。隨著該地區經濟擺脫對石油的依賴，對智慧港口物流、數位貨運平台和倉儲管理系統的投資也不斷增加。
政府支持的工業園區和海關改革正在促進汽車零件和整車在區域和國際走廊之間更快流通。
- 以巴西和阿根廷為首的南美洲，隨著汽車產量趨於穩定和出口成長，汽車物流產業正呈現顯著成長。該地區正積極採用鐵路和多式聯運物流，以降低貨運成本並縮短交貨時間。
對物流自動化、貨櫃追蹤和電動車專用處理基礎設施的投資，正幫助本地供應商和出口商達到全球標準。政府旨在改善交通基礎設施的項目，也進一步促進了區域汽車供應鏈的發展。
美國
2025年，美國將在全球汽車物流市場佔據主導地位，這得益於其強大的汽車製造基礎、強大的物流服務提供商網路以及對數位物流技術的早期採用。
汽車製造商正越來越多地與第三方物流公司合作，以簡化入庫和出庫物流流程，而電動車製造商則在投資冷鍊和電池安全物流解決方案。物聯網、射頻識別和預測分析的整合正在提升美國汽車供應鏈的透明度和交付準確性。
德國
德國作為歐洲汽車中心，擁有大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳等全球汽車製造商，因此在歐洲汽車物流市場佔據領先地位。
德國完善的鐵路公路運輸基礎設施，加上倉儲自動化和準時制（JIT）配送系統的廣泛應用，支撐了高效率的物流流程。隨著電動車產量的擴大，德國對鋰離子電池處理和回收的專業物流服務需求日益增長。
中國
中國是全球汽車物流市場的重要成長引擎，受惠於大規模汽車生產、電動車產量不斷增長以及政府支持的物流現代化措施。
為了應對日益增長的國內外汽車貨運量，主要物流企業和汽車製造商正在部署人工智慧路線規劃、港口自動化和智慧倉儲技術。 「一帶一路」倡議也進一步拓展了中國汽車物流在亞洲和歐洲的影響力。
日本
日本擁有成熟且技術先進的汽車物流業，以豐田、本田和日產等知名汽車製造商為主導。
準時交貨模式、倉儲機器人技術和海運物流優化是日本汽車物流生態系統的核心組成部分。該國也正在透過氫動力運輸和碳中和倉儲系統，在綠色物流領域進行創新。
印度
由於汽車生產的快速擴張、政府對供應鏈基礎設施的大力重視以及出口的成長，印度正在崛起成為快速成長的汽車物流市場。
汽車製造商正投資多式聯運解決方案、連網車輛追蹤系統和區域倉儲網絡，以提高成本效益並縮短運輸時間。兩輪車和電動車製造中心的成長進一步推動了對專業物流服務的需求。
全球汽車物流市場份額
全球汽車物流市場的競爭格局由主要參與者組成，他們利用廣泛的網絡、技術創新和戰略合作夥伴關係來搶佔市場份額。 DHL供應鏈、德迅、德迅、XPO物流和Ceva物流等領導企業憑藉其全面的服務、全球覆蓋範圍和先進的物流管理技術，在市場中佔據主導地位。
這些市場領導者專注於整合物聯網、人工智慧驅動的路線優化和即時追蹤系統等數位化解決方案，以提高供應鏈效率並降低營運成本。他們提供從零件入庫到整車出庫的端到端物流解決方案的能力，鞏固了他們在汽車行業的地位。
此外，區域性和利基物流供應商正透過專注於特定領域（例如準時交貨、售後配件物流或永續運輸解決方案）而獲得發展動力。對綠色物流和自動化日益增長的需求，正促使老牌企業和旨在透過創新搶佔市場份額的新興企業加大投資。
競爭格局凸顯了策略合作、併購和技術應用的重要性，各公司優先考慮與汽車製造商的數位生態系統無縫集成，以便在全球範圍內提供可擴展且靈活的物流服務。以下公司被公認為內容行銷軟體市場的主要參與者：
- DHL供應鏈（德國）
- CEVA物流（瑞士）
- DB Schenker（德國）
- 德迅國際股份公司（瑞士）
- 萊德系統公司（美國）
- XPO物流公司（美國）
- DSV A/S（丹麥）
- BLG物流集團股份公司（德國）
- 法國國家鐵路物流公司（GEFCO）（法國）
- 日立運輸系統有限公司（日本）
- 華盛頓國際貨運代理公司（美國）
- 日本通運控股株式會社（日本）
全球汽車物流市場最新發展動態
- 2025 年 4 月：DHL 供應鏈推出了人工智慧驅動的 SmartLog 平台，該平台整合了即時路線優化和預測需求預測功能，以提高汽車零件配送效率並縮短交貨時間。
- 2025 年 3 月：豐田物流服務公司在主要製造中心引入了自動駕駛電動送貨車，減少了排放並改善了最後一公里配送業務。
- 2025 年 2 月：DB Schenker在其汽車供應鏈網路中推出了基於區塊鏈的追蹤系統，提高了汽車零件的透明度、安全性和可追溯性。
- 2025 年 1 月：UPS對其物聯網車隊管理系統進行了升級，增加了先進的預測性維護和車輛健康監測功能，顯著減少了汽車物流運營的停機時間。
- 2024 年 12 月：馬士基與主要汽車製造商合作，在港口部署機器人貨櫃處理解決方案，加快車輛裝卸速度，縮短週轉時間。
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目录
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET
2.2.1 VENDOR POSITIONING GRID
2.2.2 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.2.3 MARKET GUIDE
2.2.4 COMPANY POSITIONING GRID
2.2.5 MULTIVARIATE MODELLING
2.2.6 STANDARDS OF MEASUREMENT
2.2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS
2.2.8 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.2.9 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS
2.2.10 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES
2.3 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.4 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHTS
5.1 CASE STUDIES
5.2 REGULATORY FRAMEWORK
5.3 TECHNOLOGICAL TRENDS
5.4 PRICING ANALYSIS
5.5 IMPORT/EXPORT ANALYSIS
5.6 VALUE CHAIN ANALYSIS
5.7 VOLUME (REGION-WISE)
6 IMPACT OF COVID-19 PANDEMIC ON THE GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET
6.1 ANALYSIS ON IMPACT OF COVID-19 ON THE MARKET
6.2 AFTERMATH OF COVIF-19 AND GOVERNMENT INITIATIVE TO BOOST THE MARKETREV
6.3 STRATEGIC DECISIONS FOR MANUFACTUERS AFTER COVID-19 TO GAIN COMPETITIVE MARKET SHARE
6.4 PRICE IMPACT
6.5 IMPACT ON DEMAND
6.6 IMPACT ON SUPPLY CHAIN
6.7 CONCLUSION
6.7.1
7 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY OPERATIONS
7.1 OVERVIEW
7.2 INBOUND LOGISTICS
7.2.1 PURCHASING MATERIALS
7.2.2 RECEIVING MATERIALS
7.2.3 INVENTORY TRACKING & STORAGE
7.2.4 REVERSE LOGISTICS
7.3 OUTBOUND LOGISTICS
7.3.1 ORDER PROCESSING
7.3.2 PRODUCT PICKING & PACKING
7.3.3 SHIPMENT DISPATCH
7.4 AFTERMARKET
7.5 INTEGRATED SERVICES
7.6 OTHERS
8 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY LOGISTICS TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 LAND TRANSPORTION
8.2.1 PARCEL
8.2.2 SYSTEM FRIEGHT
8.2.3 CONTAINER SHIPMENT
8.3 AIR FRIEGHT
8.3.1 CHARTER SERVICES
8.3.2 INTERCONTINENTAL SUPPLY CHAIN
8.3.3 INTERMODAL SOLUTIONS
8.4 OCEAN FRIEGHT
8.4.1 LESS THAN CONTAINER LOAD
8.4.2 FULL CONTAINER LOAD
8.4.3 REEFER MANAGEMENT
9 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY FUNCTION
9.1 OVERVIEW
9.2 WAREHOUSING
9.3 TRANSPORTATION
9.4 MATERIAL HANDLING
9.5 MANAGEMENT SERVICES
9.6 OTHERS
10 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY ENTERPRISE SIZE
10.1 OVERVIEW
10.2 SMALL-SCALE ORGANIZATIONS
10.3 SEMI-URBAN MID SCALE ORGANIZATIONS
10.4 LARGE SCALE ORGANIZATIONS
11 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY VEHICLE TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 PASSENGER CARS
11.3 COMMERCIAL VEHICLES
11.4 TWO-WHEELERS
11.5 HEAVY DUTY VEHICLES
11.6 ELECTRIC VEHICLES
12 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY TECHNOLOGY
12.1 OVERVIEW
12.2 IOT IN LOGISTICS
12.3 ANALYTICS & BIG DATA
12.4 ARTIFICAL INTELLIGENCE & MACHINE LEARNING
12.5 RFID
12.6 OTHERS
13 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY DISTRIBUTION
13.1 OVERVIEW
13.2 LOCAL
13.3 DOMESTIC
13.4 INTERNATIONAL
14 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY APPLICATION
14.1 OVERVIEW
14.2 RAILWAYS
14.2.1 BY OPERATIONS
14.2.1.1. .INBOUND LOGISTICS
14.2.1.1.1. .PURCHASING MATERIALS
14.2.1.1.2. .RECEIVING MATERIALS
14.2.1.1.3. .INVENTORY TRACKING & STORAGE
14.2.1.1.4. .REVERSE LOGISTICS
14.2.1.2. .OUTBOUND LOGISTICS
14.2.1.2.1. .ORDER PROCESSING
14.2.1.2.2. .PRODUCT PICKING & PACKING
14.2.1.2.3. .SHIPMENT DISPATCH
14.2.1.3. .AFTERMARKET
14.2.1.4. .INTEGRATED SERVICES
14.2.1.5. .OTHERS
14.3 ROADWAYS
14.3.1 BY OPERATIONS
14.3.1.1. .OUTBOU
14.3.1.2. ND LOGISTICS
14.3.1.2.1. .PURCHASING MATERIALS
14.3.1.2.2. .RECEIVING MATERIALS
14.3.1.2.3. .INVENTORY TRACKING & STORAGE
14.3.1.2.4. .REVERSE LOGISTICS
14.3.1.3. .OUTBOUND LOGISTICS
14.3.1.3.1. .ORDER PROCESSING
14.3.1.3.2. .PRODUCT PICKING & PACKING
14.3.1.3.3. .SHIPMENT DISPATCH
14.3.1.4. .AFTERMARKET
14.3.1.5. .INTEGRATED SERVICES
14.3.1.6. .OTHERS
14.4 MARITIME
14.4.1 BY OPERATIONS
14.4.1.1. .INBOUND LOGISTICS
14.4.1.1.1. .PURCHASING MATERIALS
14.4.1.1.2. .RECEIVING MATERIALS
14.4.1.1.3. .INVENTORY TRACKING & STORAGE
14.4.1.1.4. .REVERSE LOGISTICS
14.4.1.2. .OUTBOUND LOGISTICS
14.4.1.2.1. .ORDER PROCESSING
14.4.1.2.2. .PRODUCT PICKING & PACKING
14.4.1.2.3. .SHIPMENT DISPATCH
14.4.1.3. .AFTERMARKET
14.4.1.4. .INTEGRATED SERVICES
14.4.1.5. .OTHERS
14.5 AIRWAYS
14.5.1 BY OPERATIONS
14.5.1.1. .INBOUND LOGISTICS
14.5.1.1.1. .PURCHASING MATERIALS
14.5.1.1.2. .RECEIVING MATERIALS
14.5.1.1.3. .INVENTORY TRACKING & STORAGE
14.5.1.1.4. .REVERSE LOGISTICS
14.5.1.2. .OUTBOUND LOGISTICS
14.5.1.2.1. .ORDER PROCESSING
14.5.1.2.2. .PRODUCT PICKING & PACKING
14.5.1.2.3. .SHIPMENT DISPATCH
14.5.1.3. .AFTERMARKET
14.5.1.4. .INTEGRATED SERVICES
14.5.1.5. .OTHERS
15 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY REGION
15.1 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
15.2 NORTH AMERICA
15.2.1 U.S.
15.2.2 CANADA
15.2.3 MEXICO
15.3 EUROPE
15.3.1 GERMANY
15.3.2 FRANCE
15.3.3 U.K.
15.3.4 ITALY
15.3.5 SPAIN
15.3.6 RUSSIA
15.3.7 TURKEY
15.3.8 BELGIUM
15.3.9 NETHERLANDS
15.3.10 SWITZERLAND
15.3.11 REST OF EUROPE
15.4 ASIA PACIFIC
15.4.1 JAPAN
15.4.2 CHINA
15.4.3 SOUTH KOREA
15.4.4 INDIA
15.4.5 AUSTRALIA
15.4.6 SINGAPORE
15.4.7 THAILAND
15.4.8 MALAYSIA
15.4.9 INDONESIA
15.4.10 PHILIPPINES
15.4.11 REST OF ASIA PACIFIC
15.5 SOUTH AMERICA
15.5.1 BRAZIL
15.5.2 ARGENTINA
15.5.3 REST OF SOUTH AMERICA
15.6 MIDDLE EAST AND AFRICA
15.6.1 SOUTH AFRICA
15.6.2 EGYPT
15.6.3 SAUDI ARABIA
15.6.4 U.A.E
15.6.5 ISRAEL
15.6.6 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
16 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET,COMPANY LANDSCAPE
16.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL
16.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
16.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
16.4 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA-PACIFIC
16.5 MERGERS & ACQUISITIONS
16.6 NEW PRODUCT DEVELOPMENT AND APPROVALS
16.7 EXPANSIONS
16.8 REGULATORY CHANGES
16.9 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
17 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, SWOT AND DBMR ANALYSIS
18 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, COMPANY PROFILE
18.1 YUSEN LOGISTICS
18.1.1 COMPANY SNAPSHOT
18.1.2 REVENUE ANALYSIS
18.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.2 BLG LOGISTICS GROUP AG & CO
18.2.1 COMPANY SNAPSHOT
18.2.2 REVENUE ANALYSIS
18.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.2.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.3 CRANE WORLDWIDE LOGISTICS
18.3.1 COMPANY SNAPSHOT
18.3.2 REVENUE ANALYSIS
18.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.4 IMPERIAL LOGISTICS
18.4.1 COMPANY SNAPSHOT
18.4.2 REVENUE ANALYSIS
18.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.5 PENSKE AUTOMOTIVE GROUP, INC
18.5.1 COMPANY SNAPSHOT
18.5.2 REVENUE ANALYSIS
18.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.6 NOATUM LOGISTICS
18.6.1 COMPANY SNAPSHOT
18.6.2 REVENUE ANALYSIS
18.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.6.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.6.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.7 XPO LOGISTICS, INC
18.7.1 COMPANY SNAPSHOT
18.7.2 REVENUE ANALYSIS
18.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.7.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.7.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.8 RYDER SYSTEM, INC
18.8.1 COMPANY SNAPSHOT
18.8.2 REVENUE ANALYSIS
18.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.8.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.8.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.9 SINOTRAINS LIMITED
18.9.1 COMPANY SNAPSHOT
18.9.2 REVENUE ANALYSIS
18.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.9.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.1 KUEHNE+NAGEL
18.10.1 COMPANY SNAPSHOT
18.10.2 REVENUE ANALYSIS
18.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.10.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.10.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.11 C.H. ROBINSON WORLDWIDE, INC
18.11.1 COMPANY SNAPSHOT
18.11.2 REVENUE ANALYSIS
18.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.11.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.11.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.12 GEFCO
18.12.1 COMPANY SNAPSHOT
18.12.2 REVENUE ANALYSIS
18.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.12.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.12.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.13 SCHNELLECKE GROUP AG & CO KG
18.13.1 COMPANY SNAPSHOT
18.13.2 REVENUE ANALYSIS
18.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.13.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.13.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.14 DEUTSCHE POST AG
18.14.1 COMPANY SNAPSHOT
18.14.2 REVENUE ANALYSIS
18.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.14.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.14.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.15 EXPEDITORS INTERNATIONAL
18.15.1 COMPANY SNAPSHOT
18.15.2 REVENUE ANALYSIS
18.15.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.15.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.15.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.16 A.P. MOLLER-MAERSK
18.16.1 COMPANY SNAPSHOT
18.16.2 REVENUE ANALYSIS
18.16.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.16.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.16.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.17 HELLMAN WORLDWIDE LOGISTICS
18.17.1 COMPANY SNAPSHOT
18.17.2 REVENUE ANALYSIS
18.17.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.17.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.17.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.18 DSC
18.18.1 COMPANY SNAPSHOT
18.18.2 REVENUE ANALYSIS
18.18.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.18.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.18.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.19 CEVA LOGISTICS
18.19.1 COMPANY SNAPSHOT
18.19.2 REVENUE ANALYSIS
18.19.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.19.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.19.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.2 NIPPON EXPRESS CO, LTD
18.20.1 COMPANY SNAPSHOT
18.20.2 REVENUE ANALYSIS
18.20.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.20.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.20.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.21 BR WILLIAMS TRUCKING
18.21.1 COMPANY SNAPSHOT
18.21.2 REVENUE ANALYSIS
18.21.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.21.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.21.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.22 RHENUS GROUP
18.22.1 COMPANY SNAPSHOT
18.22.2 REVENUE ANALYSIS
18.22.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.22.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.22.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.23 KINTETSU WORLD EXPRESS PVT, LTD
18.23.1 COMPANY SNAPSHOT
18.23.2 REVENUE ANALYSIS
18.23.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.23.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.23.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.24 HUB GROUP
18.24.1 COMPANY SNAPSHOT
18.24.2 REVENUE ANALYSIS
18.24.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.24.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.24.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.25 TRANSPORT INTELLIGENCE PVT LTD
18.25.1 COMPANY SNAPSHOT
18.25.2 REVENUE ANALYSIS
18.25.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.25.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.25.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.26 SNCF
18.26.1 COMPANY SNAPSHOT
18.26.2 REVENUE ANALYSIS
18.26.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.26.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.26.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.27 PANALPINA
18.27.1 COMPANY SNAPSHOT
18.27.2 REVENUE ANALYSIS
18.27.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.27.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.27.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.28 UNITED PARCEL SERVICE, INC
18.28.1 COMPANY SNAPSHOT
18.28.2 REVENUE ANALYSIS
18.28.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.28.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.28.5 RECENT DEVELOPMENTS
NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDIES AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST.
19 CONCLUSION
20 QUESTIONNAIRE
21 RELATED REPORTS
22 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
研究方法
数据收集和基准年分析是使用具有大样本量的数据收集模块完成的。该阶段包括通过各种来源和策略获取市场信息或相关数据。它包括提前检查和规划从过去获得的所有数据。它同样包括检查不同信息源中出现的信息不一致。使用市场统计和连贯模型分析和估计市场数据。此外，市场份额分析和关键趋势分析是市场报告中的主要成功因素。要了解更多信息，请请求分析师致电或下拉您的询问。
DBMR 研究团队使用的关键研究方法是数据三角测量，其中包括数据挖掘、数据变量对市场影响的分析和主要（行业专家）验证。数据模型包括供应商定位网格、市场时间线分析、市场概览和指南、公司定位网格、专利分析、定价分析、公司市场份额分析、测量标准、全球与区域和供应商份额分析。要了解有关研究方法的更多信息，请向我们的行业专家咨询。
可定制
Data Bridge Market Research 是高级形成性研究领域的领导者。我们为向现有和新客户提供符合其目标的数据和分析而感到自豪。报告可定制，包括目标品牌的价格趋势分析、了解其他国家的市场（索取国家列表）、临床试验结果数据、文献综述、翻新市场和产品基础分析。目标竞争对手的市场分析可以从基于技术的分析到市场组合策略进行分析。我们可以按照您所需的格式和数据样式添加您需要的任意数量的竞争对手数据。我们的分析师团队还可以为您提供原始 Excel 文件数据透视表（事实手册）中的数据，或者可以帮助您根据报告中的数据集创建演示文稿。
