全球汽車扭力向量市場規模、份額和趨勢分析報告－產業概況和2032年預測

汽車扭力向量市場規模

• 2024 年全球汽車扭力向量市場規模為105.2 億美元 ，預計 到 2032 年將達到 268 億美元，預測期內 複合年增長率為 12.40%。
• 市場成長主要得益於高性能和多功能車輛對增強車輛操控性、安全性和性能的需求不斷增長，以及現代汽車中高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的日益集成
• 動力傳動系統技術的不斷創新以及全輪驅動 (AWD) 和四輪驅動 (4WD) 系統在各種車型中的日益普及也為市場擴張做出了重大貢獻

汽車扭力向量市場分析

• 扭力向量技術正在豪華車和電動車領域迅速普及，原始設備製造商 (OEM) 越來越注重提供精確的牽引力控制、轉彎穩定性和加速性能
• 向電氣化的轉變進一步推動了市場的發展，因為電動傳動系統能夠更有效地在車輪之間分配扭矩，從而提高電動車 (EV) 和混合動力汽車的能源效率和駕駛動力
• 北美在汽車扭力向量控制市場佔據主導地位，2024 年其收入份額最大，為 36.4%，這得益於人們對高性能汽車的偏好日益增長以及對高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的需求不斷增長
• 受快速工業化、可支配收入增加以及中國、日本和韓國等國家政府對混合動力和電動車生產的大力支持推動，亞太地區預計將成為全球汽車扭矩向量市場增長率最高的地區
• 2024年，乘用車市場佔據了最大的市場收入份額，達到61.3%，這得益於中型和高端車型對增強穩定性、牽引力和轉彎控制的需求不斷增長。豪華轎車和運動型多用途車（SUV）的普及率不斷提高，尤其是在城市地區，這進一步鞏固了乘用車市場的主導地位。此外，汽車製造商正在其高階車型中引入先進的扭力向量系統，以打造差異化產品並提升駕駛動態。

報告範圍和汽車扭矩矢量市場細分         

汽車扭力向量市場趨勢

“電動和混合動力汽車中扭矩矢量控制的整合度提高”

•  扭力向量控制越來越多地被整合到電動和混合動力汽車中，以提高牽引力、控制力和效率
•  與傳統機械系統相比，電動傳動系統可以實現更精確、更靈敏的扭矩分配
•  電動車中的雙馬達和多馬達配置可透過軟體實現高階扭矩向量控制
•  汽車製造商優先考慮電動車的動力和性能，推動扭力向量控制的採用
•  例如，奧迪的 e-tron 和特斯拉的雙馬達 Model 3 利用扭力向量控制來增強轉彎穩定性和操控性

汽車扭力向量市場動態

司機

“對增強車輛安全性和穩定性的需求不斷增加”

•  現代消費者優先考慮車輛的安全性和穩定性，因此對扭矩向量等技術的需求更高，這些技術可以提高所有駕駛條件下的控制力
•  扭矩向量控制確保每個車輪獲得最佳扭矩分配，增強急轉彎、潮濕條件或不平坦地形時的機動性和牽引力
•  政府法規和安全評級機構正在鼓勵採用增強穩定性的系統，以降低事故率並提高道路安全
•  該系統還補充了其他高級駕駛輔助系統 (ADAS)，為現代車輛打造更具凝聚力和響應能力的安全套件
•  例如，BMW的 xDrive 系統將扭力向量控制與動態穩定控制相結合，以增強抓地力並減少打滑，尤其是在高檔轎車和 SUV 領域

克制/挑戰

“系統成本高、複雜性高”

•  扭力向量系統需要精確校準和高端組件，包括感測器、電子控制單元和執行器，這大大增加了車輛生產成本
•  將這些系統整合到現有動力傳動系統中所涉及的工程複雜性限制了它們在高端或高性能車輛領域的應用
•  扭力向量系統的維護和維修需要先進的診斷和專用工具，導致更高的售後成本和對授權服務中心的依賴
•  較高的前期投資和複雜性使得大眾市場製造商難以在入門級或經濟型車型中採用扭矩矢量控制
•  例如，由於成本限制和消費者對該技術的認識有限，新興市場的緊湊型掀背車和低成本轎車通常不採用扭力向量系統。

汽車扭力向量控制市場範圍

市場根據車輛類型、推進系統、離合器執行類型、電動車 (EV) 類型和技術進行細分。

• 依車輛類型

根據車型，汽車扭力向量控制市場可細分為乘用車、輕型商用車和重型商用車。乘用車市場在2024年佔據了最大的市場收入份額，達到61.3%，這得益於中型和高端車型對增強穩定性、牽引力和轉彎控制的需求不斷增長。豪華轎車和運動型多用途車（SUV）的普及率不斷提高，尤其是在城市地區，這進一步鞏固了該市場的主導地位。此外，汽車製造商正在其高階車型中引入先進的扭力向量控制系統，以打造差異化產品並提升駕駛動態。

預計輕型商用車市場將在2025年至2032年期間實現最快成長，這得益於物流和最後一哩配送服務對改善負載管理和車輛控制的需求。隨著車隊營運商尋求在不同負載和地形條件下實現車輛操控和安全的可靠解決方案，扭力向量控制系統正變得越來越有吸引力。

• 透過推進

根據驅動方式，市場細分為前輪驅動、後輪驅動和全輪/四輪驅動。全輪/四輪驅動細分市場在2024年佔據了市場主導地位，這得益於該系統與需要精確分配所有車輪扭矩的高性能和越野車輛兼容。在各種路況下增強的抓地力和控制力是推動其普及的關鍵優勢。

預計前輪驅動市場將在2025年至2032年期間實現最快的成長，這得益於緊湊型和經濟型汽車的日益普及。借助基於軟體的扭矩向量控制技術，前輪驅動車輛如今無需像傳統全輪驅動系統那樣複雜，即可實現更高的操控性。

• 按下離合器驅動類型

根據離合器執行器類型，市場可分為液壓離合器和電子離合器。液壓離合器憑藉其在傳統傳動系統中的長期存在、耐用性和成本效益，在2024年的收入份額方面佔據市場領先地位。在多個價格區間的內燃機車輛中，液壓離合器仍然是首選。

預計2025年至2032年間，電子離合器執行器市場將迎來最快的成長速度，這得益於電氣化技術的進步以及對精確即時扭力調節的需求。該領域在高端電動車和高性能汽車領域日益受到青睞，這些汽車依靠先進的電子控制單元實現無縫動力傳輸。

• 依電動車類型

根據電動車類型，市場細分為純電動車 (BEV) 和混合動力電動車 (HEV)。純電動車 (BEV) 市場在 2024 年佔據了最大的市場份額，這得益於全球電動車普及率的不斷增長，以及電動傳動系統與軟體控制扭矩向量控制的固有兼容性。領先的電動車製造商專注於性能和操控性，將扭力向量控製作為核心功能。

由於對燃油效率和混合動力系統操控性要求的不斷提高，預計混合動力汽車市場將在2025年至2032年期間實現最快成長。汽車製造商正在整合緊湊高效的扭力向量解決方案，以提升混合動力汽車的性能。

• 依技術

根據技術，汽車扭力向量控制市場分為主動扭矩向量控制系統和被動扭矩向量控制系統。主動扭矩向量控制系統在2024年佔據了市場主導地位，因為它能夠根據駕駛條件和用戶輸入即時分配扭矩，從而顯著提升車輛動力性能。該系統廣泛應用於注重響應速度和駕駛員控制的高性能和豪華汽車。

被動扭力向量控制領域預計將在2025年至2032年期間實現最快的成長，因為它提供了一種經濟高效的替代方案，組件數量更少，複雜性更低。它正越來越多地被整合到大眾市場車輛中，而這些車輛注重的是價格實惠和基本性能的提升。

汽車扭力向量市場區域分析

•  北美在汽車扭力向量控制市場佔據主導地位，2024 年其收入份額最大，為 36.4%，這得益於人們對高性能汽車的偏好日益增長以及對高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的需求不斷增長
•  該地區的消費者優先考慮增強的車輛安全性、牽引力控制和卓越的操控性——這些特性與扭力向量技術密切相關
•  汽車創新中心高度集中、電動汽車平台投資不斷增加以及監管機構對汽車效率和安全標準的重視，進一步支持了扭矩矢量解決方案的廣泛採用，使北美成為扭矩矢量解決方案的領先市場

美國汽車扭力向量市場洞察

2024年，美國汽車扭力向量控制市場佔據北美地區最高份額，這主要得益於美國電動車和高性能汽車產量的持續成長。特斯拉、通用汽車和福特等主要汽車製造商正越來越多地將扭力向量控制系統融入電動和全輪驅動平台，以提升操控性和加速性。此外，消費者對車輛操控性和動態性能的期望，尤其是在SUV和豪華轎車領域，也顯著推動了對扭力向量控制技術的需求。

歐洲汽車扭矩矢量市場洞察

預計歐洲汽車扭矩向量控制市場將在2025年至2032年間實現最快成長，這得益於頂級汽車製造商的加入以及對車輛性能提升的持續投資。德國、英國和法國等國家正積極創新傳動系統技術，以符合安全規範和永續發展目標。歐洲消費者也對注重性能的電動和混合動力車錶現出濃厚的興趣，這些車越來越依賴扭力向量控制系統來實現最佳的能量分配和操控性。

德軍汽車扭力向量市場洞察

2024年，德國汽車扭力向量控制市場佔據歐洲最大收入份額，這得益於其在汽車工程領域的全球領先地位。 BMW、奧迪和賓士等德國製造商已將扭力向量控制整合到多款高階車型和電動車型中，以提升車輛的平衡性和反應。德國對高品質工程的重視、持續的研發投入以及消費者對精準駕駛的需求，共同促成了德國在扭矩向量控制部署領域的領先地位。

英國汽車扭力矢量市場洞察

英國汽車扭力向量控制市場預計將在2025年至2032年間實現最快成長，這得益於英國強大的汽車工程產業以及對先進汽車安全技術日益增長的需求。消費者對高性能豪華汽車（尤其是全輪驅動和混合動力汽車）的日益增長的偏好，極大地促進了市場擴張。此外，減少排放的監管壓力正在加速扭矩矢量控制系統的集成，以提高燃油效率和車輛穩定性。英國領先的汽車製造商和研究機構的存在，為持續的創新和應用提供了支持。此外，電動車的成長以及政府對電動和混合動力車的支持性激勵措施，預計將進一步推動乘用車和商用車領域對電子扭力向量控制系統的需求。

亞太汽車扭力向量市場洞察

受快速城鎮化、可支配收入成長以及電動和混合動力汽車普及率不斷提升的推動，亞太地區汽車扭力向量控制市場預計將在2025年至2032年間實現最快成長。中國、日本和韓國等國家正在推動電動車基礎建設，扭矩向量控制正逐漸成為提升車輛性能和安全性的首選技術。新興經濟體對高階高性能車的興趣日益濃厚，進一步加速了扭力向量控制的市場應用。

日本汽車扭力向量市場洞察

由於日本完善的汽車創新生態系統以及消費者對安全和性能的高度重視，日本汽車扭力向量控制市場預計在2025年至2032年間實現最快的成長。豐田、本田和日產等領先的日本汽車製造商正在將扭矩向量控制整合到其混合動力和電動汽車產品線中，以提升車輛的轉彎控制能力和能源效率。此外，日本監管部門對永續旅遊解決方案和先進駕駛輔助系統的重視也持續推動了扭力向量控制技術的採用。

中國汽車扭力矢量市場洞察

2024年，中國汽車扭力向量控制市場佔據亞太地區最大收入份額，這得益於其龐大的汽車基數、電動車的加速普及以及政府對智慧出行解決方案的支持。中國汽車製造商正在為新能源汽車配備扭矩向量控制技術，以增強牽引力，尤其是在複雜路況下。眾多國內電動車製造商的進駐以及國家大力推動智慧網聯汽車戰略，是推動中國市場擴張的主要驅動力。

汽車扭力向量市場份額

汽車扭力向量控制產業主要由知名公司主導，包括：

• GKN汽車有限公司（英國）
• 伊頓（愛爾蘭）
• 美國車橋製造公司（美國）
• 達納有限公司（美國）
• 博格華納公司（美國）
• 舍弗勒股份公司（德國）
• 採埃孚腓特烈港股份公司（德國）
• JTEKT株式會社（日本）
• 大陸集團（德國）
• Auburn Gear, LLC.（美國）
• Neapco Holdings（美國）
• 麥格納國際公司（加拿大）
• 德雷克斯勒汽車有限公司（德國）
• RT Quaife Engineering Ltd.（英國）
• Xtrac Ltd（英國）
• NSK有限公司（日本）
• Bharat Gears Ltd.（印度）
• CUSCO Japan株式會社（日本）

全球汽車扭力向量市場的最新發展

• 2024年5月，博格華納推出了其先進的電動扭力向量分配及斷開系統（eTVD），該系統適用於純電動車（BEV），並首次應用於Polestar車型。這項突破性技術預計將於今年稍後應用於更多歐洲車型，以提升性能和效率。
• 2023年2月，美國車橋製造控股公司（American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.）與蔚來汽車與賓士達成合作，共同開發高性能混合動力電動系統。其P3系統佈局，在後軸上安裝了一個電動機，與傳統的P2混合動力配置相比，改善了重量分配，並提高了總輸出扭力。

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