全球自主船舶市場規模、份額和趨勢分析報告－產業概況和2032年預測

全球自主船舶市場規模

• 2024 年全球自主船舶市場規模為 202.5 億美元，預計到 2032 年將達到 409.5 億美元，預測期內複合年增長率為 9.20%
• 市場擴張受到人工智慧、感測器技術和海上互聯互通的快速發展所推動，從而提高了海軍作戰的自動化、效率和安全性
• 此外，人們越來越重視減少人為錯誤、提高燃油效率和加強海上安全，這使得自主船舶成為一種變革性的解決方案，為產業注入了強勁的發展勢頭。

全球自主船舶市場分析

• 自主船舶利用人工智慧、感測器、GPS 和物聯網等先進技術，正在成為現代海上作業的關鍵創新，在商業和軍事應用中提供更高的安全性、減少人為錯誤、降低營運成本和提高燃油效率
• 無人駕駛和遙控船舶的日益普及，主要得益於航運業數位化轉型的推動、對高效物流的需求增加以及對船員安全和排放的更嚴格監管
• 亞太地區在自主船舶市場佔據主導地位，2024 年的收入份額最高，為 41.2%，這得益於政府的大力支持、海軍的重大投資以及領先的海事技術公司的存在，尤其是挪威和芬蘭等率先進行自主航運試驗和部署的國家
• 由於海上貿易的快速擴張、技術的進步以及中國、日本和韓國等國國防預算的增加，預計歐洲將成為預測期內自主船舶市場成長最快的地區
• 2024 年，部分自動化領域佔據了 54.6% 的最大市場份額，這得益於先進雷達、自動駕駛儀和基於感測器的導航等車載數位系統的日益普及。

報告範圍與全球自主船舶市場細分  

全球自主船舶市場趨勢

透過人工智慧和自主導航提高營運效率

• 全球自主船舶市場的一個重要且加速發展的趨勢是人工智慧 (AI)、機器學習 (ML) 和自主導航技術的深度融合，這些技術正在透過提高效率、降低成本和增強安全性來改變海上運營。這些系統使船舶能夠在無人幹預的情況下執行關鍵任務，例如避碰、航線優化和即時決策。
  • 例如，康斯伯格的自主船舶結合使用人工智慧、雷達、光達和先進的感測器融合技術來解讀環境數據並做出自主導航決策。同樣，Sea Machines Robotics 的 SM300 系統可以對工作船和商船進行遠端自主指揮，提供先進的態勢感知和智慧控制。
• 自動駕駛船舶整合人工智慧，可實現預測性維護、燃油消耗優化以及基於船舶性能和環境條件的行為分析。例如，某些系統可以自動調整航線以避開惡劣天氣或交通擁堵，從而降低風險並節省營運時間。
• 自主系統與岸基控制中心和海上交通管理平台的無縫集成，支援協調營運、船隊監控和法規遵從，從而實現多艘船舶的集中管理。這種方法增強了可擴展性，並減少了對船上船員的依賴。
• 這種智慧、互聯和自主航行船舶的趨勢正在從根本上重塑航運業對航運和海軍作戰的期望。瓦錫蘭和勞斯萊斯等公司正在引領人工智慧船舶技術的發展，這些技術支援完全自主和遠端操作的船舶，其應用範圍涵蓋貨物運輸、海上作業和國防。
• 隨著利害關係人越來越重視全球海運物流的安全性、成本效益和營運彈性，商業和國防部門對提供無縫人工智慧整合和自主功能的船舶的需求正在迅速增長。

全球自主船舶市場動態

司機

由於安全性、效率要求和海事自動化的提高，需求不斷增長

• 人們日益重視航海安全、營運效率以及減少對人類的依賴，這大大推動了對自動駕駛船舶的需求。全球貿易的不斷增長、航運業勞動力的短缺以及日益加劇的減排壓力，正促使利益相關者尋求自主航海解決方案。

  • 例如，2024年3月，瓦錫蘭航海公司（Wärtsilä Voyage）推出了其下一代NaviFleet平台，旨在優化船隊性能，並透過人工智慧驅動的洞察做出更明智的導航決策。這些發展體現了行業主要參與者正在加速推進海上作業的自動化。
• 自主船舶擁有許多引人注目的優勢，例如降低船員成本、提高航行精度，以及透過即時監控和預測性維護功能來提升安全性。這些優勢在商業和軍事應用中都越來越具有吸引力。
• 此外，港口擁塞加劇、永續航運實踐需求以及船隊數位系統整合，使得自動駕駛船舶成為未來海運物流的核心。遠端操作或完全自動化船舶的能力也有助於應對北極航線或軍事偵察等高風險環境。
• 無論是已開發還是發展中航運經濟體，智慧船舶營運和人工智慧驅動的趨勢都日益強勁，挪威、日本和韓國等國家正在大力投資自主船舶技術。這些投資，加上監管機構對自主航行試驗日益增長的支持，正在推動該技術在整個行業中快速普及。

克制/挑戰

網路安全風險和監管不確定性帶來重大挑戰

• 網路安全漏洞是自動駕駛船舶廣泛應用面臨的重大挑戰。由於這些船舶嚴重依賴數位系統、衛星通訊和人工智慧導航，它們本質上容易受到網路威脅，包括GPS欺騙、資料外洩和系統劫持。
  • 例如，多起涉及乾擾或欺騙GPS訊號的海上事件引發了人們對開放水域自主作業可靠性和安全性的擔憂。這促使全球海事當局重新評估無人駕駛船舶的網路彈性協議。
• 應對這些風險需要強大的網路安全框架，包括端對端加密、即時威脅偵測、安全指揮系統以及定期軟體更新。諾斯羅普·格魯曼公司和Sea Machines Robotics等公司正在投資以人工智慧為基礎的網路安全功能，以降低營運風險。
• 此外，圍繞自主船舶的監管不確定性也阻礙了其更快的市場應用。現行海事法規，包括《國際海上人命安全公約》（SOLAS）和《國際船舶及海上安全條例》（COLREG），都是圍繞載人船舶制定的，尚未完全涵蓋無人或遠端操作船舶。
• 缺乏標準化的全球自主航運法規，導致營運受限、長距離部署受限，以及航運公司不願在未經證實的框架上進行大量投資。
• 為了克服這些障礙，加強海事當局、技術提供者和造船商之間的國際合作至關重要。建立明確的安全標準、更新國際公約以及展示成功的試點部署，將是釋放自主船舶市場全部潛力的關鍵。

全球自主船舶市場範圍

市場根據自主性、解決方案、船舶類型和最終用戶進行細分。

• 透過自治

根據自主性，自主船舶市場可細分為部分自動化、完全自動化和遠端操作。部分自動化領域在2024年佔據了最大的市場份額，達到54.6%，這得益於先進雷達、自動駕駛儀和基於感測器的導航等船上數位系統的日益普及。部分自動化使船舶營運商能夠在不完全撤離船員的情況下提高安全性並減少人為錯誤，使其成為現行海事法規下最可行、最合規的選擇。

預計2025年至2032年期間，全自動船舶領域的複合年增長率將達到22.9%，達到最高水平，這得益於人工智慧、遙感和機器學習技術的不斷進步。這些船舶完全無需船上人員操作，能夠長期節省成本並提高效率，尤其是在高風險和長距離貨物運輸中。挪威和亞洲的多個試點計畫正在加速全自動船舶的開發和監管支援。

• 按解決方案

按解決方案劃分，市場分為硬體和軟體。 2024年，硬體領域佔據市場主導地位，收入份額最高，達到62.8%，這得益於對推進裝置、自主導航感測器、控制系統和海事通訊設備等物理系統的強勁需求。這些組件對於即時數據採集和船舶運行至關重要，因此硬體是任何自主海事系統的支柱。

由於對先進導航演算法、基於人工智慧的決策平台、船隊管理儀錶板和網路安全系統的需求日益增長，預計軟體領域在2025年至2032年間的複合年增長率將達到23.6%，成為最快的成長領域。隨著數位化程度的提高，軟體在優化航線、監測船舶健康狀況、預測維護以及支援岸基遠端作業方面發揮關鍵作用。對海事分析和自主人工智慧系統投資的不斷增加，正在推動該領域的成長。

• 按船舶類型

根據船舶類型，市場分為商用船舶（散裝船、油輪、乾散貨船、貨櫃船等）和國防船舶。受全球提高物流效率、降低營運成本和改善船舶安全的需求推動，商用船舶在2024年佔據了最大的市場份額，達到68.4%。商業營運商越來越多地在貨船、油輪和貨櫃船上採用自主技術，以簡化長途營運並解決船員短缺問題。

受政府對自主海軍系統投資不斷增加的推動，預計2025年至2032年，國防領域將以21.4%的複合年增長率保持最快成長。國防應用包括無人偵察船、自主掃雷船和高速攔截器。美國、英國和中國的主要國防承包商和海軍正在優先發展海上自主技術，以增強任​​務能力、降低人員風險並實現全天候巡邏和偵察行動。

• 按最終用戶

根據最終用戶，自主船舶市場可細分為線型安裝和改裝。由於對配備全整合自主系統的新建船舶的需求不斷增長，線型安裝細分市場在2024年佔據了最大的市場份額，達到57.9%。造船廠越來越多地與科技公司合作，為船舶預裝智慧導航、通訊和推進系統，以確保從一開始就實現更好的設計優化和營運可靠性。

預計2025年至2032年期間，船舶改裝領域將實現22.1%的最快複合年增長率，這得益於對老舊船隊進行現代化改造以及遵守新興監管和運營標準的需求。船舶改裝使現有船舶能夠升級，配備遠端監控、防撞系統和高級分析等自主功能，而無需承擔全部更換船舶的成本。這種方法尤其受到希望延長現有船隊壽命和效率的營運商的青睞。

全球自主船舶市場區域分析

• 亞太地區在全球自主船舶市場佔據主導地位，2024 年其收入份額最高，達到 41.2%，這得益於其深厚的航海傳統、早期的監管舉措以及對航海自主船舶研發的大量投資。挪威、芬蘭和荷蘭等國家在實際商業和研究營運中部署和測試自主船舶技術方面處於領先地位。
• 該地區已迅速採用半自主和全自動系統，特別是在短途海運、內陸水道和貨物運輸領域，其驅動力是減少排放、提高營運效率和解決船員短缺問題
• 此外，政府支持的專案、造船廠與科技公司的合作以及歐洲海事安全局 (EMSA) 的支持性法規加速了創新。環境法規、數位基礎設施和熟練的海事勞動力相結合，使歐洲成為商業和國防領域自主航運發展的關鍵樞紐。

日本自主船舶市場洞察

由於其技術先進的航運業以及政府推動智慧航運發展的激勵措施，日本的自主船舶市場正在蓬勃發展。日本海事勞動力的老化以及對勞動安全的重視，加劇了對自主船舶和遠端操作船舶的需求。自主技術與日本智慧港口基礎設施和物聯網系統的整合，有助於提高營運效率並增強安全性。此外，日本在機器人和人工智慧領域的領先地位，為先進的自主導航系統的發展提供了支持，使其成為全球市場成長軌蹟的重要貢獻者。

中國自主船舶市場洞察

2024年，中國佔據亞太地區最大的市場收入份額，這得益於其龐大的商業航運船隊和對自主航海技術的積極投資。中國政府推動智慧航運、數位港口和綠色航運解決方案的戰略舉措加速了自主船舶的普及。中國國內造船業和技術供應商正在快速創新自主導航、感測器系統和遠端操作平台。商業航運公司對降低成本、提高安全性和遵守環境法規的需求日益增長，這使得中國成為全球自主船舶市場的主導力量。

美國自主船舶市場洞察

2024年，美國全球自主船舶市場佔據北美地區38%的最大收入份額，這得益於對自主航海技術的大量投資以及政府對無人船舶部署的大力支持。數位導航系統、人工智慧船舶控制系統和遠端操作船舶在商業航運和國防領域的快速應用，正在加速市場成長。此外，美國科技公司和造船商在感測器融合、網路安全和數據分析領域引領創新，從而提高了船舶安全性和營運效率。人們對船員安全和環境法規日益增長的擔憂，進一步推動了向自主船舶和遠端操作船舶的轉變，使美國成為全球市場的關鍵參與者。

歐洲自主船舶市場洞察

歐洲在全球自主船舶市場佔據主導地位，2024年其收入份額最高，達到39.8%，這得益於嚴格的海事安全法規和雄心勃勃的脫碳目標。挪威、芬蘭和荷蘭等國家正率先進行自主船舶的全面試驗和商業部署，尤其是在短程航運和近海作業領域。歐洲海事安全局的監管框架以及政府、學術界和業界之間的合作項目正在加速全自動和半自動化船舶的普及。對綠色技術和數位基礎設施的投資不斷增加，也鞏固了該地區在市場上的強勢地位。

英國自主船舶市場洞察

在政府的大力支持、創新海事新創企業以及對智慧港口技術的關注的推動下，英國自主船舶市場預計將在2032年之前實現顯著的複合年增長率。英國致力於數位化航運營運和提升港口效率的策略重點，正在推動自主航運解決方案的開發和部署。此外，對海事安全、船員福利和降低營運成本的關注，也促使利害關係人採用自主導航和遠端操作技術。英國強大的海事傳統和監管支持將繼續推動商業和國防領域的市場擴張。

德國自主船舶市場洞察

由於德國先進的造船業和對工業4.0技術的投入，德國全球自主船舶市場預計將實現顯著成長。物聯網、人工智慧和大數據分析與船舶營運的整合正日益受到關注，尤其是在商業航運和海工領域。德國對永續海事實踐和減排的重視，正在推動部分和完全自主船舶的採用。造船廠、技術提供者和研究機構之間的合作促進了創新，人們越來越傾向於選擇符合嚴格歐盟法規的安全、高效、環保的自主航運解決方案。

全球自主船舶市場份額

自主船舶產業主要由知名公司主導，包括：

• ABB（瑞士）
• ASELSAN A.Ş.（土耳其）
• BAE系統公司（英國）
• 輝固（荷蘭）
• GE（通用電氣）（美國）
• 霍尼韋爾國際公司（美國）
• 康斯伯格海事集團（挪威）
• L3 ASV（美國）
• 諾斯羅普·格魯曼公司（美國）
• 勞斯萊斯公司（英國）
• 西門子能源（德國）
• 瓦錫蘭（芬蘭）
• 海洋科技有限責任公司（美國）
• Ulstein Group ASA（挪威）
• 三井（日本）
• Sea Machines Robotics Inc.（美國）
• Neptec Technologies Corp.（加拿大）

全球自主船舶市場的最新發展如何？

• 2023年4月，全球領先的海事自動化和防務解決方案供應商康士伯集團（Kongsberg Gruppen ASA）在南非啟動了一項戰略計劃，旨在推進針對區域商業和海工應用的自主航運技術。該計畫彰顯了康士伯致力於提供尖端自主導航系統和遠端操作能力的承諾，旨在應對當地海事安全和效率挑戰，同時鞏固其在不斷擴張的全球自主船舶市場中的地位。
• 2023年3月，美國自主船舶控制系統先驅Sea Machines Robotics推出了專為沿海和內陸商船設計的新型SM400自主導航系統。該系統透過實現先進的遠端控制和自主操縱，提高了安全性和營運效率，體現了Sea Machines致力於商業航運和國防領域自主海事技術創新的決心。
• 2023年3月，三菱重工（MHI）在日本成功部署了橫濱自主船舶項目，旨在透過完全自主的船舶運營徹底改變城市港口物流。該專案利用人工智慧和物聯網系統，在繁忙的港口環境中優化航運效率和安全性，彰顯了三菱重工在將智慧技術融入永續海上運輸方面的領先地位。
• 2023年2月，領先的智慧船舶解決方案供應商瓦錫蘭公司宣布與新加坡海事及港務管理局（MPA）建立策略合作夥伴關係，共同開發自主船舶測試走廊。此次合作將促進自主導航和遠端操作技術的實際試驗，並彰顯瓦錫蘭致力於加速自主航運創新和監管發展的決心。
• 2023年1月，羅爾斯·羅伊斯船舶在其自主航運部門的領導下，於2023年挪威海事大會上推出了下一代遠端操作船舶平台。該平台配備先進的傳感器融合、人工智慧導航和網路安全功能，使航運業者能夠以更高的安全性和效率進行遠端監控。此次發布強化了羅爾斯·羅伊斯在全球自主船舶市場整合尖端自動化技術的戰略重點。

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