全球廢熱回收系統市場規模、份額和趨勢分析報告－產業概況和2032年預測

廢熱回收系統市場規模

• 2024 年全球廢熱回收系統市場規模為461.6 億美元，預計到 2032 年將達到 1,401.3 億美元，預測期內複合 年增長率為 17.2%。
• 推動這一成長的因素包括混合動力汽車銷售成長

廢熱回收系統市場分析

• 廢熱回收系統 (EHRS) 作為提高能源效率和減少各行各業（尤其是汽車和發電行業）排放的關鍵組成部分，正獲得顯著的關注。這些系統捕獲並重新利用原本會被浪費的廢氣熱量，從而提高整體熱效率並降低燃料消耗
• 市場成長主要受到嚴格的排放法規、對節能汽車的需求不斷增長以及工業過程中能量回收技術的日益採用的推動。脫碳和永續營運的推動正在進一步加速 EHRS 在公路和非公路應用中的部署
• 市場成長的動力來自於資料中心的快速擴張、雲端運算需求的不斷增長以及企業 IT 基礎設施中高密度和模組化伺服器的日益普及。對邊緣運算和超大規模部署的日益重視進一步推動了對可自訂和節省空間的伺服器機箱的需求
• 預計歐洲將引領全球廢氣熱回收系統市場，這得益於嚴格的環境法規（如歐盟 6 標準）、政府對節能技術的激勵措施，以及大量汽車原始設備製造商在混合動力和傳統汽車中整合 EHRS
• 由於汽車產量增加、工業化程度不斷提高，以及中國、印度和日本等國家政府推行清潔能源技術的支持性政策，亞太地區預計將實現最快的成長
• 乘用車領域佔據最大份額，佔據市場主導地位，佔 60.12%，這得益於汽車技術的快速進步，促進了乘用車中先進的尾氣熱回收系統的集成，增強了渦輪增壓和混合動力系統等創新

報告範圍和廢熱回收系統市場細分     

廢熱回收系統市場趨勢

“混合動力和電動汽車平台中 EHRS 的整合”

• 影響 EHRS 市場的一個主要趨勢是將廢熱回收系統整合到混合動力和電動車 (EV) 平台中，以增強熱管理並提高能源效率。
• 先進的 EHRS 技術被用於優化電池溫度、減少輔助負載並提高低排放汽車的整體系統性能。

例如，

• 2024 年 3 月，豐田和現代開始在其混合動力和插電式混合動力車型中安裝緊湊型 EHRS 裝置，以回收廢氣熱量，用於座艙加熱和電池預處理。這些創新幫助製造商滿足嚴格的燃油經濟性和排放標準，同時提高車輛的舒適性和效率。
• 這一趨勢與全球向低碳交通的轉變相一致，特別是混合動力汽車充當了內燃機汽車和全電動汽車之間的橋樑。

廢熱回收系統市場動態

司機

“嚴格的排放標準和不斷增長的燃油效率需求”

• 世界各國政府都在執行嚴格的排放法規，推動汽車製造商和產業採用提高燃油經濟性和減少溫室氣體排放的技術。
• EHRS 發揮著至關重要的作用，它利用廢氣產生的廢熱（否則這些廢熱將會流失），從而提高熱效率並降低燃料消耗。

例如，

• 2024 年 6 月，歐盟加強了「歐盟 7」標準下乘用車的二氧化碳排放限制，迫使原始設備製造商在新車型中部署 EHRS。汽車製造商透過整合緊湊、輕巧的 EHRS 系統來滿足整個車隊的效率目標。
• 交通運輸、發電和海洋等領域對永續和節能解決方案的需求日益增長，進一步推動了對 EHRS 的需求。

機會

“工業和海洋應用的採用率不斷上升”

• 雖然 EHRS 傳統上在汽車應用領域有著強勁的普及，但由於優化能源使用和降低營運成本的需求不斷增長，其應用正在迅速擴展到工業和海洋領域。
• 工業爐、燃氣渦輪機和船用發動機會產生大量廢熱，因此非常適合採用熱回收系統來提高熱效率。

例如，  

• 2025 年 1 月，日本和韓國的幾家航運公司開始在其船舶上改裝 EHRS 裝置，以回收廢熱用於船上發電，從而將燃料使用量減少高達 8%。此舉支持國際海事組織2030年碳減量目標。
• 這種轉變為提供針對非汽車應用客製化的高容量系統的 EHRS 製造商帶來了豐厚的利潤機會。

克制/挑戰

“初始成本高且係統複雜”

• 採用 EHRS 面臨的一個重大挑戰（尤其是在中小型企業 (SME) 中）是系統設計、整合和維護相關的高昂前期成本。
• EHRS 需要精心設計以確保與現有排氣和熱系統的兼容性，這增加了開發的複雜性。

例如，

• 2024 年 2 月，一家德國二級汽車供應商因整合困難和零件成本上升而推遲了配備 EHRS 的引擎生產線的推出。這導致生產滯後六個月，凸顯了成本和複雜性如何擾亂專案時間表。
• 雖然長期燃料節省量龐大，但高額的資本支出和技術障礙可能會減緩成本敏感型市場或缺乏技術專長的公司的採用速度。

廢熱回收系統市場範圍

市場根據類型、技術、零件、能源、車輛和銷售管道進行細分

預計到 2025 年，乘用車將佔據汽車市場最大份額

預計到 2025 年，乘用車領域將佔據全球廢氣熱回收系統市場的 60.12%，這得益於汽車技術的快速進步，促進了乘用車中先進的廢氣熱回收系統的集成，增強了渦輪增壓和混合動力系統等創新。隨著消費者環保意識的增強，他們越來越傾向於選擇燃油經濟性更好、排放更低的車輛，這使得熱回收系統成為非常理想的功能。

預計熱電發電機將在預測期內佔據類型細分市場的最大份額

到 2025 年，熱電發電機領域預計將佔據市場主導地位，市佔率最大，為 49.79%。由於其獨特的優勢，熱電發電機領域在更廣泛的廢熱回收系統市場中正在見證顯著成長。熱電發電機作為分散式電源，將熱能直接轉換為電能。他們的設計和最佳化重點是最大限度地提高可用熱源的功率輸出。

廢熱回收系統市場區域分析

“歐洲佔據廢熱回收系統市場最大份額”

• 歐洲憑藉其嚴格的排放法規、早期採用的節油技術以及強大的汽車和工業基礎在全球 EHRS 市場佔據主導地位。該地區擁有領先的汽車原始設備製造商和工業設備製造商，他們正在積極將 EHRS 整合到其產品線中，以實現歐盟雄心勃勃的脫碳目標。
• 德國、法國和英國是主要貢獻者，其中德國憑藉其強勁的汽車工業和對節能係統的早期投資引領市場。歐 6 和即將出台的歐 7 標準的廣泛實施迫使製造商在乘用車和商用車中採用 EHRS，以實現全車隊的合規性。
• 此外，該地區受益於工業和海洋領域對能源回收技術的強大政策支持，特別是挪威和荷蘭等國家，這些國家的可持續航運舉措正在加速船舶和港口電力系統採用 EHRS。

“預計亞太地區將在廢熱回收系統市場實現最高複合年增長率”

• 預計亞太地區將見證全球 EHRS 市場最快的成長，這得益於中國、印度、日本和韓國等國家汽車產量的成長、工業活動的擴大以及環保意識的增強。
• 中國是關鍵推動力，其支援因素包括「中國製造2025」計畫以及針對汽車和重工業的嚴格排放控制政策。該地區的汽車製造商正在內燃機和混合動力汽車中迅速部署 EHRS，以滿足國家燃油經濟性和排放目標。
• 由於印度實施印度第六階段（BS-VI）標準，以及政府在交通運輸和發電領域推動更清潔、更節能的技術，印度也正在成為高成長市場。

廢熱回收系統市佔率

市場競爭格局提供了競爭對手的詳細資訊。詳細資訊包括公司概況、公司財務狀況、收入、市場潛力、研發投資、新市場計劃、全球影響力、生產基地和設施、生產能力、公司優勢和劣勢、產品發布、產品寬度和廣度、應用優勢。以上提供的數據點僅與公司對市場的關注有關。

市場中主要的市場領導者有：

• 博格華納公司（美國）
• 大陸集團（德國）
• 佛吉亞（法國）
• 電裝株式會社（日本）
• 馬勒有限公司（德國）
• Aptiv（愛爾蘭）
• 羅伯特·博世有限公司（德國）
• 博薩爾（比利時）
• 康明斯公司（美國）
• Tenneco Inc.（美國）
• 奧托立夫公司（瑞典）
• IHI公司（日本）
• ABB（瑞士）
• 阿爾斯通（法國）
• Econotherm (UK) LTD（英國）
• Thermax有限公司（印度）
• 奧爾馬特（美國/以色列）
• 西門子（德國）
• 通用電氣（美國）
• 三菱重工業株式會社（日本）

全球廢熱回收系統市場的最新發展

• 2025年2月，博格華納推出了專為插電式混合動力車（PHEV）設計的新一代廢熱回收系統。此緊湊型系統整合了快速預熱熱交換器，可回收廢棄廢氣能量，以減少引擎預熱時間並提高城市駕駛條件下的燃油經濟性。該產品滿足了日益增長的低排放監管要求，並符合全球向混合動力系統的轉變，尤其是在歐洲和北美。
• 2025 年 1 月，德納宣布與現代汽車公司建立策略合作夥伴關係，將其 EHRS 技術整合到現代即將推出的混合動力商用車系列中。此次合作的重點是優化重型引擎的能量回收，旨在提高熱效率並減少車隊營運的排放。此次合作體現了製造商透過物流和公共交通車輛的廢熱回收來節省燃料的成長趨勢。
• 2024年12月，康明斯推出了專為建築、採礦和發電領域使用的大型工業引擎設計的模組化廢熱回收解決方案。該創新具有可擴展的架構，可根據引擎尺寸和應用進行定制，從而將熱利用效率提高高達 15%。預計這一發展將吸引那些面臨壓力、必須在不影響性能的情況下滿足日益嚴格的環境標準的行業。
• 2024年10月，全球汽車技術領導者佛吉亞收購了德國高溫絕緣與熱能回收系統專家Thermamax。此次收購旨在透過整合 Thermamax 在熱屏蔽和節能排氣設計方面的專業知識來增強佛吉亞的 EHRS 產品組合。在低排放汽車技術需求不斷增長的背景下，此舉使佛吉​​亞能夠更好地為原始設備製造商提供完整的 EHRS 解決方案。
• 2024 年 11 月，天納克宣布擴建其位於中國蘇州的 EHRS 製造工廠，以滿足汽車製造商和工業客戶日益增長的區域需求。設施升級包括新的自動化生產線和研發能力，旨在為混合動力汽車和重型卡車量身定制 EHRS 裝置。此次擴張凸顯了亞太地區已成為快速成長的 EHRS 市場，這得益於更嚴格的排放標準和不斷增長的汽車產量。

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