北美扭力向量市場規模、份額和趨勢分析報告－產業概覽及2032年預測

北美扭力矢量市場規模

• 2024 年北美扭力向量市場規模為31.5 億美元 ，預計 到 2032 年將達到 117.9 億美元，預測期內 複合年增長率為 17.90%。
• 市場成長主要得益於對高性能和省油汽車的需求不斷增長，以及電動和內燃機車越來越多地採用先進的動力傳動系統技術
• 消費者越來越傾向於提高車輛的安全性和控制力，尤其是在惡劣天氣條件下，這進一步推動了該地區對扭力向量系統的需求

北美扭力矢量市場分析

• 汽車安全和操控動力的技術進步正在推動汽車製造商將扭力向量系統整合到各種乘用車和商用車中
• 主要汽車製造商的出現，以及對電動車（EV）開發投資的增加，正在加速美國和加拿大採用扭力向量解決方案
• 2024 年，美國扭力向量市場在北美佔據 79.5% 的最大收入份額，這得益於美國在汽車技術進步方面的領先地位以及強勁的汽車銷售
• 由於全輪驅動汽車的需求不斷增長、政府對電動車的激勵措施以及當地汽車供應商與全球企業在動力系統創新方面的合作不斷加強，預計加拿大將見證北美扭矩向量市場最高的複合年增長率 (CAGR)。
• 2024年，硬體領域佔據了市場主導地位，收入份額最大，這得益於先進動力總成系統中電子控制單元、感測器和執行器的高度整合。這些部件對於即時扭矩分配至關重要，並在確保車輛穩定性和轉彎精度方面發揮關鍵作用。對堅固耐用、性能導向車輛的需求正在加速此類硬體在高端和中型車輛中的部署。

報告範圍和北美扭矩矢量市場細分    

北美扭力向量市場趨勢

扭矩矢量控制在電動和全輪驅動車輛中的整合度不斷提高

• 隨著汽車電氣化程度的提高以及對操控性能提升的需求，扭力向量控制技術在北美地區正在加速普及。由於電動和混合動力汽車通常採用雙電機或多電機，扭矩向量控制技術已成為高效管理動力分配、提升牽引力和駕駛體驗的關鍵。
• 全輪驅動 (AWD) 配置在 SUV 和高性能車型中的日益普及也助長了這一趨勢。扭力向量控制技術能夠即時調整各個車輪的動力，確保在各種路況下獲得更佳的穩定性和轉彎性能。這在美國和加拿大等氣候多變的地區尤其重要。
• 汽車製造商目前正在整合軟體驅動的扭矩矢量系統，該系統支援自訂駕駛模式，使駕駛員能夠更好地控制操控性和響應性。這些系統不僅提升了駕駛安全性，還增強了用戶參與度，使其成為高階和中階車型的首選。
• 例如，2023 年，一家美國領先的電動車製造商推出了一款配備 AI 輔助扭力向量控制的新型 SUV 車型，可在公路和越野使用中實現卓越的扭力分配和能量優化
• 雖然電動車和全輪驅動汽車的普及推動了扭矩向量控制技術的普及，但感測器技術和控制演算法的持續改進對於確保系統的準確性和響應能力至關重要。製造商必須投資於軟硬體整合和使用者友善介面，才能充分發揮這些系統的潛力。

北美扭力矢量市場動態

司機

性能導向汽車需求和安全法規的增加

• 北美市場對高性能車輛（兼具增強安全性和操控性）的需求推動了先進扭力向量控制系統的採用。消費者越來越追求加速、轉彎和煞車性能更佳的車輛，尤其是在運動型多用途車 (SUV) 和高端轎車領域。扭力向量控制系統透過動態調節每個車輪的扭力來實現這些優勢。

• 北美監管機構，例如美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)，已加強安全要求，鼓勵汽車製造商採用能夠提升車輛穩定性和牽引力控制的系統。扭力向量控制是電子穩定控制系統和防鎖死煞車系統的補充，從而符合不斷發展的安全標準。

• 汽車製造商也正在利用扭力向量控制來實現燃油效率和減排目標。透過更有效地分配扭矩，這些系統可以減少不必要的功率損耗並優化引擎性能。在競爭日益激烈的汽車市場中，這種性能和效率的雙重優勢尤其引人注目。

• 例如，2024 年，一家加拿大汽車公司與一家動力傳動系統技術供應商合作，開發了經濟高效的扭矩矢量模組，用於集成到緊湊型混合動力跨界車中，目標客戶既要注重安全，又要注重環保的消費者

• 儘管消費者意識和監管支援不斷增強，但仍需加強對服務技術人員的教育和培訓，以支持其廣泛應用。製造商應專注於簡化整合流程並提供售後支持，以確保市場持續成長。

克制/挑戰

系統成本高，與現有傳動系統的整合複雜

• 北美扭力向量控制市場的主要限制因素之一是系統組件和整合成本高。先進的電子控制單元、感測器、執行器和軟體包顯著增加了車輛的整體生產成本，限制了其在中低階車型的應用。

• 將扭力向量系統改裝到傳統動力傳動系統也具有技術挑戰性。大多數傳統車輛的設計並未考慮此類動態動力管理系統，這會導致相容性問題和昂貴的工程投入。這些挑戰可能會延遲產品上市時間並降低可擴展性。

• 扭力向量控制技術非常複雜，需要經驗豐富的技術人員來安裝、診斷和維護。汽車維修網絡缺乏廣泛的培訓，可能會導致維修時間延長，消費者猶豫不決，尤其是在農村或服務不足的地區。

• 例如，2023 年，幾家美國經銷商報告稱，由於與第三方動力傳動系統模組的整合問題，新推出的配備扭矩向量控制的電動車交付出現延遲，這凸顯了更精簡製造流程的必要性

• 隨著汽車軟體和硬體生態系統變得越來越複雜，公司必須投資標準化、模組化組件以及與 OEM 和供應商的合作，以降低成本、確保無縫整合並支援長期市場可行性。

北美扭力矢量市場範圍

市場根據組件、技術、離合器執行類型、驅動輪類型、車輛類型和推進類型進行細分。

• 按組件

根據組件類型，扭力向量控制市場可細分為硬體和服務。硬體部分在2024年佔據了市場主導地位，佔據了最大的收入份額，這得益於先進動力總成系統中電子控制單元、感測器和執行器的高度整合。這些組件對於即時扭矩分配至關重要，並在確保車輛穩定性和轉彎精度方面發揮關鍵作用。對堅固耐用、性能導向車輛的需求正在加速此類硬體在高端和中型車輛中的部署。

預計服務領域將在2025年至2032年期間實現最快成長，這得益於系統維護、軟體校準和即時診斷需求的不斷增長。隨著車輛日益複雜，汽車製造商和服務提供者正在提供基於訂閱的服務和遠端性能監控，以確保車輛整個生命週期內的系統效率、安全性和合規性。

• 依技術

根據技術，市場細分為主動扭矩向量系統 (ATVS) 和被動扭矩向量系統 (PTVS)。 ATVS 細分市場在 2024 年佔據了最大的收入份額，這得益於其先進的功能，可以根據駕駛條件、轉向角度和牽引力數據動態分配扭矩。 ATVS 因其增強的安全性、靈活性和控制性，廣泛應用於電動車和全輪驅動車。

預計2025年至2032年間，PTVS領域將迎來最快的成長，這主要得益於其成本效益以及在入門車型中的應用。被動扭力向量控制雖然反應速度不如主動系統，但仍能提升轉彎穩定性和牽引力，且無需複雜的電子控制，因此非常適合注重預算的細分市場。

• 按離合器驅動類型

根據離合器執行器類型，市場細分為電動和液壓。液壓系統在2024年佔據市場主導地位，這得益於其在傳統內燃機車輛中的廣泛應用以及在高性能應用中的可靠性。液壓系統具有較高的力容量，使其成為動態駕駛過程中快速調整扭力的理想選擇。

預計2025年至2032年期間，電動車領域將迎來最快的成長速度，這得益於電動車的興起以及向更節能、反應更快的系統轉變。電動致動器還能實現更精確的扭矩控制，並更輕鬆地與基於軟體的車輛管理系統集成，從而提升用戶體驗和性能。

• 按驅動輪類型

根據驅動輪類型，市場分為後輪驅動 (RWD)、前輪驅動 (FWD) 和全輪驅動/四輪驅動 (AWD/4WD)。由於對能夠應對各種地形和天氣條件的車輛的需求不斷增長，全輪驅動/四輪驅動細分市場在 2024 年佔據了最大份額。扭力向量控制顯著提高了這些系統的牽引力和控制力，增強了它們在多功能車、越野車和豪華車類別中的吸引力。

預計 2025 年至 2032 年間，FWD 領域將出現最快的成長率，尤其是在緊湊型乘用車領域，製造商開始實施輕量化、簡化的扭矩向量系統，以提高性能和轉彎能力，而無需花費大量成本。

• 按車輛類型

根據車型，市場細分為乘用車、商用車和越野車。由於消費者對先進駕駛技術和車輛安全性的強勁需求，乘用車市場在2024年佔據主導地位。扭力向量控制技術越來越多地應用於中型和高端車型，以提升駕乘體驗、燃油效率和駕駛動力。

預計2025年至2032年，越野車市場將迎來最快的成長速度，這得益於人們對探險和休閒車輛日益增長的興趣。這些車輛需要卓越的扭矩管理來應對具有挑戰性的地形，而扭矩向量控制則成為性能和安全的關鍵特性。

• 依推進類型

根據推進類型，市場分為柴油/汽油/壓縮天然氣 (CNG) 和電動車。由於傳統車輛基數以及在北美商用和個人交通工具中的廣泛使用，柴油/汽油/CNG 細分市場在 2024 年佔據主導地位。扭力向量系統在這一類別中已被廣泛應用，尤其是在運動型多用途車 (SUV) 和多功能車 (SUV) 中。

預計電動車領域將在2025年至2032年期間實現最快的成長，這得益於電動車的日益普及以及扭矩向量控制與電力驅動系統的天然相容性。雙馬達和多馬達電動車配置可實現精確的、軟體控制的扭矩分配，使扭矩向量控製成為電動車性能提升和能量優化的重要組成部分。

北美扭力矢量市場區域分析

• 2024 年，美國扭力向量市場在北美佔據 79.5% 的最大收入份額，這得益於美國在汽車技術進步方面的領先地位以及強勁的汽車銷售
• 消費者越來越被性能增強功能所吸引，尤其是在跑車和豪華 SUV 中，精確的扭力控制有助於提高轉彎性能和穩定性
• 此外，配備動態控制系統的電動和混合動力汽車的需求不斷增長，正在加速扭矩向量技術的整合
• 市場還受益於主要汽車製造商和零件供應商積極投資智慧傳動系統解決方案，以滿足不斷發展的性能和安全標準

加拿大扭力矢量市場洞察

受電動車和先進傳動系統技術需求成長的推動，加拿大扭力向量控制市場預計將在2025年至2032年間實現最快成長。加拿大政府高度重視永續出行，並推出鼓勵電動車和混合動力車普及的激勵措施，這正在推動智慧扭矩分配系統的部署。此外，加拿大嚴酷的氣候條件和多樣的地形也增加了對全輪驅動和增強型牽引力控制解決方案的需求，使得扭力向量控制系統成為乘用車和商用車的重要組成部分。

北美扭力矢量市場份額

北美扭力向量控制產業主要由知名公司主導，包括：

• 博格華納公司（美國）
• 達納公司（美國）
• 美國車橋製造公司（美國）
• 伊頓公司（美國）
• 捷太格特北美公司（美國）
• 利納馬公司（加拿大）
• 麥格納國際公司（加拿大）
• 鐵姆肯公司（美國）

北美扭力矢量市場的最新發展

• 2023年2月，美國車橋製造控股公司（American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.）與蔚來汽車與賓士達成合作協議，共同開發高性能混合動力系統及電動車零件。該系統採用P3佈局，馬達位於後軸，旨在優化重量分配和輸出扭力。這項改進預計將提升車輛效率和性能，鞏固公司在不斷發展的電動車市場中的地位。
• 2022年10月，麥格納推出了48伏特混合動力雙離合器變速箱，並率先應用於Jeep Renegade、Compass e-Hybrid、Tipo和菲亞特500 X等車型。該技術提升了燃油效率和車輛性能。此次應用於多款車型，體現了麥格納致力於拓展永續出行產品線，並鞏固其在混合動力技術領域的領先地位。
• 2021年12月，麥格納推出了EtelligentReach系統，該系統配備帶有斷開功能和縱向扭矩向量分配的車輛動力學控制器。這項創新提升了效率和駕駛性能，同時降低了二氧化碳排放。這彰顯了麥格納對下一代永續汽車解決方案的持續投資。

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