تقرير تحليل الحجم والحصة والاتجاهات - استعراض عام للصناعة وتوقعات لعام 2033

ما هو حجم ومعدل النمو في سوق السيارات؟

• وفقاً لتحليل بحث بحث سوق جسر البيانات، قُيِّرت قيمة سوق سيارات الأجرة EV EV31.1 مليار دولار أمريكي في عام 20ومن المتوقع أن يتم ذلكمن دولارات الولايات المتحدة الأمريكية« النامية فيالنسبة المئوية لإجمالي الناتج المحلي الإجمالي 17.50 في المائة من 2026 إلى 2033.
• وتشهد السوق نمواً قوياً مدفوعاً بسياسات كهربة سيارات الأجرة على مستوى المدن، وانخفاض تكاليف تشغيل المركبات الكهربائية للاستخدامات العالية للمسافات، وتوسيع نطاق شبكات الشحن السريع، وتزايد مشاركة منصات الركوب ومطوري المركبات المستقلين.
• ويدعم التحول المتزايد نحو الحراك الحضري الذي لا يحدث فيه أي انبعاثات، ودخول سيارات الأجرة الكهربائية التي يُبنى الغرض منها ويستقلها ذاتياً، والشراكات المتنامية بين المنصات وصانعي المركبات، اعتماد الأسواق.ممتد الهايج:: الشبكات،مركبة ذاتية التشغيل(ج) توفير الخدمات، والأساطيل الحضرية المدعومة بتوسيع البنية الأساسية لفرض رسوم على القيمة البيئية، وتوفير انبعاثات أقل، وتخفيض تكاليف الوقود، والنقل الحضري الهادئ.

سوق الحجم و توقّر

• قيمة السوق العالمية (2025): 31.1 مليار
• قيمة السوق المتوقعة (2033): 113 بليون دولار
• (2026-2033): 17.50 في المائة
• المنطقة الرائدة في عام 2025: آسيا والمحيط الهادئ
• المنطقة: أوروبا

ما هي أهم عمليات النقل من سوق سيارات الأجرة؟

• وتهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق سيارات الأجرة في أوروبا الشرقية، حيث بلغت حصة أكبر حصة من الإيرادات 54.19 في المائة في عام 2025، بدعم من أساطيل كبيرة لتوصيل السيارات، والطلب الحضري الكثيف، وسياسة كهربة داعمة، وقوة شركات تصنيع السيارات المحلية والسائقين المستقلين في الصين والهند وجنوب شرق آسيا.
• ومن المتوقع أن تكون أوروبا أسرع منطقة نمواً في إطار معدل نمو إجمالي قدره 19.6 في المائة في الفترة من 2026 إلى 2033، وأن تُغذّى هذه المنطقة بأنظمة المناطق المنخفضة الانبعاثات، وولايات كهربة سيارات الأجرة على مستوى المدن، ودخول مشغلي روبوتاكسي إلى الأسواق الحضرية الرئيسية.
• وقاد الجزء المتعلق بالسيارات فئة نوع المركبة بحصة قدرها 57.44 في المائة في عام 2025، مدعومة بكفاءة تكلفتها ونطاقها وملاءمتها للركوب في المناطق الحضرية.
• والدفع الرباعي هو أسرع أنواع المركبات نمواً، ومن المتوقع أن يسجل سجلاً لسجلات قياساً على الأداء الكلي للمركبة بنسبة 20.40 في المائة من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بالطلب على الركوب بامتياز واستخدام منصات روبوتاكسي.
• وقاد جزء مركبات البطاريات الكهربائية فئة الدفع بحصة قدرها 88.93 في المائة في عام 2025، مدعوماً بانخفاض تكاليف البطاريات وانخفاض تكاليف التشغيل المتعلقة برسوم التاكسي العالية المسافات.
• وقاد الجزء التقليدي (المحرك بالإنسان) فئة الاستقلال الذاتي بحصة قدرها 93.42 في المائة في عام 2025، تدعمها القاعدة الكبيرة المركبة من سيارات الأجرة الكهربائية التي يديرها سائقون.
• الحكم الذاتي الكامل (L4 وما فوق) هو أسرع مستوى نمو في قطاع الحكم الذاتي، ومن المتوقع أن تسجل نسبة 58.70 في المائة من المعدل الإجمالي الإجمالي الإجمالي الإجمالي لحصة الحكم الذاتي من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بالتدرج التجاري لخدمات روبوتاكسي والشراكات البرمجية - الصانعة التلقائية.

التقرير عن النطاق والتقرير EV

ما هو الاتجاه الرئيسي في سوق سيارات الأجرة؟

• وتتطور سيارات الأجرة EV من المركبات الكهربائية التقليدية التي يقودها الإنسان إلى أساطيل متكاملة ومستقلة، حيث يتشارك مشغلو الركوب مع صانعي المركبات الكهربائية EV ومع مطوري القيادة الذاتية في توسيع نطاق خدمات روبوتاكسي الكهربائية.
• فعلى سبيل المثال، في تشرين الأول/أكتوبر 2025، ووفقاً لما ذكرته شركة TechCrunch، أعلن أوبر عن خدمة روبوتاكسي على أقساط التأمين في سان فرانسيسكو باستخدام سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من طراز لوسيد غرافيتي المزودة بتكنولوجيا القيادة الذاتية في نورو، مع أسطول اختباري يتألف من نحو 100 مركبة قبل إطلاق عام 2026.
• وتتجه المنصات نحو الامتلاك أو التأمين على إمدادات المركبات، مما يشير إلى تحول من نموذج المحركات الخفيفة إلى أساطيل كهربائية تديرها الشركات.
• على سبيل المثال، في أبريل 2026، وفقاً لSmart Citnities Deve، يعمل وايمو في 11 مدينة في الولايات المتحدة وأبلغ أكثر من نصف مليون جولة مستقلة كهربائية أسبوعياً، في حين أبلغت صحيفة فاينانشيال تايمز أن أوبر ينظر في تحول نحو أساطيل روبوتاكسي المملوكة للشركة.
• وتقوم تصاميم الروبوتات الكهربائية المصممة لأغراض محددة وشبكات المنصات المتعددة الموردين بتوسيع نطاق المركبات المتاحة لخدمة سيارات الأجرة.
• ومع انخفاض تكاليف البطاريات، ونضج شبكات الشحن، واتساع نطاقات التكنولوجيا المستقلة، يتوقع أن تتوسع سيارات الأجرة التي تعمل في المجال البيئي من المناولة في المناطق الحضرية إلى خدمات المطارات والشركات والتنقل المشترك.

ما هم السائقون الرئيسيون لسوق سيارات الأجرة؟

• فمعايير الانبعاثات الحضرية الأكثر صرامة، والمناطق المنخفضة الانبعاثات، وولايات كهربة سيارات الأجرة البلدية، تدفع مشغلي الأساطيل إلى الاستعاضة عن مركبات الديزل والمركبات النفطية بنماذج كهربائية.
• على سبيل المثال، في فبراير/شباط 2025، وفقاً لمنظمة EV Powered، كان 61% من أسطول سيارات الأجرة السوداء في لندن يعمل بالبطارية وقادراً على الانبعاثات الصفرية، مما يعكس التقدم في مجال كهربة سيارات الأجرة على مستوى المدينة.
• ويؤدي انخفاض تكاليف الطاقة والصيانة على ارتفاع المسافات السنوية إلى تحسين التكلفة الإجمالية لملكية سيارات الأجرة الكهربائية، لا سيما في الأماكن التي تتوفر فيها رسوم المستودعات أو الرسوم غير القصوى.
• فعلى سبيل المثال، في تشرين الأول/أكتوبر 2025، وفقاً لما ذكرته وكالة الأنباء الأمريكية (عن طريق شبكة الإنترنت)، أكد أوبر خططه مع نفيديا وستلانتيس لما لا يقل عن 000 5 مركبة مزودة بالطاقة بواسطة برامجية نفيديا ابتداءً من عام 2028، وبدأ في عرض رحلات مستقلة في المملكة العربية السعودية مع WERID.
• وتقوم شراكات كبيرة بين منصات الركوب وصانعي السيارات الكهربائية، بما في ذلك اتفاق متعدد السنوات بين شركة أوبر وشركـة BYD لـ 000 100 مركبة كهربائية في أوروبا وأمريكا اللاتينية في عام 2026، حسب ما ذكرته شركة BusinessGen، بتسريع عملية كهربة الأسطول.

ما هي العوامل التي تحدِّي نمو سوق التاكسي EV ؟

• ويظل ارتفاع التكلفة الأولية لسيارات الأجرة الكهربائية يشكل حاجزاً أمام السائقين الأفراد وأساطيل النقل الصغيرة، لا سيما مع تخفيض حوافز الشراء أو سحبها.
• فعلى سبيل المثال، في شباط/فبراير 2025، ووفقاً لمنظمة EV Powered (في معرض تقديم تقرير مركز لندن)، ارتفعت التكاليف الأولية لسيارة أجرة كهربائية جديدة في لندن بنسبة 39 في المائة من حيث النقدية منذ عام 2017، في حين انخفضت منحة تاكسي بلوجين في المملكة المتحدة من 9.94 بليون دولار إلى 30 بليون دولار، ومن المقرر أن تنتهي في عام 2026.
• ويشكل الحصول على رسوم سريعة بأسعار معقولة قيدا تشغيليا رئيسيا، لأن فرض رسوم على فترات التوقف عن العمل يمكن أن يؤدي مباشرة إلى خفض الإيرادات لسائقي سيارات الأجرة وتكاليف الرسوم العامة يمكن أن يؤدي إلى تآكل وفورات التكاليف الجارية.
• على سبيل المثال، في يونيو/حزيران 2025، وفقاً لصحيفة EV البنية التحتية نيوز (تحت عنوان النقل من أجل خطة عمل تاكسي لندن واستئجار الموظفين من القطاع الخاص)، قال أكثر من نصف سائقي سيارات الأجرة والسائقين المستأجرين من القطاع الخاص إن تكاليف الرسوم العامة المرتفعة تمنعهم من التحول إلى المركبات الكهربائية.
• ويمكن لحدود القدرة الاستيعابية والتكلفة الرأسمالية لشحن المستودعات أن تبطئ من كهربة الأساطيل، لا سيما في المناطق الحضرية الكثيفة.
• وفيما يتعلق بسيارات الأجرة الكهربائية المستقلة، تحد الموافقات التنظيمية، والتحقق من السلامة، ومتطلبات رسم الخرائط في كل مدينة على حدة من سرعة الإطلاق التجاري.

كيف حال سوق سيارات الأجرة؟

وتقسم سوق سيارات الأجرة EV على أساس نوع المركبة، والدفع، ومستوى الاستقلالية، ونوع الخدمة.

• نوع النوع

وعلى أساس نوع المركبة، تُقسم سوق سيارات الأجرة EV إلى سيارة ركاب وسيارة دفع رباعي وسيارة فان وطائرة مخروط. وكان الجزء المتعلق بالسيارات الراكبة يهيمن على السوق بحصة قدرها 57.44% في عام 2025، مدعومة بكفاءة التكلفة ونطاقها وملاءمتها لمناولة ركوب السيارات في المناطق الحضرية والاستخدام التقليدي لسيارات الأجرة. والواقع أن التوافر الواسع لنماذج السيارات الكهربائية بأسعار تنافسية وانخفاض استهلاك الطاقة لكل كيلومتر يجعل من هذا القطاع الخيار المفضل لمشغلي الأسطول.

ومن المتوقع أن يسجل الجزء الخاص بالسيارات الرباعي أسرع نمو في معدل نمو يبلغ 20.40 في المائة من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعاً بالطلب على خدمات الركوب بامتيازات، وزيادة حيز الركاب والأمتعة، واعتماد سيارات الدفع الرباعي الكهربائية كمنصات روبوتاكسية. كما أن إطلاق نماذج سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات النطاق الموسع والقدرة على التحمل السريع يزيد من دعم نمو القطاعات.

• بواسطة الدفع

واستناداً إلى الدفع، فإن سوق سيارات الأجرة الأوروبية مقسمة إلى مركبات كهربائية بطارية (BEV)، ومركبات كهربائية هجينة ملحقة (PHVV)، ومركبات كهربائية للخلايا الوقودية (FCEV). وكانت حصة سوق الأجرة الكهربائية EV في السوق 88.93% في عام 2025، مدعومة بانخفاض تكاليف البطارية، وتوسيع نطاق التوافر النموذجي، وانخفاض تكاليف التشغيل بالنسبة لرسوم سيارات الأجرة المرتفعة الأميال. كما كانت الانبعاثات التي لم تحدث من بعد متوافقة مع متطلبات المناطق المنخفضة الانبعاثات في المدن الرئيسية.

ومن المتوقع أن يسجل الجزء الخاص بهيئة الطاقة الذرية في أوروبا أسرع معدلات النمو في سجل ج.أ.ج.ج.ب.ب.ب.ببلغ 24.30% من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعاً بأساطيل سيارات الأجرة الرائدة في المدن التي تستثمر في البنية الأساسية لإعادة تزويد الهيدروجين بالوقود.ويناسب إعادة التزود السريع وتشغيل سيارات الأجرة المكثفة على المدى البعيد، على الرغم من أن هذا القطاع ينمو من قاعدة صغيرة ويعتمد على توفر محطة الهيدروجين.

• حسب مستوى الاستقلال الذاتي

وعلى أساس مستوى الاستقلال الذاتي، فإن سوق سيارات الأجرة الأوروبية مقسمة إلى سوق تقليدية )يقودها الإنسان( وشبه مستقلة ذاتيا )L2-L3(، ومستقلة ذاتيا تماما )L4 وما فوقها( ويهيمن القطاع التقليدي على السوق بحصة قدرها ٩٣,٤٢ في المائة في عام ٢٠٢٥، تدعمها القاعدة الكبيرة المركبة من سيارات الأجرة الكهربائية التي يديرها السائقون والمركبات التي تتنقل على متنها.

ومن المتوقع أن يسجل الجزء المستقل ذاتياً بالكامل (ل4 وما فوق) أسرع نمو عند معدل نمو نمو كلي قدره 58.70% من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعاً بالتدرج التجاري لخدمات روبوتاكسي في الولايات المتحدة والصين والشرق الأوسط وأوروبا. وتتوسع الأساطيل في الشراكات بين منصات الركوب، ومطوري السيارات المستقلين، وصانعي السيارات، على الرغم من أن هذا القطاع ينمو من قاعدة صغيرة.

• نوع الخدمة

واستناداً إلى نوع الخدمة، فإن سوق سيارات الأجرة EV مقسمة إلى سوق تعتمد على التطبيقات في مجال الركوب، والأسطول التقليدي لسيارات الأجرة، ونقل الشركات والمطارات. وكان الجزء القائم على التطبيقات من الركوب والركوب يهيمن على فئة الخدمات بحصة بلغت 61.51 في المائة في عام 2025، مدعومة ببرامج كهربة للأساطيل بقيادة منصة، وحوافز للسائقين. وتتمثل المنصات الكبيرة في التفاوض على مشتريات المركبات السائبة وفرض رسوم على الوصول لتحقيق أهداف الاستدامة.

ومن المتوقع أن يسجل قطاع نقل الشركات والمطارات أسرع نمو عند معدل نمو قدره 19.70 في المائة من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعاً بالتزامات الاستدامة للشركات، وسياسات الوصول إلى المطارات دون انبعاثات، وخدمات السائقين الأقساط التي تعتمد المركبات الكهربائية.

أي منطقة تملك أكبر حصة من سوق سيارات الأجرة؟

• وتهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق سيارات الأجرة في أوروبا الشرقية، حيث بلغت حصة أكبر حصة من الإيرادات 54.19 في المائة في عام 2025، بدعم من أساطيل كبيرة لتوصيل السيارات، والطلب الحضري الكثيف، وسياسة كهربة داعمة، وقوة شركات تصنيع السيارات المحلية والسائقين المستقلين في الصين والهند وجنوب شرق آسيا.
• وتستفيد المنطقة أيضاً من أكبر قاعدة تصنيعية في العالم في مجال القيمة البيئية، والتوسع السريع في البنية الأساسية العامة وهياكل الشحن الأساسية، وعمليات الروبولات التجارية المبكرة في المدن الصينية الرئيسية. ولا تزال المنافسة القوية على المنهاج بين مشغلي الركوب والدعم الحكومي للتنقل الحضري النظيف تعمل على تعزيز موقف آسيا والمحيط الهادئ في السوق العالمية.

شركة EV الأمريكية EV Back Sark

إن سوق سيارات الأجرة الأوروبية تشهد نمواً قوياً بسبب التوسع في خدمات روبوتاكسي وكهربة أساطيل الركوب. ويتزايد عدد المشغلين المتمتعين بالحكم الذاتي في مدن مثل سان فرانسيسكو، ولوس أنجلوس، وفينيكس، وأونستون، وأطلنطا، في حين تتشارك منصات الركوب مع صانعي السيارات وشركات القيادة المستقلة ذاتيا. كما تعمل حوافز النقل النقية على مستوى الاتحاد والولايات، وتوسع نطاق التغطية السريعة على دعم الاعتماد.

EVA-PAS

ومن المتوقع أن تشهد سوق سيارات الأجرة الأوروبية في آسيا والمحيط الهادئ نمواً سريعاً، مدفوعاً بأسواق كبيرة لركوب الركوب، وصناعة قوية للقيمة البيئية، والدعم الحكومي للحراك النظيف في بلدان مثل الصين والهند واليابان. والواقع أن برامج كهربة سيارات الأجرة على مستوى المدن، وتوسيع شبكات الشحن، وتسويق الروبوتات في وقت مبكر، تعمل على التعجيل بعملية الاعتماد الإقليمي. كما تعمل النظم الإيكولوجية للمنصات التنافسية أيضاً على دفع استثمارات الأسطول.

اليابان EV سوق تاكسي

إن سوق سيارات الأجرة الأوروبية في اليابان تشهد نمواً ثابتاً نتيجة لصناعة السيارات المتقدمة في البلاد، والطلب الحضري المكثف، والجهود الرامية إلى تحديث خدمات سيارات الأجرة. ويختبر مشغلو سيارات الأجرة نماذج الكهرباء والهيدروجين، كما أن الشراكات بين صناع السيارات، ومنصات الركوب، ومطوري السيارات المستقلين تعمل على خلق مسارات لخدمات سيارات الأجرة المستقلة في طوكيو وغيرها من المدن. فضلاً عن ذلك فإن النقص في العمالة بين السائقين يزيد من دعم الاهتمام بالأتمتة.

شركة EV Chinا

الواقع أن سوق سيارات الأجرة الصينية في حالة الطوارئ تنمو بسرعة، مدفوعة بأكبر قاعدة تصنيع في العالم، وبكهربة أساطيل سيارات الأجرة على مستوى المدن، وبعمليات الروباكسي التجارية المبكرة في المدن الكبرى. والواقع أن منصات الركوب المحلية، وصناع السيارات، وشركات القيادة المستقلة تعمل على رفع حجم الأساطيل، في حين تعمل شبكات الشحن الكثيفة وتكرير البطاريات على تقليص فترات التوقف. والواقع أن الدعم القوي في مجال السياسة العامة يعمل على تحديد موقع الصين باعتبارها أكبر سوق سيارات الأجرة في آسيا والمحيط الهادئ.

المملكة المتحدة. EV سوق تاكسي

إن سوق سيارات الأجرة الأوروبية في المملكة المتحدة تشهد نمواً مطرداً، مدعوماً بمتطلبات لندن التي تقضي بعدم حدوث انبعاثات مطلقاً بالنسبة لسيارات الأجرة السوداء والاعتماد القوي لسيارات الأجرة الكهربائية المنشأة لأغراض محددة. إن ارتفاع التكاليف الأولية، وخفض دعم المنح، وتكاليف الشحن تشكل شواغل رئيسية بالنسبة للسائقين، الأمر الذي يدفع إلى توجيه نداءات للحصول على المزيد من الدعم. كما يعمل مشغلو الركوب ومطورو المركبات المستقلون على إعداد طيارين آليين كهربائيين في لندن.

ألمانيا EV سوق تاكسي

الواقع أن سوق سيارات الأجرة الأوروبية في ألمانيا آخذة في التوسع بشكل مطرد بسبب السياسات المنخفضة الانبعاثات على مستوى المدن، وتوفر نموذج قوي للقيمة البيئية من صناع السيارات المحليين، والبنية الأساسية المتنامية للشحن. والواقع أن مشغلي سيارات الأجرة وناقلي الركوب في مدن مثل برلين وميونيخ وهامبورغ هم أساطيل مكهربة، مدعومة بحوافز بلدية. كما أن تركيز ألمانيا على الحراك الحضري المستدام وعلى قاعدتها من صناعة السيارات يزيد من دعم نمو السوق.

من هي الشركات الكبرى في سوق إي في للتاكسي؟

وتقود صناعة سيارات الأجرة EV أساسا شركات راسخة، منها:

• الشركة المحدودة)الصين(
• Silmo LLC)الولايات المتحدة الأمريكية(
• Tessla, Inc.)الولايات المتحدة الأمريكية(
• شركة Uber Technologs, Inc.)الولايات المتحدة الأمريكية(
• أيّدّو سّ)الصين(
• Pony.ai Inc. (الصين)
• شركة WERID Inc. (الصين)
• (الولايات المتحدة الأمريكية)
• مجموعة لوسيد (الولايات المتحدة)
• شركة Hewean Day Motor (كوريا الجنوبية)
• شركة Gely Auuto Moncoldings Limit Limited (الصين)
• شركة Pissan Motor Co.، Ltd. (اليابان)
• شركة Ctor Corportor (اليابان)
• فولكس واغن AG (ألمانيا)
• مجموعة AAG )ألمانيا(
• ف. (هولندا)
• دي دي ديي Glogal Inc. (الصين)
• شركة Grab Haddings Lim Ltd (سنغافورة)
• (إستونيا)
• ليفت، Inc. (الولايات المتحدة الأمريكية)

ما هي آخر التطورات في سوق تاكسي EV؟

• في أبريل 2026، بدأ موظفو أوبر جولات اختبارية في المركبات الكهربائية لوسيد في منطقة سان فرانسيسكو باي وبدأ اختبار جولات مستقلة في لوس أنجلوس في 8 أبريل/نيسان، مع إطلاق عام في وقت لاحق في 2026، وفقاً لSmart Witness Dive.
• في مارس 2026، وقّع ويف، ونيسان، وأوبر مذكرة تفاهم لتطوير ونشر خدمات روبوتاكسي في طوكيو، أول شراكة لمركبات أوبر المستقلة ذاتياً في اليابان، وفقاً للإلكترون.
• وفي تشرين الأول/أكتوبر 2025، أعلن أوبر عن خدمة روبوتاكسي الأقساط لسان فرانسيسكو باستخدام سيارات جرافيتي لوسيد الكهربائية ذات تكنولوجيا القيادة الذاتية في نورو، وفقاً لما ذكرته تيك كرونش.
• وفي تشرين الأول/أكتوبر 2025، أكد أوبر خططا مع نفيديا وستلانتيس لجعل ستلانتيس تنتج ما لا يقل عن 000 5 مركبة تعمل بالطاقة بواسطة برامجيات نفيديا ابتداء من عام 2028، وفقا لما ذكرته شركة ABC News (عن طريق iHeart).
• وفي تشرين الأول/أكتوبر 2025، بدأ أوبر في عرض سيارات الأجرة المستقلة في المملكة العربية السعودية من خلال شراكتها مع Weride، وفقاً لصحيفة ABC News (عن طريق iheart).

SKU-76870