تقرير تحليل حجم السوق العالمية لبناء السفن وحصتها واتجاهاتها – نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

تحليل سوق بناء السفن

يشهد سوق بناء السفن العالمي نموًا كبيرًا، مدفوعًا بالطلب المتزايد على السفن التجارية والسفن البحرية والسفن المتقدمة تقنيًا لنقل الطاقة. تعمل التطورات في تكنولوجيا بناء السفن، مثل الأتمتة وتكنولوجيا التوأم الرقمي وتحسين التصميم القائم على الذكاء الاصطناعي ، على تحويل الصناعة من خلال تعزيز الكفاءة وخفض تكاليف البناء. كما يساهم التبني المتزايد لأنظمة الدفع الهجينة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال في توسيع السوق، حيث تركز شركات الشحن على تقليل انبعاثات الكربون والامتثال للوائح البيئية الصارمة. تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق، حيث تقود دول مثل الصين وكوريا الجنوبية واليابان إنتاج السفن بسبب الدعم الحكومي القوي والبنية التحتية المتقدمة والقوى العاملة الماهرة. كما يعمل قطاع الدفاع على تغذية الطلب، حيث تستثمر الدول في الأساطيل البحرية الحديثة للأمن البحري. بالإضافة إلى ذلك، فإن صعود حلول السفن الذكية، بما في ذلك إدارة الأسطول المدعمة بإنترنت الأشياء والمراقبة في الوقت الفعلي، يعمل على إحداث ثورة في عمليات السفن. مع زيادة التجارة العالمية واستكشاف النفط والغاز البحري والابتكارات القائمة على الاستدامة، فإن سوق بناء السفن على استعداد للتوسع المستمر في السنوات القادمة.

حجم سوق بناء السفن

تم تقييم حجم سوق بناء السفن العالمي بـ 145.65 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 212.75 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، مع معدل نمو سنوي مركب بنسبة 4.85٪ خلال الفترة المتوقعة من 2025 إلى 2032. بالإضافة إلى رؤى السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو وشرائح السوق والتغطية الجغرافية واللاعبين في السوق وسيناريو السوق، يتضمن تقرير السوق الذي أعده فريق أبحاث سوق Data Bridge تحليلًا متعمقًا من الخبراء وتحليل الاستيراد / التصدير وتحليل التسعير وتحليل استهلاك الإنتاج وتحليل الهاون.

اتجاهات سوق بناء السفن

"تزايد اعتماد أنظمة الدفع الهجينة والعاملة بالغاز الطبيعي المسال"

ومن بين الاتجاهات البارزة في سوق بناء السفن التبني المتزايد لأنظمة الدفع الهجينة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال لتلبية اللوائح البيئية الصارمة والحد من انبعاثات الكربون. ومع الجهود العالمية لإزالة الكربون من الصناعة البحرية، تعمل شركات بناء السفن على دمج محركات الوقود المزدوج وأنظمة تخزين البطاريات والتصميمات الموفرة للطاقة للامتثال لمعايير الانبعاثات التي وضعتها المنظمة البحرية الدولية لعام 2023. على سبيل المثال، كانت شركة سامسونج للصناعات الثقيلة وشركة هيونداي للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية رائدة في تطوير سفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال، مما أدى إلى خفض انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري بشكل كبير مقارنة بالسفن التقليدية التي تعمل بالديزل. بالإضافة إلى ذلك، قدمت شركة China Merchants Energy Shipping مؤخرًا طلبات لشراء العديد من سفن الشحن السائبة من طراز Newcastlemax المجهزة بأنظمة وقود منخفضة الانبعاثات، مما يعزز تحول الصناعة نحو الشحن المستدام. ومع سعي الحكومات والمنظمات البحرية إلى إيجاد حلول لبناء السفن الخضراء، من المتوقع أن يرتفع الطلب على الجيل التالي من السفن الموفرة للوقود، مما يعيد تشكيل سوق بناء السفن العالمية نحو عمليات بحرية أنظف وأكثر استدامة.

نطاق التقرير وتقسيم سوق بناء السفن

تعريف سوق بناء السفن

بناء السفن هي عملية تصميم وبناء وتجميع أنواع مختلفة من السفن البحرية، بما في ذلك سفن الشحن وسفن الركاب والسفن العسكرية وقوارب الصيد وناقلات النفط، لأغراض تجارية ودفاعية وصناعية. وهي تنطوي على مراحل متعددة، مثل تصنيع الهيكل والتجهيز واللحام وتركيب نظام الدفع والاختبار النهائي، لضمان صلاحية السفينة للإبحار والامتثال للوائح البحرية الدولية.

ديناميكيات سوق بناء السفن

السائقين

• تزايد الطلب على السفن التجارية

لقد أدى الارتفاع الكبير في التجارة العالمية والنقل البحري إلى زيادة الطلب بشكل كبير على سفن الشحن وسفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة. ومع إجراء أكثر من 80٪ من التجارة العالمية عبر الطرق البحرية، فإن الحاجة إلى السفن ذات السعة العالية والكفاءة في استهلاك الوقود هي في أعلى مستوياتها على الإطلاق. تقوم شركات الشحن بشكل متزايد بتقديم طلبات للحصول على سفن أكبر وأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية لتحسين نقل البضائع وخفض التكاليف. على سبيل المثال، استثمرت شركتا ميرسك وإم إس سي مؤخرًا في سفن حاويات من الجيل التالي مزودة بتكنولوجيا لوجستية ذكية لتحسين مناولة البضائع وكفاءة استهلاك الوقود. هذا الطلب المتزايد على السفن التجارية الحديثة يضع بناء السفن كصناعة حاسمة، مما يدفع الحاجة إلى الابتكار المستمر وتوسيع الإنتاج.

• اعتماد تقنيات بناء السفن الخضراء

مع اللوائح البيئية الصارمة والتركيز المتزايد على الممارسات البحرية المستدامة، تشهد صناعة بناء السفن تحولاً نحو التقنيات الخضراء. تؤكد لوائح المنظمة البحرية الدولية لعام 2023 على الحد من انبعاثات الكربون، مما يدفع شركات بناء السفن إلى تطوير السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال والهيدروجين والكهرباء. تستثمر شركات مثل هيونداي للصناعات الثقيلة وميتسوبيشي للصناعات الثقيلة في تصميمات الهياكل الموفرة للطاقة وأنظمة الدفع بمساعدة الرياح والمحركات منخفضة الانبعاثات للامتثال لهذه اللوائح. على سبيل المثال، أطلقت شركة ميرسك أول سفينة حاويات تعمل بالميثانول خالية من الكربون ، مما وضع معيارًا للشحن المستدام. يعمل هذا التركيز المتزايد على بناء السفن الصديقة للبيئة كمحرك رئيسي في إعادة تشكيل مستقبل النقل البحري.

فرص

• النمو في صناعة بناء السفن البحرية والدفاعية

وقد أدت التوترات الجيوسياسية المتزايدة وزيادة ميزانيات الدفاع في جميع أنحاء العالم إلى نمو كبير في بناء السفن البحرية والدفاعية. وتستثمر الحكومات في السفن الحربية المتقدمة والغواصات وسفن الدوريات لتعزيز أمنها البحري ووجودها الاستراتيجي. على سبيل المثال، كثفت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة جهودهما في شراء السفن البحرية، حيث تخطط البحرية الأمريكية لتوسيع أسطولها من الغواصات النووية والمدمرات الموجهة بالصواريخ. وعلى نحو مماثل، تستثمر الصين والهند بشكل كبير في برامج بناء السفن المحلية، مثل مشروع 75 في الهند للغواصات المحلية والمدمرات الصينية من طراز 055. ويمثل هذا التوسع فرصة سوقية مربحة لبناة السفن، حيث تؤدي العقود الدفاعية غالبًا إلى تعاون طويل الأجل وتقدم تكنولوجي في الهندسة البحرية.

• التقدم المتزايد في تكنولوجيا السفن الذكية

تشهد صناعة بناء السفن تحولاً رقميًا مع دمج الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء وتكنولوجيا التوأم الرقمي ، مما يتيح تطوير السفن الذكية. تسمح هذه التقنيات بالملاحة المستقلة والصيانة التنبؤية ومراقبة الأداء في الوقت الفعلي وكفاءة الوقود المحسنة، مما يقلل بشكل كبير من التكاليف التشغيلية والأخطاء البشرية. يستثمر اللاعبون الرائدون في الصناعة مثل Rolls-Royce وSamsung Heavy Industries في السفن الذكية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي، حيث كشفت Rolls-Royce عن مفهومها لسفن الشحن المستقلة التي تعمل بدون طاقم على متنها. بالإضافة إلى ذلك، تعمل Samsung Heavy Industries على تطوير سفن الجيل التالي بأنظمة مراقبة تعتمد على إنترنت الأشياء، مما يحسن أداء السفينة ويقلل من وقت التوقف. يقدم الطلب المتزايد على السفن الرقمية والمدفوعة بالذكاء الاصطناعي فرصة سوقية رئيسية لبناة السفن لريادة الحلول البحرية الذكية والحصول على ميزة تنافسية في الصناعة.

القيود/التحديات

• تكاليف الإنتاج المرتفعة

تواجه صناعة بناء السفن تحديات كبيرة بسبب ارتفاع تكاليف الإنتاج، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى ارتفاع أسعار المواد الخام مثل الفولاذ والألمنيوم. ومع سعي شركات بناء السفن إلى إنتاج سفن عالية السعة وكفاءة في استهلاك الوقود، ارتفع الطلب على السبائك المتخصصة والمواد المقاومة للتآكل، مما أدى إلى زيادة النفقات. بالإضافة إلى ذلك، أدى دمج الأتمتة المتقدمة وتقنيات بناء السفن الرقمية، مثل أنظمة التصميم التي تعمل بالذكاء الاصطناعي واللحام الآلي، إلى زيادة تكاليف الاستثمار الأولية. كما ارتفعت تكاليف العمالة، حيث تتطلب الصناعة عمالاً ذوي مهارات عالية لتشغيل وصيانة هذه الأنظمة المتطورة. على سبيل المثال، في كوريا الجنوبية، تستثمر شركات بناء السفن مثل Hyundai Heavy Industries بكثافة في الأتمتة لتقليل الاعتماد على العمالة، لكن التحول لا يزال مكلفًا. تجعل هذه الأعباء المالية من الصعب على أحواض بناء السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم المنافسة، مما يحد من توسع السوق.

• اللوائح البيئية الصارمة

يتعرض قطاع بناء السفن لضغوط هائلة للامتثال للوائح البيئية الصارمة، وخاصة تلك التي فرضتها المنظمة البحرية الدولية للحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي. ويتطلب الانتقال إلى أنظمة الدفع الصديقة للبيئة، مثل الغاز الطبيعي المسال والهيدروجين والوقود القائم على الأمونيا، استثمارًا كبيرًا في البحث وتحديث الأساطيل الحالية، مما يزيد من تكاليف الإنتاج. كما يُطلب من شركات بناء السفن دمج تصميمات الهياكل الموفرة للطاقة وأنظمة تنظيف غاز العادم وتقنيات الدفع الهجينة لتلبية أهداف الاستدامة. على سبيل المثال، تستثمر شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة في تصميمات السفن التي تعمل بالأمونيا لتتماشى مع أهداف إزالة الكربون التي حددتها المنظمة البحرية الدولية بحلول عام 2050، لكن اعتماد مثل هذه التقنيات لا يزال مكلفًا ومعقدًا من الناحية اللوجستية. ويزيد هذا العبء التنظيمي من التكاليف التشغيلية، مما يجعل من الصعب على شركات بناء السفن التقليدية الحفاظ على قدرتها التنافسية مع ضمان الامتثال للمعايير البيئية العالمية المتطورة.

يقدم تقرير السوق هذا تفاصيل عن التطورات الحديثة الجديدة واللوائح التجارية وتحليل الاستيراد والتصدير وتحليل الإنتاج وتحسين سلسلة القيمة وحصة السوق وتأثير اللاعبين المحليين والمحليين في السوق وتحليل الفرص من حيث جيوب الإيرادات الناشئة والتغييرات في لوائح السوق وتحليل نمو السوق الاستراتيجي وحجم السوق ونمو سوق الفئات ومنافذ التطبيق والهيمنة وموافقات المنتجات وإطلاق المنتجات والتوسعات الجغرافية والابتكارات التكنولوجية في السوق. للحصول على مزيد من المعلومات حول السوق، اتصل بـ Data Bridge Market Research للحصول على موجز محلل، وسيساعدك فريقنا في اتخاذ قرار سوقي مستنير لتحقيق نمو السوق.

نطاق سوق بناء السفن

يتم تقسيم السوق على أساس النوع والمستخدم النهائي. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.

يكتب

• سفن الرحلات البحرية
• سفن الشحن
• السفن العسكرية
• القاطرات
• سفن الصيد
• ناقلات الوقود
• سفن الركاب الصغيرة
• شركات نقل البضائع العامة الصغيرة

المستخدم النهائي

• ينقل
• جيش

تحليل إقليمي لسوق بناء السفن

يتم تحليل السوق وتوفير رؤى حول حجم السوق واتجاهاته حسب البلد والنوع والمستخدم النهائي كما هو مذكور أعلاه.

الدول المشمولة في تقرير السوق هي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في أمريكا الشمالية وألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وهولندا وسويسرا وبلجيكا وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وتركيا وبقية أوروبا في أوروبا والصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وماليزيا وأستراليا وتايلاند وإندونيسيا والفلبين وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ (APAC) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب إفريقيا ومصر وإسرائيل وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) والبرازيل والأرجنتين وبقية دول أمريكا الجنوبية كجزء من أمريكا الجنوبية.

تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق بناء السفن بسبب المبادرات الحكومية المختلفة التي تهدف إلى تعزيز صناعة بناء السفن وزيادة قدرات الإنتاج المحلية. بالإضافة إلى ذلك، فإن الطلب المتزايد على المحركات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال يدفع إلى تبني السفن الصديقة للبيئة والموفرة للوقود في جميع أنحاء المنطقة. كما يساهم الاستخدام المتزايد لبناء السفن في نقل الركاب وشحن البضائع والتطبيقات الصناعية الأخرى في توسيع السوق. مع النمو الاقتصادي السريع وتوسيع طرق التجارة والتقدم التكنولوجي في بناء السفن، من المتوقع أن تشهد سوق بناء السفن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة.

من المتوقع أن تشهد أمريكا الشمالية أسرع نمو في سوق بناء السفن العالمية خلال الفترة المتوقعة. ويعود هذا النمو إلى زيادة الاستثمارات في الدفاع البحري، والطلب المتزايد على السفن التجارية، والتقدم في تقنيات بناء السفن. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تعمل المبادرات الحكومية والتعاون مع الشركات الخاصة على تعزيز قدرات الإنتاج الإقليمية. كما يساهم توسيع البنية التحتية للموانئ والتركيز على ممارسات بناء السفن المستدامة في نمو السوق.

كما يوفر قسم الدولة في التقرير عوامل التأثير الفردية على السوق والتغييرات في التنظيم في السوق محليًا والتي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة المصب والمصب والاتجاهات الفنية وتحليل قوى بورتر الخمس ودراسات الحالة هي بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق للدول الفردية. أيضًا، يتم النظر في وجود وتوافر العلامات التجارية العالمية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية وتأثير التعريفات الجمركية المحلية وطرق التجارة أثناء تقديم تحليل تنبؤي لبيانات الدولة.   

حصة سوق بناء السفن

يوفر المشهد التنافسي للسوق تفاصيل حسب المنافس. وتشمل التفاصيل نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات المولدة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والحضور العالمي، ومواقع الإنتاج والمرافق، والقدرات الإنتاجية، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج ونطاقه، وهيمنة التطبيق. وتتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات فيما يتعلق بالسوق.

الشركات الرائدة في سوق بناء السفن العاملة في السوق هي:

• شركة هيونداي للصناعات الثقيلة المحدودة (كوريا الجنوبية)
• مجموعة هانوا (كوريا الجنوبية)
• شركة سامسونج للصناعات الثقيلة (كوريا الجنوبية)
• شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة المحدودة (اليابان)
• شركة تسونيشي لبناء السفن المحدودة (اليابان)
• شركة إيماباري لبناء السفن المحدودة (اليابان)
• شركة نورث ستار شيب تشاندلر المحدودة (الولايات المتحدة)
• لارسن آند توبرو المحدودة. (الهند)
• شركة بناء السفن المتحدة المساهمة (روسيا)
• شركة سوميتومو للصناعات الثقيلة المحدودة (اليابان)
• شركة هانجين للصناعات الثقيلة والإنشاءات القابضة المحدودة (كوريا الجنوبية)
• شركة جيانغسو نيو يانغزي لبناء السفن المحدودة (الصين)

أحدث التطورات في سوق بناء السفن

• في يونيو 2024، قدمت شركة China Merchants Energy Shipping طلبًا إلى شركة New Times Shipbuilding لشراء العديد من سفن نقل البضائع السائبة من طراز newcastlemax. تعاقدت الشركة التي يقع مقرها في هونج كونج مع حوض بناء السفن في جيانغسو لبناء ثماني سفن تعمل بالوقود البحري التقليدي بسعة 210000 طن، ومن المقرر تسليمها في عام 2028.
• في يونيو 2024، وقعت شركة Damen Shipyards اتفاقية مع هيئة ميناء بورتلاند (PHA) في المملكة المتحدة لتسليم Damen ASD Tug 2111، أحد أحدث طرازات القاطرات البحرية لديها. يبلغ طول القاطرة ASD Tug 2111 21 مترًا وهي عالية المناورة وقادرة على سحب عمود يبلغ وزنه 50 طنًا
• في أغسطس 2023، أعلنت الحكومة الكندية عن استثمار 463 مليون دولار كندي (345 مليون دولار أمريكي) في البنية التحتية لبناء السفن لتعزيز برنامج السفن القتالية السطحية (CSC). سيدعم التمويل بناء 15 سفينة حربية جديدة للبحرية الملكية الكندية وسيتم استخدامها لإعداد حوض بناء السفن إيرفينج والمرافق المجاورة في نوفا سكوشا للبناء، المقرر أن يبدأ العام المقبل
• في مايو 2023، كشفت شركة Vard Marine Inc.، إلى جانب شركاء Team Vigilance Heddle Shipyards وThales Canada وSH Defence وFincantieri، عن سفينة الدورية البحرية Vigilance في CANSEC 2023. يقدم هؤلاء الشركاء خبرة كبيرة في تصميم السفن البحرية وبنائها وتكامل الأنظمة القتالية والأنظمة الخارجية وأنظمة الحمولة المعيارية وحلول دورة الحياة
• في مايو 2023، أطلقت شركة Garden Reach Shipbuilders and Engineers Ltd برنامج GRSE Accelerated Innovation Nurturing Scheme (GAINS) لدفع التقدم التكنولوجي في تصميم وبناء السفن. تهدف هذه المبادرة إلى معالجة التحديات الحالية والناشئة في بناء السفن مع التوافق مع أهداف Atmanirbhar Bharat

SKU-66440