تقرير تحليل حجم السوق العالمية للمركبات غير المأهولة تحت الماء وحصتها واتجاهاتها – نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2031

ما هي المركبات الرئيسية غير المأهولة تحت الماء؟

وتشهد سوق المركبات غير المأهولة نمواً سريعاً، مدفوعاً بالتقدم المحرز في مجال التكنولوجيا البحرية، وزيادة الطلب على الاستكشاف تحت الماء، وزيادة التطبيقات في صناعات مثل الدفاع والنفط والغاز والرصد البيئي. فعمليات نقل البضائع غير المستغلة، بما في ذلك المركبات المستقلة التي تعمل تحت الماء والمركبات التي تعمل عن بعد، تستخدم في مجموعة متنوعة من المهام، بما في ذلك مسح الأصول البحرية، والكشف عن الألغام، والبحوث العلمية. فالتقدم التكنولوجي، مثل تحسين نظم الدفع، وكفاءة الطاقة، ونظم الملاحة والاتصالات الأكثر تطوراً، يجعل هذه المركبات أكثر موثوقية وفعالية من حيث التكلفة. فعلى سبيل المثال، أدى تطوير مركبات الآلية الأفريقية المهجنة التي تجمع بين الاستقلال الذاتي وقدرات التحكم عن بعد إلى توسيع نطاق المهام التي يمكن أن تؤديها، وخاصة في البيئات المغمورة المعقدة. ويظل قطاع الدفاع محركاً رئيسياً، حيث يعتمد الجيش بشكل متزايد على هذه المركبات في المراقبة والاستطلاع والعمليات التكتيكية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن التركيز المتزايد على الاستكشاف المستدام للموارد، مثل التعدين في قاع البحار والطاقة المتجددة البحرية، يغذي نمو السوق.

ما هو حجم ومعدل النمو في المركبة التي تحت الماء غير المأهولة؟

حسب بيانات قاعدة البيانات وقُدِّر حجم سوق المركبات غير المأهولة العالمية تحت الماء بمبلغ 5.48 بلايين دولار في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 15.55 بليون دولار بحلول عام 2032، مع مبلغ قدره 13.90 في المائة خلال الفترة المتوقعة من عام 2025 إلى عام 2032. وبالإضافة إلى الرؤى السوقية مثل القيمة السوقية، ومعدل النمو، وشرائح السوق، والتغطية الجغرافية، والجهات الفاعلة في السوق، وسيناريو السوق، يشمل تقرير السوق الذي أعده فريق بحوث سوق جسر البيانات تحليلاً متعمقاً من جانب الخبراء، وتحليلاً للاستيراد/الصادر، وتحليلاً للتسعير، وتحليلاً لاستهلاك الإنتاج، وتحليلاً للآفات.

سوق الحجم و توقّر

• القيمة السوقية العالمية (2024):5-48 مليار
• القيمة السوقية المتوقعة (2032):15-55 مليار
• التوقعات الـ CAGR (2024-2032):13.90%

مركبة غير مأجورالاتجاهات في السوق

“اعتماد الزراعة للبحوث البحرية والرصد البيئي”

ومن الاتجاهات الهامة في سوق المركبات غير المأهولة تحت الماء تزايد اعتماد المركبات المستقلة التي تعمل تحت الماء لأغراض البحوث البحرية والرصد البيئي، إذ يتزايد استخدام هذه المركبات لمهام من قبيل رسم خرائط قاع البحار، ودراسات التنوع البيولوجي البحري، وكشف التلوث، نظراً لقدرتها على العمل بصورة مستقلة في بيئات أعماق البحار، وعلى سبيل المثال، طورت تكنولوجيات تيليدين Slocum Gluider، وهو نظام رصد آلي مخصص لبعثات طويلة الأمد، وبعثات في المياه العميقة، يتيح جمع البيانات بكفاءة لأغراض الرصد البيئي، ويُعزى هذا الاتجاه إلى التقدم في تكنولوجيا الاستشعار، الذي يتيح لأجهزة تقييم الأرض جمع بيانات آنية عالية الجودة عن ظروف المحيطات والحياة البحرية والنظم الإيكولوجية المغمورة، ومع تزايد الطلب على الاستكشاف المستدام للمحيطات، لا سيما في أعقاب الشواغل المتعلقة بتغير المناخ، أصبحت هذه المركبات أدوات حيوية للعلماء وعلماء البيئة، ويعكس هذا الاتجاه تحركاً أوسع نحو نهج أكثر استقلالاً وتحركاً نحو البيانات في القطاع المغمور بالمياه، وتعزيز القدرات على البحث والحفظ وإدارة الموارد.

تقرير عن

سوق المركبات غير المأهولةالتعريف

مركبة تحت الماء غير مُحَرَّجة هي جهاز آلي مصمم للعمل تحت الماء دون وجود عامل بشري على متنها، ويمكن التحكم في هذه المركبات عن بُعد أو تشغيلها بصورة مستقلة، باستخدام أجهزة استشعار متقدمة، وآلات تصوير، ونظم الملاحة.

سوق المركبات غير المأهولة

سكر

• الطلب عــن

وفي الوقت الذي يسعى فيه العلماء والباحثون إلى تحسين فهم النظم الإيكولوجية المغمورة، وطوبوولوجيا قاع البحار، والتنوع البيولوجي البحري، فإن الحاجة إلى أدوات موثوقة وفعالة للوصول إلى بيئات التحدي والبحوث في أعماق البحار تتزايد، فهؤلاء الأطفال، ولا سيما المركبات المستقلة التي تعمل تحت سطح الماء، هم في وضع مناسب تماما لهذا الغرض، حيث يمكنهم العمل بصورة مستقلة، وجمع البيانات، والوصول إلى المناطق التي قد تكون غير آمنة أو مستحيلة بالنسبة للمغطسات البشرية، على سبيل المثال، استُخدمت سلوكم غليدر لتكنولوجيات تيلدين على نطاق واسع في البحوث الأوقيانوغرافية، ورسم خرائط قاع البحر، ودراسة تيارات المحيطات، ورصد الحياة البحرية على مدى فترات طويلة، وهذا الطلب المتزايد على البيانات الدقيقة في الوقت الحقيقي في الدراسات البيئية، بالاقتران مع الحاجة إلى رصد وحماية الموارد البحرية، يغذي مباشرة نمو السوق في حالات عدم الانتشار، ومع استمرار تزايد أهمية البحوث البحرية في مواجهة تغير المناخ والشواغل البيئية، فإن هذه المنظمات تصبح بصورة متزايدة أدوات حيوية في توسيع نطاق فهمنا لأعماق المحيطات.

• التطبيقات العسكرية والدفاعية

إن التطبيقات العسكرية والدفاعية المتزايدة تشكل محركاً هاماً لسوق المركبات غير المأهولة تحت الماء، حيث تستخدم هذه المركبات بشكل متزايد لأداء مهام بالغة الأهمية مثل المراقبة والاستطلاع وكشف الألغام في العمليات البحرية. فالمركبات التي تعمل على توفير قدرات استراتيجية معززة للجيش من خلال تمكين البعثات الخفية الطويلة الأمد في البيئات الخطرة أو التي يصعب الوصول إليها تحت سطح الماء، وكل ذلك في الوقت الذي تقلل فيه المخاطر على الأفراد إلى أدنى حد. على سبيل المثال، فإن سمك الكينيفي الذي تستخدمه البحرية الأميركية، وهو مركبة متطورة للكشف عن الألغام، مصمم خصيصاً للبحث عن الألغام تحت سطح الماء وتحديدها، وتعزيز الأمن البحري وحماية السفن البحرية. ومن هذا القبيل أن هذه المركبات التي تعمل على تحسين كفاءة المهمة تقلل من الحاجة إلى الغواصين من البشر، وتقدم قدراً كبيراً من وفورات التكاليف التشغيلية ومزايا السلامة. ومع استمرار قوات الدفاع العالمية في إعطاء الأولوية للقدرات الدفاعية تحت الماء، فإن الطلب على هؤلاء الجنود في العمليات العسكرية والدفاعية سوف يستمر في التوسع، مما يجعل هذا القطاع محركاً رئيسياً للسوق.

الفرص

• أوجه التقدم في مجال تكنولوجيا تحت الماء

وتتيح أوجه التقدم في مجال التكنولوجيا تحت الماء فرصة سوقية هامة لسوق المركبات غير المأهولة تحت سطح الماء، مع استمرار الابتكارات في مجال تكنولوجيا الاستشعار ونظم الدفع وكفاءة البطاريات في تعزيز أداء هذه المركبات وموثوقيتها، وهذه التحسينات التكنولوجية تمكّن هؤلاء الأطفال من الاضطلاع ببعثات أطول وأكثر تعقيدا في المياه الأعمق، وبالتالي توسيع نطاق تطبيقاتها، على سبيل المثال، أدى تطوير البطاريات المتقدمة ذات الأيونية الليونية إلى تمديد فترة تشغيل البطاريات غير المأخوذة من الماء إلى حد كبير، مما أتاح إجراء دراسات استقصائية أكثر شمولا تحت الماء دون الحاجة إلى إعادة شحنها بصورة متكررة، وبالإضافة إلى ذلك، فإن الابتكارات في أجهزة الاستشعار بالموجات الصوتية والتصويرية العالية الاستبانة تمكّن هذه المركبات من الحصول على بيانات أكثر دقة عن البيئات البحرية، وهو أمر بالغ الأهمية بالنسبة لتطبيقات مثل رسم خرائط قاع البحر والتفتيش تحت سطح الماء، مما يجعل هذه التطورات هذه الأجهزة أكثر فعالية من حيث التكلفة عن طريق الحد من تكاليف الصيانة والتشغيل تتيح فرصا جديدة في قطاعات مثل استكشاف النفط والغاز، والرصد البيئي، والعمليات العسكرية، مما يتيح لها أن تهيأ سوق الإذاعات غير المكشوفة من أجل استمرار النمو.

• زيادة التركيز على الرصد البيئي

ويمثل التركيز المتزايد على الرصد البيئي فرصة سوقية هامة لسوق المركبات غير المأهولة تحت الماء، حيث يتزايد اعتماد هذه المركبات لمهام مثل رصد النظم الإيكولوجية تحت الماء، وكشف التلوث، ودراسة آثار تغير المناخ. فالمركبات غير المجهزة بأجهزة استشعار متقدمة تمكنها من جمع بيانات آنية عن نوعية المياه، والحياة البحرية، وظروف قاع البحر، وتوفر أفكاراً قيمة لحماية البيئة. فعلى سبيل المثال، تستخدم مؤسسات البحوث سلوكوم غلورير، الذي وضعته تكنولوجيات تيليدين، لرصد الأحوال الأوقيانوغرافية، ومستويات الملوثات، وتقييم صحة الشعاب المرجانية. ونظراً لأن الحكومات والمنظمات البيئية والباحثين يركزون بقدر أكبر على الإدارة المستدامة للمحيطات، فإن الطلب على المركبات غير المأخوذة من المياه الجوفية لدعم هذه المبادرات يتزايد، وتوفر هذه المركبات حلولاً فعالة من حيث التكلفة، وكفؤة، وآمنة لجمع البيانات من المناطق التي يصعب الوصول إليها، ووضع هذه المركبات كأدوات أساسية في الجهود الجارية للحفاظ على البيئات البحرية وتخفيف آثار تغير المناخ.

القيود/التحديات

• المنظمة والمؤشِّرات المتعلقة بالسلامة

وتشكل الشواغل التنظيمية والشواغل المتعلقة بالسلامة تحديات كبيرة في سوق المركبات غير المأهولة تحت الماء، لا سيما مع تقدم التكنولوجيا ونشرها في مختلف التطبيقات التجارية والعسكرية والعلمية.() وفي العديد من المناطق، فإن الأطر التنظيمية المحيطة باستخدام هذه المركبات إما متخلفة أو غير واضحة، ولا سيما في المناطق البحرية الحساسة مثل النظم الإيكولوجية البحرية المحمية أو المياه الدولية.() فعلى سبيل المثال، قد يثير نشر هذه المواد في المناطق القريبة من أجهزة الحفر النفطية البحرية أو الاحتياطيات البحرية شواغل بشأن الامتثال لقوانين حماية البيئة والمخاطر المحتملة على الحياة البحرية.() وبالإضافة إلى ذلك، هناك مخاطر تتعلق بالسلامة ترتبط باحتمال اصطدامها بالهياكل الأساسية تحت الماء أو السفن أو حتى الكائنات البحرية، مما يؤدي إلى وقوع حوادث أو أضرار بيئية.() وتتطلب هذه المسائل وضع أنظمة أكثر صرامة، ونظم أكثر موثوقية للملاحة، وبروتوكولات معززة للسلامة لمنع الحوادث.() ومع استمرار هذه الشواغل، فإنها تعوق الاعتماد الأوسع نطاقا ونمو الأسواق، لأن الشركات الخاصة والكيانات الحكومية قد تتردد في الاستثمار في تكنولوجيا مكافحة هذا النوع من العنف دون توجيه تنظيمي واضح وضمانات لعمليات مأمونة.() ومن ثم، فإن الافتقار إلى الأطر التنظيمية الشاملة والحاجة المستمرة إلى تحسينات في مجال السلامة لا تزال تشكل تحديات كبيرة بالنسبة لسوق هذا النوع.

• التكاليف الإنمائية وتكاليف التشغيل العالية

إن تكاليف التطوير والتكاليف التشغيلية المرتفعة تشكل تحدياً سوقياً كبيراً بالنسبة لصناعة المركبات الغاطسة، ولا سيما بالنسبة للمستعملين التجاريين. ويتطلب تصميم وبناء المركبات غير المستغلة تكنولوجيات متقدمة، بما في ذلك أجهزة الاستشعار المتخصصة، والبطاريات العالية القدرة، والأغلفة الواقية من الضغط التي يمكنها أن تصمد أمام الظروف المشددة تحت الماء. فعلى سبيل المثال، يمكن أن يكلف تطوير طائرة ذات قدرة على استكشاف أعماق البحار ملايين الدولارات بسبب الحاجة إلى مكونات قوية ودائمة ونظم الدفع المتقدمة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تكلفة صيانة وتشغيل هذه الآلات المُركَّبة مرتفعة، لأنها تنطوي على تقديم خدمات منتظمة لهذه الآلات المعقدة، فضلاً عن الحاجة إلى مشغلين مهرة مدربين على التعامل مع نظم الرقابة المتطورة. ومن الممكن أن يشكل هذا الاستثمار الأولي المرتفع والمصروفات التشغيلية الجارية حاجزاً رئيسياً أمام الأعمال التجارية والمنظمات الصغيرة والمتوسطة الحجم، مما يحد من الاعتماد الواسع النطاق لهذه الأجهزة، وخاصة في صناعات مثل الشحن التجاري، والنفط والغاز البحري، والرصد البيئي، حيث قد لا يكون توازن الفائدة من حيث التكلفة العالية لهذه الاستثمارات. ونتيجة لذلك، يظل ارتفاع تكلفة التنمية والعمليات يشكل تحدياً رئيسياً يؤثر على نمو الأسواق وتبنيها في مختلف القطاعات.

ويقدم تقرير السوق هذا تفاصيل عن التطورات الحديثة العهد، والأنظمة التجارية، وتحليل الاستيراد والتصدير، وتحليل الإنتاج، وتحقيق الاستفادة المثلى من سلسلة القيمة، وحصة السوق، وأثر الجهات الفاعلة المحلية والمحلية في السوق، وتحليل الفرص من حيث جيوب الإيرادات الناشئة، والتغيرات في أنظمة السوق، والتحليل الاستراتيجي لنمو الأسواق، وحجم السوق، ونمو فئات الأسواق، وضواحي التطبيق والهيمنة، والموافقة على المنتجات، وإطلاق المنتجات، والتوسعات الجغرافية، والابتكارات التكنولوجية في السوق.

كيف يتم تقطيع المركبة غير المأهولة تحت سطح الماء ؟

فالسوق مقسمة على أساس النوع، ونوع المنتج، والمكونات، ونظام الدفع، وعمق التشغيل، ونطاق الحجم، والتطبيق. وسوف يساعد النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الهزيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة سوقية قيمة وبصيرة سوقية لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.

النوع

• مركبة تُشغل عن بعد (رُف) 
• مركبة ذات استقلال ذاتي تحت الماء (AUV)

نوع

• مركبة من الدرجة العاملة الثقيلة
• مركبة من الدرجة العاملة
• المركبات العالية القدرة
• المركبات الصغيرة

العنصر العنصر

• النظم الملاحية التي تُمنع من الدخول
• (أ
• نظم الإضاءة
• أجهزة است جهاز استس
• الشاش
• ثانياً -
• آخرين

من

• النظم المُحَكَّلة
• كهربائية
• النظم الميكانيكية

عمق التشغيل

• الساعة 3000m
• 200-0000 متر
• أقل من
• أكثر من 3000 متر

حد

• HHWV (12.75-21)
• LWWV (9 - 12 - 75)
• (3-9)
• كبير (>36)

تطبيق

• الدفاع
• التجاري
• ...
• آخرين

:: ما هي المنطقة التي تملك أكبر حصة من كيف يتم تقسيم المركبات غير المأهولة تحت سطح الماء؟

ويتم تحليل السوق وتقديم الرؤى والاتجاهات المتعلقة بحجم السوق حسب النوع ونوع المنتج والمكونات ونظام الدفع وعمق التشغيل ونطاق الحجم والتطبيق على النحو المشار إليه أعلاه.

والبلدان المشمولة بتقرير السوق هي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في أمريكا الشمالية وألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وهولندا وسويسرا وبلجيكا وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وتركيا وبقية أوروبا في أوروبا والصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وماليزيا وأستراليا وتايلند وإندونيسيا والفلبين وبقية آسيا والمحيط الهادئ في آسيا والمحيط الهادئ والمملكة العربية السعودية والإمارات المتحدة وجنوب أفريقيا ومصر وإسرائيل وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا والبرازيل والأرجنتين وبقية أمريكا الجنوبية كجزء من أمريكا الجنوبية.

ومن المتوقع أن تهيمن أميركا الشمالية على سوق المركبات غير المأهولة تحت سطح الماء، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى بنيتها الأساسية التكنولوجية القوية والاستثمارات الكبيرة في مجالات الدفاع والنفط واستكشاف الغاز. ولقد أسهمت قدرات البحث والتطوير المتقدمة في المنطقة، إلى جانب الطلب المتزايد على الاستكشاف تحت سطح الماء والمراقبة تحت سطح الماء، في هيمنة هذه السوق. وعلاوة على ذلك، فإن الوجود البحري القوي في أميركا الشمالية والتطبيقات العسكرية التي تعمل على زيادة دفع الطلب على المركبات الآلية تحت سطح الماء، الأمر الذي يعزز نمو السوق. ومع تزايد اعتماد الصناعات لهذه المركبات في مجالات البحث العلمي، والرصد البيئي، واستكشاف الموارد، تظل أميركا الشمالية في طليعة الأسواق.

ومن المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع منطقة نمواً في سوق المركبات بدون طيار تحت الماء، مدفوعة بالتصنيع السريع والاستثمارات المتزايدة في الاستكشاف البحري وتكنولوجيات الدفاع. فبوسع بلدان مثل الصين واليابان والهند إلى حد كبير قدراتها في مجالات البحث تحت الماء، واستكشاف النفط والغاز، والرصد البيئي، مما يزيد الطلب على المركبات بدون طيار. وبالإضافة إلى ذلك، أدى تركيز المنطقة المتزايد على تحسين الأمن البحري وتطوير التكنولوجيات المتقدمة إلى تسريع نمو السوق. ومع استمرار آسيا والمحيط الهادئ في إعطاء الأولوية للابتكار التكنولوجي والإدارة المستدامة للموارد، فمن المتوقع أن يتوسع سوق المركبات بدون طيار بوتيرة متسارعة.

ويقدم الفرع القطري من التقرير أيضاً عوامل فردية تؤثر على السوق والتغيرات في التنظيم في السوق محلياً التي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمقبلة للسوق، ونقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة في أسفل المسار وفي المراحل الأولى، والاتجاهات التقنية وتحليل القوى الخمسة للعتالين، وتعد دراسات الحالات الإفرادية بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق بالنسبة لفرادى البلدان، وكذلك وجود وتوافر العلامات التجارية العالمية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات المحلية والطرق التجارية المحلية، يجري النظر فيها في الوقت الذي يقدم فيه تحليل التنبؤات للبيانات القطرية.

من هي الشركات الكبرى في مركبات تحت الماء غير المأهولة؟

وتقدم المناظر التنافسية في السوق تفاصيل حسب المتنافس، وتشمل التفاصيل استعراض الشركات، والشؤون المالية للشركات، والإيرادات المتولدة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والوجود العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، والقدرات الإنتاجية، ونقاط القوة والضعف في الشركات، وإطلاق المنتجات، وعرض المنتجات وعرضها، وهيمنة التطبيقات، ولا تتصل نقاط البيانات المذكورة أعلاه إلا بتركيز الشركات على السوق.

أسواق المركبات غير المأهولة العاملة في السوق

• منظمة المحيطات الدولية (الولايات المتحدة الأمريكية)
• شركة كونسبرغ البحرية (النرويج)
• من)السويد(
• شركة International Sosharine International Engine Engineering Limited (كندا)
• شركة Teledene Teledine Teledine Technold (الولايات المتحدة الأمريكية)
• )ألمانيا(
• مُنصب)هولندا(
• شركة Marten Corcor (الولايات المتحدة الأمريكية)
• (الولايات المتحدة الأمريكية)
• الدولة الطرف 7 7)لكس(
• L3 Harris Technologs, In Inc. (الولايات المتحدة)
• جنرالات ديناميات عامة لنظم البعثة، Inc. (الولايات المتحدة)
• شركة Trekkkker Inc. (كندا)
• (الولايات المتحدة الأمريكية)
• نظم BAE (المملكة المتحدة)
• Modus Se قاع البحر المحدودة (U.K.)
• فريق اللجنة الاقتصادية لأفريقيا (فرنسا)
• هنتنغتون Ingals Industries, In Inc. (الولايات المتحدة)

ما هي آخر التطورات في المركبات غير المأهولة تحت سطح الماء؟

• وفي كانون الثاني/يناير 2023، منح خبراء في الحرب البحرية البحرية تحت سطح البحر من البحرية الأمريكية أكثر من 1.8 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في شكل عقود إلى جامعة ولاية بين من أجل إجراء البحوث في مجالات المراقبة والملاحة والدفع والمواد اللازمة للجيل المقبل من المركبات التي تعمل تحت الماء والمخصصة لمختلف مهام المراقبة والهجوم
• وفي تموز/يوليه 2022، حصلت شركة ليدوس على عقد محتمل بمبلغ 358.5 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة من البحرية الأمريكية لتطوير مركبة متوسطة الحجم بدون طيار لأغراض التدابير المضادة للألغام وجمع المعلومات الاستخبارية.
• وفي حزيران/يونيه 2022، أعلنت جامعة الملك عبد الله للعلوم والتكنولوجيا (KAST) عن شراكة جديدة مع شركة Ocean Airo، وهي شركة تقدم خدمات مستقلة تحت الماء والمركبات السطحية (AUSV) والجرف تحت سطح البحر، وهي شركة للخدمات البحرية.
• وفي تموز/يوليه 2021، كشفت شركة تيليدين للتكنولوجيات المُدمجة أن فرعها، شركة تيليدين براون للهندسة، قد مُنح عقداً أبرمته بحرية الولايات المتحدة الأمريكية بشأن المركبات المستقلة التي تعمل تحت الماء والتي تبلغ قيمتها الأساسية 27.4 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة لبرنامج غليدر (LBS-G). ويشمل العقد اشتراكاً واحداً لمدة خمس سنوات وخمس فترات خيار لمدة سنة واحدة، يمكن أن تزيد قيمة العقد القصوى إلى 39.2 مليون دولار إذا ما مورست جميع الخيارات.
• وفي آذار/مارس 2020، كان فوغرو، وهو أخصائي في البيانات الجغرافية، شريكا مع شركة SE-KIT، وهي شركة تقدم تكنولوجيا الملاحة البحرية والمسح، من أجل تطوير سفن غير مزودة بمهارات. وستكون هذه السفن قادرة على استخدام المركبات العاملة عن بعد والمركبات المستقلة تحت سطح الماء لتفتيش الأصول البحرية.

SKU-58794